このページのスレッド一覧（全7160スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 びびり音 |
0 | 6 | 2006年4月16日 16:26 |
| 38歳にして初めてバイクに乗りたいのですが・・ |
0 | 14 | 2006年4月16日 14:06 |
| ２ｓtと４ｓｔ |
7 | 2 | 2006年4月16日 09:29 |
| エアクリーナーについて |
0 | 1 | 2006年4月16日 01:07 |
| ご教授願います |
0 | 0 | 2006年4月15日 21:54 |
| 暖気 |
1 | 4 | 2006年4月14日 23:09 |
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先月０６’フォルツァを購入したものです。
まだ慣らし中で、２５０㎞くらい走りましたが、どうも走り出しのときフロントからびびり音がするのです。
びびり音がしないときもありますが、みなさんはびび音はありませんか？
0点
D"ーさん早速の返信ありがとうございます。
びびり音はありませんかぁ
アクセル側から聞こえてくるんです。
点検の時に伝えてみます
書込番号：4998306
0点
私も５５０ｋｍほど走りましたが特にビビリ音はしません。その他の不具合も特には・・・。
書込番号：5000360
0点
皆さん返信ありがとうございます。
今日、天気がよかったので慣らしに５０㎞ほど走りましたが、びびり音はありませんでした。
あと、スクリーンが走行中振動しているんですがびびり音はそのせいなんでしょうか。
書込番号：5000635
0点
発進時の振動はかなり抑えられていますが、ハンドルに伝わる揺れは大きいです。特にファンの振動がモロに来ますね。
グリップの重りが揺れを抑えるらしいので、グリップを変えていましたら、ノーマルに戻すといいかもしれません。
書込番号：5001765
0点
ノーマルの状態です。
発進時の振動はやっぱりあるのですね。
ファンの振動も。
２８日に一ヶ月点検があるのでそのときに事情を説明してみます。
みなさんありがとうございました。
書込番号：5002291
0点
こんにちわ。
私は15年前に免許を取得し、今まで公道を走ったことがないのですが最近バイクに乗りたくて購入を考えています。
何か注意すること、アドバイス等ありましたら教えてください。
今はフォルツアの購入を考えています。
よろしくお願いします！
0点
クルマもバイクも公道を走るのが初めてなのでしょうか？
そうであれば、ペーパードライバー教習がある教習所で、自分の運転技術を一度チェックした方が良いと思います。原付くらい乗っているのであれば、それほど難しいとは思いませんけど。。。
危険予測の教習は、結構ためになると思いますよ。
書込番号：4492811
0点
ありがとうございます。
車は好きでよく運転しています。
車の運転暦は17年位になります。
バイクで一番心配なのはブレーキーと曲がることです。
すっかりニーグリップも忘れてしまっていると思います。
まあ、スクーターでは二ーグリップも必要ないと思われますが・・
書込番号：4492971
0点
一般公道においては、周りの交通（もちろん人や建物も含む）が読む事が大切で、技術はとりあえず「慣れ」程度で十分だと思います。
たとえばですが、慣れないのに
いきなり５０～６０km/hで流れてる国道に出るとか、
数ｍ内の狭い敷地でアクセルをひねって発進しようとか、
しないように。。。
それぞれ環境は違うと思いますが、
出来れば、休日の会社の駐車場でＧＯ＆ＳＴＯＰを繰り返してみるとか、教習所の一本橋のマネごとをしてみるとか、
最初は交通量の少ない道を走るとかの気配り（←当たり前の事なんですが）
が出来れば、よろしいのではないでしょうか？
車をお乗りとの事で、おそらく不必要なスリ抜け等はしないと思いますから、勝手ですが割りと安心しています。
私も３９歳です。
頑張ってくださいね。
書込番号：4493382
0点
まずは納車までの間に、免許の本とか、バイクの本を読んでおく。忘れていることがたくさんあると思うので、今のうちに叩き込んでおきましょう。
くるくるＣさんお勧めのペーパードライバー教習が理想でしょうね。
納車後は、アクセルを慎重すぎるくらいゆっくり開けてください。
