ホンダすべて クチコミ掲示板

久々に復帰します

[ボリック軍曹]

以前NC31に乗っていて盗難にあい、しばらくバイクから離れていました。しかし２年前に急にバイクに乗りたくなり、CBR250Rを新車で買い乗っていましたが、フルカウル車に愛着が持てず、中古ですが08年式のREVOを契約しました。
フルノーマルだったので、マフラーを替えるつもりでしたが、見た目も音も充分良かったので止めてエンジンガードとメーターバイザー(ビキニカウルは好みでないので)を付けてみました。
まだ納車はされていませんが、今度は盗まれないようにして楽しみたいです。

書込番号：16480581

[マジ困ってます。]

>今度は盗まれないようにして楽しみたいです。

前に盗まれた事があるんですか？
用心の上にも用心。
盗難対策に終わりはありませんからね。

書込番号：16480639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

以前NC31に乗っていて盗難にあい


と　冒頭にあります

書込番号：16481134

[ボリック軍曹]

返信ありがとうございます。NC31は、デバートの駐輪場に、Ｕ字ロックをして止めてましたが、盗まれました。同じ店で何台かやられたみたいです。

その後、見つかって(暴走族の取締で)帰ってきましたが、乗れる状態でなく、相手(盗んだ高校生の親及び本人)から謝罪等も無く、また、私も転勤を３日後に控えていたため、廃車にしました。
とっても、苦い思いでです。
今回は盗まれないように対策したいです。

ちなみに、今回の車両は赤男爵で買い、ロック(○○バロン製のLB-01だっけか？)も、もれなく附属してきますが、頑丈なんでしょうか？

書込番号：16485681

通勤用に中古で購入して、もうすぐ三ヶ月です。

[firesky]

今年5月（2013年5月）に通勤用に中古で購入しました。
完全に整備済み（？）という謳い文句で、諸費用込みで１２万円ほどでしたから、
リード９０の中古としては、ちょいと高い方でした。

年式は不明なのですが、黒ですから１９９４年以前のモデルだろうと思います。
どうやら９４年以降には黒はないようですので。

バイク屋さんがきっちりと整備してくれていたのですが、
三ヶ月通勤で２０００キロぐらい乗りましたら、
さすがに古いバイクだけあって、あちこちに根本的なガタがきています。
ガタガタ、ギシギシとあちこちから、いろんなガタツキの音がでます。

でも、２ｓｔの加速と振動と匂いは、たまりません！
純正のウルトラスーパーファインをずっと使ってます。

燃費は２５ｋｍから２６ｋｍぐらいで、オイルは１リットルあたり、
６２０ｋｍぐらいです。

いろいろガタはきていますが、
なんとか１年ぐらいは乗りたいと思います。

書込番号：16460981

[GMT5]

２ストが前にいると迷惑なんだよｗｗ
車に乗ってエアコンかけて外気導入にしてると臭い匂いが入ってくるんだよ！
汲み取り便所御用達バキュームカーと２ストバイク・・・・
この季節にはお目にかかりたくないｗｗｗ

書込番号：16460996

[神戸みなと]

１９８２年にリード８０が発売された。
１９８８年４月にリード９０にモデルチェンジ。
１９９４年７月にライトスイッチが廃止で常時点灯となる。
１９９８年３月にモデルチェンジでリード１００となる。
２００１年６月にマイナーチェンジでキーシャッターが装備。
２００３年生産終了。
という歴史があります。
新しいものでも１５年前のものということです。

