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スピードメーター内の結露

[カズトーヨ]

教えてください。
本日、早朝に乗り出したところスピードメーター内に結露が発生し、内側に水滴の跡が付きました(泣)

スピードメーターなんてこんなもんですか？
色々バイク乗りましたが、結露が初めてなので…

因みに、屋根付き自転車置き場にカバー掛けて駐車。
雨天走行無し
洗車時もメーターに水はバシャバシャかけません

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[ooo28jp]

車のヘッドライトも結露しますし、そんなもんですね。結露くらいなら液晶は壊れません。ただ組込み時のパッキンズレの可能性もあり、購入店相談がよろしいかと。

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[DUKE乗り]

＞カズトーヨさん
メーターは完全密封為れているわけでは有りませんので結露の可能性はどうしようもありません、気になるのならやはりディーラーに相談ですかね？
おそらくクレーム処理でメーター交換になるかと思いますがハンターカブのODOは何処に記憶されているのか？

前に乗ってた125dukeでもメーター結露があってメーター交換するとODOが消えると言われたので修理で対応して頂きましたが数回修理しても完治はしませんでした。

書込番号：25922471　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

メーターで結露は無いかなぁ、、、

でもタイカブだと、日本の気候とは違うからあり得るかもね〜。

とはいえ、うちのWAVE125ではそういう症状出ないから、やっぱり不良かもね。

書込番号：25922519

[カズトーヨ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞DUKE乗りさん
＞ooo28jpさん
皆様返信ありがとうございます😊

購入店に確認したところ、状態を見てからですが
保証交換になるとのことです。

幸いまだ1500キロしか乗ってないので
ODOがリセットになってもまだ我慢できるかなと…

陽射しが強いと、内側の染みが目立つので交換してもらう予定です。

うちのはエンジンやらは絶好調ですが、外装関係がどうも…
ミラーやらバッテリーカバーやら(泣)

書込番号：25923080　スマートフォンサイトからの書き込み

[urchin_exz]

以前400Xを乗っている時も水蒸気が液晶メーター内にあらわれました。走っているうちに消えていたので気にしませんでした。もう一台の97年製造の750はアナログメーターですが雨の時も雹のに降られた時もクリアでした。
ご参考まで。、

書込番号：25938974　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズトーヨ]

返信ありがとうございます??

我が愛車は走り出すと曇ります…
晴れてても(泣)

11/3にホンダドリームに見せに行くので、どうなることか…
因みに今日の朝の結露です

書込番号：25940521　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズトーヨ]

本日ホンダドリームに行って来ました。
メーターは保証交換が決まりました。
メーター内側の曇り止めの塗りが悪いと、油染みの様な結露をする症例がハンターカブでも有るとのことです。
因みにメーターはゼロスタート(泣)

ついでに、結構前に右ミラーが突然下を向いて固定されなくなり破損。
そのままでは乗れないのでタケガワのミラーに交換したのですが、このミラーも保証交換となり、予備ミラーができました😊

なんか壊れてばっかり(泣)

書込番号：25948683　スマートフォンサイトからの書き込み

PCX125 タイヤの交換時期

[けんめいくん]

走行2万キロこえました
後輪タイヤはそろそろ交換時期でしょうか？
前輪タイヤ(三枚目)はまだいける気がします(>_<)
どなたか教えて下さい。

書込番号：25921877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞けんめいくんさん

スリップサインが見えていますから交換が妥当ですけど雨の日に乗らないとかであれば

もう少し我慢しても良いと思いますよ

前輪はまだ早いですね

書込番号：25921916

[けんめいくん]

返信ありがとうございます(^-^)
通勤で毎日使っているので雨の日バリバリ乗ります。
交換しないといけませんね、アドバイス助かりました！＞アドレスV125S横浜さん

書込番号：25921942　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞けんめいくんさん

基本は早め交換が安全ですよね
タイヤの製造年から何年経ってるかな？

前輪は山はあるけど、偏摩耗の段差は出だしてるので、２万キロに一回ペースなら替えておくのもありですね、特にリアボックス付けとかなら

書込番号：25922071

[けんめいくん]

＞京都単車男さん
ご丁寧にありがとうございます(>_<)
前輪も時間の問題ですね！純正タイヤに交換となると工賃合わせて後輪だけで16500円(二輪館)なので前後となるとかなりの出費になりますね、安全にはかえられませんが痛いです(((^_^;)

書込番号：25922092　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

タイッヤメーカーの推奨は
「スリップサインが表面に現れる前に新品タイヤに交換をお願いいたします。」
なので既に出ている場合はもう十分使ったと思います

自分はJF84で15000kmで後輪のみ交換しました

書込番号：25922099

[けんめいくん]

＞sakura8さん
アドバイスありがとうございます(>_<)
早速あした後輪交換します！前輪はちょっと考えます(((^_^;)

書込番号：25922105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

今更ですが、当方（ＪＫ０５）も２万キロ目前で後輪を交換し、昨年末２万５千キロで前輪も交換しました。
タイヤですが、今は純正から弾かれましたがやはりMICHELINは良いタイヤですね。予算の関係で今はＩＲＣに替えてますが、やはりタイヤは早めの交換が１番だと思います。スレ主様もどうかご安全に!!

