ホンダすべて クチコミ掲示板

気になるパーツ

[リポ酸]

ちょっと気になるパーツがあるのでお聞きします。
オカダプロジェクトのプラズマブースターというパーツですが、
フィーリングや燃費は、どのように変わるものなんでしょうか？
取付けられた方がいらっしゃったら、インプレお願い致します。

書込番号：4551215

バイクを買おうと思っているのですが・・・・・・・

[kiminori]

今４００ｃｃにしようか２５０ｃｃにしようか悩んでいます。４００ならCB４００SFか、XJR400で、２５０ならバリオスかホーネットです。街乗りがメインですが、パワーが十分にあるかが心配で４００と迷っています。教習ではCB400SFでしたので、あれくらいなら十分すぎたくらいです。皆さんのアドバイスをください。お願いします。

書込番号：4527227

[自転車操業野郎]

長距離ツーリングも行かず街乗りメインだったら250ＣＣに１票、もしツーリングなさって、仲間の方が、オーバー４００ＣＣ以上の方がいる場合、もしくは長距離乗る場合は400ＣＣお勧めします。後は、経済的な問題と、（車検、自動車税ですね。250ＣＣクラスの税金は年　２４００円　車検なし、自賠責保険は５年分支払うとかなりお得になります。250ＣＣ以上は年４０００円、２年ごとに車検あり、改造する場合、場合により車検のたびにノーマルに戻す必要あり。任意保険は125ＣＣ以上は変わりません。

書込番号：4527818

[TDM900]

250ccの４気筒はトルク感が余り無いので、普段走る時はちょっと
物足りないかも。単気筒か２気筒の方が良いかなと思います。
もちろん４気筒の方がパワーがあるので、最高速度は速いですが。

書込番号：4529585

[エドムント･フッサール]

個人的には４気筒は750cc以上の大排気量でないと楽しくないかなと思っています。
どんな使い方するのかは分りませんが250ccなら４気筒はストレス溜まるかなと。。

書込番号：4529636

[シルバーライダー]

高速走行でのスピードの楽しさ（８０ＫＭから１４０ＫＭの吹き上がりは感動です）、街のりの時の小回りの良さにも重宝しています。（芭蕉の句碑探し、ビジネスＨ探しには便利）、こんどセミカウルをつけようと思っています。

CB400SFV�Vを去年買って奥の細道を探訪をしています。１年間で１万KＭを乗りました。バイク仲間は年の差を越え２０から６０歳までお付き合いしています。
山形、羽黒山月山、酒田、金沢、永平寺、若狭、大垣と連休を使い楽しみました。

ＨＰは「シルバーライダー」で検索してください

書込番号：4531037

[THG]

先日，友達のＣＢ４００ＳＦのspec�Vに乗せてもらいましたが，本当に感動しました．教習者はかなり古いＳＦで４００なのに全然パワーないなぁ〜ってかんじましたが，spec�Vはケタ外れのパワーをかんじました．クラッチが低回転でつながり，ちょっとクラッチあけただけですぐ半クラできて，１速のパワーもはんぱなくて，バルブが変わった時の加速はすさまじく，間違いなく４００クラスオーバーの性能を持っています．現在バリオスに乗っているのでなおさらパワーの違いをかんじました．バリオスはさすが２５０だけあって１速がものすごい走らなくて，最近は２速発進してます．でも，５速からのスピードの伸びがよくて結構速くて満足してます．超高回転型なので，エンジンが熱くなりやすいですが，サウンドも低音でなかなかいい音してますし楽しいバイクです．まだご購入を考えてるようでしたら，ＳＦなら絶対Hyper VTEC買ったほうがいいですよ．値段もそれなりして，車検もあるので余裕がなければ全然バリオスでもいいと思います．中古のバリオスなら結構安いのありますし，バリオスもいいですよ．

書込番号：4551172

シャリ−ＣＦ50のオ−ナ−です

[hayabusa1298]

