このページのスレッド一覧（全1286スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 立ちゴケ |
10 | 3 | 2014年9月20日 22:14 |
| リードEX用のGIVI エアロスクリーンを、125に取り付けました |
35 | 11 | 2014年9月13日 06:27 |
| 納車 |
10 | 1 | 2014年9月10日 13:28 |
| ボディマウントシールド |
33 | 10 | 2014年9月9日 01:59 |
| 北海道ツーリングに最適な燃費 |
32 | 23 | 2014年9月8日 18:30 |
| ダブルホーン化 |
7 | 4 | 2014年9月6日 10:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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先日、はじめての立ちゴケをしました。ミラーカバーが外れて、強引にはめこみましたが、パカパカしてたので、ドリーム店へ行き、なおしてもらいました。新しいパーツを買わなければいけないかと、諦めていたところ、簡単になおりました。中の構造が良くできています。購入をためらっておられるかたのためになればよいのですが、、、長文でどうもすみませんでした。
6点
僕も2回程タチコケしそうになりました。
どちらも止まって乗ったまま右に旋回するときに
バランスを崩し、右側にこけそうになります。
右足で必死で踏ん張って、2回とも何を逃れましたが、
腰が悲鳴を上げています！
書込番号：17745133
1点
大憤志さん、返信ありがとうございます。返信が遅くなってスミマセン。僕は、信号待ちや停止した時に、少しでも勾配があると、サイドブレーキを引くようにしています。そうしてからは、立ちゴケしそうなことは、なくなりました。
書込番号：17948237
1点
国際秘宝館さん、サイドブレーキを活用すれば立扱けが未然に防げるとの情報ありがとうございます。今後活用します。
実は7月末の浜松ツーリングで田舎のアンティークカフェに行く途中にものすごい右のヘアピンカーブがあり、路面の状況も悪く立扱けしてしまいました。そして、右のミラーが外れて傷が付きましたが、幸いボディーの傷は免れました。それ以来右ヘアピンカーブがトラウマになってます。
書込番号：17961403
2点
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リード125にGIVIエアロスクリーンを取り付けました。
用意する物。
1.バックミラー8mm
2.変換アダプター(10mmから8mm)
3.高さ調節ワッシャー(8mm穴）
私は身長170cmです。
普段はスクリーン越しで見ていますが、ちょっと背筋を伸ばせばスクリーンの上から見えます。
スクリーン越しで見ている時は、車に乗ってるような快適さです。
スクリーンの上から見ている時は、ヘルメット越しの風でバイクに乗ってる感覚です。
参考に写真を貼っておきます。
7点
おー！この書き込み待ってました！
取り付けには必ず別途1～3が必要になりますか？
書込番号：16902742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はい、1～3が必要になります。
私の場合バックミラー\1600×2個
アダプター￥480×2個
ワッシャー 1袋￥210
合計￥4770ぐらいでできましたよ。
書込番号：16902796
3点
もうちょい教えて下さい。
1、リード110と125のミラーの幅は写真で拝見する限り同じですかね。てことは通常の装着でつきそうな気がするのですが。
2、あとスクリーン側の金具の穴の径を10ミリに拡張することで、代替ミラーを用意せずに済みますか？
3、アダプターってどんな部品ですか？恥ずかしながら…
4、GIVIのページに以前のリード110用のスクリーン出てないですね。新規購入は在庫のみですかね。
分かる範囲で教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いします。
書込番号：16906445 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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返信が遅くなり申し訳ありません。ご確認下さい。
1、リード110と125のミラーの幅は写真で拝見する限り同じですかね。
同じだと思います。
取り付け時に何も違和感は感じませんでした。
2、あとスクリーン側の金具の穴の径を10ミリに拡張することで、代替ミラーを用意せずに済みますか？
可能です。
ただ純正のアダプターだと、ライトカウルより、5mmぐらい浮いていたと思います。
私は少しでも低く取り付けたかったので、市販アダプターにワッシャーで高さを調節しました。
3、アダプターってどんな部品ですか？恥ずかしながら…
写真を掲載しましたので、ご確認下さい。
ミラーと並べて置いてあるものが純正アダプターです。
純正より短い物が市販で売っています。
「正ねじ→逆ねじ」など、いろいろあります。
私はめんどうなので、全て正ねじでそろえました。
4、GIVIのページに以前のリード110用のスクリーン出てないですね。新規購入は在庫のみですかね。
どうなんでしょうか？もう少ししたら125用専用が発売されるかもしれませんね。
■問題点
届いたリード110用の取り付けキットは、ボルトがM8になっていたことです。
ホンダはM10だと思っていたので不思議に思っていました。
私はミラーがハンドル幅より広がるのは嫌だったので、取付け図の②のボルトの位置に、ミラーをつけています。
