ホンダすべて クチコミ掲示板

リードJK 12について

[なちゅみ13]

１５年連れ添ったリードJF 19から今月JK 12に乗り換えました。前車も中国産の為､特に電気系不具合が多かったですが、今回はベトナム産で期待して慣らし運転してると、プラスチック多様の為か？コストダウンの為か？メーター周りからキシミ音がやたらします!JK 12乗りの方で同じ用な症状あったらご教授下さい。ちなみに私は納車時に純正スポーツグリップヒーター付けました。穴あけ作業が有る為､それも原因なのでしょうか？ちなみにJF 19にもグリップヒーター取り付けてましたが、昔のバイクなので樹脂部分が多いからかキシミ音は、まったく無かったのですが…

書込番号：25945296　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞なちゅみ13さん

買ったばかりなら販売店に相談

で、カバーが上手くはまってない、配線取り回し等チェックして貰えば？

メーターカバー付近の組み直し程度なら気楽にやってくれると思うけど？


あと、リード？だったか忘れたけど、軋み音でどっかにスポンジ入れたとかって書き込み見た様な？


あとは慣らし終わる程度まで様子見るか、ディスクとパッドの当たりもまだついてないでしょうし？

書込番号：25945560

[アドレスV125S横浜]

＞なちゅみ13さん

メーター周りのキシミ音はバラした事のあるスクーターでは普通ですね

かみ合わせの部分にスポンジでもセロハンテープ等でもいいので厚みを持たせてあげれば

走行中のキシミ音はしなくなりますよ

書込番号：25945578

[mokochin]

私も現行リード乗ってますが、軋み音なんてしません
個体差でしょう
販売店に相談ですね

書込番号：25945582　スマートフォンサイトからの書き込み

[なちゅみ13]

本日販売店より戻って来て、何だかアクセルのワイヤー?の位置を微調整したとの事。キシミ音が消えました。何にせよ良かったです。

書込番号：25946429　スマートフォンサイトからの書き込み

[なちゅみ13]

本日販売店より戻って来て、何だかアクセルのワイヤー?がずれていたみたいで、そこを修正した為キシミ音が解消しました!

書込番号：25946433　スマートフォンサイトからの書き込み

[なちゅみ13]

販売店に相談したら、個体差との事。自分的にはグリップヒーター取り付けのズレと思ってましたが…アクセルワイヤーの取り付けのズレを修正したとの事でした。微妙な取り付け位置らしく、少しズラシましたね!とか言ってました。そこが干渉しててキシミ音が発生してたらしいです。ご心配お掛けしました!

書込番号：25946437　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまだたかし12345]

新車で買って1年半
メーターカバーも外したことがありますが、キシミ音はしません
買ったお店でチェックしたら直ったそうですが
やはり、人為的ミスですね　直ってよかったです

書込番号：25949371

カーボン噛みについて

[Aこうたろう]

持病ともいえるカーボン噛み症状が出て、バイク屋さんに買い替えを勧められました(いろいろ簡易修理をしてもらったのですがかからず、プラグ穴からカーボン除去剤を注入等)・・前輪タイヤが２か月前に新品交換（\１万）だったので、諦めきれずに１か月後、you tubeで、フューエルインジェクションを外し、そこからカーボン除去剤を入れ、かからず、更に１週間後に再度除去剤を入れたら、エンジンかかりました・・そこから200ｋｍ走行していますが、また再発の可能性もあるので心配しています・・カーボン噛みに合った方、その後どうされていますか・・

書込番号：25931271

[アドレスV125S横浜]

＞Aこうたろうさん
＞カーボン噛み症状が出て

決めつけているけど他は考えられないの？プラグや点火系は確認しないの？

書込番号：25931388

[Aこうたろう]

