ホンダすべて クチコミ掲示板

やっと一ヶ月点検

[アコード大好き]

リード１００から乗り換えた１１０がやっと一ヶ月過ぎて点検に出しました。

OILはS9　１０W40、本当は１０W30でよかったのに指定し忘れて明細見たら１０W40でした。

１１０にはちょっと硬いと思いますが何か不具合はありませんか？

ついでに定番？のWR（１４ｇ×６個）の交換。

ウルトラスムーズで出足のもたついたノーマルのフィーリングがこれこそノーマルで出してほしかったと思うほどのストレスのない出足になりました。

丁度、リード１００のフィーリングに近い感覚。

でも、やはりつながりが高回転になったので初めから少し五月蝿いです。

これも２〜３日で慣れましたが・・・

あと、ウインドスクリーンこれは３０年の原二経験で初の試みです。

目線が慣れないので少しウットウしですが知らず知らずにメーターが上がってます。
いやー楽チンです。
格好を気にして今まで装着しませんでしたがこちらのCOM.を拝見して装着する気になりました。
結果は大満足です。
時々ジェットヘルのシールドを下げ忘れています。

あと、M＆Hのハイパーハロゲンそれにメーター球をT10３フラットLEDワイド拡散型ホワイトです。一番気に入らなかったのがメーターの暗さだったので改善されてよかったですがそれでもまだ少し暗いかな。。明るいことは良いことだ。

大容量のメットインのは満足してますがこれも原二では初めてのリアトップケースGIVI　E３５０。E２６０とは迷うことはありませんでした。

あと、使い勝手の良いサイドスタンド。
これもHONDAで良く研究してるらしく今までの原二のサイドスタンドよりかなりバンク角が深くなっていて今まで一度も接地してません。結構、寝かす方ですが・・

リード１００は前かご以外どノーマルで満足してましたが１１０は改良する所が多くて楽しいです。

長文、駄文で失礼いたしました。

書込番号：10381984

[シンプルってうつくしい]

＞＞これもHONDAで良く研究してるらしく今までの原二のサイドスタンドよりかなりバンク角が深くなっていて今まで一度も接地してません。結構、寝かす方ですが・・

私はサイドスタンド付けてから峠攻めしたら、接地しすぎるから直ぐに取り外しちゃいました。
今ではセンタースタンド両サイドにアンダーカウル両サイド
アンダーカウル下の無塗装の部分も少し擦れ、マフラーも少し擦れてます。
発進時にフルバンクでターンをする際もセンタースタンドとか擦ります。

＞＞１１０にはちょっと硬いと思いますが何か不具合はありませんか？

私もホンダのS9　10−40　ですが不具合は特にないです。

書込番号：10383145

[アコード大好き]

シンプルってうつくしいさん

S9　１０−４０は峠で攻めるくらいなら丁度良いっか必需品かも＾＾；

私は都心で気が付けば７０Km出てるくらいしか廻さないので・・・

峠で加重をかけて飛ばせばバンク角はいくらでも欲しいのではありませんか！

私は東京からリード１１０で峠まで行く元気と時間はありません。

たまにT-MAXで峠に行きますがやはりアンダーカウルまで擦ります。

リード１１０　私には申し分ない原二です。

書込番号：10383916

[Blackbird.]

俺はここまで擦れるぜ。どうだ！みたいな(^_^;)

二人の書き込み見ているとなにか微笑ましくなってきますね(^o^)



リードを見るたびに思うんですが、
リードのポジションランプはヘッドライトと離れた位置にあるので目立っていいですね。


ロングスクリーンは冬場はかなり助かりますよね。
今度はグリップヒーターも付けて見ては？
これはこれで病み付きになりますよ。

書込番号：10385647

[アコード大好き]

