ホンダすべて クチコミ掲示板

スピード、加速とも悪いスペイシー125

[野草]

2001年式のスペイシー125です。走行4450Kｍで中古で購入しました。WR、ドライブベルト等駆動系は新品に交換していただいたのですが、加速が悪く、また最高スピードも平地で62km/ｈ位しか出ません。エンジンは、アイドリング等安定しており、ヘタた感じがしませんが、どうにもふけ上がりの悪さがあります。
口コミを見ると、ハイギヤードなのでWRの軽いものに変えればよくなるという意見を見ますが、最高スピードが余りにも遅いので路肩を走っていても危険な感じです。
どこがどうなっているのか、思い当たる方いらっしゃいませんか。
よろしくお願いします。

書込番号：4617439

[野草]

修理に出しました。代車に出されたスペ１００と比べても加速が悪いので、やはりどこかおかしいのでしょう。
スペ100に比べ車体の安定感は、飛びぬけています。スペ100に乗ってスペ125の良さをあらためて感じました。
大きさも適度で乗車姿勢は広々していて楽であるにもかかわらず、駐輪スペースでは困ることがない。各部の作りがしっかりしている。
気に入っているので修理が済んだら、また書き込みます。

書込番号：4627175

[野草]

治ってきました。キャブレータ、エアクリーナのクリーニングで加速が戻りました。最高スピードも平地で90�q/h少し超えるまで出ました。
よかった。よかった。車体の安定感、乗り心地に満足しています。

書込番号：4646026

ハンドルグリップ

[ひろし？]

ハンドルグリップを純正カスタマイズパーツのものにしています。
スポンジのグリップのやつです。
乗りはじめて一ヶ月・・・。
ハンドルグリップのキャップ部分（端っこの金属部分）がいつの間にか取れてなくなっていました。
そんなに簡単に取れてなくなるものなのでしょうか。。。
確かに、ただかぶせているだけっぽいものなのですが。

書込番号：4578010

[バウハン]

交換は自分でされました？
お店ですか？

残っているほうの形状を見てみてください。
一般的にバーエンドの金属部分は、バーエンドウェイトといって、ハンドルの共振を抑える役目を持っています。ねじ止めされているものが多いのですが、そのバイクはどう言う構造になっていますか？


もしかしてウエイトでなく単純なキャップと言うことであれば、外れ易いのかもしれませんね。お店で作業をしてもらったのなら、いちおうお店の人に相談してはいかがでしょうか？
個人的にはお店側の作業ミスだと思います。確信は無いので、まずは相談する形で聞いてみてはどうでしょうか？

書込番号：4578039

[残業マシン]

普通に乗ってて簡単に取れるものではないですよ。
倒したり、何かにぶつけるとかしないと取れないでしょう。
しかし販売店に文句を言えるかどうかは微妙ですね。
フレンドリーな所なら無料で付けてくれるとは思いますが。

書込番号：4578040

[かま＿]

叩き込むだけのは僕もあるバイクに付けていて、そうそう落ちないと思うのですが、あんなカッコ悪いのをカスタム車につけるかな？
ネジでゴムがつぶれて膨らむタイプですと、ネジ絞めが甘いとか、サイズ違いを無理やり付けたとか考えられますかね？

書込番号：4578408

[エリア1]

オプションカタログに載っているarieteのハンドルグリップですね。
私も同じ物を持っています。まだ取り付けはしていないので、今見たところエンドキャップは内側からタッピングビスでとめてあるだけでした。エンドキャップ自体が樹脂製ですので、強い力が加わったかイタズラされたかしてビス取り付け部が折れて落ちてしまったようです、グリップの内側には多分ビスが残っていると思います。一ヶ月ぐらいで壊れてしまうとは、悔しい気持お察しします。エンドキャップだけの補修パーツがあればよいのですがどんなものでしょうか。

書込番号：4579284

[みらいくん]

同じような人が居るのですね。
実は私も納車一週間目に同じグリップエンドが取れてしまいました。
バイクを止めてセンタースタンドを立てた瞬間、コロコロと何かが落ちた音がしたので何が落ちたのか下を調べましたら、先っぽが取れて落ちていました。
ぶつけた覚えも無いので不思議でした。グリップエンドの穴をのぞいてみましたら、キャップのビスが折れて残っていました。
修復不可能ですので、両面テープで付けてみましたが、すぐに取れてしまうのでグローブボックスにしまってます。
凄くもろい物みたいで、ひろし？さんもたぶんビスが折れた状態で気づかず走っていて、いつの間にか落っこちてしまったのではないでしょうか？
一ヶ月点検の時にでもショップに行って交渉してみようと思います。
ちなみに見た目はともかく、握った感じはｇｏｏｄなグリップです。

書込番号：4579509

[ひろし？]

>バウハンさん、残業マシンさん、かま＿さん、エリア1さん、みらいくんさん
ご意見、ありがとうございます。
まさにみらいくんさんの言うとおりの状況です。。。
一ヶ月点検終わったばっかりなのですが、再度SHOPに行ってみようと思います。
2週間後位に結果がわかりますが、わかり次第、報告させていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：4579531

