ホンダすべて クチコミ掲示板

レブル1100Tのカウルとパニアについて

[ザ・カー]

レブル1100にレブル1100Tのカウルやパニアをつけられた方はいらっしゃいますか？
半年ほど前にディーラーに聞いた時は、パーツ自体は取り寄せできるが、取り付けられるかはわからないと言われました。

書込番号：25478108　スマートフォンサイトからの書き込み

[カン7755]

先日本田ドリームでT用のカウルを取り付けしました。パニアケースも付けたかったのですが、付けた方がいて２７万円だったことを聞き、あきらめました。カウル取り付け費用込みで１０万程度でした。

書込番号：25486172

[ザ・カー]

T用のカウル取り付けできたんですね。
パニアもつけたいですが、仮にどちらもつけると37万円？！とは、それだと元からTにした方が安く済みますね。
ただ、Tからノーマルにすることもできないと聞いたことがあるので、悩ましいところですね。＞カン7755さん

書込番号：25490490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ・カー]

可能でしたら後から取り付けたT用のカウルの写真を見せていただけませんか？

書込番号：25490491　スマートフォンサイトからの書き込み

キジマのマウントバーステーの取り付け方法

[kira-an]

キジマのマウントバーステーを購入して取り付けようとしましたが、取付け方法の紙が白黒でよく分かりません。
メーターカバーを外して上部のスイッチカプラーを外しましたが、向かって左側が固定されていて押しても引いても外れず困っています。
どなたか取り付けされた方、もしくは固定されたスイッチカプラーの取り外し方法が分かる方がいらっしゃればお教えください。

書込番号：25477878　スマートフォンサイトからの書き込み

[suyasuya2007]

＞kira-anさん
自分も手間取りました。
たぶん同じところで躓いたと仮定して。
言葉では説明しづらいのですが、カプラーにかかってる爪のロックが想像しづらい構造です。（写真はないです、すみません）

カプラーにはビニールのツルツル防水テープ（自分の個体は青）と、サラサラ質感の耐熱っぽい防水テープ（黒）、二種のテープが巻いてあると思います。
これを剥がすと、「あ、なんだ、そんな押し方する構造になってるのか！」とあっさり解決すると思います。

自分は一応、上記二種と同様の防水テープをバイク洋品店で買ってきてから作業して、同じように巻き直しておきました。

書込番号：25508582

[whitepig6]

自分も同じところでハマってましたが、いま取れました！嬉しさのあまり情報共有します。
すいませんが、全くの素人なので、用語や表現の仕方が間違っていてもご容赦ください
マニュアルの紙にある”Lバンドルバースイッチカプラーを外す”っいう作業の対象になっているカプラーの青テーブの方ではなく、白テープのですよね(シート側からみて右側。バイク正面からみて左側)。
(1)白いテープと黒いハーネステープ(というらしい)を剥がす。特に裏側。
(2)バイクに向かって左側からカプラーの下を覗き込むと、下部でステーに引っかかっている部分がある。
(3)よく見るとカプラー側のステー連結部に穴が空いているので、小さなマイナスドライバーを差し混んで、カプラーを(バイク正面から見て)左に引っ張ると外れる。
一番大変だったのは(1)作業で、カッターなどを差し込み隙間があまりないのと、不器用なんて配線部を切ってしまわないかという恐怖との戦いでした。下手くそなので、ハーネステープを剥がすのに3時間ぐらいかかりましたが、裏側に指がなかなか入らず大変でした。
やってませんが、メーターを外してから作業したほうが精神的に楽かもしれないです。(タンク前のカプラーの外し方が分からず断念しましたが)
レブル250のマルチバーは簡単に取り付けられたので甘くみてましたが、レブル1100のマルチバーは素人には難易度が段違いで難しいですね。
どなたかの参考になれば幸いです。
ちなみに自分は青いテープの方(バイク正面から見て右側)のカプラーを外すのに2日かかりました。カプラーの構造を理解せず、ひたすらマイナスドライバーで爪を押してましたが、爪の下にマイナスドライバーの先を入れて持ち上げるんですね。