以上ですが、参考になれば幸いです。
書込番号：16909977
4点
sky1973さん、写真まで掲載いただき完璧なご回答本当にありがとうございます！！！
自分もミラーの幅を広げたくないのでめちゃくちゃ参考になります。
アダプター、やっぱりイメージしてた部品でした(^_^;)
sky1973さんの取り付け後の全体写真、むしろ110につけたのよりかっこいいです！
購買意欲アゲアゲなのでできれば今シーズン中にと考えてます。
イロイロと本当にありがとうございました！
書込番号：16910415 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私もアドレスにスクリーンをつける時に
同じようなことをしました。
私の場合問題点は他にもあって、ミラーのナットが
緩みやすくなってしまいました。
走行しているとミラーがカクンってそっぽ向くんですｗ
リード１２５では、そんなことないですか？
ミラーも振動するし、スクリーンのステーも振動するので、
直付けより緩みやすいみたいです。
強い力で締めてたら、いつの間にかミラーが曲がっていましたので
気をつけて下さい。
ノルトロックワッシャーを使うといいかなと思って、探したのですが
私がネットを探したときはえらいコスパ悪くてあきらめたのですが、
今探すとすごいリーズナブルです、、、orz
もし緩むようでしたら試してみてください。
http://item.rakuten.co.jp/e-bsm/i1308y-180-0900-090-10004/
書込番号：16912356
3点
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現役オッキーさん、
GIVI エアロスクリーンは、125に本当に似合いますよね！
そしてこのスクリーンを付けると、車格の違う高級車に乗ってる錯覚が楽しめます。
降りて振り返ると、リード125の小ささに驚きますから。
別の角度の写真を貼っておきます。
ＲＩＣＫＭＡＮさん
有意義な情報をありがとうございます。
丁度緩むんじゃないかと思って、スパナを持って走っていたところでした。
ノルトロックワッシャーですね、勉強になります。
ありがとうございます。
書込番号：16914331
1点
質問です。ミラーでシールドを固定してますが、シールドの固定金具が当たり、
ミラーが緩衝して入っていきません。
どうのようにしてあの位置にミラーを取り付けたか教えていただけますか？
素人質問ですがよろしくどうぞ
書込番号：16954110
2点
私の購入したミラーは原付用の小さめのものでした。
そう言えばねじ込む時に、ミラーがGIVIのステーに少し当たりながら回転して入っていきました。
大き目のミラーでは入らないのかもしれませんね。
ミラーとステーが分離できるミラーがあります。
その場合ステーの長さが2タイプあったハズなので、短い方を使えば入るかもしれません？
書込番号：16958067
1点
ちょっと前の投稿ですが質問お願いします。
JF45にスクリーンを取り付けようと思い模索中です。
このタイプだとナックルガードの機能はどうでしょうか？
冬場の片道15kmの通勤で到着時には指の感覚がなくなってしまうので保護したいんです。
sky1973さんの画像を見て惚れました。
多少なり保護出来そうならこのタイプに決めようと思います。
書込番号：17930009
3点
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こちらの口コミが、少しさびしいようなので、
軽いインプレなど書かせていただきます。
車歴は、ヤマハRZR250R>RZR250>セロー225>マジェスティー125>400Xです。
コマジェには10年以上乗ったので、久しぶりのマニュアル車になりますが、
やはり楽しいですね！
納車されてからまだ100キロも走っていませんが、
40半ばリターンライダーの自分には、トルクもほどほどで、非常に乗りやすいです。
身長180cm 体重68Kgなので、足つきは両足べったりで、取り回しも思っていた以上に軽く、
気軽に乗り回せる感じです。
バイクを買い換えると決めた当初は、SR400を買うつもりでしたが、グラディウスと400Xが候補に挙がり、
散々悩んだ挙句、もう10才若ければグラディウス、SRは10年後でもいいかな、ということで400Xになりました。
ドリームとウイングで見積もりをとって、ウイングで14万引きでの購入となりました。
大型取ってMT-07も考えたのですが… 速すぎて免許が無くなるかも と思いやめました。
楽しすぎて ぶん回しそうなので
400Xで、のんびりツーリングを楽しみたいと思います。
また、純正のキャリアはバカ高いのと、メットホルダーがかなり使いづらいので、
ネットで社外品を注文して到着待ちです。
いままでほとんど書き込みはしてませんでしたが、ここの口コミを参考にさせてもらったので、
少しは役に立てればと思い書きました。
3000キロほど走ったら、改めてレビューのほうに書き込みます。
9点
スレが下のほうに行って 注目されなくなる前に追加で…
見た目はまずまず、カタログ等では微妙でしたが、実際に見てみると結構いい感じ。
ぜひ実車を見てください。
グラディウスもそうでしたが、実物見ると印象が変わります。（両車ともカッコいい）
乗ってみてまず思ったのが、ニーグリップ出来るバイクは良いですね。
自分で操っている感がたまらないです。
また、超低速でもスクーターに比べてふらつきが少なく、安定しています。
タイヤのサイズ等も関係していると思いますが…
2ストのパワーバンドに入ったときのような爆発的な加速はありませんが、
どの回転域からでもそこそこの加速をしてくれるので、
スピード命!!
