ホンダすべて クチコミ掲示板

買いました。

[ウルトラ兄弟]

キャンディクロモスフィアレッド、4/28納車予定です。ソケットをオプションでつけました。
街乗り、レジャー、通勤、スタジアム通いにと考えています。
家内とタンデムしたいですが、後席座面はそこそこ広さはあるもののグラブバーがないので、安全走行が要りそうです。
国内でジビ等の箱は現時点で出ていないようですが、今後出てきてもグラブバーがないので、取り付け強度確保の面でお勧めできないと
ホンダドリームの店員に言われました。リュックとなるとますますタンデムには厳しそうです。
オプションのシートバッグは、防水でなく、ヘルメットも入れられないとの事でした。一泊も厳しいかなとの事。
納車までネットのインプレや動画を見まくって期待感を高めていきます。

書込番号：21766540

[おやじん♂]

あれ ２月頭に納車されたXMAXはどうしたんですか？(*_*)

書込番号：21766591

[kumakei]

ヘプコ&ベッカーから一応リアキャリアでてますよ。
少し待てばもう少し安いものもでてくるとおもいますが。

書込番号：21766764

[ウルトラ兄弟]

＞おやじん♂さん
xmaxも稼働中です。買い増しになりました。
＞kumakeiさん
早速のご紹介ありがとうございます。

書込番号：21766781

[うるとらうるふ]

＞ウルトラ兄弟さん
純正のシートバックは容量十九リットル程有る様です。量は結構入りそうです。
ただ、シートに固定するバンドが未だ入荷前で、今現在は取り付け出来ません。
私は純正を注文しているのですが、本体は店に有れどいつ取り付け出来るのか、、、と言う状態です。

バックの件もアレですが、メットホルダーが問題です。ワイヤーが付いてますが、私はジェットヘルメットなので使ってません。
汎用品で良いものが見つからず困ってます。専用品がはよ出てほしいです。

書込番号：21767679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ兄弟]

＞うるとらうるふさん
わたしはキジマのナンバープレートに取り付けできるメットホルダーをつけました。

書込番号：21767737

[うるとらうるふ]

＞ウルトラ兄弟さん

私も一時期ナンバーの所に付けるのを検討したんだけど、あの長いフェンダーの先に付けるのがちょっとな〜と思いまして。
ハンドルに付けるのも嫌だし。
で、発売待ちですw

書込番号：21768707　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

ワールドウォークというところが、現在リアキャリアを開発中とのことです。ヘプコの半額近くになるかと思います。

書込番号：21772324　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

タナックスのサイドバッグ

自分は、タナックスのサイドバッグを取り付けました。拡張も出来ますし、まぁまぁ荷物入ります。

書込番号：21773798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ兄弟]

＞原付2種男さん
情報ありがとうございます。
タナックスサイドバッグ装着時にタンデムは可能でしょうか？

書込番号：21773884

[原付2種男]

出来ないことはない感じですが、バッグの取り付け部分がタンデムシート上にごちゃごちゃ有るので、クッションを敷くなどの工夫が必要かと思います。

書込番号：21774360　スマートフォンサイトからの書き込み

[原付2種男]

訂正です。ベルト2本とサイドバッグ同士をつなぐ幅広マジックテープがタンデムシート上にあるだけなので、クッションは無くても大丈夫っぽいです。タンデム者の足元はバッグに干渉しないと思います。

書込番号：21774612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ兄弟]

＞原付2種男さん
ご確認ありがとうございました。
近々GWにでもタナックスサイドバッグの現物を見にいってみようかと思いました。

書込番号：21774787　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年新型pcx125納車

[フクB]

4月14日新型pcx納車されました。
ジョグアプリオからの買い替え。候補車は、pcx、リード、NMAX。
NMAXは、どこも販売店が小さく、大幅値引き期待できず、又、中古車も\27万程度でpcx新車とかわらない。脱落。
また、2018年pcxは、旧型車と\3万程度しか変わらず3月25日に結局、2018年新型を予約いれました。
まだ慣らし運転中なのでこの段階で気づいた事。
�@長所け
燃費が良い 信号の少ないアップダウン有りの快走路、速度50km〜65kmでアイドリングストップONで燃費約50km。
取り回し 130kg有りますがとても軽い。
エンジン 水冷単気筒エンジンで 12ps 。リッター100psの高性能エンジン。
スマートキー 便利。
�A短所
スマートキー 取扱注意。コンビニなどチョイ買時、作動範囲に注意。
グローブボックス チャチい。鍵付き欲しい。

125cc ひ弱さはないけど、力強いパワーがある訳でもない。
中近距離の通勤、チョイ乗り用。

書込番号：21753256

[やえがらす]

