ホンダすべて クチコミ掲示板

あんこ盛りしました

[TOMY@CHIBA]

ほとんどフラットになりました	角もコシがあって良い感じ

特別シリは痛くはならなかったのですが、
なんとなく不自然に感じていたシートに２センチあんこ盛りしました

やまちゃんのバイクシート工房
http://www15.ocn.ne.jp/~bikeseat/index2.html

こちらでやってもらいました

こちらのお店はとある親切なブログ主に紹介していただきました
値段もシートを買うより私の場合は安かったです

それで乗った感じですが、
いままで腰を低くして手を伸ばしてハンドルを掴みに行っていた感じがなくなりました
またがってそのまま手を伸ばすとそこにハンドルがある、そんな自然なポジションになりました

今までとは、やや足の曲がりも多少はきつかったことから
いっそセパハンに変えたらどうなんだろ？

なんて気持ちにもなりましたが
バイクのキャラクターにあったポジションによりなったと思います

シートの加工賃と納期はシートの状態にもよるでしょうから
興味のある方は直接問い合わせせてみてください

書込番号：17621198

オイル交換

[国際秘宝館]

先日、ちょっと早いかなぁと、思いつつ、500kmでホンダG3オイルに交換しました。ギヤチェンジのショックが、いくらか穏やかになりました。ちなみにオイルエレメントとミッションオイルエレメントも交換しました。週末が楽しみです。

書込番号：17599600

初ツーリング

[・pamplemousse・]

納車後１週間ですが日曜日早速走りに出かけてみました。
ツーリングと書きましたが初めてのことなので恥ずかしい限りですが＾＾；

ライダージャケットなど持ち合わせていないのでGジャンにカーゴパンツ、作業着屋さんで買った軍手よりはマシなデザインのグローブにコンバースという出で立ちであります。
iphoneをグローブボックスで充電しつつ「聞くだけブルートゥース」で音声だけとばしてナビとして使用しました。
目標地点の温泉街まではおよそ100キロで山を登っていく感じです。
慣らしの最中なのでまったり走行です。（途中アドレス125他にサクっと追い抜かれていきます笑）
素直に驚いたのはエンジンのことでしょうか。
行きはほぼ上りが続くのですがまったく重い印象は受けませんでした。
飛ばしていないこともありますがとてもスムーズに駆け上がっていきます。
とても印象に残ったのは田んぼ道などの信号で止まったときISが効くと周りの自然の音が聞こえてくるんです！
なんだかいまここにいる！ということを感じることができすばらしいなって思いました。
温泉に入り帰りは違う道を遠回りしながら帰宅。
総走行距離は240キロくらいでした。
そして燃費は・・・61.8キロ！
満タンで出かけて半分しかゲージは減っていませんでした。
私は通勤用に購入したのですが・・・本格的にツーリングしたくなりました＾＾

書込番号：17586668

[holtonst307]

私も本日、納車しました（白）。
前バイクがマジェスティ１２５だったので、トルク感というか、パワーの違いにビックリ！でした。
ポジションはまだ慣れませんが、アイドルストップとか、感動モノです。

スクリーンはコマジェより短いのですが、体に受ける風圧はＰＣＸのほうが少ないような？クビから上に抜けるような・・・
もうちょっと走りこんでからレポートしますが、なかなか良い買い物したと思います。
目指すは鹿児島！です。

そうえいば、今日お店の人が、ＰＣＸ（１２５の方）オーダーにストップがかかって、しばらく受け付けられない、というようなことをおっしゃってました。余り関係ない話ですが・・・

書込番号：17588856

[kumakei]

ちなみに実燃費(走行距離÷給油量)はどのくらいでしょうか?