>俺はここまで擦れるぜ。どうだ！みたいな(^_^;)
擦るために寝かしこんではいません。　＾＾；
たまたま、擦ってしまったのだ・・・

＞二人の書き込み見ているとなにか微笑ましくなってきますね(^o^)
お褒めの言葉ですか？嫌味じゃなくて良かった。

＞リードを見るたびに思うんですが、
リードのポジションランプはヘッドライトと離れた位置にあるので目立っていいですね。
その通りだと思います。夜間、前からリード１１０が来るとビッグスクーターに見えますね。

＞ロングスクリーンは冬場はかなり助かりますよね。
＞今度はグリップヒーターも付けて見ては？
＞これはこれで病み付きになりますよ
もう少し寒くなったらその前にナックルガードを先ず装着してみます。

書込番号：10387061

デイトナショ−トエアロスクリ−ン

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

なかなかカスタムパ−ツが少ないＳＷ−Ｔ４００ですが、ようやくデイトナからショ−トスクリ−ンが発売されました。
せめて夏場に発売されていれば・・・とは思いましたが、早々に購入し取り付けてみました。
好き嫌いの分かれるデザインですが、購入を考えている方の参考になれば幸いです。
画像をアップしました。
２枚は外見、1枚は乗車位置からの画像です。
当たり前のこととは言え、付けてみてつくずく感じたのは、いかに純正のスクリ−ンが防風効果が高いかと言うことでした(笑）

書込番号：10374649

[骨乗り]

防風効果は今からの時期大切ですからね！自分SWではありませんが自分のにもカウルかスクリーンつけたいです…�ｿ

書込番号：10374718

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

骨乗りさん,こんにちは。
確かに風防効果ってこれからの時期は大切ですよね。
ＳＷ−Ｔ４００購入して今まで、純正スクリ−ンの恩恵にあずかってきたので、それが当たり前のようになってしまい、ショ−トスクリ−ンを付けてみて改めて純正の防風効果を知りました。自分的には見た目はやはりショ−トスクリ−ンだと思いますが、風邪も流行っていることだし、１１月になったらロングスクリ−ンに替えて春まで大切に保管をしておきます（涙）

書込番号：10380131

[骨乗り]

デイスターさんこんばんは〜 やはり純正が一番信頼できますね��まぁ全部が全部そうではないですけど�ｿSWはネイキッドに乗っている自分からみても存在感があって大人っぽい紳士なバイクだと思います�~自分は純正スクリーンでも十分カッコイイと思いますよ�樢ﾍちなみに自分は真冬でもガンガン乗るつもりです笑�~お互い楽しく安全で快適にバイクライフを送りましょうね�e��

書込番号：10382380

乗りやC-

[足立のパネル屋]

僕は、昔から、かなりバイクを、乗り換えてきました。流行る前のBIGスクーター　ネイキット　山バイ　アメリカンなど、結婚してからは、ずうーっとADV125Gに乗っていました。色々乗ったからわかるんですが、アドレスは本当にいいバイクでした。駐車し易い、速い　、止まらない（笑）が、実によかった。でも、高速に乗りたい時が何度かあったんで買い換えることにしました。そんな時、たまたまバイク屋さんの前に大きなスクーターがおいてあり、見にいった。フォルツァーを買おうと思ってましたが、いろいろ試乗した結果、買う一日前に、フェイズに決めました。値段も４７万とこのクラスでは安いし、何より本当に乗りやすかった。車高は少し高めだけどマジおすすめです。

書込番号：10307453

[スレドア]

僕もＶ１２５の素晴らしさは認めています。
５年乗ってる今現在でも「速いな〜軽快だな〜」って思います。

でも専用道や高速も少しは乗りたいのでこのＦＡＺＥにも興味が有りました。
足立のパネル屋さんの評価は高そうですね。

比べるにはクラスも車格も違いますが、Ｖ１２５との違い、良い店悪い点をお聞かせください。

また、現存の数あるビクスク（試乗されたのですか？）を、「却下」した理由もお聞きしたいです。
参考にしたいです。
ちなみに加速感はＶ１２５でも満足しているんですが、やはりもう少しタイヤや車格が大きいと、楽に遠乗りできそうだなぁと思っています。

