ホンダすべて クチコミ掲示板

全開時のみ加速不良

[エディPCX]

アクセル全開の時だけ、リミッターが掛った様になり、加速が止まります。アクセルを少し戻すと加速が始まります。9割開度までだと最高速近くまで一気に行きます。直近でグリップ交換をしています。関係ありますかね？アクセル開度のリセットとかすれば治りますか？

書込番号：24366539　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

オーバーレブリミッターがかかってんじゃないですかね？普通に考えると。

書込番号：24366571

[ドケチャック]

一般的なワイヤード式のスロットルなのに不思議ですね。
その不具合はグリップ交換をした直後からですかね？

書込番号：24366602

[エディPCX]

それが変えた後すぐには全開にしてなくて、昨日（変えてから半月位）全開にして発覚しました。グリップをねじ込む時に若干ねじる様にしたりしたのが悪かったのかなーとか思いましたが、それが原因とも思いづらいです。

書込番号：24366612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>グリップをねじ込む時に若干ねじる様にしたりしたのが悪かったのかなーとか思いましたが、それが原因とも思いづらいです。

確かにそうですよね。それが原因とは思えないですね。

スロットルを全開「開度100％」になった時に燃調がズレてる感じですかね？
こうなるとバイク屋さんでコンピューター診断を受ける方が良いかもです。
回答になってなくてごめんなさい。

書込番号：24366682

[エディPCX]

そうですね、一度見てもらおうと思います。すぐは行けませんが、結果はまたご報告いたしますね。ありがとうございました😊

書込番号：24366993　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞エディPCXさん
＞9割開度までだと最高速近くまで一気に行きます。

バイクの最大馬力とトルクの曲線グラフを見ると

最大回転数に対して少し下の回転数がピークになっているのと同じで

エディPCXさんの乗り方で良い状態が引き出せているのでしょう

書込番号：24367535

[ooo28jp]

私も砂利や雨天時に全開にするとすぐそうなります。ガス欠のようにプスプスと。トラコンが正常作動してるものだと考えています。
いずれにしろ、高い新車を買ったなら期間内に点検して貰うのが大切ですね。

書込番号：24367606

[ooo28jp]

失礼しました。PCX160と勘違いです。大過無く問題が終息されることをお祈りします。

書込番号：24367614

[v125のとっつあん]

＞エディPCXさん

＞グリップをねじ込む時に若干ねじる様にしたりしたのが悪かったのかなーとか思いましたが、それが原因とも思いづらいです。

アクセルワイヤーは距離を走るとのびるのでグリップ回し始めのガタが大きくなり
それを適正にするため調整できるようになっていて力を入れてグリップを回すとずれることが有ります　ＰＣＸのアクセルワイヤーは押側と引き側とで二本あり
グリップをねじ込む際に　どちらか片方もしくは両方のワイヤーが強く引っ張られてズレてるかも知れません
グリップの回し始めや戻し終わりのガタは交換前より大きくなってないですか。

書込番号：24370480

[エディPCX]

v125のとっつあん さん

ご連絡ありがとうございます。
おっしゃる通りほんのわずかですが遊びが大きくなった感じあるんですよ！自分でも思い返してもやはりそれかなーと思ってるんです。
確かに二本のワイヤーありますが、あそびの調節とかで直りますかね？
そのわずかな遊びの分くらい戻すと正常に加速するんでやはりそこかなーと思ってるんです。

書込番号：24370606　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞エディPCXさん
まずは右側スイッチボックスを開けて見て下さい
スロットルコーンはプラスチックなので　タイコがハマる部分が破損してないか確認してから
ワイヤーを調整して下さい。

書込番号：24371125

[エディPCX]

v125のとっつあん さん

ご丁寧な説明ありがとうございます！
整備初心者なので慎重に確認、調整してみます。
自分でいじった後に壊れると、やっぱりやらなきゃ良かったってなるんですが、少しづつ勉強していきます。
あと、バイク屋さんにヒューエルワンどれくらい入れました？と聞かれたんですが、規定量の倍くらいいれてしまったと思うんですが、その後ガソリン2回くらい満タンにしてるのでもう残ってはないと思いますが、それが影響して壊れたりしますかね？