でなければ満足できるのではないかと思います。
あと、リアBOXをつけようかと思っているのですが、お勧めがあれば教えてください。
GIVIがBESTとは思いますが、値段が…
よろしくお願いします。
書込番号：17920725
1点
旧型後期ESPから、新型に乗り換えて先日ボディマウントシールドを取付ました。
大阪市内の通勤に使用しています。片道20kmで、取付前の燃費計の表示は54.3km/l程度でしたが、取付後は58.1km/lと、約4km/l改善されました。実燃費は表示より3km/l程落ちますがそれでもPCXの高燃費にビックリです。旧型の時は、ロングシールドとナックルガードを取付て実燃費で52km/lでしたので、新型になって確かに燃費かいぜんされています。ナックルガードがシールドと同時装着出来ないのが残念です。
書込番号：17884530 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車と同じくわずかな空気抵抗で燃費が変わるんですね。バイクに空力特性はあまり関係ないと思ってました。
書込番号：17888967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ンルトノリさん
バイクは車重が軽いので、車よりも空気抵抗の
影響を大きく受けます。
普通に座って走るのと、シールドの中に入って走るので
燃費計の表示が変わってきます。
大型トラックのスリップストリームに入ると、
更に効果大ですね
書込番号：17889293
3点
ナックルガードとマウントシールドの共用できませんし、PCX用のヘルメットホルダーもダメです。(PCXのヘルメットが、シート下の中に入れれない場合の取り付けは、もう少し考えていただきたい、ワイヤーでは？)
ヘルメットホルダー購入後知りヘルメットホルダーが無駄になりました。前もってわかるようにしていただきたいです(先に確認しないのもいけないかもしれませんが)
書込番号：17890611 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ボディマウントシールド、つけて正解です。効果絶大。
干渉の件ですが、
ナックルバイザーの種類次第でしょうか・・・
僕のハンドガードは、何とかロックできます。
これは、「ないよりマシ」程度ですが・・・
私のＰＣＸも、５０ｋｍ／Ｌはまだ切ってません。
書込番号：17897915
7点
風が強い時に幹線道路をある程度のスピードで走っていたり、2車線道路で大型トラックに追い越されたりした時って、ふらつくなど逆に風の抵抗は大きく運転に影響しないですか？
書込番号：17898085
3点
７０ｋｍ／ｈくらいまでなら、よっぽどの横風や向かい風でない限り、不安なく走ることはできます。
それを超えると、心配になるかな？
この３ヶ月間ではハンドルを取られるような事はありませんでしたが（ハンドル取られたら死んでるかな？）
ボディマウントシールドのおかげか、走行中はヘルメットの上部に風が当たる感じで（身長１７０ｃｍ）、
１５ｃｍほどかがむと、完全に風を遮ることはできます。
穏やかな日は、上体は横というか、後ろから風が緩やかに回り込むように当たります。
荒れてる日は、あらゆる角度から乱流が突発的に吹き付ける、という感じでしょうか？
書込番号：17901083
7点
速度が出ているとふらつきは否めませんが、同じ面積の風を身体がそのまま受け止めるか、シールドが先に受け止めてくれるかですね。
スピードを出していて身体が直で風を受けていてもバランス感は不安定な状態になりますので、気を付けるに越したことはないです。
二車線の道路でトラックに抜かれるのは原付であれば不安かもしれませんが、125ccであればあまりトラックに抜かれる事が少ないかもしれません。
書込番号：17901851 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
写真のスクリーンとナックルガードってどこのやつですか？
良かったら、メーカーと型番教えてください^^
書込番号：17914337 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぼくの写真でしょうか？
スクリーンはホンダ純正の、タイトル名と同じものです。
ナックルガードは楽天などで「ハンドガード」で検索すれば出てくると思います。
ものは同じだと思います。
書込番号：17914707
3点
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朱鞠内湖 |
買った時から感じていましたが燃費がスゴく良くてガソリンスタンドが少ない北海道を安心して走れるツーリングバイクに最適と感じました。買う時、車体は高いけど燃費の良さで元が取れるのではないかと。
