ホンダすべて クチコミ掲示板

ブリーザードレーンのたまり方

[うてのまさ]

MF17を2023/1に納車しました。
初回点検以降５か月間で２回ブリーザードレーンが満タンになるぐらいたまりました。
今まで全て新車でPCX150・PCX160・NMAX155と乗り継いできた中でブリーザードレーンがこんなにたまることがありませんでした。
異常なのか普通なのかを教えていただきたく質問しました。

書込番号：25357239

[神戸みなと]

エアクリーナーボックスのブローバイガスから出るオイルや水分のことだとして。
オイルなのか水分なのか、乳化してるのか。
そんなに溜まるものなんですかねという気持ちです。エアクリーナもオイルで真っ黒に汚れているのでは。
販売店など専門家に問うのが良いと思うよ。

よく言われるオイルの入れすぎによるブローバイガスで出るオイルというのも考えられるが、まさかね。

書込番号：25357275

[宮津しん]

簡易型ブローバイガスキャッチタンク

私もPCX（KF30）からFORZA MF17に乗換です。PCXと比べれば多いと思います。特に冬場になり多くなったので、ブローバイキャッチタンクを付けました。効果てきめんでブリーザードレンには溜まらなくなりました。投資金額は2500円位です。
元々はエアーコンプレッサーのエアクリーナーですが面白いように乳化したブローバイが溜まります。

書込番号：25646637

PCX購入相談

[かやなかま]

先日原付二種の免許を取りPCXの購入を検討している者です。
中古屋で初年度登録2016、走行距離2000km、総価格25万円のjf56(２代目)か、総価格36.5万で新車のjk05(最新式)の購入かでとても迷っています。
やはりjf56とjk05では乗り心地や安全性能など如実に改善されているものでしょうか？それとも大した差はない、初心者には違いが分からない程度の差でしょうか？
新型を買うと本当に財布がカツカツになってしまうのでなるべく安く押さえたいのが本音なのですが、安物買いの銭失いにもなりたくないです。
また、jf56はまだ実際に確認していないのですが現車確認の際、注意して確認すべき所はありますか？
バイクに関しての知識が皆無なので皆様の知恵をお貸しください。

書込番号：25638016　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

kumakeiさん、ご返答ありがとうございます。

ABSはコンビブレーキより優れた技術というわけではないのですね！

それと皆さんの意見を聞くと新型PCXが凄いバイクなんだと思ったのと同時に自分にはオーバースペックな気がしてきました。

新車だと盗まれたらどうしよう、イタズラされたらどうしようって心配で日常生活に支障が出てくる可能性もあります。

例えば中古のjf56だったら多少傷ついても良いかって思えたりするかも知れませんし。

もう少し考えてみます。

ありがとうございました。

書込番号：25640253　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞かやなかまさん

中古が安けりゃ練習用と中古も良いんですが、安けりゃ訳アリも多く＾＾；

初心者でも新車はベストなコンディション状態を学べます

中古だと不具合やパワーや変速など、こんなもんかと誤解する可能性もあるし、
これは不具合じゃないか？ともやもやしたりもあります

新車で保証もあり販売店も対応良かったり聞きやすかったりするかもしれません

中古だからって雑な運転したら危ないし
そこは安全運転の一択で

安いので気楽に慣れたいというのならアクシズとかの新車でとかは？

とにかく原付二種の中古は高い、特にPCXは高いし

あと、使用用途はどんな感じでしょう？

書込番号：25641060

[かやなかま]

京都単車男さん、ご返答ありがとうございます。

用途は通勤と休日にドライブって感じです。

PCXに乗りたくて原付2種の免許を取ったので他のバイクは選択肢に無いです。

よっぽどコスパの良い中古じゃない限り新車で決めようと思います。

今週末にPCXの新車も中古も扱っている販売店があるのでそこで決断したいと思います。

書込番号：25641147　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャンクス＠１７]