クルマと同じ感覚でアクセルを開けると、バイクは猛ダッシュします。驚いてアクセルを開けたままブレーキをかけてしまい、そのまま激突。
そんなバカなと思うかもしれませんが、私はスーパーカブでこれをやりました。今では考えられないですけどね。
とりあえず運転感覚を思い出すまでは、道路の端を自転車くらいゆっくり走り、後続車が来たら停止して先に行かせましょう。サイドミラーを見る余裕すらないのに、スピードを出してはダメですよ。
それで一日練習すれば、翌日からは普通に走れると思います。自信がなければもっと練習しましょう。
良いバイクライフを！
書込番号：4493393
0点
私の場合ですが、
バイク購入当初は、車と同じ位置で走っていました。
(右側を車が通り過ぎていくのは結構怖かったので…)
幸い、1日で車幅を把握できたので、
2日目以降は普通に走りましたけど、
車幅(&バイクの特性)を把握するまでは、
真ん中を走った方が良いかもしれませんね。
でも、環状線とかでやるとスピードがすごいので、
通行料の少ない道でやることをおすすめします。
書込番号：4493632
0点
私は車が右側を通ると怖いです。特にトラックは・・・
モンキーに乗っている場合の話ですが・・・
書込番号：4495748
0点
私も何年間ぶりにバイクを購入し現在走行しています。
当初懸念されていたとおり、バイクに対して恐怖感があり慣らして程度で走行しています。おかげさまで、6ヶ月たったせいかニーグリップやカーブの走行にも昔みたいに走行できるようになりました、ただ現在の道路事情でしょうか
国道では、車がスピード化されておりバイクにとっては、大変危険であり
且つテクニックと経験が要求されます、私は昔バイクに乗っていたこともあり
体が覚えており、車も乗っていますので、上手く道路を走行していますでも
バイク人口が減ったのでしょうか？圧倒的に車の台数が多くしかもバイクのことについては、車の運転手の方は、ほとんど意識していないようで、危険な目に何度か会いました、やはりこちらがどれだけ気をつけて安全運転をしていても相手がいるので、危険度は避けられないでしょう、国道では、車の流れに気をつけ、安全運転に心がけています、私は40歳になりますが、十分バイクは
乗れますよー中型限定なので、今では教習所では大型が取れるという事ですので、今度大型を取得して、400ｃｃ以上のバイクを乗ろうと計画しています。
やはり、バイク好きは、いくらと歳を取っても辞めれないみたいです、子供達や、妻にはあきれ果てられていますが、仕方が無いみたいです、バイクライフをこれからも楽しみたいと思います。
書込番号：4522933
0点
＞バイクのことについては、車の運転手の方は、ほとんど意識していないようで
ですね。
普通に流れ通りに走ってるバイクに対して、意味不明に同一車線内で真横についたり、２車線あるのに車線変更しないでそのまま追い抜く車とか、
法律以前に、人への接し方（？）みたいのが無茶苦茶で、悪夢を見ているような時があります。
まぁ人の振り見て。。 で、自分だけはそんな事はしないようにと、気をつけてるつもりですが。。。
ちなみに自分は、年間で車19000km、バイク5000kmくらいなので、車の方がかなり多い人です。
書込番号：4522987
0点
これからの季節のツーリングは最高ですね。
私は季節の香りを通して四季を感じます。
オートバイは車以上に五感を使うので特に。
偉そうなことは言えませんが、何かを初めるのに遅いことなんて無いと思っています。
素敵なオートバイライフを願っています。
ファルツァならABS付きもあるので、心配なブレーキングも幾分安心ですよ。
書込番号：4871539
0点
初めて二輪に乗った時戸惑ったこと。
走り出すとハンドルでは進路が変えられない、バイクを傾けて曲がります。これはすぐに慣れます。
Ｕターンの時スピードが遅いとこけます、静止時の立ちゴケ、引き回しの時反対に傾いてこけてしまう。反対に傾くと軽いバイクでも持ちこたえられずに倒してしまいます。
ブレーキング時４輪はブレーキがよく効きますが２輪は少し劣りますので追突に気を付けること、でしょうか。
慣れてくるとすりぬけをしてしまいますが、ドアが開いたり横切る車があったりするので注意を怠りなく。
高速の路側走行はよくつかまるのでしないように。
走行中、虫や鳥が顔に当ることがあり非常に痛いです。
