このページのスレッド一覧（全1284スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 試乗してみました |
0 | 2 | 2006年4月8日 23:47 |
| WAVE125iに試乗しました |
2 | 4 | 2006年5月19日 00:56 |
| もはや手放せないくらい便利! |
7 | 0 | 2006年4月7日 16:51 |
| フォルツァ０６納車！！ |
0 | 1 | 2006年4月6日 11:25 |
| ’０６新型FORZA納車されました |
0 | 2 | 2006年4月25日 23:05 |
| 新型フォルツァの白と銀 |
0 | 23 | 2006年4月29日 00:08 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール
06'CB1300に試乗することが出来ました。
以下は30分程度試乗し、当方の03'FZS1000と比較した、きわめて個人的な”感覚”であります。CB1300の奥深さについて「いやいや違う！！」と言う皆様のツッコミお願いいたします。
１．外観・サイズ
大きいですね、FZSと比べると明らかに全幅・全長共に上回ってます。取回しもかなり重さを感じます。ただ、足付性に関しては幅広ですが、FZSより低いので良かったです。
２．エンジン
以前、パワーについて教えていただきましたが、発進の際「おっとっと・・・？」と言う感じで、マシンよりも気持ちと体が前に出てしまい、FZSと比べると2000〜3000回転あたりにトルクの谷を感じました。3000回転より上でも、全体的に若干非力な感じです。
３．ブレーキ
走行距離300kmだったのでアタリが取れていないのでしょうか、FZSが最初からガツンと利く感じなのと比べると、利き始めがかなり甘い感じでスピードが落ちるまで時間がかかりました。ちなみにABS仕様でした。
４．その他
FZSが全体的に硬くて敏感な乗り味なのと比べ、かなりソフトな感じでした。直進時には、一部のアメリカンのような頑固な直進性ではなく、しっとりと吸い付くような安定感があり、それでいてコーナーでは、多くのＳＳの様な軽いヒラヒラ感ではなく、落ち着いた軽快感で、ゆったりと気持ち良く流すことが出来ました。
長文、大変申し訳ありませんでした。パワー･ブレーキに若干物足りなさがありますが、ぜひともツーリング用に欲しくなりました。
0点
blues009さんこんばんわ！
試乗されたのはＳＦですか？それともＳＢでしょうか？
昨年のライドオンで私自身共に試乗した感想ですが
乗り味としてＳＦの方がソフトで、ＳＢの方が
スポーティに感じました。
ＳＦだけの設定であれば私はＣＢを購入していなかったと
思います。パワー感はフルパワー仕様にすれば
問題ないと思います。
ブレーキは前にもお伝えした通り甘いとは思います。
マスター変更およびＡＢＳ仕様は無理かもしれませんが
メッシュホース化で如何でしょうか。
書込番号：4980510
0点
ＣＢ−ｓｈｉｎ１さん今晩は。
試乗車はＳＢのＡＢＳ仕様でした。
ブレーキホースのメッシュ化は、メーカＨＰや店頭で確認した範囲ではＡＢＳ仕様は対象外でした。ＡＢＳ仕様車は０５’から発売だったでしょうか？今年中にでも発売になれば良いですね。
ＣＢ−ｓｈｉｎ１さんや他の皆さんはどのようなカスタムをされていますか？当方も購入の暁にはフルパワー化・ＨＩＤ化・アーシング・クラッチのレリーズシリンダー大径化などを考えております。
書込番号：4983029
0点
先日、たまたま機会があって、試乗することができました。
普段、80ccにボアアップしたカブにも乗っていますが、加速感をはじめ、気持ちよさに感動しました。燃費もＣ９０と同等レベルとのことで、国内で正式販売されたら、かなり売れるのではないでしょうか。国際展示場に行った知人の話によると、排ガス規制強化に対応するための一つの解が、このモデルになるのではないか、とのことだったそうです。
