ホンダすべて クチコミ掲示板

ドリブンフェイスの購入先

[まっさー。。]

先日同僚からPCX JF84ハイブリッドを購入しました。
停止時に後ろからカタカタと異音が毎回でます。とりあえずベアリング交換してみようと思いましたが、挿入工具ないのでドリブンフェイスASSYで取り替えようかなと検討中です。純正を購入したいのですが、いくら探してもヒットしません。販売しているサイト等知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
ついでにウェイトローラーやベルトも交換しようと思ってますが、AmazonやYahoo!で売ってるベトナムホンダ純正のベルト、ローラーセット8030円はお買い得ですかね？

書込番号：25739372　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

私も、ネットで購入することもありますが、バイクを扱われている店で購入するほうが確実だと思います。

ただし、店に行って調べてもらうのは、
正直なところ、お店のスタッフさんに迷惑がられたように感じられましたので、以下

pcx jf84 パーツリスト pdf　で検索したら、該当の部品調べられると思います。それから、その部品の名前やら番号等を記録したものをホンダのバイクを扱われている店にて、注文すれば良いかと思います。

書込番号：25740408　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスモ泥みっく]

＞まっさー。。さん

部品番号はホンダのサイトで検索できます。
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

23205-K97-T00で探すと楽天や他にもたくさんありますよ。

書込番号：25740481

[まっさー。。]

ありがとうございます。
品番で検索したら沢山出てきました。
慣れているYahoo!で購入検討します。

書込番号：25740650　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさー。。]

店舗購入ではないので部品のみ購入は敷居が高いんですよね…
これからの為にパーツリストダウンロードしておきます。

書込番号：25740652　スマートフォンサイトからの書き込み

[首輪の人]

＞まっさー。。さん

足回りはよいですけど、モーターや電装系に関わるものが来ると、ノーマルPCXと同じ様に素人がどうするってことも出来なくなるので、ホンダ認定のEV車種整備が可能なお店探しておいた方が良いですよ。

https://www.honda.co.jp/rescue-motor/PCX_HYBRID/pdf/PCX_HYBRID_201809.pdf

なんだったら、その同僚に購入店舗連れてってもらって紹介してもらえば、今後困った事があっても相談出来るから安心だし。


ちなみに、購入したJF84は何年が登録日でしょうか？
もし2018年〜2019年購入なら、リチウムイオンバッテリーがそろそろ寿命な時期（5〜6年）なので、お店の助けが必要になります。
恐らく現在の交換費用は物品代10万円程（楽天・Yahoo!調べ）+工賃です。

そこらへんは、ちゃんと同僚の方から説明受けていますか？

参考として、2018年9月納車 11,000km（全然乗ってない方）で、
新車時と比べてリチウムイオンバッテリーが空になるまでの走行距離（同じ道で同じアシストの掛け方）が6割程度といったところです。

書込番号：25751392

[まっさー。。]

＞首輪の人さん
　
あまり詳しいことは聞いていませんでした。
たしか4,5年前に購入だったと思います。
バッテリー交換で10万ですか…
購入金額より高くなっちゃうかも。
　
バッテリー交換しないで放置だとガソリンのみで走行とかになりますかね？
　
それで問題なければしばらく乗っちゃうんですけど。

書込番号：25755554　スマートフォンサイトからの書き込み

慣らし運転の最高速度

[tommy.jp]

普通二輪免許を9月に取ったこともあって、先日PCXの新車を購入しました。

慣らし運転中であるため、急発進・急ブレーキなどは控えるよう心得ており、ふんわり発進・ふんわり停止はしていますが、
幹線道路などを流れに従っていると、60km/hを超えてしまっているのですが、ついうっかり80km/hに達してしまったりするとやはりバイクに今後ダメージとして蓄積してしまうのでしょうか。

あと、嬉しくて買ってからついあちこち走ってしまったのですが、買って日も経たないうちに長距離を走るのはバイクに負担になりますか。

書込番号：25720705

[ktasks]

＞ドケチャックさん
ならし終えても
私のバイクは暖気2から3分しないとギアがいつまで経っても渋いままで
暖気すれば問題は出ませんね

書込番号：25722453

[ドケチャック]

ktasksさん。おはようございます。
それって油圧じゃなくて油温の問題じゃないんですかね？

あと、コールドスタートもいろんな闇がありますよね。

書込番号：25722483　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　シグナス2型台湾仕様4期モデルFIとスカイウェイブ250タイプMに乗っています。

