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お世話になりました！

[piro2007]

牡鹿半島十八成浜漁港	長沼フートピア公園	長沼フートピア公園

平成25年9月納車で約4年間乗りました。
走行距離は約21000キロです。
ロングでもショートでも、疲れを感じさせない優れたオートバイでした。
いつものように磨いて、バイク屋さんに置いてきました。
次の相棒は今週末の納車予定です。

書込番号：21069660　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメキュー]

次のバイクが何か楽しみです(〃ω〃)

愛車を手放すのはちょっと寂しいですが良き思い出をありがとう！！って思いますよね♪

自分もFZ1フェザーを売った時はしんみりとした経験があります(笑)


新しいバイクと又、楽しい思い出を作って下さい！！

書込番号：21070151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞piro2007さん

ご無沙汰しております。
ありゃ、乗り換えられるのですね。
次のバイクは何でしょうか？発表を楽しみにしております。(^^)

書込番号：21070246

[コメントキング]

＞piro2007さん
piro2007さんと言えばCB1100と写真の愛好家のイメージだったんですけど、買い替えですか。

CB1100はフォトジェニックではありますが、piro2007さんが撮影するとより素敵に見えましたよ。

今度はどんな車両なんでしょう？全くタイプの違う車両かなぁ？まさかCB1100RSとかじゃないでしょうね。

書込番号：21070417

[piro2007]

＞カメキューさん
ありがとうございます。
店を出るとき、なんだか寂しかったですね。
次の乗り手が早く見つかりますようにと願いました。

書込番号：21070695

[piro2007]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
こちらこそご無沙汰でしています。
CB1100にはバイクの楽しさを教えてもらいました。

書込番号：21070703

[piro2007]

＞コメントキングさん
ありがとうございます。
お店へ乗って行くときも、たくさん写真を撮りましたよ。

書込番号：21070708

[piro2007]

ハスの花と	オランダ風車と	牡鹿半島鮎川地区

最後のツーリングの数枚です。
たくさんの思い出をありがとう！

書込番号：21070885

フォルツァ(MF10)で最高平均燃費表示(^^♪

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

平均燃費計40.8km/L

当方、福岡県在住で主に九州内のツーリングで使用しています。

大型主体のマスツーリング(下道)だと30〜35km/Lの表示をする平均燃費計ですが、高速道路主体だと全開に近いので30km/Lを下回ります。

最近はソロばかりでユックリ走っているので30km/L後半を記録していましたが、先日気温が高い中で阿蘇方面にツーリングに行くと約240kmの道中で平均燃費計は42km/Lまで伸び最終的には40.8km/Lで走り終えました。

当方の体格は177cm80kgで帰りは20k程の荷物を積み、速度域は主に60km/h前後維持していました。
満タン計測(走行距離/給油量)では燃費-1〜2km/Lの誤差は出ますが、走行距離2.4万超え(ベルト交換済)メーカー標準装備の純正タイヤを使用して高性能のエンジンに満足しています。

書込番号：21059121

ヤバい、乗るほどに燃費が良くなる...

[ダンニャバード]

スレが少しさみしいので賑やかしも兼ねての書き込みです。(^^ゞ

先日6台でのツーリングに行ってきました。
走行距離は400kmほど。
のんびりペースで高速と一般道半々くらいでしたが、なんと燃費が29km/Lを超えました。(^o^)

カタログスペックの60km/h定地燃費＝28.7km/Lを超えてしまいました。
ヤバいです...

すみません、それだけです。自慢しちゃいました...(^^ゞ
このバイク、恐らく60km/hで走るよりも、70〜80km/hくらいのほうが燃費が良いです。
にしても、ちょっと良すぎですかね？
皆さんのVFRはいかがでしょうか？宜しければコメントをお待ちしております。m(_ _)m

書込番号：21055210

[マジ困ってます。]

バイクの調子が良いのと、ライダーのスムーズなドライビングが合わさって高燃費になったのでしょうね。

自分の14Rはエコランプを常時点灯させでも一般道路でリッター17。高速道路でリッター19〜21くらい。
うらやまし限りです。

書込番号：21055226　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

文字化け失礼しました。
高速道路でリッター19から21くらい。

書込番号：21055232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マジ困ってます。さん

ありがとうございます。
確かに燃費の良いアクセルワークは身についてきたような気がします。(^^ゞ

14Rは馬力がVFRの倍ですからね〜(^^;)
その割には良い方なのではないですか？あと少しで20の大台に乗れそうですね。
＃まあ、その頃は私のは30の大台に乗れるかも？なんて...失礼しました。