＞かやなかまさん

PCX（JK05）に乗って６月で３年になります。
もういいオッサンですが、どうせなら250や400行ける普自二をと、この年で免許を取りましたが結局PCXから離れられません。
他を検討していないので分かりませんが、このクラスでは総合点で抜けていると思います。他の原２を見て「うらやましい」と思ったことがありません。
モデルチェンジ頻度が高く、JK05になった時は「燃費が悪くなった」なんて話もありましたが、言うてリッター４０�qは出ます。どんな乗り方しても。燃費で選ぶなら他の原２行けばいいと思います。満足できます。
満足ついでにそこまで気にいっているなら間違いなく新車だと思います。中古を否定する訳ではないですが、自分は基本車もバイクも中古は買いません。乗っていれば自分のものにはなりますが、あの新車独特の所有感は一度体感したら少々の価格差では埋められないでしょう。
PCX仲間、歓迎いたします！気が早いですが楽しいPCXライフを送って欲しいなと思います。BEAMSのマフラー、音が控えめでいいですよー。

書込番号：25641236

[趙雲@]

あなたがPCXをどう使うかで決まると思います。
街乗り、足代わり、で乗るのか、通勤で毎日乗るのか
ツーリングで使うのか。
私も現行に乗っています。２代目より燃費は悪いかも知れませんが、タンク容量が増えています。
総走行距離はかなり行きます。
まあ色々とありますが、現行がいいんじゃないかと思います。頭金入れてローン組むのもありですよ。

書込番号：25641254　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリオレさん]

＞かやなかまさん
新車にした方が絶対良いと思います。
56が勝ってる所は燃費位しか思いつきませんし、25万は高過ぎです。
燃費ですが40km/lは出ますと仰ってる方がいますが、信号の多いとこなのか？常に全開で走ってるのか？
ツーリングに行けば新型でも画像の燃費くらい出ますし、今の時期のチョイ乗りでも48km/l位出てます。

書込番号：25641326

[アドレスV125S横浜]

＞かやなかまさん
＞今週末にPCXの新車も中古も扱っている販売店があるのでそこで決断したいと思います。

無理に決めなくても良いのでは？　数店舗回って検討しましょう

書込番号：25641773

[京都単車男]

＞かやなかまさん

まあ、悩んでるうちも楽しいので、良い中古探しも兼ねて数件何回かまわってみては？
基本新車推しですが

春は良い中古は悩んでるうちに即売れますからねえ

ま、転倒や傷はバイクにつきものだし、ある程度は割り切ってバイク歴だと笑える日も来るので
傷や失敗気にして注意散漫の方が危ないですからね

一番怖いのは怪我や事故ですし、安全運転で楽しんで下さい

HONDAももうちょいフラットフロア充実させてくれんかな（個人的希望）キックも欲しい

書込番号：25641886

[かやなかま]

シャンクス＠１７さん、ご返答ありがとうございます。

文章を読むだけでどれ程PCXが素晴らしいバイクなのか伝わってきましたよ！！


新車を買いたかった気持ちも強かったんですが、本日お店に新車の見積もりに行ったらちょうど状態のいい低走行の3代目PCX値段があり、そちらを契約してしまいました！

新車より6.5万円ほど安かった為、また状態もとても良かった為即決しました。

初バイクということ、中古ということでとりあえずラフで気軽に乗っていきたいと思います。

バイクの運転に自信がつき、PCXの素晴らしさを味わうことが出来たら改めて新車のPCXを買いたいと思います。

あー早くPCXに乗りたい！！！

ありがとうございました。

書込番号：25642311　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

趙雲@さん、ご返答ありがとうございます。

皆さんにお勧めされた新車でもなく、JF56の中古でもなく、本日低走行の3代目PCXをバイクショップにて衝動契約してしまいました私をお許しください。

用途は通勤&ツーリングです。

PCX購入用の貯金30万円で何とか購入出来たので、付属品をクレジットで買いたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25642321　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

トリオレさん、ご返答ありがとうございます。

ごご57.9km!!???めちゃくちゃ燃費凄いですね！！トリオレさんの運転技術も関係してるのではないですか汗

実は本日新車を見に行ったらちょうど3代目の3000km走行のバイクと出会ってしまい脊髄反射で即決してしまいました。

新車が3月下旬の入荷ということや、新車より6.5万円ほど安かった為決めてしまいました。

現行と3代目と構造が違うのかも知れませんが高燃費の運転技術をいつかご教示ください。

ありがとうございました。

書込番号：25642334　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

アドレスV125S横浜さん、ご返答ありがとうございます。

25万円のJF56でもない、新車のJK05でもない、3代目の走行距離3000kmのJF81を本日仮押さえしてきてしまいました！

さんざん皆さんに相談に乗ってもらって申し訳ないのですが、本日新車の見積もりに行ったらちょうど上記のjf81が入荷していまして、状態も良く値段も自分の当初の予算未以内だったので決めてしまいました。

