このページのスレッド一覧（全1284スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Revo 購入しました。 |
13 | 8 | 2008年3月12日 01:53 |
| 購入しました。納車待ちです ^-^ |
8 | 7 | 2008年3月11日 22:10 |
| 納車しました |
11 | 3 | 2008年3月9日 19:19 |
| E-oil G1 か E1 か |
29 | 4 | 2008年3月5日 21:34 |
| 驚異の収納！ |
21 | 5 | 2008年3月4日 06:55 |
| MY リード情報です |
5 | 6 | 2008年3月2日 22:41 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーボルドール
以前にAPE50板で「普通二輪免許を取りたい」と書いたRIU3です。
昨年10月中旬から教習所に通い始めたものの、たまの日曜とたまの土曜にしか
通学できず、慣れないことも手伝って超過教習料金をたくさん払いましたが、
昨年末に免許を取得しました。
ステップアップ後の最初の一台として選んだのはCB400SB Revo。
ほとんど一点買いに近い選択でしたが、RevoにするかSpec III の中古にするかで
店頭で5分間だけ考えました。そのあたりのことは機会があれば別に書きます。
以下に購入検討時（今年1月中旬時点）の見積りを記します。
3月に入って各販売店とも販売拡大にドライブをかけており、下記金額から
3～5万円以上こなれてていると思われますので、あくまで参考値と考えてください。
左側がドリーム某店、右側が首都圏に10店を展開する併売店・弁慶某店の初回見積り額です。
オプションで付けたETC費用は双方から外しています。
下取り車は 2006年後期型APE50、走行1200km。改造なし、事故なし、大キズや凹みなし。
購入の基本方針：「時間の無駄は省く、できれば一発で決める」
「金額に大差なければ、多少高くてもドリーム店で買う」
Ｄ Ｂ
車両本体価格 824250 824250
車両本体値引 -57750 -83250
車両本体 766500 741000
整備代金 0 36750
手続代行費用 23100 31500
防犯登録費用 1365 1050
自賠責保険料 28260 28260
重量税 7500 7500
検査登録印紙代 1100 1100
ナンバー代 540
ここまで小計 828365 847160
下取り車 -115000 -110000
合計 713365 737160
車両本体を比較するとドリーム店が7%引き、弁慶が10%引きで、弁慶の方が2万5500円安い
のですが、弁慶はドリーム店にない整備費用を請求してきたり、手続代行費用もドリーム店
より高いので、乗り出し費用は初回見積りからドリーム店の方が安かったです。
弁慶も「初回見積りで買ってくれたらラッキー」くらいのノリで、手続代行料や整備費用を
下げたり、下取り価格の見直しをほのめかしてきました。
駆け引きしてもよかったのですが、ドリーム店はAPE購入時からずっとお世話になっており、
店長以下、営業もメカニックも対応がしっかりしているので当初方針を貫き、最終的に
下取り車に数千円の上積みを加えた額で、即日ハンコを押しました。
ETCセットアップ済み・1月末納車で、今は新車点検を終えた直後です。
1点
ＲＩＵさんこんにちは。
以前、マグナ５０＆エイプ５０板でお世話になりましたＲ．Ｉ．Ｓ．Ｅです。
遂に普通二輪取得されたんですね。
奇遇ですね、私も年末から年明けの冬休みを利用して普通二輪免許を取得しました。
Ｒｅｖｏいいですねー
やっぱりＮＫモデルではダントツのカッコよさだと私も思います。
エイプ５０とは比較にならないパワーを持っているのでくれぐれも気をつけて乗ってくださいね。
ちなみは私は目的のＤＳＣ４を購入せずに愛車マグナ５０を８８にボアアップして乗り続ける事になりましたｗ
マグナの新車がもう一台買えるぐらいにコストがかかっちゃいましたが、コレだけ愛着をもってしまったら仕方ないですね。
でも、今年の内に大型を取りに言ってしまうかも･････
書込番号：7506866
2点
RIU3さん、CB400SB Revoご購入おめでとうございます。無事故、安全運転で末永くバイク
ライフを楽しんでくださいませ。
弁慶某店の36750円の整備費用とは、いったい何を整備してその金額になるのか？
疑問に私も思います。