書込番号：25516319　スマートフォンサイトからの書き込み

[kira-an]

ありがとうございます。
防水テープなどを全部剥いて裏側を押していたら
スポッと抜けました。
一度要領を得ると簡単ですが、そこまでが難しく
説明書がもう少し分かりやすく見やすかったらと思いました。

書込番号：25517538　スマートフォンサイトからの書き込み

冬の間の保管について

[ゆたんおじさん]

今年の3月に新車で購入しましたが、冬の間雪の降る土地なので12月から2月頃まで乗らないで車庫に保管しておく予定ですが、その際の注意点等教えてください。バッテリーの管理とかタイヤの空気とか。宜しくお願い致します。

書込番号：25470641　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

放置じゃなく管理する気があるなら。
バッテリーは月一で補充電、タイヤの空気圧も気になるなら月一で入れるにこしたことはない。
ということで充電器と空気入れが必要ですね。
充電の電気がとれないなら、バッテリーは外して自宅内で保管でしょうがたまに補充電。
埃がつかないようにボデイカバーを掛けると良いな。

書込番号：25470660

[格闘技やろう]

燃料タンクの錆びを防止するために、満タンに入れておく。
ここで聞くよりは、まとめてあるページを読んだ方がいい。

書込番号：25470746

[京都単車男]

＞ゆたんおじさんさん

三ヶ月くらいですよね？

なら、満タンと、月一エンジンかける、クーラントの濃度注意くらいでいいんじゃ

書込番号：25470848

[ダンニャバード]

PCXではありませんが、同じホンダ車で数ヶ月間全く乗らない、なんてこともありますが、私の場合は全く問題ありません。
キャブ車だと久しぶりのエンジン始動は手間がかかることもありますが、FI車ですから一発始動です。
バッテリーもそれほど放電しないんじゃないでしょうか。
3〜4年ごとに交換してたら保管時の補充電も必要ないような気がします。
空気圧チェックは乗るときに行えばOKです。
ガソリンは満タンで保管が良さそうですね。(^^)v

書込番号：25470898

[kumakei]

3ヶ月くらいだったらバッテリーとガソリン満タンにしとけばあと大丈夫だおもいますよ。

充電器なければ半日くらいツーリングいって帰りにガソリン満タンにしてあと保管でも大丈夫じゃないでしょうか。

書込番号：25470957　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

バッテリー上がりを心配なら、トリクル充電が出来る充電器に接続したままが安心ですよ。
バッテリーに専用のコネクターを接続しておけば、冬ごとの配線も楽です。
私はハーレーに乗っている時に購入した純正品を使用していますが、アマゾンには3000円ぐらいで同じ機能の充電器が有ります。

https://www.amazon.co.jp/SUPER-NATTO-%EF%BC%88%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89-BC-GM12-V-%E5%85%A8%E8%87%AA%E5%8B%9512V%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8%E2%96%A0%E3%80%90%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E4%BB%98%E5%B1%9E%E3%80%91%E3%80%90%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%AB%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8%E6%A9%9F%E8%83%BD%E4%BB%98%E3%80%91/dp/B00YQW4946/ref=sr_1_1_sspa?adgrpid=60105191904&hvadid=665591081664&hvdev=c&hvlocphy=1009298&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=8155410571656766352&hvtargid=kwd-298810698621&hydadcr=27298_14701207&jp-ad-ap=0&keywords=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%2B%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8&qid=1697753923&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

書込番号：25470959

[ゆたんおじさん]

皆様、返信ありがとうございました。新潟の雪深い地域なので、一度雪が降ってしまうと中々消えず、バイクに乗るのが難しい感じです。なので途中で乗るのは難しい感じだと思うので、教えて頂いたガソリン満タン、バッテリーの補電、タイヤの空気圧チェックを行いたいと思います。雪の間は乗れず残念ですが、春に乗るのを楽しみに管理しておきます。ありがとうございました！

