ホンダすべて クチコミ掲示板

燃費スゴイ 約79km/l

[ヒロッキー0074]

横浜から山梨の甲州市までツーリングしました。参考になればと思い書き込みします。
車輌　2020年製　タクト
日程　2022年８月11日　AM5時からPM6時(途中休憩含む)
距離　276km
給油　3.5L
燃費　78.9km/l (満タン法)
給油量は目視なので、±100ml程度の誤差がありますが、リッター約79kmです。スゴイです。
スロットは峠道を除き全開にすることなく、のんびりとトコトコ走りました。
1番キツい峠道でも30kmで登れました。
アイドリングストップ使用です。

書込番号：24874402

[すすすゆう]

燃費　スゴイですね。

体力もスゴイですね。（気合も。）

参考にしたいので、いくつか質問させてください。
1.　暑さ対策は、されましたか？自分も、バイクも。
　　身体は、頭を冷やすとか。
　　バイクは、オイルとか、プラグとか。変更してる？

2.身体、大丈夫ですか？
　腰痛とか、ケツの痛みとか。
　体重軽いんですか？痩せちゃいましたか？

３.走行ルートは？
　横浜方面からだと、国道１６号から２０号経由とか。
　宮ケ瀬ダムから道志、山中湖、大月とか。
　奥多摩経由とか。

４.　＞１番キツイ峠
　　　ってどの辺ですか？
　　　八王子廻りだと、大垂水とか、陣馬の和田峠とかかな？

5.原付だと、特に危険だなって思った場所は有りますか？
　八王子バイパスとか、笹子のトンネルとかかな？

6.何処か、美味しい店とか、温泉とか行きましたか？


以上、質問多いですが、出来る範囲で回答して頂けたら嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：24877596

[ヒロッキー0074]

わかる範囲で回答します。
当方、ツーリング初心者で道路やバイクに詳しくありません。ご容赦ください。

>1.　暑さ対策は、されましたか？自分も、バイクも
→ 日焼け対策でワークマンで購入した長袖のライダースメッシュジャッケトを着用しましたが、他はこまめな休憩を心がけた程度です。
　なお、道中ほとんど山道だったので涼しいくらいでした。
　帰路の平地は暑かったですが、幸いに小雨が降ったので暑さが凌げました。
　バイクは、シートにメッシュクッションは付けましたが、エンジン系統はノーマルです。何もいじってません。
　
>2.身体、大丈夫ですか？腰痛とか、ケツの痛みとか。体重軽いんですか？痩せちゃいましたか？
→ 身体大丈夫です。
　毎朝ジョギングしているので、同年代に比べて体力はある方です。
　腰痛、ケツの痛みほとんどでませんでした。
　シートがフラットなのでいい具合にお尻を動かしました。
　体重は73kgです。身長180cmなので標準体型です。
　バイクへの重量負荷は、リアボックスと荷物込みで85kg程度と思われます。
　残念ながらツーリングでは痩せられませんでした。

>３.走行ルートは？　
→Googleマップ任せ(有料道路回避設定)だったのでよくわかりません。
　目的地は、当初、ほったらかし温泉を設定しました。(結局行ってません)
　行きは宮ヶ瀬ダムを通りました。帰りは相模湖を通りました。

>４.　＞１番キツイ峠ってどの辺ですか？
→ごめんなさい。わかりません。
　上日川ダムというところで休憩した後に、通った峠だったような気がします。

>5.原付だと、特に危険だなって思った場所は有りますか？
→後ろに車が付いたら左ウィンカーを出して減速して抜いてもらったので、危険は感じませんでした。
　ただ、国道20号の長いトンネル(新笹子トンネル？)は怖かったです。
　後ろの車が車間を取ってくれたので助かりましたが。。。

>6.何処か、美味しい店とか、温泉とか行きましたか？
→大菩薩の湯というところで、ほっこりしました。安くて良い温泉でした。
　帰りに相模原のオギノパン本社工場直売店でアゲパンとアンパンを買って帰りました。どちらも美味しかったです。

書込番号：24877927

[すすすゆう]