中古車ならば、４輪、２輪問わず販売価格に整備費用が含まれているか、いないか明示
しなければいけませんが、新車で36750円もの整備費用は発生するのは４輪、２輪の
新車でも理解できません。
個人的にはこういう意味不明の諸費用を請求するような店では、大手販売店でも敬遠します。
大手だからといって信用は全くできないと思います。
私自身、この価格コム口コミでも評判がよろしくない、全国展開している大手量販店で
バイクを購入した事がありますが、メカニックがバイクのセンタースタンドを立てただけ
のようなケースでも整備費用を請求するような、利益追求最優先の冷たいビジネスライク
な経営方針や、店長以下従業員の教育や接客態度、整備技術の未熟さなどで嫌な経験をし
た事が何度もあります。
車両本体の値引きで客の心をつかみ、高額な諸費用で儲ける。そこで客がまだ腹を決めないと
諸費用を値引き、あの手この手でなんとか売ろうとする。
その手に引っかからないで、付き合いのあるドリーム店で購入した、スレ主さんは賢明だと
思います。
バイク専門誌などメディアは、例えばモーターマガジン社のオートバイという専門誌は
国産車価格表に諸費用の参考例として５０ｃｃ以下の場合からでも、納車整備費用が計上
されています。
意味不明な高額な納車整備費用で利益を出している店が多く、それが業界の常識として
まかり通っているからだと私は思います。
参考例として掲載しているのは理解できますが、現実に請求しない店もあります。
出版社を経営する側としては、広告料収入が減る事は経営問題になりますので、
業界の悪しき習慣にはメスを入れる事は出来ないのでしょう。
買う客のほうも、老舗のメジャーな専門誌にまで納車整備費用が参考例として明示されて
いるので、何の疑問を持たず請求されるがままに支払ってしまっている客が多いのが現状
だと思います。
専門誌やメディアの責任も大きいですが、買う客が賢くなり意味不明な諸費用にＮＯ！と
拒否をするケースが増えてくれば、業界の悪しき習慣は変わってくるものだと思います。
書込番号：7506934
2点
はじめまして
納車おめでとうございます
お時間があればREVOのレビューもお願いしますね。
書込番号：7508778
2点
ご無沙汰してます。＞ R.I.S.Eさん
こうして久しぶりに情報交換できるのも何かのご縁ですね。
今後ともよろしくお願いします。
私の場合、
・行ったことのない場所、見たことのない景色めざして遠くにでかける。
・町乗りはほとんどしない（通勤や日常の買い物には使わない）。
・（年齢相応に）操縦そのものを楽しむ。遅咲きだが少しずつでも上手くなりたい。
という目的があったので、選択肢は自ずと絞られました。
ボルドールのRevo、いいですよぉ。
ハーフカウルのせいか、販売店で試乗した時にはやや大ぶりに感じ
ましたが、
乗り始めてみると実にコンパクトです。
遠乗りを楽しむ（楽しみつつウデを磨く）にはもって来いの1台です。
足着きがよい。（シート高：755mm、私の身長：168cm で不安なし）
ヘンなクセがない。素直。
ライダーの挙動に忠実に反応するが決して過激ではないので扱いやすい。
それでいて、「その気」になった時にはかなりの高レベルで応えて
くれ（そうな気がす）る。
前ブレーキを優しく少しだけジワーッとかけた時にフロントフォークの
沈み込みがよくわかります。
この辺りの感覚がわからず、つんのめるような形で教習車をブッ倒した
経験がある私には、こういった素直さが実にありがたいです。
APEと比べたらAPEが可哀想ですが、パワーあります。
まだスロットルワークがガサツなので、APEの寛容さを懐かしみつつ、
経験値積み上げ中です。
私みたいな遅咲き・初心者が言っても説得力ありませんが、バイクは
注いだ愛情の分だけ得るものがあると思っています。
そのかわり、少しでも気を抜いたら事故や怪我に結びつく、そんな
シビアな一面もあります。
R.I.S.Eさんのマグナ８８も大切に乗ってあげてください。
大型免許は、、、
そういう境地にまで到達するか今はわかりませんが、大型免許があれば、
バイクの選択肢は格段に広がりますね。
東名や第三京浜の左車線をゆったり流していると、国産大型車はもちろん、
イタリア製の赤いのやドイツ製の銀色のが中央寄りのレーンを疾走していく
のに遭遇します。
「いいなあ」「凄いなあ」と思う自分がいることは認めますが（苦笑）、
まずはボルドールRevoと付き合いながらゆっくり考えます。
書込番号：7515650
1点
こほおおさん
