ホンダすべて クチコミ掲示板

不具合にて納期遅れ

[湘南ライダー]

本日販売店から、メーカーからの連絡で何か車体に不具合があり、入荷が3月末の予定であったのですが半月ほど遅れてしまうとの連絡がありました。
計画もあったので、どういう不具合だったのか詳しく知りたかったのですが、まだ連絡入りたてだったようで、詳しくは聞けませんでした。
納車後にすぐリコールなども面倒ではありますので、メーカーが出荷できないとなれば仕方が無いのですが、個体の問題では無いようなので、既に納車になられている方も今後ディーラーから何か連絡があるかも知れません。

書込番号：24041660

[パグチャン]

＞湘南ライダーさん
それは困った情報ですね！
DCT、液晶メーター周辺の不具合だったりして、、、
納車が待ち遠しいですね！

書込番号：24042379

[湘南ライダー]

＞パグチャンさん

そうなのですよね。販売店の人の話だとリコールまで行くくらいのだともっとかかるはずなので、おそらくリコールまでは行かないけれど検査が必要なレベルなのでは無いかとは言っていましたが。

発売から一ヶ月ですから、既に乗られている方からの指摘や不具合などからの発覚なのか、それともHONDA自ら発見したのかは定かではありませんが、まだ出荷が少ない内の方が傷は浅いとの判断なのかも知れません。

私の単体だけの問題では無いとの事なので、発売したてなので、すべての新型乗りの方に関係しているのは無いかと思い、情報共有しておこうと思った訳です。

書込番号：24042456

[いかすみ太郎]

自分も同様の連絡がありましたが1日2日の出荷の遅れで予定通り今週末に納車の予定です。
結局、何の不具合かは判らずじまいでした。6MTモデルです。

書込番号：24049451　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南ライダー]

＞いかすみ太郎さん

私も話しの方に急転換がありまして、2回目の私の納車予定分の出荷が、メーカーより出荷未定に変わってしまったとの事でしたが、私の購入したドリームの店長の計らいか、1台融通が出来たとのことで、急遽1週間後に納車が決まり、当初より少し早く納車となる予定です。

私のも本日現車を見てきましたので、今週末納車も可能だったのかも知れませんが、登録が4月になる関係で、第2週頭に納車となる予定です。

詳しい事が分からないのはどちらも同じなのかも知れません。
同じような方がいてほっと致しました！

書込番号：24049618

早速破損。やらかしました。（涙）

[バックストローク]

右のアンダーカウル割れました。
エンジンOFFで跨りながら移動してて、アンダーカウルに右足が引っかかっただけです。
右のアンダーカウルは穴があいていてとても弱そうですので、皆さんおきをつけてください。
修理なんぼするんだろー。。ショックです。

書込番号：23941869　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

あらあら、お気の毒です。

<右のアンダーカウルは穴があいていてとても弱そうで…。
それって、jk05特有の問題なのでしょうか？
写真を見る限り、jf81にも後ろの方に穴が空いてますね。

もともとスクーターは下側弱いですね。
私の下取り車も丸6年で気がついたら割れていて、次の点検までとそのまま走ってました。
修理代かけるならと、新型を注文しました。

立ちゴケもしないのに、一週間もしないのに、カウルに穴が空くとは…。

破損は対象外かもしれませんが、無駄を承知で販売店に相談されてはいかがですか?

書込番号：23942134　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞finedropさん
たしかに81も同じ形状ですね。
ヒビとかじゃなくて、完全に割れました。
こけてもないし、ぶつけてないし、
ただ足が引っかかっただけなんすけどね。
販売店はメーカーに聞いてみるといってくれましたが、まぁ私のせいなので、しゃーないです、

書込番号：23942719　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞バックストロークさん

　私も今週引き取りに行きます。
コケもしないのに割れてしまうなんて、
とても他人事とは思えません。

　あのナゾの穴はなんのために開いてるのでしょう。空気を取り入れ、どこかを冷却する？マフラーに導く？
いずれにせよ、カウルの強度を損なうことは間違いありません。

　足が当たっただけで割れた、ということは、
もしかして初めからキズが付いていた可能性もありますね。
　
　販売店さんやメーカーはどんな見解なのでしょうか？

書込番号：23958985　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞finedropさん
結果、メーカーさんからは補償は厳しいとの回答のようです。そりゃそーだよな。。と納得してます。カウル交換か補修か考え中。しかし仲間と話ししてても、傷ないしこんな割れ方するかな？と。謎の割れ。