全部回答していただき、ありがとうございました。

大変、助かります。

やっぱり、燃費スゴく良いですね。もっと体重軽いのかと思ってました。
シートも良さそうですね。

宮ケ瀬ダム周辺は、野生のサルとか、白バイに注意ですね。急に現れます。

新笹子トンネルは長いし、暗いし、狭いし、端っこ走るのはコワイですね。
徒歩の人や自転車も使えるらしいですが、遭遇したこと無いです。

キツイ場所でも30km/h出せるのはとても性能良いですね。

大菩薩の湯は、自動車で何度か行きましたが、最近は、山梨のコロナ対策も有り、タイミング悪く行けてません。
この時期は勝沼、一宮辺りで桃を食べます。美味しいです。

オギノパンは、揚げたての、あげぱんを、良い空気の場所で食べると美味しいですね。
バイクや自転車のお客さん、たくさん来てますね。

私は時々、ホンダ原付のＡＦ６７　トゥディで、上野原、大月、都留等に、ラーメンやうどんを食べに行きますが、
結構ケツが痛くなります。燃費はなかなか60ｋｍ/ｌに届きません。

トゥディはまだまだ元気そうですが、タクトは次の候補にしたいですね。

ありがとうございます。

書込番号：24878092

ZOOMER ａｆ５８ セル起動の不具合について

[ドラゴンワ]

２０年ZOOMERに乗り続け、最近になって、セル起動が不安定になった。
原因調査で、リレーを交換したり、バッテリーを交換したり、セル起動のスイッチを掃除したりしていました。
その内、全くセル起動しなくなり、バッテリーの近くにある、１５Ａヒューズが切れた。
１５Ａヒューズが切断するとなるとコントローラーの不具合と考え、コントローラーも交換した。
現症は変化なし、最後にキーセットのキーシリンダーを分解して見た。
キーシリンダーの接点にショートの跡を確認出来、やっと新の原因にたどり着くことが出来た。
接点部を綺麗に清掃してキーセットを元に戻し、やっと修理完了できた。
接点部はかなり汚れていた。

書込番号：24822888

マフラー交換

[もうどーにも止まらない]

先日DIYでSP忠雄のパワーボックスに交換しました。
結構苦労したので、参考までにポイントを書きますね。

カウルなど覆われているパーツを取り外しできる方は簡単に交換できると思いますが、自分のように完全素人で、マフラー部分だけをいじりたい方の参考になれば幸いです。

付属の交換手順を見ながら、ノーマルを外す作業は比較的簡単です。

最初の難所は、エキパイを外した後、引っ付いたガスケットが取れない事でした。
メインスタンドをかけると、頭が入るくらいのクリアランスはあって見ることができるのですが、手を入れる見えなくなって、手探りで作業を進めるほど経験を積んでいないと成すすべがありません。

さんざん悩んだ末、車体を倒して行いました。
下に段ボールを厚めに敷いて車体をゆっくり倒します。
前に乗っていた大型と違い、男性であれば割と楽にできます。
燃料タンクはほぼ満タン状態だったのですが、漏れはありませんでした。

車体が横向きになれば、何も怖いことはなく、目視で確認しながら作業を進められます。
起こしたままだと次の難所となったであろうエキパイの装着も楽々。
初めから倒してやれば良かったと思いました。
自分はこれでうまくできましたが、参考にされる方は自己責任でお願いしますね。

SP忠雄パワーボックスですが、広域的にトルクが上がりレスポンスが良くなった感じがします。
音も単気筒バイクの音らしい音で満足しております。
参考になればうれしいです。

書込番号：24821091

納車決まりました！！

[ふぉあのすけ]

先日上海ロックダウンの件でスレッド起こした者です。

今年1月30日
SF黒契約

当初6月半ば納車と言われておりましたが
上海ロックダウンの影響で未定へ、、、

その後、6月25日
ドリームから連絡があり
ついに納車日確定
7月中旬納車と相成りました。
6月30日、ドリームへ車体が入荷したそうです。

しかし、グループ系列(神奈川県内2店舗展開)でSFSB含め3番目との言われておりましたが、色とカタチの妙なのか
飛び越えて当方の1台だけ入荷となったようです。

皆様色々ご不安とは存じますが、動いていることは確かなようです。

完全な順番とはなっていないようですが、逐次進んでいくと思われます。

少しでも早く皆様の納車が進むことを願っております。

書込番号：24817797　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

ふぉあのすけさん,

おめでとうございます！納車日が決まってよかったですね。
ここに書かれていた納車待ちの方々も納車の連絡がもうすぐ来るのでしょうね。

書込番号：24817824

[ふぉあのすけ]

＞暁のスツーカさん
ありがとうございます！！
生産終了と不測事態により、皆様右往左往されてるかと思います。。。
系列店でも順番が崩壊してるようですので、カタチ色によって早い遅いが出てきている可能性がありますね。良い情報は共有できればと思います。