私はアドレス１１０に乗っています、いかんせん古いもの修理は必要です。
１台目は１９９８年製のもの、４月に乗り換えて２０００年製の２型と呼ばれるのに乗っています。
１台目は５年物の中古を購入して３月まで１０年乗ったことになる、走行は４万５千�`ほどで今も知人が乗り続けています。駆動系以外の消耗品はフォークのオイルシールの交換だけで済んだ。
２台目は走行２０００キロだが１３年前のものでクランクシャフトのベアリングが錆て異音がでているので納車前に交換してくれた、オイル漏れに気が付き先日フォークのオイルシールを交換してもらった。
購入後４ヶ月で１８００キロほど走っていますが特に異常なし。２ストオイルの補充は１０００キロごとのようです。
ほんとはリード９０に乗りたかったがバイク屋が「あんたにホンダの２ストは向かんアドレスが良い」というのでスズキになった。理由はフルスロットルの連続ではクランクベアリングがもたないとのことでした。

４ストだとオイル交換に気を使うが２ストだとエンジン内部に生じる磨耗屑など気にならないのが不思議です。
早期のオイル交換で屑を排出するという概念が２ストではない、クランクベアリングがいたみやすいが交換すると完全オーバーホールなのでこの時点が何時なのかだけ。
４ストの方が寿命が長いのはメンテナンス次第だ。不精な者は２ストの方が向いていると実感している。
燃費は２５０のフリーウェイより悪い、４月ころは２５キロだったが慣れてきた今は２１〜２３キロというところ。燃料計は正確です。
大事にしながらも鞭入れて乗り続けます。

書込番号：16461480

[ＪＦＥ]

＞早期のオイル交換で屑を排出するという概念が２ストではない、クランクベアリングがいたみやすい

？？？？
２ストのクランクベアリングはエンジンオイルで潤滑していてオイル交換なんてできませんよ？

２ストだってギアオイルは早期に交換したりしますよ。

書込番号：16461694　スマートフォンサイトからの書き込み

タンク容量

[mk-5]

ネットを見ていると、ガス欠しても5L入らない、満タンで300キロ走れないという記事を発見

オイラは、何度も無給油で300キロ以上走ったことがある(5L以上は入りました)

しかし、タンク容量は未計測

タンク容量は5.4L入っても燃料ポンプが目一杯吸えない可能性もある

そこで、今日はガス欠まで走ってみた

340キロでガス欠、手持ちの500ccを給油し10キロほど走って行きつけのGSで給油したところ5.11L入った

ガス欠地点で給油した場合の計算をすると約５.5L入ることになる(超目一杯給油)

結果、私のWave のタンクは、ほぼカタログどおりでした

書込番号：16457459　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

＞今日はガス欠まで走ってみた
今後　行うことは無いと思いますが
FI車でガス欠させると　各部に支障をきたすことがあるので
（ポンプやインジェクターなどは空うちすると痛む）
おやめになった方が良いかと

書込番号：16457517

[mk-5]

iimさん

ご指摘ありがとうございます
たしかにバイクにとって良いことではないですよね

今回は完全停止までは走っていません

息つきした時点で燃料補給しました

書込番号：16458189　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

遅レスですが、私もそのブログ記事を読んで現在テスト中です。

携行缶は３Lのものをメットインスペースに置いてます（できるだけ重心に近いほうが良いという判断）。

でも携行缶に給油する際に満タンにしたのでなかなか減らないんですよね〜（＾＾；

数回のガス欠で壊れるとは到底思えませんので、ギリギリまで乗ってみたいと思います。
バイク用の燃料ポンプなんて30年前から実用化されてますしね。
インジェクターにしても同様です。みなさん心配しすぎでは？（＾＾；

書込番号：16623576

スーパーカブ１１０購入・初給油

[ガジュマ]

先月、スーパーカブ１１０を購入し、慣らし運転で通勤等に使用しておりましたが、最初に満タンにしてから、本日初の給油を行いましたので、燃費の報告を致します。
走行206ｋｍ　給油3.09Lで、約67ｋｍ/L　となりました。
最初はゆっくり加速し、40ｋｍ/ｈくらいまでで走っておりましたが、100ｋｍ超えてからは周りの車やスクーターの圧力に屈し、場合によっては急加速、50ｋｍ/ｈで巡航、という感じで走っていたので、もっと悪いかと思いましたが、上々の出来に満足しています。500ｋｍくらいまで気持ち慣らし運転で走り、その後は自由に走ろうと思います。