雨も当ると痛いです、雨具は必ず身に着けて。
書込番号：4925839
0点
最初のうちはバイクに乗って事故をあんまり起こさない人と一緒に走ってもらうのが一番です。
道路走ってる上でもっとも気をつけるポイントは
１交差点
私は何度も何度も右折車に轢かれそうになりました
そして一度は轢かれました
こちらは８０キロほど出していたので生きていたのが不思議です
どうやら
車からバイクは認識しづらい上、車より早いペースで公道を流れている物体とは思っていないようです
２左側すり抜け時
特に渋滞していて左側が駐車場だったりすると
反対車線から右折で駐車場に入ってくる車に引っ掛けられます
引っ掛けられるとバイクはガードレールや歩道に吹っ飛びます
もちろん同じ車線側の車がいきなり左折してくる事もあります
ウインカーとハンドル切るのが同時の車が意外と多いいのです
もちろん左後ろなど確認しません
過失はどうあれこけると恥ずかしいものです
「ほら見たことか バイクなんて危ないものに乗るから」
客観的な社会の目はそんなものです
３８歳と言う年齢からしてご家族がいるのなら
バイクに乗ることは私だったらお勧めしません
でも楽しいですよ
書込番号：4932690
0点
正直、いきなりはやめたほうがいいです。
教習所に行って、慣らしたほうが良いです。
時間的、金銭的に余裕があるのであれば、大型を取るというのも手です。
いずれにせよ、いきなり公道に出るのは、本人だけでなく、周りの人にも迷惑をかける結果になるので、よく考えて行動されたほうが良いと思います。
書込番号：4943871
0点
普通に車と同じ交通法規で乗れば事故も減るんですが…。
バイクの事故で多いのはスピード、転倒、すり抜けです。
スピードは無論のこと、雨の日等は極力乗らない、無意味にすり抜け等しなければ、殆どは解消できます。
視点を変えた事により、他の乗り物に乗った心理状況も解るでしょう。
車乗りはバイクが邪魔。バイク乗りは車が邪魔。車、バイク乗りは歩行者や自転車が邪魔。歩行者はその他全部が邪魔…って事です。
基本をきちんと守れればとても良い乗り物です。趣味で乗るのであれば大変楽しい事間違いありません。
後押しはしませんが、後悔する前に乗るのも良いでしょう。
書込番号：4964468
0点
お住まいの地域にもよりますが、ホンダのHMSやテックアールをおすすめします。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
http://www.tec-r.com/
これらのスクールは、自分のバイクが無くても参加できるので、勘を取り戻すには最適です。
慣れてきたら、これまたやっぱり地域にもよりますが、
二輪車安全講習会に出かけてみてはどうでしょうか？
コチラは自分のバイク持込による講習になるので、初心者コースでじっくりやるようにしましょう。
http://homepage2.nifty.com/safety_riding/
書込番号：5002028
0点
バイク（本体） > ホンダ > トゥデイ (バイク)
3月に免許を取り、さっそく原付を買おうと思うんですけど、２stと４stは総合的に見てどちらがいいですか？あと燃費はどのくらい違うのですか？
皆さんの意見を聞かせてください。
5点
５０㏄なら絶対２スト １２５ccなら迷わず４サイクルでしょう。
燃費は乗り方車種でマチマチ、２ストは４サイクルの２～４割落ち。
書込番号：4985582
1点
そうですね。アイコンを見る限りではお若い男性の方とお見受けしますので原付なら２ｓｔをお勧めします。
燃費は４ｓｔよりかなり落ちますが、それでもリッター３０キロくらいは走ると思いますし、パワーがあってメンテナンスも楽です。
トゥデイの様な４ｓｔは静かで燃費も良いのですが、定期的なオイル交換が必要なことと絶対加速が２ｓｔに比べて遅いのでそれでもストレスを感じない方にお勧めです。
燃費は乗り方次第ですがリッター４０キロくらいは走ると思います。
書込番号：5001453
1点
フォルツァに、エアクリーナー(デイトナ製)装着を考えているのですが、友人いわく、｢音が大きくなるけど大丈夫｣と言われてしまいました。
実際はどうなんでしょうか？宜しくお願い致します。
0点
レス無しでお気の毒ですので。
高いものではないので、買って試してみては?
