このページのスレッド一覧(全7173スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 5 | 2023年9月18日 07:46 | |
| 5 | 0 | 2023年9月16日 16:50 | |
| 13 | 3 | 2023年10月3日 07:37 | |
| 9 | 3 | 2023年9月12日 03:12 | |
| 17 | 11 | 2023年9月18日 22:37 | |
| 18 | 3 | 2023年9月16日 16:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
>ハンサムおーじさんさん
バッテリーが弱いんじゃないの?
書込番号:25426261
1点
ありがとうございます。
充電してみます。
書込番号:25426286 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ハンサムおーじさんさん
なぜ ローギヤでセルモーターを回す必要が有るのでしょう
ニュートラルに入れて回せば済むことではないでしょうか。
書込番号:25426341
5点
>ハンサムおーじさんさん
サイドスタンド上げてクラッチを握れば、セルは回るんじゃないんですかね?
書込番号:25426480 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
v125のとっつあんさんとお茶かっぱさんのコメントへの補足です。
マニュアル車の大部分は、サイドスタンドをあげた状態でギアが入っている時にスターターを回すにはクラッチを切らないとスターターが回らない仕様です。この仕様はバイクの飛び出し防止の為です。
なので、ハンサムおーじさんさんがローギアでスターターが回ったり回らなかったりしたのは、単にクラッチを切っていたか切っていなかったかの違いじゃないでしょうか?スターターを回した時の状況を思い出してください。
クラッチを切っていてもスターターが回らない時が有る場合は、クラッチのところに有るスイッチの不良が疑われます。クラッチレバーを社外品に換えた場合はスイッチを完全に押していない場合も有ります。
その場合は、バイク屋さんで診てもらった方が良いですよ。
書込番号:25427238
2点
購入するタイミングで悩んでいます。近所のバイク屋で今注文すると、12月頃の納車ななるみたいなんです。そうなると2024年型を待ってもいいのかな?
書込番号:25421199 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
待ちたければ待ちましょう
書込番号:25422284 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>焼肉最高!さん
最近、ホンダドリーム店で購入しました。
9月上旬契約、最近納車されました。
下記で在庫検索できます。
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/search/newbike/
在庫がちらほら出てきました。
系列店なら無料で取寄せもできますよ。
これから秋のバイクシーズン、最高ですから、
私なら、今買います!
(というか買いましたw)
書込番号:25431447
![]()
1点
待った甲斐がありました。パールボスポラスブルー。新色がきます。爽やかなイメージでこれは売れるな(⁠☞゚⁠∀゚⁠)⁠☞
https://news.webike.net/motorcycle/337390/
書込番号:25447220 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ホンダのバイクはコンビブレーキと後輪ブレーキロック(信号待ちでレバーを握りロックをすると一時的にロックが出来、再度レバーを最後まで握ると解除される)坂道なんかに便利でした。今日現車確認するとありませんでした。これまでのリードにはなかったのでしょうか?後付け出来ますか?
書込番号:25417888 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
書込番号:25418968
1点
最近のリード125には所謂「パーキングブレーキ」はついてません。
後付は可能です。
純正品は有りませんが、ADIOというメーカーから「ブレーキストッパー」という名前で発売されてます。
自分は現行型とその前の型に乗っていますが、それぞれにこの「ブレーキストッパー」を取り付けてます。
書込番号:25418979
2点
車種は違いますがシグナスに入れています。
ちょっと高いですけどかなり便利ですよ。
停止時は基本ブレーキ握ってる人間なのでこれがあると非常に楽です。
ブレーキレバーを変えてると付かないと思いますので注意が必要ですが。
https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A
書込番号:25419232
0点
先日、モンキー125納車しました。
自身6台目で1番排気量の小さなバイクですが、気軽に乗れて本当に楽しいバイクで購入して良かったです!
現在走行は250キロで慣らしの途中です。
ただ、少し気になるのですがエンジン音の他にジーと音がしますが比較的大きいと思います。チェーンかな?と思いますがどうなんでしょう?
また、ジッジッジッ…と回転に合わせて音がします。
なっている時、前後ブレーキをかけても変わらないのでディスクなどではないと思いますが…
上手く伝えられませんが分かる方いらっしゃると助かります!
書込番号:25412609 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>junmakkunさん
おそらくですが、使われているノンシールチェーンの音だと思いますよ。
(回転に合わせて音がするとのことなので多分チェーンの音だとおもいます)
ノンシールチェーンは結構音するので静かにしたい場合はシールチェーンに交換するのも手です
簡単な確認方法としてチェーン用のオイル塗って音が変化するかどうか確認するのも有りかとおもいます
書込番号:25412825 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
説明が下手ですみません。。。
ジッジッジッ…と回転に合わせて音がします。
と表現しましたが、例えるならタイヤの一部に何か付いていてタイヤが回るたびにそれを踏んで音が出る、ような。
表現がむずかしいです。。もちろんタイヤに何も付いていません。
...チェーンオイル、試してみます!