それと、一点不具合がありまして、アクセルオフ時や減速時に下の方からカコカコ何かが当たるような音がしていたので販売店で見てもらいました。試乗して音を確認しても、こんなもんでしょうという対応だったので、チェーンが緩くてカバーに当たっているんではないかと、確認と調整を促したところ、異音は消えました。
バイクの納車整備がどういうことをするのか知りませんが、この販売店は、届いた車両をそのまま納車している感じで、話していて、今後の対応が少し不安になりました。

レビューは慣らしが終わってからしますが、長く乗りたいので大事にしていこうと思います。

書込番号：16446563

[メジロデュラン]

購入おめでとうございます。 チェーンがカバーに当たる音ですが、カブとはそんなもんですから、気になさらずに、チェーンがはずれるような事はないですから。 あまり強めに張ると、チェーンの寿命が短くなるので、ほどほどに。

書込番号：16446650

[ガジュマ]

そうですか。
そんなものですと言われると安心できます。
今回は、正常値のギリギリの緩さとの事でしたので、調整して良かったと思っていますが、
張り過ぎないほうがいいんですね。今後の参考になりました。

書込番号：16446752

[カップセブン]

わたしのはもの凄い音がしますよ。
ふだんスクーターばかり乗ると
かなり気になりますが、始めだけでした。
チェーンで動いてるーって感じしますね。

書込番号：16447147　スマートフォンサイトからの書き込み

[生尊徳]

ガジュマさんスーパーカブ110いいですね。

スレの内容と直接に関係なくて凝縮なのですが、スーパーカブ110を購入するにあたりwave125は比較対象にはなりませんでしたか？

また販売店選びなどには何かこだわったりしましたでしょうか？

スレと関係なくて申し訳ありませんがよろしかったらご意見を参考にしたいのですが？

書込番号：16447153　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

>この販売店は、届いた車両をそのまま納車している感じで、話していて、今後の対応が少し不安になりました。

どう言う理由でこの店を選んだのか分かりませんが、実名が厳しいなら
ヒントを書いた方が、皆さんの為です(ﾉ∀`)

書込番号：16447372

[緑山]

お早うございます。

私も、昨年9月からJA10に乗っています。

＞走行206ｋｍ　給油3.09Lで、約67ｋｍ/L　となりました。

私も、購入時（9月）〜10月までは66〜68km/Lでしたが、その後は寒くなったためか、60km/Lを割りました。
最悪時は53.5km/Lの記録が残っています。

1月半ばに今後のガソリンの値上がりを予測して、ジープ缶（金属缶）で買いだめしました。（@135前後の頃）
その後は（現在も）自家給油の為、燃費は分かりません。（スーパーカブ110の燃費は良いので、また、不必要な外出はしないので、未だジープ缶のガソリンは残っています。）

SSで高額（最近は@160！）で入れても、給油量自体が少ないので、たいした負担にはならず、それで燃費が分かるなら良いかな？とも思いますが、ついついSSの前を通り越して、自宅まで戻ってしまいます。


スーパーカブ110のチェーンは420サイズなので、1,000kmも走れば調整が必要になると思います。
チェーン調整は難しくはありませんから、時々チェックして（ or 音が出始めたら）、ご自分で調整されたらいかがですか。
調整に必要な工具は、14mmと19mmのレンチ（14-17と17-19のメガネレンチが使いやすい。）、10mmと12mmのレンチ（こちらはメガネレンチではなくても可。）、チェーンカバーの覗き窓の蓋を開ける為のマイナスドライバーです。