書込番号：10365054

サンヨーテクニカHIDを装着しました。

[税金天国。]

皆様こんにちは、いつも楽しく拝見いたしております。

これまでタイカブ100cc・リトルカブ改90ccと乗り、いずれもサンヨーテクニカ（サンテカ）HIDを装着し、夜間走行時はとても助かりました。

この程、サンテカよりスーパーカブ110専用HIDが発売となり、さきほど装着しました。まだ夜間走行をしておりませんので夜間報告は出来ませんが、今のところ概ね良好満足の結果です。

装着に際しては、バルブ装着時の注意に尽きます。取説やHPにて、手ではアルミプレートが曲がるため必ずプライヤーを用いること、とあります。

しかし、プライヤーを用いても、しっかり力を込めてバルブを握らないと、プレートが曲がります（ワタクシ曲げてしまいました）。

Hi/Lo切り替え時にアルミプレートが引き伸ばしとなりますので、装着前段階でのプレート位置をしっかり確認しておくことで、不運にも曲ってしまった際に何とか修復出来そうです。

対向車や前走車にはHIDが迷惑でしょうが、やはり夜間走行時のHIDは快適便利ですね。

書込番号：10303141

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>対向車や前走車にはHIDが迷惑でしょうが・・・

迷惑にならないように　調整しましょう！

書込番号：10303753

[税金天国。]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

>迷惑にならないように　調整しましょう！

目一杯手前に引いて下げ調整しましたが、マルチリフレクタの影響でしょうか、拡散光（分散光）が少し気になります。光軸中心は前車対向車に影響の無い部分を照らしているのですが…

(゜_゜>)

書込番号：10304068

[どんべいちゃん]

自分もサンヨーテクニカのHID狙ってます！！
35W型のmach-35…6000Kが欲しいのですが、このメーカーの商品はあまり良い噂を聞きませんので、購入に踏み切れません。
なので、今は選択肢の中では無難なM＆Hマツシマ製のB2クリアを使用しています。
これでもノーマルよりは格段に明るくなりましたが、自家用車に付いているHIDと比較すると、ヤッパリHID欲しいよ…………と胸中をモヤモヤさせながら、すごしています。
現在使用しているという事で訪ねたいのですが……………
過去にトラブルはありましたか？
色ムラとかは大丈夫でしょうか？
ハロゲンと比較し、耐久性はどうですか？
配光特性はハロゲンと変わりありませんか？
発熱の具合はどうですか？
コストパフォーマンスや満足度は高いでしょうか？
今、買おうか買わないかものスゴく悩んでいます。
質問攻めで申し訳ありませんが、教えて下さい。

書込番号：10321944

[エリカ様引退]

これからの寒い時期に、バイクから出火させないように気をつけて

書込番号：10322059

[税金天国。]

どんべいちゃんさん

こんにちは、ワタクシの分かる範囲内でお答えいたしますね。

>過去にトラブルはありましたか？

　タイカブ時での最初期HID（Mach25の前身）においては廃車間際（約２年使用）にHi/Lo切り替えが出来なくなりましたが、点灯には問題無く使い続けました。リトルカブ時はMach25を２年弱使用しましたが、特にトラブルはありませんでした。

>色ムラとかは大丈夫でしょうか？

　タイカブ・リトルカブ時での電圧降下に伴う点滅現象？はお約束でしたね。現110から燃費を強く意識するようになり、アイドリングストップを心掛けております。始動時セルモータが回っている時は若干の点滅がありますが、始動性が良いエンジンであることと、エンジン始動後の電圧が若干高い設計であるらしいことから、始動後の点滅はまず無いですね。点灯後の安定した光量（色温度）到達に数秒かかるのは仕方無いですね。
　
>ハロゲンと比較し、耐久性はどうですか？
>配光特性はハロゲンと変わりありませんか？