新車36.7万はちょっとキツかったんです。

メットや防寒ジャケット、簡易ガレージなど装備品も揃えなければいけないですしね。

相談に乗っていただきありがとうございました。

書込番号：25642349　スマートフォンサイトからの書き込み

[かやなかま]

京都単車男さん、ご返答ありがとうございます。

悩んでいるうちが楽しいって本当にその通りです。
実は2ヶ月くらいグーバイクやホンダのPCXのカタログを見ていて、段々と決断出来なくなっていく自分がいました。

そして本日購入前提で新車の取り扱いもあるショップに行くと低走行の新品同様の３代目PCXと出会ってしまい、そちらを即決してきました！

店員さんにも来週にはないかも脅されたのも即決の一因です。

中古ということで傷ついてもOKってどこかラフに乗れる気もします。

一番怖いのは転倒や怪我で安全運転が一番って本当そうですね！

色々相談に乗っていただきありがとうございました。

書込番号：25642374　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

防寒ジャケットはワークマンで定番商品がありますよ

ヘルメットは予算があるなら、選り取り見取りですけど

無いのなら二輪館で探すと安いの有りますね

ヤマハのロールバーンとか、OGKカブトのカムイ等

納得がいく車両が見つかって良かったですね＞かやなかまさん

書込番号：25642490　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

このときはSHOEIのZ6かな？めっちゃ軽い。

ジャケットもヘルメットもグローブも必ず試着して購入してください。

バイクはライダーの動きで安全に走れるかどうかが決まります。なので動きに支障が無い、視野に問題が無いなどが大事です。
特にヘルメットは頭の形にあってないと、運転しにくい以前に危ないです。

ちなみに私は１０代の頃に原付を買ったときにサービスでつけてもらったのがアライのヘルメットで、いまだにアライがメインです。アライ８割SHOEI２割で他社は無しです。もう４０年くらいこんな感じです。

中でもジェットヘルが好きなので、だいたいジェットヘルをかぶりますね。特に夏は絶対って感じですかね。
先に例に出した原付以外にも写真のような大型バイクにも乗ってますが、かぶるヘルメットは同じです。

書込番号：25643040

[竹しおり]

＞KIMONOSTEREOさん

写真を貼り付ける意味って何でしょう？

書込番号：25643561　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

WAVE125	基本ジェットヘルですね。

＞竹しおりさん

楽しいツーリング風景の紹介ですよ。
何か問題でもありますか？

WAVE125でのツーリング写真も見つかったので載せておきます。

書込番号：25643660

[竹しおり]

＞かやなかまさん
PCXご購入おめでとうございます。
ご希望通りの車両が見つけられてよかったですね。
中古だからと言ってラフにせず、愛着もって大事に乗ってくださいね。

＞KIMONOSTEREOさん
「原付以外にも大型バイクに乗っている」って書くだけでわかるんじゃないですか？
趣旨とは直接関係ない写真を貼って何気に自慢しているように思えてなりませんねー。

書込番号：25643877

[ktasks]

別に貼っても良いヤン

書込番号：25644701

[KIMONOSTEREO]

３０年以上前っすね	こういう顔して乗ってました

＞竹しおりさん

今どき大型バイクなんて誰でも乗ってるでしょ？
価格だって私のは中古で、最新の４００並みの価格ですよ。１０年落ちですしね。
それを自慢って言われてもなぁ、、、もうステータス性なんてほぼ無いですよ。30年前に比べたら、、、

３０年前に、こいつに乗ってるときなんかはそりゃもうモテモテですよ(笑)
バイクに乗る理由の原点は、女子にモテるってことですからね〜。
３０〜４０年前は、こんな私でもモテモテでしたよ。バイク女子限定ですが、、、

書込番号：25645469

エンスト、そして復活

[balloonart]

先週の温かい日（外気温１５度くらい）にツーリングに行きました。

帰りに赤信号で停止しようとしたところ、エンジン停止、再起動できず。

チェック
１．セル回らない
２．FUSEはきれてない。
３．メーターは通常通り表示（エラーメッセージなし）
４．押しかけ不可
５．燃料ポンプ音あり
６．オイルは交換したばかりで適量

