ホンダすべて クチコミ掲示板

０６モデルって・・・

[ＷＯＲＳＴ]

０６モデルは、いつ頃発売になるのでしょうかね？

書込番号：4682117

[じゅ げむ]

１月末にはショップによっては納車可能ですよ。

書込番号：4683262

これもFORZAの振動？

[INITIAL-T]

先週中古でNEWフォルツァを購入した者なのですが、みなさまにお聞きしたい事があり質問させて頂きます。
走行距離が20000キロ近い車両なのですが、外装は事故暦・転倒暦ともに無く、外見の状態が良かったので購入しました。
走行してすぐに思ったのが、発車時などの低速走行に発生するビビリ振動なのですが、このサイトの情報にもあったようにかなりものすごいガタガタ音がします。(特に前カウル辺り)確かに原チャリよりも排気量が多き単気筒の車両で、しかもガタイが大きいとくれば共振して振動音が大きくなるのもあるのかなぁっと思っています。
速度が10キロ以上もすれば無くなり気にならなくなるのですが、購入時にリヤのタイヤがもうツルツルだったため新品に交換し、ためしにハンドルから手を放して(いつでもつかめる体勢で)走行してみたら4500rpmから3500rpmの領域で左右にガタガタ動くハンドルのブレが生じました。左右にガタガタハンドルがブレるといっても指1本だけでも支えれば治まってしまい、もちろん通常走行でハンドルが取られるといったこともありません。
購入時はタイヤの滑りが気になったため、あまり回さずに手放し走行を試したので、引渡し時からその症状があったのか定かではないのですが、皆様同じ症状の方はいらっしゃいませんでしょうか？
ちなみに、フロントタイヤはまだ5部くらい残っているので交換しておりませんが、リヤタイヤの交換時にチッソガスを封入してもらいました。またフロントの足回りのガタつきも無く、事故の形跡もありませんでした。
このハンドルのガタガタもフォルツァの振動のせいなのでしょうか？

書込番号：4626970

[くろじー]

そうだと思います。決してタイヤのせいではないと思いますよ。

書込番号：4627987

[とむ熊]

フォルツァのＸでしょうかね？
私はＺは乗ったことないのですが、Ｘはノーマルの状態だと
かなりクラッチミートのタイミングが速い気がしますんで
もしかしたら、軽いノッキングを起しているのかも知れ
ませんね。

クラッチがつながりきった後（アイドリング時）も起る
ようなら、別の原因でしょうが・・・。

ハンドルのブレの方は私も起ります。

完全に原因究明・解決できたわけではないのですが
フロントタイヤの空気圧がヘリ気味だと起りやすい
様です。

私の場合、こまめに圧をチェックして、常に規定値を
保っていれば、ほとんど気にならないレベルには
収まってます。試してみてください。

書込番号：4652641

[火消やしげ]

初めまして。私もＦＯＲＺＡ（Ｚ）に乗っています。ビビリ音ですが、実は自分のも低速で音がします。原因を販売店に尋ねた所、前方のカウルを変えてあり、ねじ止めになっていないので音がするという事です。
対策として私は、カーショップなどで販売しているオーデオなどの下にひくスポンジ(厚さ５mmくらい）をカウルの内側にはりました。完全には音は消えませんがだいぶなくなりました。もしあなたもカウルを変えてあれば試してみたらいかがでしょうか。
それ以外は、絶好調ですよ。自分はカスタムに60万位かけました。
来年早々にシートを張り替える予定です。

書込番号：4653176

[じゃふぃー]

参考になるかわかりませんが・・・
フォルツァZABSを先日新車で買ったんですが、やはり低速でビビリがありました。
10〜15km/h　3千回転くらいで発生しました。
少しアクセルを多めに回してやると収まるようだったので、しばらくの間ビビリを出さないように発進をしていました。
走行200kmあたりで「ビビリ出るかな〜」と思ってゆっくり発進してみたところ、ビビリが発生しなくなっていました。
ミッションに良いアタリが付いたのかなーと思っていますが、どうでしょう？
中古の場合だと前のオーナーのクセで、ビビリの出るアタリがついてしまっているのかもしれません。

更に言うと、フォルツァは少し前のロットでリコールが出ています。
http://www.honda.co.jp/recall/050217_1362.html

ミッションオイルが入っていなかったというお粗末なリコールですが、こちらの製造番号に該当する車両の場合、リコールに出さずにそのまま乗っていた為にビビリが出る状態になってしまっている可能性もありますね。

製造番号が合致するようでしたら、販売店にリコールの線で相談してみてはいかがでしょう？

的外れな意見でしたら読み流してください^^;

書込番号：4671203

[shu6554]