書込番号：25474491　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞ゆたんおじさんさん

閉まっているみたいですが、新潟で冬季乗らないのであれば2週間に1回程度、エンジンをかけて3分位暖気しておけば大丈夫だと思います。PCXは寒い時期に長期放置すると、偶にエンジンが不調になり、中々かからなくなりますので。

書込番号：25486411

メーター表示の平均燃費の誤差について

[mkじじ]

2023年8月に納車して3200kmほど走りました。
メーターに表示される平均燃費が、実燃費よりかなり高い数値になります。
ならし運転中に平均燃費を見たら50.1km/lと表示されていましたが、実燃費は42 km/lでした。
その後も5〜10 km/lほど高く表示されます。
ドリーム店で点検（ＭCS診断）してもらいましたが特に異常なしでした。
前に乗っていたフォルツァSiやNC750Xの平均燃費表示は、実燃費とほぼ変わらなかったので
気になります。皆さんのGB350はいかがですかお教えください。

書込番号：25467081

[ダンニャバード]

＞mkじじさん

他車種ですが、私のは5〜10％程度メーター燃費の方が良く出る感じですね。
総じてどのメーカーのどの車種でもハッピーメーターになってると思うので、まあそんなものとの認識です。

42km/Lと50km/Lだと2割近い誤差ですが、複数回連続計測しての結果でしょうか？
満タン給油もさじ加減で、私のバイクだと「こんなもんかな？」と思ったところからチョロチョロ入れたら1リッター近く入ったりしますので、少なくとも3回程度連続で満タン給油→燃費計算して平均した方が良いと思います。

しかし50km/Lですか？
もの凄く燃費良いんですね。素晴らしい！

書込番号：25467108

[今岡山県にいます]

燃費表示なんてそんなもん

書込番号：25467197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

スピードメーターも燃費計もハッピーメーターの方が一般的なオーナーはなんの疑いもなく喜びますからね。
メーカーの策略。

眉を細めるのは一部の真実を知るマニアのみ。

書込番号：25468272　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkじじ]

ご意見ありがとうございます。
燃費計までハッピーメーターとは悲しいです。
ＧＢはクラシカルなスタイルが売りですが、メーター性能は最新であってほしいですね。
この平均燃費は走行可能距離にも反映されるので、これも当てにしない方がいいですね。
ちなみに実測燃費は、下道メインだと45 km/lぐらい伸びます。高速メインだと37km/lぐらい
に落ちます。3200km走って平均39.2km/lです。
燃費計の数値はあまり気にしないようにします。
ただ、このハッピーメーター現象は私だけなのか、他の方もそうなのか気になります。

書込番号：25472394

[ドケチャック]

＞このハッピーメーター現象は私だけなのか、他の方もそうなのか気になります。

バイクの仕様「メーカーが意図的にやってる」事なので全てのGB350が同じです。

書込番号：25472551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma_kun1123]

＞mkじじさん

今、ＮＣ７５０Ｘに乗ってますが、こちらも５〜１０ｋｍ／ｈくらいズレてますよ。（毎回チェックしていて主さん同様に不思議に思ってます）
まぁ、タイヤの磨耗によっても狂ってくるはずなので、それほどは気にしてませんが・・・

書込番号：25475910

[よしろう8]

mkじじさん

私は今年の5月に買って、７回給油し4500キロぐらい走りました。
燃費は満タン法で計測しました。
7回給油したうち、実燃費が平均燃費を上回ったのが5回でした。差は2〜5パーセントでした。
逆に平均燃費が実燃費を上回ったのは２回だったんですが、この時の差は10パーセント前後でした。
タンクの容量が異様に大きく、燃費がいいので、大体、650キロ前後で給油してます。
よって給油回数が非常に少なく給油間隔の期間が1〜2か月間開きすぎた時に、実燃費が下回ってしまったので、夏場の暑い時期に自然にガソリンが蒸発して燃費が悪くなってしまったのではないかと勝手に妄想してます。
また満タン法燃費計測の場合、このバイクは、どのラインで満タンになったか非常に分かりにくい。
夜のガソリンスタンドで老眼でもあれば、益々分かりにくくなるでしょうね。