もう少し細かいレビュー頂けませんか？如何せん誰でもどこでも聞けるような感想を書かないでください。
別に煽っている訳でもなくマナーの問題です。

これから買う人に向けての参考になる内容を、ぜひご記入ください。

書込番号：21762404

[フクB]

何が気に食わなかったか分かりませんが、人に質問する口調ではないですね。
所有のもう一台が1000cc越えの大型バイクなので中々比較できませんが、低速10km程度でのアクセルオンオフでのギグシャク感もなく、アクセルオンでスムーズに加速していきます。
立ちゴケを気にすることもなく、何の気負いもなく乗れる。
125cc であることを理解して、一般道を走ることに関しては何の不満も見当たらないのが現状です。
￥30万は、中々高額ですが、それに余りある小型バイクの便利さ、楽しさを提供してくれます。
バイク評論家じゃないのでそのへんことは、専門の人にどうぞ。
とにかくpcxで違ったバイクの楽しさの世界を感じているところです。
乗ってて楽しい、happyです。

書込番号：21773077

[hidexxxw]

やえがらすさん、そうかもしれないが、ちと言葉にトゲありすぎますね。もう少し違う言い方をすればと思いますが。

書込番号：21787509　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞やえがらすさん

興味があり、知りたい事があるなら聞けば良いと思いますよ。

書込番号：21787541　スマートフォンサイトからの書き込み

[やえがらす]

えっと理由までちゃんと書かないとダメですか？皆さん大丈夫？

まず50ccの２サイクルでキャブレターでは排気量のクラスがあまりに違いますよね。
50ccの４サイクルFIでもかなり違うんですけどね。ジョグって20年近く前の規制も3〜4段階前のじゃないですか。
一つの規制でバイク業界は大騒ぎしますし具体的にSR400もそうですが、その規制で消え去るバイクがたくさんあります。それなのに３つ以上も前・・って。
違うのは当然というより・・前回の乗っていた経験が余りに現代と違いすぎて、何も経験も生きてきませんよね。　
せめて100〜125の4サイクルバイクに乗ってないとパワーも何も比較が出来ませんよね？そもそも無理してレビュー書かなくてもいいんじゃないんですか。唯一合っているのって２輪ってことだけですよ。それは。煽りじゃなくて、それでも50ｃｃ情報が有用だと、ちゃんと回答できる方いらっしゃいます？今、なかなか買えませんよ。中古のジョグも。
慣らし前の最初の燃費は、摺動部などのこれから徐々に変化が生じて、激変するので買った翌日の即日燃費は備忘録レベルになると思われます。最初と半年後燃費は機種によりだいぶ違うので検索にて情報をお集めください。

あと馬力は前のＰＣＸと基本同じです（フルモデルチェンジで0.3〜0.5PSだか向上しているとかは無しですよ）。このコメントは何の意味があるのでしょうか。　車重も私は握力65ｋｇ、ＰＣＸを持ち上げれる力もあり130kgは軽いと思いますが　それは女性だったり、力があっても重いと感じる人はそれぞれです。体調不良の人だっているでしょう。　もしも書くなら130kgあるけどバランス配分が良いのか動かしやすい、　少し右に車重が集中して取り回しが軽い、重い・・だのコメントがあれば買う人の参考になると思いますが、それはいかがでしょうか。駐輪場が狭くて場所制約あるかたも居るでしょう。

スマートキーが便利なのもそうです。スマートキーが便利なのは皆誰もが知っています。具体的には何がどう便利なんでしょうか？書いてない。例えば両手が塞がっていて買い物に役立った。こんな情報でも良いのですがそれは何も書いてない。意見を否定しているのではなく、自分が実際に「こうだった」というレビューがゼロじゃないですか！どこにあります？買いたい人の目線に立った役に立つ情報かということです。　

＞125cc ひ弱さはないけど、力強いパワーがある訳でもない。
これも意味が分かりません。買う人を困らせたいのですか。パワーを期待して買う人も居るのに？？となりますよ？

ここのサイトって何でしたっけ？学生のような一言メールのような回答や誰でも想定出来ることを待つスレでしたっけ？チラシの裏でしたっけ。
そういう事前状況においてこれからの人への配慮がないのと年相応の　レビューが出来ない人に指摘をする側になってレスしてください。逆に何がおかしいか指摘お願いしますわ。

最近、世の中が委縮し何かに怯えおかしな事を指摘しない人が増えている気がします。

書込番号：21812860

[DUKE乗り]