書込番号：17892393 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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カピバラさんも朱鞠内 |
展望台、なくなっちゃったでしょ。。。
去年立ち入り禁止になってたので、、、 実はくぐったけど、、、 （ググったぢゃないよ（をい ）
今年は唖然としました。。。
次の朱鞠内に期待！
書込番号：17892417
2点
湖畔の手前で展望台の看板がありましたがそのまま通過して湖まで行きました。そうですか展望台は無かったのですね。道中バッタの大群にあい私もバイクもバッタまみれでした。初めての朱鞠内でしたので今度じっくり探検したいと思います。
書込番号：17892429 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ちょうど縁側で画像を載せていたので、よかったらご覧になってください↓
http://engawa.kakaku.com/userbbs/18/ThreadID=18-182/
そうです、湖畔の手前に看板があるので、右折してＳ字していくと展望スペースになっていて、展望台があり、、、ました（過去形）
湖畔のほうは実はワタクシあまり近寄らなくて(^^;;
こんな理由です↓（他人のサイトですm(__)m）
http://www.shinrei.com/spot/douhoku/syumari.html
バッタはライダーさんにまみれるほど高く飛ばないので、トンボぢゃないですか？
今年のトンボは、卵を持っていたみたいで、トンボ自体はぐしゃっとつぶれるのですが卵の固めの殻がつぶれずにたくさんバイクや自分に残って、気持ち悪かったです。
まぁトンボからしてみれば、「アンタひと（トンボ）殺し！」 って恨んでるんでしょうがm(__)m
R275も結構トンボいますが、オロロンがひどいです。
今年はR232苫前で土砂崩れで通行止めだったりして、なんか調子狂いましたね、、、
書込番号：17892459
2点
スレ主さま
で、平均燃費は？気になります。
書込番号：17892677 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
道路一面に下から上まで飛んでいました。最初なんだかわからなかったのですがバイクを降りるとヘルメットやラジエター、カウル、ステップなどにバッタが刺さっていました。本当に大群でしたよ。
書込番号：17892870 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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今のところの平均燃費です |
平均燃費ですが今のところ５１キロです。札幌などの都心部だともう少し落ちると思いますがいつも行き先が信号機が少ない道路を選んで走っているためだと思います。
書込番号：17892911 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大変失礼しました。バッタでしたか！
そんなに大群で高く飛んでる話は初めて聞きました。
次回は注意してみますね。
勉強になりました。ありがとうございました！
書込番号：17893039
1点
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今年の7月頭です |
燃費もさることながら、航続距離も気に成ります…
私のV125は荷物をいっぱい積んで走る為か、40km/L強で240㎞程しか走れません(笑) K7のGの方が燃費は良かった様な気がします…
写真は今年の7月の物です、床に取り付けたシ-トバッグ（分り辛いですね）+メットイン+リアボックスで100L程積んで居りますヽ(^o^)丿
友人には引っ越し仕様と呼ばれて居ります。
かま_さん…どもです…同じ理由で私も決して近寄らない場所が有りますです…(-_-;)
書込番号：17894012
1点
私の場合はリックサックぐらいですので重装備だと燃費は悪くなるかも。体重は７５キロです。燃料タンクは１３リットルですが空にしたこと無いです。計算だと６００キロ以上走れますが５００キロぐらいで給油しています。
書込番号：17894476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私がキャンプ場に着いた時はキャンピングカーも止まっていましたしテントも張っていました。そしてたくさんの小学生が走り回ってました。湖にはボート乗り場もあり水はスゴく透明で波は全く無く綺麗過ぎる景色でした。朱鞠内湖の怖いうわさは知っていたので湖面を見るまではかなりドキドキでした。みなさんはどんな気持ちで湖を見るのか気になるところです。