確かに吸入音は大きくなりますが、すぐに慣れます。
マフラーほど大きく変わりません。
書込番号：5000986
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
ＶＴＥＣ３に乗ってるものです。
普段は通学に使ってます。
帰宅の時に駐輪場で帰り支度をしてるときに気づいたのですが、他の人は乗る前に暖気してる人が多いです。自分は今まで気にしていなかったのですが、暖気って必要なものなんでしょうか？なるべく今のバイクに長く乗っていたいので、もし暖気がエンジンとかにいいならこれから自分もやろうと思うのですが･･･。それとも、ただ単に冬だったからやっていたに過ぎないのでしょうか？皆さんはどうしていますか？
それと、もし暖気が必要ならどういう風にやればいいかも教えて欲しいです。
1点
「まわりにウルサイ」とかいう、気持ち的（？）な問題は別にあるでしょうが、
機械としては、適度な暖機は、良いことだと思っています。
マニュアルチョークでしたら、チョークを戻してもエンストや激しいアイドルのバラツキが無くなるくらい。ですかね。
オートチョークの場合は、自分でひとつの目安をつけて、アイドルが何回転まで落ちたらＯＫとか、始動後何分（季節にもよりますが３分くらいですかね？）とか決めています。
マフラーから出る排気ガスやクランクケースが手で暖かさを感じるようになるのも、ひとつの目安にしています。
暖機後も、ミッションは暖まっていないので、しばらくはゆっくり走ってミッションを暖めるようにしています。
まぁ、暖めなかったらどうなるとか、磨耗は何ミクロンだとか、正確なデータを持っているわけではないので、
ぶっちゃけ気分が先行していることは、認めます。
先の「気持ち」の話になりますが、
朝、みんなが起きる時間に、となりのアパートで暖機して出かけていく人がいるんですが、
最低限のファストアイドルで「ボーッ」とやってくれれば良いと思うのに、
「ブン！ ブン！ ブン！」と、なぜかずっとアオりながら暖機する人がいます。
個人的には非常に気に障っているのですが、一般的なんでしょうか？
書込番号：4993487
0点
>>「ブン！ ブン！ ブン！」と、なぜかずっと
>>アオりながら暖機する人がいます
意味無いじゃん^^;;
ニュートラルでの空ぶかしは走行中での加速時の高回転時と
違い大きな負荷が掛かりますし、冷えている状態ですから
余計にエンジンに悪影響を与えてしまいますね…
結局、他の人に迷惑をかけない運転っていうのが機械に
対してもやさしい運転になるって事だと思います。
暖気運転（停止時）より暖気走行の方が大事だと思います。
冷えてる時はチョークを引いてないと止まってしまったり
してしまう事がありますので、最低限の回転数で回して
チョークを戻してもぎりぎり止まらないくらいになれば
自分はすぐに走り出して最初の１kmくらいを２～３千回転
くらいでゆっくり走ってから、幹線道路では５０km／h
くらいで走り出します。
田舎だから出来る芸当ですけど出来るだけ走り出してからは
高回転にしないでしばらく走る事の方が大事だと思います。
書込番号：4995129
0点
レスありがとうございます。 そうですよね～＜ブンブン意味無い
ワタクシの考えが間違っていなくて、安心しました(^^;
彼のバイクを中古で買う事はないだろうから、磨耗すれば良いんだワっ！
書込番号：4995207
0点
レスありがとうございます。
周りに迷惑が掛からないように試してみようと思います。
書込番号：4997814
0点
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