書込番号：24372155　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞エディPCXさん
フューエルワンを入れすぎたと言っても　キャップ一杯の所を二杯いれたぐらいでは？
フューエルワンは不燃物ですから割合が濃いと吹けが悪く成ったりエンストしたりしますが　壊れる訳ではありません　割合を適正にすれば普通に走ります
吹けが悪く成ったりエンストしたりしてなければ入れすぎではないと思います。

書込番号：24372318

２０２１年モデルmd47

[kj0720]

9月に納車し、まだ２００キロくらいの走行なのですが、右足側のマフラー周辺がかなり熱を持ちます。

右側のフレームを素手で触ると火傷しそうなくらい熱くなります。

以前、DRZに、FCRキャブ、FMFのチタンマフラーを装着していた時もかなり熱を持っていたのですが、CRF250Lは純正の状態でそれ以上に熱くなります。

実際に乗られている方、皆さんのCRF250も右側フレームって触っていられないくらい熱を持ちますか？

書込番号：24362685　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

ユーザーじゃないのですが…

CRF250Lの純正マフラーであればサイレンサーの前に触媒が２個あるんで、これが高温になってフレームに熱がつたわってるんだとおもいます。(位置的にフレームにちかいので間違いないとおもいます)

昔のバイクの社外マフラーに触媒はなかったので高温になりやすいのはしょうがないとおもいます

書込番号：24362820　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

5ちゃんねるで、現行車種では
その書き込みは多いので、仕様のようです。

書込番号：24363288

[茄子がママ]

設計年式が新しい機種ほど、薄燃焼でエンジンや排気ガスの温度も高い傾向あります

プラス触媒付いてるマフラーは高温になります

書込番号：24367259

[mupad]

試しに触ってみました。
確かに、フレームまでアチチ状態でした。
右足ふくらはぎが熱くてたまらなくなります。長時間薄手のパンツで乗ってたっらなら火傷します。
マフラーももちろんですが、ラジエーターからの熱風も影響しているようで、
モモの下も熱くなります。
これから寒くなる季節、良いのではないでしょうか(^^;

ちなみに、左側のフレームはほんのりと熱いくらいですね。

書込番号：24377617

[kj0720]

＞kumakeiさん
＞mupadさん
＞茄子がママさん

返信遅くなってしまいましたが、情報ありがとうございますm(_ _)m

最近のバイクは、純正であっても熱を持ちやすくなっているんですね!

書込番号：24377847　スマートフォンサイトからの書き込み

[kj0720]

＞mupadさん

実際に乗っているからからの情報ありがとうございます。

やはり、かなりの高温になるんですね!

今まで、数十台のバイクを所持しましたが一番不快に感じるくらい右足が熱いです!

ハーレーも、スポーツスター、ローライダー等所持しましたがそれ以上に熱を感じるとは想像しませんでした。

故障なのかと思ったのですが、仕様のようですので慣れるしかないですね。

情報、ありがとうございましたm(__)m

書込番号：24377870　スマートフォンサイトからの書き込み

オイルの量

[メジロデュラン]

恐縮ですが、みな様方に少々お聞きしたいのですが、

オイル交換時に、間違えて、100c c程、オイルを余分に入れてしまったのですが、やはりエンジンには、
よくないのでしょうか？

規定量が、0.8のところを、0.9入れてしまったのですが。

書込番号：24361379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

指定のオイル量はあくまでも参考なので最終的にはレベルゲージもしくわ点検窓での確認になりますがオイルレベルゲージではどうなってますか？

書込番号：24361411

[メジロデュラン]

早速の、レスありがとうございます。

レベルゲージは、アッパーを少し越えたあたりなのてすが。

書込番号：24361435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

それなら大丈夫ですね。

書込番号：24361638　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

なるほど

ありがとうございました。
100c c位なら、大丈夫そうですね、

これで、安心して、くまモンに乗れます。

😁

書込番号：24361658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

オイル入れ過ぎがエンジンに致命的なダメージを与えるのは、内部の圧力が高まってシールが抜けるからです。(オイル側もピストンで圧縮されます。)
シール抜け→オイル枯渇→焼き付きってコースですね。

もちろん、抜けなくても、ポンピングロスは増すのでよろしくは無いと思いますが。

あと心配なのは、ジョッキで測って入れてるような人がちゃんとオイルレベル見れるのかって辺りですね。

あとは自己責任でどうぞ。

書込番号：24363268

[茄子がママ]