書込番号：25495319

[mkじじ]

ご意見ありがとうございます。
4500�qで7回の給油ってすごいですね。私は3600km余り走って17回給油しました。
心配性なので200〜400�qぐらいで給油してしまいます。またツーリング後はいつも
満タンにして帰宅しているので回数が多くなります。
前のフォルツァSiやNC750Xのメーターは、常に平均燃費が表示されていましたが、
ＧＢは切り替え式でいつもはトリップＡにしているので、あまり気にはならなくなりまし
たが、今でも平均燃費の方が5〜10�q/lほど高く出ています。
ＧＢの燃料タックの満タンラインは確かに分かりにくいですね。
私は、ドリームの人からあまり上まで入れないようにとの説明があったこともあり、
ノズルをタンク内の当たるとこまで突っ込んで、自動ストップしたところで止めるように
しています。まだ入りそうですが、バラツキは抑えられるのかなと思います。

書込番号：25496893

[かるびぃ55]

私も同じ疑問を持っていて、半年間で5000km給油の度に確認してますが、投稿者の方とほぼ同じ結果です。ハッピーメータなんですね。疑問が解けて良かったです。

書込番号：25753249　スマートフォンサイトからの書き込み

[かるびぃ55]

私のGB350も記載内容とほぼ同じ症状で、メーターと実燃費約10kmの誤差があり、実燃費40km前後です。慣らし運転で52km位表示しましたが実際には40km程度。給油10回位して毎度同じ位です。ご参考までに

書込番号：25771394　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkじじ]

かるびぃ55さん、ご意見ありがとうございます。私のGB350だけじゃないことがよく分かりました。
50mk/ｌ表示で実際40�q/ｌ。20％の誤差。これを異常とみるか許容範囲とみるか？私は異常かな
と思います。
現在10000ｋｍを超えましたが、今も燃費計との約20％の誤差は依然として続いています。
バイクの性能は、エンジン性能、走行性能や安全性能だけではなく、メーターなどの性能も含めて
の性能だと思います。メーカーもこうしたメーター性能をないがしろにしてはいけないと思いますね。
ホンダイムズが泣いてるよ！

書込番号：25771688

[ドケチャック]

＞メーカーもこうしたメーター性能をないがしろにしてはいけないと思いますね。
ホンダイムズが泣いてるよ！

ないがしろってか意図してやってますからね。
燃費計が付いてないバイクだと満タン法での計算って事になりますが、燃費計が付いてると大多数のひとはそれを信じてしまう。
スピードメーターもそう。ほんどのひとは正確だと思ってますが、実際は10から12%くらい甘い。

燃費計もスピードメーターもハッピー仕様。
ほとんどのユーザーは……
おぉ！意外とスピードがでる！！
やっば燃費良い。

と、幸せな気分になってると思いますよ。

書込番号：25771775　スマートフォンサイトからの書き込み

納車から300キロでキリキリ（鈴音）？がする。

[gomatan777]

乗ってる方に質問です。納車から300キロでだいたいスピード40キロぐらい以上でリア辺りからキリキリ鈴音？が鳴り気になります。納車から鳴ってたかは分かりませんが気になり出すとかなり不快です。これが普通なのかが分からないので皆さんのADV160は、大丈夫ですか？
1000キロ点検で購入した所で聞こうとは思いますが先に皆様のADV160はどうか聞きたいです。よろしくお願いします。m(__)m

書込番号：25466316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

異音と言っても音の大小はなかなか言葉では伝わりにくいですからね。
1000キロ点検時に試乗してもらって下さいな。

書込番号：25466506　スマートフォンサイトからの書き込み

[猪熊虎吾郎]

もうすぐ３０００�`になりますが、特に気になる音はありません。
何か、オプションを付けられているとかありませんか。

書込番号：25473675

[gomatan777]