セルかけも押しかけもできないので、JAFでも呼ぼうか途方にくれてたら、
１時間くらいしてからセルが回り、エンジンがかかって無事帰宅できました。

質問
普通に走っていて（40km/h前後）、温かいとは言えまだ真冬なのにオーバーヒートってことは
ないですよね？

書込番号：25631203

[4kは普及するのか？]

＞balloonartさん

インジェクション車にありがちなカーボン絡みとかなんですかね？

1はキュルキュルとも言いませんでしたか？

プラグの焼け色は確認しましたか？

書込番号：25631213

[balloonart]

＞4kは普及するのか？さん

早速の返信ありがとうございます。

セルはまったく回りませんでしたし、出先でプラグチェックなどできなかったです。
セルが回らないので、点火系の不具合以前の状況でした。

後からわかったのですが、キルスイッチを切ったような状態です。
ですが、間違ってキルスイッチに触ったとしても自動復帰するとは思えないです。

エンジンを冷ましたらかかったという状況です。

書込番号：25631230

[ダンニャバード]

＞balloonartさん

バッテリーはまだ新しいですか？
別車種ですが、自宅車庫でほぼ同じ状況になったことがあります。
ライト類は普通に点灯するし燃料ポンプも作動音がします。
でもセルが全く回りません・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000644155/SortID=25380950/
バッテリー交換してその後は快調ですが、そんなこともあるんだな、と思いました。

ただ、
＞４．押しかけ不可

正しく押し掛けをやったにもかかわらず始動しないのなら、バッテリーの可能性は消えますね。
良くあるのはサイドスタンドスイッチの不良とか？それでもギアがNなら回るのかな？
ちょっと気持ち悪いですね・・・

書込番号：25631283

[n_kazo]

＞balloonartさん
＞1.セルが回らない
＞4.押しかけ不可

上記2つの症状と時間経過で自然復帰してるのでキルスイッチの接触不良ではないかと思います。

書込番号：25631292

[balloonart]

＞n_kazoさん
＞ダンニャバードさん
＞4kは普及するのか？さん

みなさん、返信ありがとうございます。

やはりキルスイッチの問題でしょうか？
勝手に戻るなんてオカルみたいなのか、故障なのかわからないです。
また止まったら怖いので買い替えも考えてみます。

書込番号：25631330

[n_kazo]

＞balloonartさん
「グロム　キルスイッチ接触不良」でググると同じ様な症状の方のブログ等がひかっかかりますよ。

グロムは良い車体ですし他に欲しい車体がないのなら少し様子を見ても良いと思います！

書込番号：25631554　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞n_kazoさん

キルスイッチの情報ありがとうございます。

またエンストしたら、キルスイッチをいじってみようと思います。

今回の件がだめだしで、

・お尻が１時間でいたくなる　　→　サス交換か悩む
・右腕が、３時間くらいでひきつる　→レバー交換か悩む
・ニュートラルが出にくい　→　リンク部品の交換すべきか
・車に幅寄せされたり、すり抜けで抜かしてきたりあおられる　→逃げるしかないが怖い
・下道では疲れる　→近場では山道がないので遠くにいく必要がある
・登りは遅い。→　ボアアップはする気なし

とまあ、カスタムというより運転者にあわせた改善をしようか迷っているときに
今回の１件でした。

せっかく買った(JC92)のだから、もうしばらく考えてみます。　

書込番号：25631654

[ダンニャバード]

＞balloonartさん

なるほどです。

＞・お尻が１時間でいたくなる　　→　サス交換か悩む

たぶんですが、ショックを柔らかくしても変わらないと思います。
経験的には、シートの良さ（高級車はやはり良い）と姿勢の違い（前傾だと痛くなりにくい）ではないかと。

・右腕が、３時間くらいでひきつる　→レバー交換か悩む

他車種ですが、私も右腕は痛くなります。
私の場合はアクセルとブレーキ操作で右手に力が入りすぎてると理解し、なるべく上半身をリラックスした状態で走るように心がけることで多少改善しました。具体的にはニーグリップを意識してしっかりと行う、です。
上半身は乗馬しているときのイメージで、ハンドルは手綱を持つように力を掛けない（ハンドルにしがみつかない）。

