ホンダすべて クチコミ掲示板

400の燃費について

[白アル君]

ABS無し仕様を検討しておりますが、燃費はどんなものでしょうか？

書込番号：4598829

[Marukobunko]

久しぶりに覗いたら新しいスレッド。よかったよかった。

３月に購入して以来、大体２２０キロぐらいで給油してきました。毎回、１２リットルくらいです。２０キロは走らないと思った方がいいと思います。信号の数にもよるとは思いますが。
通勤の往復時、毎日２キロ程度のノロノロがあるからかもしれません。無ければ、２０キロ／Lはいくかもしれません。
でも、このスクーター、重いですが、パワーはすごいです。

http://blog.so-net.ne.jp/marukobunko/

書込番号：4663517

[白アル君]

返信ありがとうございます。
やはり重いだけあって燃費はイマイチにようですね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：4664222

工賃について

[フォルツァＸ]

夏にフォルツァＸを購入し、そろそろノーマルにも飽きてきたので、カスタムを考えています。
　ローダウンをしたいと思い、車体を購入したホンダドリームに相談に行ったのですが、フロントスプリング(４cmダウン)・リアショック(４cmダウン)・ショートサイドスタンドと取り付けた場合、工賃が２万８千かかると言われました。普通こんなもんですか？
個人的には高すぎる気がします。
　皆さんの意見お待ちしております。

書込番号：4653333

[零式52型]

>個人的には高すぎる気がします。
そう思うならご自分で施工するべきですね。
自分で出来ないなら妥当な金額だと思います。

書込番号：4653394

[tokoha]

フォルツァＸさん。

工賃は、お店によってだいぶん違いがあるようですね。

リヤサスは、2,100.-
フロントは、ばらしが必要なので　8,000.-
ショートスタンドは、？　でした。

参考までに。

書込番号：4653561

[フォルツァＸ]

tokohaさんありがとうございます。
リヤサスは、2,100.-
フロントは、ばらしが必要なので　8,000.-
ショートスタンドは、？
とのことですが、ショーオトスタンドなんてたいして難しい作業でもないので、いくらもかからないですよね？
もちろん店によって違いがあるのは当然だと思いますが、tokohaさんの金額から考えますと私が提示された金額は、やはり高すぎるように思います。

他の方の参考なども聞けると嬉しいのですが・・・

書込番号：4653821

[okazu3]

福岡の有名な「南海部品」にて先日、同じ作業の工賃を聞きましたら、約１万円でした。
ショートスタンド程度でとお考えですが、結構大変でして、ステップの部分をはぐらなくてはいけませんので、作業についての、大変か、大変じゃないかは個人差が大きいと思います。
普段からスパナ等を持って自分で作業をされている方には簡単でしょうが、あまり経験のない方にはドライバーですら使用するのに苦労される方もいらっしゃいます。
ちなみに私は、リアサスは自分で何とかなるかと思っておりましたが、フロントサスはちょっと自分では無理と判断しました。
スクーターのカウルを外すには若干のコツが必要ですので、ご自分で作業される時は「FORZAで遊ぼう!」等のHPを参考にされて、部品の取付け方を事前に研究される事をお薦めいたします。

書込番号：4654256

[mongorian]

車の場合の工賃は、作業の難しさなどに関係なく時間でいくら（確か30分5000円？）です。
私なりの考えなのですが、ドリーム店は車のディーラーと同じ様なシステムになっているかと思いますので、一般のバイク屋さんとは考えない方が良いと思います。なので、他のお店を回るか、この寒い時期を利用して自分で時間をかけてやってみるのも良いのかと思いますが、いかがでしょうか？

書込番号：4655219

[火消やしげ]

こん○○は、自分は個人の販売店でフォルツァ Ｚを買いました。値段は約8万円位値引きしてくれて、ローダウンなど色々カスタムにしましたけど、工賃はタダでした。購入して5ヶ月ほどになりますけど
先日エアークリーナをつけた時は工賃は1万円ほどでした。参考までに。

書込番号：4656509

[フォルツァＸ]

みなさん色々と参考ありがとうございます。
こうして皆さんの意見を聞いたり調べてみますと、大体１万円前後が相場のように感じます。
自分でやるというのも１つの手ですが、やはり慣れてないと難しいと思いますし、フロントはけっこう難しそうです。自分でやって変な事故につながっても嫌ですし、プロに任せたほうが確実かなと感じています。

書込番号：4657142

[くるくるＣ]

バイク屋の工賃は、ほとんど時価です。（クルマもそうだけど）
ですから、いろんなところに行って聞くのが一番ベターじゃないでしょうか？あと、取付技術も店によってウマヘタがあるでしょうから、単純に工賃の額だけで決めるのは、危険だと思います。