書込番号：17589985　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞ISが効くと周りの自然の音が聞こえてくるんです！

これって結構感動しますよね、深夜にやると無振動と静寂が怖いぐらいです（笑）
最近はISの車も増えて赤信号ではシーンとした静寂ののち、青で全車いっせいに
エンジンスタートするのが笑えます、車がシーンとしてるのにバイクは馬鹿マフラー率
高いから静寂の中バイクだけが大騒音出しててなんかバイク乗りとして申し訳ない気分になります

先日も赤信号で爆音マフラーの小僧が横に止まったんですが
私はいつもどうり手動ISをしました、そしたらそれを見た横の小僧も真似してISしたんですよ
その瞬間「うっわ、めっちゃしずかー」って大声で言ったんですよ
そしたらタンデムの小僧が「うしろは前よりももっと五月蝿いで」と言ったんですよ

この若者達もISの良さに気づいてくれるかな、悪い大人達の真似だけはするなよ
と思った日曜日でした

書込番号：17590081

[holtonst307]

標高８００ｍまで駆け上がる。１２%勾配も問題なし。	燃費５９ｋｍ／ｌ！ホンマかいな。	ＧＩＶＩ　Ｅ２３１も問題なく装着できました。

本日、走ったりいじったりしたので、ご報告。

８００ｍの高度さを、６０ｋｍ／ｈを超えないように、ユッタリと走りました。

ＧＰＳ（ＧＴ−８００ＰＲＯ）とのスピードの誤差検証ですが、
５０ｋｍ／ｈで１２％、６０ｋｍ／ｈで１０％高く出る、という感じです。
本体トリップメーターで走行距離ジャスト４９ｋｍ
ＧＰＳは４８．７４ｋｍ。なんと９９．５％の誤差。

燃費は５９ｋｍ／リットルでした。
出だしからトルクフルで、ガバッとあけたら、すごそうです。まだやってませんが。
自動車専用道もガマンしました（笑）

あと、ＧＩＶＩのマウントＥ２３１ですが、無事つきました。穴あけも必要ないし、ものの１０分の作業でした。
トップケースがやけに古ぼけてますが。

書込番号：17591222

[おにはうち]

pcx125納車待ちの者です。
わたしが注文いれた後くらい、五月初め位にいまホンダで発注ストップしたようです。
何かホンダの意図があるのか？！はたまた注文殺到して制限生産しているのか？！
ともあれ、納車までまだ時間かかるようです。

書込番号：17592819　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

こんばんは

ＰＣＸ１５０って燃費良さそうですね。
ふらっとツーリングで２４０ｋｍ、燃料計が半分（４Ｌ）！
これなら燃料代と燃料残を気にせず、日帰りツーリングが楽しめそうですね〜♪

書込番号：17596207

[・pamplemousse・]

ツーリングからすでに4日たってしまいましたが実燃費を調べるために給油をしてきました。
毎日通勤で使用しているため、純粋なツーリングに対する燃費ではないのですが＾＾；
それを踏まえて計算すると54ｋｍ／リットルとなりました。
ほぼカタログ通りでしょうか。
それでもまだ２メモリ残っていました。
これなら無給油で400キロ走破も夢じゃないですねー

PCXは発売前から言われているように燃費を重視したバイクだと思います。
だから私は通勤用として選んだわけですし＾＾
期待通りの性能であり、私好みのデザイン、ISによる静粛性、思った以上の安定性。
まだ慣らし中ではあり無茶は一切しませんが毎日乗るのが楽しみで仕事に行くのが楽しみになってしまったというオマケまで付いてきました（笑）

１ヶ月点検が済んだら高速道路もチャレンジしてみようと思います！

書込番号：17596366

本日初めて乗りました

[kwxr250]

以前はFAZEを乗っていたことがありました。久しぶりにビックスクータに返り咲きましたが
良いですねこれ〜快適

格好も良いし、出足もよく加速も十分で、エンジンも気持ちい吹けあがりですね
フレーム、オレオリンク、のおかげか、乗り心地も結構良いのもでした。
一定の走行なら平均燃費計で４０キロ/Lは表示してました。

これからが楽しみです

書込番号：17518615

[kayk]

今、１２０００ｋ走ってます。一般道、高速でも３７から３９走りますよ。出始めのころ高速で２９って言ってましたが、８０から９０Kで走って３９走ってます。

書込番号：17596262

PCX150入荷しました＼(^o^)／

[プー太郎王将]

５月２日に、注文して、５月２８日に、PCX150シルバー入荷しました。自動二輪免許取りに、４月に自動車学校にいって、５月２日に、卒業検定に、パスして、５月７日に、自動二輪免許取りました。原付からの、乗り換えです(^_^) 。マジェスティと、迷いましたが、PCXで、良かったですねー((o(￣ー￣)o))