走行中にエンスト、バイクショップで点検し、プラグ、プラグコード、エンジンオイル交換して火花確認、圧縮無いため、カーボン噛みとしカーボン除去剤をプラグ孔から注入しエンジン掛けてもかからず、結果簡単修理では不可、自宅に引き取った・・ところが1か月後、私がフューエルインジェクション外し、そこにエンジンコンディショナー注入し、1週間放置、ついにエンジンかかり200ｋｍテスト走行中。本質的修理ではないので、再発はすると思う・・皆様はこのカーボン噛みの簡易修理後はどうされているのか、教えてください・・

書込番号：25932106

[ドケチャック]

SMプレイで重傷を負ったとしさんがおっしゃってるようにPEA配合のガソリン添加剤使うのが効果的だと思いますが、そもそもそんな添加剤を使わなければ調子を崩す事が問題ですね。

暖気から走行時の空燃比に問題があるのか知りませんが、めちゃくちゃ厳しくなった排ガス規定が悪さしているように思いました。

書込番号：25932478

初期不良か？

[芳幸]

7月にオーバーヒートかと思われる症状でエンジン回転が引き上がらなくなり走らなくなりましたが9月夕方気温も引いので自宅から270メートル先で同じ症状でバイクが止まりました。ガソリンは入ってますがガス欠みたいな感じでアイドリングも不安定になり走らないのはなんなんでしょうか。新車でまだ20キロしか走ってないです。店自宅往復のみです。みなさんのバイクにも起きてるのかな？さっさとバイク屋呼びましたが。

書込番号：25881881　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

初期不良なのか納車整備不良なのか、、、まぁ、新車ですから点検整備してもらってください。

昨今のバイクもいろいろ電子制御が多いので、ちょっとした原因でわけのわからないトラブルが発生しそうですね。
今更キャブが良いとは思いませんが、出来るだけ電子制御が介入しないバイクのほうが楽かもしれません。
電子デパイスの多いバイクは何かとメンテにお金がかかりますね。
町のバイク屋では対応できないってことも多そうです。

私も１０年落ちくらいですが、電子デパイスの多いバイクでつまらない理由でお金がかかることが多く、他の理由も含めて今年乗り換えました。乗り換えたといっても新車のバイクですが、今どき珍しく電子デパイスはFIとABSくらいのシンプルなものです。イモビすらついてませんからね〜。

書込番号：25881897

[茶風呂Jr.]

「900メートルだけ走行したほぼ新車の中古車」って時点で、何か違和感があります。

何故に前オーナーが900メートルだけ走って売ったのか？
メーカーの工場で組み立てて、店舗へ配送するだけでも数十、数百メートルはカウントされていてもおかしくないし。

書込番号：25881932

[芳幸]

前オーナーは転勤で乗れないからホンダドリームに売るのは申し訳ないからレッドバロンに売ったような感じかと。聞いてます。7月に買ってまだ乗るの3回目20キロがっかり。ツーリングにすら行けないセカンドバイク。

書込番号：25881946　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001318303/#25822487

この話の続きなんですね。何の話かと思いました。

で、レッドバロンでの購入のお話ですね。


信じるか信じないかはお任せしますが、大昔にレッドバロンで型落ちということで安価になっていたリッターバイクを買ったことがあります。見た目は綺麗だったし、走行も０に近かったので信用して買ったのですが、納車されて鍵を３種渡されました。
最初予備キーが２個？って思ったのですが、全部違うキーです。
つまり、メインキーとタンクキーとヘルメットロックキーが全て違うのです、さすがにあり得ないでしょ？って問い詰めたのですが、店員は逆輸入車なんで仕様ですと突っぱねてきます。私も初めての逆輸入車だったので、しぶしぶ納得しましたが、、、、
その後数年後に同じバイクのオーナーズミーティングに参加する機会があり、ユーザーの方々に聞いてみましたが、どこの仕様であってもそんなことはありえないとの回答。