ここはレビューではなくクチコミですよね？
例えレビューであっても何が問題なのかがわかりませんが？
別にジョグと直接比較為ているとも思えませんが。

書込番号：21812890　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

何がおかしいか？

クチコミとレビューを混同してる事ですかね

書込番号：21812915　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞フクBさん。
が書いてるレビューは自分が書いてるレビューよりも正確でわかりやすいのは確かですね(笑

レビューと言うものは主観で書いて良いものだと思います。
パワー、取り回しの重さ、操作性。
これは乗り手の体格、体力、経験値によって変わってきます。
なので、自分の体格以外のひとが乗った時の感じ方は正直分かりません。

パワーにしても同じ、新型のPCXを速いと感じるひとも居れば非力と感じるひとも居て当然だと思います。

なので、いろんなレビューを見て自分の頭の中でふるいにかけて脳内変換もしくは脳内整理で自分にとって有効な情報だけ抜き出せば良いと思ってます。

あと、フクBさん。のレビュー内容が気に入らないならスルーする。
それで良いと思いますよ。


＞やえがらすさん。
本気で買う人はレビューもそうですが、それ以上に実車を実際にさわり、跨りとかして確認したりしてますよ。
レビューだけを参考にして買う人は居ないと思うのでご安心あれ。

書込番号：21813052　スマートフォンサイトからの書き込み

タンクバック取り付け出来ました

[新千本]

ナップス店頭で見つけて現車合わせしてもらい、いけそうだったので即購入しました


純正ハンドルで左右に目一杯切ってもギリギリ当たりません


デグナーのベルト式タンクバックNB-147、容量は５Ｌです


グロム乗りでタンクバック検討中の皆様に参考になれば幸いです

書込番号：21737570　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

大きな荷物は積めないけど、タンクバッグはちょこっとした荷物が積めるのは便利ですよね。

書込番号：21737593　スマートフォンサイトからの書き込み

[新千本]

タナックスのオフロードタンクバック、自転車用のバック、薄手のマップバック等を加工して取り付けされてる方もいるみたいです


私は不器用なんで、加工前提だと取り付けのハードルが高いのですが、このバックだと無加工で取り付けできました


容量が５Ｌなんで５００ｍｌのペットボトル、財布、コンパクトデジカメ、ヘルメットシールド用クリーナーとウェス２枚でいっぱいになります

書込番号：21740025　スマートフォンサイトからの書き込み

思わず契約しちゃった

[Ya-77]

通勤で原付に乗っていますが、危ないしスピード出ないので本日、原付二種の教習所へ行き手続きを終えました。
春休みで学生さんが多く、そのため入校日が5月中旬ということを聞きショックでした。
nmaxとpcxで迷っていましたが、pcxはモデルチェンジで大幅改良の為、ぶらっとカタログでも貰おうと近くのバイク屋さんに。
発売前でしたが白の新型pcxが展示していました。
店員さんが直ぐに来たのでいくらくらいか尋ねると、見積もりを作成。
値引きは△35000でこんなもんかと思っていました。そこで今乗ってる原付を下取り出来るか期待せず聞いてみたら、なんと5万。
ちなみに原付は7年前の物。買取相場は30000〜40000円なのでビックリ。もう少し割引をお願いして総額265000円にして貰ったので、思わず契約しました。
色はレッドです。
凄く良い店員さんで、気持ちよく契約出来ました。
早く免許取るのが楽しみです。

書込番号：21725540

いい感じ！

[陽子のパンダ]

シルバーに映り込みも美しい	ステッチ挟んで前後で生地の違うシート	ヒップをボリュームアップ。煽られにくいかも？

2年前までPCX150に乗ってました。
名古屋から仙台への異動を機に売却(凍結含む寒さのイメージから)。
しかしながら仙台生活も2年、冬期でもそこまで心配しなくていい事と、ママチャリ生活では行動範囲が狭過ぎて我慢できず今回リード125 購入に至りました。
PCXとの違いですが街中での走り、駐輪場の出し入れ、乗降車、少なくとも自分の乗り方ではカタログ上のサイズ差以上に取り回しが楽です。
原付や原二に求めるものは人それぞれだと思いますが、自分は「ぱっと出して」「ぱっと乗って」「ぱっと停める」。これが大事。
それでいて車の流れに乗るには十分の力があり、日常生活に困る事がない積載スペースがある。
もちろん二段階右折も要らない。
GIVIのB37NTD着けてみましたが、今のところボディーカバーを入れてるだけ。それだけシート下に余裕があります。
年間の維持費に無理することなく、たまには無茶して遠出にソロキャンプだってできる。
巷で言われてるような段差の突き上げもPCXとの違いは感じられず、シートの硬さも気にならない。
スタイリングだってそんなにカッコ悪いかなぁ。
自分は気に入ってますよ、このシルバー。
兎に角40代単身赴任、車まで買う余裕がない自分には恰好の相棒になりそうです(^^)

