このページのスレッド一覧（全1285スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 念願のＣＢ７５０買いました |
10 | 12 | 2008年10月7日 09:27 |
| 一回目の燃費 |
3 | 5 | 2008年10月5日 12:01 |
| CB750慣らし完了します！ |
9 | 4 | 2008年10月4日 20:35 |
| リード１１０納車しました。 |
13 | 21 | 2008年10月2日 14:56 |
| 納車 完了しました。 |
0 | 4 | 2008年9月30日 00:59 |
| 大人の走り。 |
0 | 2 | 2008年9月27日 15:18 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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９月１２日納車でした。８年程乗ったＢＭＷ Ｆ６５０が
車検で、又調子が悪かったので、妻に相談（金策）の上、とうとう買い替えました。生産中止になる(なった）というのも、大きな理由でしたが。教習所に通っていたときから、憧れだったので、うれしいっすねぇ。前のＦ６５０が高回転のバイクだったので、３速４速で、左折出来たりするのが、びっくりです。まだ走行距離が５００キロ程ですが、素直なバイクで非常に乗りやすく、満足です。欠点のないのが、欠点かも。ただ前のバイクより車重が４０キロ程重いので、やはりガレージからの出し入れには気を遣います。来週の土曜日に１ヶ月点検に持って行こうと思ってます。これから気候も良いので、休みが待ち遠しいですね。ただ嫁さんには、多額の借金が出来てしまいましたが、そんなことも忘れさせてくれる位、嬉しいです。なんか親ばかのコメントみたいになってしまいました。
1点
購入おめでとうございます。＾＾
自分もほぼ同じ時期で、9月9日に納車しました。
あまり乗れず現在の走行距離１５０ｋｍです。
家族の理解もなんとか得られて良かったですね。（笑）
余談ですが
ある時、バイクを降りてサイドスタンドに目をやると、
何やら小さな長方形の凹凸状のゴムが落ちてたんで何かな？と思って触ったところ
新品のゴムでとても熱く、いかにもCB750から落ちましたと言わんばかりの光彩を放ってました。（笑）
とても気になってパーツリストカタログを購入して調べたところ、
シリンダー部品の一部「ラバーインサート」と言うゴムの部品でした。
特にこの部品が無くても問題ないと思ったのですが、、、素人判断ですが（笑）
シリンダーブロック溝の前後左右の四隅角の凹凸にはまっていたゴムで
既に後ろ左右とも脱落してました。
今回見つけたのはその内の一つでした。
前左右2つはガッチリはまって取れそうに無いのですが、
この現象は私だけのCBなのでしょうか？
皆さんはどうでしょうか？
北河内のおっさんさんも一応見ておいた方がいいかなと思い書きこしてみました～。＾＾
書込番号：8450410
2点
北河内のおっさんさん
納車おめでとうございます。
Ｆ６５０からの乗り換えですか 私は国産と中国製しか乗ったことが
ないですが雑誌で見るとＦ６５０は評価が高いですね。
しかしＣＢ７５０は教習車のイメージが強いせいか印象や評価が
低く誤解されていると思います。
２３５ｋｇの車重でも走り出せば素直で乗り手の要求に良く応えてくれる
優れた操縦性は 一番だと思います。
最終モデルです 安全運転で楽しく長～～～く楽しみましょう。
kamikazaさん
エンジンのフィンに付いている共振を低減するゴムだと思います。
このゴムは結構取れやすいです 時々気にして押し込んでいます。
なくても機能上は問題ないと思います。
書込番号：8451771
1点
私も現、Ｆ６５０ユーザーですが確かにこのＦ６５０は常に4000RPM以上を使用しなくてはならぬ高回転型ですね。
ただその回転域だと抜群に面白いエンジンなので他の所有車は処分してもこのバイクはずっと乗ろうかとおもってます。
http://www.virgin-sns.com/com/bike_impression_results.php?mkr=2&id=2-4-1
ただ自分はまだ８年も乗ってはいませんので８年も乗られれば満足されてしまうのかもしれないですね。
＞前のバイクより車重が４０キロ程重い～ とは自分はＦ６５０でも重いなと感じますので大変ですね。
書込番号：8451815
1点
kamikazaさん