結局、レッドバロンでは新車を部品取りとして使うために一旦ばらすことがあり、それを再度組みなおして販売するさいに年式や仕様が異なるパーツで組みなおしたりすることがあるようです。そのため私のはキーが３種あったわけです。幸いそれ以外は特に不具合が無かったのでまだマシと思いますが、、、

スレ主さんのバイクもそういう組みなおしの可能性がゼロではないと思いますね。もしくはどこか部品がついてない部分があるとかですね。レッドバロンならありそうです。

なお、新車から部品を取る行為は他のバイク屋でもやってることなので、それ自体は悪いとは思いません。しかしちゃんと組みなおししてないってとこが問題なんですよね〜

書込番号：25881960

[アドレスV125S横浜]

＞芳幸さん

人の手に渡った車両なんだから普通に中古車だよ

普通にバッテリーが弱っているんじゃないの？

＞みなさんのバイクにも起きてるのかな？

起きませんｗｗｗ

大体1ヶ月以上も前の話なのにバイク屋に行ってなかったんだ・・

書込番号：25882598

[風速4級]

＞芳幸さん
普通にバッテリーが弱っているんじゃないの

書込番号：25882610

[芳幸]

こんな猛暑に乗りますか！？

書込番号：25882680　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞芳幸さん

Xとか見てごらん、走ってるの沢山いるぞ

書込番号：25882867

[ドケチャック]

>こんな猛暑に乗りますか！？

朝早く出て今帰って来ました。
久しぶりにYZF-R6乗ったらお尻が火事になりました。

書込番号：25882923

[KIMONOSTEREO]

＞芳幸さん

猛暑なんで私は乗りません。
2カ月乗りませんでした。
でもイモビもついてないので、バッテリーは大丈夫でした。
しかも買い替えたばかりでまだつけてませんが、普段は取り外し可能なケーブルでバッテリーは充電してます。
乗らない時は３カ月とか乗りませんから。

書込番号：25883210

[けーいけーい]

今日ツーリング中、私のcbr1000rr-rのオーバーフローチューブからラジエター液が噴出しました。
原因は、前リコール済みとなってるラジエターキャップでした。対策品つけてたのにダメでしたね。。

さて、なぜこんな話をしているかといいますと、
一度発生すると、リザーバータンク含めて中身が全て噴出します

オーバーフローチューブは左足の下なので気付きづらく、
この噴出は赤信号で止まった時にサイレンで発生し、見逃した場合、
冷却水不足でオーバーヒートします。
ラジエタータンクは常に確認し、ラジエターキャップ交換をおすすめします！

みなさん！暑い夏は左足の火傷に気をつけるのと、ラジエターキャップ
六角ナットをツーリングに持っていくよう注意してください！

書込番号：25884007

[芳幸]

流石に自宅から270メートル先でオーバーヒートはないですよね。今回エラーが沢山でてプログラムかなて感じがしましたが。

書込番号：25884019　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞芳幸さん

オーバーヒートしたのならリザーブタンクの確認とかはしたの？

書込番号：25884047

[茶風呂Jr.]

＞流石に自宅から270メートル先でオーバーヒートはないですよね。

サーモスタットが固着してて、発進前に十分暖機運転してたらありえるかも。

書込番号：25884061

[アドレスV125S横浜]

＞芳幸さん

まぁなんにせよ、レッドバロンだから仕方ないと思いますよ。私はね

書込番号：25884176

[KIMONOSTEREO]

＞自宅から270メートル先

よく正確にわかりましたね。
それのほうが感心しました。

＞アドレスV125S横浜さん

レッドバロンの整備士のレベルの話ですが、、、
上記で買ったバイクのFブレーキにメッシュホースをつけようと、専用品を購入して取付を依頼しましたら、整備士がやってきて長さが足りません！というので、現物見ると、車体をジャッキアップしてフロントフォークを目一杯伸ばした状態でした。そりゃ届かないだろうね〜て思いました。まさにドリフの「ダメだこりゃ」って感じですね。