書込番号：17574744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞﾙｿﾞｰ]

イイですねPCX。私も今、教習所通ってます
免許取ったら買おうと思います。早く乗りた〜い

書込番号：17582480　スマートフォンサイトからの書き込み

[プー太郎王将]

ありがとうございます、頑張って、免許取ってください。

書込番号：17582596　スマートフォンサイトからの書き込み

[プー太郎王将]

ちなみに、自分の、住んでいる鹿児島市では、125は、よく見かけますが！150は、まだ見ない？そして、フロントグリルと、マフラーｶﾞｰﾆｯｼｭを、つける、予定ですねー((o(￣ー￣)o))！

書込番号：17589109　スマートフォンサイトからの書き込み

軽二輪登録完了

[副隊長代理]

wave125i helm-in 2012 を購入して走行
8000km 先日、ボアアップをして軽二輪登録してきました。
タイヤが細いので、ナンバーがやたら大きく見えます。
まだ慣らし中なので、もう少し走ったら報告します。

書込番号：17100608　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

メットインのボアアップキットはどちらのものを使われたのでしょうか？

高速のレポートお待ちしております。

書込番号：17101293

[副隊長代理]

makaruさん
返信ありがとうございます。

今回、ボアアップキットは使用しませんでした。
ピストンの交換とボーリング加工で排気量を上げました。
インジェクションコントローラーを付けたくなかったので
必要最低限の排気量アップです（1.2ＣＣのアップ）

書込番号：17103655

[makaru]

早速の回答有難うございます。

高速で走行されましたら、感触教えてください。

私はまだ慣らし中で回していないのですが、４速でどのくらい加速力や安定性があるのか
知りたいです。

燃費への影響はいかがでしょうか。

書込番号：17104101

[副隊長代理]

高速での走行はまだ５００Ｋｍほど慣らしてからの予定ですので
まだ先になりそうです。（現在６０キロ程・・一日３０キロ走行）

ボアアップ前の体験談でよければお伝えします。

新型のリード125と一戦交えましたが、（シグナルＧＰ〜約３キロまで全開）
スタート及び１速と２速の切替で３〜４ｍほど離されました
その後、３速で追い抜き４速で距離をキープ（４〜５ｍくらいを先行）

路面状態やコンディション、体重差等の違いはいろいろとあると
思いますが、加速、最高速共にリード125と同等程度の思います。

高速域での安定性については、とても高いと思います。
１７インチだからでしょうか？
しかし高速域での安全性は無いと思います。
制動力の不安とグリップ力の不安がつねにあります。



燃費の方は、10日後に確認予定です。
バイクのコンディションがそのまま燃費に影響するので
自分も、ボアアップ後の燃費はとても気になっております。
普段はやんちゃな走りをしているのと、ここ最近は気温も低く50キロ前後ですが、
新車慣らし中（おととしの秋頃）は、65キロ前後でした。

makarusさん、逆にお聞きして申し訳ないですが、
慣らし中との事で、現在リッター何キロ程でしょうか？
比較させてもらえると大変助かります。

書込番号：17105249

[makaru]

副隊長代理さん　さっそくの回答有り難うございます。

残念ながら、月に数回近所までしか乗っていないため、まだ500Kmくらいで
燃費は50Kmくらいを前後です。

ホイールとタイヤは、リバーサイドのチューブレスに変えましたので、
グリップは良い感じです。ブレーキは、中低速ならノーマルでも問題ないですが
もし高速で走るとなると不安なのかもしれませんね。

スプロケット交換などしなくても高速行きののびは問題ないのですね。

事故のないように安全運転でいきましょうｗ

書込番号：17106643

[副隊長代理]

makaruさん　回答ありがとうございます。

燃費レポ　思ったより早くなりそうです。
と言うのは、わたくし、やらかしてしまいました・・・・


ボアアップと同時に、高速走行仕様　スプロケ15丁を注文していたのですが、
白ナンバー装着にうかれてすっかり忘れていました・・・・
慣らし後に交換しようと思っていたのですが、交換してしまいました、
比較も何もあったもんじゃないです、すみません・・・・・