オイル多いと、ブローバイからエアクリーナに吹き上げしやすくなる位
カブエンジンなら満タン入れるとなるくらいのレベル

書込番号：24367269

連絡しますか？

[オキシガード]

2月の終わりに、ドリームで仮予約しました。仮予約の書類も作ってもらい、当然、連絡先も教えました。職場も、携帯も。だいたい半年と言われました。それ以来、店に行ったり、連絡はしていません。8月も終わり、9月も終わろうとしていますが、一向に連絡がありません。皆様方なら、どうしますか？連絡しますか？じっとまちますか？よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24360783

[茶風呂Jr.]

コロナ禍で色々原産を余儀なくされているんだし、一度ぐらい納期確認の電話をしてみたら。

書込番号：24360847

[茶風呂Jr.]

失礼。

減産の誤りでした。

書込番号：24360849

[スウイッシュ]

＞オキシガードさん
　レブル250は遅いらしいね。こまめに来店して聞いてたら何番目とか細かな情報くれましたけど・・・　月，何台とか，そんな情報だけでも気持ちが落ち着きます。不定期で出荷台数も変わってるかもだから，聞いてみてください。レブル1100は夏頃出荷が増えて九月納車されました。あんまり長いと気持ちが萎えて浮気ってのもありがちですから，欲しいなら聞いてみたらいいです。

書込番号：24361453

[メルセデス ベンツ ヒロちゃん]

初めまして、
私は、5月に契約し10月納車予定ですが、入荷情報が知りたいのでメールにて問い合わせをしました。
ホンダ販売店よりTELがあり今のところ入荷情報がないので入荷情報が有り次第連絡く貰えるそうです。
販売店へ連絡し入荷情報を尋ねた方がいいと思います。

書込番号：24362246

[オキシガード]

ありがとうございます。今日午後に連絡しました。来月の終わりには、入荷するとの事です。住民票を用意してくださいと言われました。後は、オプション次第で納期がかわるとも言われました。連絡してよかったです。あと、1か月です。明日、オプションの話をしてこようと思います。考えているオプションは、キジマのハンドルとETCと、アクセサリーソケットと、アジャスタブルブレーキレバーと、フロントフォークのブーツとカバーと、サドルバックをつけるなら、サドルバックステーか、アクティブグラブバーをどうしようか悩んでいます。どう思いますか？他におすすめなオプションとかあれば教えてください。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24362590

[スウイッシュ]

＞オキシガードさん
納車予定，決まってよかったですね。レブルの開発コンセプトはSIMPLE、RARE、CASUALでしたっけ？　RARE（カスタムベースの意味合い）もあるからカスタムするのもいいでしょう。僕はできるだけSIMPLEに乗ろうと思ってる人なので、一般の方の参考になる意見は言えませんが、後からでも付けられるし、乗ってからでもどうにでもなるかもです。

書込番号：24362965

[スウイッシュ]

＞オキシガードさん
車検証や自賠責はサドルバックですかね？
それなら、ステーも必要かと・・・
250、500は積載性に難があるから、そこだけは押さえときますかね？

書込番号：24362968

[オキシガード]

そうですか。車検証と自賠責を入れるスペースは無いんですね。サドルバックを付けてない場合は、どうしてるんでしょうかで？サドルバックステーか、アクティブグラブバーは、形が異なるのと、値段も2倍ちがいます。サドルバックを付けなくても、見た目がいいのは、後者です。悩んでいます。レブル250のカタログでしか調べてないんですが、他にも色々あるんでしょうか？あと、自分で後から、簡単に付けれるでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：24363179

[もっちもっち2]

＞オキシガードさん
初めまして。
バッテリーの後ろに僅かに書類入れのスペースがありますので、自賠責の書類程度なら大丈夫ですよ。

書込番号：24364202　スマートフォンサイトからの書き込み

[オキシガード]