　装着して間もないので、現段階での耐久性はまだ分かりません。配光ですが、光軸中心から上方向への漏れが少し気になりますが、あえて気にしないようにしています。

>発熱の具合はどうですか？
>コストパフォーマンスや満足度は高いでしょうか？

　発熱ですが、ハロゲン装着時とそれほど変化が無いように思います。万一のHID故障時に備え、外したハロゲンとプラスドライバーは常時携行しております。

　今もなお気になっている点は、HIDバルブ装着時に曲げてしまったアルミプレートです。出来るだけ原状復帰しましたが、後々どのような影響が生じるのか分かりませんが、それ以外については大変満足しております。

　ご参考になりましたでしょうか？

書込番号：10322821

[どんべいちゃん]

税金天国。さん
ありがとうございます。
おかげさまで購入する方に意志が傾いておりますので、よく考えてみます。
大変参考になりました。

書込番号：10323157

[マクチェルω]

HIDいいですねー。これからの耐久性報告にも期待しております。

さて、私は今タイカブ100に乗っているのですがカブ110に乗換えを検討しております。
しかしカブ100と110を比較された記事などがまったくなく(90と110はよく見ますね)困っていまして、もしよろしければ、カブ100と110の乗った感じの違いなどを書いていただければと思います。

スレッドタイトルからは少し離れますがよろしければお願いします。

書込番号：10327794

[税金天国。]

マクチェルωさん

こんにちは。カタログ落ち直前に購入したタイカブを離れて随分経ちますので、リトルカブ4速改90ccに乗り換えた際の記憶をもとに、ワタクシの雑感を述べますね。

【リトルの良かった点】
・乗り易さ　…　14インチのおかげでしょうね
・色の選択肢　…　イカのような白色レッグシールドが気に入りました
・パーツ　…　色んなメーカーから多数出ていますね

【リトルで困った点】
・燃費　…　ボアアップして30km/L程度、タイカブで40km/L強
・フロントサス　…　テレスコにはかないません
・ギアチェンジ　…　タイカブも110同様に２段クラッチ構造だったでしょうか、リトルでＮから１に入れた（踏んだ）時に発生するガッチャン音＋チェンジショックには結局最後まで慣れませんでした。110の２段クラッチに戻ってからはチェンジがとても気持ち良いです。
・セル　…　スイッチの通電性が良くなかったのでしょうか、回転したりしなかったりと、しょっちゅうキック始動していました。
・サビ　…　金属むき出し部分が多い元祖スタイルなので仕方ないでしょうね
・トップギアランプ　…　有ると便利ですが、110にも有りませんし
・風防　…　タイカブには、リード90のナックルガード付クリア風防のステイをチョイ曲げして装着していました。これは便利でした。

結局、デザインのみで選んだリトルでしたが、正直タイカブに戻りたかった時期、リトルに対する不満の時期はがありました。そのためか、110を選択してから今のところ不満無しです。先日、お手製ナックルガードを装着しましたので、冬に向けてグリップヒーターを装着したら、ひとまずプチ改造は落ち着く予定です。

参考になりましたでしょうか。

書込番号：10328797

[税金天国。]

自己レスです、上述ではタイカブ100と現110の違いを触れていませんでしたね…

デザイン違いは当然ですが、体感できる性能比較として、

・FI化されて始動性と燃費が大幅に向上した
・燃料タンクが1Lほど大きくなった

当然に、新しく採用された便利な個所は多々ありますね。やはり、110は良いです。

書込番号：10331296

[マクチェルω]

税金天国さん

ありがとうございます。大変参考になりました。

カブ110がかなり気になるが別にカブ100がトラブルあるわけでも我慢できない不満があるわけでもないので迷っています。
バイク屋いったところ新車のジェベル200が22万8000円で売られていてこちらにも非常に心惹かれていますが......

