ホンダすべて クチコミ掲示板

購入して１年経ちました。

[おめん]

一度パンクした以外は、ほぼ順調です。軽やかに走ってくれるから重宝してます(^o^)

書込番号：16658427

[エスティマ3.5]

はじめまして。
馬力やトルクはご存知ですか？
最高速はどれくらいでしょうか？

書込番号：16722346

[おめん]

エスティマ3.5さんはじめまして。
馬力やトルクの数値は残念ながら知りません(^_^;)おそらくＰＣＸに近いものかと、、、、、
それと最高速ですがこれまたどこまで出るのやらで、、、すいません質問に答えられなくて(^_^)

書込番号：16727842

[ケイン＠]

馬力は、約11馬力　
最高速は、110から120前後　（乗り手による）

PCXと同じエンジンであり、軽い事、タイ仕様のため、信号で
並ぶとこちらの方が先行することが、多いです。
アクセルは、フツーに開けている状態です。

最高速は、港や工場敷地でためしたかぎりでは、110km
ネットの書き込みでは、120kmの記載を見た事があります。

100k超えると軽い為か、安定感が落ちてきます。

60kmまでは、そこそこの加速をします。

因みに車両が軽いのでとりまわしがとても楽です。
20km程度の通勤であれば、難なく、通勤快速で到着することが
可能です。

長距離は、厳しいかも？

書込番号：17208702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

タイヤが、すり減ったら、チューブレスタイヤに換装する予定
この時期は、ほとんど乗らないので、いつになることやら！

書込番号：17208758　スマートフォンサイトからの書き込み

埋め込みLEDウインカー取り付けました

[ツバツバ7]

http://cbr400r.exblog.jp/21609172/
夜に写メ撮ったのであまり良く撮れませんでした。

書込番号：17153697　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

写真拝見しましたが、
カウル表面からの張り出しがほとんどないので前方からの視認が困難な状態と推察します。

重要な保安部品です。
整備不良で注意もしくは検挙される可能性は考慮されましたか？

私は以前他車種で類似の改造をしましたが、
先に挙げさせていただいた懸念により、
ハンドルバーに補助のウィンカーを装備しました。
ご参考まで。

書込番号：17157441　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

すみません、｡
カウルミラーにウィンカー内蔵されているみたいですね。

失礼しました。

書込番号：17157447　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッキー@CBR400R]

突然すいません！
自分もCBR400R乗っていて内蔵ウィンカー考えてます！
内蔵ウィンカーはどちらの製品を使用されましたか？
また、もう少し出っ張らせてウィンカーミラー無しでも使えるような状態にすることは可能ですか？
よろしければお答えお願いしますm(_ _)m

書込番号：17180301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

http://item.rakuten.co.jp/auc-cccinc/ch20-1603c/
上記で購入可能です、ワッシャーを噛ませればせり出させ調整する事も可能です。プラスチックのナットで挟むタイプの取り付け方法で結構ネジ山も長めです。ですがウインカーのみ対応なので、ポジションランプには対応しておりませんので車検の際に元に戻す必要があります。ヤフオク等で純正タイプのコネクター変換差し込み等購入し取り付ければ取り外しも楽だと思います。あくまでも純正品以外の取り付けは自己責任にてお願いします。

書込番号：17181293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

http://cbr400r.exblog.jp/21654378/
上記に通常取り付け時の出具合をアップで写したものを掲載しておきます。

書込番号：17181946　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッキー@CBR400R]

回答ありがとうございます！
素人には配線など難しそうですね…
リレーなども必要なようでT^T
もう少し自分でも調べて見ます！
また質問させていただくかもしれませんがよろしくお願いします。

書込番号：17182761　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッキー@CBR400R]

申し訳ありません、読み返したところウィンカーのみ対応でポジションランプには対応していないとのことでしたが、それは何のことを指しているのでしょうか？

書込番号：17183600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

400cc以上のバイクはウインカーが走行時両方常時点灯します。右左折する際内部に電球が2個付いてい片方(ポジションランプ)の球が消えてもう一つの球(ウインカー)が点減します。
この製品はウインカーのみ対応でLED1系統のみ内臓ですのでポジションランプは点灯しません。

書込番号：17183636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

電球の中にフィラメントが二本付いています。(電球2個の説明捕捉です)

書込番号：17183648　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッキー@CBR400R]

あ、そういえば常時点灯してました。
それのことだったんですね。
詳しい解説ありがとうございましたm(_ _)m
それくらいなら、挑戦して見てもいい気がしてきました！

書込番号：17186245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

楽天では品切れになってしまいましたがAmazon等でカウルウインカー OVAL02と検索すればあると思います。

書込番号：17186840　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッキー@CBR400R]