初めて利用させていただきます。
カブとは場違いなんですがシャリ−ＣＦ50にいつも乗っています。
エンジンなどはさすがカブのエンジンだけあってまったく調子が良い
のですが発電系統がだめです。ホンダの店にもっていったところ発電は
しているようですが整流器がだめだとのこと。修理をお願いしたのですが６ボルトシャリ−のパ−ツはもう生産されていないとのことでした。
どなたか、６ボルトシャリ−用の電気関係のパ−ツを作っておられる所あるいは修理してもらえる所をご存知の方はどうぞお教えください。よろしくお願いいたします。（当方関西在住です）
　ちなみに、この状態でも調子はよくて毎日駅までの通勤に利用しており、ヘッドライトやテ−ルランプのバルブが切れやすいのでいつもスペア−はもっております。

書込番号：4469940

[桃白白]

寿命ですね、どうしてもそのバイクに拘るなら、費用は掛かりますが１２Ｖに変えたら、どうですか？

私も学生の頃流行って乗ってましたが、よく切れましたね、ヘッド球、おまけに暗いし、懐かしい！

書込番号：4472377

[hayabusa1298]

桃白白さま。早速のご意見ありがとうございます。
電装以外どこも悪くなくて捨てるにはしのびないので
いましばらく使っていきます。と言うよりも、適当な
カブ50のエンジンがみつかれば換装も考えてます。
どうもありがとうございました。

書込番号：4474831

[カブおやじ]

配線の色は白と赤の先に接続されているもので、オレンジ色の四角い板状のものでしょうか。それならいまはありませんが、型違いでシリコン整流器があるはずです。
一番よいのはレギュレートレクチファイヤーに付け替えると、電圧と整流を同時に行います。
私が考える廃車は、フレームが腐って乗れなくなったときで、このくらいのことでは寿命とは考えません、十分使用可能です。
カブのエンジンに載せ換えても、悪いところが修理されていませんから
直りませんよ。あと球切れの原因はバッテリーがあがっていると起こります。

書込番号：4534546

[hayabusa1298]

カブおやじさま。ご回答ありがとうございます。
早速画面をプリントしましてホンダのショップにもって行き
修理できるか確認いたします。シリコン整流器はわかりますが
レギュレ−トレクチファイヤ−なるものは全然わかりません。
どちらにせよこんどの休みにショップへいってきます。
カブおやじさまの廃車に関するお考え感銘いたしました。
すこしでも近づけるようがんばります。
球切れについては以前　週に１回ぐらい充電してたのですが
邪魔くさくなり最近では極力エンジン回転を上げないように
走っております。そしたら、意外と長持ちしてますし　安全運転にも繋がってるようです。

書込番号：4550520

メンテナンス

[たくティム]

皆さんにお伺いしたいのですが、来週くらいにバイクでぶらーと一週間ほど旅に出ようと思ってます。そこで、多分海風（潮風）にふかれることがおおくなると思うのですが、バイクがさびちゃったりとかするもんですか？また、そういう場合はどういったメンテナンスをしたらよいのでしょうか？皆さんお教え下さいm(_ _)m

書込番号：4530647

[光影]

たくティムさん、おはようございます！

＞来週くらいにバイクでぶらーと一週間ほど旅に出ようと・・・

いいですね〜(=^_^=)
羨ましい限りです！

＞多分海風（潮風）にふかれることがおおくなると思うのですが、・・・

潮風ぐらいなら1週間程度でさびるとは思いませんが、海岸線で風がきつければ、まともにかぶることもあるかと思います。
もし、かぶった場合はすぐに水洗いされたほうが良いと思います。
私の家は海のすぐ近くで、岸壁から80mぐらいのところにあります。
車のナンバープレートをとめているネジなどは、あっというまにさびてしまいますね。(T_T)