書込番号:25412987
0点
バイクで初期不良 (組み立てがヘタクソ) は良くあることなので、異音がするならすぐバイク屋に持っていくべきですよ。
バイクは生物ではないので「様子見て」ても自然治癒したりしません。悪くなる一方です。
書込番号:25413466
1点
>ムアディブさん
お恥ずかしながら新車が初めてでして、新車だから大丈夫でしょ?と、へんな安心をしてました。
購入したバイク屋さんが少し距離があって、近くのバイク屋さんに見てもらえるか聞いてみたところ、混み合ってるので見るのがだいぶ先になる、との事でした。
書込番号:25413906 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>junmakkunさん
四速のモンキー125に二年ほど乗っていました心当たりが有ります。
路面が砂利やアスファルトでは分かりにくいですが、コンクリ−ト路面でモンキーを押し歩きするだけでブロックタイヤのロードノイズが聞こえます。
エンジンを掛けてヘルメットを被って走りだすと、タイヤからのロードノイズが「ジッジッジッ…」と聞こえてましたが、エンジン音や風きり音でかき消されて其程気になりませんでした。
試しにコンクリート舗装や土間が有ったらノーヘルでエンジンを掛けず軽く押してみてください、結構なタイヤノイズが聞こえるので納得されると思いますよ。
書込番号:25417913
0点
>yopariderさん
タイヤですか!
確かに結構なブロックパターンだし可能性ありそうですね!
今度押し引きしてみます!
書込番号:25417984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この度、チェーンをシールチェーンに変えてきました。
ジッジッジッ…となっていた音も無くなりました!
書込番号:25427028
1点
>junmakkunさん
解決したようでよかったです。
自分は初代グロムと3代目グロムかったのですがどちらもノンシールチェーンで結構音してましたので同様の現象みたいですね。
(尚、シールチェーンは静粛性と耐久力は良いのですが、ほんのちょっとですが燃費とパワーが落ちます)
書込番号:25427253 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>junmakkunさん
気にされていた音の原因が解消されて良かったですね♪
同じモンキーに乗っている友人がシールチェーンに替えた感想で「燃費が落ちた」と言ってたので、私は交換する際に見た目重視でゴールドのノンシールチェーンに交換しました。
チェーンノイズも伸び(張り具合)で変わってくると思いますので、日頃のメンテナンスで気をつけられたら良いと思いますが、ノンシールに比べたらシールチェーンの方がメンテ楽ですからね。
この質問の後にオーナーのレビューを見ていたら、チェーンやタイヤのノイズの事を書かれている方も居ましたね! (^_^)
書込番号:25427641
0点
>yopariderさん
シールチェーンに交換して少し走りましたがけっこうなチェーンの音しますね!
もう少し静かになると気持ち良いのですが。。
動けば音がするのは当たり前ですが、現在慣らし中なのであまり高回転での走行はしませんが、ジャーってな音が純正マフラーと同じ?くらいな音してます。
気にしすぎかなーと思うところはありますが、もう少しチェーンノイズが少なければなー、と思ってます。
チェーンの張りも適正ですし、こんなものかもしれませんね…
書込番号:25428402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
PCXはよく売れているバイクなので、人気色のホワイトとブラック以外の
1)マットマインブラウンメタリック
2)マットディムグレーメタリック
で迷ってます。
マット系は手入れが大変と聞きますが、あまり走ってなさそうなブラウンに傾いています。
YouTubeやネット画像で探していますが、写真では判断がつきません。
ブラウン(ゴールド系)で明るすぎるのはちょっと嫌で、少し濃いめのブラウンが希望です。
実際お持ちの方、印象は如何ですか?
あと手入れの注意点がございましたら、教えてください。
12点
125のマットディムグレーに乗っています。
この色が好きで買いました。
はっきり言って汚れが目立ちません。オススメです。
手入れ楽です。最近マット系多いですが、そんなに手入れ気にしないで大丈夫かと。
1) も少し見る様になりました。
3代目にも似た色ありましたが、それより少し明るい感じですかね。
書込番号:25410794 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
趙雲@さん
おはようございます。
ご返信、情報ありがとうございます。
ホンダのディーラーの在庫検索で125ccを含めて検索すると、少し遠いのですが、在庫のあるお店もありました。
今週末は、用事があるのでみに行けませんが、頑張って実車の色を確認したいと思います。
書込番号:25412370 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、決めました。
マットディムグレーメタリックです。
いい色で気に入りました。
ご協力いただいたバイク屋さんありがとうございました。
発注しました。
書込番号:25425028
3点
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