書込番号：24817831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞ふぉあのすけさん
またまた勇気の持てる納車の吉報ありがとうございます。
次々と納車の報告を見て、私もひょっとしてとおもい携帯を
常に手に持ってドリームからの電話を待っている所です。

私のは早くても9月と言われていますが、ちょっと早めに！
と期待しております。

書込番号：24817863

[ミソライダー]

納車おめでとうございます。私も何とか購入できること祈っています。

書込番号：24817880

[ソロキャンプしたい]

＞ふぉあのすけさん


納車おめでとうございます！
同じかどうかわかりませんが、神奈川ドリーム直営店での購入6番目のsbです！


僕はsbなのでどうなるかわかりませんが納車されたという投稿を見ていよいよかなあ？と元気をもらいました！

安全にバイクライフを満喫してください！おめでとうございます！

書込番号：24817962　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいらいぱぱ]

本日ドリームより納期未定から、8月末から9月上旬で納車予定と連絡がありました。(不足の事態がなければ)
神奈川県のドリームで、3月末注文のレッドです。
当初の予定通りでの納車になりそうです。

書込番号：24818680　スマートフォンサイトからの書き込み

[レコンギスタ]

私も本日連絡があり、7月中旬で納車決まりました！！

書込番号：24819008　スマートフォンサイトからの書き込み

[小幡]

昨年9月注文で本日確認したところ、未定との事です。
地域格差があり過ぎですね。

書込番号：24819120　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

＞小幡さん

メーカー休んでるから確認は月曜日でしょう。
もう一度問い合わせれば動いてるみたいなんでいい返事じゃなくても予測できるかもしれませんね。

野次馬で申し訳ないですがこの件非常に興味有ります。

書込番号：24819159

[小幡]

＞んｃ３６改さん

契約時は春に納車予定で、5月に確認したところ7月には…とのことでした。
それで昨日確認したのですが今度は未定だと…。
地方の配車割当ってそんなに少ないのですかね…。

書込番号：24819674

[ゼ ク]

＞小幡さん
地方でもドリーム直営とそれ以外で入ってくる数が違うとおもいます。
私が契約したのは関西の直営ドリームですが、それでもまだ未定です。

書込番号：24819774

[かつchan]

車両入荷連絡来ました！
黒SF やはり動き出しています。
しかし入荷予定連絡無しで急な到着でした。

書込番号：24827557　スマートフォンサイトからの書き込み

やはり終わりではなさそう

[Katty☆]

https://bestcarweb.jp/bike/448590
ホンダが誇る4気筒400cc
時期型の話も無く生産終了で、廃盤とも言われてきましたが、ファイナルエディションも出さず、廃盤のアナウンスも無く終わるのは、どこかおかしいと感じていました。
廃盤でない事の希望が少しでも出てきて良かった。
何れはガソリン車の生産が無くなるでしょうが、まだその時では無い。
その時は歴史に幕を閉じる華々しいファイナルを造って欲しい。

書込番号：24809791　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

まぁ、四輪界のヤングマシンと称されるベストカー誌ですからね〜〜


ああ、ベストバイクは面白いバイク雑誌だった、、、

書込番号：24809827

[ゼ ク]

僕はカワサキもホンダももう400ccの4気筒は出さないと思います。
なぜなら金額が高くなって売れないから元取れないからです。
バイク人気は減少の一途、ラインナップを減らしながらメーカーは
生き延びる方法を模索していると思います。

書込番号：24809949

[んｃ３６改]

ゼ　クさん

カワサキ２５０　1本で行きますか。
私は少なくても４００出してくると思う。

ホンダも市場奪われると作らない訳にはいかないでしょう。

この気持ちマルチ乗ってた方には分かると思います。

書込番号：24809974

[ゼ ク]

＞んｃ３６改さん
でも、出したとして幾らになります？
250の4発でも100万近いですよ。
400なら120万くらい行きそうです。

書込番号：24809988

[んｃ３６改]

実際250コンビニでゆっくり見ました。
詳しいことは知らないですけど実際売れてるんでしょ？
私個人的には買うならツイン積むより高くてもマルチ買いますね

実際今中古の市場がどうなってますか？

まあ値段は辛いな。市場の縮小で電動化に向かいますがやっばりマニアは4ぱつ乗りたくなるんじゃないかな

まぁ過去にもそんなことありましたよね？
なくなりゃ大型免許取らな仕方ないかな?

