ホンダすべて クチコミ掲示板

GIVI汎用スクリーン A604

[ももっち！]

汎用スクリーンを取り付けました。
レブル乗りの方が気にされるであろう、スタイルの変化という観点でアップします。

　取り付けは二人でやりましたが、思ったより苦労しました。
金属製の棒が長いのでカットしています。

　肝心の効果については慣らし運転中のため未確認です。
ご容赦ください。

書込番号：21027909

[暁のスツーカ]

ももっち！さん

レベルに良く似合っていますね。

私も以前のバイク「ビックボーイ」に取り付けていました。
ただ、高速走行中にハンドル側のねじが緩んで、スクリーンが傾いだことが有りましたので、走行前のねじの増し締めは行ったほうが良いと思います。

書込番号：21032062

[ももっち！]

＞暁のスツーカさん
こんにちは。
アドバイスをありがとうございます。
まし締めはしっかりやりたいと思います。

一般道の法定速度であっても、スクリーンがぶれるので少し心配です。まぁ二点支持だから仕方ないですが。

書込番号：21032450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももっち！]

街乗り：法定速度であっても顔に不快な乱流ができますので、ヘルメットのシールドは下ろす必要がありました。

高速道路：80km/hは余裕！　100km/hでも問題ない範囲であり防風効果は高いです。
ただし、経験上ではヘルメットの整流効果も非常に大事です。
ご参考まで。

ヘルメット：ショウエイ　J-force �W

書込番号：21049516

[ロンガーLX]

レブル250のスレですけど、バイクは500？

書込番号：21049554

[ももっち！]

＞ロンガーLXさん
500乗りですが、スクリーン取り付け時のスタイルやスクリーンの防風効果は車体が共通であれば情報共有にはよいと思いました。ルール違反だったでしょうか。

書込番号：21049567

[TOMO@レブル250]

レブル250乗りです。前はカウル付きに乗っていた事もあり、レブルは高速道路が辛くて、、スクリーンを検討していたのですが、A604なのかA660か、デイトナ(Daytona) DEFLECTORSCREEN【ライトスモーク】 93792 で悩んでました。A604のサイズ感、参考にさせて頂きますねー！

書込番号：21051519　スマートフォンサイトからの書き込み

ショップに到着

[riorio�U]

CB1100RS　新車購入です。

契約から1週間、本日、ショップから「入荷した」との連絡がありました。
明日、ご対面に行ってきます、楽しみ。。

登録や納車整備やオプション品装着やらで、納車までにはもう少しかかるかな〜。

書込番号：21016269

[多趣味スキーヤー]

＞riorio�Uさん
契約から一週間で入荷ですか！
早い。
CB1100EXですか？RSですか？
いいな、羨ましい…

書込番号：21016352

[riorio�U]

>>多趣味スキーヤーさん


ＲＳの赤タンクです。
黒タンクと迷ったんですが、黒一色だと飽きるかな〜と思い、赤にしました。
カタログ眺めていたら赤タンクに黒の斜めラインがこれまた良い感じに見えてきましたので・・。（笑）。

でも、違いはタンクの色だけなので、ショップに聞いたら、黒タンク単品もパーツで取り寄せ可能らしいですから、コケてタンクが大きくへこんだら気分転換に黒タンクにするかもしれません（爆）。

拘りの「空冷エンジン」・・・これは譲れませんな〜。

書込番号：21016591

[多趣味スキーヤー]

＞riorio�Uさん
たぶん、転んでタンクを交換することになったらまた赤を買うと思いますよｗ
相棒ですからね〜

納車されたらぜひインプレお願いしますね。
もちろん写真付きでぜひ。

書込番号：21017485

[riorio�U]

>>多趣味スキーヤーさん

仕事を抜け出して翼店に早速行ってきました。
カッコ良いですよ、赤色で正解でした。

追加で、ドライブレコーダーとバンパーも取り付けオーダーしました。

レコーダーは当地の白バイが装着しているのと同じ「ニリドラ」、バンパーは「当面の装着」という事でキジマのものにしました。

キジマのバンパーはフロントはそのままで装着ＯＫですが、リア側はバンパーの加工が必要との事で、ちょっと時間かかりそうです。
教習車みたいなあのバンパーは全く考えていなかったんですが、8月以降のライディングスクールに誘われたので転倒覚悟下の取り付けです。
慣れたら普通の小さいエンジンガードにしますけどね・・。まあ、ＲＳにあのバンパーはちょっと変だよな〜とは私も思っています（笑）。

納車したら画像ＵＰしてみますね。

書込番号：21018340

今更ながら

[屁理屈どっとcom]