国内販売にあたっては、この外見が日本人に受けいられるかどうかが一番のポイントだと思いますが、私は慣れの問題のように思います。なまじ外装に手を入れて価格アップするよりは、現状のままでＣ９０並みの価格帯で販売してほしいです。
カブはなんだかんだいってもビジネスで使われるのが多いでしょうから、コストとメンテナンス面が最重要のように思います。
1点
先週より、仕事でベトナムに来ています。
聞きしに勝るバイク天国で、車１台に対し、バイクが５０台といった感じです。雰囲気的には、青梅マラソンで走者がみんなバイクに乗っているといったところです。
５０台あると、そのうちの４０台はWAVEタイプのバイクで、レッグシールドをはずしたものも多いです。残りの５台はカスタムのような角目タイプで、さらに残りの５台が丸目タイプのカブか、その他といった印象です。３人乗りは結構目にしますし、４人乗りもそんなにレアな感じはしない程度に走っています。カブ以外には、べスパが意外と目立ちます。
ベトナムでは50CC以下は免許が不要なのですが、走行状態をみると、ムラムラとしてきます。
書込番号：5005770
0点
WAVE良いですよねぇ。
WAVEかカブかで、迷っていましたが
結局、カワサキチアー１１２を買ってしまいました。(^_^;)
WAVEほど燃費は良くないですが
満足しています。
書込番号：5035359
0点
こんにちは。
カワサキからもアンダーボーンタイプのバイクが出ていることは知りませんでした。なかなかかっこよいですね。
Waveシリーズは、他社の原２クラスと比べると若干高いように感じていますが、正式に国内販売がされれば、ベストセラーのアドレス125程度の価格になるのではないでしょうか。
書込番号：5089319
0点
ボアアップさん、こんばんは。
WAVE、国内でＨＯＮＤＡが正規販売して欲しいですね。
なんだかんだで、３０万近いとなると躊躇してしまいます。
ちなみにチアーは、数年前の在庫新品で
本体99900円の投げ売りでした。
燃費は、ツーリングですが
リッター50キロ前後です。
WAVEiなら、街乗りリッター50キロですから
勝てませんね。(^_^;)
書込番号：5090831
1点
学生時代ピザデリバリーのアルバイトをしていたので、あとから屋根をつけるタイプのものには乗っていたのですが、やはり屋根つきで設計されているものは違いますね!まさに全天候型!
新車価格は高いですがピザ屋のバイクを点検整備しているお店で、中古で198000円で買えました。
他の方の書き込みでは酷評も聞かれますが、屋根は非常によく作られていて私の体型では肩が少し濡れる程度です。よほどひどい横殴りの雨以外はレインコート着用の必要はまったく感じません。職場でもスクーター通勤の同僚からすごくうらやましがられました。
それから横風を受けることに対しての対策が空力的にも重量配分的にも
しっかりしていると思います。横風を受けてハンドルを取られたり、停車中に転倒したりすることは皆無です。デリバリーをやっていた時の後付け屋根タイプではこの辺がひどかったので感心しました。
良くない点としては後輪のバネ下重量が非常に重い(エンジンおよびディファレンシャルなどリアアクスルすべてが含まれる)せいか、路面からの「突き上げ」がひどく、長距離にはあまり向かないことでしょう。
私の経験では練馬から所沢あたりまでが快適に乗れる限界距離でした。
ホンダでは唯一の2スト車となってしまいましたが、4スト化もしくは
電動化してもラインナップに残り続けて欲しいものです。
7点
フォルツァ０６のＺが今日納車されました。色は白です。近くのバイク屋さん廻っても黒の在庫しかなく、「シルバーと白は４月末の入荷予定です。」とか店員さんに言われて・・。仕方なくネットで探してたら都内のバイク屋に白の在庫があり、２時間かけて綾瀬まで行って、その場で契約してしまいました。皆さんのレポートにもありますが、あのオートシフトモードは確かになかなかのものでした。安い０５モデルと少し迷いましたがやっぱり０６で正解でした。まだ慣らし中なので５千回転以上は回していませんがかなりスポーティーな走りもできるんじゃないかと思います。１３年ぶりにバイクにカムバックしましたが、やっぱり良いものですね！
