ホンダすべて クチコミ掲示板

スカイウェイブ250、グランドマジェスティ250との比較

[waterx]

バイクには、詳しくないのですが
加速がよく、長距離で疲れにくい、操縦性がいいものを探しています。
フォルツァは、スカイウェイブ250、グランドマジェスティ250との比較でどうでしょうか？

書込番号：4743766

[さるえもん]

250クラスのスクーターでしたら、
三車でそんなに差はないと思います。
三車とも乗ってみて（但し試乗レベル）の個人的な意見ですが、
加速はS・MモードのあるフォルツァZ？
（全車ノーマル状態での話で、Sモード以上使用の場合です）
長距離で疲れにくいのは、剛性感のあるGマジェ？
（高速道路を使っての長距離ツーリングにはいいかも）
操縦性の良さでは、足つきの良さでスカブー？
以上あくまで個人的な意見ですので、参考にはならないかも・・・。
すいません。
三車ともそれぞれ一長一短ありますから、まずはご自分で試乗されるべきでしょうね。最後は好き嫌いしかないでしょう。ははは。

書込番号：4747632

[カンバック]

waterxさん こんにわ

>加速がよく、長距離で疲れにくい、操縦性がいいもの

話の腰を折るつもりは無いのですが、ビクスクは速さや操縦性を追求する乗物とは少し違います。
運転は楽ちんで荷物も沢山積めますが、速さや操縦性は同クラスのネイキッド(ツアラー)と比べると劣ります。
長距離での疲れにくさを乗り心地が良くて運転が楽(AT)と言うことだけで測ればそのとうりかも知れませんが・・・・
市街地のみでなく峠や高速も含めるとツアラー系の方が疲れないかも？

書込番号：4759482

[waterx]

レスありがとうございます。
三車ともそれぞれ一長一短あるようなので、今度試乗してみたいと思います。
確かにビクスクは速さや操縦性を追求する乗物とは少し違うかもしれませんね。
もう少し調べてみることにします。

書込番号：4766752

DIOの安い店教えて下さい｡

[gontakun gontakun]

今ディオかトュデイどちらかを買おうと思っているのですが、どこか易い店を知りませんか？僕は大阪の堺市に住んでいるのですが、知っている方教えて下さい｡大阪ならどこでもいいです｡

書込番号：4766605

ツートンカラー

[3S-GT]

昔のＣＢＸ400Ｆで、後から追加された青/白のツートンカラーは発売されないのでしょうか？

書込番号：4584247

[旧ウォルターウルフ海苔]

3S-GTさん こんにちは
東京モーターショーに出てましたよ青白のＣＢＸカラー
ホイールがゴールドになってましたね

書込番号：4595273

[3S-GT]

旧ウォルターウルフ海苔さん 今晩は。
そうでしたか。地方に住んでいるので、東京、大阪のモーターショーへ行った事がありません。是非、発売してもらいたいですね。

書込番号：4596203

[旧ウォルターウルフ海苔]

来年発売予定ですよ（確定）ＣＢＸカラー赤も
ホイールがゴールドに、ウインカーレンズがスモーククリアに
変更されて来年１月マイチェンです
現行ＣＢＸカラー乗りとしては「マイチェン早っ」と思いましたが
バイクの場合毎年のようにマイチェンはしょうがないですね

書込番号：4600402

[大減現]

1300のグレーはシブいっす。400にも採用されないかなぁ。

書込番号：4766198

購入するにあたって・・・

[森のくまさん２世]

四半世紀ぶりくらいにバイクに乗ろうと思い立ち　フォルツァを購入しようと思ってます　そこで　ショップについて教えていただきたいです　後々のことを考えると自宅から近いショップで買うべきでしょうか？

書込番号：4760527

[okazu3]

これも個人差が有ると思いますが、私は自宅に近いショップが良いかと思います。
近いと言っても、サービスが悪ければ止めた方が良いに決まっていますが！
ほとんど何でも、自分で作業が出来る人だったらどこのショップ（自宅から遠方でも）問題ないと思いますが、何かトラブルが発生して、わざわざ遠方まで持って行くことは不可能です。
仮に、エンジントラブル等で動かすことが出来ない時、遠方だとどうしよう？　なんて事も有り得ますから！
近くても購入価格が高い等の問題もありますから、これは購入される方がバランスを考えられて、サービスの質＋価格＋店の距離、を十分検討された方が良いかと思います。