チェーンから時々擦れ音が出る程度なら、調整ナット（対辺12mm）を1/3〜1/2回転締め込めば良いと思います。
左右均等に締めることが必要で、終わった後は必ずチェーンの張り具合を再確認してください。
もし、ゆる過ぎとか、きつ過ぎなら、再度調整します。
チェーンは、全体が均等に伸びる訳ではなく、部分的に伸びますから、張り具合が最も強い所で、若干のたるみが有るようにしないと、張り過ぎになる可能性が有ります。

カブのチェーンカバーは全体を覆う形ですから、スポーツ車のように、チェーンのたるみ具合を直接目で見ることはできません。
時々は覗き窓のカバーを外し、チェックしてください。

書込番号：16448274

[保護者はタロウ]

チェーンケースに接触する地点で遊びが多すぎ・・・要調整

ガラガラ当たってる地点で異常ですよ

普段触れない金属と金属が接触して音がしてる地点で、
異常摩耗、発熱、パワーロス、結果パーツの短命招く
遊びが多くなってたるんでくると、スロットルの開け閉めの動作も
ワンテンポずれるから、ぎくしゃくする


カブとはそんなもんとか、えーかげんな事信じてたら駄目です
機械部品にはメーカー指定の適正値があります
使用状況や個体差があり、適正値範囲超えて調整効かなくなったら交換です
それらの事項を把握できない（サービス修理メンテ）販売店は頼んないので、そこしかない…って以外ではおつきあいしません。

新車はチェーンなど初期にすぐ伸びます
その後安定して、徐々にへたってきて、スプロケがとんがってきたり、間延びが酷くなってきます
そこいらへんで調整範囲肥えてきますから部品交換します

書込番号：16448673

[ＪＦＥ]

↑同感です！

大昔ならともかく‥、現代の厳しい各種条件をクリアーして認可を受けてから製造販売されている製品ですよ。

ガチャガチャ音が出るのが、「そんなもの」なんて考えを持つは間違っています！

書込番号：16449219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジュマ]

皆さんご意見ありがとうございます。

前のバイクでチェーンの清掃・注油をしてましたので、自分がみた感じ、かなり緩いように見えました。販売店では調整を頼んでからはすぐに作業してくれましたので、対応が悪いというわけではないんですが、初動で原因を調べようとしなかった点で今後に少し不安になりました。多分、頼めばきちっとやってくれるお店だと思います。それと不具合という書き方はオーバーだったかも知れません。

カブ購入の動機は、経済性、耐久性と荷物の積載量が多いことだったので、積載の点でWAVE125は候補には入ってませんでした。
エンデュランスの代理店が市内にありましたので、ドリーム１２５を第一候補にしていましたが、長く乗る場合に、部品の調達等、メンテナンス面を考えて無難にカブ１１０にしました。
販売店は、３軒ほど回って見積もりをお願いしましたが、価格と応対の感じを総合して決めました。

書込番号：16451778

[神戸みなと]

スポーツ用の自転車でも購入店を間違うと、組んだだけで調整不足で引き渡される。
初回点検時に調整するんだと言われたな、大手の量販店での話し。
２輪バイクでも同じだと思うよ、オイルとエンジンの始動、バックミラーの取り付けぐらいで済ましてるのかもしれないね、初回点検時にまとめてやるということでしょう。

これがほんとの専門店だと念入りな調整をしてくれるが、値引きも少ないので購入価格が違うと思う。
スクーターだと駆動系の調整など全くしなくていいのでチェーンの見えないカブも準じたのでは。
チェーンむき出しだと目視で弛みがわかるのでだまっていても調整するはずだ。
チェーンの伸びは初期に大きく伸びます、安いものほどその傾向は大きい一度調整すると後の伸びはたいしたことない。

用品店でシールチェーンに交換したら張り過ぎて切れたことがある、任すのも相手を選ぶということです。

書込番号：16452199

[生尊徳]