書込番号：26046846　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費こんなものですか？

[お兄さん3]

街乗りメイン 43kmから45km/L
ツーリングメイン 45kmから47km/L
メーター読み&回し気味に走ります。

書込番号：25915664　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ライダーの身長及び体重、乗車姿勢や風防類の有無も燃費に影響を与えます。

書込番号：25915753

[アドレスV125S横浜]

＞お兄さん3さん

みんカラや５チャンネルの方が、その手の情報は得やすいんじゃないですかね

書込番号：25915775

[お兄さん3]

なるほど、、、
こちらではダメだったのですね

書込番号：25915813　スマートフォンサイトからの書き込み

[お兄さん3]

あ、そこまで厳密でなくても大丈夫です。
50kmとかも聞いた事ありましたので（汗）

書込番号：25915817　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

それだけ走れば十分じゃないですかね？カブじゃないんだから、５０以上とかはなかなかいかないでしょう。

メーカーのWMTCモード値で42.5ですから充分いいほうでしょう。

ちなみに私の乗ってるW800はWMTCモード値で20.9なんですが、ツーリングでは余裕で３０超えます。今のところの最高は35かな？
結構回して走るシーンもありますが、一般道のみですね。

書込番号：25915820

[お兄さん3]

KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
やはりそんなところですね。
少ない気がしてたので安心しました。

書込番号：25916141　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

解決済みですが…、

まだ慣らし中（5,000rpm・60km/hまで）ですが、燃費計の表示はまさにそんなもんですよ。

発進でアクセル開度控えめでも4,000rpm付近まで上がり、それより低い回転数は実質使えない仕様のようなので、それほど低燃費は期待出来ないかと。インジェクションで無段変速なので操作でコントロール出来る幅が少なそうだと感じます。

ただ、この排気量のスクーターとしてはかなり満足出来るレベルだと思います。

書込番号：25916653　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

こういう方↓もいますね。燃費がどうなるかはインジェクションのセッティング次第だと思いますが。（高い速度域での駆動系の負担などは自己責任ですが。）

https://youtu.be/2-LXRFIxunI?si=RtgP2v_ph83vwxv4

書込番号：25916672　スマートフォンサイトからの書き込み

[お兄さん3]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
私はさっさと1,000km待たずに慣らしを終えました笑（ホンダメーカーの慣らしは500kmだったと思います）

趣味で乗るバイクなので燃費より気持ちよく走りたいと気にせず回してますが、念のためどんなものかと気になった次第です。

書込番号：25916673　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞お兄さん3さん
＞趣味で乗るバイクなので燃費より気持ちよく走りたいと気にせず回してます

ですよね。そのために金出して買うのですから。

ありがたいのは勝手に4,000rpm回ってしまう（5,000rpm＋αで60km/h出る）ので、それほど気を遣わずしばらく大人しめに走ればいいくらいに感じています。

ただ、残念ながら初期不具合をバイク屋で解決できないため、メーカー（HMJ）の対応待ちです。その他、細部含めて品質が残念な感じですね。

書込番号：25916692　スマートフォンサイトからの書き込み

[お兄さん3]

＞コピスタスフグさん
初期不良残念ですね。
個体ごとに個性あるので仕方ないとする部分もあるかと思います。
良いバイクですのでこれからも楽しくなりましょう。

コメントありがとうございました。

書込番号：25916716　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞個体ごとに個性あるので仕方ないとする部分

定速走行で周期揺動するので、ダイエットには良いのかも笑。

書込番号：25916736　スマートフォンサイトからの書き込み

JK03 リアショックの交換

[teiichiminami7]

Dio110 JK03 のリアショックを交換された方おられますでしょうか。?

ちなみに、リアショックは310mmでよろしいでしょうか?
商品は、キタコ　デイトナ　yss とか　どの用品が良さげでしょう。

書込番号：25912664　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞teiichiminami7さん
＞商品は、キタコ　デイトナ　yss とか　どの用品が良さげでしょう。

どこの商品も強化物なので安い物で良いと思いますよ

弄れる範囲もプリロード5段階でしょうし

長さは知りません悪しからず

書込番号：25916579

[やえがらす]

通りすがりのDio110 JK03ユーザーです。リアサスを探していたらこちらの情報に辿り着きました。
Amazonにて「ひろ」さんという人が310をチョイスしているレビューがありました。写真も載っておりました。写真を見る限りJK03っぽく見えます。
〇該当情報
[デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) 取付長310mm 街乗り設定 ユニバーサルリアショック レッドスプリング 73541]※直リンクはできませんでした。

ご参考までに。
さて、私も１万キロ乗ってサビサビになっているものの再塗装で胡麻化すか購入するか検討しています。この純正サスペンション、東アジアでも沢山使われてるのか（３人乗りとか）全然ヘタらず３万キロぐらいは余裕っぽい感じがしますねw

書込番号：25920185

エマージェンシーキーの耐久性について

[大和山麓]

エマージェンシーキーはスマートキーと一緒に持っておいた方がよいと思いますが、このスマートキーの耐久性はいかほどなのでしょうか？

圧がかかっていくことで曲がってしまう事ってあるのでしょうか？

見た感じプラスチック製の曲がりやすそうな部品に思えてならないのですが...