そうなんですね。入れるところはあるんですね。あれからドリームに行き、サドルバックのオプションだけ、保留にしました。10月19日に入荷予定になりました。サドルバック以外で総額76万になりました。ホンダ純正のサドルバックステーだと、13200円で、カタログに載っている社外品のアクティブグラブバーだと33000円です。前者だと、サドルバックがホンダ純正品のナイロンの見た目もあまり良くないのしか付けれないのかわかりませんが、カタログでは、そんな感じで載っています。どうなんでしょうか？ホンダ純正のサドルバックステーを付けて、デイトナの見た目もいいサドルバックを付けることができるんでしょうか？付けていらっしゃる方がいらしたら、教えてください。あと、購入する時に、オプション全部一緒につけた方が、後から単体でつけるより、お得なんでしょうか？よろしくお願い申し上げます。それと、ドリームに納車予定のレブル250が5,6台ありました。ほとんどが、sエディションでした。sエディションは人気なんですね。

書込番号：24364984

エンジン不動…

[機動戦士ハンサム]

前日まで普段通り帰宅し、翌日エンジンスタート押すもライト類は点灯するもののセルは一切反応しない、キルスイッチかと思い確認するも違う。ヒューズが飛んだと思い全て確認するも切れてない。お手上げなので保険屋に連絡しドリームに持ち込みますが同じ症状になった方居ますか？？

書込番号：24359322　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

知り合いレブルが似たような感じでキーオンで電源つくもののセル回らず。ドリームに持ち込んだらキルスイッチ内部の接点不良が原因で接点洗浄と再取り付けで復帰したらしいです。

まずはキーオンしたときに「ウィーン」という燃料ポンプの動作音はきこえますか？音がしなければ上記の現象の可能性ありです

書込番号：24359592　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士ハンサム]

何も反応しません。貴重な意見有難う御座います。ドリーム持って行く際に、この意見を話してみます。

書込番号：24359642　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

サイドスタンドの検知スイッチは関係ないか。

書込番号：24360569

[ドケチャック]

持ち込みが決まってるならドリームに任せたら良いですよ。

あと、言いたい事はあるかと思いますが、持ち込んだら黙って全て任せる事。
相手はプロです。あまりあーだこーだ言わない方が良いですよ。

書込番号：24360610

[スウイッシュ]

＞機動戦士ハンサムさん
　電圧低くなってるとか？ 漏電とか色々考えられるかな？ 最近のバイクって，電気系トラブルって案外多いから。　メーカー出荷時から修理，カスタムなどで，いじってたらあり得るトラブルかと。　まあ，一般論で何の根拠もないんだけど・・・

書込番号：24361446

[toopei]

まずキルスイッチだと思います。わたそしのレブルは250、500ともに症状の再現ができるくらいきるすいっちで的を得てます
走行中の振動でも出ます赤いスイッチ部分を触ってみて揺らしてみてください

書込番号：25141924

[DUKE乗り]

バッテリーの電圧は大丈夫？、ライトはついてもセルを回すだけの力が無いのかも？

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[うみのつき]

＞DUKE乗りさん
2年前のスレですよ。
結果を書かないから新アカの人が書き込むのでしょうね。

書込番号：25142489

[DUKE乗り]

＞うみのつきさん
ご指摘ありがとうございます、日付見てませんでした

書込番号：25142503　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうがすつ]

私も納車2ヶ月ほどで同じ現象が起こりレッカーを呼びましたが、レブルはよく同じ現象で運び込まれるとバイク屋さんが言っていました。
他の方が投稿済みですが分解清掃と接点復活剤で直るそうです。
ただ、一度治してもらったものの3ヶ月くらいでまた同じ現象が起きて予定に遅れました・・・
被害者が多い現象みたいなので、HONDAさんにはリコールの検討をお願いしたいです・・・

書込番号：25883479　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

レブルのスイッチってレブル専用？、他車種には使ってないの？

書込番号：25883484　スマートフォンサイトからの書き込み

スクーターフロントバックについて（フォルツァMF15）

[Macapp]

お世話になります。
フォルツァMF15にピッタリ収まるフロントバック（タンクバック）を探しています。
giviのEA105Bスクータートンネルバックが形状も良く、
しっくり収まりそうですが…
色々種類が出てる中、使い勝手も含めてご教示頂けたら助かります。

書込番号：24352161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Macapp]

お世話になります。
このスペース（GS注入口上）に、バックを固定するのは
シートも開かなくなるので、あまり好ましくないようですね。タンデムスペースを利用するシートバックは各社から沢山出てるのでそちらで検討します。
ありがとうございました。

書込番号：24363014　スマートフォンサイトからの書き込み