私は61なんで関係無い話なんで買う予定も有りません。

実際出してもなくなるまで買わないかもしれませんね（笑）

書込番号：24810041　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ゼ　クさん
＞んｃ３６改さん

カワサキの4発400は発売が確定してます。ZX-25Rベースの400です。
カワサキの車両開発部門に身内を持つカワサキプラザからの情報です。年内発売予定だそうです。

書込番号：24810137

[んｃ３６改]

ホークが売れるか凄い気になる。

コストダウンされたエンジンなんて誰も欲しくない。
車の3気筒は有りかな。バイクはエンジン見えるからね。

昔スナックのねーちゃん後ろ乗せた時小さいけどナナのエンジン積んでんのって言われた記憶有るけどバイクは性能燃費より音とか雰囲気も重要　初心者なら分からなくてもいずれ気が付きますわ。（どーでもいい話すいません）

シングル、ツインの方すいません。私に合わないだけで否定してるわけではないです。

書込番号：24810181

[ゼ ク]

＞KIMONOSTEREOさん
そうなんですか。もう確定だったんですか。
25Rの人が乗り換えるかもしれませんね！
自分のようにネイキッドタイプ希望の場合はちょっと乗りにくそうです。
値段的にも120万までなら何とかギリギリ売れるかな？と思います。
それ以上だと大型取って選択肢を増やす事も考えます。

書込番号：24810207

[パルプ100％]

＞KIMONOSTEREOさん

その情報、公開して大丈夫ですか？
まだ確定情報は世に出ていない、
いわば世界初の情報になりますよ？

ちなみにその4気筒を搭載した
Z400RSは出ますか？（笑）

＞ゼ　クさん

ブレずに行きましょう！
正式に注文が入っているなら、
メーカーは確実に生産（納車）されますよ。

別のスレでは4月末に注文して8月納車予定
という人も現れましたからね。

Twitterでは今日もCB400SF（赤/白）の新車が
納車されたって上がってますよ。

少なからず生産はされているように考えられます。

信じて待つしかないですね。

私は契約書を交わし、申込金もしっかり払っているが、
キャンセル待ち扱いなので、キャンセルが出なければ
買えないし、文句も言えません。

でも考えてみたら、あくまでキャンセル待ちなのに、
正式な売買契約書を作成するのって、おかしいですよね？
どなたか、契約や法律に詳しい方、教えて下さい（笑）

書込番号：24810274

[ゼ ク]

＞パルプ100％さん
＞KIMONOSTEREOさん
僕もまだメーカーが発表していない情報を確定と言い切っていいのか少し心配です。
400ｃｃの4発は値段が高くなってどこのメーカーも手を出さない、というのがどこかで聞いた話でしたので。
実際に250ｃｃの4発が100万円ちかくなので、今後もしホンダが400ｃｃの4発作ったとしてもCB400の90万円では
無理と思っていたのです。150万もしたなら高過ぎる感じがします。

私のインスタのフォロワーさんが８月納車予定が７月納車に前倒しされたと言っていたので、
そういう場合もあるのかと少し希望を持っています。

書込番号：24810353

[んｃ３６改]

125が45万だから仕方ないね。給料上がらないのが問題。

書込番号：24810463

[KIMONOSTEREO]

まぁ、信じるか信じないかはご自由に。

H2Rのときも、ZX-25Rのときもメーカー公式以前に情報くれたお店ですから、、、
当然１００万は超えるようです。


ここからは私の想像ですが、そのためか６００の開発販売が中止になったのかな？
海外向けにZX-35Rとか開発販売する可能性もありますね。
Z400RSは兄貴分がツインですから、出るとしてもツインでじゃないですかね？

書込番号：24810553

[Katty☆]

皆さんありがとうございます。

400ccの4気筒は確かに高額になり、メーカーも開発費の割に利益も少ないかもしれません。
それでもここまで販売を続けてきたCB400SFなのですから、ガソリン車が無くなるまで続けて欲しいです。
だからあともう少しだけ頑張って欲しい。

カワサキも4気筒の250ccを出し、400も出してくると思います。
（フロントフォークの形状がダブルディスクの準備をしているのは、きっと400ccのはず）

ホンダにも4気筒250ccもなんとか頑張ってもらって、またホーネット250なんかも期待したいです。

書込番号：24810757　スマートフォンサイトからの書き込み

[レコンギスタ]