書込番号：25884503

[アドレスV125S横浜]

＞KIMONOSTEREOさん

私は初めてのバイクをレッドバロンで買ったんですが（ＲＧ−250Γ）、トルクが低いけど２stだからかなって思っていたんですけど

ある時マフラーを壁に擦ってしまったらマフラーが揺れているんですよｗｗｗ

２本とも緩んでいたんですよ、排気デバイスの付いてる３型なのにおかしいなぁって思っていたんですよ

まぁー増し締めしたらめっちゃ閉まる事ｗｗｗ

だからレッドバロンはバイクを見るだけで絶対買いたくありません

書込番号：25884595

[ドケチャック]

CBR1000RR-Rが夏場にオーバーヒートして乗れないって事はないんだから、やっぱりどこか壊れてるんだろうなー。

どこって冷却系統なんだろうけど？
そんな単純な不具合ならレッドバロンも気づくだろうしなー。

致命的なダメージがないうちに治す方が良いね。

書込番号：25884684　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ファンが回ってなかったりして？

書込番号：25884783　スマートフォンサイトからの書き込み

[543210a]

メーター周りのねじに最近回した痕はないですか？

書込番号：25885698

オーバーヒートした方います？

[芳幸]

店から自宅まで5キロずっと渋滞走ったら水温計やトラコンのマークが表示されアイドリングが不安定になりアクセルあけても反応がなく走らなくなりました！自宅近くなので押して帰れましたが遠くでしたら最悪です。エンジン保護で冷えるまでの対策だと思いますがいままで他のバイクでオーバーヒートで走らないはないのでそんな設定なんですかね。高いバイクだけに。夏は乗るなってこと？

書込番号：25827536　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞芳幸さん

近所なんだからバイク屋へ行けば良いじゃないですか

自分で確認するならラジエターのリザーブタンクの確認

電動ファンが回っていたか位でしょ

書込番号：25827544

[芳幸]

買って1週間ですがいきなりそこ不具合でるか！自宅付近まできて発生してまた5キロ戻れませんよ！

書込番号：25827584　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

サーモスタットの故障で閉じたままになっているんじゃないでしょうか？

書込番号：25827629

[ダンニャバード]

＞芳幸さん

アドレスV125S横浜さんが書かれているように、ラジエーターファンが回っていたか確認されましたか？
バイクは水温が105度くらいまで上がらないとファンが回りませんが、回り出すとみるみる水温が下がると思います。
ファンの故障かサーモスタットか冷却水か、いずれにしても正常ではないでしょうから、すぐに点検してもらったほうが良いでしょうね。
高くて高性能なバイクですから大切にされてください。

書込番号：25827641

[ドケチャック]

>バイクでオーバーヒートで走らないはないのでそんな設定なんですかね。高いバイクだけに。夏は乗るなってこと？

夏に走れない仕様だったら今頃大騒ぎになってますよ。
ほぼ新車なので不具合がある場所は特定できませんが、購入店に行ってOBD診断機にかければ故障個所がわかると思います。

書込番号：25827720

[アドレスV125S横浜]

＞芳幸さん

こんなミラクルが起きるからレッドバロン批判が出るんですよ

私自身初めてバイクを買ったのがレッドバロンでしたが中古で買ったマシンは色々と酷かったですよ

マフラーの取り付けが甘く手で揺さぶるとガタガタ動いたりクラッチワイヤーも異常に重かったし

まぁ３０年以上前の話ですけどね

書込番号：25827860

[鬼気合]

＞900メートルだけ走行したほぼ新車の中古車

　前のオーナさんは何か不具合があって手放したような感じもしますね。

　ここで聞いたところでどうしようもないですから購入店に持って行くしかないと思いますが。

書込番号：25831618

[芳幸]

転勤で乗れないから売りに来たと聞いてます。

書込番号：25831627

[格闘技やろう]