ご教授ありがとうございました。そういえば、先日どこかへいった折に、バイクの下に黒いゴムが落ちていたような？一度確認してみます。メカにはてんで疎いもんで。
南白亀さん
末永くお付き合いするつもりです。お互い安全運転で。
ジダンの香りさん
そうですか？Fロク乗りですか。私は、こいつとは近畿の色々な所へ、一緒に行きました。癖のある、メンテに金のかかる道楽息子でしたが、素晴らしい相棒でした。余談ですが、乗り換える際、最初レッドバロンに査定してもらいましたが、何と下取り５万円でした。（初年度登録 平成８年 走行距離３万キロ）まぁ多少不具合はあったものの、非常にシビアでした。結局ドリーム店にて、納得価格で下取ってもらいました。
書込番号：8452039
1点
皆様こんにちは。
４月に青白購入致しまして、明日が６ヶ月点検です。
3000㌔乗りましたが、私の体格では（168㌢、60㌔）取り回しがきついかなと
思っておりましたが、それほどでもなく、特にマフラーを交換してからは取り回しも
大変スムーズです。
それ以外、不満など特記することないです。CBサイコー！
北河内のおっさんさん、納車おめでとうございます。
単車にはいい季節です。（山は寒いけど）
皆さん事故と白ＶＦＲに注意してGood CB Life を！
書込番号：8452595
1点
シリンダーフィンの共振を抑える為のラバーは私も脱落しました。
シリンダー側もラバーも脱脂してラバーハンマーで叩き入れたら、その後は大丈夫なようです。昔の空冷大排気量車にはなくてはならない部品でした。
CB750に装備されたのは数年前からですが、共振音の防止と、耐久テストの結果などから歪みや変形、破損など防止の意味合いから「やはり装着した方が良い」との結論に達したものと思われます。
ここ数年の二輪車販売台数の落ち込みや、原材料費高騰の為、メーカーとしては銭単位でのCR(コストリダクション）を図っていますが、それでも装着しているところを見ると外せない（廃止できない）部品であることが推測できますね。
私もお小遣いからローンを支払ってますが、買って良かったと思ってます。
一般道路を55～60km/ｈで流すと空冷特有のファンファーレのような排気音が聞こえてすごく気分が良いです。飛ばす為のナナハンではなく、余裕の為のナナハン。
そんな感じで楽しんでいます。
書込番号：8454133
1点
みなさん、おはようございます。
早速、自分も「ゴム」を確認しました。確かに「押し込んでいるだけ」ですね。
これでは、低温時は、ゴムが、軟化してはみ出し⇒楽しんで走ったりすると、振動と熱で脱落の危険がありますね。
購入間もないのであれば、一度落ちた物は、また落ちると思いますので予備としてショップに頼んで、見てはどうでしょうか。
今週、数回満タンにしまが、前車のCB1300よりはるかに、満タン時の重心移動が少なくなって、本当に乗りやすいマシンですね。1300のときは、満タンにするたびに、重心が上になり、低即時の「コケ」恐怖があり躊躇したもんです。ダッシュや爽快感、でかさは、1300に軍配が、あがりますが、普段乗りやこれといった欠点がないのが、CB750のいいところですね。
購入して本当によかった感じています。
では、「ご安全に！」
関係ないですが当方、職長・安責等の講師をしております。
で、「ご安全に！」の意味の深さは、大変重いものだと感じております、
それでは、交通安全で、たのしいCBライフを！
書込番号：8456932
1点
予備自衛官さん
ありがとうございます。メカには、からっきし弱いので、１１日の１ヶ月点検で見てもらいます。ところで、ここ３年（前のバイクは８年程所有してましたが、正味乗り回したのは、３年）で、日帰りできる近畿圏は行き尽した感があるのですが、走りやすい道や良いスポットが有れば、教えて頂けませんか。基本的に、私はチームに入ったりするのが、苦手ですし、名所旧跡もあまり興味はありません。ただ、下道を黙々と走るのが、性に合っています。美味しいものは食べたいですが。
書込番号：8456979
0点
ラバーは共振音の防止、破損変形防止など大切な役目があるんですね！
先輩方々の情報、参考になりました。
さっそく注文しときます。
北河内のおっさんさん
もし無くなってたらこの部品を＾＾
部品名 ラバーインサート
部品番号 12195-MCN-720
価格 480円
書込番号：8457288
1点