私のフォルツァも同じ症状があります。
走行キロ数１０００キロの中古（ネットで）を購入したのですがどうしても気になったのでネットでいろいろ調べてみました。某フォルツァのサイトでほとんどの方が同じ症状を訴えていたので、メーカーへクレームを言いました。
ホンダのお客様センターへ連絡し症状を伝え、尚且つ「ネットで同じ症状を訴えている方が多数おります。構造の欠陥ではないか？過去にこのようなバイクに乗ったこともないし、知人のスカイウェイブはマジェスティではこんな症状はない」と強い口調で言うと、近くのショップを紹介され対策することに。
対策はというと、振動で音のでる部分にスポンジ等をあてるというお粗末なものでした。引取時に試乗して「治っていないこれでは受け取れない。ネットで同じ症状を訴えている人はほとんど新品の部品にしてもらってる」と対応したショップに言うと、ショップがメーカーへ連絡しクラッチ関係の部品を新替えするとになりました。
部品を替えたら振動はなくなりました。
しかし、すこしづつ元の状態に戻り、今では以前と同じ状態になっています。
結論はプラスチック製品のとめ方やコンソールボックス等、どうしても音が出やすい構造であること。クラッチの構造に問題があることで、解消は難しいのではないでしょうか。
購入時には神経がピリピリとして敏感になっていましたが、今ではあまり気にならなくなりました。

書込番号：4678866

グリップヒーター装着について

[天羽時貞]

質問させてください。
父の誕生日に、カブカスタムをプレゼントしようと計画中なのですが、やはりこの時期は、ハンドルカバー＆グリップヒーターがあった方が良いのかな〜と思っています。
そこで質問です。
カブに装着するグリップヒーターは、汎用が無難なのでしょうか？
でも汎用は自分的に、ちょっと抵抗があるので（紐で縛るタイプのもの）、その他お勧めの製品がございましたら、ご教示ください。
よろしくお願います。

幸い、父は原付免許しか持っていないため、カブカスタムを計画しています（＾＾；

書込番号：4672646

[Ｒ１０００]

どうぞ。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/

書込番号：4677274

[天羽時貞]

＞Ｒ１０００さん
情報ありがとうございます。
純正オプションにグリップヒーターがあったとは知りませんでした。
ハンドルカバーを含めて検討材料にさせていただきます。
本当にありがとうございました。

書込番号：4678432

購入2ヶ月やっちゃいました・・・

[マッコイ兄さん]

いや・・・冬場は危険ですね
昨日、左折しようとしたらスリップ＆クラッシュ
幸いかすり傷程度(＆物損なし)でしたが、
フロント＆両サイドが傷だらけ（；_；

修理に出そうかと思いましたが、
10万以上するみたいですねー
バレンクラッシックミラー＆ブレーキレバーも破損してしまったし、出費が嵩むなぁ・・・

どなたかメーカー修理の経験ある人いますか？
費用はともかく、修理にどのくらいの期間かかりますかね？

書込番号：4668940

[シンプルってうつくしい]

貴方のフォルツァお悔やみ申し上げます。
購入してそれほど立たずに傷を付けてしまうのは流石にきついものですよね。(私は仕事中にも憂鬱になり、心臓もヤバげな鼓動になりため息ばかりついていました)

私はスカブＳＳですが、車庫入れの為に左折をしたときに段差を踏んでしまい立ちゴケしてしまいました。(購入1ヶ月以内!!)

被害はフロント左かすり傷
バックミラーかすり傷＆ハンドルの取り付け位置のずれ
下のサイドパーツにかすり傷と小さなヒビ
タンデムグリップ左に深く短い傷2本

修理したものは
下のサイドパーツを取替え(約1万円)
タンデムグリップをメッキパーツ(他社の物)で被せて傷を隠す(約1万円)
フロントのかすり傷はタッチペンで(約900円)

修理した場所はバイク屋さんです。

ボディやハンドル周りのパーツの修理ぐらいならバイク屋さんに頼めばパーツを取り寄せて、届いたら修理出来ます。
純正パーツは意外と早く1週間前後で届きます。
他社のオプションは少し遅くなります。

貴方の購入店がバイクの整備等をやっていないところでしたら
参考にはなりませんがとりあえず…

それと出来れば事故のことをもっと詳しく教えていただけないでしょうか。(冬場もよく走る予定なので…)
凍った路面を走ってしまったんでしょうか？

書込番号：4675147

[マッコイ兄さん]

>シンプルってうつくしいさん

レスありがとうございます。

>それと出来れば事故のことをもっと詳しく教えていただけないでし>ょうか。(冬場もよく走る予定なので…)
>凍った路面を走ってしまったんでしょうか？

左折時にブレーキを入れたときに、
横転してまいました・・・
夕方に走っていたんですが、
風があったため路面が凍結していたらしく、
横転…左側がこすれた挙句に右側にひっくり返りました。