書込番号：17894674 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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今年の８月です |
をぉ、納沙布ですか！ 相変わらず走られていらっしゃいますね！！
同じ理由で近寄らない、、、 百人浜な気がしますが、、、
＞猫と遊ぶ鳥さん
昔の労働は過酷だったんだなー と、各地で思います。
そして、設備も今ほどない時代に、すごいものが作れていたんだなー とも、、、
昔はダムとか鉄道の橋とかに力を注ぎ、今は宇宙に出たりして、これから先はどうなるんだろう？ と答えなど出せない事を無駄に考えるのが、ワタクシのツーリングのヒトコマでもあります(^^;;
まぁツーリングのほとんどは、夜の飲み会ですが(自爆)
アドレスの燃費もあげておきます。
書込番号：17895976
1点
スクーターの燃費はCBRと変わらないことを知りませんでした。どうも失礼しました。以前CB1300が燃料バカ食いしていて、稚内から網走の道中ピンチに陥ったことが頭から離れません。ＺＺＲ４００でも同じことがありました。道東や道北を走る時はいつも１０リットル予備タンクを積むのが習慣になってました。一度走ると１３００キロとか普通に乗ってました。私は景色より長距離を楽しむタイプで止まるとなにしていいかわからないので真夜中も走ってました。真夜中の道東でエンジンが止まった恐怖は幽霊どころではなかったです。
書込番号：17896778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
どうも遅くなりましてm(__)m レスありがとうございます。
スクーターは、ベルトのロス？ ギヤも手動で適切なのが選べなくて、燃費は悪いと思っています。
ギヤ付き125ccは、とあるキャブ車ですが、東京～青森ツーリングで55km/lでした。
仙台に行ってもリザーブに入らなくて、不安？になりました(笑)
CBRも航続500～600kmは魅力的ですね！
ワタクシもZZ-R400でもツーリングしていたのですが、フィルムの時代なので写真どっか行っちゃいましたm(__)m
稚内～網走 スタンド自体はざっくり、浜頓、雄武、興部、紋別、湧別にホクレンあるのですが、夜間となると無いでしょうね、、、
ワタクシも始めの頃（2000年以前）は夜間も走っていたので、18時までには満タンにしないと、もう動けないなと覚悟していました。
知床峠なども夜に越えた事がありますが、全く面白くなく、、、
鹿とキツネしかいないし、、、
やはり夜は飲むに限ります(笑)
トラブルで夜間に止まったことはないのですが、まぁ何かの理由でライトを消す事はあり、真っ暗さにはビビります。
トラブルであれば余計に恐いでしょうね、、、
暗いと写真に写らないのであまり写真ないですが、ギリギリ写った知床峠と、一応ヤバイらしい越川橋梁を上げておきます。
根北は今年もアドレスで20時ころに通りましたが、日が暮れると強烈に真っ暗で、恐いですね。
書込番号：17902274
1点
越川橋梁ですか。行ったこと無いです。私は道民ですが道北・道東は本州ライダーさんの方が詳しくです。基本札幌近郊をブンブンと走ってます。向こうのほうは札幌近郊とは別世界で私も感動するのですよ。私の場合、テントは張らないしライダーハウスにも泊まりません。気合いで家に帰って寝るという感じです。
書込番号：17903774 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
かま_さん・・・(´д｀|||)
襟裳近辺は必ず明るい内に通ります、襟裳岬の風景が好きなので、でも夕方以降には絶対に通りません、天馬街道に廻ります。
R244の斜里以南(以東？)は昼間でも走りません・・・理由は御察しのとおりです・・・
とおまわりのオヤジ曰く、某未成線の橋梁はマジでヤバイそうです。
主様、道民とは羨ましい限りです、トピズレ失礼しました。
書込番号：17903890 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Ｔortardさん今晩は、越川橋梁はそんなにヤバイのですか？北海道には他雇部屋の他に囚人労働もありたくさんのかたが亡くなっています。でも本州だって空襲でたくさんの命が失われていますし戦国時代だって斬り合った歴史があるでしよう。私はバイクで走っていてあんまり感じたことが無いもので。そちらにもヤバイところはあるのでしようか？