＞Katty☆さん
ホーネットは人気のバイクでしたね。
私も乗ってました。
でも、今のホーネット2.0は全く別物のバイクになっちゃったので、あのスタイルで復活する事は無さそうです。
なお、ホーネットのモデルコードはCB250Fですので、ホンダとしては後継車は発売している事になります。

書込番号：24810839　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

＞レコンギスタさん
ホーネット250は良いバイクでした。
賛否ありますが、あのボリュームでバランスをうまくとれた事は素晴らしいと思います。

できればCB250rが引き継いでくれたら嬉しかった。
CB400rで4気筒ダブルディスクなんていうのも期待したい所なんですけどね。

書込番号：24810940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

大型二輪が教習所で簡単に取れるようになって時間が経過し、今の若者のはバイク＝大型二輪免許という
図式が少なからず頭にあるようです。うちの息子もバイク乗るなら大型二輪免許じゃないと意味長いみたいに言い、
自分も２０歳だったらきっとそのように考えると思います。

そうなるとよく言われる400ｃｃの意味ってなんだろうか？？となります。
車検も任意保険もその他の経費も600ｃｃとどれだけ違うのか？となった瞬間に数万円のプラスで取れる大型二輪免許を
取って選択肢を増やそうという流れになるのは一般的な考えであると思います。

メーカーもそのことはある程度認識していて、ヤマハは400ｃｃのラインナップがありません。
もちろん、それでも普通自動二輪免許以上は取る予定のないものもたくさんいることも事実です。
でも、そう決めている人は250ｃｃを選んでいるのではないでしょうか。

バイク人気が減少し、今後も少子化、高齢化でどんどん市場が狭くなっていくなかで、400ｃｃに力を入れるのかな？と
ただただ素直な気持ちで思うのです。気軽に乗れ、車検のない250ｃｃか選択肢の多い600ｃｃ以上のバイクに二極する
傾向が加速していくんじゃないかとそんな気持ちです。

書込番号：24811010

[んｃ３６改]

私も20年前に大型取ろうか迷いました。（嫁が反対したのも有ります）
結局やめました。

持ってないのに偉そうな事言って叱られます、
大型持ってて中型に乗るなら説得力が有りますけど

私のエンジンVテック付いてないですがビンビン走れますし日本の道路事情なら４００で良いような気がします。（２５０マルチは燃費が悪い）
取り廻しも楽ですし。
新号待ちで並んで発進別に急発進したくないし、私の性格だと大型扱いきれずに死んでるかも？思う時が有ります。

ちなみに車検はユーザー車検です。

書込番号：24811137

[Katty☆]

＞んｃ３６改さん
＞ゼ　クさん
そうなんですよね。
大型二輪免許が教習所で取れるようになってから普通二輪免許の影が薄くなったんですよね。
本当は400ccくらいが日本の道路事情から言うと最適な排気量だと思います。
せいぜい600cc位かなと思うのですが。
免許の区分を普通二輪は600ccまでに引き上げて欲しかったな。

書込番号：24811147　スマートフォンサイトからの書き込み

[レコンギスタ]

私は大型持っていますが400ccの購入です。
150馬力オーバーのSSに乗ってますが、はっきり言って公道では使い切れないパワーです。
高回転まで回して乗って、事故れば直ぐにあの世行きです。
若い頃は排気量や馬力で見栄を張ってしまいがちですが、400cc位がちょうど使いやすくて良いと思いますね。
バイク歴20年超でまだ40代ではありますが、最後のバイクとして大事に乗っていきたいです。

書込番号：24811206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

大型は重いから取り回しに気をつかうとか、立コケのリスクが大きくなるってことならわかりますが、パワーがあるから危険とか公道では回す事が出来ないからつまらない？

パワーは乗りての右手によってコントロールされてますよ。開けなければ良いだけ。
要は甘えてるだけだと思います。小、普通、大型、問わず危機感を持って乗れば排気量の違いによるリスクは最小限に抑えられます。

あと公道で本当に気兼ねなく回せるのは125�tくらい迄ではないでしょうか？
非力と思われる250�tの2気筒でも本気で回せば一気に危険「一般道60キロ、高速120キロ」なゾーンに入ってしまいます。

バイクの絶対性能は初代の隼から20年間大きく変わってないです。
それに比べて自動車の性能向上はとんでもないです。ミドルのSS「185キロ、120馬力でも太刀打ちできない」でも危険だからハイパワーの自動車に乗るなとかあまり言わないでしょう。
要は乗りての気持ち次第。