　シグナスは2008年4月登録で16年で28000kmほど、スカイウェイブは2010年1月登録で14年ちょいで27000km
ほど乗っています。

　スカイウェイブはISCとかその他もろもろちゃんとしてるのでいいのですが、シグナスは4期モデルは触媒もなく（O2センサーなし）
ISCとかもついていないので、暖気はスローが落ちつくくくらいまで暖気しないとエンストはしませんが被ったような感じに
なることが多々あります。

　先日も帰宅時気温23度くらいの暖かな時に駐輪場から出すときエンジンかけて直ぐにアクセル開けたら被ったようになり
進まず少し暖気してという感じでした。

　最近のバイクのFIは125クラスでもちゃんとしてるのでそんなことは皆無だと思いますが。

　基本アイドリング暖気は必要ないと思いますが、車体によっては必要になる場合もあるのかなと思いますね。

　もちろん暖気後も走行暖気でゆっくり温めて走行するようにしていますが。

書込番号：25722520

[ドケチャック]

暖気運転を否定しいませんよ。
自分が乗ってたZRX1200RにFCRキャブを付けてましたが物理的なチョークが無いので暖気は必要でした。

自分が思ったのは油膜が出来るのにそんなに時間が掛かるものなのかと言う事です。

書込番号：25722547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ドケチャックさん
油温なら
走行続ければ上がるので改善しそうなもんですが
暖気せずに走り出すといつまで経っても渋いのです
走り出す前に暖気するとスムーズになります

何でそうなるのか？
謎です？

書込番号：25722559

[アドレスV125S横浜]

買ったバイク屋で暖気は最低でも1分はやってくれって言われたよ

書込番号：25722887

[微糖貴族]

＞tommy.jpさん

返信コメントガン無視で書きますが

鳴らし運転　→　80km程度に抑えてればOK　1000kmでオイル交換して、変に鉄粉が多くなければ、以降はオイル交換を忘れずすればOK
暖気　→　水冷はそんな高温にならないので、エンジンかけて10秒程度で油膜復活するからそれだけでOK　不要な暖気は近所迷惑

私のKF30は納車直後から新東名を120km全開走行したり箱根峠超えたりしましたが、3万キロ超えても燃費55.5km超える位好調ですよ

書込番号：25724000

[NSR750R]

スクーターにミッションはありません。

工作精度の低かった数十年前なら金属粉末が混じるなんて事ありましたが、いまはそんな事ありません。

SR400のシリンダーも、最新型はニカジルメッキされてます。

書込番号：25724017

[ktasks]

＞NSR750Rさん
もー長くスクーター乗ってませんが
昔乗ったリードSSのミッションオイル交換してた記憶あるけれど？

書込番号：25724063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞ktasksさん.
ミッションオイルって言いますよね。
変速機能がない。なのでファイナルギヤの事を言ってるんじゃないですか？
ヤマハ、スズキ、ホンダはギアオイルですね。

書込番号：25724071

[微糖貴族]

スクーターの場合は「ギアオイル」とよく言いますね。ミッションオイルというのは古い言い方じゃないかな。
ホンダウイングで交換してくれって言うと「しなくて大丈夫ですよ」って言われる奴です。

書込番号：25724436

[京都単車男]

ま、ピストンの膨張とか考えるときりないですね

今どきは精度がとか言ってる人、整備してる？
PCX、目の前で金属粉比較を見せて納得した人もいます

ミクロ単位で同一加工や組付けなんか同一性出ません

作ってるメーカー自体慣らし推奨なのに

書込番号：25726156

[tommy.jp]

皆さんコメントありがとうございました。
大変参考になりました。

しかし、、
購入６日目で、右直事故にて廃車になってしまいました。
右折には十分気をつけていたのですが青信号で交差点を直進通過する際に、急に右折で飛び出してきた対向車に逃げ道なく衝突してしまいました。
お陰で、救急車で搬送、右手骨折で入院・手術となってしまいました。(この間退院しました)

不運なことに保険の契約前(今月更新だった自動車保険にファミリーバイク保険を付けた感じでした)だったので、
一応、治療費は相手方に払って頂けるのですが、さすがに10:0にはならないのでこちらも相手の方の修理に負担がかかるので
どれぐらいかかるか不安です。