不幸中の幸いといいますか、
完全に自損であったのと、怪我が打撲程度でしたので良かったのですが。。。

冬場は日が当たっているからといって安心するのはいけないですね。
風があると路面は滑りやすくなります(霜みたいなものでしょうか…)

購入したバイク屋さんは遠いため、
近くのお店で修理について聞きましたが、
10万以上はするようです(15〜20万くらいでしょうか)

外装を気にしなければ、
普通に走れる(とはいってもブレーキレバーを明日交換しますが)ので、良かったと思ってます。

高速(特に東名)とかで事故を起こさないでよかったと思いますねー
よく走りますから…

ついでに、ブレーキレバーがグニャグニャになりました(オプションのグリップも駄目になってました…)が、
衝撃をそこで吸収してくれたらしく、本体は大丈夫のようです。
こけた時はまず整備に出すことをお勧めします。

書込番号：4677014

♪Ape100の乗り心地はどうですか??

[♪珊瑚礁♪]

普通二輪免許を取得してから１年半が過ぎようとしています(>_<)
ﾊﾞｲｸのｼﾞｬﾝﾙや排気量、金銭面や駐車場の問題など、色々考え過ぎて乗りたいﾊﾞｲｸが決めれずにいましたが、今は｢Ape100に乗りたいなぁ！｣という気持ちでいっぱいです！
今Ape100について気になる点は、【二人乗り】と【長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ】(50ｷﾛ以上)の際の乗り心地です。実際に乗っている方、乗っていた方の体験談が聞きたくて投稿致しました★
参考にしたいのでぜひ教えて下さい！m宜しくお願い致します！

書込番号：4589023

[らいおん○]

乗り心地・・・
シートの感触はいいですよ。
足もつきやすいし。
ただし、長距離はどうかなぁ
時間を気にしなければゆっくり流して走る分には
まったく問題ないでしょうが
スピードを出すと５０ｋｍ過ぎからのエンジンの振動が
けっこうきついです。
ちょい乗りでギア付き楽しむにはいいですが
勾配のきついところとかきびしーですよ。

書込番号：4641343

[♪珊瑚礁♪]

(･ω･)/らいおん○さんありがとうございます！
やっぱり長距離通勤はきついかなぁ？っておもいました。私は60ｷﾛぐらいが１番気持ち良く乗れるんですけど、60ｷﾛ走行ぐらいなら振動はないですよね??ｽﾋﾟｰﾄﾞ出した時の振動って、手も足の裏もおしりもかゆくなる感じが嫌です〜(>_<)やっぱり通勤は車で、街乗りで活躍させようかな？

書込番号：4651425

[♪珊瑚礁♪]

最初の質問とずれてしまいました！
友達は250ccに乗っていて、よく北部(沖縄)の自然がある所まで行くのですが、片道50ｷﾛ以上あるので、実際は一日で100ｷﾛ以上走るんですよね！それについていけるかなぁ？っていうのが心配で(>_<)
あと、通勤先は往復約40ｷﾛぐらいで、通勤路も家の周りも道が狭いしよく渋滞するので、小さいﾊﾞｲｸじゃないと追い越ししたりするのが怖いんですよね…(>_<)
本当は250に乗りたいのですが！どっちがいいか考えれば考える程分からなくなります。。。

書込番号：4651566

[らいおん○]

正直６０ｋｍ/hでも手にビーンとくる振動はあります。
シートはけっこう良くできてるのでおしりは大丈夫です。
慣れれば気にならないかも・・
４０ｋｍも走るならば、２５０ｃｃ以上あったほうが良いと思います。自分はマジェ２５０も乗っていてある程度以上の距離は
そちらを使います。
えいぷだと加速も悪いので車の中にまぎれると一気に抜け出すのもちょっときついです。
でも、ギア付きでちょいとそこまで！
って遊ぶ感じならえいぷは面白いですよ。雰囲気いいし。
カスタマイズの素材にはよろしいのでは。
渋滞抜け出しながら長い距離であれば、ヤマハのトリッカーSなんかいいのでは？２５０ｃｃでも小さく取り回しもよくて
べつにヤマハの営業ではないですけど。

書込番号：4651683

[♪珊瑚礁♪]

ありがとうございます！色々話しが聞けてとても参考になります！
実は１番欲しいのがﾄﾘｯｶｰなんです（☆o☆）!!でも値段的に無理かもしれない…。と思って、何かないかなぁ！と探した結果がAPE100かFTRなのです★
APEのｼｰﾄは良さそうでよかったです！あとは長距離移動と振動ですよね(>_<)