・ニュートラルが出にくい　→　リンク部品の交換すべきか

これはどんなバイクも個体差がありますね。慣れるか部品の交換か？ですね。

・車に幅寄せされたり、すり抜けで抜かしてきたりあおられる　→逃げるしかないが怖い

わかります。
小さいバイクは必要以上にクルマが抜こうとするので怖いですね。
大型バイクに乗ってるとそういうことはほぼありませんので、根本解決は大型バイクへの乗り換えしかないかも？

・下道では疲れる　→近場では山道がないので遠くにいく必要がある
・登りは遅い。→　ボアアップはする気なし

グロムはぶっちゃけ、非力ですよね・・・
たぶんPCXのほうがずっと速いですよね〜

私個人的には、それだけ理由付けができているなら、下手にカスタムしてお金を掛けても下取りが良くなることもありませんし、あっさり買い換えるのが良い気がします。
やはり大きめのバイクは運転も楽で楽しいですし。

書込番号：25631948

[balloonart]

＞ダンニャバードさん

コメントありがとうございます。

グロムを買ったときは、グロムかモンキーしか乗れなかった（足つき上）
のでグロムを買った。

その後、厚底ブーツを買って乗れるバイクが増えたので中型400にも乗って
ます。

書込番号：25632030

[ViveLaBibendum]

＞balloonartさん
解決済のところに澄みません。
数年前のことですが妻のBonnevilleがうんともすんとも言わなくなりまして
始動させないセンサー：クラッチレバー／シフトペダル／サイドスタンドカチカチ動かしてみて…
ヒューズもチェックしましたがお手上げで、ディーラーに電話で相談しましたら、
まさかまさかのキルスイッチ…開けてみましたら黄砂ビッシリ接触不良でした。
開けて確認しなくともカメラなどの精密機械を掃除するためのブロワスプレーがあればそれで、
わざわざ買うの勿体なければ樹脂部品を侵さないパーツクリーナーを隙間からシューっと。
接点復活剤の代わりになる5-56は埃を呼び込むのでお勧めしません。
快適に安心して走れるようになりますように<(_ _)>

書込番号：25632032

[アドレスV125S横浜]

＞balloonartさん
＞・お尻が１時間でいたくなる

ゲルザブをひくと良いですよ

書込番号：25632689

[balloonart]

＞ViveLaBibendumさん

・精密機械を掃除するためのブロワスプレーがあればそれで、
ＰＣ用のブロア缶がありますので、試してみます。
パーツクリーナーもあった気がしますので、試してみます。

＞アドレスV125S横浜さん

・ゲルザブをひくと良いですよ

情報提供ありがとうございます。

シートの上に、コミネメッシュシート、デイトナのゲルザブ、家庭用ゲルザブ、
無名のバイク用ゲルザブと試し、今現在バイク用エアクッションで何とか落
ち着いている状況です。

書込番号：25632754

PCXのハンドルアップ（遠く高く）について教えて下さい

[雨羽先生]

お読み頂いた方、ご教授頂ける方どうぞ宜しくお願い致します。

3代目（中古車）、又は４代目（新車）のPCXを購入致します。

跨った所、私にはハンドルが低く近いと感じました。

https://item.rakuten.co.jp/masamune-parts/pcx2950/
上記の様な物を、前後逆に取り付け、ハンドルが『高く遠く』なる様にした場合
ホース類の交換が必要になるでしょうか？

https://kitasuku.blog.ss-blog.jp/2017-05-01-1
https://minkara.carview.co.jp/userid/422351/car/736537/5477750/note.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=INGhCA3BalU
など、高く手前にする方はいらっしゃるのですが、
高く遠くする方はいらっしゃらなので、ご教授頂きたく質問させて頂きました。

お分かりの方、どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：25625089

[4kは普及するのか？]

＞雨羽先生さん

ハンドルの向きを逆に付ければ遠くなるのはわかる？

＞ホース類の交換が必要になるでしょうか？

ハンドルを左右に切った時にホースに余裕が有るか無いかで変わる

普通に考えれば足りなくなるよね

スレ主の希望の距離感が分からないから、どんなハンドルが良いのか見当がつかないけど

書込番号：25625125

[v125のとっつあん]