書込番号：25906462　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和山麓]

すいません書き間違えました

「このエマージェンシーキーの耐久性は」です

書込番号：25906465　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

私はエマージェンシーキーはスマートキーをシート下に閉じ込めてしまってエンジンが掛けられない時の
非常時にシートをオープン出来るアイテムだと認識しています。
なのでスマートキーと一緒では意味がないのではないでしょうか？？？
間違ってたらごめんなさい。

書込番号：25907321

[iwa3990]

よく読むと質問に対する回答ではなかったですね。
すみません。
エマージェンシーキーは変な方向に反ってしまうと穴に差し入れて差し込めない可能性があるように思えます。
よっぽど高温下で曲げて長時間放置しなければ曲がることはないように思えます。

書込番号：25907507

[大和山麓]

＞iwa3990さん

レスありがとうございます

この部品ってプラスチックではなさそうでしょうか？

書込番号：25907970　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa3990]

＞大和山麓さん
エマージェンシーキーは手に力を入れれば少し曲がるので、恐らく硬質プラスチックだと思います。

書込番号：25909430

[大和山麓]

＞iwa3990さん
了解いたしました　割と丈夫そうですね

書込番号：25913587　スマートフォンサイトからの書き込み

フォルツァMF15 SMART key エラーからの故障連鎖

[ask0133]

初めまして。
もし同じような症状を経験された方がいらっしゃったら
ご教示願いたく。（ホンダフォルツァmf15です）
先日、外出先の駐車場にて、帰宅すべくスマートキーで
エンジンを掛けようとしたところ、全く反応しなくなりました。（メインスイッチLED点灯せず回らない）
キー側のLEDは点灯していましたが、念のために電池を新品に交換しましたが、やはり駄目でした。
　IDタグを使っての緊急解除で、スイッチは回るようになったものの上手くいかず、結局ロードサービスを依頼し販売店まで運搬してもらいました。（ロードサービスでは現地でバッテリーのチェックを実施→異常なし）
　販売店より「予備スマートkey」を持参するように言われ、後日持って行くと、予備のスマートkeyではメインスイッチが反応し回すことができました。しかし、今度はスタータースイッチを押しても「カチカチカチ」と音がするだけでエンジンが掛かりません。（ヒューズ類、バッテリーも問題ナシとのこと）
　ひとつは、通常使用していたスマートkeの故障でしたが、なぜ連鎖的にコンピュータ？配線系？まで異常が発生したのか…関連性はあるのか…謎です。
　緊急解除のやり方がまずかったのか、バッテリーチェックがダメだったのか…
　とりあえず、現在販売店に預け修理を依頼していますが、修理代も含めて気になってます。

書込番号：25905633　スマートフォンサイトからの書き込み

[Macapp]

経過報告です。
結局、スマートkey故障の原因は分からず、メーカーにて無償交換して頂きました。
また、連鎖故障したセルモーターも原因不明でこちらも無償交換対応して頂きました。（保証期間は過ぎてましたが…）
今回、勉強になった事は、
緊急時のメインスイッチ解除方法、IDナンバーの入力方法は、事前にマスターしておくべきです。慣れれば簡単です。
いつ、なんどき、不測の事態に陥るかわからないので
…

書込番号：25918210　スマートフォンサイトからの書き込み

[一龍]

MF17です。
私も先日、出先でハンドルロックからアクセサリー位置まで回して以後、キーが回らなくなりハンドルロックもできなくなり当然エンジンも掛けられず焦りました。

歯医者に向かう途中だったので時間には余裕ありましたが焦りました。
スマートキーの電源を数回OFF−ONにしたり、メインスイッチが回るか数回試したり、インカムと干渉してるんじゃないかと電源OFFしたり...
結局、5&#12316;10分程度悪戦苦闘してメインスイッチが普通に回るようなったので、エンジンも掛かり事なきを得ました。
スマートキー便利な半面、少し怖さも感じました。

書込番号：25931028　スマートフォンサイトからの書き込み

[coltan]

私のMF17もガソリンスタンドでキーオフして給油して帰ろうとしたらキーが回らなくなりました。ブルーの照明は点灯していましたが、メーターパネルにキーの異常警告ランプが点滅していました。どうやらガソリン給油機から微弱電波が出ているらしく、それが障害になった様です。他にも跳ね上げ式の駐車場とかいろんな場面で微弱電波が障害になるケースある様ですから、そういう時はその場所から少しバイクを移動させてみてください。クルマでもそういうケースがあるとのことです。

書込番号：25954117