ケガのショックより、買ったばかりのバイクが壊れてしまったたショックの方が大きいです。
早く、ケガとリハビリを克服して、同じ車両を買おうと思ってます。

なんか、テーマと話が変わってしまいましたが、ありがとうございました。

書込番号：25748128

[ktasks]

＞tommy.jpさん
それは
大変でしたね（ ; ; ）

双方青信号の右直事故の場合
直進１５：８５右折の感じだそうです
スピード超過の場合変動するみたいですね

例えば双方被害５０万ずつ計１００万だとすると
１５：８５だと１５万払うと思いがちですが

もらえる金額が被害額から減額されるだけで
バイクを買いなおさないなら
実質的な支払いはないと思いますよ

書込番号：25748170

[京都単車男]

＞tommy.jpさん

大丈夫ですか？
骨折も関節でなければ良いのですが

事故については状況見てないので何とも言えませんが

普通二輪免許初心者、新車の慣れないバイク、一番危ない状況で、保険更新まで待つというルーズなとこは改善の余地ありです、まあまあ大丈夫だろう的な考えは危ないですよ
更新申し込み後でも、現在の保険に追加すべきでしたね＾＾；もしくは更新後に乗り始める

乗ってるバイクが一台ならば、ファミリーバイク特約じゃなく、個別に入ってもいいパターンも
ロードサービスも付くし

リハビリは焦り過ぎず、適度にね
自分はリハビリ気合い入れ過ぎて炎症起こして再固定になった事が（汗）

とにかく、人をひいたり、死んだり重度後遺症じゃなくてよかったです

書込番号：25748590

[ViveLaBibendum]

＞tommy.jpさん　痛過ぎます
保険の異動は書類にサインして提出してからでなくとも
登録書類を代理店にFAXで送って「今日から付保してください」と連絡するだけで実効されます
後日異動保険証券が届きますが任意保険なしで公道を走行するのは危険過ぎました

相手が暴走自転車とかで死なれたりしなくて何よりでしたが痛い授業料を支払うことになりましたね
仮に相手方の修理総額が多額になりますとtommy.jpさんの過失割合が15％でも1円も貰えず逆に
支払いを請求されることになる場合もありますし
何れにしましても右折レーンでタイヤが右に向いていたら突っ込んで来るのを予測してブレーキレバーに
指をかけておかれることをお勧めいたします

次の納車まで悩ましいことが続きますでしょうが今後何十年も乗り続けられるよう防衛運転について
改めてお考えを
先ずは1日も早く良くなられますように

書込番号：25748777

[ktasks]

＞ViveLaBibendumさん
＞仮に相手方の修理総額が多額になりますとtommy.jpさんの過失割合が15％でも1円も貰えず逆に
＞支払いを請求されることになる場合もありますし

ソレはどうかな？

PCX１５０はほぼ新車なので約４０万
骨折の治療費と
慰謝料５０万から１００万ほど？
後遺症が有った場合は数千万まであり得ます
後
休業補償ギプスは入院と考えるとの事ですので
その日にちX自賠責は６１００から１９０００円
給与明細などで証明すればそれ以上の請求もできます
その場合は任意保険に相手が入っていればそこから
無ければ相手に請求できます
と考えると
少なく見積もっても
５０＋４０＋６１００x３０日？=１０８万
そうすると
相手の損害が６１２万以上でないと被害者側に手出しはないよ

書込番号：25749239

[tommy.jp]

アドバイスありがとうございます。

追加情報ですが、相手方の保険屋からは、一報で過失分担は、85%:15%と連絡をもらっていました。
（警察と話してもこちらが15％になるのはまあ仕方ないと）

で、修理費なのですが、自分のバイクについては、時価＜修理費　とのことで、時価が支払われるとのことでした。
ちなみに時価査定は、\363,000で、購入金額が\300,000でしたので、85%までしか負担してもらわなくてもまあ購入金額くらいかなという感じでした。

ちなみに、通院の際に、治療費とは別に通院日数に比例する、慰謝料がいただける感じなんですかね。
別に、相手方からふんだくろうとは思っていませんが、こちらが保険未加入もあり相手の修理費を考えると、
ある程度休業補償・慰謝料で充当せざるをえないので。(バイクが元通り戻ってくれば別に余分なお金はいらないです。。。）