> オーバーヒートで走らないはないのでそんな設定なんですかね

いったんオーバーヒートになると、しばらくは走れなくなるようになっていることは多いです。
少し冷やした程度で走れるようになると、いろいろなところを壊してしまい、廃車するしかなくなることも多いので、そうならないために走れなくなっているようです。

とりあえず購入元に対処を求めて、きちんと対処してくれなかったら、そのときに考えればいいのではないでしょうか。
バイク屋さんがきちんと直せば直るとは思います。それを無料でやってくれるかどうかですね。

書込番号：25831914

[アホなの？IQ123]

＞芳幸さん

https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000029781&screenkbn=06

ご自分の車両が該当するか確認してみたら？他にもCBR1000RR-Rはリコール出てるみたいなので、ホンダホームページで確認しましょう。

前所有者もしくはバロンがリコールの対応をしていれば問題ないと思います。
オーバーヒートの可能性は低いと思います。センサー類の異常　クラッチの初期不良　この車種は色々トラブルが多いみたいですね。
848の方が良くないですか？w

書込番号：25846113

[芳幸]

内容みたら〜令和4年7月13日までの車両ですよ。今令和6年ですけど。

書込番号：25846125　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞芳幸さん
なるほど対象外ですね。水温計以外にトラコン警告灯が点灯したんですよね？
トラコン→トラクションコントロールの事で良いですか？
水温計だけが点灯したならオーバーヒートの可能性も無きにしも非ずだけど、トラクションコントロールの警告灯も点灯したなら電装系が怪しいけどね。トラクションコントロールの制御が入って回転数が上がらなかったのかもよ。

私の場合は吸排気の警告灯が点滅して高速道路のど真ん中で失速　傍に止めてセル回したけどエンジンがしばらくかかりませんでした。
その後低速走行でディーラーへ原因は熱でセンサーが故障してたみたいです。普通エンジンが損傷する前にエンジンが掛からなくなるので大事ではないと思う。多分ねw

書込番号：25846144

[アホなの？IQ123]

＞芳幸さん
因みに一応確認しますけど、バイクあるある登録初年度が令和6年？　製造年も令和6年？

書込番号：25846152

HONDAの品質管理について。

[ビリーの十番弟子]

左が交換品、右が新品

皆様今晩は。先日２年経過したＪＫ０５のエアクリ交換について投稿します。
10日前にバイク屋にてパーツを注文し、１週間前に取りに行きました。
しかしながら、受取当初は気付かなかったのですが、何と裏面のステンメッシュ部分に錆が発生していました。
新品でこれは流石に有り得ず、センターに確認した所同じ見解だった為に、バイク屋に交換依頼して返答待ちです。
一体HONDAの品質管理は、どうなっているのか！？自分の中でも同じバイクの駆動系のトラブル（後輪からの異音）、知り合いの新車バイクが僅か１週間でのバッテリー初期不良とホンダに対する信頼がガタ落ちです。
皆様こんな経験有りますでしょうか！？見解をお聞かせ下さい。

書込番号：25817659　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

このパーツは海外製造なのかな？

書込番号：25817701

[ビリーの十番弟子]

-茶風呂Jrさん-
驚くなかれ、ホンダ純正品です。

書込番号：25817755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

左の交換品が全く錆びていないのが、凄いですけどね!!（笑）

書込番号：25817764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

-茶風呂Jrさん-
補足です。確か袋には、ベトナムと書いていた気がします。

書込番号：25817767　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ビリーの十番弟子さん
＞確か袋には、ベトナムと書いていた気がします。

船便で来たからじゃないの、それとフィルター自体に問題が無ければ

きちんと機能するのだし、見えなくもなる部分だから気にし過ぎだと思うけど

書込番号：25817790

[ビリーの十番弟子]