[ひろし？]

バイク屋に届いた時点で既に取り付けしてあるものなので、
バイク屋には責任はありません、みたいな対応でした。
なので、そのうち自費で直すことになると思います。。。

書込番号：4598316

[みらいくん]

1ヶ月点検時クレームを言いました。
後日交換との事でした。
ショップによりだいぶ違うみたいですね。
ちなみに購入したショップは、ネット上評判の良くない
レッドバロンです。

書込番号：4643516

オイル交換ランプが消えません・・・フォルツァＺ

[yowa]

普段あまり乗らないので（年間1,500ＫＭ）、オイル交換を疎かにしてしまっていて、10ヶ月経ってしまていました。それで、オイル交換をしたのですが、オイル交換ランプが消えないのです。町屋のバイク屋さんで交換したからでしょうか？他に何か心当たりはなくて・・・。なにぶん、素人なもので、教えてください。

書込番号：4625799

[エドモンドびん]

そうですか、まだ、1500ｋｍですか、最初は1000ｋｍでランプが点等しますからね。でも大丈夫ですよ！ちゃんと消えますから・・・
取り扱い説明書は読みましたか、ランプの消し方が載っています、５５Ｐですよ！見てください。

書込番号：4626017

[エドモンドびん]

点等←誤り、点灯←正解

書込番号：4626025

[でゅらむせもりな]

みなさんこんにちは〜
エドモンドびんさんの言われるとおり，リセットボタンを押さないと解除出来ませんよ。

飽くまで距離で点灯するようになってますから。
オイル交換からと言って自動的に点灯しないようになるわけではありません。

55ページですね。
PDFファイルの説明書はホンダのページにもあります。

書込番号：4626521

[でゅらむせもりな]

訂正。。。

オイル交換からと→オイル交換したからと

すみませんでした。

書込番号：4626522

[Blackbird.]

yowaさん、マナーは素人以下ですか？せっかく赤の他人がわざわざ時間を割いて教えてもらったのですから、近況報告なり、お礼のあいさつぐらいしましょう。
あなたみたいな方が増えるとアドバイスする人も減っていくですし。(;^_^A

書込番号：4642312

バイクカバーについて

[犬人間]

今月の１０日に納車予定なのですが、ひとつ不安があります。
PSが初バイクになるのですが、バイクカバーってつけた方がいいのでしょうか？　また、PSに合うサイズってどれくらいなんですか？
誰か教えてください　m(__)m

書込番号：4629767

[izu725]

うちは田舎なので、一晩でクモが糸を張ってしまいます。なのでカバーは欠かせません。それに日焼けもしないので、あった方がいいと思いますよ。（毎日の着脱は面倒ですが、汚れ方が違います）
ここにPS２５０専用のカバーが載っています。（私はなぜがヤマハのをつかっていますが。）http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PS250/

書込番号：4639352

マフラーについて

[夜の帝王]

去年の暮れに免許を取得して即FTRを購入しました。ずっとノーマルマフラーで走っていたのですが、近頃飽きてきたので変えてみようと思います。まだまだバイク初心者な私ですが、皆さんのおススメがありましたら教えてください。

書込番号：4265659

[かじゅ８４]

こんにちは、ＦＴＲを購入してから１年ぐらい経ちます。私は、購入と同時にマフラーを換えました。本当はスーパートラップがよったのですが少し安いパイロットのスーパーサウンドというマフラーをつけています。２つとも音の調節が簡単にできオススメです。

書込番号：4271412

[ぢぢいＡ]

パイロット→プロト(PLOT)？

書込番号：4273529

[かじゅ８４]

すみませんプロトでした。まだバイクの知識が浅いものでちぢいＡさん訂正ありがとうございます。

書込番号：4273670

[夜の帝王]

ご返信有難うございます。スーパートラップは結構評判がいいみたいですね。予算の都合があればスパトラにする予定ですが、かじゅ８４さんのプロトも検討してみます。いずれにしても性能的にはやっぱり極端に下がるのでしょうか?燃費が悪くなるのは致しかたないことですが。

書込番号：4275196

[かじゅ８４]

ノーマルのマフラーに乗っていないので参考程度になりますが、音を大きくするとスピードがでなくなり燃費も街乗りで１４０km〜１５０kmぐらいです。また、取り付け料も結構高いのでどのくらいかかるか聞いてみた方がよいですよ。

書込番号：4276009

[RUNRUN RIDER]

今までノーマルでしたがWIRUSWINのシャープタイプに交換しました。何しろ安い！14,000円！　音も結構静かで気に入っています。お奨めかも。

書込番号：4625958

冬場の保管について

[リポ酸]