で、
せっかくなので、スプロケ　15丁レポ致します。
燃費レポが早くなりそうというのは、スプロケについてです
現在慣らし中なので、速度50〜60Km程で走ってます。
しかーし、４速で50〜60Kmで走るとトルクが足りずにアクセル開度が大きくなり燃費が悪くなるし
３速だとトルクバンド内ですが回転数が高めなので燃費も悪くなると思います。
明日にでも給油する予定ですが、走行距離とGS残量から見て、燃費が思わしくないです。


検証途中報告　　４速で50〜60キロが走りづらい・・が第一印象です。
しかし、私の予定では、３速がさらにワイドになり、街中は３速でキビキビ　高速で４速　低燃費！！
となる試算でございます。

15丁４速の低燃費スポットは70キロ前後に引っ越したということで。（来週から70キロ程で慣らし予定なので、そうあってほしい）

ちなみに心配していたボアアップ後のエンジン始動は気温が低い朝でもセル一発です
次回、燃費記載します。

書込番号：17125057

[副隊長代理]

燃費報告です
ボアアップ後、スプロケ15丁慣らし運転
結果は、






57.03キロ


微妙に・・・良いのかな？

次回、70キロ鳴らし走行による燃費を
ご報告致します。

書込番号：17135449　スマートフォンサイトからの書き込み

[s1946]

書き込み初めまして。2012年11月からＷａｖｅ１２５ｉに乗っています。選ぶにあったってこの欄の皆さまの感想など参考にしました。スーパーカブ１１０も考えていましたがこれにしてよかったです。現在約7000km.燃費は冬季の最低で５０ｋｍ/L
ツーリングの最高は８０km/L近く行きました。実は１２５ccを少しでも超えて軽二輪になればいいなと思っていました。陸橋などで原付通行禁止の標識を見落として通ってしまうことがありました。あなたの記事を見ていいなと思いました。ピストンを０．３ｍｍ位オーバーサイズに交換されたようですがどこのメーカーのものでしょうか？フロントスプロケをノーマル１４T から１５T に換えた感想も参考になりました。ハカズ１T換えた位ではあまり変わらないかと思っていましたがそうでもないようですね。よろしくお願いします。

書込番号：17143642

[副隊長代理]

s1946さん 書き込みありがとうございます


ピストンですが、メーカー純正品です
良くも悪くもタイHONDAなのでオーバーサイズピストンがあります
国内正規販売の車両だと手に入りにくいようですが、wave125iの場合は普通に購入できます。
私が購入したのは、+0.25mmのオーバーサイズです 価格はリング込みで8000円くらい、ワッシャー パッキン等のパーツはグロムから拾いだしてもらって(その方が安いみたい)4000円ほど、ボーリング加工で9000円です
登録は自賠責と税金とナンバーで25000円ほどでした
今、携帯電話からの書き込みなので、後日pcからエピソードも含めて書き込みします

書込番号：17149126　スマートフォンサイトからの書き込み

[s1946]

副隊長代理さん。ピストンの件有難うございます。私あまり技術がないので、バイクを買った代理店で交換工事をしてくれるかどうか分かりませんが一度相談してみようかと思っています。今後のインプレッションを楽しみにしています。

書込番号：17152573

[副隊長代理]

s1946さん　あらためて書き込み返信ありがとうございます。

参考にしてもらえて嬉しいです。

ただ、やはりボアアップなので、不安は常にあります。
焼き付いたらどうしよう・・・・
熱だれしやすくなっちゃったかな・・・
事故した時、ちゃんと保険おりるかなぁ・・・
などなど、


私はボアアップ以外で軽二輪登録できないか、ずっと考えていました。
トライク化や、側車付きでセパレートてだめかな・・・とか
一番の理想は、ハイブリッドで申請で
電動アシスト自転車のパーツを組み込んで軽二輪枠にできないかなぁと

PCX150やスパーク135への乗り換えも考えましたが、
でもやっぱりWAVEじゃないと　だって愛してしまったんですもの・・・・

ということでコスト面で一番現実的だった0.25ｍｍオーバーサイズでのボアアップにしました
スプロケ15丁は　少しでも負担が軽減できればという思いです。
最高速や加速は求めて無いです。（←ちょっと嘘）