昨年12月18日発表、同25日発売で、実質的にタマが動き始めたのは年明けからのようです。
レビューに投稿が1件あるだけで、ここもSF板も実際に購入した方のレポートがないですね。
あっちこっちと比較してというわけにはいきませんが、実際に乗ってみて感じていることを
少しずつでも紹介していこうと思っています。
書込番号：7516387
1点
RIU3さん、初めまして
購入・納車おめでとうございます。
私もAPEでバイクデビューして免許取得にいたり、現在はCB400に乗っています。
（REVOのSBでは無く、SPEC3のSFで、初心者ながらに腕を磨き中です...）
境遇に近いものを感じ、つい書き込んでしまいました。
以後よろしくお願いいたします。
書込番号：7516413
2点
小日本人さん、こんにちは。
ユーザーも賢くありたいものです。
見積りは見積り、最終的に安ければ項目は構わないという方もいらっしゃる
でしょうが、私は「カモにされるのはシャクだ」「わからないと思ってなめ
られるのはイヤ」なタイプです。
きちんとしていないところに出くわした時には、喧嘩を売ったりはしません
が、「それなりの対応」をさせて頂くようにしています。
書込番号：7521062
1点
こちらこそ初めまして。＞ あぷりこっとパパさん
教習車はSFでした。非VTECですけど(^^;)。
教習所に通っている頃はまだRevoが出ていませんでしたから、
SFとSBが一緒に載っている Spec III のカタログをめくって
いました。
世代に関係なくCB乗りという点で同士ですので、これからも
よろしくお願いします。
書込番号：7521069
1点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング400
スクーター４００の世界に入隊したくて、いろいろ思考していたのですが、やっと手ごろな車種に出会えることができました。
シルバーウイング４００（2002）です。
茨城県に拠点を置いているので、お近付の時は、よろしくお願いします。
そこから東西南北に徘徊する日を、今か今かと待ちわびてる状態です。
早く納車しないかな～。
1点
購入 おめでとうございます
以前 Ｉ型スカブ400の中古を検討されていたかと思います
２気筒エンジンのスムーズさは他にはない魅力ですよね
最初は車重が気になるかと思いますが、すぐに慣れると思います
遠出が待ち遠しいですね
書込番号：7308296
1点
その節はありがとうございました。
予算に合わせると空波かなと思っていたのですが、
縁があって、ギリギリ予算内に銀翼が出回ってたので、迷わず決めてしまいました。
これから実際乗ってみて、色々あると思いますが、銀翼といい思い出を作っていければいいかな、と思ってます。
書込番号：7308410
1点
2/24
納車無事終了
やはり皆様方のおっしゃる通り、車両の重量にビックリ。
乗りこなせるかどうか心配でしたが、走行中は気になりませんでした。
早く休みの日にツーリングしたいです。
書込番号：7442685
1点
購入おめでとうございます。 私も２０年振りに復活をして、２００７スカブのタイプsを購入しました。 １月１９日に納車！ まだ２２２㌔しか走行してませんが これから暖かくなってくるので楽しみです。 自営ですので、毎日スカブと一緒。仕事しながら眺めたり いじったりして、少しずつですがカスタマイズしてます。 マフラーとミラー フェンダーレスにしただけでも ずいぶん見栄えがよくなりましたよ！
書込番号：7499329
1点
こんばんは。
最近、花粉の症状にひどくやられております。。。
ですが、バイクの運転はやめられませんね。
私もバイク通勤に切り替えて３週間あまり、500kmくらい走りました。
今のところハンドル変更と、ＥＴＣ装着の予定ですが、いつになることやら。。。
気長に可愛がっていきます。
書込番号：7515953
1点
花粉症ですか～私も同じですが 今年はまだ症状は出ていません 毎日ヨーグルトを食べているからかな？ 昨年よりは良くなっているみたいです。 ３年もつずけてるから効果が現れたのかも？私は日曜しか乗る機会がないので まだしばらくは慣らし運転になりそうです。 これからがバイク走行には良い季節ですね。
書込番号：7517485
1点
本日はバイク日和りでしたね。
花粉症は長い付き合いで、ここ4～5年は良くなっていたのですが、久々にぶり返した感じです。
でも花粉に負けずにバイクライフを満喫したいですね。
早く夏になってくれれば………。
初めてバイク用品専門店に行ってみたのですが、部品が細かくて何が何だかわからず、圧倒されて帰ってきました。