書込番号：21055242

[多趣味スキーヤー]

＞ダンニャバードさん
私は大型二輪免許を持ってまして、
にもかかわらずドラッグスター400に甘んじてるのは燃費が27km/l近くいくからなんですが、
ダンニャバードさんのVFR800Fといい、先日別スレのNC750S DCTで37km/lいったという方といい、
このやり場のない気持ち、どうしてくれるんですか…

書込番号：21055366

[ダンニャバード]

＞多趣味スキーヤーさん

てへ！ごめんちゃい！
（って、おっさんが言ってもかわいくないですね...(^^;)

ドラッグスターってあんなに重そうなのに、燃費いいんですね。タンクも...15Lですか？結構足が長いですね。
でもNCはさらに良いみたいですね。超優等生バイクです。

足の長いバイクは楽ちんで良いですよね。
先日のツーリングでご一緒したドカティは150km以内で給油だそうで、少々面倒に見えました。
でもそんなことはどうでも良くなるくらい楽しいそうです。それはそれでとってもうらやましい〜(^^;)

書込番号：21055389

[かま＿]

秩父に登場するかも知れないですね(笑)

書込番号：21055674　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞先日別スレのNC750S DCTで37km/lいったという方といい、
このやり場のない気持ち、どうしてくれるんですか…

いやほんと。NC750S DCTの燃費は凄い。
自分が乗ってる250ccのスクーターとほぼ同じですからね。

1000ｃｃのヤマハのMT-10がリッター12〜14て聞いたから14R乗りの自分は少し気が楽になりました（笑

書込番号：21055742

[kumakei]

＞カタログスペックの60km/h定地燃費＝28.7km/Lを超えてしまいました。

定地燃費は２名乗車時の値なの１人乗りの場合条件よければ定地燃費越える場合ありますね。

８００CCでこの燃費はかなり優秀ですね。

書込番号：21056557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞かま＿さん

？
ごめんなさい、ちょっとわかりません...(^^;)


＞マジ困ってます。さん

MT-10ってそんなに燃費悪いのですか？SSクラスですね...

考えたら、ハイパワー＝＞発熱量が多い（暑い...）＝＞燃費悪い、みたいな図式になるでしょうか？
逆で考えれば、燃費良い＝＞夏涼しい＝＞快適バイク＝＞NC750、みたいな感じでしょうか。(^^ゞ
VFRも比較的涼しいですし。


＞kumakeiさん

情報ありがとうございます。
なるほど、二人乗りでの数値でしたか。(^^;)
かくなる上はやはり30km/L超を目指さないといけませんね。
って、燃費ばかり気にしてると楽しくないですから、ほどほどに楽しみます。

この週末は高野龍神ドライブウェイを楽しんでくる予定です。
クネクネ道は燃費運転じゃ楽しくないので、少しだけ元気よく走る予定ですが、取り締まりも多いようなので気をつけないといけませんね。(^^)

書込番号：21056658

[多趣味スキーヤー]

＞ダンニャバードさん
実は今度の日曜日(23日)にかま_さんと暁のスツーカさんと今日はoff…さんと私の四人で秩父にツーリングに行くので、
かま_さんの秩父の書き込みは、ダンニャバードさんも来るかも！という期待を込めてだと思います。
そしたらなんと！ダンニャバードさんもこの週末出かけるというじゃないですか。
高野龍神ドライブウェイってどこだろうと思ったら、和歌山県なんですね…
残念。

書込番号：21056738

[ダンニャバード]

＞多趣味スキーヤーさん

なるほど、そういうことでしたか。
ご丁寧にありがとうございます。m(_ _)m

埼玉ですか〜...楽しそうなのですが、さすがに関西からは日帰りでは行けそうにないです。(^^ゞ
場所は違いますがお互い安全に楽しみましょう！
お天気が心配ですが...今のところ埼玉も和歌山も30%なので大丈夫そうですね！(^^)

書込番号：21056762

[BAJA人]

こんにちは。

250なのに25ｋ/ｌのうちのバイクって・・・
140ｋｍでリザーブ、190ｋｍで空っけつです（＾＾；）
最近の大型は燃費いいですね〜。

書込番号：21057712

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

毎度です。(^^)
WRはパワーがあるから燃費はそこそこなんですね...
大容量タンクとかのオプションはないんでしょうか？140kmでリザーブはちょっと辛そうですね...(^^;)

VFRは高燃費＆大容量21Lタンクが最大の魅力なんです。
これを超える足の長いバイクとなると、BMWの1200GSアドベンチャー（33Lタンク！）くらいになってしまいます。(^^ゞ
なので、ほかにも魅力的なバイクはたくさんあるのですが、足の長さがネックになって乗り換えることができないのが悩みです...