＞アドレスV125S横浜さん
「きちんと機能するのだし、見えなくもなる部分だから気にし過ぎだと思うけど」
そうですかね。気にし過ぎでしょうか！？
しかしセンターに確認した所、有り得ない事象であるというコメントでした。やはり新品に錆は、精神衛生上気にはなりますよ。

書込番号：25817810　スマートフォンサイトからの書き込み

[もの好きかも〜]

ビリーの十番弟子さん

確かに新品に錆が有ると気になりますよね。
メーカーのしかも部品管理の人間では有りませんので私も回答は出来ないですが、偶に有ることではありますね。
SUSとは言え、錆びないSUSでは無いので製造時若しくは袋などに納める際に錆び若しくは鉄粉が付着したのでしょう。
当然交換要求はするべきと考えます。
部品はロット単位で届きますので、全てをチェックは難しいでしょうね。
新車でも一部に錆やキズがあることも有りますから。
これはホンダだけでは無く各メーカーであり得る事です。

書込番号：25817900

[taka10200]

スズキの純正部品を注文したところ、穴の位置がデタラメでまともに取り付け出来ませんでした。
販売店を通してスズキに交換出来ないか交渉してもらいましたが、インドネシアからの部品で検品はしていないとの事。
しかも一度組み付けしてるんで交換は出来ないと。
仕方なくヤフオクで同じ部品を落札するとピッタリ嵌まりました。
運が悪かったですね。

書込番号：25818163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

＞もの好きかも〜さん
コメント有難う御座います。偶々自分の掴まされたロットに当たった可能性は、確かに否定できませんね。
アドレスＶ１２５Ｓ横浜さんのコメントにも有りましたが、船便ですから潮風に当たるか鉄粉が錆びて付着していた可能性も有りますね。
センターの見解が同じだったので、今回は返品させて頂いた次第です。

書込番号：25819002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

＞taka10200さん
コメント有難う御座います。純正品でもそんな事があるんですね！？しかも検品してないとは、スズキの品質管理も中々（笑）
まっ、今回は偶々運が悪かったと諦めるしか無さそうです。

書込番号：25819003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリーの十番弟子]

皆様コメント有難うございました!!
独断と偏見で、＞もの好きかも〜さん
をベストアンサーとさせて頂きます!!
自分も許せない部分が積み重なっての今回の投稿でしたが、確かに大人げない部分（笑）も有りました。バイク自体は良い物だしメーカーも車を３台乗り継いだ事もあって愛着ありますので、これからも大事に乗っていきます。此処までのお付き合い感謝です!!

書込番号：25819015　スマートフォンサイトからの書き込み

[LT_PATO]

私も、今日、大手バイク部品通販サイトで注文したものが届き、商品を見てみたら全く同じ状態でした。
交換の交渉をしてみます。

書込番号：25826297

[LT_PATO]

続報です。
連絡した結果、交換対応となり、綺麗なものが送られてきました。
綺麗なものを在庫しているなら、初めから出荷前に確認しろよと感じました。
不具合品はまだ手元にあり、現物確認がないまま販売店の判断で交換となったので、店の保管状態が悪いのか、メーカーの品質管理が悪いのか、不具合がメーカーの耳に届くのかは分かりません。
良品が入手できたので結果オーライですが、（私が勝手に）メーカーを信頼していただけに、ちょっと残念な気持ちになる出来事でした。

書込番号：25838146

[アホなの？IQ123]

＞ビリーの十番弟子さん
グロムを所有していた事がありますが、ハンドルは1か月で錆びが出たので無償交換してもらい、スプロケットやチェーンからも凄い錆が吹いてました。
輸入バイクは木箱に入って輸送されてくるので錆びるなんて事はないけどグロムはそのままの状態で輸送されてくるので錆びる事が多いとディーラーさんが仰ってました。
因みにホンダのSSにも乗った事がありますが、品質はイタ車の方が断然良いです。ホンダのバイクは安いだけで故障は多いし品質は良くないです。