妻がこれに乗り換えました。私としてはトリシティ推しで現車確認に行ったのですが、ちょっと大きすぎて扱えそうにないと不安そうな顔。ふとバイク屋さんの奥を見るとスペイシーがあり、何故か妙に気に入ったようで購入の運びとなりました。

で、納車されて早速試乗してみると、これまたビックリする位にモッサリした加速感。普段、大型に乗っているからというのもあるんでしょうが、これではイカンとネットで調べてみると、どうやらウェイトローラーが重すぎるようなので、久し振りに原付二種のウェイトローラーを交換してみました。

久し振りでまったく忘れてしまっていたのですが、ローラーの径と重さだけ調べてローラー幅を調べずにローラーを買いに行ったので、お店で難儀しましたが、

径が１６で幅が１３

でした。ローラーの重さを純正が１１g×６個のところを９g×６個にしてみました。

結果として最高速が落ちる事なく随分と加速感は向上しました。これであれば市街地で普通に走るぶんには困らないと思います。が、残念ながらノーマルにもある５０キロ付近の加速の谷は随分とマシにはなるものの消えませんでした。

書込番号：21015575　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞屁理屈どっとcomさん
納車おめでとうございます。
奥様お気に入りのバイクが買えてよかったですね。

ひとつ気になったんですが、
ウェイトローラーを二割近く軽くしてるのに最高速が変わらないというのはベルトが減ってたりしませんか？
スペイシーのことはよくわからないので、
そういう車種なのかもしれませんが。

余計なお世話ですね。
奥様もバイクに乗られるなんていいですね〜
早くお子さんも乗れるお歳になって家族そろってツーリングなんていいですね！

書込番号：21015637

[自由道_]

この手のパワーの無いスクーターの場合、クラッチスプリングも気持ち強いものに替えてみて動力が繋がる回転域を
上にもっていくのも効果的で、　その昔、フリーウェイ(MF03)が出た時、前モデルMF01のような出足が無くモッサリした
ものだったので販売するバイク屋さんの中には強化クラッチスプリングに替えて納車してたらしいです。

トリシティ推しであったのなら　スペイシー100よりも倍近く燃費のいいヤマハ アクシスＺにされれば良かったでしょうが
非力な100を選んでしまった以上、我慢するしかないですね。
それと非力なスクーターでローラー軽量化でブン回すとヘタすると燃費は２０�q前半ぐらいまで落ち込むかもしれない
ですよ。

書込番号：21015880

[屁理屈どっとcom]

＞多趣味スキーヤーさん
こんにちは。いつもながらスクーターお詳しいですね。真っ当なバイク屋さんなのでベルトは新品交換してくれてました。

さて、スペイシー100なんですが、なんだか訳のわからんバイクでして、どう考えても非力なエンジンパワーに対してローラーが重すぎて高回転まで自力で回れていないようです。
ネットで調べると、この位の重さに変更されている方が多く、そのほとんどで加速感と最高速がアップと記してありました。ローラー軽くして最高速がアップは眉唾やなと思っていたのですが、事実でした。まぁ最高速についてあんまり言及するとめんどくさくなる場合があるので、この辺で。

ただ現在の仕様でもアドレスなどと比べると、ほんとまったりな回りかたで笑うくらい遅いですよ。例えると、ヨレヨレになったアドレスＶ100の加速感って感じででしょうか。

書込番号：21016058　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

＞自由道_さん

こんにちは。そうですねぇクラッチスプリングを換えても良かったかもですね。そう言われてみて、せっかく開けたのやからトルクカムのグリスアップしとけばよかったと気付きました。

燃費に関しては気になる所ではあるんですが、ほんとビビる位に遅くて、神戸は坂の多い街という事もあり、これでは安全に走れそうにないと感じる程でしたので仕方無いかなと思っています。まぁでもトリシティとリード125とスペイシー100と並べてスペイシー選んじゃったので仕方無いですねぇ〜我々のようなバイク好きとは判断基準が違うんでしょうね。

書込番号：21016097　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞屁理屈どっとcomさん
奥様が気に入って買ったんだから遅くたっていいじゃないですか〜

ウェイトローラーは重くしすぎるとエンジンが回りきらなくて最高速落ちますね。
私のジョーカーはエンジンが回りきらないように0.5g×6個で3g重くしてあります。
古いエンジンなのでオーバーレブ防止です。
そのせいか、もっさりしてしまったのでクラッチスプリングを固くしたら、
走り出しがやかましくなってしまいました。
ギクシャクして乗りづらいですが、
オーバーレブともっさり感は少なくなくなったので良しとしてますw

書込番号：21016236

[屁理屈どっとcom]

ジョーカーですか！渋いところイキますねぇ。ジョーカーが発売された時、あまりの斬新さに驚きましたもん。おそらくもう出ることのないデザインなので大事に乗りたいとこでしょうね。エンジンを労る為にウェイトローラーを重くするという選択もあるんですね。勉強になりました。

