このページのスレッド一覧（全7172スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GIVI D1192ST スクリーン |
7 | 5 | 2023年10月28日 15:33 |
| アイドリング状態でエンジン回転数が落ちない現象 |
13 | 5 | 2024年11月6日 12:57 |
新車のタイヤメーカー |
20 | 7 | 2023年9月26日 05:13 |
| ＥＴＣ機器の取付け場所 |
13 | 6 | 2023年10月4日 20:10 |
| タペット音の大きさ |
16 | 6 | 2023年9月26日 22:53 |
| マグナ250 |
13 | 5 | 2023年9月18日 07:46 |
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21年式のNC750XでGIVI D1192ST スクリーンと純正ナックルガード（RC90用）を使用された方はいますか?
干渉するというレビューとハリケーンのセットバックスペーサーを使用すると干渉しないというレビューがありますが、、、
書込番号：25436172 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞しも1971さん
みんカラや5ちゃんでも聞いて見たら情報集めは早いんじゃない
書込番号：25436478
1点
＞しも1971さん
自分は、そのような記事を見たので、ＧＩＶＩのナックルガードを付けました。
もちろん全く問題なく、ＧＩＶＩスクリーンには干渉しませんので、そちらをお勧めします。
なお、ＧＩＶＩのスクリーン取付後、ヘルメットのシールドを開けたままで走行できることに気づきました。走行風はヘルメットの上部に流れていき、シールドの開口部には風が来なくなりました。純正のスクリーンのままでは、シールド開けると虫が飛び込んできて大変なことになりますが、今日も、飛んできたカナブンがＧＩＶＩシールド上部に当たり、そのままヘルメットの頭頂部を｢カーン｣とかすめていったものの、開けっ放しのシールドには影響なく、もちろん顔にも当たりませんでした。
また、ＧＩＶＩのナックルガードは、気温が下った秋の走行風もしっかりガードしてくれて、ＧＩＶＩスクリーンの効果と相まって、体の疲れが全く違います。
お勧めです♪
書込番号：25475901
1点
＞ＧＩＶＩのスクリーン取付後、ヘルメットのシールドを開けたままで走行できることに気づきました。
＞走行風はヘルメットの上部に流れていき、シールドの開口部には風が来なくなりました。
そうなると、こんどはヘルメット（頭頂部）のベンチレーションがほとんど効かないので夏は暑いです。
なので、やむなく夏は純正（のショート）に戻してます．．．．
書込番号：25476125
1点
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|---|
GIVI D1192ST スクリーンと純正ナックルガード取り付け |
自己レスです。取り付けてみたが、まったく干渉しませんでした。
ハンドルロックも問題ありません。
既出ですが、おそらハリケンのセットバックスペーサーと組み合わせると干渉しないのかと思います。
ただ、Youtube上ではさとんさんが同じスペーサーの組み合わせでNGだという例もあります。
私は、みんからのsatosuke0719さんのページを見て、チャレンジしてみました。
ネット上にはGIVIが干渉しないように改良したとの情報もあり、これから試される方は最新のものを買われたほうが良いかと思います。
私は楽天で購入しましたが、イタリアから直輸入をしているところで、5週間程かかりました。
書込番号：25481845
1点
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|---|---|
ＧＩＶＩ同士は当然大丈夫♪ |
次はヘッドライト暗いのでエンジンガードにドライビングライト付けたい！ |
＞tbearさん
おっしゃる通り、夏場はそれが予測されたので、１０月までまって、最近取り付けたところです。
来夏には、また、純正に戻すかもしれませんね～・・・
ナックルガードも同じ理由で、手元の寒さ避けにスクリーンと同時に付けましたが、すり抜け時に車のミラーと同じ高さになることが多く、来春には外してしまうと思います。。
＞しも1971さん
純正ハンドガードでの不干渉、これは今後検討される方々の参考になったと思います。自己レスありがとうございます。
書込番号：25482013
1点
MTオーナーです。
特に高速道路で、スポーツモードにしているときに起こりやすいのですが、
渋滞などでアクセルを戻してもエンジン回転数が2,000回転よりも下に下がらない現象が起こる方はいらっしゃいませんか？
ドリーム店で2度コンピュータのリセットをしてもらったのですが、改善しないためコンピュータ自体の交換をしてもらったところ、
以前より走行時のレスポンスが改善して、今のところ同様の現象も解消しました。
あまり前例がないとのことでリコールが掛かっている訳でもないようですが、原因は不明です。
保証期間内なので無料で交換してもらえました。