スレ主さん、返答ありがとうございます。そういう事ですか。
理由がとっても理解でき参考になります。
たいていの人は販売店回りにきっと、そんなに時間を割けないですよね。(*^^*)
もし、少しでも早くカブ110を相棒にしたい状況で、ある程度、限られた時間の中においては最善のチョイスであったのですね。
何か、信頼出来る販売店選びの情報があればいいのですがね....。
実際それは自分の足で見て回るしかないのでしょうね。

ドリーム125なども普通に日本で売ってくれればいいんですけれど。

きっとスレ主さんと同様の理由でやめたり、諦めたりする人はたくさんいるのではずです。

書込番号：16454116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジュマ]

＞神戸みなとさん
　確かに調整等、かかった手間に対する対価は必要でしょうね。安くで良いものをというのは欲張りかもしれません。
私も以前は安物買いの銭失いを地でいってましたが、30代半ばからようやく価格だけでなく、信頼できる相手かどうかを含めて考えるようになりました。購入店とは、お付き合いが始まったばかりなので、これから仲良くなっていこうと思います、

＞生尊徳さん
購入に当たっては何ヶ月か掛けて検討しましたが、価格以外では、家からの距離とお店の印象（工場が整理整頓されているかなど）を重視しました。
以前乗っていたバリオスの整備を頼んでいたバイク屋さんは、無愛想でしたが持って行っていくとすぐに原因を調べて対処してくれ、非常に信頼できるお店でした。
引っ越して遠くなったので、バリオスを手放して以降はいってませんが、ホンダも買えるならあそこで買いたかったです。

書込番号：16476271

[生尊徳]

ガジュマさん販売店と良好な関係を築けたらいいですね。
バイクとの相性と販売店の人との相性、両方が大事ですよね。今後の販売店の対応が気になります。チェーンの事と合わせて経過をレビューしてくれるのを楽しみに待ってます。

関係ありませんが、バリオスはいいバイクですよね。(^_^;)

書込番号：16477097

[ガジュマ]

バリオスはいいバイクでした。
乗りやすく、速く、かっこ良かったです。
できればカブと両方所有したかったですね。

バリオスと比べるとカブは遅くて遅くて、朝通勤していると眠たくなってきます(^^;)
それでもカブは荷物はたくさん積めるし、燃費はいいし、自転車感覚でちょっとそこまで乗るのが全く苦じゃなくなって
とっても便利です。

昨日、２度目の給油を行い、69.2km/lという結果になりました。
乗り方に慣れたことと、端によって車をやり過ごし、ゆっくり走ったことが良かったんだと思います。
もうすぐ慣らしも終わるので、しばらく乗ってからレビューさせて頂きます。

書込番号：16489785

[ガジュマ]

参考までに、慣らし後の経過報告を致します。

慣らしが終わったので、今回は低いギアで引張り気味に走り、
車の流れにあわせて60km/ｈで巡航、時々試しにさらに加速という感じで走りました。

結果は、60.5km/Lとなりました。

平地ばかりだからでしょうか。これで燃費60kmあれば満足です。
ただ、走りについては、最高速が思ったより出ないのと、流れに乗って走るにはもう少しパワーが欲しいです。

書込番号：16571483

近況

[mk-5]

暑いですねぇ

当方は、暑さ、豪雨に負けず走っております

と言っても、他のバイクで林道や獣道、自転車レースの先導などです

Waveの過走行対策にもなってます

それでも、Wave はプチツーリングで月に千キロくらいは走ってますね

現在のWave の生涯燃費は63.2キロ/Lですのでカタログ値に近いです

今のところ、アルミリムやチューブレス化もトラブルはありません

先日、なんちゃってパワーアップを施しました(笑)