書込番号：25840790

燃費がWMTCモード値やネットの書き込みと大幅に違った

[biones]

kakaku.comの運営は低知能揃いなのかリンクが貼れなかったので雑になります。

燃費が４４ｋｍ/Lとだいぶ低く、だいたいみんな公表値弱はでているところ、標準偏差などを計算したら異常値で、ホンダに問い合わせたら、状況によるのでなんとも言えないと言われました。

納車直後に給油してリセットし、燃費を測ってみた。前のV50は33km/L程度だったので、それよりは全然持ちそうな感じだった。

172km走り、ゲージの残り1つが1.5Lとあったので、ピッタリかなーとおもって給油したら3.9Lの給油で割ると44.5km/L程度。 使い方は坂がほぼない市街地で買い物がほとんど。重い荷物は買い物でたまにあったくらいで、特にものすごい肥満というわけではない。

WMTCモード値★ 58.4（クラス 1）〈1名乗車時〉

WMTCモード値というのですら現実的な数値でなく、こんなものかと思って、ネットを調べると、みんな52km/L以上は出てるっぽい。 一応、統計学のプロｗなので観測したデータを記録していきます。

サンプルは32で、平均は56km/Lで標準偏差は4.6、正規性検定は棄却せず。よって推定区間は56±9.2km程度で、下限が47km程度。 44.5km/Lは十分に外れ値で疑う必要があると判断し、早めにホンダのサイトから問合せてみました。

書込番号：25756641

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞bionesさん
　
この部分↓給油量が間違ってませんか？

「172km走り、ゲージの残り1つが1.5Lとあったので、ピッタリかなーとおもって給油したら3.9Lの給油で割ると44.5km/L程度」

タクトのタンク容量は【燃料タンク容量（L） 4.5】と為っていますので、給油量3.9Lより2.9Lの方が文章の流れに合って燃費も57.3ｋｍ/Ｌと為りますけど。ｆ＾＾；


私も以前所有していまして45ｋｍ/Ｌの燃費の経験も有りますけど、使用状況は10ｋｍ以下のチョコ乗りだけで半年間ほど無給油後に記録しました。

普通に6000ｋｍ程使用しましたが「55〜70ｋｍ/Ｌ」の範囲で其れ以下には為りそうも有りませんでしたので、御自身の給油サンプルを増やされてから再検証されてみては如何でしょうか？

書込番号：25756691

[biones]

コメントありがとうございます。
残り1つというのは容量の計算に関係ないです、わかりにくくて申し訳ありません。

45km/Lも有り得るのですね。私は市街地パターンなので、低めというのはあると思います。
懸念としてあるのは、最初に給油した人が外国人の方でもしかして慣れてなくて少なく入れた可能性もあります。

書込番号：25756694

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞bionesさん

スクーター系のタンク容量は小さくて（タクトの様に）ステップ下の平べったい形状なら、給油者が違うと普通に0.5Ｌ位の差異は出そうだと感じますね！？

タンク給油口にノズルを止めるセンターバーは有りますが、給油自動停止からチョロチョロ入れれば其れなりに入った記憶が残ってます。

原付ツーリングで粗全開(普通に60ｋｍ/ｈ出るので黄色ナンバー登録)で、一日200ｋｍ以上を何回か実施しましたが毎回65ｋｍ/Ｌは走っていましたし、慣らし中に40ｋｍ/ｈで巡航した際は70ｋｍ/Ｌを越えましたがサンプル1なので給油誤差の範囲かとも思ってます。

あと一だけ！元々タクト空気圧設定は低めですし小径ですので、少し高めに入れておいた方が燃費にも良いと思いますよ。(^Д^)

書込番号：25756725

[ViveLaBibendum]

