このページのスレッド一覧(全1287スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 2 | 2012年10月15日 06:01 | |
| 9 | 2 | 2012年10月16日 19:40 | |
| 13 | 2 | 2012年10月8日 08:26 | |
| 49 | 9 | 2021年9月19日 15:18 | |
| 1 | 2 | 2012年10月1日 11:25 | |
| 2 | 1 | 2012年9月30日 23:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
14日にPCX150を店で受け取り
プチ、ツーリング山岳地帯へ...?
今までアドレス125Gに乗ってたんですが
アドレスの軽快感がまったく無く
落ち着いたハンドリングには最初戸惑いましたね
少し乗ると、それにも馴れてコーナーも走りやすい
ビッグスクーターのような落ち着きと
軽い車体でコーナーは軽快に走れます
目的だった一般道での巡航速度も高いレベルで問題ないですね
後、登坂力もアドレスを軽く抜き去る力をもってました
後は、コンビブレーキは使ってみると結構つかえます
慣らしのため、おとなしく走りましたが(巡航速度レベルは高い)
アイドリングストップは使わずで
リッター50.5kmを記録
アドレスでの燃費はツーリングで40〜45kmでした
150ccでリッター50kmいくとは、驚きました
3点
購入おめでとうございます
私も最近デビューの初心者です
ただここは125ccのPCXですよーーー
150ccは
http://kakaku.com/bike/item/K0000365868/
ですよー
書込番号:15205087
4点
おお〜!久しぶりのパーツネタですね。
カッコイイ!羨ましいです。
よろしかったら詳細教えて頂けないでしょうか?
(価格、音質、走行性能の変化など)
あと違う角度からの画像もありましたら是非拝見したいのですが・・・
ワタクシのベンリィは冬に向けてグリップヒーター取り付けのため入院中です!
書込番号:15212668
0点
8月末に購入して、慣らしも終わり走行1000km、CRFでの初めてのキャンプツーリングに行きました。1日走行200km内林道50km程度。前者MD22に比べると劇的に乗りやすいです。(当たり前か?)オフロードでは重心の高さとフロント周りに重さを少し感じますが、ソフト目のサスがしっかりと路面をつかんでいる感があり、トラクション感およびコントロール性には安定感があります。*ノーマルにて空気圧のみ1.2kgにダウン
また驚きはオンロードでの快適性で林道周辺の舗装路のワインディングでも非常に楽しいです。自分は身長が168cmで林道もトレッキングペースなので当初はセローの購入を予定していましたがCRFを選んで正解でした。突出した部分はありませんがオールマイティで乗りやすいオフロードバイクです。どこかに出かけたくなる良き相棒です。
7点
CRF、中々良い様ですネ(^o^)
当方99’XRBAJA(MD30)ですが、
参考の為にパッキングもあれば見せてください。
書込番号:15174354
1点
アルファ3のスチールキャリアにスポーツバッグ。
モンベルのソロテントやコンパクトシュラフ、ミニコンロ等は
必要最低限で、スポーツバッグに入る容量です。
書込番号:15176054
5点
<以前乗っていたマシンの燃費>
ホンダジャイロキャノピー 2スト リッターあたり18キロ
ヤマハギア屋根付き 2スト リッターあたり21キロ
ベンリィ110 町の乗り燃費はリッターあたり35キロでした・・・
16点
こんにちは。
ベンリー110には、屋根のオプションが有るンだ……。(羨ましいな…。)
カブ110用って無いのかな?
私のカブは未だ300km程度(100%街乗り)しか走っていませんが、初回給油で67.3km/L、2回目の給油で、66.3km/Lでした。(共に、セルフスタンドで、目一杯給油)
初回は50km/h以下に抑え、2回目は時々60km/hまで出したといった事が影響しているのかな?
もし、40km/hキープで走れば、80km/Lも夢ではない???
もしカブ110に屋根を付けたら、走行抵抗の増加(?)で、燃費はどの程度落ちるのだろう。
燃料タンク容量がベンリー110と比べると少なく、1回の航続距離が短いのも、ちょっと残念!!