ちなみに、任意保険ですが
ネットで申し込みしようとすると、　「改造してますか」の問いに　はい　へチェックすると
申し込みできませんとなってしまい（当たり前ですよね）、どうしたもんかと、
で、某ダイレクト系の保険会社へ電話すると、「排気量に関して、きちんと登録されいるのであれば、いいえへチェックしてください」との回答を頂き、ネットで普通に加入できました、割り増し等も無く、ネット申し込み割引も
適用です！！

現在、70キロ巡航ですが、あと３日程で給油予定です。

次回！！　WAVE126i １５丁で70キロ走行　燃費記録更新！？のまき
こうご期待

書込番号：17156525

[副隊長代理]

追伸
　
　私が、ボアアップへ踏み込めたのは、バイクを購入した代理店のおやじさんがとても良い人で、
軽二輪計画に親身になって相談してくれたことと、ボアアップの知識と経験がとても豊富であった
事がきっかけです。自分はとても幸運だったと思います。

書込番号：17156554

[副隊長代理]

wave126i helm-in 奈良市スプロケ15丁
70キロ巡航 結果は













57.53キロです。

うーん微妙 まあ雪降ったりしたし
朝のアイドリング長めにしたし（いい訳）

次回 80キロ巡航でまさかの？！の巻

書込番号：17167990　スマートフォンサイトからの書き込み

[副隊長代理]

お待たせしました（待ってないか、）

燃費報告です。
今回、自動車専用道路走行レポ付きです

まず、自動車専用道路の感想ですか、走行安定性は問題無しです。
もっと回したくなりますが、ここは我慢の80キロキープ
風がだいぶ辛いです。
妄想ですが、「トラックの後ろで、スリップストリームすると、60キロくらいのアクセル開度で80キロキープ、風も来ないし、とても快適、でも危ないし、違反だし、」となると思います。

70キロ巡航と比べるとアクセル開度が極端に変わります。プラス10度くらいでしょうか？
回転数もやや高めですが、あまり気になりません。

ただ、80キロでもかなりの速度差で追い越しされるので、すこし怖いです。
高速道路だったらもっと怖いでしょうね、

さて、燃費ですが、また雪も降り、ドリフト通勤してしまったのもあり、←また言い訳
あまり良くないです。

結果は












52.98です

ただ、一言いわせてもらいたい
wave126iは
高速道路を走行できるもっとも燃費の良い車両であるということを！

次回は、半分80キロ半分90キロの巡航燃費！ 遅い車は抜いちゃうぞ！の巻

書込番号：17211609　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

副隊長代理さん

軽2Wave好調でなによりです。私も改造しようかと見積もりをとっているところです。

前後スプロケの組み合わせで、加速と最高速はかわるとのことですが
15Tで上はどのくらいになるのでしょうか。

パワーは145改造の方があるとの話もきいたのですが、耐久性がわからないので
126が無難におもえているもの、高速走ってあおられるのは怖いので、110Kmくらいでると
よいなあと思うのですが。

あまり高速もとめると日常使いにくくなってしまう物でしょうか。

書込番号：17221384

[副隊長代理]

makaruさん

了解しました。
あと100キロほど90キロ巡航で走ります。
その後、仕上げできっちりレブリミッターまで回します
１〜３速　レブリミッター時の速度
及び、４速　最高速のご報告致します。（お楽しみに！！）

ちなみに90キロ巡航レポですが、かなり高回転ぎみなので振動が大きく、
５キロも走ると、お尻が痒くなります。

もっとも振動が少ないのは70キロ前後、80キロ時には少し振動が出はじる感じです。

自分は90キロ時の回転数がWAVE126の悲鳴のように聞こえます。
まだ多少回りますが、巡航はしたくありません。

所詮、126CCですから、高速長距離は厳しいですね、
15丁なら、85キロが愛のレブリミッターです。

さて、ここで問題です。
WAVE126i　helm-in　15丁　ならし完了　最高速チャレンジ
結果は下記のいずれでしょうか？

※　環境　平坦5Km　ストレート　気温不明

�@　125CC　14丁と変わらず　115〜120の間くらい
�A　実は覚醒していて120オーバー
�B　パワーバンドとギヤ比の相性が良くなく115以下
※　数値はすべてメーター読みです