まぁ仰られる通り、妻が気に入ってるんでええんですが、妻のという名目でワテもトリシティに乗ったろうかという作戦はボツでございます。

書込番号：21016390　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ジョーカー、実は息子のという名目で私が乗ってますｗ
息子はもう車に乗ってるので。

ｹｹｹ

書込番号：21016451

[自由道_]

それと余談ですが、バイク廃車.COM の人が知り合いなんですが、スペイシー100を回収してくると　日本だと値が
つかないので全て海外輸出の業者に引き取って貰うらしいのですが、ナント ８万円になるらしいです。
海外輸出の業者は知りませんが処分時はヤフオクで売るよりいいかもしれません。

書込番号：21017180

タンクバック買いました。

[ももっち！]

デグナーのタンクバックNB127を買いました。
レブルの細いタンクにジャストフィットだと思います。
品薄の純正リアキャリアを買うまでのつなぎと思っていますが、お散歩ツーリングでは活躍しそうです。サイフ、スマホ、デジカメ、自撮り棒くらいは全然余裕です。

書込番号：21013846　スマートフォンサイトからの書き込み

[三重のおっさん]

バックじゃなくてバッグね。

書込番号：21025793　スマートフォンサイトからの書き込み

別体式ETCの情報

[ももっち！]

レブル500ですが、シート下にETC本体が入りました。
250は未確認ですが、バイク屋に確認する価値ありかとおもいます。
ただし、ETCカードは本体に差しっぱでもいい人にしか向きません。
なぜならシートはボルト二本でとまっているからです。

書込番号：20993154

[多趣味スキーヤー]

＞ももっち！さん
サイドカバーの中にはつけられないんですか？

書込番号：20993247

[ももっち！]

＞多趣味スキーヤーさん
　残念ですがサイドカバー内は無理です。
シートの裏側に車載工具をつけてあるくらいですから、ETC本体は入りません。

ちなみに、サイドカバー内にシートを外すための六角が一本ありますので
それを知っている悪い人ならETCカードが盗難される可能性はあります。
自己責任です。

書込番号：20993292

[多趣味スキーヤー]

そうですか。
ということはサイドカバー自体、キーロックは付いてないんですね。
オプションのETCもアンテナ一体しかないようなので、
別体タイプはシート下につけるしかないんですね。
フレームにむき出しでつけては別体の意味がありませんからね。

書込番号：20993335

[シグＭＡＸ]

こんばんは。

電源だけ確保して、タンクバッグに
一体型ETCって方法もあります。

書込番号：20993642

[マジ困ってます。]

入り口はETC車載器、出口はETCカードで支払いってな面倒なところもあるので、ETCカードを簡単に取り出せる方が良いですね。　

そういう意味で言えば一体型車載器をハンドルマウントが最強ですかね？

書込番号：20993759　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞入り口はETC車載器、出口はETCカードで支払いってな面倒なところもあるので

そんなところあるんですか。
ということはバイクに関しては一体式にもメリットはあるんですね。
知らなかった。

書込番号：20993778

[暁のスツーカ]

おはようございます。

クルーザーって、別体ＥＴＣでも車体の外側に取り付けるしかないのが多いのですが、シート内に仮にも入るならばいいですね。

私も乗り換えでリアの横に付けて貰ったら、お店からバイクから離れる時はカードを抜いてくださいと言われました。
ＨＤ専用の鍵付きのスチールボックスもあるようですが、高いので諦めました。

書込番号：20993850

[多趣味スキーヤー]

＞暁のスツーカさん
ドラッグスターはサイドカバーの中につきますが、
それは珍しいんですかね。
車検証なんかと一緒に入れてます。
普通だと思ってましたｗ

書込番号：20994016

[暁のスツーカ]

＞多趣味スキーヤーさん

サイドカバー内に取り付けで出来るのですか？いいですね。

クルーザーはほとんどの車種でＥＴＣが内蔵できないと思っていましたが、出来るのも有るのですね。
私の認識が間違っていました。

けど、ＨＤは車体内に車検証を収納するスペースさえも無いです。
だから、いろいろなバック類がオプションで有るのですね。

書込番号：20996616

[ももっち！]

レブル２５０でもシート下にETC本体が入ることを確認しました。
ある方のblog情報です。リンクはってもいいのかな？

ちなみにデグナーの商品にETCケースがありました。
かなりカッコいいかも。
http://www.degner-online.com/shopbrand/ct22/

書込番号：20998063

[ほやほやライダー]

＞ももっち！さん

どちらのメーカーの製品ですか？
どの位の大きさまでならシート下に入るのか確認したく、出来れば教えて下さい。

書込番号：21034833

[ももっち！]