で、私もバイクがさびると悲しいので、自分なりに防衛作をとってます。（あくまで個人的な方法です。効果があるかどうかはわかりません。）

ひとつは、カバーをしてます。
カバーをすることで、バイクにあたる潮風を軽減させることができると思うのですが、カバーを外してみると、シートの上やボディーに砂埃があるので、完璧ではないようです。(^.^)ゝ
鉄の部分ボディーは塗装してあるので、まず傷でもない限りそこからさびることはないと思います。気をつけないといけないのはネジ類です。
ネジだけでなく、ボディー側もネジで傷ついていますのでそこからさびてくる可能性が高いと思います。
で、私の場合は、潤滑油（○○556）をネジのところに吹きつけ、乾いたタオルで綺麗にふき取ります。
さすがに、カウルを外してはやらないですけど、見える部分はこの方法でやってます。
最後に、ボディー全体にワックスをかけて終わりです。

うう、なんか、長々と書いた割にはあまり参考になってないかも。「(^^; )

ツーリング楽しんできてね！(^^)/~~~

書込番号：4532611

[スーパーなすび]

塩対策で有効なのは、温水で流す事も良いと思います。
ただ、一週間ぐらいでひどいさびさびにはならない気もしますが。
洗車ガンで吹くのはだめですので、ホースで流すです。

書込番号：4535254

[でゅらむせもりな]

洗車場での洗車ガンによる洗車ってやはり良くないのでしょうか。
洗車するところがないもので洗車場に行ってます。

でも雨の中走れば同じような気がしますし。
みなさんは洗車はどのようにされてますか？

書込番号：4541237

[光影]

＞でゅらむせもりなさん、こんにちは！
＞洗車場での洗車ガンによる洗車ってやはり良くないのでしょうか。

ということですが、あまり良くないと思います。（個人的見解ですが）
上から降る雨や、走行中を想定してフロントからの降水によるテストはしてると思いますが、あの水圧自体が想定外だと思います。
しかも、洗車となると想定外の方向から水を浴びせることになりますので、濡れてはいけないところに、水が入る可能性もあると思います。

私の場合は、ホームセンターなどにあるホースの先につけるシャワーを使ってます。
レバーの位置は「シャワー」であまりメーターやハンドル周りに水をかけないようにシールド辺りから流しています。
で、すかさず、洗剤をつけたスポンジでこすっています。

その後、またまた、流水で洗剤を綺麗に流します。
次にシート周りやハンドル・メーター周辺を軽くふき取ってから一度エンジンをかけ、低速で近くを走行してます。
このとき、車体を軽く揺さぶったり蛇行したりして内側の水がなるだけ出て行くようにしています。
で、帰ったら残りの水分を綺麗にふき取ってからワックスを掛けてます。

自論に基づき、上記のような方法でやってます。

でも、でゅらむせもりなさんは「洗車するところがない」んですよね。
うう、またまた、長々と書いた割にはあまり参考になってないかも。「(^^; )

書込番号：4542576

[でゅらむせもりな]

>光影さん
レスありがとうございます〜

確かにそうですよねぇ。
比較的遠くからソフトモードでやってるんですが，やはりヤバイ。

カウル部分なら問題ないんでしょうけど，エンジン周りはあまりやらないほうがいいですよね。

うーん。どうしようか。

書込番号：4545310

オイル交換

[たくティム]

まだ５００ｋｍを超えたとこなんですが、あさってから長旅にでるのでオイル交換をしに行こうかと考えています。そこで質問なんですが、オイル交換て時間どんくらいかかりますか？３０分程度でしょうか？ドリーム店でするつもりなんですが皆さんお教え下さい！

書込番号：4542514

[残業マシン]

0.9リッターで空いてれば時間にして15分って感じすかね。
作業員の手際にもよるけど。
ツーリングお気をつけて。

書込番号：4542661

[Ｒ１０００]