ぜひ今度試乗させてもらいにいってきますね。

書込番号：10333865

[税金天国。]

しっかり点灯してます	上部からの撮影	手前からの撮影	手前からの撮影

自己レスとなりますが、サンテカHID装着画像を添付いたします。ナックルガードはダイソーにて購入した氷スコップの加工装着ですが、小さい割にしっかり防寒してくれます。

書込番号：10344600

GIVIの内装

[アコード大好き]

組み立て式のフロアマット４枚	まずは真ん中を両面テープで貼り付け	次にサイドを貼り付け	完成です。

シンプルてうつくしいさんに習ってフロアマットを自作しました。
乗り心地と踏ん張りがグッドです。

ついでに味気ないGIVIの中に内装を自作しました。

T-MAX用の４７Lケースにはすでに内装自作済みでしたが
LEADには４７Lは大きすぎるので新たに３５Lを購入。

蓋を開けると入れた物がバラバラになってたりしましたが
内装により余り動かないので重宝してます。

画像アップします。

書込番号：10326057

[シンプルってうつくしい]

いやぁ〜、すごいですねぇ〜
フロアマットは平面だから簡単ですけど、ボックスの内装をマットで覆うとは〜

書込番号：10327366

[アコード大好き]

シンプルッテうつくしいさん

レスが遅くなりました。

新聞紙等で型紙が使えないのでサイドの取り付けにカッターを使い

現物合わせでカットするのが少し面倒ですが一度

両面テープで張り合わせてしまえば動く事が無いので

見た目より曲面は難しくありません。

材料　　マットはビバホームで１枚７９円×４枚

　　　　大き目のハサミ

　　　　オルファーのカッター
　　　　
　　　　それと両面テープ　です。

ぜひ、トライして下さい。

書込番号：10339932

フォルツァ MF08

[アラフォーFORZA]

アラフォーですがこの度MF08前期（２００５年）を購入しました。
皆さんが言っている通り発進時の振動はありますが３０００回転くらいでガッと発進すればさほど気になりません。ホンダドリームにて本日その件について尋ねた所対策品というか後期タイプのクラッチに変更すれば多少良くなるとの事。自分は今までマジェ〜スカブー〜フォルZと乗って来ましたがこの様な発進時の振動は初めてですがこれもホンダの特性と考え暫くはこのままで乗っていこうと思います。よほどひどくなれば後期のクラッチと交換してもらおうかなと思います。

書込番号：10241713

[STEP-RF1]

　クラッチジャダーって言う現象ですよね
自分のＭＦ０８　後期型ですが購入３０００ｋｍくらいで一時期激しかったです。
販売店に持ち込みましたが「こんなもんです」との回答でした。
［Ｄ］でソロソロと出だした時にひどく、［Ｓ］だとそれほどでもなかったので、Ｓレンジで勢いよく出だしＤレンジに切り替える走り方を１ヶ月位していましたら、その後Ｄレンジで走り出してもちょっとはよくなりました。
　それと、エンジンＯＩＬを純正Ｅ１からＥＬＦに代えたら劇的によくなりました。何が原因かはわかりませんが、粘度の少ないＭＢタイプのサラサラのＯＩＬより、ＭＡタイプのエンジンＯＩＬの方がいいように感じました。今はカストロールのスクーター１入れてますがある程度は収まっています。
　初めてのスクーターでほかのスクーターに乗ったことがないので比較はできませんが、遠心クラッチのジャダーってこんなもんかと思ってました。他のスクーターはジャダーって出ないんですか・・

書込番号：10262854

[アラフォーFORZA]

質問の返信有難う御座います。オイルで変わるとは思いませんでした。近いうちに是非試してみます。あとどのくらいの走行距離から良くなって来たのでしょうか？自分のは現在５０００キロくらいです。それと以前乗っていた初期のマジェとスカブーCJ42についてはまったくジャダーはなくとても滑らかな走り出しでした。その他ハンドルの安定性もマジェやスカブーの方が振動も気にならないほどで静かでした。新しいほうがいいと思いますが難しいですね。それにホンダドリームで購入しましたがやはり個々のお店によって対応はまちまちのようです。直ぐにクラッチの交換などしてくれる店と明らかにクラッチジャダーが出ているにもかかわらずそれが当たり前のように説明する店など・・・？そもそもジャダー自体が不具合だと自分は思っています。