書込番号：23959321　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

きれいに、スパッと割れている。

書込番号：23959325　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞バックストロークさん

まあ、メーカーからのそういう回答は
予想の範囲内ですね。
　破損はさまざまな要因で発生するので、いかに新車とはいえ補償できない、ということでしょうか。

　ナゾの穴からカウルの後ろ側まで亀裂が入っていますね。寒さで固くなっていたのかもしれませんが、思いっきり蹴飛ばしてもここまでは、という亀裂です。

　目立つところなので、カウルを交換するしかありませんね。せっかくの新車なので交換して、この件はきっぱり忘れてpcx の走りを楽しまれたらいかがでしょうか。

　せめて、販売店さんに交換費用を安くしてもらうとか…。

書込番号：23959559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

お金かけたくないなら、、、

きれいに割れてる分、アセトン（除光液）を隙間に流し込んで溶着させるとか、
電気こてで裏から溶接するとかやりようはあります。

7年も乗っていると、あちこちひび割れてきて、
うちのバイクは内側見るとつぎはぎだらけですｗ

書込番号：23960318

[バックストローク]

昨日、パーツ交換しました。パーツ代7300円、工賃1000円。税込9130円でした。パーツの裏側の塗装？の色が外したものと取り付けるもので違ってました。裏だけど気になっちゃいました。
これにて気持ちよく乗ることにします。

書込番号：24004857　スマートフォンサイトからの書き込み

生産終了(T T)

[タケ ちゃん]

既に2ちゃんあたりで既出の情報ですが、昨日ウイングに行った際に確認したところ、やはりNC750Sは生産終了で2021年モデルは発売されないとのこと。
流通在庫のみの販売だそうです。
教習所向けのNC750Lは生産を続けるかも、らしい。
四輪もSUVブームでセダンが売れない時代ですが、二輪でアドバンチャーがブームなのも似た感じなんでしょうか。
個人的にはオフロードを走るような場面は無いので、ロードスターのNC750Sで十分満足しているんですが、後継モデルが発売されないのは残念です。
今のうちに、LEGディフレクターとFOOTディフレクター、アラームとかのオプションを購入しておこうかと考えています。
あとは他モデルからの丸目LEDライトの移植もやりたいですね。

書込番号：23911465

[カラフル外人]

2012年式のnc700sを乗り出し53万円で買った私としては今の価格だとメリットを感じないですね。
sv650やmt07より高いし性能は落ちる。
教習所バイクって言う認識もマイナスだしだから売れない。
今のnc750xは乗り出し100万円超えでしょう？。。。誰が買うんだろう。

書込番号：24527088　スマートフォンサイトからの書き込み

バンクセンサー

[暁のスツーカ]

昨日、年末のお買い物で近所のホームセンターへ行ったのですが、なぜか降りる時に立ちごけ収めをしてしまいました。
最初なんでこけたかわからなかったですが、こけた姿勢からＣＴ125を見たらサイドスタンドが出ていませんでした・・・・。いつもはサイドスタンドを出してから降りています。（足が短いので）

ＣＴ125って倒れてもエンジンは回ったままでした。起こしてダメージを探したけれどぱっと見ではミラーとバーエンドの傷だけでした。

ホームセンターからの帰り、左のステップの感触がおかしいので家に帰ってから調べてみました。
バンクセンサーが倒れた時に押され、ゴムステップ内のプレートごと持ち上がっちゃったようです。ステップのバンクセンサー取り付け部の板が薄くて曲がっちゃっていました。


林道で使われている方は多いと思いますが、ゴムステップとバンクセンサーは外した方が良さそうです。

書込番号：23882469

【感想】Honda Dream店の対応

[nBranch]

バイクの購入検討を始め、昔からお付き合いのあるバイク店に久しぶりに行きました。
すると車検のあるバイクは今はドリーム店でしか買えないと言われてしまいました。

実車も見たかったこともあり、近くのドリーム店へ。
CBR650Rがあったので見ていると営業の方が来られました。
「跨ってみてもいいですよ！」
との事で色々質問しました。

私「今街のバイク屋さんでは大きいバイク買えないんですねぇ」
営「そうですね。でもバイク屋さんの対応が悪いから自業自得ですよ。」
私「そうなんですか？いつも良くしてもらってたのですが・・」
営「リコールの対応もしなかったり、ちゃんとメンテしなくてトラブルになったり。
　　本気でしたければドリーム店になればいいんですけど、それも選ばない。」
私「・・・」

バイクの免許を初めて取得した時にドリーム店に行きましたが、その時もあまり良い印象ありませんでした。
暫く時間経ったので少しは変わっているかなと思ったのですが、ちょっと悲しくなりました。
実際にそういう対応の悪いお店もあると思いますが、全てそうである様な言い方をするドリーム店でどうなの！？

その後少しバイクの納期について聞きましたが、
・展示車をみんな買うので色を選ぶとかすると納期不明
・在庫があるだけ良いと言ってみんなある在庫を買っていく
・納期は「大体○ヶ月くらい」も言えない。分からないしか言わないしそれでも良いとみんな買っていく
だそうです。