＞雨羽先生さん
ハンドルを遠くするとスクリーンに近くなるので
ハンドロック時に当たる。

書込番号：25625282

[shinkei66]

私も以前、PCX125 JK05 2021年モデルを買った時に、ハンドルが低く感じて凄く違和感があり、
スレ主様が取り付けようとしているのと同じタイプの、ジータバーライズキット(ZE53-0526)
を買いました。手前に近く付けてみたり逆に高く遠くなるように両方試しましたが、
ブレーキケーブル(ブレーキホース)はノーマルのままでも全然突っ張る事無く大丈夫でした。
ポジションのベストは高く遠くがいちばん乗りやすかったです。
PCXはハンドルが低い分、尻に重心が掛かる感じで腰痛になりました。
結局ADV160に乗り換えましたが、今度はハンドル幅か広い分、肩甲骨と首肩凝りに悩まされ
現在は新型アドレス125に乗っています。
なかなかしっくりくるバイクに巡り合うのも難しい事です。

書込番号：25625846

[雨羽先生]

shinkei66さん v125のとっつあんさん 4kは普及するのか？さん
ご回答有難う御座います。

shinkei66さん、凄く分かり易くお教え頂き有難う御座いました！！
参考に選んでみます。
有難う御座いました！！

書込番号：25629061

クロスカブ くまもんの納期

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

みなさんこんにちは、クロスカブくまもんバージョンについて、購入を予定している者です
ショップに確認したところ、くまもんバージョンは納期未定で、店頭在庫も無し、他の色は在庫もありました。
くまもんバージョンが納期未定についてどなたか情報はありますか、ショップでは回答が得られませんでした。
また、くまもんバージョンは他の色に比べて不人気なのですか？
お分かりの方がいたらご教授お願いします。

書込番号：25595838　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

ホンダに直接聞いてみてはどうでしょうか？

お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。

書込番号：25595893

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

ありがとうございます。
お客様相談センターに問い合わせところ、販売店に聞く様言われました。
販売店では回答出来ないと話しましたが、それ以上は答えられないとの事です。
かなり粘りましたがダメでした。
企業秘密なのでしょうか？

書込番号：25596321　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。
くまモンバージョンの生産台数はお客様相談センターでは把握していると思いますが、全国のくまモンバージョン注文台数は、お客様相談センターではわからないと思います。

販売店も取次店に発注を掛けないと、納車状況は取次店から教えてもらえません。取次店も同じでホンダに発注を掛けないとどのくらいで納車してくれるかは、ホンダから教えてもらえません。

どうしてもくまモンバージョンが欲しいなら、まずは発注をしましょう。そうすればどのくらいで納車になるかわかるかと思います。

書込番号：25596690

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

うみのつきさん
暁のスツーカさん
ありがとうございます。
納期未定では納車の時期も分からないので、販売店で他の色に変更できるか相談してみます。
皆様ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：25596827　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞カー&モーターサイクル'ドリームさん

既にご覧になっているかもしれませんが、現時点でのホンダドリームの在庫情報です。

https://honda-dream-japan.co.jp/lineup/new/?id=8694

該当車種を選んで検索してみてください。(私が見た時点では7店舗ありました)
お近くに該当店舗があったら問い合わせてみてはいかがでしょうか？

書込番号：25597136

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

竹しおりさん
ご丁寧にありがとうございます。
下取り車両がある事と、当方は地方在住のため、残念ですが、赴くことが困難です。
ご厚意は有り難く、感謝いたします。
幸いくまもんバージョンを注文した店舗で、相談に乗ってもらえる、との事で近々行こうと考えています。
重ね重ねご親切にありがとうございました。

書込番号：25597605　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

レッドバロンで正月明けに注文して
先月下旬に現車とご対面
登録は4月2日以降にした

書込番号：25609951

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

情報有難うございます。
早い納車ですね、私は未だ納期未定のため、キャンセル予定です。

書込番号：25610376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミョウガ369]