書込番号：17904679 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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Ｔさんはお忙しいかしら？
今年は、襟裳はもういいかな。と思って天馬を通りましたが、やっぱりつまらない道ですね(^^;;
浦河（幌別）に着いたあと、ダメだこりゃ、と思って襟裳まで往復してしまいました(笑)
とおまわりは泊まった事がありません。
その入り口にある、もうなくなってしまったライダーハウスは４～５回？泊まっているのですが、、、
ここ３年くらいは、標津まで走って海の公園？だったかな？ キャンプにしています。
＞猫と遊ぶ鳥さん
地元のかたよりもよそ者のほうが詳しいのは、どこもそうですね。
ワタクシも東京、関東の道などさっぱりわかりません。
自分では走ろうとも思いません。価格comツーリングで連れていってもらうのみです(苦笑)
関東、関西の価格comのメンバーさんは本州を走られていらっしゃるのですが、みなさんアブノーマルだなと思っています。
走りにくいと思うのですが本州は、、、
越川橋梁はあまりやばいと思わないのですが、越川温泉は気持ち悪いです(^^;;
ヒトのサイトですが
http://jake.cc/onsen/hokkaido/koshikawa-kyodo/koshikawa-kyodo.html
とか、、、
近くの宿に泊まったときに、「気持ち悪いから助けに来て！」と電話があったことも(^^;;
本州は、歴史は古いのでしょうが、それゆえ北海道ほど凝縮されていないので、薄まっちゃってる気がします。
恐いという話しも、そんなには頻繁に聞かない気が、、、
この辺は本州を走られている価格comのメンバーさんの画像（？？）に期待！
北海道の凝縮さと言えば、地名は基本アイヌ語なのですが、わかりやすい本州がらみの地名があります。
北広島市（広島県人が開拓） 新十津川町（奈良県十津川村） 伊達市（仙台伊達藩）
さらには人名ですが、京極町（丸亀藩主京極さん） 池田町（鳥取藩主池田さんによる本格開拓 ただし初めて来たのは山梨の武田さん） 仁木町（徳島県の仁木さん）
というように、本州がらみの名前がついています。
こういう歴史をツーリング中に知るのですが、
はたして本州ツーリングでこういう興味深い話しって、あるのでしょうか？
もちろんいろいろあるでしょうし、価格com関西ツーリングでも、甲賀・伊賀という忍者の里を案内されたこともあります。
ただやっぱり北海道のほうが、密度が濃いような、、、
とゆーことで、羅臼の廃業したホテルを上げておきます。
画像では天気いいから全然気にならないけど、夜は恐いよー(笑)
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%9F%A5%E5%BA%8A%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%80%80%E5%BB%83%E5%A2%9F&rls=com.microsoft%3Aja%3AIE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7TSJB_ja&gws_rd=ssl&oq=%E7%9F%A5%E5%BA%8A%E7%AC%AC%E4%B8%80%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%80%80%E5%BB%83%E5%A2%9F&gs_l=heirloom-serp.12...0.0.0.27547.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1ac..34.heirloom-serp..0.0.0.Iqif328p6D8
本州ツーリストさんのネタ書き込みも楽しみですね！！
書込番号：17913117
1点
かま_さんどうも。廃墟ホテル、ドキッとしました。こんなところあるんですね。北海道は本州からの余り者の集まりという自覚があって年寄りの会話によくでてきます。帰れない故郷の地名を付けたという話しも聞きます。それに東京の人が札幌に転勤となれば転落人生だと嘆くそうですし・。実際学校を卒業したら東京に行く人が多いです。でも富良野は本州からの人達が北海道らしくない北海道の世界を作りあげ観光客に大人気だったりします。本州の人達は面白いですよ。ほんとクリエイターの集まりです。道東観光も本州の人達が面白くしてくれてます。ロシアに侵略されないようどんどん盛り上げて欲しいです。あれ、バイクの話しじゃなくてすみませんでした。
書込番号：17913441 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>越川橋梁はそんなにﾔﾊﾞｲのですか?