＞ほやほやライダーさん
　こんにちは。
私が付けたのは下記です。

ミツバ　MSC-BE51

　ちなみに、アンテナ部はホンダ純正の部品を使ってハンドル付近に設置しています。

書込番号：21035823

[ほやほやライダー]

＞ももっち！さん

教えて頂き、ありがとうございます。

バイクの契約時にバイク屋に製品名を言って、シート下に取り付け頼んでみます。

書込番号：21074649

[ほやほやライダー]

＞ももっち！さん

今日、レブル500を契約して来ました。

見積り段階では、"シート下にはETCの取付出来ない"と言われましたが、レンタル用レブルのシート外して、ミツバ製のETCが入る事を確認してもらい、取付してくれる事になりました。

ありがとうございました。

書込番号：21084538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももっち！]

＞ほやほやライダーさん
こんにちは。
契約おめでとうございます。楽しみですね。

書込番号：21084700

[ほやほやライダー]

＞ももっち！さん

9月上旬納車予定です。
ETC以外の事も別スレで質問すると思います。
また、よろしくお願いします。

書込番号：21086692　スマートフォンサイトからの書き込み

CBF125(トリコロール)を8万で下取りで買い換えました

[アイラヴ７５８]

CBF125のトリコロール色を一昨年の6月に購入して、ちょうど2年で保険の見直しなど意識改革と、残り少ない人生（今年52才）なので思い切って現金で購入しました。CBFが4000KM強走り定期的にオイル交換もしていました、フルノーマルです。当初ネットでの下取り価格が8から12マンと連絡もあり妥当だと思って先週初めて会社帰りに観に行ってそのまま即決した次第です。店舗の対応してくれた方が納車日の6月16日金曜に「あれから引き合いの電話が3件ほどあってタイミングがよかったですね』と言われました。冗談でもなさそうで、即決して正解でとても気持ち良い買い物をしたと満足しています。ただ、現金で残金24マン円を用意するのに若干四苦八苦したけど、よいバイク（トモ）に出会えた気分で毎日のテンションが上がる気分です。最後に、、、個人的感想ですので誤字脱字、説明不足の箇所の中傷はご勘弁願います。

書込番号：20980750

[多趣味スキーヤー]

＞アイラヴ７５８さん
きれいな色のPCXですね。
52歳ならまだまだこれから楽しめるじゃないですか。
残り少ない人生なんて言ってないで疲れて動けなくなるまで楽しみましょう〜

買い替えおめでとうございます！

書込番号：20981101

[zop_qro]

＞アイラヴ７５８さん

去年の秋の末頃に PCX乗りの仲間入りをさせてもらった者で、リターンライダーです。
当方は基本的に Sunny day ライダーなもので 半年たってやっと1000k点検したほど・・・(苦笑
年齢的にも 近いことがあるせいか、親近感をもって読ませてもらいました。

PCX Special Editionですよね・・・当方も PJホワイトと最後まで迷たあげく 年齢的に 赤色の面積が多いというのと
価格の差を理由にPJホワイトにしました、、、と言うか 多少弄るからと 自分に言い聞かせて納得したと言ったもので。

写真で見ると さりげないサスの赤色とのマッチング、やはりイイですねぇ〜！
当方のPCXは昨今の雨で カバーの中で眠る日々が多いのですが チョコチョコと乗っては弄りと only化を楽しんでます。

これからは よりバイクに向いた季節になりますから PCXライフを楽しんでください、買い替え おめでとうございます！

書込番号：20984932

[アイラヴ７５８]

レス戴いてて大変恐縮でした。私用で多忙で入り込むことができませんでした。
PCX125レボリューション、もとい、エディションバージョンを得てから人生というか、なんか行動範囲が広がったように感じます。
バイクを購入することを考えている方々の少しでも応援、アラウンド50ってやつでしょうか、50才を超えると何かに挑戦しなきゃって感じる方々が多いと自分を含め感じます。昨今「人生100才」と日本も超高齢化社会に差し掛かっている現状なので4輪よりも、ある程度融通のきくバイクを得ることで違った自分や風景、景色、感覚が生まれて来ると信じています。このバイクに出会える前までパッソル、CB400F、刀400、スティード400と乗りました。当初はスクーターなんてと感じていましたがなんのなんの素晴らしい加速で信号待ちのポールポジションを取った時間はほかの車両を寄せ付けない加速に酔いしれています。自家用車も正直なぜか本田でした、初期の2ドア、シビックハッチドア、初期オデッセイ4WD、ステップワゴン、シビック、そしてフリード。いつも他者をあいみつにしていますがなぜか本田だけでした。

書込番号：21416131