書込番号:15149720
4点
新型カブってそんなに燃費がいいんですね、
屋根は、ヤマハギアからの移植です、
屋根の重さと風の抵抗がなければもっと燃費いいでしょうね、
(オイラの 「池中玄太」並みのウエイトにも燃費の悪化に問題アリ・・・)
私が所有していた、カブ90(キャブ車)はロングツーリングで 45`/L ぐらい
でした、その後乗った CT110は 35`/L ぐらいでした・・・
書込番号:15150670
5点
フロント取り付け周りに隙間・・移植の形跡見られますね・・スケルトン・・キカイダーみたい
色?塗り直し・・かな・個人製作ならお見事です
個人的にギアの125仕様が欲しいです
どっかの個人サイトに、屋根付き2ストギアにグランドアクシスのFフォークとシグナスのエンジン・駆動系付けてるの見てメーカーから出ないかな・・・と思いましたが
スピードが出る分・・強風時は危険伴いやすいんですかね?
屋根付き乗った事ないんでわかんない
書込番号:15151209
4点
こんにちは。
ベンリー用ではなく、ギアからの移植ですか。
屋根付きバイクはキャビーナ時代からのあこがれです。
キャビーナは2サイクルエンジンだったため、購入はしませんでしたが…。
個人的にはスクーターではなく、ギア車で出して欲しい。
スーパーカブ110の燃費、私はこれでも不満です。
常時70km/Lを超えるよう、ドライブギアの丁増しを予定しています。
14T→15TはチェーンなどそのままでもOKの用ですが、16Tだとキツイかな?
(15Tも16Tも、共に購入済みです。)
書込番号:15151516
1点
ベンリースレ、盛り上がっていますネ。
PCX、アドレスの影に隠れていますが、隠れた人気車みたいです。
3,000`弱ですが、燃費は50前後。
かなり回してます。
私は良いと思いますが、鳥かご付けたら結構走らないんですネ。
体重も関係してるかも^^;
書込番号:15153419
3点
屋根付きベンリィすごいですね〜実際の使い勝手などはどうなんでしょうか?
私のベンリィもリッター50k以上はコンスタントに走ります。
純正の大きなシールドを外せばもう少し伸びるかもしれません
流石に屋根付きでは燃費は伸びないですね(+_+)
カブはさらに伸びる様ですが、ベンリィは航続距離で勝負でしょうか。
小まめに給油すれば済む事ですが4〜5リットルごとの給油も面倒ですし・・・
書込番号:15171625
3点
バイクの屋根は、私にとって必須アイテムです、
ジャイロキャノピーとヤマハギアと10年以上乗り続けてます、
雨でも雪でも、毎日通勤してます、台風や横殴りの雨以外は、カッパなんて
着たことはありません、雨の日はワイパーで視界が確保される事、真冬でも
半キャップでも寒くありません。
重さは気になりません、車高も低く足つきもいいのでフラフラしません、
ベンリィはしっかりしたサイドスタンドに、軽く上がるメインスタンド
は流石ビジネスバイクと言う感じです、
今までの 50CCとは違い 三車線の国道をフルに使い70キロ巡航は楽です。
書込番号:15180123
2点
いま乗ってるベンリィに私も屋根付けてみたいんですがどこの何というショップで工賃はいくらでした?参考にしたいんでいろいろ教えて下さい。
広島市に住んでますが遠いかな?
書込番号:21956996 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ベンリー110に屋根を付けてますが、どうやってつけたのですか?詳しく知りたいです
書込番号:24350995
1点
本日、都内のドリームにて
PCX125 を購入しました。
赤が良かったので 2012年の現行モデルの150の車体パーツを
現行モデルの125につける事になりました。
金額は、自賠責が3年 盗難保険が2年など
すべて含め33万でした。
安いのかな?
1点
ご購入 おめでとうございます。
あとは気軽に乗れるので おろそかになりがちですが
安全対策に気を付けて 楽しんでくださいね。
最初は慣らしをして 車両感覚等を身につけるといいかもです。
書込番号:15145594
0点
>都内のドリームにて
オイルリザーブサービスを行っているお店もあります。
工賃は別ですが WAKO'Sのような高いオイルの場合
半値のものもあります。
書込番号:15146084
0点
pcx青納車しました
ロングスクリーンとイモビライザーを付けてもらいました
とても走りやすくきにいってます
そこで質問なんですがオススメのマフラーはありますか?
書込番号:15141427 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分は新型の青にSP忠男サイレントマフラーを付けています。高いけど良いマフラーですよ。ちなみに2輪間とナップス両店舗ですすめられました。
書込番号:15144727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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