書込番号：16434494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰ抹茶ｱｲｽ]

mk-5さんこんにちは

お茶目なシールですね（笑）

私のWAVEは、mk-5さんと　お揃いの青リムになってしまいました。

わけあって前輪はまだチューブレス未実施ですが、バネ下荷重の軽量化で走り出しの軽さ、サスの動きが良くなった、ブレーキの効きがよくなった等

苦労した甲斐がありました。

青リムで結構ハデになったので、ステッカーを全部はがして見ました。

サイドが間延びして見えるので、なんか貼ろうか？画策中です。

あーWAVEで北海道に行きたいなー。

書込番号：16442974

納車待ちです

[猫と遊ぶ鳥さん]

地元で買うつもりでしたが日曜日が定休日のため遠いですが札幌のホンダドリーム店で契約しました。前回はロスホワイトのみでしたが今回はブラックもあり2台並べていたので違いが確認できてよかったです。ブラックも格好良かったのですが正面から見るロスホワイトは格別の顔で気に入りました。１２５ccは儲からないので値引き交渉を嫌がりますが地元バイク店がかなり頑張った価格を出してくれていたのでダメ元でそっちで買う予定なんだと話したところ同じ価格にしてくれました。また日曜日が定休日ではなにかと困るのでドリーム店での購入の決定的決めてになりました。車体そのものが有るので納車はすぐみたいです。もちろん新車です。今度の休みが楽しみです。

書込番号：16413913　スマートフォンサイトからの書き込み

[mac-abc]

こんにちは
前スレに返信した釧路住みのmac-abcです

やっぱり購入されたですか？

書込番号：16428778

[猫と遊ぶ鳥さん]

こんにちはmac-abcさん。
CBR125Rを買いましたよ。実物はとっても格好良いです。
見ていたら我慢できず契約してました。笑
ホンダドリーム店で見るCBR125RとCBR250Rと見た目そっくり
でCBR125Rが買い得に感じました。

書込番号：16431588

[mac-abc]

こんにちは
購入良かったですね
エンジンの回転など乗った感じどうですか？

書込番号：16461581

[猫と遊ぶ鳥さん]

友達の家のまえで

まだならしが終わっていないのでガンガン回していないのですがスムーズにレットゾーンに入りますよ。
速いバイクかどうかは他の125と走っていないのでなんとも言えないのですが国道の流れにはラクに入れ
ます。だだ、ピンクナンバーですのでクルマがどんどん抜きに来ますし大型や普通二輪が爆走で抜いて
行きます。一瞬ドキッとします。特にクルマよりも突然左から追い抜いてくるバイクの方が怖いです。
まあ、125ですので速さを追及してもしょうがないですよ。

書込番号：16466416

[mac-abc]

こんにちは
マフラーはモリワキですね 音はどうですか？

書込番号：16475510

[猫と遊ぶ鳥さん]

低くて渋い音です。ポポポポーという感じですかね。でも、本当の目的はデザインで、ちょっと全体が細い感じもしますが純正マフラーよりもモリワキの方がこのバイクに合っていると思っています。気になる音量は純正よりも少し迫力がある感じです。決して近所迷惑な音ではありません。また純正マフラーとモリワキ・マフラーのパワー違いは特に感じません。

書込番号：16476977

[mac-abc]

カッコイイですね
ノーマルの鉄マフラーよりはるかに軽量ですよね
フン詰まり感もないのでは？

書込番号：16483650

[猫と遊ぶ鳥さん]

前からみた感じです。

フン詰まり感ですか？　音の表現が下手ですみません。良い音ですよ。初めて純正以外のマフラーを付けたのですが取扱い説明書と排気ガス対策装置着状態確認書と二輪車アイドリング排気ガス試験成績表があり、このマフラーが厳しく検査された記録が添付されていました。実際にCBR125Rの試験車両に取り付けての検査写真まであり試験日が平成25年6月18日であることもわかりました。社外品でもこんなに厳しい基準があるのをしりました。少々高かったけど安心して走れるものでよかったです。メカに詳しいひとにはあたり前の話なんでしょうけど。いちお純正のマフラーは保管しているのでモリワキに飽きたら戻すかもしれないと思っています。

書込番号：16487766