書込番号：21057817

[暁のスツーカ]

ダンニャバードさん

初めまして。

おととしぐらいの雑誌に燃費とタンク容量で足の長いバイクの特集が有りました。
確か国産ではＶストローム650が1位で、2位はタンク容量がちょっと少ない400Ｘだったと記憶しています。
外車を含めると1200ＧＳがダントツでした。

私はＨＤのＸＬ1200Ｃに乗り始めたのですが、町中だと2速走行が主になるので19ｋｍ/Ｌ前後、高速を主体にすると5速で走れるので最高28ｋｍ/Ｌまで伸びました。（17Ｌタンクなのですが、残り4.5Ｌで燃料警告ランプが点灯します。）

だけど、28ｋｍ/Ｌは近所のＧＳで新人が給油してくれた時の記録なのですが、本当に満タンだったのかがちょっと怪しいです。

書込番号：21058164

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
燃費いいですねー

自分のはディアベルは、通勤13km/L　ツーリングで15km/Lです
以前乗ってた２スト逆車登録CR250Rモタード仕様は９km/Lでした。（涙）

書込番号：21058229

[ダンニャバード]

＞暁のスツーカさん

情報ありがとうございます。
Ｖストローム650チェックしました。高燃費で20Lタンク。私のVFRよりも足が長いですね。(^^;)

スポーツスターでもそんなに走りますか？もっと燃費悪いと勝手に想像していました。
タンク17Lなら300kmくらい行けそうですね。(^^)


＞ktasksさん

コメントありがとうございます。
ドカティは...燃費なんて二の次だ〜！という感じですね。
ドカの人たちとご一緒すると、GSの前で待機するのが当たり前になります。
ちょっと一服できるのでちょうど良いんですが、その後追いかけていくのが大変だったりもしますね〜(^^ゞ

書込番号：21058913

[あいひと〜！]

リッター30km超え

カタログ燃費はよく越えます。コツをつかめばリッター30km超えもそんなに難しくないです。ただ気温には左右されますが参考までに30km超えたときの画面を添付します。278km走行です

書込番号：21539001

燃費がいい！

[鉄馬乗りは止められない]

レビューで、初ツーリングの燃費がいいと書き込みしました。その時はリッターあたり３４キロオーバーでした。ちなみに総勢７人の集団ツーリングでした。

そして本日、ソロツーリングで日帰り約250キロ走行して給油したところ、たったの6.72リットルしか入りません。電卓を叩いたら何とリッターあたり37キロオーバーです。
前回はテスト的にSモード使用や、MTモード使用などのあれこれを面白がってやった結果でした。
今回は、敢えてDモード限定で余分なことは一切せずに通してみた結果ではありますが、それにしても改めてこのバイクの燃費がいいコトに驚きました！

確かにそれほど酷い渋滞に当たるコトなく、そこそこのペースで走れたことは条件的に良かったとは思いますが、それでも普通に信号には引っかかりましたし、余りにスローな(というか、エンブレ全く使わずちょっとしたカーブ等でブレーキランプ点きっ放し状態の酷い四輪の) 高齢者マークにペースを乱される場面が何度かあった中でこの燃費ですから、ホントに驚きです。

まぁまだ慣らしが終わってないので高速道路などで低いギヤで加速なんてことをしていませんから、そうした場面が今後出来たら、また燃費報告したいです。

書込番号：21048318　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄馬乗りは止められないさん
NC750ってそんなに燃費いいんですか！
エコですね。
もちろん750ccですから力もそれなりにありますし。
頼もしい相棒ですね。
慣らし終わったらもっと数字はよくなるんじゃないでしょうか。

おそるべし…

書込番号：21048448

[きぃさんぽ]

あえて出力を絞って、その余剰分をエコ性能に振った賜物ですね。
その省燃費性は羨ましい限りです。

非常に扱い易いオートバイだと思います。

書込番号：21048765　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメントキング]

＞鉄馬乗りは止められないさん
凄いですねー、７５０ccの燃費とは思えないというか、最近１０年経ってへたってきてる私の125ccよりいいぐらいですよ。

で、しかもレギュラーガソリン。さっきちょっとホンダのサイト見たら、グリップヒーターなんかも標準装備でいいですねぇ。

書込番号：21049849

[kumakei]