返信ありがとうございます。駆動系なのは間違いないですね。駆動系はさわっていないので初期不良だと思ってます。　プーリー　Vベルト　ベアリングかなーと思ってます。　 1000キロ点検で相談してみます。　ネットで調べたらPCXとかでも多いみたいです。同じエンジンなので。
ハズレを引きました。(笑)　国内仕様と言っても外国人が作ってるのであるあるです。

書込番号：25474239　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

もう見てないかもしれませんが
自分ちょうどそろそろ走行400Kmくらいです。
自分も走行300Km位から鈴虫鳴き始めました。

書込番号：25738603

[gomatan777]

返信ありがとうございます。
購入したところでメーカー保証受けて駆動系全て交換してもらいました。もうかれこれ2000キロ走ってますが完治しました。(笑)　バイク屋に聞くとこの車種にかかわらず全てのメーカーで良くあるらしいです。当たりハズレがあるみたいです。メーカー保証だからバイク屋さんは喜んでメーカーに問い合わせして保証修理してもらえます。

書込番号：25738798　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

gomatan777 さんお疲れさまです。
今朝久し振りに明るい場所で車体を見れたので
各部をチェックしたところ・・・
フロントブレーキの取り付けのロックナットが緩んで
落ちかけていました。
ちなみにノーマル状態で触ったこともない部分です。
締め直したら音は止まりました。
今回はハンドル周りがちょっとアレな個体が回ってきたようです。
失礼いたします。

書込番号：25739337

レブル250Sエディション タンク内の錆

[りゅうべぇ]

ご相談です。
2022年2月登録のレブルですが1年経過した位、にタンク内の入り口付近から中にかけて、かなりの錆が発生しました。屋内保管、カバー装着です。ホンダに問い合わせたら、問題は無く保証の対象では無いとの返答でした。錆がガソリンに混ざらないか心配です。皆様のレブルはいかがでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：25464988

[アドレスV125S横浜]

＞りゅうべぇさん
＞屋内保管、カバー装着です。

湿度が高いから錆びたんじゃないの？

書込番号：25465410

[ダンニャバード]

＞りゅうべぇさん

全く詳しくはありませんが、ライトで照らして内側がうっすら赤く錆びてるくらいなら普通かな？と思います。
地面に落ちてる釘のように、赤さびが進行してボロボロと剥落するような状況なら交換すべきだと思いますが。

鉄製のタンクの内側ってたぶん、どれも防錆処理とかされてないと思うんですよ。（違ったら誰かご指摘ください）
ガソリンが入っていれば油ですから、そのガソリンの皮膜で錆びないのかな？と
でもガソリンが満タンでない状態で長期間動かさなければ、ガソリンの皮膜は落ちてしまい、タンク内の水蒸気で錆びることはあると思います。
だからバイクはときどき動かして、ガソリンがタンク内面全体に付着するようにしないといけないのかな？と勝手に想像しています。

もしかして数ヶ月間全く動かさずに放置していませんでしたか？
もし長期間放置する予定があれば、せめてガソリンをすり切れまで満タンにされた方が良い気がします（想像です）。

書込番号：25465523

[ムアディブ]

「屋内保管」の屋内の意味は、人が生活している空間ってことですよ。

書込番号：25465622

[りゅうべぇ]

皆様、有難う御座います。
内部の錆は、入り口付近が酷く指で触ると赤茶色が付きます。中を電灯で照らすと底の方が薄っすらと錆が発生していました。
ご指摘の通り、余り乗らないのでそれが原因かとも思います。もっと乗った方が良いですね。
少し安心しました。御回答頂いた皆様有難う御座いました。

書込番号：25468092

[のり太郎 Ｊｒ]

燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。

書込番号：25478205

[tbear]

＞燃料ホースの途中にフィルターかませるといいよ。。

タンク内にあるフューエルポンプASSYにフィルターがついているはずです。
不純物がガソリンに溶け込んでない限りはそこで止まるはずですよ。

書込番号：25478703