メンテの本を読んで勉強しないとダメですかね。
書込番号：7519784
1点
納車して1週間経過しました。
まだ慣らしで距離もそんなに走ってませんが、自分なりの感想です。
購入：レッドバロン
ここの板ではあまり評判はよくありませんが、今まで3台
購入しています。
自分はなんの問題ないと思います。
整備などもしっかりやってくれてます。
バイクの知識はほとんどないので、まかせっきりです。
色 ：ブルー
本当は赤色が欲しかったけど、バックオーダーで納期が
まったくわからないとの事で、青にしました。
乗ってるステップワゴンとほとんど同じ色だし。
価格：5000円引きのみ。
ただ、2年以上30000万キロ走ってたアドレス125を、かなり 高い価格で下取りしてくれたんで問題なし。
スピード：アドに比べるとそりゃ遅いです。発進時は一番感じ
ます。
ただ不思議な事に、このバイク乗ってるとそんなに
スピード出そうと思わないんです。流れに乗って普通 に走るだけで満足。
安定：これはアドとは比べ物になりません。この安定性の不満で
買い換えたようなものですから。車重があるっていっても
普通に押し歩きもできるし、すり抜けも充分できる大きさ ですから。
道路補修などでアスファルトが縦に刻まれてるような時が
ありますよね。アドの時は本当恐くてビクビクしてました
が、リードだとまったく不安はありません。
収納：メットイン内の収納力は本当すごいです。フルフェイス
メットを入れても、まだ余裕があります。
買い物行った時3袋は余裕。足元にもおけるし。
アドの中途半端な位置のコンビニフックに比べたら、使い
勝手も充分。
レッドバロンで担当してくれた人も、110クラスのバイクで
こんなに広いのはびっくりしてました。
リアボックスもつける予定なんで、収納は文句なし。
オプション：ウインドスクリーン グリップヒーター
ウインドスクリーンは初めてつけるんですけど、かなり
重宝してます。風はもちろん雨を受けるのも激減。
大阪の冬でも朝は辛く、毎回指の冷たさは悩み。
ヒーターつける事でかなり改善されました。
アドレス125に2年以上乗ってましたが、リード発売に心動かされて1ヶ月ほど悩んで購入にあたりました。
スピード、加速、大きさ、価格など、満足する部分もたくさんありましたが、どうしても安定性の悪さだけが不満で。
リードの安定性だけをとっても、買い換えた価値は充分。
それと収納力ですね。
もう一つ、根っからのホンダ党ですから。
上にも書いてますが、スピードを出してガンガン走るよりも、安定性を生かしてゆっくり走りたいと思ってます。
実際、どれだけ飛ばしても会社に到着する時間なんて5分と変わりませんし。
不満を言うと、やっぱりサイドスタンドは欲しかった。
トータルでは大満足のバイクです。
アドレスの時以上だと思います。
ただ、スピード重視の人は間違いなくアドレスをお奨めします。
どっしりとした安定感、収納力を重視するならリードです。
5点
coat150さん 納車一週間 おめでとさん＾＾
σ(･･｡)の 言いたい事 みんな言われた感じで・・・
焦らずゆっくり リードを楽しんでください
σ(･･｡)も 本当に良い買い物だったと思ってます
書込番号：7508261
2点
coat150さん 貴重な情報ありがとうございます。私はいまだにアドレスとリード迷っております。
当初アドレスを購入しようと思ったのですが短距離通勤には向いてない（エンジンが冷えた状態での走行と停止を繰り返すとエンジントラブルを起こすみたい）
リードはキックがないのと、足元が狭いのが気になります。
最近はキムコのアジリティーもありかな？と頭の中が混乱してます。
私もホンダ党で今トゥデイに乗っており、この５年間トラブルもなくよく走ってくれました。
加速が悪いといってもトゥデイよりはいいでしょう。
おそらくリードを買うのかな
書込番号：7509143
2点
coat１５０さん納車おめでとうございます。と言ってもcoat１５０さんが先輩ですね。
やはりレッド良いですよね。自分も悩みました。ブルーもさわやかで、明るくて良いですよね。 自分も本当に満足して乗ってます。
書込番号：7509193
2点
今までずっと E-1 oil を使っていましたが、今日初めて G1 oil を入れてみました。
エンジンが良く回るようになり単車が軽くなったように感じました。
取り扱い説明書によると E1 が推奨 oil になっています。
しかし、サービスマニュアルには G1 推奨となっています。