8点
コンピューターユニットの欠陥を直した、ということかもしれませんね。
交換してもらえて良かったですね。
書込番号：25470183
1点
その後も同様な事象が起こったため、別の原因を探ったところ、
クラッチの接続部品に不良があることが判明しました。
その部品交換後、不具合は発生していません。
書込番号：25797682
2点
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|---|
クラッチスイッチ |
ぷらっぴあさん はじめまして
（クラッチを切るとrpmが上がる症状が14000kmくらいから顕著になりました シフトチェンジ時の不快感と信号待ちで高いアイドリング。 店でECUリセットしたのみ 症状が出たり出なかったり）
・ECUの他に交換した部品は レバーホルダー下に付いているクラッチスイッチでしょうか？
・可能でしたら ドリームのどの店舗か教えていただけると助かります （店に店舗情報を伝え確認させたい）
書込番号：25950280
0点
やきとん００７さん、
コンピュータのリセットは全く関係ありません。
正にクラッチスイッチです！
交換後は、全く症状が出ていません。
書込番号：25950821
0点
ぶらっびあ さん 回答ありがとうございます
上図の「7」がクラッチスイッチのようです（内側から外側に付く レバーホルダー下に付く「6」はクルーズキャンセルの模様）
インギヤの有無でECUがrpm制御してると想像中
（低速小回りの山道が好きで 2～3速使用でクラッチ操作頻度が減り 山道を降り1～6速までクラッチ頻度が増えた状態で発生 原因は後ヅケですが辻褄が合っちゃう 蛇足ですがEBが苦手でユーザー設定（P最大 TとEB最小）
ドリームのどの店舗か教えていただけると助かります （店に店舗情報を伝え確認させたい）
書込番号：25951443
2点
＞sky400さん
DUNLOPだったような・・・
書込番号：25433868
3点
ミシュランからIRCにかわったはずですよ
書込番号：25433934 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2023年式の160ccの方は未確認ですが、125ccはIRC採用ですね。
２０２１年新型発売当初、１２５ccはミシュラン、１６０ｃｃはＩＲＣ、だったと記憶しています。
ハイブリッドは、、、分かりません。
書込番号：25435017
3点
＞かに食べ行こうさん
＞kumakeiさん
＞You Know My Name.さん
おはようございます！
ご返信ありがとうございます。
皆様からの情報では、IRCのようですね。
承知いたしました。
IRCの評判は色々あるようですが、燃費と耐久性重視のようです。
書込番号：25435555
3点
＞sky400さん
井上護謨IRCはオフタイヤ評判良いですね…
もう15年も前になりますでしょうかオンロード250クラスのタイヤでトレッド剥離ありましたが即改善されたようでした…
PCXのサイズはとても良く出来ていると思いました…
新しい内はどれでも当然滑るのですが滑り方が穏やかなので怖くはありませんでした。
フロントブレーキ性能が弱くて前輪をロックさせられませんでしたのでブレーキローターを大径化して
皮剥き後のタイヤのグリップ性能と吊り合うようになりました…という具合で基本性能悪くないと思いました。
3千㎞程走りましたら結構グリップするようになりまして驚いた記憶があります。
書込番号：25436737
2点
2023年式6月納車の160ccは「IRC」です。昨日確認したので間違いないです。
書込番号：25437106
1点
＞ViveLaBibendumさん
＞komcomさん
おはようございます♪
ご返信ありがとうございます。
160ｃｃは、IRCなのですね。
承知致しました。
書込番号：25438063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーの提案でメットイン側壁にキレイに取付けてもらい特に不満は無いです。
でも、沢山荷物入れた時にあの薄い筐体が少し邪魔だったり、サイドバッグ、ツーリングバッグ、ツーリングネットを重ねてパッキンした後にカードの差し忘れに気付いた時の絶望感とかを経験し、バイクも２台、３台買わないと理想が叶わないんだなと実感しました。
既出かもしれませんが、グローブボックスやハンドル周りに付けた方の感想などあればぜひ教えて頂きたいです。
書込番号：25431220 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私のもメットイン側壁に付いてます。あまり良くないのでしょうが、私はETCカードを入れっぱなしにしています。たまにカードが認識していないことがあって見てみると、ふたが開いてカードがずれていることはあります。
昔はリアボックスは嫌いでしたが、今は取り付けて便利に使っているので、メットインに詰め込むことはあまりないですね。
書込番号：25431470 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おはようございます。