コロナの影響もあるのだと思うのですが、国産車両で部品供給が滞っている訳でもないと言っているのに
納期は不明しか言わないってどうなんでしょう・・

欲しい気持ちもあるけど、この営業マンから買うのは嫌だなぁと思いました。
他のドリーム店もあるのですが、一度営業がついた場合（かつ住所など伝えている場合）他の店舗では
相手してもらえなくなるのですかね・・

ドリーム店専売になって暫く経っていると思いますが、こんな営業をしていると
ホンダバイクを購入する人が減っていくのではと思ってしまいます。

書込番号：23877801

[ダンニャバード]

ドリーム店の質というよりも、その店員の性格が出ているだけのように感じます。
高級車ディーラーのような接客教育まではされていないのでしょう。
私の付き合いのあるドリーム店も、あまりサービス教育を受けているようには感じず、昔ながらの職人気質の整備士と気の良い若いバイク好きの営業、という感じです。
相性が良くなければ別のドリーム店に行かれても全く問題ないと思います。数は少ないですけども...

書込番号：23877826

[nBranch]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます！

これから暫く付き合っていくお店の営業さんなので、気持ちよく購入に踏み切りたいです。
ダンニャバードさんが言われる通り、接客教育まで行き届いていないのでしょうねぇ。。

普通車だと一度見積をもらうと他店での交渉は断られると聞いたことがあったので
他店に行くのを躊躇していました。
年明けに別のドリーム店に出向いてみようと思います！

良い営業さんにあたるといいな?。。

書込番号：23877857

[カップセブン]

新車でなければ夢店以外でも買えます
いわいるナンバー付けちゃった新車（新古車）とか
もちろん中古なら普通に買えます。

私の知ってる夢店もあまり良い感じは受けないですね
上から目線ぽい
買うのか買わないのかどっちなんだい！的な 笑

一人でじっくり見たいのにずっと後ろに立っていたり
うざい時もあります
勝手に触ったり、またがったしないようにかも知れません

夢店によって対応も違うでしょうから
他にいってみるのもいいと思います
ただ夢店の近くに夢店ないよねー

書込番号：23878093

[nBranch]

＞カップセブンさん
返信ありがとうございます。

> 新車でなければ夢店以外でも買えます
> いわいるナンバー付けちゃった新車（新古車）とか
> もちろん中古なら普通に買えます。

そうですね！
最初は他車種の中古を購入検討していました。
それがコロナの影響なのか分からないですが、全体的に高いんです。。
感覚なのですが２割くらい高い感じ？
で、その事を行きつけのバイク屋さんで話してみました。
バイク屋さんも中古価格を見て、これなら新車も検討した方が
　・変なの掴まされない（故障で泣くことは少ない）
　・保証が３年付くから安心
と言われました。

それで行き着いたのがこのCBR650Rでした。

自宅から車で１時間圏内に３店ドリーム店があります。
ただこの店舗の大元は同じ販売店みたいです。。
行っても他店で営業付いてたら対応出来ないと言われるかもですが
年明けに行ってみようと思います。

まずその前に
　・本当に新車じゃなきゃダメ？
　・本当にバイク必要？
をもう一度考えてみてからにしようと思います。

書込番号：23878145

[カップセブン]

車で１時間というとほぼ県内
同じ経営者でも店、人のよって違うから
良い人に当たればいいですね

書込番号：23878379　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

営業として他店（他社）の悪口を言うのは最低ですね。

ホンダがランク分けしたのは営業実績・店舗の規模・資本力からで、町のスクーターを主に扱っている個人商店ではドリーム店になる条件は満たせないことを知らないのですかね。

ホンダさんも病院と町医者の関係のように、町のバイク屋さんからの紹介をドリーム店が取り入れるようにしてくれたらいいのですが。

書込番号：23878446

[ダンニャバード]

＞nBranchさん

経営母体にもよるのでしょうが、ドリームのスタッフは基本的に街のバイク屋さんレベルだと思っています。
なので一見さんはとっつきにくいかもしれません。

私の場合、他店で買った中古バイクを走行中に妙な異音を感じ、たまたま近くにあったドリーム店に立ち寄りました。
ちょうど整備主任がいたので相談してみたところ、「まあ、ちょっと見てみましょうか？」と言ってくれました。愛想はなかったです。(^^;)
で、「良くはわからないがプラグを変えてみると変わるかも？」という提案をもらってその場で交換。費用発生。
結局症状は変わらなかったのですが、待っている間に展示車両を色々見ながら営業スタッフとも歓談。
後日、そのとき目を付けていたバイクの見積もりを出してもらい即決。
そのバイクのメンテナンスで整備主任とも何度も会話しているうちに、とても良くしてくれるようになった気がしています。
仲良くなるのにちょっと時間が掛かるかもしれませんが、付き合っていくうちに良い関係が気づけるといいですね。