答えは　5日後

書込番号：17224724

[副隊長代理]

wave126iの物語

暇な人だけ読んで下さい。

あるとき、タイからの留学生、うぇ-ぶ君がいました。
彼は日本の原2高校へ通う事になりました。
彼は優等生で、成績もトップクラスでしたが、頑張り過ぎて、ある時先生に怒られしまいました。（反則金12000円）
その時、彼は思いました。僕のいるべき場所は本当にここなのだろうか

もうちょっと勉強して軽2学園を受験してみることにしました。
結果は見事合格！入学金が掛かり、授業料も高くなりましたが、自分の世界が広がる事に希望で、胸がいっぱいでした。

彼が入ったクラスは高速課、いざ授業が始まるとレベルが高く、とてもついて行けません。それどころか、クラスメートの足を引っ張ってしまうほどです。無理をすればなんとか授業についてはいけますが、体が持たないと感じました。

結局、彼は一般課に入る事になりました。
せっかく高い入学金と授業料払っているのに
これじゃ意味がない、彼は途方にくれました。そんな時、バイパス課という、高速課よりも少しランクが下がったクラスがあることを知りました。さっそく授業に参加してみると
ちょっと授業は難しいですが、そんなに無理をしないでもついていけそうです、クラスの中で性格が似ている軽自動車ちゃんとも仲良くやっていけそうです。
時々、前の席のトラックさんのテストをカンニングしているのは内緒です。
多少張り切っても先生に怒られることもないみたい。
うぇーぶ君は、やっと自分の場所を見つけたようです。ちゃんちゃん

書込番号：17225698　スマートフォンサイトからの書き込み

[副隊長代理]

報告遅くなってすみません。

今回は、最高速レポです

心を鬼にしてうぇーぶ君には最後の試練です。
ラブリミッターは解除して、各ギアのレブリミッターと最高速

1速 45キロ

2速 80キロ

3速 100キロ（レブリミッター作動せず）
あとちょっとでリミッターかかりそうでしたが、100から上がりませんでした、

そして、



4速




110キロ
下り坂でもうちょい速度が乗れば最もパワーの出る回転数まで届きそうな感じですが、平坦だと110からは上がりませんでした、

相変わらず微妙な、結果ですみません。

書込番号：17262217　スマートフォンサイトからの書き込み

[副隊長代理]

おっと、燃費報告忘れてました、

80キロ90キロ巡航燃費

結果は50.77でした。

次回、wave126i ついにエンジン焼き付き！？の巻き

10年後の予定です

書込番号：17262233　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

125で、先日ファームロードを走ったのですが、登りはやはりよわいです。
全開で60です。高速も登りは多いと思うので、ご注意下さい。平坦路でのパワフルさが嘘みたいにスローダウンします。


但しその状態があっても、燃費は60km/l くらいです。
いまだかつて、55km/l を切ったことが無いです。

スプロケ含めエンジン関連はノーマルです。社外リアキャリアと40Lケース常備です。シート下には3L携行缶入れてます。

あ、そだ買ったばかりなんですよね？チューブは換えました？タイ純正はヤバイそうです。国産チューブに変えましょう。

書込番号：17511799

[副隊長代理]

返信遅くなりすみません。
ウェーブ君を購入したのは2012年九月です。
ボアアップ改造したのが今年に入ってからです。
レビューで、チューブが弱そうな事が書いてありましたので新車で購入する時にタフアップチューブへ変更してもらいました。
一度パンクしているのに気づかず、駐車場に緑の液体があった時になんじゃコリャ
と思いながらも数日は普通に乗ってしまいました、空気圧までは極端に下がらなかったのでわかんなかった、、
燃費についてですが、家庭の事情で（嫁の監視で）ツーリングにはいけないので、上記慣らし運転、燃費は全て片道15キロの通勤走行データです。
ここのところ暖かくなりましたので、先日の燃費（最近は80キロ前後で走行してます）は64.02でした。最高速も更新して
メーター読みで120キロです。

書込番号：17576992　スマートフォンサイトからの書き込み