書込番号：24811269

[かつchan]

継続は明るいニュースです。
しかしVTECが付かないCB400がとんな感じになるかですねー。
教習所と同じCB400でユーザーは納得するのか？
はたまたホンダは対策をとるのか？

書込番号：24811282　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

＞ドケチャックさん

まー気持ちは分かりますが、それを言うとバイクで事故する人いませんよ、皆さん自分だけは大丈夫だと思って走ってます。

バランスの乗り物なのでバイクが車より危険なのは明らかです。ドケチャックさんむしろ危険だと感じながら運転してる方がいいと思いますよ。
とにかく守るものが無いからね。

書込番号：24811304

[KIMONOSTEREO]

マイルメーターは危険です(笑)

ちなみに私は大型は限定解除世代です。なので、中面取ったあとに250に１年ほど乗ってその後、大型乗ったりまた250に戻ったりを繰り返していわゆる400ｃｃクラスは１度も所有したことがありません。当時は大型の特に500〜600クラスは不人気で、400より安価なことも多かったので、600に乗ってました。新車価格でも400より５万も高くないくらいでしたしね。

CB400SFは友人に誘われて行った練習会の貸し出し車両で借りて乗ったことがあります。型式がどれかは覚えてませんが、大変乗りやすいコンパクトなバイクだなと思いました。CB750も乗りやすかったですね。

私は人よりへたくそなので、昔からバイクの性能でカバーする嫌いがあります。友人たちと走っても、友人の400よりは立ち上がり加速が鋭いので、本当は友人のほうがコーナーの突っ込みは速いのかもしれませんが、立ち上がり加速で伊達に１．５倍の排気量は無いぜ！て感じで突き放します。


正論で言えば身の丈にあったサイズパワーが良いのかもしれませんが、ある程度の力量と経験があれば瞬発力のあるバイクのほうが楽なシーンが多いです。私は600クラスを長らく乗ったあとはリッターオーバーにしたりアンダー750にしたり紆余曲折を経てきましたが、現在は下記のような大型ツアラーで落ち着いてます。
https://www.youtube.com/watch?v=z69iUKtiwtA&list=FL-LBs3cNyhPtPNR0AbbIAZg&index=1

もう日常用途でバイクに乗ることが無いので、より長距離を楽に快適に走れることが大事です。確かに取り回しは重いですし、立ちごけなんか考えたくもないバイクですが、走りだせば快適です。見た目のような鈍重さはありません。ヒラヒラ走れます。

日常用途も含めて使いたい人にはアンダー７５０クラスというのは大事だとは思いますが、非日常を楽しみたい人はこういった大型バイクが人気なのでしょうね。

非日常のバイクで事故らないために必要なのはとにかく走行中に細かく周囲の車両状況や路面状況を把握することが大切です。あとは瞬間的な判断力ですね。こればかりは訓練と経験しかありません。今でこそ日常用途には使いませんが２０代前半まではほぼ毎日乗ってましたし、事故や違反検挙の経験もあります。昨今は事故も無ければ違反検挙も無いですね。まったく違反してないとは口が裂けても言えませんが、、、マイルメーターなんでいろいろ危ないです(笑)

書込番号：24811382

[レコンギスタ]

＞ドケチャックさん
大型がつまらないなんて一言も書いてないんですけどね…
周りの若い人には大型薦めてますし。
私には400位がちょうど良いかなと言いたかっただけですよ。
大型を手放す気もありませんし、乗り続けるつもりです。

書込番号：24811438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

カワサキの400ｃｃの４気筒は（４Ｒ？）はもうそろそろ発表ですかね？？

書込番号：24959464

[んｃ３６改]

＞ゼ　クさん

そういや出ませんね。
ホンダが出すので急遽取りやめたか、状況が変わりましたかね？

ちなみにヨンフォア復活すれば購入します。人生最後の新車になりそうです。（時期によればもう死んでるかも？）

書込番号：25021866

[ゼ ク]

＞んｃ３６改さん
25Rの新型の発表がありましたから、それが400の事だったのか、
それとも来年の秋まで延ばしたのか不明ですね。
4Rは必ず出ると結構聞きますが、400の4気筒がそれほど待ち遠しいのか？
ｃｂ400も最後の方は売れてなかったので、なくなると思って急に欲しくなっただけで、
これがまたいつでも新車で帰るとなると売れないと思います。

書込番号：25022674

[んｃ３６改]