書込番号：4760716

[森のくまさん２世]

okazu3さん　ありがとうございます
とても参考になりました
確かにトラブルが発生した時はちかくのショップがいいですよね
メカには弱いものですから・・・
いろんなショップを覘いて慎重に決め　楽しいバイクライフを
おくりたいと思います

書込番号：4761525

TodayとDioを買おうと思っているのですが、安い店知りませんか？

[gontakun gontakun]

ボクは大阪の堺市に住んでいるんですけど、近くの店は結構高くてどこか安い店を知っている人は、教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：4760219

ホーネットの定期走行の件

[1965]

ホーネットのマイナーチェンジ2006年スタンダード版を2005年12月に購入して以来、定期的に乗っていますが、残念な事に今年の大寒波により
めっきりホーネットに乗る事が出来ません、2006年１月15日（日）暖かい勢もあり70キロ位乗りました、そして、1週間たち2006年１月22日（日）にホーネットに乗ろうっとしましたが、セルは回るのですが、エンジンがかかりません、押しがけをしようと試みましたが、なにせ
新車走行距離もまだ200キロ弱と慣らし状態でもあり、上手くいきませんでした、そこで質問なのですが、バッテリーはＭＦで1週間前に走行し
充電も出来ているのに、こんなにも簡単にバッテリーが、上がるのでしょうか？一応、二輪四輪兼用の充電器がありましたので、調べてみましたが、イエローゾーン「テスターの色」数値がわからなくてすみません
バッテリーが上がる手前でした、約2時間位かけて充電しエンジンは掛かりましたが、こんな事は、バイク歴20年の私にとっては初めての経験です、最近ホンダのメーカーに対する試乗クレームが多いとは聞いていましたが、20年前は特にバイクはこんな事は無かったのですが、メーカーに対する不信感があります、ホンダのお客様サービスセンターにＴＥＬして症状を言った所、1週間でバッテリーがそのような状態になるのは
考えにくいとのコメントでした、すぐさま、購入したディーラーに電話して対応していただくようにっと言われましたので、購入したディラーに電話し対応してもらうように依頼しました、メーカー側もバッテリーには、問題は無いでしょう多分それ以外のどこかの部品に何らかの問題があるようですねーとのコメントでした、私は心の中で思いました
新車を購入してまだ少ししか立っていないのに、何故こんな事になるのだろう、電話の中でメーカー側といろいろと問題点について議論しましたが、特に今問題になっているディーラー側の不適切な整備の実態
二輪業界の衰退による、メーカー側のいい加減さエンドユーザーとして
上層部に対して意見を取り入れていただけるように要望しました
1985年バイクブームにより品質等には問題は無かったのに確かに今や二輪業界全体が、需要が伸びなやび、供給も「台数」が少なくなったとは言え、品質が保てないのでしょうか？メーカーは利益にこだわり一番大事なユーザー側の事を考えていないのでしょうか？
皆さんは、定期的に走行する時は、どれ位の周期で走行しているでしょうか、それとどれ位の走行距離でしょうか？
やはり、面倒ですが、走行しない時は、バッテリーを外すしか問題解決に至らないのでしょうか？とても私的には、残念でありません。
皆さんのご意見をお聞かせください宜しくお願いします。

書込番号：4757835

[かま＿]

他のスレでいっぱい意見が書かれています。

書込番号：4758793

[バウハン]

よくわかんないけど、例えばキーにポジションランプの設定があって、昔の話だけど、カワサキの場合は通常のＬＯＣＫ＞ＯＦＦ＞ＯＮの先に設定があったのに、他のメーカー（ホンダかどうかは覚えてない）はＬＯＣＫ＞ポジション＞ＯＦＦ＞ＯＮとなってて、ユーザーがＬＯＣＫにしたつもりがポジションになってて、バッテリー上がりをしたという話をきいたことがあります。

順番は若干ずれがあるかもしれませんが、とにかくＬＯＣＫのつもりがポジション設定だったということです。

そういうキー設定はホーネッとにはありませんか？


まぁ、最近のバイクは常時点灯になっていますから、２０年前のバイクよりはバッテリー上がりはしやすい傾向ではあると思いますよ。とくにチョイ乗りしかしないような場合は顕著だと思います。ナラシ中ということであれば回転もあまり上げていないでしょうから、バッテリーへの充電も不足気味だったのでしょうね。

書込番号：4758796

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

これだけ寒いとね^^;;
私のも交換して半年ですが今の時期は充電効率も
悪いのかセルが鈍くなります。
今年は特に冷え込んでる事もありますので、それでは？
対策としてはバッテリの周りを保温材などで囲むくらい
しかないと思います。

書込番号：4760124