CBR650R、良い選択だと思います。
リッタースポーツだと公道ではフルパワーを扱いきれませんし、かといって400クラスだと物足りなく感じるかもしれない。
悪く言えば中途半端ですが、良く言えばちょうど良いスペックではないでしょうか。
知人はこれでサーキット走行を楽しんでます。
私のはVFR800Fなんですが、似たようなパワー感ですので親近感が湧きます。乗り換えもちょびっとだけよぎっています。
これ以上のハイスペックになると、自制心を抑えきれなくなったときが怖いですから...(^^ゞ

書込番号：23878485

[茄子がママ]

問題が二つあるように思える

一つは・・・対応した店員の知識及び人格
もう一つは・・バイク人口が減って売れなくなったからです・・特に大型車

小さい市場を独り占めにする為、小売店を捨てた
バイクといった乗り物は、現実的に車より手軽な割りに、色んなスキル入ります
そのスキルを、身近で手軽に埋めるお手伝いしてくれたのが　末端の個人店

年々売れ行きが悪くなる中、販売条件ノルマきつくなり
営業できなくなって看板下ろした店多いです

ひとえに車も含め
中大型バイクに、興味がなくなった若者が多くなった
若い子が仕事に恵まれず、昔ほど冒険心が無い
購入動機力薄です

逆に発展途上国の若者の方が勢いあります

書込番号：23878616

[コピスタスフグ]

＞nBranchさん

その店員、HMJから出向で来ている社員（あるいはHMJ直営かも）でしょう。本来他店の対応状況とか契約条件をわざわざ口にする必要はありませんから。

別のドリーム店をお勧めします。その店の成り立ち（元ウイング店なのか、大手地場チェーン店の店舗の看板かけ替えなのか、HMJ資本が入っているのか）で接客の親しみやすさや、教育レベルの良否が出ると思います。どんな対応を望むのか、での相性があると思います。

書込番号：23878857

[cbr600f2とし]

＞nBranchさん

ドリームの看板を決めているのはホンダ本体で規模や資金力

それが無いと、ウイングなどにして扱える車両を決めたのもホンダ本体

カワサキはプラザじゃなければ扱いできませんしね

YSP,スズキワールドは解りませんけど

書込番号：23878949

[nBranch]

＞カップセブンさん

全て県内です！
もう少し足を伸ばせば全部で６店舗ありますので、
在庫が少ない等のトークに踊らされることなく、自分に合った営業マンを探してみようと思います。

書込番号：23879033

[nBranch]

＞暁のスツーカさん

やはりドリーム店になるのに厳しい条件あるのですね・・

行きつけのバイク屋さんは多くを語らなかったのですが、
小排気量のバイクはコロナの影響で海外生産分が入ってこないみたいでした。
売れるものが無いというのはかなりのダメージだと思います。

それなのに所見の客にその様な発言をする営業マンってどうなの！？
って思いました。。

書込番号：23879043

[nBranch]

＞ダンニャバードさん

確かにダンニャバードさんが言われる通り、初見でその人の全てを判断するのはダメかもしれないです。。
年明けに他店に出向くにしても、戻ってくる可能性もありますので
次にお話する時は偏見の目で見るのではなく、もう少しこちらから歩み寄っていこうと思います。
メンテ等も考えると長いお付き合いが出来るお店＆営業マン＆整備の方がおられるところがベストですね！

以前リッターバイクを所持していた事がありましたが、
持て余し感が半端無かったこと、自制心がないと命がいくらあっても足りないと思いました。
街乗り＋αの乗り方が主なので、ミドルクラスは自分には合ってるのかなぁというのが選択理由です。

VFR800F良いバイクですね！
V4憧れて欲しいと一時期真剣に検討していましたが、その当時保管場所も無かったことと経済的理由で断念してしまいました。。
バイクを手放してもレンタルバイクで賄えばいいや！
と思っていましたが、愛車が無いというのは本当に寂しいものですね。。
またレンタル費も馬鹿にならないので、毎月１回借りるとローン組めそうな感じですし（汗）

書込番号：23879089

[nBranch]

＞茄子がママさん

返信ありがとうございます。

> 一つは・・・対応した店員の知識及び人格
> もう一つは・・バイク人口が減って売れなくなったからです・・特に大型車

バイクの事ではなくなりますが、自家用車で最近ちょっとした事がありました。
高速道路を走っている時、こぶし大くらいの飛び石がボンネットに当たり
ボンネットに凹みが出来てしまいました。
ディーラに持ち込んで修理見積もりをお願いしようとしたところ
ほんの２&#12316;３分見たかな程度で「ボンネット交換、工賃込みで１２万」の見積もりが出てきました。
呆気にとられ、取り敢えずその場は「検討します」で帰りました。

その後知人から「街の車屋さん」を紹介してもらいました。
なんと修理費２万円弱で対応してくれました。
そのお店でディーラの話をしたら、何も言わず笑ってました。。

脱線しましたが、ドリーム店も本意で入社した訳ではない人が働いていると思います。
そういう人だと真剣に自社商品を勉強し顧客満足度を上げようとは思わないのかもしれないですね。。