0点
いいですねー。
Aモード？気になります。
皆さんのインプレをお聞きしてるとかなり良さそうですね。
そろそろ20000kmを越え、スクーターにも飽きてきたので、
XR250モタードに乗り換えようかと考えている今日この頃です。
事故には気を付けて楽しんでください。
書込番号：4976412
0点
早速50kmほど走行しました。色は黒です。
最初の印象ですが、力強くなめらかになった感じです。
'02のスカブ400を2年で32000km走行して'04FORZA_Ｚに買い換えそれを1年７ヶ月で22000Kｍ走行して、'06FORZA_Zに本日買い換えました。ABS付きを待とうか迷ったのですが、新しいものの誘惑に負けました。
価格は6万円引き。下取りは33万でオプションはグリップヒ−タ、ロングスクリ−ン、イモビライザ、それと下取り車から部品をはずして新車に付け替えるすべての工賃はｻ-ﾋﾞｽでやってもらいました。（GiviのBOXとジキルのマフラ）さて走行したインプレですが、冒頭書いた力強く滑らかというのはＡモ−ドでの印象です。これはキックダウンの効果の恩恵と自動シフトアップの恩恵です。
実に良くできていて車のオ−トマのキックダウンよりギクシャク
した感覚は少ないと感じました。前車をちょっと追い越そう
としてアクセルをあけるとスム−スに力強くなります。
（シフトダウンは数字でわかります。それと今までのＺのように
シフトを左の指先で操作しなくても、自動で７速までやって
くれるＡモ−ドは実質的に速くなりました。
横着な私は旧FORZAの指先シフトはだんだん使わなくなってきて
しまいました。
最初はワインディングなどでスポ−ツ走行する時に、エンブレを
聞かせたりシフトダウンで加速したり、すごく楽しいものでしたが、通常の走行ではＳモ−ド固定で、たまにＭにすると
シフトを忘れてレッドゾ−ンに入れてしまったりしていました。
こんどのＡモ−ドはこれを全て自動でやってくれる為、最適な
シフトアップもシフトダウンもアクセル操作一つでできます。
Ｓモ−ドもありますが、これはもうＡモ−ドしか使わなくて
いいでしょう。
Ａモ−ドがこれだけいいのだからデフォルトをＡモ−ドにして欲しかった。
スク−タの進化もここまできたかという印象です。
FORZAの良いところは２代目もそうですが、スマ−トキ−システム
があります。これは一度使ったら便利でやめられません。
それと今度のFORZAはスタイリングもいい感じです。
ロングスクリ−ンはヘッドライトの方から一体で長くかっこよく
なりました。リヤビュ−も透明カバ−とＬＥＤランプで
気に入りました。その他はあまり変更はありません。
さて悪いところですが、2代目も同じですが、スカブに較べ
シ−ト下が使いにくい。容量は多いのですがでこぼこして
いるのがFORZAです。それとオ−ディオを付けると左の
BOXの中が極端に狭くなります。
’０４モデルではオ−ディオを付けていたのですが、1年7ヶ月
乗って使っていたのは最初の１ヶ月だけ。後はイヤホ−ンで
ラジオやＭＰ３を聞いていれば済むので今回は付けるのを
やめました。これでＢＯＸの中は広く快適です。これから
オ−ディオをどうしようか迷っている方はやめた方がいいと
思います。音楽鳴らしながら走る快適さよりＢＯＸが極端に
狭くなる不愉快さの方が大きいと思います。
全て私の主観ですので、購入されるかたは試乗等でご自分で
確かめることをお勧めします。
0点
D"ーさん
知りたかった情報をありがとうございました。
ちょうど一年前に、店長の『ユーザーの皆さんは、Ｚの機能は最初使ってみるけど、そのうちに使わなくなるようだ』との説明でＸを選択しましたが、自分の性格や乗り方、また居住地域が山坂の多いところでもありＺを選択しておけばよかったと思っていました。（これ以前は、大型スクーターはフォーサイトを３年ほど乗っていました。・・車重の軽いフォーサイトの方が瞬発力があり加速が良く小回りや取り回しが良かった。 フォーサイトが街乗り向きならフォルツアはツーリング向きかなというのが実感です。）