ありましたよ ラバー。どこかなぁと思って、のぞきこんでいたら、脱落してエンジンの上に乗っかってました。（後ろの左側部分のラバー）皆様に教えてもらってなかったら、次走ったときに、絶対落としてましたね。だから最初の方の投稿で何か落ちてたというのは、関係のない落し物だったみたいです。元に嵌めておきましたが、感触としては、そんな簡単に落ちそうな感じはしないのですが。これからも気を付けてチェックします。今日は雨天でバイクに乗れず残念だったのですが、正に「災い転じて福となす」というやつです。ありがとうございました。
書込番号：8458738
0点
>>「ご安全に！」の意味の深さは、大変重いものだと感じております
ほ～ 「ぐるっく あうふ」 コレは 炭鉱言葉じゃ それも ごく一部の地方での
ま 日本人が勝手に想像して作り上げた 言葉に替わっている
しかし 良い言葉でも 意味が深くても 何故 ドイツではとか 余計な事が必要なんだ
書込番号：8458769
0点
昨日１ヶ月点検に行ってきました。オイル フィルターの交換を済ませてきました。メカのお兄ちゃんに、ラバーの件を聞いてみたら、何か煮え切らない返事をしてました。こちらもそれ以上突っ込みませんでしたが。ところで、１２，１３日に全線下道で、飛騨高山まで行く予定です。向こうは寒いでしょうかね？ウェアに悩んでいます。天気が良ければいいのですが。
書込番号：8467045
0点
リード一回目の燃費が出ましたので、レポートします。
9月半ばに納車されてから、36.4ｋｍで満タン
223.6ｋｍで４.07Ｌ給油
約46ｋｍ／Ｌ
走行条件 地方都市（郊外・市街地半々）
約13ｋｍの通勤＋買い物＋その他
速度は60ｋｍ／ｈまで
信号からの加速は、アクセル抑え気味で、かつ車を少しリードする程度
でした。
一回きりのデーターなので、誤差もあるでしょうが、
平均的な燃費でしょうか。。
1点
トンネルマンさんはじめまして
雄三と申します
私もリード１１０を新車でおろして１７日過ぎました、現在１２００ｋｍ走行です。
今日、山奥にツーリングに行き２００ｋｍ走行の燃費は50.35ｋｍでした、結構アップダウンや75ｋｍくらい瞬間的に出した割には良かったなと思います。
今までも大体49から50ｋｍ前後でした、往復28ｋｍの通勤にも使用していますが渋滞はありません。
エンジンオイルは500ｋｍで交換、ドライブのオイルは750ｋｍで交換したのでそろそろ当たりが出た頃かと思います。
次回は2000ｋｍでエンジンオイルを交換予定です。
アドレスＶ１２５も所有していますがツーリングはリードが断然楽で疲れません。
アドレスが勝っているのはスタートダッシュと登坂力だけです。
燃費も３５から４５ｋｍくらいです、強制空冷なので音もうるさいですね。
これからも情報よろしくお願いします。
書込番号：8420335
1点
アドレス125 さん返信ありがとうございます。
１７日間で、1,200キロも走られたとは凄いですね。
走行条件もかなりいいのかなと感じますが、燃費50前後ですか！
アドレス、リード、コマジェ、シグナスと迷った結果リードにしました。
飛ばすわけじゃないし、静に、快適に、便利に乗れて、
その上で、スタートで「少し」四輪をリードできれば、を基準に決めました。
今のところ、正解だったかなと感じています。
当方も、色は白にしました、また色々と教えてください。
書込番号：8421745
0点
ありがとうございます
パールホワイトいいですよね、アドレスは安いほうなので白ですが安く感じます。
１年経過しましたがまだ4500ｋｍです、ツーリングはＣＢ１２５Ｔとバリオスで行ってたので通勤と買い物がメインのためです。
今は親父に乗っ取られました。
ＣＢ１２５Ｔを下取りに出して買いました、自賠責再利用、登録自前、防犯、サイドスタンドサービスで追い金140Ｋで決めました。
最高速はＣＢが勝りますが、出足はリード１１０の方が速いですね。
ＣＢのハンドルに体重がかかるポジションは手首が痛くなるのでやめました、なぜかバリオスは手首が痛くならないのはタンクにも体重がかかるからかと思います。
アドレスよりハンドルも広く、高いので疲れません。
メットインが広いのでリヤーボックスは付けていません、音も静かでいいですね、コーナーは
フロントが１２インチなのでアドレスより倒しても安定していますね。
交換のタイヤはダンロップの３０６をＦＲ予備に持っています。
また、リポートしますね
書込番号：8421877
1点
純正サイドスタンドを装着してるのですが、
左コーナー（ほぼ左折）やや倒し気味で回った時に、
サイドスタンドの、一番出っ張った部分を路面にこすりました。
そんなに倒したつもりじゃなかったので、
ちょっとびっくりしました。