書込番号：23879121

[nBranch]

＞コピスタスフグさん

調べてみました！
HMJ１００％出資になってました。

今回の営業マンで色々書きましたが、良い点も少しありました。
見積もりにメンテパック等を黙って見積に含める等はせず、別紙で内容を説明してくれました。
その上で検討して下さいとの事でした。
その部分は好感持てました！

書込番号：23879132

[nBranch]

＞cbr600f2としさん

> ドリームの看板を決めているのはホンダ本体で規模や資金力
> それが無いと、ウイングなどにして扱える車両を決めたのもホンダ本体
> カワサキはプラザじゃなければ扱いできませんしね

なんだか二輪車って時代に反した販売を進めていくんだなぁと感じました。
売れない時代だからこそ、少しでも販売手段を増やしていくのが普通と思うのですが。。汗

書込番号：23879143

[コピスタスフグ]

＞nBranchさん

アホみたいに原付や250ccが売れていた時代は終わり、購入年齢層は高齢化（高所得化）し、販売店の再編と高付加価値志向を生き残りの手段としたということでしょう。私が過去中古のバイクを買ったドリーム店と、引っ越し先で利用していたドリーム店は廃業したようで、数年前の再編でHMJの資本が少なからず入った経営母体がほとんど（全部？）になってしまったようですね。

私も年を取り、学生時代に行っていた走り屋のたまり場のようなバイク屋は勘弁してほしいと思っています。時間工賃の高額化や融通の利かなさはどうかとも思いますが、このご時世きちんとした対応が出来ない店は畳むしかないと思います。

ドリーム店や輸入車扱い店のような高付加価値志向か、メンテナンスと中古車販売をメインとする店に、2極化していくんでしょう。

書込番号：23879201

[jjm]

たしか？　販売条件に整備士が常駐していることもあったかと
売りっぱなしはNGってことでしょうね。

書込番号：23879312

[ViveLaBibendum]

本田技研は殿様商売ですが川崎重工業でさえディーラー制に舵を切ってしまわれましたし…
メーカーの言いなりに仕入れて捌いてのディーラーですので顧客第一主義は今でも個人店が上かも知れません…

高飛車な店員は虎の威を借る狐ということで…
納期のことですが…最近妻がジムニーを買いまして…
契約当初は1年待ちでしたがラインを増やしたとかで7箇月後に納車され…
今またCOVID19禍で延びているようです…
仮に不人気色になると予測されてもカタログに載せた以上は生産コストの関係で或る程度数をまとめて塗装するようで…
人気の色は実際いつになるかわからないので1年以上待つ覚悟でご注文ください…でした当初は…
初めは車輛だけ契約して…試乗車が来たら乗りに行き…オプションを追加して…幾度も訪問してこの繰り返し…

営業担当は納車を待たずに世界一周の旅に出るとかで退社…
後任がバイク乗りで意気投合したりしまして…結局は人となりでございますね(^^)

とことんお世話になりました独ディーラーの店長が癌で亡くなられまして…
いつも笑顔を絶やさず英国車乗りの妻も大切にしてくださる心優しい方でした…Requiescat in Pace…
第一希望の車種が半年待ちで我慢できずに小さなモデルを繋ぎで買ったのですが…これが極楽で…
半年で乗り換えたくなるだろうこのお客と読んで注文書もないのに発注しておいてくださいまして…
乗り換えたら乗り換えたで小さいのもたまには乗りたかろうと下取り車を台車にしてくださいまして…
双方の利害が一致したからではありますが…気働きの細やかな惜しい人を亡くしました<(_ _)>

書込番号：23879385

[暁のスツーカ]

結構、町のバイク屋さんの方がいろいろなメーカーのバイクを扱っているので、修理には応用が利きます。
私がＣＴ125を買ったお店も、ホンダとスズキの看板が出ているのですが、ＳＲもいいなと言ったらヤマハも大丈夫だよと言われました。ＨＰにはハーレーの修理も受けますと書かれており、昨日も隼を整備していました。カワサキも扱うのかな？

ただ、請求書も明細書もすべて手書きなんですよね。

すぐ近くの別のバイク屋さんは、すべての看板を下ろしちゃって、中古車販売と修理に徹しています。

書込番号：23879701

[nBranch]

＞コピスタスフグさん

2極化ですか。。そんな感じになりそうですよねぇ。

安心して買えるなら中古でも全然OKなんですが、
行きつけのバイク屋さんに話しましたが、安心してとなるとお客さんが乗り換えで手放す様なタイミングになるので
今と言われると難しいとのこと（至極当然の回答(・_・;)）