書込番号：21696787　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

いいですね。
＞「ぱっと出して」「ぱっと乗って」「ぱっと停める」
私もそう思います。
もう春はすぐそこまで来てます。
お互い安全運転で楽しみましょう〜

書込番号：21696858

[陽子のパンダ]

＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
春ですね〜、いい季節に購入できました(^^)
高校卒業してバイトに明け暮れ買ったバリオス、あの頃の運転を思い出すと背筋が凍ります(-.-;)
40代となった今ではこの位が丁度いいです。
この春、スローなツーリングを楽しみたいです(^^)
お互い安全運転で楽しみましょうね！

書込番号：21696905　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞陽子のパンダさん 　リード１２５いいなぁ〜
アドレスから乗り換えたら　ＢＯＸ要らなくなるな〜
足元フラットフロアにシート下スペースにＢＯＸ　これだけ荷物スペースがあれば
キャンプツーとかもできそうですね　ＢＯＸが有ると　濡れた物が分けて入れられて良いですよね　合羽とか
バリオス私も乗っていました　紫カラー(純正色）にモリワキの直管風マフラー付けてました。

書込番号：21697466

[多趣味スキーヤー]

私はジョーカーに乗ってまして、
積載量はほんのちょっとなものでシート下には弁当とサイフを入るといっぱいです。
それでもあちこち散歩ツーやちょっと遠出のプチツーなんかも行ってます。

大きいバイクは仲間と出かけるときに乗る程度で、
普段は買い物もジョーカーばかりです。

最近このジョーカーがご機嫌ななめなものでちょっと手入れ中です。

原付二種って楽しいし実用的だしいいですよね。

書込番号：21697657

[でんすけ_856]

＞陽子のパンダさん

こんにちわ。
一枚目の写真、スッゴく良いですね。
写り込んだ光で、シャンパーニュゴールドみたいな色合いに見えますね。
リード、カッコいいです。
しかも「ぱっと出して」「ぱっと乗って」「ぱっと停める」. .サイコーですね。

書込番号：21697800　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽子のパンダ]

＞v125のとっつあんさん
コメントありがとうございます。
紫のバリオスですかー！
カッコいいですね！
自分は黒でした(^^)
盗まれちゃいましたけど(-.-;)
もう少し暖かくなったらキャンプも行こうと思います！

書込番号：21698509　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽子のパンダ]

＞多趣味スキーヤーさん
＞最近このジョーカーがご機嫌ななめなものでちょっと手入れ中です。
あら、どうしちゃったんでしょうね。
暖かくなってきましたし、機嫌直してくれたらいいですね(^^)

書込番号：21698513　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽子のパンダ]

＞でんすけ_856さん
コメントありがとうございます。
巷では見た目の評価がよろしくないようですが、私は気に入ってます(^^)
普段の足にするにも乗り出すのが億劫にならない、丁度いいサイズでもあると思います(^^)

書込番号：21698537　スマートフォンサイトからの書き込み

ツーリング仕様のカスタム

[赤野つばさ]

250の口コミは盛り上がってるのになぁ…（笑）
3000台近く売れたらしいもんなぁ。

気を取り直して。

もともと片道35kmの通勤に使っていたおかげで、納車された時から純正サドルバッグとGIVIのB47を装着済み。
こうなったらバガーっぽく振り切ってしまえと、フロントにタナックスのツールバッグを装着。
シート下にはeBayで探したレブル専用設計っぽいタイ製？のサイドバッグを装着。
サドルバッグもサイドバッグも思ったよりもスッキリとしてる気がします（車種専用モノを買ったおかげ？）。
箱がなんともフォルムを崩してる気がしますが、いらん時はワンタッチで外してしまえば良いので問題なし。

タンクパッドもタイ製でeBay経由。赤い差し色が気に入って購入。
これには凄いオチがあったのですが、内緒。

ついでにラムマウントの汎用タンクキャップマウント（89mmの方)を取り付け、途中が曲げられるフレキシブルアームを繋いでナビがわりのスマホやアクションカメラを設置出来るようにしました。（写真はアクションカメラを装着）
このタンクキャップマウントが厄介でして、商品同梱のボルトが5種も入っているのに全くサイズが合わない（笑）
同じようにしたい場合はM4キャップボルトの35mmか40mmを1本と20mmを2本、M4ワッシャを3つご用意して下さい。
ハンドルマウントにしなかった理由ですが、すでにETCを装着済みなので、これ以上ハンドル周りをゴテゴテさせたくないなぁ、という一点です。

