このページのスレッド一覧（全7156スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フォルツァのクッションについて |
0 | 6 | 2006年1月19日 22:44 |
| ブレーキについて |
0 | 4 | 2006年1月15日 06:34 |
| カスタム店 |
0 | 0 | 2006年1月14日 14:42 |
| ビッグバイクの感想を聞かせてください |
0 | 5 | 2006年1月14日 10:10 |
| 燃費について 教えてください |
0 | 7 | 2006年1月13日 15:05 |
| はじめまして！ |
0 | 2 | 2006年1月8日 02:14 |
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購入後約１０日が経ちました。最近思うのですが
ちょっとした路面の凸凹でもガタガタという感じ
で拾ってしまいます。（振動がすごい）
リアクッションを一番弱く調整したのですが、
全く改善されませんでした。
皆さんのフォルツァも同じでしょうか？
また、何か改善する方法があれば教えて下さい。
0点
こんばんは～
私はそんなに感じないんですが，どうなんでしょうか。。。
フォルツァに乗ってみて乗り心地いいなぁと思ったのは，50CCスクーターしか経験がなかったからなのでしょうか。
振動ってどのぐらいの感じですか？
書込番号：4741333
0点
私のフォルツァも最初はそうでしたが、
しばらくするとマシになりました。
その内、気にならなくなります。
きっとショック関係が馴染んでくるんだと思います。
（ヘタってるだけかも・・・笑）
書込番号：4742061
0点
下の方の書き込みにも記載しておりますが、私も最初乗った時に、こんなに乗り心地が悪いのか？と残念でした。
嫁とタンデムを久しぶりに楽しみにしていましたが、実際に後ろに乗った嫁の感想も、最悪のものでした。
以前は400ccクラスのバイクに十数台乗り換えてきましたが、乗り心地が悪いと思った事は有りませんでした。
しかし、今回フォルツァに乗って、250ccって、こんなもの？と
ちょっと残念に思いました。
乗り心地の個人差は有りますが、決してフォルツァの乗り心地は良いとは言えないと思います。
もちろん、タイヤサイズの問題等もありますのでフォルツァを否定している訳ではありません。
私自身、フォルツァは大好きですし、満足しております。
ただ、乗り心地のみに絞って見るなら私はデイトナのローダウンの方が余程乗り心地は良くなった様に感じられます。
さるえもんさんも書き込みされているように、ショックの場合は馴染みも有りますし、ヘタリも有りますので、ある程度の走行を重ねるとまた感じ方も変わってくるとは思いますが、ショックの体感は個人の好みによって、堅いのが好きな方と、柔らかいのが好きな方と両極端ですので、一概にどちらが良いとは判断できないと思います。
書込番号：4743734
0点
そうですね。
私の場合，車のサスも硬いほうが好きなのであまり気にならないのかもしれませんね。
まあ，硬いサスって言っても，安物の車のサスなので粘りはないでしょうけど。。。（爆）
個人の感覚って難しいですね～(^▽^;)
書込番号：4744035
0点
出張に出ていたのでご返事が遅れてしまい申し訳ございません。
いろいろなご意見を頂きとても参考になりました。
有難うございます。
暫らく様子を見てから考えたいと思います。
また疑問が生じましたら教えて下さい。
書込番号：4748966
0点
大学入学以来カブに乗っているのですが、一月ほど前からブレーキの調子がおかしいです； 具体的な症状としては、ブレーキを踏んだときに「キーーッッ」という音がしてタイヤがすぐロックしてしまいます。販売店に持っていっても分からないとのことでブレーキシューの交換を進められました。本当に交換するしかないのでしょうか？？どなたか詳しい方教えていただけませんでしょうか？お願いします。ちなみに私のカブは購入3年目で走行14600kmです。
0点
そのバイク屋はバラしたんでしょうか？
シューのスプリングが外れてるような気がするんですが。。。
書込番号：4577413
0点
タイヤがへたっているだけでかも？
別の販売店にも聞いて見ると良いかもね。
もちろん、持っていくならウイング店（正規代理店）に。
書込番号：4578136
0点
シューが磨耗してカム（何て名前の部品だったかな？）の峠を越えてしまう可能性も・・・。
バラシて見ない事には、推測の域を出ませんね。
書込番号：4580141
0点
ブレーキアームの根元にあるカムを取り外してワイヤーブラシで掃除、グリースを薄く塗って取り付けると大丈夫ですよ。ただシューの厚さが２ミリ以下だとさすがに交換です。
書込番号：4735835
0点
数年振りにバイク購入の検討しています。250ccクラスで街乗り散歩が主な目的、たまにツーリングができたらいいかなと思ってましてビッグバイクもいいかな、と候補に挙げています。
ショップで見ると意外と大きく取りまわしが大変かなというのと価格が高い、操作性が楽で逆に運転がつまらないかな、といったところがマイナス点かなとも思っていますが、フォルツァやそれ以外の車種でもいい点やお勧めの情報を教えてください。個人的にはフォルツァのスマートキーはいい機能だなと思っています。カスタム化は考えていません。
0点
一度乗って自分で印象感じてからの方がいいでないですか？
自分は弟のフォーサイトに乗ってみてあまりの加速の遅さと運転しずらさ等多数の点で２５０ｃｃクラスのスクーターが大変嫌いになりました。
世の中にこのスクーターしかなかったら已む無く乗る可能性もありますが他に面白い機種が多数存在してる今購入を早まらないで選んだら・・・・・・・
ただ趣味性のモノですからスカイウェイブ４００、６５０、ジレラ１８０、アドレス１２５、等他モデルに乗られても稀にいいと感じる方もおられるかもしれませんね。