スーパーフォア
失速した原因は設計の古いエンジンが原因だと思います。
VTEC の話になりますがそもそも排ガス規制用対策です。
カワサキが新エンジン搭載してくるみたいですが、新技術で十分勝算があると踏んだんでしょう。

まあこれで逆に本田が慌てるのは無理もありませんね。
前にも他のスレで書きましたが400の重要は有ります。戦うバイクがなかった。そんな感じじゃないんですか？

書込番号：25189175　スマートフォンサイトからの書き込み

cb400sb

[ソロキャンプしたい]

今年2月sb黒を購入です。
中国の半導体の影響が少なく予定通り6月生産7月納車になるんじゃないかとドリームさんから言われました。

sf/sb共にもう予約できるところはほぼないが電話は問い合わせで毎日なりっぱなしとのことです。(神奈川直営店で購入。)

フランチャイズと直営店では直営店のほうが優先的に納車されるらしく、予約の受注枠の数も多かったそうです。


同じくsb購入された方いらっしゃいますか？
納車までどれくらいかかったのでしょうか？
コメントで教えて頂ければとおもいます。

書込番号：24776445　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃにこ]

私も2月末に予約しました。
意外にも5月末に入荷し、間もなく登録の後
納車の為の整備とオプションの取り付けをして
6月11日納車の運びとなっています。
関西圏のドリーム直営店です。
前日の10日が仏滅なので、大安の11日にしてもらいました。
60を超えてのリターンライダーですので、人生最後のバイクになると思います。
20歳の時に初期型のCBX400Fに乗っていましたから懐かしい想いです。

書込番号：24776911

[ソロキャンプしたい]

コメントありがとうございます！！
おおおお！納期早いですね！！それはこれからの時期的にも有難いですね！👏

納車まで時間がかかるだろうから、夏前に乗れるのは羨ましいです！！


意外とsbの方が受注が少ないとかで納車までに時間がかからないんですかね！？

cbxかっこいいです！
ドレミコレクションから外装キットが出てましたね！sbに付けたら似合うんでしょうか？そもそも付けられるのか？😅
事故や盗難に気をつけて下さい！コメントありがとうございました！

書込番号：24776945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

自分の場合はSFですが最後の最後、4月末の注文で
6月入荷の7月納車予定でしたが、上海のロックダウンとかで、
納期未定になりました。
関西のドリーム直営店です。
しかし2月予約の人がそろそろ納期に入っている
ようなので、諦めないで待ちます。

書込番号：24776994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

ありがとうございます！
部品の供給不足で生産できず、キャンセルになりましたという結果も有り得る訳ですか！？

いずれにせよ10月以降は生産できないから11月くらいには全員納車になるんですかね！

書込番号：24777012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞ソロキャンプしたいさん
そうですね、10月には作り終えないとダメだと思います。
先週納車された方が1月注文だったとの事で、
そろそろ3月には注文の人も納車されるかもしれませんね。

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[パルプ100％]

＞ソロキャンプしたいさん

CB400SF/SBの生産終了が噂され、公式終了アナウンスまで、
かなりの受注、問合せがあったと聞きます。

かく言う私もその一人ですが、近隣店舗は関東圏内の直営店で、
３月下旬の時点で正式受注は終了し、キャンセル待ちのみ受付け状態でした。
キャンセル待ちも枠があるとの事で、申込金を支払い、キャンセル待ちに並んでます。
（キャンセル待ちなので買える保証は無く、でも申込金を払うなんて初めての経験です）

メーカーも販売店へ均等に分配していると思いたいのですが、私がキャンセル待ちをした３月末以降でも
正式契約をし、すでに納車された、なんて方が関西圏内には存在し、にわかに信じ難い状況です。

ちなみに申込日以降、店舗からは一度も連絡はありません。
おそらく買えないであろうと判断し、近日、別のバイクを契約予定です。

書込番号：24777056

[ソロキャンプしたい]

＞パルプ100％さん


ちょうどキャンセルが入って納車になったとかなんですかね？🤣
なかなかこのタイミングでキャンセルする人はいないでしょうからかなりラッキーだったのかもですね！

中国のロックダウンで予約の枠が大幅に削られ受注停止→生産終了アナウンスに至ったと聞きました！
まさかキャンセル待ちでお金まで取ってるとは！笑
cb恐るべし！ですね！

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[ごんたくんさん]