ご参考になれば、と。

しかし、カスタムパーツはタイ製盛り上がりすぎですね。
種類が豊富すぎてすごいです。

書込番号：21575449　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝峰（きほう）]

いろいろオプションを付けられていますね。
パニアも結構、大きいですね。

私も赤色のRebel 500を昨年７月納車、税込みで本体約80万円
オプション約40万円。合計120万円。

オプションは、
　・ホンダのエンジンガード、など。
　・他社のは、　Hepco&Becker / ヘプコ&ベッカー　フルパニア　98L
　・DC/AC インバータ（正弦波インバータ）100W。走行中にノートPCなどを充電）野営時に使用。
　・電圧計２個ハンドル用（acc経由のが１個、バッテリ直結のが１個）２個実装、使い分け。
　・ハンドルカバー、防寒用、バイク倒れたときの傷防止用。
　・ヘッドライト下の犬が首からさげているような、バッグ（DC/AC インバータなどを格納）、
　・後部座席に乗せる大型バッグ（テント一式、炊事道具、ガソリンストーブなど）50L。合計150L。
　・タンクバッグ（小さいのを）
　・フルの、バイクカバー（駐車時やテント設営時にバイクに掛けておく。防雨、防犯用）
　・防犯用鍵、ABUS(アブス) ディスクロック 7000RS、防犯チエーン型鍵ほか。
　・風防。高速道路で、少し屈（かが）めんで運転すれば、ヘルメットの高さまでがスッポリカバーできるもの。
　・ほか

　10月、神奈川県から、中央高速道を利用し、琵琶湖、京都、へ、国宝の仏像などを見に行ってきました。
　「バイク・ソロ・ロング・キャンプ・ツーリング」（今回は野営無し、すべて、YH利用）
　70km/h　安全走行で。

　・なかなか、Rebel 500は、いいバイクですね。
　　73歳。

書込番号：21575984

[暁のスツーカ]

＞赤野つばささん

今晩は。レブル500いいですね。

私はＨＤのＸＬ1200Ｃに乗っていて、先月リアキャリアを取り付け、タナックスのシートバックを取り付けてみたのですが、キャリアの幅よりバックの幅が大きいため、収まりがしっくりきませんでした。

そこで30Ｌ以下の小さめのリアボックスで良いと考えていたのですが、自分のバイクとのボリューム感がつかめません。
赤野つばめさんの付けているリアボックスの大きさを参考にしたいので、付けているボックスの大きさを教えていただけないでしょうか？

書込番号：21576677

[赤野つばさ]

＞輝峰（きほう）さん
若過ぎるカスタム！素晴らしいです。

現状フルパニア化ならヘプコ＆ベッカー一択のようですね。
純正パニアが出たら付けたいと思ってたんですが、どうやらサブフレームの強度の問題なのか？出そうになさそうです。
GIVI社も開発の予定無しだそうで。
出来たら画像が見て見たいものです。

あと、電装はバッテリーが貧弱なので、純正アクセサリーソケットとETCで終わりにしました。
もう少し大容量に出来なかったものかと…。7Aとは…。

＞暁のスツーカさん
B47はその名の通り47Lで、メーカーサイトによると「奥行×幅×高さ…445×570×340�o」との事です。
自分の場合はサドルバッグの幅があるので、多少大きくてもそんなにおかしくないかな？と踏んで付けてみました。
やはりメットが2つ入るのは便利ですね。

＞yonkyu🏍整備士さん
金持ちでは無いのでヒイヒイ言ってます（笑）
バイクの値段もずいぶん上がりましたよね…。これでもCB400SFよりはだいぶ安いのですけど。

500はパラツインなので初代レブルと通ずるものがありますね。
ただ低速トルク寄りにしてあるとはいえ、ベースはCBR500のエンジンとか。どうりで良く回ると思ったんですよね。

書込番号：21577539　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

赤野つばささん、回答ありがとうございます。
私の場合、街乗り時にサイドバックを外して、代わりに付けたいと思っているので、巾570は大きいですね。
もう少し、巾の狭いものを探してみます。

レベル500のエンジンは、私がHDの前に乗っていた400Xのエンジンの海外版ですね。400Xの場合、30ｋｍ/L以上と燃費はとても良かったです。そして17Lタンクだったので、１回の給油で500ｋｍは走れました。吹けあがりも良かったですが、レベルでは味付けが変えて有るのでしょうね。

書込番号：21577734