そろそろ雪が降ってきそうなので、フォルツァを冬眠させようと思います。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、長期間乗らない場合、どのように保管されてますか？
私は以前、別のバイクですが、ガレージでカバーをかけておき、たまに暖機運転をしてました（バッテリーの充電のため）。
ただ、暖機運転程度ではバッテリー充電はされず、意味が無いようなことを、どこかで聞いた気がするのですが、バッテリーは外しておいたほうがいいのでしょうか？
良い方法がありましたら、ご教授お願いします。

書込番号：4610187

[すすー]

アイドリング回転でライト点灯してたら普通は充電どころかバッテリーの電気を消費してるでしょうね(^^;
長期間乗らないなら外しておいて、春乗る前に充電してやるのがベストだと思います。

書込番号：4615139

[かま＿]

車ですが、展示車両（２ＵＺだったかな？）の展示方向を変える為に時々エンジンを短時間かけていたら、プラグがカーボン付着（単純なカブリでなくて）で始動不能になった事例があったから（自動車工学かカーメンテナンスのどっちかに載ってた）
短時間Ｅ／Ｇをかけるのはマズイかもですね。

書込番号：4615537

[リポ酸]

すすーさん、かま＿さん返信ありがとうございます。
暖機運転は意味が無いどころか、良くないのですね。大変参考になります。
すすーさんのおっしゃるように、バッテリーを外しておき、春に充電して乗ることにしようと思います。

書込番号：4616977

[でゅらむせもりな]

長時間エンジンをかけてないとオイルが全てオイルパンに落ちてしまいドライスタートが怖いです。

と言ってもみなさんが言われるように短時間エンジンをかけるだけだとカーボンが溜まったり，マフラーが錆びたりしてしまう恐れがあります。
また，オイルに水蒸気の水分が混じったりしてオイルが劣化する恐れもあります。

ガソリンをタンクの中に入れておくとガソリンが腐る恐れがあります。キャブ車でないので，キャブが腐るということはないでしょうが，インジェクターの目詰まりの恐れがあるかもしれません。

本当は常にエンジンをかけて走らせるのが一番だと思いますが，色々な環境や事情があるから仕方がないかもしれませんね。

書込番号：4617655

[かま＿]

車を５台持ってる都合で、実は半年以上Ｅ／Ｇかけてない車とか、あったりします。
ドライスタートは、どうも起きていたようで、オイル交換の時にピットに呼ばれて、鉄粉が浮いているオイルを指差し、
「これって普通ではないんですけど、どんな扱いをされて。。？」
と聞かれた事があります（笑）
バイクのキャブも、ガソリンを腐らせて始動不能にした事が、何度もあります(^^;;
インジェクションは車だけしか持っていませんが、意外とインジェクターは腐らないもんですね。
僕の車は半年後でもかかります（ただし燃圧は抜けている車があるのと、シングルポイントはバランスをくずしたようで始動困難だった）
なじみの車屋には、５年間かけていなかった１ＭＺでも一発で動いたという武勇伝（？）を聞きました。

書込番号：4617979

[かま＿]

どうでもいい所で、意味不明な事を書いてしまいましたm(__)m

＞シングルポイントはバランスをくずしたようで始動困難だった

始動したものの吹けあがらず、すぐに止まり、再始動不能になりました。
プラグが２気筒びちゃびちゃ、２気筒カラカラでした。
しかし、シングルポイントの場合、自然の流れで各気筒に混合気が行っていると思うので、どうすることも出来ず、
乾いたプラグに交換しながらガンガンクランキングして、なんとかかかりました。

書込番号：4618098

[リポ酸]

でゅらむせもりなさん、かま＿さんありがとうございます。
ドライスタート・・・無知なわたしは始めての単語でしたが、
調べてみると、エンジンダメージの原因の８割とか書かれている
ところもあって、怖いなあと感じました。
暖機運転だけでなく、ちょっと回してあげたらどうでしょうかねえ？（幸い家はど田舎で密集してないため、近所迷惑にはならないと思います）

書込番号：4618437

[でゅらむせもりな]

かま＿さん
こんばんは。
何と車５台とは凄いですね。
私も車を１ヶ月ばかりエンジンをかけないときがありますが怖いです。
何かエンジンスタートのときおかしいですもん。
キャブが腐ると速攻バイク屋行きですよね。

リポ酸さん
ドライスタートはある程度仕方がありませんが，タクシーのエンジンが走行距離が伸びていても調子がいいのはエンジンを冷やしていないからと言われてます。
せめてエンジンシリンダーからオイルが落ち切らないときにエンジンをかけると言うのが理想かもしれません。

オイルが落ちきるとシリンダー内の錆の原因になったりしますし，一方でカーボンつまりの原因とかになるとエンジンをかけるべきかかけないべきかが難しいですよね。

でもエンジンをむやみに煽るっていうのも良くないみたいです。

書込番号：4620327

[リポ酸]

でゅらむせもりなさんありがとうございます。
風邪でダウンしていた為、返信が遅れて申し訳ありませんでした。
皆さんの貴重なご意見を参考にして、保管のときはバッテリーを
外し、やはりたまにエンジンをかけて、オイルを回してやりたいと
思います。

書込番号：4623524