そこへ'０６年型の発表があり、ますますＺに入れ替えるべく思いをめぐらしていたところ在来'０５年型モデルもだいぶ価格ダウンしているのに気づき、旧モデルのＺでもいいかなと考えていたところの新情報でした。
新機能の実感や今までの経験、さらに、下取りの目安もとても参考になり、何だか励まされた感じです。 新機能の新モデルＺの方が自分向きのようです。 やっぱりコレを目標にしようと思います。 ありがとうございました。
書込番号：4967803
0点
D"ーさんへ質問です。
二輪車の運転中では、ステレオタイプのイヤホン（右、左セットで）の使用は禁止されていると伺っていますが、その対策はどのようにしていますか？
私も、許可されているとは言え、スクーター本体のＳＰでの音楽は、車のような閉鎖された空間ではないので、マナー的にどうか？と思いますので、出来ればヘルメットで使用したいのですが、
ヘルメット内にＳＰをつけても良いのでしょうか（この場合外部からの音を聞こえるようにしたい）？
書込番号：5026301
0点
本日ホンダ夢に行ってきたのですが、なんと黒よりも先にフォルツァZのホワイトとシルバーが先に入荷されていました（まだ非公式みたいですが）。
ホンダさん、黒以外の色はまだ後になるってウソですか？（笑
夢店の店長もこのことには驚いていました。
車両を確認させてもらいましたが、フロントマスクとテールランプの出来はなかなかだと感じました。
以上、吉報（←になるのかな？）でした。
0点
けいそさん
一昨日、注文したホンダ夢から連絡が入り私の注文したシルバーも発売日前に入庫するとのことでした。思ったよりも早い入荷で驚いています。じゃ遅くなると言った案内はなんだったのでしょう、、、？？
書込番号：4921876
0点
かねやまさん
いったいなんなんでしょかねぇ・・・？
かねやまさんのように、白と銀を予約されている方にはうれしいことなので結果オーライなんでしょうかね！
私は黒を予約しているのですが、現車を見せてもらったら少しそちらの色もいいなと思ってしまいました・・・。
改めて納車が待ち遠しくなってしまったほどです（笑
書込番号：4924146
0点
けいそさん
シルバーを注文した私にとっては嬉しい限りなんですが、でも最初の納車が遅れると言った話しはいったいなんだったのでしょう？？？って感じです。でもけいそさんのおっしゃる通り結果オーライで、、。（笑）
ほんと待ち遠しいです。
初乗りのインプレッションお願いしま〜〜す。
書込番号：4931396
0点
けいそさん
明日恋さん
先日納車される自分のフォルツァを見ました。
旧型よりシャープな感じがします。来週の木曜には納車出来るとのことでしたが、如何せんサラリーマンなので土曜にしてもらいました。
近所なので自分で引き取りにいきます。いよいよ納車です。
でも次回の入荷は5月になるとのことでした、早めに注文しておいて良かったです。
お聞きしたいのですが、慣らし運転はどのくらいすればいいのですか？
素人なのでご指導お願いいたします。
書込番号：4942710
0点
かねやまさん
納車待ち遠しいですね。納車されたら、レポートお待ちしております。
さて、慣らし運転ですが、人によって様々かも知れませんが、私のやっていたやり方です。
1. 500kmまでは最高レッドゾーン手前の回転数の半分を上限に
FORZAの場合8000回転ぐらいからレッドゾーンのようなので、
4000回転までで、ということになるでしょうか。
2. 500km - 1000kmの間は徐々に上限回転数をあげていき、1000kmでレッドゾーン手前まで上げる
何しろ15年以上前にしか慣らし運転をしていないので、最近はエンジンが変わってきて慣らしのやり方もそこまでやらなくてもよくなっているかも知れません。バイクもレプリカでしたし。
ビッグスクータでもマニュアルモードにすればレッドゾーンに入れられるのでしょうか？
書込番号：4943004
0点
かねやまさん
納車楽しみですね！
かねやまさんのほうも初乗りインプレッションをお願いします！
私のほうはというと、３０日納車予定になってます。
明日恋さん
白かっこいいですよ〜！ 現車を見せてもらい、心が揺らいだほどでした（笑）