私のﾊﾞｲｸの予算は25〜30万、乗りたいのはﾏﾆｭｱﾙ、ｽﾄﾘｰﾄっぽいのかﾓﾀｰﾄﾞ車に乗りたいです！ﾄﾘｯｶｰ以外にもｵｽｽﾒありましたらお教え下さい！m(__)m
宜しくお願い致します★彡

書込番号：4657983

[らいおん○]

ﾓﾀｰﾄﾞいいじゃないっすか！
自分も欲しいくらいです。
まぁ予算が25〜30でｷﾞｱ付きｽﾄﾘｰﾄっぽいっていえば
新車ならえいぷ100ぐらいしかないっすけどね。
でも距離とか状況を考えると満足感はいまひとつになるかも
250ならFTRよりはKawasaki 250TRがシブイ！
TWは今更ですね。
suzuki st250 grassTrackerも微妙ですね。
ということで04式なら25〜30で中古でﾄﾘｯｶｰSが買えますが
新車を狙っているならやはりえいぷ100か?
えいぷ100は二人乗りで長距離はつらい･･･
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸにならおもしろい一台なんですけどね！
ということで、まずは長距離でも二人乗りでも渋滞でも
ｽﾄﾚｽ無く乗れるﾊﾞｲｸを買ったほうが良いのでは?
その点からすればえいぷ100はちょっと違うかも。
余裕ができたら、あとで二台目にえいぷ100の中古買って
カスタマイズして遊ぶ！
これどうですか?

書込番号：4661569

[♪珊瑚礁♪]

らいおん○さん★彡貴重なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます！
250ならKawasaki250TRもかっこよくていいですね！TWもFTRも近所にいっぱいいるしなぁ〜！
ｴｲﾌﾟ100の新車か、頑張ってﾄﾘｯｶｰの中古か、はたまた250TRか…!!
ｴｲﾌﾟへの想いは強いのですが！利便性では250…。
((>_<))とっても悩みます！でも、前より考えがまとまってきました！(^v^)vありがとうございます！今はとにかく貯金ですかね★彡
最終的に、何に乗るか決めるまではｴｲﾌﾟのｸﾁｺﾐを見続けるので、また何かいい情報やｱﾄﾞﾊﾞｲｽがありましたらお教え下さい★
m(__)m宜しくお願い致します♪

書込番号：4663486

[らいおん○]

少しでも参考になったのならよかったですが・・・
本当はえいぷ１００を勧めてえいぷ仲間を増やしたいのですが
使用環境を聞くと１００％満足できないだろうなと
えいぷってダメじゃん！なんて思って欲しくないんです。
長距離の通勤は車で、休みにちょい乗り、たまに足のばそうか
くらいなら、えいぷで十分いけるかも！
渋滞での車の間をすり抜けての運転や６０ｋｍ以上でのツーリングは十分に気をつけて！ほんと速くはないし小さいので。
でも、それを補って余るくらいの雰囲気は魅力はありますよ！

書込番号：4667132

[♪珊瑚礁♪]

相当悩みますが、私の中ではまだAPEが１番です！
v(^v^)v

仕事場は、ﾊﾞｲｸ通勤なら駐車場代4000円いらなくなりますが、長距離きついと思ったら、素直に車で通うつもりです(^o^)

ﾂｰﾘﾝｸﾞも、とても遠くまでいくのは少ないﾊｽﾞ…。

ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰﾘﾝｸﾞもなんとかなると思いたい！心残りがあるとすればこれですね！(>_<)

維持費、家の駐車ｽﾍﾟｰｽ、予算の都合を考えるとどうしても100ccぐらいかな(>_<)

でも、APEは自分のﾌｧｯｼｮﾝにも合うし、ﾃﾞｻﾞｲﾝも好きなのでやはり気になる存在ですm(･ω･)m

書込番号：4674084

400の燃費について

[白アル君]

ABS無し仕様を検討しておりますが、燃費はどんなものでしょうか？

書込番号：4598829

[Marukobunko]

久しぶりに覗いたら新しいスレッド。よかったよかった。

３月に購入して以来、大体２２０キロぐらいで給油してきました。毎回、１２リットルくらいです。２０キロは走らないと思った方がいいと思います。信号の数にもよるとは思いますが。
通勤の往復時、毎日２キロ程度のノロノロがあるからかもしれません。無ければ、２０キロ／Lはいくかもしれません。
でも、このスクーター、重いですが、パワーはすごいです。

http://blog.so-net.ne.jp/marukobunko/

書込番号：4663517

[白アル君]

返信ありがとうございます。
やはり重いだけあって燃費はイマイチにようですね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：4664222