自分はNC700Sのってましたが250クラス並みの燃費でしたね。自分は最高39キロまでのびました

よく回らないエンジンといわれますが逆にとれば高回転まで回さなくてもエンジンのおいしいところがすぐ使えるので効率がよく疲れにくいのがメリットですよね（旅の道具としては優秀ですが人によってはつまらないととられる諸刃の剣ですが）

書込番号：21050254　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

巡航するには優れた車種なので　フルカウルがでてほしいとおもってました。
CBとかもなぜかしらフルカウルにしませんよね？

書込番号：21050491

[ロンガーLX]

自分も試乗して風圧がスゴイと思った
アップライトな乗車姿勢なので風当たりが強い
カウルがほしいと思ったな
MT車はドコドコ走って楽しいバイクですね

書込番号：21050799

[鉄馬乗りは止められない]

＞多趣味スキーヤーさん

はい、正直言って自分でもビックリです。
早く慣らしを終わらせてホントの実力を感じたいものです。
ちなみに、バイクの液晶画面ではリッターあたり35.4キロと出ていましたが、まさかの表示越えでもありました(^ ^)

書込番号：21051010　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞きぃさんぽさん

まさにおっしゃる通りです。
でも決して『面白くない』ということはなく、意外とワインディングでもスムーズなんです。

まぁ、私程度の腕では知れたものですから他の方にはどう感じられるか分かりませんですがね f^_^;)

書込番号：21051025　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞コメントキングさん

いや、実は私も以前乗っていたアドレス125では片道10〜15分の通勤だけでそもそも条件悪いとはいえ、リッター35キロがせいぜいだったことから、余計にNCの低燃費に驚いている次第です。
さらに、ご指摘通り標準でグリップヒーターとETC付きですから、金の無い私のような者には誠に有難いバイクです、ハイ。

書込番号：21051062　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞kumakeiさん

そうですか、700ではそんなに凄い燃費が出たんですね。私も挑戦したいものです。
また、諸刃の剣とは見事な例えと思いますが、少なくとも私にとってはいいとこ取りのイメージが強いです。
敢えて不満を言えば、スクリーンをgiviに変えたもののほとんど風防になっていないため、高速道路がちょっと厳しそうな点くらいですかね。

書込番号：21051094　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞jjmさん

全く同感です。
せめてスーパーボルドールみたいなハーフカウルでもいいから、上半身への風当たりを何とかしてくれたら最高ではないかと思うんですけどねぇ(^｡^)

あ、それならインテグラにしろって言われそうですが、あれはもう製造終了だし収納もイマイチという点、それにいわゆるスクータースタイルの点などなど、あとお値段も含めて私には選択できない部分が多いですからね〜 (´∀｀)

書込番号：21051134　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞ロンガーLXさん

やはり風当たりはキツイですよね(*´Д｀*)
カウルが理想ですが、せめてロング且つワイドなスクリーンが社外品でもいいから発売してくれたらと思います。

書込番号：21051874　スマートフォンサイトからの書き込み

[kappagirairai]

＞鉄馬乗りは止められないさん
MT車ですが、同じSに乗っています。
瞬間燃費計を見ながら乗るのがとても楽しく、低燃費運転の実現のために色々と試しています。6速70km/h前後が1番燃費が良さそうなので、先日高速道路でこんなことを試してみました。なるべくアクセルを固定し、他車のヒンシュクを買うのを恐れず？に70km/h前後で50kmほど走行したところ、平均燃費はなんと46.6km/L！試した自分が驚きました。

自分のSは先日走行距離が3,000kmを超えました。普段乗りで32〜33km/L、ツーリングで35〜36km/Lですが、新車の時からリセットしていないトリップメーターBの平均燃費は31.5km/Lです。どうしてこんなにトータルの燃費が悪いかというと、それだけ慣らしの時の燃費が悪かったからです。

まだ慣らしが終わっていないとのこと、これからが楽しみですね。低燃費運転の実現のため？にこれからもお互いガンバりましょう！

書込番号：21053766　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞kappagirairaiさん

リッターあたり46.6キロは素晴らしいですね(^｡^)
私の場合は、どうしても多少はスピードを求める部分がありまして、そこまでの燃費は期待出来ないですが、慣らしを終えた暁にはリッターあたり40キロくらいはチャレンジしたいものです。

また、お互いに低燃費チャレンジ頑張って参りましょう！
そして、他の皆さんも含めまして、安全第一で楽しいバイクライフを満喫しましょう！！

書込番号：21055976　スマートフォンサイトからの書き込み

[kappagirairai]