ホンダに問い合わせてみると、どちらを使用しても構わないとのことでした。
最近、G1 は値上がりして￥５１０→￥６００となってしまいましたが E1 は￥７８０もするのでまだまだ安いです。
さらに燃費も期待できるので G1 は二重にお徳ですね。
6点
そうですか、体感できるほど効果が感じられれば、１８０円高い価値はありますね。
さすがホンダです。自社のエンジンにマッチしたオイルを、オイルメーカーに開発させて
いますね。
今のリードが高くなってしまったので、スペイシーが存在価値を増していると思いますよ。
書込番号：7485272
6点
Ｅ１にＧ１使用はやめておいたほうが良いですよ。
粘度こそＥ１、Ｇ１ともに10W-30と同じように見えますが、Ｅ１とＧ１とでは極圧剤の配合率違っているため潤滑性能も違います。
Ｅ１指定の車種はほぼスクーターになっていてエンジンオイルは四輪車と同じくエンジンのみ面倒を見ればよいのですが、Ｇ１指定車種はカブやモンキーなどのマニュアル車のエンジンオイルなのでミッションはおろかクラッチ滑りが起らない程度の潤滑性能に抑えられています。
また、スクーターのエンジンオイルはミッション車にくらべ量が少ないうえに搭載環境がカバーで覆われていて熱がこもりやすい為、かなりの悪条件下で性能を発揮させなければならないのでＥ１指定車にＧ１を使用するのはあまりお勧めできません。
以前にフォルツァＺを所有していたときにホームセンターにも置いてあるＧ１を入れた事がありますが、タペット音が大きくなってしまったのですぐにＥ１を入れなおした経験があります。
Ｅ１オイルは２輪車よりは４輪車のオイルに近いようです。
書込番号：7489601
9点
確かにメカノイズは少し大きくなっています。
しかし、ホンダの説明ではサービスマニュアル作製時点ではＥ１は未発売で、Ｇ１推奨とのことでした。
私はスペイシーにとってはＥ１は高級oil Ｇ１はノーマル oil という位置付けと解釈しています。
どのみち、Ｇ１を使用しても壊れることはないはずです。
両 oil 共 １０Ｗ－３０ですが、使用感はＧ１の方が若干軟らかいようです。
書込番号：7489866
5点
スーパーの買出し ホームセンター特売 普段は車で行くのですが リードで チャレンジ！！
スーパーで 袋二つ分を シート下に (なななんと その中に 特大の大根45cm) スッポリ！
猫のエサ 2.5kg×２ コンテナに
猫のトイレ砂 約10kg 足元に
ティッシュ5箱 前カゴに
シャトレーゼで アイスクリームを３袋 コンビニフックに
アミゴムで荷物を悪戦苦闘している原付のおばさんと 駐車待ちの車を横目に 悠々と帰ってきました
こんなインプレ あまり役に立たないけど 報告まで・・・
6点
こんないいバイクをベトナムだけで走らせるにはもったいないですね！
書込番号：7471321
3点
収納力抜群のようですね。
ところで足元スペースには500ビールや２Ｌペットボトルなど１箱載せれますかね？
あとはヘッドライトがＨ４になれば買いなんですが・・・。
書込番号：7473480
3点
＞２Ｌペットボトル１箱
は 経験ありませんが ５００ビール１箱は 楽々です
前後に動くので 足元ゴムを装備しています
備えあれば憂いなし～♪
書込番号：7476553
3点
やっぱりリード最高ですね！ JOGでスパーに買い物に行く自分きとって夢の積載量です。 うー早くリードに乗りたい！
書込番号：7480528
3点
ブルブルブルースさん ご回答ありがとうございます。
これから夏に向かって（ちょっと早いか？）ビールやスポドリなど清涼飲料の運搬が多くなりますので積載可能か気になっていました。
走行性能も大事ですが、日常の使いやすさを確認できたブルブルブルースさんのレポート 大変ありがたいです。
書込番号：7482554
3点
リード乗りの皆様お初です。
私のリードの紹介と購入後の感想です。
購入目的：通勤（片道４キロ ジョグから乗換）
比較対象車：アドレスＶ１２５Ｇ
購入決定理由：収納性の良さ、デザイン
購入店：兵庫県神戸市ののＨＯＮＤＡドリーム○○
納車：２月１０日
購入価格：２４５，７００円（１割引き）
色：パールホワイト＊＊＊ かなり迷ったが、即納は黒か白でした
オプション①純正リアボックス（パールホワイト）
ＧＩＶＩとも迷いましたが、色合わせで純正に決定
②メッキプーリーカバー＊＊＊見た目の好みで
③サイドスタンド＊＊＊有ると便利かな？
（サイドスタンドは、いまだに未納品 どうなってるの かな）
④Ｕ字ロック（友人の紹介でサービスでした）
⑤ボディーカバー
