このページのスレッド一覧（全1286スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 契約しました。 |
2 | 4 | 2007年12月5日 18:42 |
| 激安フロントフォークカバー |
0 | 0 | 2007年10月13日 19:18 |
| すみません！５００００ｋｍ乗ってしまいました。 |
0 | 4 | 2007年10月13日 23:55 |
| フォルツァにはまりました |
0 | 3 | 2007年10月1日 21:54 |
| 本日納車でした。 |
0 | 0 | 2007年9月22日 23:35 |
| やっと納車されました。 |
0 | 0 | 2007年9月4日 20:43 |
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念願の黒契約しました。
値段自体は、￥386.000円でそんなには安くないんですが・・・
DREAMで、契約しました。
店長が言うには新型のFTRはインジェクション化の予想だったみたいだけど、前回と同じキャブでしかも
規制とか厳しくなってPOWERダウンするのに価格も
2、3万UPみたいですね。
だから、今回の新車の黒も掘り出し物みたいです。
早く来ないかと、待ちどうしいです。
0点
私も中古ですが黒に乗ってます。
速くは無いけどいいバイクですよ
排ガス規制後も残るんですか？
今でもパワーあんまりなのに
これ以上下がったら高速キツイんじゃ？？？
６速ミッションにでも変更しないと...
書込番号：6878471
1点
私もFTR中古のトリコロールを明日買いに行く予定です。
19馬力は非力ですか？
以前は、ツインのバイクで①カワサキZ250FT②ホンダVT250F（白青）③ホンダVT250F（黒赤）そして４発のカワサキZXR250と乗り継いできたので単機筒は、初めてです。5年ぶりのライダー復帰なのでいろいろ教えてください。
早く契約にいきたいなあ。早く乗れる日を楽しみにしています。
書込番号：7057452
0点
19馬力は街中ではいつでも全開にでき気持ちいいし
必要にして十分ですが高速では110km位で頭打ちになります。
（必死でがんばれば120kmでますが）ギヤ比の問題もあると思いますが...
オフ車でもイザという時の為に130km位は出てくれると余裕あるんですが...
まあ交通の流れには十分乗れますが限定解除とか、かっとび派のライダーとの
ツーリングはつらいかもしれません。
書込番号：7061723
1点
ご返答ありがとうございます。
私のは、FTR223Dでした。来週納車予定です。
110キロくらい出るなら良しということなのでしょうね。
欲を言えばもう少し出るかなあと思っていましたが・・・・
もうカットブ年でもないので長らく大切にしていきたいと思っています。
書込番号：7073560
0点
ヤフオクで3000円程度で売っている
フロントフォークカバーを購入しました。
デザインはキタコと同様のものです。
開封するとまず汚れが目に付きました。
しかし拭くことで汚れはきれいに落ち
傷もありませんでした。
ちょっとちゃちな気もしますが
フォークに貼り付けるだけなので
大丈夫だと思います。
サイズも問題なく取り付けできました。
3000円と思うと結構満足できるレベルだと思います。
ホムペの日記に取り付け後の写真があるので
見たい方はどうぞ。。
0点
はじめまして♪(^_-)
そんなに謝らなくてもよいですよ。
スゴイですねぇ～♪^_^;
我輩も頑張ろうかな。。。
（1,000kmごとにオイル交換しながら・・・）
なはは。♪!(^^)!
書込番号：6840947
0点
はじめまして！5万キロとは凄いですねぇ。このサイトには沢山の走行距離を乗られている方が多いですが、恐らくこのようなユーザーの方々はバイクを大事に乗られているのでしょうし、個人的に非常に尊敬しています。ところで長く乗る秘訣や交換された部品など、これから長く使われる方の参考になるようなデータ等を教えて頂ければスペ１００ユーザーの方々等にはうれしいでしょうね。
書込番号：6858412
0点
長く乗る秘訣ですか？
一般論ですが、消耗品の適時交換です。
私の場合は、エンジンオイルをオドメーターの交換色が出たら交換してます。（２０００か３０００ｋｍ毎）
取り扱い説明書やホームページに消耗品の交換サイクルがあるので
それを参考にすれば良いと思います。
自分で整備しないなら、定期的にバイク屋で整備ですね。
基本に忠実にすれば長く乗れますよ。
書込番号：6862984
0点
そうですよね。めんどくさがりの私はすべてバイク屋まかせですけど、取説に忠実にしてればさほど問題は起きないのでしょうね。
大事に乗ろうっと！
書込番号：6864663
0点
8月頭に新車でフォルツァを買いました。
はじめてのバイクでしたがやはりAT！！
運転が楽ですね。
1000kmの慣らしの後、ツーリングやワインディングを楽しみましたが、走りの性能は個人的には十分満足です。
最近はいろいろカスタムを楽しんでいます。
マフラーはSP忠男のピュアスポーツ ONE テール マフラーです。
サイレントと迷ったんですが結局こっちにしました。
付けてエンジンをかけた瞬間音に違いに感動しました。
また走りでもノーマルよりかよくなったと思います。
得に40kmくらいからの伸びはかなりよくなったと思います。
カスタムをあれこれ考えるのは楽しいですね。
自分のホムペでカスタムの記録とか紹介しているので
興味ある方はぜひ覗いてください。
0点
ホムペちょっと見ました。
ナンバーちゃんと伏せといた方が良いですよぉ(汗)
あとビグスクでワインディングを攻める時はボディを擦る場合もあるので気をつけましょう。(スタンドをよく擦るなら…)
私スカイウェイブSS乗ってたんですが、いろは坂でスタンド擦ってバランスを崩してこけそうになったことがあります。
そのときは、地面を蹴って難を逃れましたが。
(スタンドを擦る限界付近だと分かっていたにもかかわらず、センターラインをオーバーしないためにさらにバンクさせたら強くセンタースタンドを擦っちゃいました。ついでに、いろはの上りだったので一方通行でオーバーしても大丈夫だったのです・・・)
書込番号：6820345
0点
ホムペ閲覧ありがとうございます。
うっかりしてました(汗
ご指摘ありがとうございます(^^
確かにバンクをきつくすると擦りそうですもんね。
ローダウンとかはされてるんですか？
書込番号：6820383
0点
ローダウンはしてません。
ローダウンは見た目だけでメリットがないので…(ローダウンしなくたって足つきは良いし)
ついでに今スカブーはお店で、次のバイクの下取りにぃ…
スカブー乗ってたときは、走りながら写真を撮ったり、動画撮ったりしてました。
ATだからやりやすいです。(よい子は真似しないように)
カメラの取り付けはハンドルにロブスターマウントっていうものを付けてその上にカメラを取り付けて使っていました。
バイクにカメラ取付に興味があるのであればコレなんかもお勧めです。↓
加賀ハイテック
http://www.onmo.jp/atc2k/
それでは、フォルツァをお大事にぃ～
書込番号：6820920
0点
９月から排ガス規制により、現行のキャブ仕様のモンキーが８月で生産が中止という事なので、なじみのウイング店で赤白のモンキーを注文し、８月２７日に納車されました。店長いわくインジェクション仕様のモンキーは来年３月に発売されるそうです。感想は、とても小さくて、車にも積めるのと、燃費が良いのがとても気に入ってます。これからも長く乗っていけるように大事にしていきたいです。でも盗難が心配なので、純正アラームとＵ字ロックとバイクカバーをしています。
0点
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