それ以外の方法（例えば業社オークション等）は、端切れの良い返事が得られなかったので
やっぱり難しいんだろうなぁというのを感じました。
中古の満足・不満足の境界線は乗り手によっても異なるので、バイク屋さんも難しいんでしょうね。

確かに走り屋のたまり場みたいなバイク屋さん、昔ありましたね！
私もそういうところはちょっと苦手です。。

書込番号：23881202

[nBranch]

＞jjmさん

整備士常駐必須なんですか！？
もう販売させたくないって感じられる条件ですね。。(T_T)

書込番号：23881205

[nBranch]

＞ViveLaBibendumさん

カワサキも同じ様な販売形態になってるみたいですね。
結構綺麗なお店が目につく様になってきたので、ブランド化を図っていきたい感じがプンプンします(笑)。

ジムニーは私も実は昨年購入を検討した事があります。
その際の納期が１．５年くらいと言われ、開いた口が塞がりませんでした。
そんな長い納期をどうやって待つの？と聞いたら、場繋ぎの車を買うお客さんもいますとの事。
更に大きな口が開いてしまいました。。。。。
長納期になると駐車場の確保や下取り車の取扱い等、色々面倒なハードルがあって現実的にはならないです。

今回のバイクもある程度納期を示してもらえたら考える手段もあるのですが、
営業トークと思われる様な「注文してみないと分からない。」という回答。
じゃ「注文したらある程度納期を答えてくれますか？」と質問すると「それも分からない」という意味不明な返答。
３ヶ月、半年、１年、それ以上かかるとも言うのか聞いたら、そんなにかからないと思うけど
じゃ半年とも言えないだそうです。
部品供給は今安定している、車両は国産、でも納期は注文しても言えない。これって営業として問題ありです。

すみません、愚痴ってしまいました。。。

ディーラーの店長さん、お気の毒ですね。。
お客様第一に考えてくださるとても良い方ですね！
そういうお店もまだ（沢山）あると思っていますが、出会えるのはやはり運が必要なのかもしれません。

今回購入に至るかはまだ分かりませんが、今回が購入タイミングであれば
きっと良い人（お店）との出会いがあると信じて探してみようと思います！

書込番号：23881229

[nBranch]

＞暁のスツーカさん

確かに街のバイク屋さんの技術力は場数をこなしているからか、ディーラーの整備より良いと感じる部分多いですよね。
そういうお店が新車販売を続けていけなくするメーカーって一体何？？と本当に憤りを感じます。

行きつけのバイク屋さんがあるから他の中古販売店は行きませんでしたが、
もしかしたらその方面でも「良い出会い」があるかもなので、
程度、値段の条件が納得できそうな車両を調べてみて、行ってみることも考えてみようかなと思います！

書込番号：23881239

[ktasks]

＞nBranchさん
もう今は手間のかかる客はいらない時代になったのかも
しれません
安く売るには売る側も客を選び
文句言わず買ってくれる客のみに売り
ウダウダいう客は深追いしない
感じになっていますね
サービスを求めるのなら
高級店に行くしかないのではないでしょうか？

私の住む県は今年までドリーム店はなかった
やっと出来ましたが
接客は悪くはなく好感をもてる接客でした。

メーカーは直ぐ潰れる店に売掛したくない
体力のある店を選定したいのが実情でしょうね
売れる市場は海外にあるから
そんな日本にリスクを見てまで力を入れる必要はないと考えているのでは？

節約や省エネ、デフレを歓迎し
成長を鈍らせたツケが回ってきたのかもしれませんね( ；∀；)

書込番号：23881810

[ヤマハ乗り]

販売店の経済的体力もあるけどホンダやBMWは2年ほど前に、
非認証工場でリコールの分解整備してたと御上からお叱りを受けてたりしますからね

整備士も居ない認証工場になる気も無い
そんな店舗とは距離を置きたかったのもあるかと

書込番号：23882588　スマートフォンサイトからの書き込み

[nBranch]

＞ktasksさん

> 売れる市場は海外にあるから
> そんな日本にリスクを見てまで力を入れる必要はないと考えているのでは？

まさにこの部分ですね！
日本の市場が小さすぎて、メーカーも日本で売るより海外で売る方を主にしてる感じですね。

日本メーカが躍進している二輪業界なのに、とっても残念で仕方ないです。。涙

書込番号：23883021

[nBranch]

＞ヤマハ乗りさん

> 販売店の経済的体力もあるけどホンダやBMWは2年ほど前に、
> 非認証工場でリコールの分解整備してたと御上からお叱りを受けてたりしますからね

知りませんでした。こんな事があったのですね。。

販売店舗を選別するのは仕方ないとしても、サービス面で「任せて安心」となれば良いのですが、
４輪車のディーラの場合は、かなり信用出来ないお店多いですからねぇ。(T_T)
ちょっとしたことでもすぐ交換対応したり、適当な作業したり。。

二輪ディーラ店がその様な方向に進まない事を願います！
（もうなってるのかも！？）

書込番号：23883028

[とあるエンジニア]