利き腕手首骨折で、まだ稼働範囲がだいぶ狭いので、早く買い直したいです。。

書込番号：25750016

[京都単車男]

＞tommy.jpさん

手首でしたか＾＾；

手首は複雑なので焦らず丁寧かつ根気よくリハビリして下さいね

書込番号：25750318

[tommy.jp]

＞京都単車男さん

ありがとうございます。

骨がくっつけば元通りかと簡単に考えてたのですが、手首だと元に戻るのに時間かかりますね。
リハビリを頑張って早く復帰せねば。

車はOKもらったのですが、バイクは右手の役割が大きいので当面無理ですかね。
(車は左手が使えれば案外大丈夫なのですが)

書込番号：25753304

高速でシートがビビりませんか？

[ハ〜ヒ〜]

念願の2023年式CB650ＲをR5.3月末に購入しそろそろ1か月点検なので、ＥＴＣがちゃんと動くか確認するために高速道路に乗りました。
そしたら、メーター読みで99〜107km/ｈでシートがビビり（超微小振動発生）少し不快でした。
高速道路ではそのスピード帯が一番使いそうなのですが、私のだけの現象でしょうか。

書込番号：25241305

[cbr600f2とし]

＞ハ〜ヒ〜さん
＞メーター読みで99〜107km/ｈでシートがビビり（超微小振動発生）少し不快でした

段差によるリアサスの突き上げとかではないの？

書込番号：25241971

[ドケチャック]

どんなバイクにでも多少の差はあれ振動はありますが、高速道路で一番使う速度域なら気になりすね。

とは言いつつしばらく乗ると慣れるって事はないですか？

だめならギアを一段落として5速で走るくらいかな？

書込番号：25242080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハ〜ヒ〜]

早速の返信ありがとうございます。
大げさに思われないように気を付けて書いたつもりですが、そのスピード帯の前後が無振動だったために、ほんの少しだけ振動を感じたということです。
「cbr600f2としさん」と「ドケチャックさん」は振動を感じないということですね。
空気圧を少し変えてみましょうかね。
「ドケチャックさん」の書き込みのとおり、そのうちに慣れるだろうという程度です。
なかなか高速には乗らないので、その後を報告するのはいつになるかわかりませんのでその点はご了解ください。

書込番号：25242265

[ハ〜ヒ〜]

その後の報告です。
リアサスのプリロードを一段硬めにしたしたところ、上記スピードでのシートのビビりが無くなりました。
私の体重が88kgあるので標準より一段固めの方がいいのかもしれません。
通勤に使っているので、私はリアサスが柔らかい方が好きなので、いろいろ試行してみたいと思います。

書込番号：25445812

[Kazuhiro.]

私はNITRONのサスに交換していましたが快適ですよ。

書込番号：25747108　スマートフォンサイトからの書き込み

nmaxとpcxのハンドルの高さ

[HHGH]

nmaxかpcxを考えているんですがハンドルポジションはnmaxの方がやや高くて、やや手前ですか？

書込番号：25736452　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞HHGHさん

現行モデルでの比較になりますが初期設定ではPCXの方がハンドルが若干低いです。
奥行の位置に関してはそれほど変わりませんが、絞り角や垂れ角の影響なのかシートポジションの影響なのか分かりませんが、不思議とPCXの方がハンドルが手前側にあるように感じます。

書込番号：25736808

[アドレスV125S横浜]

＞HHGHさん

店に行って跨れば良いのに

書込番号：25737007

[ViveLaBibendum]

＞HHGHさん
グリップの遠さはグリップエンド幅それにハンドルバーの絞りと垂れ角でも変わりますし
その高さは着座した際のシートの沈み込みにも影響されます
また人それぞれ頸椎から骨盤までの座高と上腕前腕の長さの比が異なりますので
腕を真っ直ぐ突っ張らずにグリップを小指側で斜めに握って自然に肘を拡げてゆとり
のある姿勢になった際の感覚も個々人車種によって印象が変わって参ります
他人様のご意見を参考に判断なさるのは危険ですので現物確認をお勧めいたします

書込番号：25737551

[のあ いずみ]

初めまして

私はyspにNMAXを見に行って、実際に
跨ってから本田ドリームに行き、PCXを購入しました。
納車は来週です。
ブルーコアエンジンに憧れていましたが、跨った時の
ポジションが私にはPCXの方が取りやすかったことと、
ハンドル位置が私に合っていたからです。