書いていいのかわからないけれど、書きますね。
たしか、越川橋梁だったと思ったけれど
、「出る!!」と地元住民からの問い合わせが多数あったので、レントゲンで橋梁を調査したら…何と!!…あるモノが写っていたらしい。
どうやら、橋梁の建設当時の北海道ではまだ「人柱」という習慣が残っていたらしく、人骨を橋梁の柱に埋め込んでいたのでは？…というような記事を読んだことがありますよ。
まあ、でも北海道で一番怖いのは熊の存在だと思いますけどね…ということにしておきましょう(笑)。
書込番号：17913473
1点
蒼色槍兵艦隊さん。人柱伝説北海道は多いですね。私は三笠の炭鉱跡、自慢のデジタル一眼レフカメラで撮影したとき幽霊のような人の顔が写りました。昼間なんですが髭まで有る顔もあり多数の顔が一度に写りびっくりしました。まあこんなこともあるさとは思っただけです。心霊研究家なんかに任せず科学者が頑張ってくれればノーベル賞だって夢じゃないのにと思います。廃墟や幽霊に出逢えるバイクの旅も新たな北海道の楽しみですね。三笠市幌内炭鉱跡オススメします。
書込番号：17914325 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
主様、かま_さん、蒼色槍騎兵艦隊様、申し訳ありません・・・この手の話は荒れるかなと思いスルーして居りましたです。
道内で何かしら有ったかと聞かれると、とある宿(別々です)で2回ほど現れた事が有ります、連れて来ちゃった事も有ります(幸い悪いモノでは無かったみたい)・・・で、いい歳ですが真っ暗な部屋では寝れません・・・
書込番号：17914422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まぢー？
道内200泊くらいしてるけど、一度も見た事ないです。
一度だけですがお地蔵さんのお堂で夜を明かした事もありますが(^^; なにも、、、
荒れるとゆーか、荒れるほど価格comの皆さんが心霊ツーリングしてたらそれはそれでうれしいのですが、、、
ワタクシがそれっぽいのを見たのは一度だけ、、、
恐山のお風呂（あれ温泉？）に、昼間に女の人が入っていたっぽいのですが、、、
明らかに外から覗けるのだから普通入らないでしょーとゆー気が、、、
んじゃ心霊ツー話の続きは次回の価格comツーでしましょうか（笑）
関東なので遠方のかたはちと無理かもですが？
一応10/25予定です！
書込番号：17914638
1点
Ｔortardさん。それは怖い経験ですね。私は宿泊しないので経験は無いのですが母が若い時泊まった家で子供の霊に悩ませられたと語っているのであるのでしようね。実は宿泊施設より普通の一軒家での幽霊屋敷のうわさの方がいっぱいあります。バイクで走っている時気にして見てください。新しい家でも空き家の幽霊屋敷はありますよ。
書込番号：17914696 スマートフォンサイトからの書き込み
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前から音質が気に入らなかったので、ダブルホーンに変えました。オートバックスで\980でMITSUBAのスリムスパイラルが売っていたので購入して、何処に付くか色々合わせて見ました。カウル内側のヘッドライト取付ベース部が最適だったのですが、ライトを外すこと後出来ず断念。フロントフォークのフェンダー内部に丁度良いスペースが有りました。このホーン用にあつらえたかの様にフェンダーが膨らませて有りジャストフィットで取り付けられました。
見た目もスマートで音質もさすがに高音と低音の和音のいい音がします。
書込番号：17904204 スマートフォンサイトからの書き込み
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メシロヂュランさん
ヨーロッパ車とは、具体的にどの車種のことか？ですが、
ヨーロピアンホーンと書かれています。
MITSUBAのホームページで音を公開していますので、
そちらでご確認いただけると思います。
書込番号：17906006
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なるほです。 BMWみたいな感じかなと思って。
書込番号：17906071
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こんにちは
取り付けの際に、ホーンリレーは確認されましたか？
今の車は、ホーンの回路にリレーが付いている事が一般的ですが、基本シングルホーンのバイクには付いていないのが殆どでは無いですか？
リレーが入ってないと、ホーンの音色は歯切れの悪い音になります
また、風雨に晒されやすいホーンスイッチの接点の焼損を早める事になりますよ
ホーンが鳴る状態で、ホーンの配線を外してホーンスイッチを押して、何処からも『カチッ』ってリレーの作動音がしなければ、リレーは入っていません
書込番号：17906226 スマートフォンサイトからの書き込み
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