CBR650Rのオーナーですが
とても良い選択肢ですよ。
パワーも適当、維持費もそれ程かからない。

夢店でしか買えませんが、買ってしまえば付き合いは殆ど
最初の１年位ですよ。メンテナンスは自分でやるか他のショップでもできますし。

新車だと結構高額になりますが、夢店のHPに厳選中古車っていうのがあります。
登録のみで未使用とか。CBR650Rも今年3月？にはマイナーチェンジしますが
それでなくても良ければ未使用車を選択するのがベストかと。

詳細は夢店のHP覗いてみてください。
近くに合いそうなお店がなければ隣町くらいまでなら
問題なく行けると思いますよ。

実際隣町じゃなく隣の県まで買いに行く人もいっぱいいますし。
納得する店で買った方が後悔しないと思います。

その後の付き合い方は人それぞれ。自分でメンテできるなら
付き合わなくてもなんとかなりますよ。

追伸：フロントガラスの修理代は車両保険に入っていれば大抵は保証対象です。
　　　　もし間に合うようでしたら、保険屋に相談してみては？

書込番号：23900408

人生初の押しゴケ

[CB雄スペンサー]

今までバイクを押していて倒したことなど一度もなかったのですが、先日、自宅駐車場でバイクの駐車位置を変更しようと押していたところ、うっかり右側に転倒させてしまいました。慌てて起こそうとしたのですが、CB750の引き起こしは十数年ぶりで、想像以上に重かったです。サイドスタンドを出したつもりがしっかり出ていなかったのか、思いっきり引き起こしたら今度は左側に転倒。加齢による体力低下を実感する悲しい１日になりました。

　しかし不幸中の幸いというべきか、エンジンガードのおかげで傷つきは最小限のかすり傷のみで済みました。何故か左右のマフラー（純正）は全く無傷。

　よく見てみると、転倒時に接地していたのは、左右とも、エンジンガード、グリップエンド、ミラー、ブレーキ＆クラッチレバー、ステップのバンクセンサー、センタースタンドの端で支えられており、マフラーが守られていました。フルカウルのバイクではヒトコケ数万円以上かかることも有るのですが、ネイキッドのCB750は財布にも優しいですね。それと純正エンジンガードは小ぶりなのに十分な仕事をしてくれました。RC42には必需品だと思います。センタースタンドも、無闇に外さない方が良さそうですね。

　最近の同クラスの２気筒バイクと比べたらやや重いですが、様々な点で人にやさしいCB750がさらに愛おしくなりました。

書込番号：23871235

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

久々にスレが・・・と思ったら。。。

年末にショックでしたね。まぁ、下になっても大けががなくてよかったです。

そして、変わらぬCB愛！！

まだまだ、大丈夫そうですね。

書込番号：23871464

[ＭＡＣ２０１４]

2ヶ月前、逆に私はバック移動の時に引きゴケさせてしまいました。
うっかりバイクを体に寄せてなかったのでやはり右側転倒です。
車重は装備200キロ近くあるので前々からこかしたら起こせないかもと思ってました。
でも、こかしたのは走った先で他人の目がありました。
そんな状況では恥ずかしさが先立ってパワーが出ますね。
簡単にバイクを起こすことができました^^
ブレーキレバーが折れ、その他は数ヶ所さほど気にならない程度の傷で済みました。
折れたブレーキレバーは戒めのため今もＰＣディスプレイのそばに置いています。

書込番号：23871676

[α77ユーザー]

大丈夫ですよ。私は今年の夏にコレを奥多摩駅の山ガールたちの目の前で倒しました笑。

東京都の一番山奥の奥多摩駅には「山ガール」って言いまして、別に登山するワケじゃないんだけど
山に行く風の恰好をした挙句、目一杯メイクをして奥多摩駅前でショッピングをしたりお茶を飲んで山に
行った気になっている、何かズレた20代の若い女の子たちがいっぱいいるいんですが、

コレを奥多摩恵前に停めて「漏れってオフローダーなんだぜ」っていうところを見せてやろうと
思ってスタンドを立てたら、地面がちょっと斜めになってたのでバランスを崩して右側に倒れました。

写真のように蛍光黄色のド派手なヘルメット被ったおっさんがド派手な真っ赤っかのバイクを倒したので
非常に目立って警備員が「だ・・・・(汗)、大丈夫ですか？」って吹っ飛んできましたよ。奥多摩駅でたむろしてた
山ガールたちはみんなドン引きです。

「フッ・・・・・これは山を走るバイクですからね、大丈夫なんですよ」って言って一生懸命平常心を装い、
そそくさと奥多摩を後にしました。

修理代はミラーと右ステップとハンドルグリップ交換で８０００円ぐらい。箱が付いていたのでマフラーは
全く無傷でした。

CB雄スペンサーさんも女の子にいいところを見せようとする場合は私の様にイタイことにならないよう
気を付けて下さい笑。

書込番号：23871847

[暁のスツーカ]