膨張色なので大きく見えますしね。
私も初ビックスクーターなのですが、慣らしがどうなのか疑問です。
ギア車ならわかるんですが・・・。
しかもフォルツァはいろんな走行モードがあるので・・・？といったかんじです。
書込番号：4944318
0点
けいそさん
納車楽しみですね。納車後、レポートお待ちしております。
慣らし運転ですが、最初はD/Sモードで、こなれてきたらオートシフトモードまたはマニュアルモードでいいかも知れませんね。
D/Sモードがどのぐらいの回転数でシフトアップ・ダウンするのか分かっていませんが。
書込番号：4946657
0点
明日恋さん
ありがとうございます。ホンダ夢の方にも確認してみますが明日恋さんのようにやってみます。
ところで初回のオイル交換は何キロくらいでやるのですか？
ほんと素人の質問ですみませんが宜しくお願いします。
けいそさん
初乗り感想は他と比較しようがないのでうまくお伝え出来るか不安ですが感じたままの感想をお伝えします。
いよいよ土曜日の納車です。
書込番号：4948366
0点
かねやまさん
オイル交換ですが、最初は1000kmぐらいでいいのではないでしょうか？気にする人は500km/1000kmで２回変えますが。１ヶ月点検ぐらいが目安でしょう。
その後のオイル交換も人により様々だと思います。走る場所も違えば乗り方も違うでしょうから。
オイルゲージで見て、汚れ具合を見るのがいちばん確実ですが。
安いオイルで比較的短めに変える人もいれば、高いオイルで長めの人もいるでしょう。平均的に5000kmまたは半年〜１年ぐらいでしょうか。
と書きつつ、FORZAの取説を見てみたら、初回1000km,以降6000km毎が目安のようですね。
http://www.honda.co.jp/manual-motor/forza/pdf/2005-forza-all.pdf(P.55)
書込番号：4951364
0点
明日恋さん
ありがとうございます。
こまめに換えるのがいいのでしょうねぇ。みなさんはどんなグレードのオイルを使っているのですか？
今後の参考のために教えてください。
書込番号：4953497
0点
フォルツァの黒が本日納車となりました！
前に旧型を試乗したのですが、それと比べて発進時の振動は明らかに減っています。まだ走行距離が２０ｋｍほどなので、これからかもしれませんが・・・。
ドリーム店の店長に聞いたところ、A、Mモードともに慣らし中でも問題ないと言われたので、早速使ってしまいました（笑）（単に待ちきれなかったです）
なかなか良いと思います。普通に街中を走っていても７速まで上がります。そのときのスピードは５５〜６０ｋｍぐらいかな？？？（詳しくは計っていません）
ホントに車のオートマに乗っているような感覚です。
とりあえず今日のインプレッションはこんなところです。
私のブログのほうでもボチボチ書いていくつもりなので、良かったら覗いてみてください。
参考になれば幸いです。
書込番号：4958343
0点
けいそさん
こちらも昨日納車になりました。2日間でもう２００KM以上走ってしまいました。如何せんビグスク初めてなのでいろんな意味で驚きの連続でした。
走り出しの振動はこれでも軽減されているのでしょうか？少し気になりました。「これが皆さんの言うガッガッガッって奴かと、、、。」
それ以外には不満はありません。Dモードで４０００回転で６０km
位でました。7速だと４０００回転で７０ｋｍ位まででしょうか、、、。
如何せん慣らし運転中なので４０００回転以上は回していません。
移動の手段としては最高です、すこし浴がでてきてもう少し暖かくなったら旅行でも行こうかと思っています。
書込番号：4967568
0点
納車おめでとうございます！
それにしても２日間で２００ｋｍオーバーとはすごいですね・・・。
私も今は乗るのが楽しくてたまりません（笑
書込番号：4971562
0点
けいそさん
私は横浜なので都内まで行くと片道１００キロは確実にいってしまいます。
でも少々疲れましたけれど。（笑）
ラーメン食べに行ってしまいました。(爆）