私は2/12に近所のバイク屋でJA60のマットジーンズブルーメタリックを契約してきました（免許これから取る為）
やはりホンダドリームではJA60の納期について濁された回答しか得られずモヤモヤしたところ、近所のバイク屋で欲しかったブルーの在庫を見つけ予約契約してきたのですが、
その際にバイク屋の方のお話によると、熊本で生産中のJA60の内部の部品（海外製造）でホンダの定める基準値を下回る数値の部品が見つかり製造を止めているというものでした。
熊本工場は、組み上げて最終チェックしているだけで部品類等の生産は中国の工場との事でした。
それ故に、同工場で基準値クリア（Aランク）の部品が出来上がるまで新規の発売と予約受付は止めている。
という物でした！

ちなみに、私が契約したバイク屋には、くまモンver展示してありましたよ（仙台ですが）

書込番号：25627588　スマートフォンサイトからの書き込み

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

ミョウガ369さん
契約おめでとう御座います
納車が楽しみですね
海外からの部品がその様な事になっていたとは知りませんでした
私は残念ながら購入には至りませんでしたが、ミョウガ369さんは、楽しいバイクライフを送ってください
情報有難うございました

書込番号：25628588　スマートフォンサイトからの書き込み

スパークプラグ交換について

[ムカシ ボーイ]

2022年の11月に新車で購入して乗っております、使用目的は主にツーリングで偶に通勤に使用しております

1年間で9000kmほど走りました、スパークプラグの交換限度は何�qぐらいでしょう？ぼちぼち交換しても良いのかな？

と思っております、どうせ交換するのならばイリジュームプラグにした方が良いのでしょうか？

イリジュームプラグのＮＧＫ品番：ＣＰＲ６ＥＡＩＸ−９Ｓで良いでしょうか？

ある程度プラグの焼け具合を見て熱価の判断をした方が良いのでしょうか？

若い頃に30年ほど車の整備に携わっていましたが最近の20年ほどはブランクがあります、でも車もバイクもエンジンオイルの

交換やチェーンの交換などは自分で行っております、でもプラグの品番の見方が複雑になっており自信が無く教えて貰えたら

有り難いです。

書込番号：25530867

[クレソンでおま！]

これ使ってます。

MotoDXプラグ 2輪専用
CPR6EDX-9S(95791)

書込番号：25531334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞1年間で9000kmほど走りました、スパークプラグの交換限度は何�qぐらいでしょう？ぼちぼち交換しても良いのかな？

プラグメーカーだと5000キロ。バイクメーカーだと1万キロから1.5万キロと言われている事が多いですが、バイクメーカーの交換時期を守れば良いと思いますよ。

＞どうせ交換するのならばイリジュームプラグにした方が良いのでしょうか？

ノーマルプラグで十分です。

＞ある程度プラグの焼け具合を見て熱価の判断をした方が良いのでしょうか？
いえ。メーカー推奨の番手で良いです。

※ここ最近、自分が乗ってたYZF-R6に嫁が乗るようになってエンジンがぐずる症状がで出来ました。
原因はプラグだと思い、プラグを外して見るとカーボンが蓄積して失火してたみたいです。
標準プラグはCR10EKなのですが、あまり回さないので1番落としてCR9EKを装着。今のところ調子は良いです。

書込番号：25531382

[アドレスV125S横浜]

＞ムカシ　ボーイさん
＞スパークプラグの交換限度は何�qぐらいでしょう？

私は２万kmで交換してますけど問題ないですよ

ノーマルならイリジウムは高いだけで勿体ないです

書込番号：25531385

[ムカシ ボーイ]

＞アドレスV125S横浜さん
＞ドケチャックさん
＞クレソンでおま！さん

アドバイス有り難うございます、1万�qぐらいではまだ交換必要ないようですね、もう少し走ってから標準プラグに交換する様に

致します、それと一度脱着して焼け具合も確認したいと思います。

書込番号：25533767

[Martin000]

JA65なら純正部品番号31917-KWB-601 (CPR7EA-9S)
です。バイク屋や純正部品が買えるネット等で買えます
JA55ならCPR7EA-9ですのでどこでも普通に買えます
尚、プラグの交換に関しては
乗り方等で変わりますがハンターカブにおいては
概ね1−2万程度で切りの良いところで構いません
NGKが早めの交換を推しているのは
原付きからスーパースポーツ、
キャブからフューエルインジェクションまでと
消耗が速い物に合わせて早めの数値を示してます
ハンターカブにて極端な話2万で交換しても
なんら違いを感じない方が殆どだと思います

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