質問の内容とは異なりますが、私はETCカードの入れ忘れを防ぐため、ETCカードを2枚持ちにして、バイクの方のETCにはカードを入れっぱなしにしています。
ETCカードは一つのクレジット会社から1枚しか発行されないのが普通ですが、今はIDとかぺいぺいなどでクレジットカードを2枚以上持っている方が多いので、簡単に2枚目が作れますよ。
書込番号：25431473
4点
バイク用ETC車載器は有効期限を知らせてくれないからちょいと不便。
書込番号：25435250 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
外付けは盗難や故障があり、あまりいないんですかね。調べるとシガソケで動くＥＴＣをグローブボックス入れてる方もおりました。
ちなみにカード２枚持ち羨ましいです。私の使い方だとＥＴＣマイレージが貯まらず。ケチなヤローです。
書込番号：25438100 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は、フロントのシールド交換時にCタイプ電源分岐してフロントマスク下に収納しております。
カード交換時にまた開けなくてはいけませんが、盗難の心配はほぼありませんし、ほんの１５分で出来ます。
メットインのスペースも満杯確保できるので良かったと思っています。
書込番号：25449400
2点
↑↑↑↑↑
あ、ETCは以前使用しておりました、アンテナ一体型ですのでこの様にしております。
書込番号：25449401
2点
60kmオーバーした時にペタペタと大きめのタペット音がします クリアランス調整 カムチェーンどちらかの異常だと思います
今度 販売店で点検してもらおうと思います
同じ症状が出た人がいれば アドバイスお願いします
4点
今晩は。
OTTOさんさん、CT125の使用状況を書かないと、誰も助言を出来ないと思います。
・購入年
・現在の走行距離
・CT125の使用状況（通勤通学で使用か、週末のツーリング程度なのか）
・定期点検の経歴
・エンジンをいじった経歴
などを公開してください。
私の場合ですが、別のバイクでタペット音かと思い、ディラーで診てもらったら違う音だった事が有ります。
書込番号：25430746
4点
おはようございます。
まだ慣らし運転中だったのですね。
200ｋｍしか走っていませんが、2か月たっているので初回点検は受けましたか？
まだであれば、初回点検を受けましょう。その際にはタペット音の他、気になる点をメモ書きしてお店に渡した方が、言った言わないが防げると思います。
既に受けていても、気になるならバイク屋さんに音を聞いて貰った方が良いですよ。その方が、解決が早いです。
書込番号：25431487
3点
＞60kmオーバーした時にペタペタと大きめのタペット音がします
アイドリング付近ならペタペタもあるかも知れないが、60kmオーバーともなればエンジンもかなり回ってるのにそんな音にならないと思うわ。
書込番号：25435241 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク屋さん 曰く新車はチェーンの伸び早く エンジンブレーキを使う事で一層伸びるそうです
チェーン調整で改善されているのでパタパタ音は出ないでしょうとの事です。
オイル交換 フィルター交換も一緒にして貰いました 200kmでも汚れが酷く早めの交換で良かった
交換時期は 1000km又は3ヶ月で交換したほうが良いとの事でした
書込番号：25439087
1点
＞ハンサムおーじさんさん
バッテリーが弱いんじゃないの？
書込番号：25426261
1点
ありがとうございます。
充電してみます。
書込番号：25426286 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハンサムおーじさんさん
なぜ ローギヤでセルモーターを回す必要が有るのでしょう
ニュートラルに入れて回せば済むことではないでしょうか。
書込番号：25426341
5点
＞ハンサムおーじさんさん
サイドスタンド上げてクラッチを握れば、セルは回るんじゃないんですかね？
書込番号：25426480 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
v125のとっつあんさんとお茶かっぱさんのコメントへの補足です。
マニュアル車の大部分は、サイドスタンドをあげた状態でギアが入っている時にスターターを回すにはクラッチを切らないとスターターが回らない仕様です。この仕様はバイクの飛び出し防止の為です。
なので、ハンサムおーじさんさんがローギアでスターターが回ったり回らなかったりしたのは、単にクラッチを切っていたか切っていなかったかの違いじゃないでしょうか？スターターを回した時の状況を思い出してください。
クラッチを切っていてもスターターが回らない時が有る場合は、クラッチのところに有るスイッチの不良が疑われます。クラッチレバーを社外品に換えた場合はスイッチを完全に押していない場合も有ります。
その場合は、バイク屋さんで診てもらった方が良いですよ。
書込番号：25427238
2点
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