おはようございます。

私は去年の11月初めに渋峠で右折して駐車場に入れようとしたところ、入り口に車がいたので減速したらそのまま失速して、道路上で右側にこかしました。でも、すぐに人が寄ってきてくれて一緒に起こしてくれました。
エンジンガードを付けていたので、傷はエンジンガード、右ハンドルのグリップエンド、右ミラーの端っこだけで済みました。
ちなみにモトグッチV7�Vです。

書込番号：23871896

[BAJA人]

こんにちは。

バイク乗ってたらこういうことありますよね。
うちはバイク納車したらまずはこかします。もちろんそーっとですが。
このバイクで事故に遭わないように先にこかすというおまじない。
まあオフ車ですから山の中ではこかしまくりですけど^_^;

CB雄スペンサーさんも今回のはおまじないと思って、気を取り直して、
安全運転で参りましょう。
ドンマイ(^o^)

書込番号：23872034　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB雄スペンサー]

皆様、温かいお言葉本当にありがとうございます。

　α７７ユーザーさん、私もオフロードバイクでは嫌と言うほど転倒を経験しました。オフロードバイクはコケて上手くなると申しましょうか、転倒傷は勲章のようなものだと私は思っています。でも。オンロードバイクで立ちごけや、ましてや押しゴケなんてチョー恥ずかしいです。

　道の駅などでCB750を停車していても、若い女の子たちが注目することは殆どありません。たまに珍しそうに見に来るのは４０代以上のオッサンばかりです・・・。若い女性ライダーたちは、軽量なVTRやSR400等に乗っていて、CB1300SBとか、CBR1000RRやR1、GSX-R1000R、ZX-10R等を熱心に見ています。勿論、ハーレーもオッサンバイクに見えるのか、あまり注目されていませんでした。ただ、若い女性ライダーたちが注目するのはカッコいいバイクであって、決してオッサンライダーではないということも分かっていますので、いいところを見せようなどという気持ちは持ったことが無いですから、自分がカッコいいと思っているCB750で充分ですが・・・。

　今までCB750では新車納車後、約１カ月半ぐらいたった頃に、１回だけ右側に立ちゴケしただけでした。エンジンにまだ当たりが出ていなかったのか、右折発進時にいきなりエンストしてあえなく転倒しました。

　この時もマフラーが全く無傷だったのが不思議だったのですが、今回その理由がわかりました。重量車では、立ちごけ程度でもミラーが割れたり、レバーやウインカーがひん曲がったり折れたり、マフラーに傷が入るのが当たり前だと思っていましたが、ホンダ車もいつの間にか右ミラーは、ヤマハ車のように逆ネジ仕様に変わってっていたのですね。根元が緩んだだけで、割れずに少しの擦り傷で済みました。マフラーは、前述のようにメーカーの巧みな設計のおかげで傷つかなかったのです。すごい親切設計ですね。

　私は、インプレでオーナーになった者だけだ分かる名車だと書きましたが、RC42の良いところをまた一つ発見しました。

　BAJA人さんの仰る通り、大きな事故を起こさないおまじないだと思うことにします。すべては自分の慢心からきたことですから、ＭＡＣ２０１４さんの仰るように今後の戒めとしたいと思います。

書込番号：23872525

[茄子がママ]

重さ、パワー、大きさ
自分の技量と体と使用目的に合ったものでないと
自分を正当化するために
扱いにくさや、軽い苦痛を
やれ個性や、味などだと勘違いする

自分の身の丈にあった生活楽しむのは
本当に、センスが良いです

書込番号：23876294

[CB雄スペンサー]

茄子がママさんのご意見に、賛同いたします。

　バイク選びは、靴選びに似ていると私は思います。予算の許す限り、ブランドや色や形、デザインが自分の好みに合っているのは当然ですが、サイズが大きすぎても小さすぎても、重すぎたり軽すぎたりしてもダメですね。

　また、街中を気軽に歩くのならばスニーカーが、ランニングやジョギングに使うのならばスポーツシューズが、フォーマルなシーンではビジネスシューズが、山歩きならばトレッキングシューズがそれぞれ一番適していますね。

　用途・目的に合わせて色々なバイクを何台も買いそろえる事ができれば、それがベストだと思いますが実際それができる方はそう多くはないでしょう。（知人には、モンキーからハーレーまで十数台持っている人もいますが。）

　多くのライダーが常時所有しているのは、一人当たり、だいたい１〜２台ぐらいではないでしょうか？
生涯のバイクライフで何台も乗り継ぐ中で、最も自分にピッタリのバイクに出会えた時、それはライダーにとって最高の幸せですね。私は、スペンサーカラーのCB750（RC42）がまさにそのバイクです。

書込番号：23877522