書込番号：4975113
0点
そうでしたかー。
確かに横浜からだとそれくらいの距離はありますよね（私も一時期住んでいたことがあります）
Honda Dream Owner's Cardが新車購入についてくるので、長崎からそちらまでの遠出も夢ではないですね（笑
私は通勤・通学がメインですが、CB400SFの時と比べ格段に便利になりました。乗り換えて良かったと確信しています。
これから長い付き合いになると思いますので、お互い大事にしていきたいですね！
書込番号：4975180
0点
けいそさん
ほんと大事に乗っていくつもりです。
走行距離が５００キロを越え少しずつ回転数を上げています。
是非、長崎から横浜までおいでください。
お待ちしていますよ。
連休中に1泊くらいで遠乗りしてこようかと思っています。
書込番号：4987971
0点
けいそさん、かねやまさん納車おめでとうございます。
本題に関係ありませんが、今乗っているバイクがついにブレーキが壊れました。パッドが取れたのか、走っている最中に何か落ちたような音がしました。
買い換えるのが分かっていたのでパッドがなくなっているのは知っていたけど、乗り続けていたら限界でした。。。
これでしばらくはバイクなしの生活になります。
早く納車が待ち遠しいです。というか早く来てもらわないと困ります。
買い換えようとすると、どうも愛車が言う事を聞いてくれなくなる傾向にあります。。。
またまた関係ありませんが、先日買った店とは別の店にフォルツァを見に行きました。Aモードの話とかを詳しく聞くと、全然まともな答えが返ってこなくて残念でした。こういう店で買わなくて良かったとつくづく思いました。
書込番号：4990576
0点
かねやまさん
私も総走行距離が５００kmを超えたので徐々に回転数を上げています。
はやくならし運転を終わらせたいものですね！
明日恋さん
ありがとうございます！
急にバイクが無い生活に戻るのは、かなり抵抗がありますよね。
フォルツァの納車が少しでもはやくなってくれたらうれしいですね。
それと、やはりお店のアフターはとても大事ですよね。
私はまだバイク歴は浅いですが、一年目からそのことを思い知らされました・・・。
バイクは買ったらそれでおしまい ではないですもんね。
これからも 信頼できる店 で、良いアフターメンテナンスを受けたいものです。
書込番号：4994848
0点
けいそさん
600キロを越えました、徐々に回転数を上げています。
あと少しで慣らしも終わりそうです。
全開で乗ってみたいです。
明日恋さん
バイク大変ですね、、早く納車されることお祈りしております。
書込番号：4997606
0点
ついに納車されました。白FORZAです。
まだ駐車場にオブジェとして置いてあるだけですが。
初乗りは事情により明後日になりそうです。
乗ったら、またレポートします。
書込番号：5029262
0点
今日初めて乗りました。走行距離40kmぐらいです。
ビッグスクーターは初めて乗りましたが、背もたれがあり、本当に楽な姿勢で乗れますね(^_^)レプリカあがりの私には不思議な世界でした。
音はアクセル戻してエンブレがかかるときの音が気になりましたが、あんなもんですかね。
エンジン音は回転数も上げていないのもありますが、静かですね。
すり抜けを何回かしましたが、まだ車幅の感覚がありませんが、そこそこいけそうな感触でした。
バイク屋の人に聞くと、やはり慣らしは必要とのことでしたので（少なくとも200km-300kmはやった方がいいとのこと。取説には500kmと書いてありますね）、今日はほとんどDモードで4000回転60kmで走りました。同じ速度でSモードにすると5000回転までいったので、これはまずいと思って、慌ててDモードに戻しました(^_^;;
まだAモード、Mモードは封印しています。
500km超えたら徐々に使っていこうと思います。
早くフル加速がしてみたいところです。
あと色ですが、白はなかなかよいです。
書込番号：5033837
0点
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