またスタイルさえ良ければ他は捨てられるというのであればそれも有りかもしれませんね。
書込番号：4724783
0点
私はビグスクお勧めです。今までのバイクから入っている方はフレンドハムスターさんと同じ意見の方が多いと思います。
私がビグスクを気に入っている点はfjthさんの欠点と思われている点を美点と感じているからかもしれません。
大きな車体は気軽に物を積み込むため。操作性の簡単なのはその分周りの風景を感じ取るため。街乗り散歩がメインならまさにお勧めです。価格だけはどうにもならないですが。。。もう少し暖かくなったら、コーヒーセットを持って気軽にぶらりと出かけるなんて気持ちよさそうですよね。
スピード感や操作性、峠や最高速重視なら全くお勧めしませんが、今の世の中そんなに急いでどこへ行く。車もスポーツカーが売れない時代にバイクはスピード命と閉鎖的になっているのが二輪人口を減らしている一因だと思うのですが。
ただ、車種ですが国産、外車それぞれ乗り味が違うので試乗が出来れば一番ですが、メインが街乗りということなのでフォルツァ、スカブあたりが良いかとは思いますが。
あまり参考にならなかったかもしれませんが、良いバイクライフをリスタートできると良いですね。
書込番号：4725531
0点
私は、mongorianさんの意見に賛同しますね。
スクーターにはスクーターの乗り方や楽しみ方があると思います。
私は、こないだまでリッターＳＳに乗ってて、峠とかは楽しかったですが、街乗り散歩やのんびりツーリングなんかは、する気になりませんでしたね。
フォルツァＺならマニュアルシフトできるから、そこそこ操る楽しみもあるんじゃないかな。
外車だと２５０ｃｃでも、小さく軽いやつがありますよ。
マラグーティのファントムＭＡＸ２５０とか。
＞ただ趣味性のモノですからスカイウェイブ４００、６５０、ジレラ１８０、アドレス１２５、等他モデルに乗られても稀にいいと感じる方もおられるかもしれませんね。
フレンドハムスターさん、アドレスの板でベタ褒めしてたクセに・・・。（イチャモンつけられんのも納得ですわ）
書込番号：4729023
0点
すみません。自分が欲しいモデルがアドレス１２５、ジレラ１８０FXⅡなのでつい、好みを押し付けてしまったようです。
250ccクラスのスクーターからは走行時に楽しさのカケラも見い出せなかったものですから・・・ ・ ・
街乗り散歩やのんびりツーリングなんかするのでしたら経済的事情が許せば、スカイウェイブ４００、６５０位の方がゆとり有る低速トルク感で疲労も少なく楽しいと思いました。
250ccクラスは上、下のクラスのスクーターの悪いトコ取りの中途半端な印象が強いので。
書込番号：4729644
0点
ご意見、ありがとうございます！
これから暖かくなる季節に購入するのを目標にいろいろ楽しく悩んでみたいと思います。
書込番号：4732659
0点
フォルツァX を購入して １年半たち ２５０００キロ過ぎました 最近なんですが 急に 燃費が落ち始め ２３～２４キロ 走っていたのが とうとう２２キロを切り 先日給油の時に 測ったところ最低記録 ２１．６キロに なってしまいました タイヤも 確かにかなり 減ってはきていますが
この燃費は 故障と見るべきか 教えて下さい
0点
空気圧のチェックはしましたか？（適正値より多い目ですか？）
それと、乗り方(アクセルの開け具合)はどうですか？
急発進、急加速などされていませんか？
１回当たりの走行距離に変化はありませんか？
近距離(10km未満？)が多くなったことはありませんか？
購入当初と変わりないバイクライフですか？
自分の体重が増えたと言うことはありませんか？
購入から今まで徐々に下がっているのですか？
書込番号：4728276
0点
早速の 返信ありがとうございます
ベルトは２００００キロの時点で 交換しました
乗り方などは 特に普段通りです タイヤは ガソリンスタンドで
小まめに チェックしています
先ほど給油したのですが かろうじて ２２キロには 戻りました
たかが２キロ程度の違いでも 満タンで ２０キロ近く 走れないのは大きいです
ここ２ヶ月くらいで 急になんで 故障かな？と思ってしまいまして エンジン音や かかり具合は 絶好調に感じますが
いかがなものでしょうか？
書込番号：4728947
0点
燃費悪化の原因で結構多いのが、エアクリーナーの詰まりです。
清掃程度では無く、エアクリの交換をした方が良いと思います。
既に交換されていたら申し訳ございません。
書込番号：4729300
0点
その他だと、
ブレーキの引きずり。
サイドブレーキが、外れきってなかったり。
オイルの劣化。
回転軸！？(前輪のフォークとフォイールを繋ぐ部分)の汚れや詰り。
それと、冬場って気温が下がるので、燃費は悪くなりませんか？
これ以上燃費が悪くなるなら、ショップに相談するのが一番かと思います★
書込番号：4729416
0点
寒い時期だと（特に今年の冬は寒いですね。）アイドリング時の回転数が高くなりますのでその影響もすこーしですがあるのでは。
気持ちの問題かもしれませんが。
書込番号：4730529
0点
初めて単車を買おうとおもうんですがビッグの中では２５０、４００のどちらもあわせてどのビッグが総合的に一番よいのでしょう？
デザインとかは関係なしに走行性能、燃費などを重視した場合です。
0点
４００で街乗りメインならスカブ、長距離ならＧマジェ。ただ、燃費を考えるとどうかな？
４００だと車検もありますが、乗ったら４００が良いと思います。
書込番号：4708152
0点
ありがとうございます！！やっぱスカブの４００がいちばんですかね(ﾟ-ﾟ)なら予算と相談しつつ考えたいと思います。
書込番号：4715825
0点
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