調べた結果、リレーは3ピン？3線？のものでいいんでしょうか？
あと、もしリレーの位置が分かるような画像有りましたらお願いしますm(_ _)m

書込番号：17190320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

当方はミラーウインカーで電力を消費させハイフラ対策しましたのでリレー変更はしていません。一応2極、3極対応のリレーのアドレスを貼り付けます。http://www.naps-jp.com/pd_0000000826904.html

書込番号：17190777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

二輪館にてガラスコーティングした際ブログに載せてくださいとの事で下記に写真が載りましたので投稿します。
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1831899.html

書込番号：17204253　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗しました

[テラワークス]

ホンダドリーム沖縄にて試乗しました。乗りだしてすぐに排気量アップの恩恵がはっきりとわかりました。低中速トルクのアップと2軸バランサーの効果でさらにエンジンがクリアに回っているように感じました。物足りなかった感はなくなりましたが、ロゴ以外に違いが見当たらずちょっとアピールが足りないように思いました。長時間乗っていないので、シートなどの評価はありません。マニュアルのシフトアップも気持ちよい。ＤＣＴの完成度も上がっているようなので、試したいと思いました。

書込番号：17200795

国産初の・・

[she's mode!]

・・本格トライアルマシンです。1973年発売。それまでトレールモデルを改造して草大会に出場していたライダーがこぞって手に入れました。低速で粘り強いエンジンは信頼性も高く、林道散歩から初級大会まで十分使用できました。

書込番号：16691660

[nikomiya2983]

TL125K2

she's mode!さんへ、

遅きに逸した様ですが、TL125は「わが青春のバイク」です。
静岡は沼津の下宿から東京へ、何十回も箱根を超え帰省してました。
もちろん、本来の用途である「トライアル」にも使用してます。
エンジンを175�tにフライホイールを少し重くして、「ホンダショップ和光」の
イモ管付きで、早戸川まで自走で「日帰りトライアル」や「和光100マイル」で
「堀ヒロ子さん/早逝されてしまいましたが女性ライダーの草分け的存在」と一緒に
コースを回ったりで、懐かしいバイクです。
今、トライアルはマイナーで残念です。走る・曲がる・止まるのバイク基礎がよく学べるのに…。
日本製のトライアル車が欲しいですね。

書込番号：17135854

気軽に乗れるバイクです

[エンジョイ2]

一見フルサイズオフロード、跨ってみると足つき抜群の街乗りバイク？エンジンかけると頼もしい排気音！走り出せば中高速の伸びににっこり！車重は軽く取り回しも抜群。峠道は大型車も追い込める実力あり、燃費も法定速度保てば40km/Lも可能
老若男女にピッタリなバイクです
こういうコンセプトのバイクは今あれば売れるのではと思うのですが…
現在サブで楽しんでいるバイクですが手入れしながら乗り続けます

書込番号：17043380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fu〜San]

エンジョイ2さん、こんばんわ。

AX-1、良いバイクですよね。
私も以前乗っていましたよ。
軽いし、燃費も良いし、今でも十分通用するカッコ良さがあると思います。（今こそ再販して欲しいです）

タイヤサイズが特殊で合うサイズがなかなか無い（私はブロックパターンが嫌いだったのでダンロップのGP300（確かこの方だったと思うが、定かでない）に交換しました）のと1型の場合、CDIがパンクしやすいと聞きました。
2型以降であれば対策済みのCDIに変更になっているので、もし1型にお乗りであれば交換をお勧めします。（新品ではもう無いかも）

AX-1と共に楽しいバイクライフをおくってください。

書込番号：17047279

1000RRのウインカーミラーに改造

[ツバツバ7]

他にも純正グリップヒーターや色々改造しております

ミラーがあまりにも安っぽいので1000RRにしてみました。
同じように改造する方の参考になれば、

書込番号：17026429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

横の写真も載せてみました。
http://cbr400r.exblog.jp/tb/21363020

書込番号：17040691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

http://cbr400r.exblog.jp/21363020/
こっちでした。

書込番号：17040699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fu〜San]

ツバツバ7さん、こんばんわ。

かっこいいじゃないですか。
ミラーって、なかなか「これだ」て言うのが無いですね。
私のバイクはSSではないですが、ミラーの無い状態が一番かっこいいと思ってます。
でも無いと公道を走るのにメッチャ不便なので、ネイキッドミラーを付けてます。

PS:もとのウインカーを上手く処理できれば、なおいいと思います。

書込番号：17042927

[ツバツバ7]

コメントありがとうございます(￣▽￣)
ウインカーですがメクラの改造パーツ純正等がまだ出ていない為近々LEDの薄型ウインカーでも取り付けようと画策中です。改造したまた画像UPしますね。カラーもいつかレプソルカラーに塗装出そうか思案中です。

書込番号：17045301　スマートフォンサイトからの書き込み