それだけに、高いと思うなら零式52型さんの仰るとおりですし、そうでなければ素直に払うべきでしょう。１００％なるとは言い切れませんが、普段からショップとの信頼関係が有れば、場合によって工賃を負けてくれる…と言う話もよく聞きます。（うちも、Ｚを購入する時、そう言うところを含めて複数店聞きに廻ったのですが、結局トータル費用よりもランニングコストが安く済ませられそうでしたし、それまでに原チャをよく見て貰っていたこともあったから、今の店に決めました。オプションは定価売りですが、工賃はタダです。それ以外にも小さいトラブルや疑問で持ち込んでも、タダにしてくれますね。気持ちよく対応してくれるので、その店で買って良かったです。）

書込番号：4657649

[mypace]

購入したその店では工賃が２万８千かかる

それを高いと思うなら他の店に頼むか
素直にもう少し安くしてくれと交渉すればよいのでは？

何をしたいのか良くわからない

それとも、取付がすでに完了して
工賃28,000円と言われ
もう少し値切りたいってことかな？

書込番号：4657996

[フォルツァＸ]

mypaceさん
そんなことわかってます。
ただ単に一般的な相場がわからなかったので、参考までに聞いてみただけです。

書込番号：4659644

セルのみの怖さ

[さるえもん]

こんにちは！
いよいよ寒さも本番みたいで、二輪乗りには厳しい季節ですねぇ。
ところで本日一週間ぶりにフォルに乗ろうとしたら、いくらセルを
回してもエンジンがかからず、諦めて電車で通勤しました。
今回はたまたま出張で乗らなかったせいもありますが、
皆さん普段の寒いときにはどんな対策とられてます？
もちろん毎日乗るという前提ですが、逆に毎日乗ってたら
セルで一発なんですかね？出先でこんな事があると困りますよね。
セルのみの二輪ってそういう意味では怖いですね。
（車と同じなんですけど、なんか信頼度が違いますよね。笑）

書込番号：4655922

[光影]

さるえもんさん、こんばんは！＼(^o^)／

本当に寒さが厳しくなってきましたね。(((((゜゜;)
それにしても、１週間でエンジンがかからなくなるというのも変ですね。
不具合があるのでしょうか？

私の場合は、週末オンリーなので１週間は最低スパンとなってます。
２週間〜３週間は当たり前みたいな感じであきますが、それでもセル一発でエンジンかかります。
一度点検してもらったほうがいいかも知れませんね。

私の場合は、リターンライダーなので、どちらかというとセルが回らなくて焦ることがあります。(^_^;A
なんでって思ってたら、センタースタンドが出たままになってました。(^o^;（なぜか良くあります。）

あと、たまにセルは回るけどエンジンがかからないことがあるのですが、そのときは、何故かキルスイッチがオフになってました。f^^;) ポリポリ
自分で、キルスイッチを使うことはほとんどないのですが、何かの拍子のスイッチを切ってしまったんでしょうね。

それにしても、バイクには厳しい季節の到来です。
風邪を引かないように、お互いバイクライフを楽しみましょうね。(^^)v

書込番号：4656664

[さるえもん]

ご返信ありがとうございます。
やはりおかしいですか・・・（汗）
そういえば止まる間際にネコが鳴くような音もしてるし・・・
一度見てもらってきます。
10,000キロ越えると色々出てくるんですかね？ははは。

書込番号：4657657

[でゅらむせもりな]

こんばんは〜

基本的にＰＧＭ−ＦＩですから一発でエンジン始動できるはずなんですが。。。
バッテリーが弱まっているとかからない恐れはありますよね。

最近止まるときにそんな音（ネコ）がしますわ（爆）

書込番号：4659061

フォルツァＺにETCを・・・・？

[ナックル ヒロ]

バイク用のETCはまだテストモニターの段階で、しばらくは時間が
必要な感じですが。いち早くETCを取り付けたい人がいるようで、
四輪用のETC機器を二輪に取り付けて、実際に使っている人が
いると聞きましたが、だれかフォルツァＺに機器を取り付けて
いる人はいますか？どのメーカーの機器を取り付けていますか？
機器の取り付けは、どこで取り付けましたか？　などなどを
教えてください。

書込番号：4583713

[mongorian]

二輪車料金＝軽自動車料金なので、軽自動車でセットアップした車載器を自己責任で取り付ける。らしいです。とりあえずバイクやでも車やでもよっぽどなことが無ければ取り付けはお願いできないのではないでしょうか？あくまで自己責任で。

書込番号：4587369

[とむ熊]

ＥＴＣはゲートオープンの際に車の
大きさをモニターしてるらしいので
バイクだと必ずゲートが開く保証は
ないそうです。

なので、ゲートに激突する恐れが
あるので結構リスキーなようですよ。

後料金的にも長距離だと、軽自動車より
高い料金を請求されることもあるので
厳密にはルール違反だとか・・。

書込番号：4652623

ノーマルで最高速は？

[southout]

新車で100を購入を考えてますが、ノーマルの状態で100ccで最高速は何キロくらい出るのでしょうか？

書込番号：4633306

[バウハン]

100キロはいかないんじゃないかな〜、８０キロくらいでは？
コイツは持ってないから、知らないけど昔乗っていた２ｓｔの８０で１００くらいだったからね。（ＫＳ−２、ＫＳＲ−２）