やはり人それぞれポジションが違うので見に行かれるのが
一番とは思います。

余談ですが
PCXは値引きはほぼ無しで、NMAXは一割引でした。

コメント失礼しました。

書込番号：25737640　スマートフォンサイトからの書き込み

[HHGH]

みなさん解答ありがとうございます。新型nmaxやっと見れました　やっぱり感覚としては少し高く、手間感は同じですがハンドルのしぼり感がありますね！

書込番号：25741268　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンがだだ漏れする

[カップセブン]

ドレインホースとこの部分かもガソリンがもれてくる

長い間ご無沙汰してます。

あまり乗りませんので、２、３ヶ月に一度はエンジンをかけて（２０分くらい）保管してました。

２ヶ月くらい前にスタンドまで乗って行き、戻った時にエンジンからガソリンが漏れていたことを、地面の跡でしりました。（バイクを置いていた場所）

その時にはあまり気にしませんでしたが

同じように今日もエンジンをかけようとコックをひねったら、ドレインからのガソリンが止まらず、更にはエンジンの上部からもガソリンが漏れてきました。

もちろん、エンジンはかかりません

一向に止まる気配がないので、コックをOFFにしています（OFFにしたら出ない）

私の見解としてはキャブ・フーロの固着かと思っていますが、原因と対策がわかればよろしくお願いします。

もし原因がキャブなら、キャブの分解はしたことありませんが、機械は嫌いでは無いので、YouTubeみながら挑戦しようと思ってます。

ドレインホースと写真の丸の部分からガソリンがだだ漏れしてきます。

よろしくお願いします。

書込番号：25732427　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ニードルという針がフロートの上下でバルブを止めるのだが、その動きが悪いか固着か。

フロートに穴が開いてて浮き上がらないのでニードルが開きっぱなしでガソリンのオーバーフロー。
昔はこの穴あきが多かったのだが。
フロートはガソリンで浮き上がるがゴミがニードルの動きを邪魔して閉まらないので漏れる。

書込番号：25732465

[デスモ泥みっく]

分解する前にキャブレター本体を
ドライバーの柄で軽く叩いてみる。

書込番号：25732477

[カップセブン]

＞神戸みなとさん
書いてある事が理解出来なかたのでネットでキャブの構造を確認しました。それで言われてることが少しだけわかった気がします。いずれにしても分解してみないとわからないと言う感じですね。だいたいのイメージは付きました。ありがとうございます。

書込番号：25732556

[カップセブン]

＞デスモ泥みっくさん
たぶん分解することになると思うので、その前にこつこつやってみます。それで治れば一番簡単で良いですけね。ありがとうございます。

書込番号：25732562

[カップセブン]

お世話になります。
今日は熱くて作業が中断しました。日陰でやらないことにちょっと無理ですね。
それでキャブの上部の大きなネジを回し、名前はわかりませんけど、針が出ましたので確認したら緑のカビ？サビ？（写真はボケてます）がたくさん付いていました。
1000番ペーパーをかけてきれいにしたけど治りませんでした（エンジンかからない）コックの前のホースを外してみたら、当然ですけどガソリンが流れ出たので、そこまではOK、キャブ内に緑のサビが付着して固着してるみたいです。分解になりそうなので、Youtubeで確認してから作業したいと思います。

書込番号：25738200　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

お世話になります。今日はともかく洗浄をしてみました。風よけを外したことが無かったのでホコリだらけ。そして、先日のガゾリンが何処から漏れてくるのか確認しようしたら、漏れない？

結局どこから漏れていたのかわかりませんでした。たぶん針を磨いたから漏れなくなったんだろうと判断。それで今日も昨日と同じ針を入れたり出したり（意味が無いと思いますが）やってみてもエンジンはかかりません。セルで何度回してかからないので、キックでもダメと判断しました。

もしかしてプラグ？と思い、新品のプラグにしてみましたけど何も変わらず。諦めモード。

書込番号：25739563　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

そして結局、キャブにはガソリンが来てるの？ってことで、昨日ホースまでは来てることを確認しましたので、今日はキャブのパン？（名前はわからない）ネジを回してみたら、ガソリンがホースから出てきました。ガソリンは来てますね？ってことで、何でかからないのか分からず。アイドリングのネジを開けてみたり、返信にもありました、あっちこっち叩いてみたり、全く反応なし、結局何も進展せず自分の能力不足ってことで諦めました。自己解決出来ず！