＞bionesさん
満タン法で燃費を統計解析なさるのであれば毎回同じガソリンスタンドでセルフ給油なさいませんと
法の定めがありますので給油量の誤差は僅かでしょうが、ノズル形状とトリガーの調子で給油の勢いは
かなり個体差がございますので、ここまで給油すると決めていましても入れ過ぎたりしてしまいますでしょう
トリガーを引き切ってセンサーでオートストップさせるようなことなく、トリガーを僅かに引いてチョロチョロと
目印丁度に合わせるようになさればかなり精度上がると思われます

書込番号：25757641

[kumakei]

＞44.5km/Lは十分に外れ値で疑う必要があると判断し、早めにホンダのサイトから問合せてみました。

燃費性能がカタログ値から悪いから故障を疑って問い合わせしているということでしょうか？


wmtcの燃費を下回ることは正直珍しいことではないですよ。

自分の乗ってるグロムはWMTCモード燃費値を例にだしますが、

モード燃費：68.5km/L
ストップアンドゴー連続＋アイドリング多め：50km/L
駅まで5キロの通勤（信号少なめ渋滞なし）：55km/L前後
1回10キロ以上の街乗り:：60から65Km/L
ツーリング：65−70Km/（燃費重視走行すれば80Km/L以上もでます）

走り方と条件でこれくらい変化するもので、WMTC燃費を10キロ以上下回ることだってありますよ。

故障を疑うのであれば一度長距離ツーリング（信号の少なめな田舎道を往復100キロ程度の日帰りツーリング）をして燃費測ってみて確認してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25757981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

平均とか瞬間燃費計が付いてたらそんなに誤差はないと思いますが、満タン法だとタンク容量が少ない分給油誤差は出やすくなりますね。

きっちり同じところまで「200ｃｃ違っても大きな差になってしまします」給油して何回か計測すれば本当の燃費がわかると思います。
あと、インジェクションシステムを搭載したバイクの個体差「消費燃料」はほぼないと思い思います。
なので同条件で明らかに他のバイクとちがうなら駆動系、ブレーキの引きずり、タイヤの空気圧を疑う方が現実的な気がします、

書込番号：25758101

[biones]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
＞ViveLaBibendumさん
点検にいったら、最初の給油をしてくてた従業員と私が手動でいれた分で差がかなりあった可能性があがってきました。
タクトの基準らしい内側の線はかなり下にありました。
65km/Lは凄いですね。

＞kumakeiさん
＞燃費性能がカタログ値から悪いから
です。詳細情報ありがとうございます。
町中とツーリングで２０％以上違ってくるのですね。

＞ドケチャックさん
新車で、他は１ヶ月点検で大丈夫でしたので、とりあえず測り違いの可能性で、再測定で、それでも大幅に違ったら預かって検査という事になりました。

書込番号：25759587

[biones]

7/9
ちょうどゲージが残り１つになったので給油して前回と同じくスレスレで計算。186.4km走行して、3.8Lの給油。49km/L。
オススメされた、バーの上では自動で止まらなく超過してしまいました。そこで計算すると46km/L。
これを下回るデータはオンラインで得た35件のうち3件で8%程度、46km/Lだと3%未満なので、検査してもらう予定です。

データはスプレッドシートに記入しました。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HgFqhv14gjA8EaahIA0i3hTklb5Gz7qstXjFqwUyaN0/edit?gid=1223498318#gid=1223498318

書込番号：25804073

[biones]

7/9
ちょうどゲージが残り１つになったので給油して前回と同じくスレスレで計算。186.4km走行して、3.8Lの給油。49km/L。
オススメされた、バーの上では自動で止まらなく超過してしまいました。そこで計算すると46km/L。
これを下回るデータはオンラインで得た35件のうち3件で8%程度、46km/Lだと3%未満なので、検査してもらう予定です。

データはスプレッドシートに記入しました。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HgFqhv14gjA8EaahIA0i3hTklb5Gz7qstXjFqwUyaN0/edit?gid=1223498318#gid=1223498318

書込番号：25804076