５００ｋｍじゃ勿体無いから旅先で休憩がてらに、ご当地のバイク屋さんで交換してみてはいかがですか。

書込番号：4543368

[かま＿]

新車で500kmで長旅ですか！　僕と同じですね。僕は125ですが。
僕は自分で換えたので時間は参考になりません(^^;;
これから寒くなる中の長旅、お気を付けてくださいね〜

書込番号：4543925

[たくティム]

オイル交換してきました。１５分くらいでした！店の人と話をしたら、最初のオイル交換は早めにやっておいた方がオイルがなじむからいいとのことでやってもらいました。次回から自分でしようと思うのですが、どのオイルを使ったらいいんですかね？

書込番号：4544400

[かま＿]

次回は長旅の最中だから、自分で交換は出来ないのでは？　(^^;;
3000km、少なくとも5000kmでの交換を考えてください。
それと念のため、最初のうちはオイルの減りをしばらく確認したほうが安心です。
オイルの種類は好みもあるのでいろんな意見が出てきますが、僕的には、標準(純正)の粘度と同じであればあまりこだわりはなく、一応、○○合成(○○は、部分でも100%でもＯＫ)で一番安いのを選んでます。
あ、バイクは違うけど、どんなバイクも一緒。

書込番号：4544421

ABSに付くHIDって無いんですかねぇ？

[これからフォルツァユーザー]

皆さんコンニチワ。先日フォルツァZのABSを注文してきました。
これでやっと最新型のユーザーになれる！
・・・と思ったら、この書き込みをする前にフォルツァがマイナーチェンジすることを知り、大変ショックを受けてます。モーターショーにも行ってきたのに全然気が付かなかった・・・。どーりで、今安くなってる訳だ。（涙）
私はABS車（約58万）とトップボックスセット＋アラームキット併せて約65万円で購入しました。今、在庫一掃の投げ売りなんですね・・・。

さて、前置きが長くなってしまったのですが、ABS車にHIDが付かないと良く聞くのですが、何故なのでしょう？
過去ログでは、スペースの問題があると有りましたが、そんなに内部は狭いのでしょうか？
あと、ABS車でも装着できるHIDキットは無いのでしょうか？
お奨め等ありましたら是非ご教授下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：4532243

[エドモンドびん]

私もＺ−ＡＢＳを乗っています！ＨＩＤの件ですが、スペースの問題みたいですよ、ＨＩＤユニットを固定するスペースの確保が難しいみたいで…ＡＢＳユニットを固定している処がＡＢＳ無し車ではＨＩＤユニットを固定するスペースらしいのです！従いまして、そのスペースが確保出来れば可能ではないでしょうか？ちなみにＡＢＳユニット固定位置はメーターの下辺りで、丁度、ヘットライトの後ろ側ですよ、フロント周りを外すと確認できます。詳しくはバイク屋さんで確認してみてください。私は納車前にバイク屋で、アラームを付けるのに、フロント周りを外していた時に見たのですが、結構、狭く色々と詰まっていましたよ。

書込番号：4532369

[残業マシン]

現行のフォルツァZに乗ってますが、
みなさんの話を聞いてると、かなりHIDっていいみたいですね。
前はトライアル車に乗ってたんすけどすごく暗かったんで、
ノーマルのライトでも最初「こんなに明るいのか！」と
感動したんですけど。（汗）すいません物知らずで。
私のはABSじゃないんで付けてみようかな？

書込番号：4533289

[スーパーなすび]

あたしも取り付けたいと色々考えてみたのですが、狭すぎますよね。
ABSはないのでユニットは確保できますので時間かければ自分でも取り付けは可能ですね。
ABS付も取り付け位置変更と工夫でつきそうですが。
右のポケット使わない前提で加工すれば‥
純正のPIAAの物はHILOのユニットが車用と少し違うらしいですが、
フォルツアのためだけに形状かえるかどうかが疑問です。
なので確認したいのですが。
車用なら安いですし＞

書込番号：4535248