近日中に、ホンダに持っていきます。今回は残念でしたけど、返信くれた人、読んでくれた人ありがとう。終了します！

書込番号：25739571　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスモ泥みっく]

＞それでキャブの上部の大きなネジを回し、名前はわかりませんけど、針が出ました

針が付いている筒を180度逆に付けていないですか？
逆付けできない様に一方にしか溝が無い機種もあるけどカブがどうなのかは知りません

書込番号：25739578

[カップセブン]

＞デスモ泥みっくさん

中を除いたら長い出っ張りがありましたので、円筒状の筒っぽい（黒いところ）の溝に入れ蓋をしました。それに溝に入れないとメリーゴーランドの屋根は閉まらないです。

書込番号：25739610　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

昼間は暑くて出来ませんので、今日は朝から挑戦しました。８時から片付けまで含め１１時でしたので３時間です笑

バラして洗浄、組み立て、組付け、バラしては洗浄、組み立て組付けみたいな事を３度も行い。

３回目にやっと原因を見つけました（嬉しかった）名前はわかりませんが、丸印の部品が、詰まってました。この部品の、小さい穴がたくさんある場所は何度も清掃してたのですが、まさか貫通して無いとは思って無く。ここが貫通したことでガソリンが気化したのかな？そんな感じです。

誤ってアイドリングをぐるぐる回してしまったので、チョークとアイドリングの関係がわからなくなってしまいましたが、、エアークリーナーを付けたら、何となく治った感じです不思議。

３時間かかりましたけど、治せて嬉しかったです。次回は１時間以内で終わらせる自信があります。

では、これで失礼します！ありがとうございました。

書込番号：25740545　スマートフォンサイトからの書き込み

納車から300キロでキリキリ（鈴音）？がする。

[gomatan777]

乗ってる方に質問です。納車から300キロでだいたいスピード40キロぐらい以上でリア辺りからキリキリ鈴音？が鳴り気になります。納車から鳴ってたかは分かりませんが気になり出すとかなり不快です。これが普通なのかが分からないので皆さんのADV160は、大丈夫ですか？
1000キロ点検で購入した所で聞こうとは思いますが先に皆様のADV160はどうか聞きたいです。よろしくお願いします。m(__)m

書込番号：25466316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

異音と言っても音の大小はなかなか言葉では伝わりにくいですからね。
1000キロ点検時に試乗してもらって下さいな。

書込番号：25466506　スマートフォンサイトからの書き込み

[猪熊虎吾郎]

もうすぐ３０００�`になりますが、特に気になる音はありません。
何か、オプションを付けられているとかありませんか。

書込番号：25473675

[gomatan777]

返信ありがとうございます。駆動系なのは間違いないですね。駆動系はさわっていないので初期不良だと思ってます。　プーリー　Vベルト　ベアリングかなーと思ってます。　 1000キロ点検で相談してみます。　ネットで調べたらPCXとかでも多いみたいです。同じエンジンなので。
ハズレを引きました。(笑)　国内仕様と言っても外国人が作ってるのであるあるです。

書込番号：25474239　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

もう見てないかもしれませんが
自分ちょうどそろそろ走行400Kmくらいです。
自分も走行300Km位から鈴虫鳴き始めました。

書込番号：25738603

[gomatan777]

返信ありがとうございます。
購入したところでメーカー保証受けて駆動系全て交換してもらいました。もうかれこれ2000キロ走ってますが完治しました。(笑)　バイク屋に聞くとこの車種にかかわらず全てのメーカーで良くあるらしいです。当たりハズレがあるみたいです。メーカー保証だからバイク屋さんは喜んでメーカーに問い合わせして保証修理してもらえます。

書込番号：25738798　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

gomatan777 さんお疲れさまです。
今朝久し振りに明るい場所で車体を見れたので
各部をチェックしたところ・・・
フロントブレーキの取り付けのロックナットが緩んで
落ちかけていました。
ちなみにノーマル状態で触ったこともない部分です。
締め直したら音は止まりました。
今回はハンドル周りがちょっとアレな個体が回ってきたようです。
失礼いたします。

書込番号：25739337