昨年11月、SBキャンディクロモスフィアレッド申込ました。
当初6月初めの納車予定でしたが6月下旬に遅れ、今日ドリームから納期未定に変更、と連絡がありました。仕方なし、ですねー

書込番号：24777489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

＞ごんたくんさんさん

コメントありがとうございます！
それは精神的にしんどいですね、、時期的にも今すぐにでもほしいでしょうに、、

カラーによって値段が違うから納期にも影響するんでしょうか？？謎です、、、

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[パルプ100％]

＞ソロキャンプしたいさん

過去のスレ見ると今年４月に注文、２週間で納車とか、
１ヶ月半で納車とか、本当ですか！？
って感じですよね、地域差がここまでとは。

ちなみに私はSFのキャンディ何ちゃら（赤／白）です。

キャンセル待ちの申込金は、納車されなければ
返金されます、当然ですが‥。
販社いわく、キャンセル待ちも枠が設けられてるのは、
メーカーが件数を把握し、できる限りキャンセル待ち分も
生産しようという思惑があるのではないか？との見解で、
もしそうなら嬉しい限りですが、半年以上前に契約の方も
いまだ納車未定との情報もあり、キャンセル待ちには
到底回ってくる気配がありませんね、残念ですが。

書込番号：24777767

[らんまる606]

私は昨年12月1週目に予約を入れて納期が7月予定との事です。
とはいえこちらに都合で８月登録（バイクの日）の8月納車にしてもらう予定です。（直営ドリームにて予約）
12月末には雲行きが怪しくなり購入できないかも？という事もありましたが、予約キャンセルが相次ぎなんとか私の番に巡ってきて買える事になったんです。
待ち遠しいですね。

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[ゼ ク]

＞パルプ100％さん
おそらくですが、ドリーム直営店でも関東と関西では配分が違うと思うのです。当然関東の方が人口も店舗も多いので割り当て台数も多い。しかし購入した人も多いのではと思います。近畿ホンダドリームは比較的最後まで受け付けていたと思います。ゴールデンウィーク明けでもまだ受け付けていて7月納車分でした。おそらくこれが最後の入荷だったのではないかと思います。

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[ソロキャンプしたい]

＞パルプ100％さん

なわかには信じ難いですね、、笑

そうなるとやはりロックダウンの影響が大きかったのでしょうか？
当初はキャンセル待ちの分まで作るつもりでいたがロックダウンの影響で実質不可能になったと、、

ドリームさんいわくロックダウン前、生産終了アナウンス前では受注予約できる枠自体はかなりあったとの事。

昨年注文してロックダウンの影響で納期未定になったという方が何人かいるようですので、そういった方々と3月4月に購入を検討された方が1番影響を受けてそうなイメージがあります。
真相はわからないですけどね、、、

書込番号：24779937　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

街でピカピカのCB400を見かけることが増えてきた。
それも、まだ、あまり回転数を上げずに走っている。

年末から春先に注文して、納車された人が増えてきたのかな。
（あくまでも、個人の感想です。）

書込番号：24780343

[パルプ100％]

＞ソロキャンプしたいさん

昨日、販売店へ状況確認してみました。

正式受注20台+私のキャンセル待ち12番手。
よって32番目の順位でした。

そして、正式受注分の納期も現在未定らしく、
私は絶望的な順番です（笑

キャンセル待ちをキャンセルしようか、
検討中です。

書込番号：24789282

[ゼ ク]

自分もドリームに確認しましたが、現在は製造もストップしているようです。ロックダウン解除で部品が作り出したとして、8月末までに注文車両すべてを作ることが出来るのか半信半疑です。
私は正式注文受付してもらってますが、当初7月納車が、完全未定にになりましたので諦めムードです。

書込番号：24790812　スマートフォンサイトからの書き込み

[とららいだー]

受注した分も10月までに部品が入らず生産できなければ、排ガス規制の適用で納車できない可能性があるってことなのですかね

書込番号：24791281

[ソロキャンプしたい]

＞パルプ100％さん
それは、、、確かに厳しそうですね、、、
とはいえキャンセル待ちをキャンセルするのはデメリットしかないと思うので、すぐに他のバイクがほしいとかなければ少し待ってみるのも手かなとは思います！

書込番号：24791297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

＞とららいだーさん

恐らくないと思われます！受注制限してたくらいですから、確実に生産できる分だけを受注してると思うんですけどね！(そうじゃなきゃ困る)
ドリームさんからは生産できなくてキャンセルになることはないと伺ってますし。

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