80にしろ100にしろ、前後ドラムじゃ怖くて出せないかな（＾＾；

書込番号：4640671

[らいおん○]

１０月にえいぷ１００中古ですが０３年式購入しました。
キズ無しで極上とはいえ１２０００ｋｍほど走っていましたが。
さて、このエイプ１００どノーマルでありまして
最高速約９０ｋｍというところです。
小さいのでけっこう怖いです。
５〜６０ｋｍで流して走るのがベストかな。

書込番号：4641325

[Ｙ／Ｎ]

　まあドラムでも一発の効きはそれなりにできるはずですがこのバイク、フロントもリーディング・トレーディングなんですね（普通フロントは２リーディング）。これでは効かないはずです。まあどうせ自動車専用道路は走れないバイクですし、最高速度よりもむしろ加速が問題でしょう。昔50ccスポーツバイクや「貧弱な」(^^;250cc バイクに乗っていた経験からでもこの手のバイクで90km/hは「そうとう恐い」ことは容易に想像できます。まあ（走行可能な）バイパスなどではそれなりの速度を出さないと危険と言うことはありますが、それでも80km/hくらいに留めておいて恐そうなところは諦めて走らないくらいの心構えが必要でしょう。
＊　昔「片側１車線で路側も“全くない”うえに高架」なのに原付走行可能なバイパスを走ったことがありますが「ものすごく恐かった」です。

書込番号：4647623

[らいおん○]

そのとおり！
これブレーキききません！
峠の下りで恐ろしい思いをしました。
ギュっとブレーキかけて、えいって曲がろうと思ったら
ブレーキがきかずコースアウト寸前・・・
ゆっくりはしろ・・・って青くなりました。
信号待ちからのダッシュでもスポーツカーに負けるので
不用意に最前列にいるとあおられて怖い思いをします。
車体が小さいので大きい車にまぎれると怖いです。
やっぱスピードではなく雰囲気で乗る代物でしょう。
格好自体はとても気に入っております。

書込番号：4651725

シャドウ750について教えて下さい。

今度、シャドウ750を購入しようとしていますが、書き込みがないので、誰か実際はどんなものなのか教えて下さい。他の大型アメリカンバイクと比べるとどうなのでしょうか？

書込番号：4074785

[エドムント・フッサール]

全国展開しているバイク量販店に行って見比べた方がいいと思いますよ。
各メーカーのＨＰで単純な比較も出来ると思います。
私的にはアメリカンなのに「水冷？」って感じで、ノーマルでもカスタムベースに
するのも悪くないのかな。っていう程度でしか印象がありませんでした。

書込番号：4075339

↑Ｖツインのアメリカンこそ水冷は正しい選択だと思うがね。なんで水冷なのか考えたことある？

書込番号：4079030

Resありがとうございます。

＞＞エドムント・フッサールさん

メーカーHPは見ましたが、イマイチ他のバイクとの差が
わからなかったので、バイク量販店に行ってみようと思います。
アドバイスありがとうございます。

＞＞情報家さん

＞なんで水冷なのか考えたことある？
考えたことはないです。水冷の方が良く冷却できて良いのでしょうか？

書込番号：4079196

[エドムント・フッサール]

空冷だとあのタイプのエンジンは過熱がひどい為
熱ダレしたりしますので、水冷の方が安定した能力を発揮できる為です。
でも、アメリカンって雰囲気も楽しむものなので空冷の方が
味わいというのか楽しさが合うと思ったからです。
いかにも技術やホンダって感じがしますが、あのラジエターは
いただけません。（デザイン的に）

書込番号：4079290

確かにデザイン的には興ざめですね。あのラジエター。魚焼きかなんかの網みたい。
750ccはないけど、外観はドラッグスターなんかがいいね。
でもシャドウ自体はいいと思うよ。

書込番号：4079823

[ルーティー]

私は２００４年型のシャドウ７５０乗ってますよ

書込番号：4180988

[RC50影]

こんにちは。２００４年式の黒銀シャドウ７５０に乗っています。はじめて買ったバイクです。燃費は遠乗りすれば、３０キロくらい走ります。他のバイクには教習車以外ほとんど乗った事が無いですが、シャドウは楽チンで、いなか道をのんびりゆったり走るには気持ちがいいですよ。買う前はやはりどんなバイクか不安だったので、お台場でのホンダの試乗会で乗ってから決めました。１年で５０００キロほど走りましたが、とくに不具合も無いです。

書込番号：4211869

[PCライダー]

遅レスです

この前のモーターショーで実車に跨ってきました

デザインの好みは人それぞれですし地味な感じですが
シャドウ７５０（シャフトドライブ）は日本中のバイク
（原付も含め）の中でシート高が一番低いと思います

体格、体力の無い女性にも勧められるバイクだと思いました

実際に走った感じはどんななんでしょうか

書込番号：4647448

[PCライダー]

類似の質問アップしました

削除して頂いて結構です

書込番号：4647496