書込番号：10287946

[STEP-RF1]

５００ｋｍくらいはＳレンジで走り出して尚且つ急加速的なつなぎ方をしていました。
自分の場合は叩きつけるような音（バタバタ）がして、「�Xベルトがケースに当たっているのではないですか？」とホンダＤに持込んだのですが、「クラッチジャダーです」と言われ「発進時に３５００回転くらいでつながると思いますがその回転数を維持するのではなく一旦回転を上げてクラッチがつながってから回転数を落としてみてください」と言われました。「それでもひどいようなら、クラッチシュー、スプリングの交換をします」と言われました。
ＯＩＬの件は偶然の発見です。ｅｌｆのオイルとか、ニューテックを入れていて点検に出したとき間違って交換されてホンダのＥ１を入れられたら直っていたバタバタが再発し１週間後にｅｌｆに交換したら出なくなりました。但しｅｌｆは高いので今はカストロールを入れていますがバタバタは出ません。
　他のスクーターはまったく乗った事がなくＭＦ−０８が初めてでしたのでホンダの言うことを鵜呑みにしていました。でも点検時の代車が試乗車のＭＦ−１０ですがジャダーは出ませんでした。

書込番号：10290984

[アラフォーFORZA]

STEP-RF1様早速の返信有難う御座います。今のところクラッチの交換はされていないのですか？自分も今回の意見を参考にFORZAと末永く付き合っていこうと思います。また何か有ったときには宜しくアドバイスの程お願いします。

書込番号：10292797

[STEP-RF1]

　クラッチは交換していません。
特にジャダーが出るわけでもないので購入時のままです。
スプリングを硬いものに変更するようですが、そうするとミートのタイミングが高回転側に移るので燃費を悪くしますし普通に発進する際にタイムラグが出るのではないでしょうかね。だからしていません。それなりに距離走ると治まると思います。
ＭＦ１０も点検時の代車や沖縄に行ったときにレンタルで借りて走りましたが、非常に軽い感じですね。ＭＦ−０８のつもりでスロットル開けると思いっきり飛び出します。エンジン音も同様に軽い音です。でも一番気になったのがメーターが見にくい事でした。普通に座ったときにメーターが上を向いているように感じて見にくかったです。確かに身長のある方には合うのかもしれませんが自分にはちょっとと言うか、全然合いませんでした。乗ってて最後まで気になりました。
いまひとつは変速の上がり方です。ある程度の回転数まで上がってその回転数を保ったままスピードが上がっていく感じに違和感を覚えました。ＭＦ−０８は同様な場面でスロットルを開けてもスピードと回転数が共に上がっていきます。クラッチジャダーを抑えるためにはＭＦ−１０の回転の制御のほうがいいのでしょうね。
　今月末からモーターショウが開催されますが今年はＦＯＲＺＡで行こうか、電車で行こうか迷っています。なんせ当地からは３００ｋｍ近くありますから・・・

書込番号：10310334

[エリカ様引退]

別に改造を勧める訳ではありませんが

０８ならＷＲだけでもかなり速くなりますよ

部品代だけならオイル交換１回分程度

それに伴う弊害を弊害だと思うか代償だと思うかの違いかな・・・

書込番号：10310502

[STEP-RF1]

エリカ様引退

　自分の知識不足と思いますが、ＷＲってウエイトローラーですか？
０８ＺでＷＲって使っているのですか？？？モーターでプーリーの幅を変えていると思っていましたが・・
０８Ｘなら電子制御でないのでＷＲはついていると思いますが・・

書込番号：10317635