＞鉄馬乗りは止められないさん
私もそれなりにスピードを求めますよ、高速道路を70kmで走行中も「こんなトライはやめてもっとスピードあげたい！」という気持ちと必死に戦いました。ただ、瞬間燃費計を見ながら低燃費走行に徹することもできるし、それなりにスポーツ走行もこなせる、こんな楽しみ方のできるバイクなんてなかなかないとは思いませんか？これからもお互いに、スピードはそこそこにしてバイクライフを楽しみましょう。
あと、標準装備のスクリーンは全く役に立ちませんので、自分は社外品のスクリーンに替えています。

書込番号：21056853　スマートフォンサイトからの書き込み

ツールバッグ参考写真

[ももっち！]

デグナーのツールバッグです(容量1L)。
付属のベルトが短いため、結束バンドでの装着になりました。もう少し大きいものでも良かった気もしますが満足です。

書込番号：21045221　スマートフォンサイトからの書き込み

ありがとう、そしてサヨウナラ

[鉄馬乗りは止められない]

車検を機に下取りで手放してしまったけど、本当に素晴らしいバイクでした。

大型免許を取って、初めての大型バイクでした。基本的にツーリングメインで考えていたため、ロングホイールベースの直進安定性に惹かれての購入でした。
実際のフィーリングは、見た目の大人しさとは裏腹に流石はCBR600RRのエンジンを流用しているだけあって、直4の気持ち良い吹け上がりと快感さえ覚える排気音に、このバイク乗ってホントに良かったーと思いました。
そのくせ燃費は素晴らしく、特に高速を100キロ程度で巡航するとリッター25キロは確実に行きました。(ただし、ハイオクです)
トップスピードも軽く200キロオーバー(計測機器の数値であり、実走ではないです)で、隼などのメガスポーツとまではいきませんが、結構なレベルで『速さ』を感じることができました。
1日500キロ以上の走行でも全く疲れない乗りやすさも備えており、我ながらベストチョイスだったと改めて思いました。

渋滞時のクラッチに限界を感じて残念ながら手放してしまったけど、このバイクに出会ったことは本当に幸せでした。

書込番号：21033849　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄馬乗りは止められないさん
いい相棒だったんですね。
次のバイクの予定はあるんですか？
ぜひまたいい車体を見つけて楽しんでください。
そしたらレビューもお願いします。

書込番号：21034132

[輝峰（きほう）]

・クラッチ操作が原因でCBF600から、NC750SのDCTへの機種切替でしょうか。

・私も73歳で、32年間乗ってきた、YD250から、発表間もないRebel 500へ
　機種切替中です。今回、53年間で、14台目のバイク購入になります。

・先日、Rebel 500を、レンタルバイクさんで、４時間、試乗した際、
　クラッチの重みに、左手が痛くなり、少々不安を感じました。

・スレ主さんの、鉄馬乗りは止められないさんは、DCT付なら渋滞時
　これからは楽勝になりそうですね。

・私は、加齢と運動不足、筋トレ不足により、握力が半減（40⇒20kg）しています。
　対策としては、筋トレかないのかなあ？とも。
　でも、練習は何事も長続きしない性格なので、筋トレだけで解消できるかどうか。
　悩んでも仕方がないので、あるがまま、あるがまま、ですね。（笑い）

・新しいバイク生活をエンジョイしてくださいませ。

書込番号：21034576

[鉄馬乗りは止められない]

＞多趣味スキーヤーさん

はい、今度はNC750S DCTモデルに乗り換えました。
まだ慣らしも出来ていないですが、NC750Sの板にもレビューを載せておりますので、宜しくお願いいたします。

書込番号：21036248　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄馬乗りは止められない]

＞輝峰（きほう）さん

全くおっしゃる通りです。
渋滞時のお気楽さは、これから多少の衰えが来ても今しばらくはバイクを楽しむ余裕を与えてくれそうです。(当方は50代でバイク歴は30年余りですが、子育て時代はリードやアドレスなどの原付二種で我慢しておりました。それまでは250のスポーツバイクを5台程乗り継いで来ました。)

とはいえ、正直なところ、まだクラッチと変速ペダルがないコトに左半身が慣れておらず、減速時についクラッチとペダルに手足が反応してスカを食らう場面があります(^｡^)
まあ、何事も慣れが大事ですね。

書込番号：21036322　スマートフォンサイトからの書き込み