⑥盗難保険：キャンペーンの１年サービスを２年に追加
２６００円追加金
現在、 現在１２０Ｋm走行し、慣らし中ですが、満足度８０％
安定した走り（刺激はないけれど）でとてもスムースです。
ライトの暗さが指摘されていましたが、私的には思うほど暗くないという印象です。 燃費はリッター３０～４０Ｋｍ辺りとよさそうです。
不満な点は、上り坂での低中速加速の無さ 原付に負けそう
重たいのでしかたないかな。
ということで、何かの参考にしてください。 楽しく大事に乗っていこうと思っています。
3点
うぅぅぅ返信したのに・・ミスったのか・・ 書き込みが実行されてなかった・・ 今頃気づいた・・ 歳は取りたくない・・
bukunさん はじめまして！
昼前になんて書いたか 思い出せない・・ 歳のせいです・・・
σ(･･｡)もbukunさん と同じで
比較対象車：アドレスＶ１２５Ｇ
購入決定理由：収納性の良さ、デザイン、販売店の対応の良さ
購入店：ＨＯＮＤＡドリーム○○
納車：２月２３日
購入価格：２４５，０００円 (少しだけ安い)
色：迷って迷ってもう一度迷ったあげくパールシルキーホワイト
オプション：ウインドスクリーン(おぶおさん 政さん指摘の しかもパールシルキーホワ
イトには特注品のようで！)
フロントバスケット (サービス)
こんなんだったと・・・ おゆるしを・・・・・・・・
書込番号：7442545
0点
ブルブルブルースさん 返信有難うございます。
シルキーパールホワイトの所有者の方が 増えてきましたね。
昨日 街で赤のリードを見かけましたが なかなか良いなあ
と思いました。（年齢的にちょっとはずかしいかな）
車体価格 ７００円やすいのですね。 いいな。
ガソリン代になるね。
ところで オプション品て 値引きしてくれないですね。
車だと、オプションは 車体とは別に値引き交渉できるのに。
すいません 質問ですが 後輪側ブレーキレバーについてる
エンジン始動時の後輪のブレーキロックレバーの使い方が
取り説を見ても良くわかりません。
わかれば教えてください。
書込番号：7445980
1点
こんにちは～♪
後輪側ブレーキレバーのロック件ですが 昨夜試しにやってみましたが上手くいきませんでした(バイクカバーをしたままだったけど・・) 取り説も見ましたが・・・ σ(･･｡)も わからん！！
リード９０では コの字型になってて 上手くロックできたのに リード１１０は 平らな金属板がでているだけですね～
まぁ あまり使用しないけどね 今度販売店で説明してもらおう！
それまでに 誰か くわしくわかる人がいたら σ(･･｡)にも教えてください m(__)m
Ｍｙリードは 雨の為・・・ カバーを被りお休みです
書込番号：7449530
0点
ちょぼのレバーを上に上げながら、ブレーキレバーを強く握る。
この時にブレーキレバーを予想以上に強く握る必要があるようです。
普段、ブレーキをかけるときにはあんなに強く握ることはありえないので、普通にやってもなかなかロックしてくれないので、私もコツをつかむのに苦労しました。
書込番号：7453093
1点
リアブレーキのロックの仕方を教えていただき有難うございます。
やってみましたが うまくいかないので 今日バイクやで
聞いてやってみました。
リアブレーキをグリップ近くまで思いっきり握り、レバーを上に
上げれば、ブレーキレバーが引っ掛かり 止まりました。
エッ！ 今まで何やっとたんて感じで すぐにできました。
上り坂の信号待ちで停車中に、サイドブレーキがわりに使用したいので、乗車した状態で、左手だけでロックするには 左手の指は届きにくいのでブレーキレバーを左手で握っておいて、右手でロックレバーを上げるとよいかな。。。
ちょっと じゃまくさいけど。
今日、やっとサイドスタンドが届き 装着してきました。（１か待ち）
走行中に スタンドが揺れて ガタガタ音もなくいい感じです。
スタンドを掛けても 安定していて倒れそうにありませんでした。
ただし、イグニッションと連動していないので、戻し忘れれて走行しないように注意が、必要ですね。
書込番号：7470337
0点
ブレーキのロックレバー またまた 信号待ちに挑戦！！
上方向を意識して・・・ おぉぉぉ やっと できました！
しかし こんなのなら ブレーキ握っておくか足で踏ん張ったほうが楽かと・・・ (前リード90でも使った事なし・・)
ブルブル無精者でした～♪
書込番号：7476513
0点
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