書込番号：8426384
0点
二回目の給油しました。
一回目とほぼ同じ条件です。
４４．４ｋｍ/L
一回目と平均すると約４５ｋｍですか。
まだ慣らし中なので、全開にはしてません。
書込番号：8457844
0点
皆さん、おはようございます。
当方、ちょっと早めの秋休みをとり、慣らしをかねて箱根方面へ１一人ツーリングに行ってきます。300ｋｍ/日目標で３日間で完了する予定にしております。
今日は、黒卵（CBは食えないか）＆温泉（これもだ無理ですね）で新鮮な空気（これならOK）を、CBにも味わっていただこうかと思っております。
話題は、変わりますが、皆さんのCBライフやコメント、こんな装備あったら便利だよ！とかいろいろなご意見がありましたら、何でも結構ですのでレスをお願いします。
勝手なお願いですが、深まる秋を皆さんとCBライフを満喫したいと思い書き込んだしだいです。
よろしくお願いします。
0点
もう装備されているかも知れませんが、ツーリングの便利グッズ&装備としては
①ETC(通勤、早朝深夜、休日等の割引の拡大でかなりお得になります)
②カーナビ&ネズミ捕り探知器(地図は携帯するとして知らない土地では頼りになります)
③ビキニカウル(長距離&高速走行での疲労が違います)
④リャキャリア&トップケース(タンクバックやシートバックでも可だがより便利)
⑤エンジンガード或いはスライダー(軽い転倒でのダメージを軽減してくれる)
⑥時計(バックライト付きのもの)
ではどうでしょうか？
書込番号：8447734
2点
こんばんは。
私のおすすめは、グリップヒーターです。ツーリングの必需品です。真冬に5時間高速走行しても、手は大丈夫でした。春先・秋口の早朝や、夏でも雨の日などはグリップヒーターの恩恵を受けられます。
グローブは手の平側は薄い生地のものを選んで下さい。グリップヒーター対応グローブも数社から市販されていますよ。
RC42の97年式に乗っていますが、10年経ち、走行は70,000キロを超えました。
これといったトラブルはありません。メンテとしては、3,000キロ毎のオイル交換。20,000キロ毎のフロントフォークO/H、およびチェーンの管理ぐらいです。
あとは、60,000キロでクラッチが滑って、O/Hをしました。リヤサスは昨年ヘタリを感じたので、思い切ってオーリンズを装着しました。基本的なメンテさえしていれば、タフな相棒です。まさに熟成されたマシンですね。
先日、試しにパワーチェックをしてもらったのですが、66馬力/MAXという数値でした。後輪の軸測定値で11年前のマシンという事を考えれば立派な数字で、ビックリしました。
書込番号：8449577
3点
皆様こんにちは。
今日は、明日の半年点検に備え、整備日です。
私は、電池式のヒートグローブで、冬の指対策しております。
２重式で、内側のグローブが暖かくなります。重宝しております。
来週、百里に航空自衛隊観閲式を見に行こうかと計画しております。
では、皆様「ご安全に！」
書込番号：8452608
3点
皆さん返信ありがとうございます。
無事、380ｋｍですが、箱根一人ツーリング終了しました。
いやー、深まる秋ですね爽快で楽しかったです。
で、勝手に質問させていただいた、便利グッズなどですが、第一候補 ETC 第二候補 純正グリップヒーターといった感じで、検討しようかと思っています。
というか、純正のグリップヒーターは、おそらく生産終了と思いますので、早速ショップに問い合わせて見ます。その威力は、体感済みですので、突然の雨や、真冬のちょい乗りでも、快適ですよね。ヘッドで手を温めなくてもいいので！
では、また
皆さんのCBライフに！！
書込番号：8454524
1点
以前、アドレス１１０からリード１１０か旧シグナスＸに買換えを考えてると記載させて頂いてリード１１０を勧めて頂いてたのに購入に至らず１ヶ月経ってしましましたが、大阪府内で走行２０００Ｋｍの程度のいい中古車を１８９００円で発見したんで購入しました！またこれから色々書き込みさせてもらおうと思いますので宜しくお願い致します。乗ってみた第一印象ですがエンジンはほんま静かで振動もないですね、そんなパワー不足とゆう感じもしませんでした、新しい良いスクーターだな～って印象です。
気が付いた点では走行安定性ありますが、道路の段差の付きあげるような振動は結構体に伝わります。フロントタイヤが１０インチだからかアドレス１１０から乗換えてまだ新しいんでサスがヘタってないからだけかもしれません。
あと、セルフスタンドで給油してて気になったんですが、給油口の中に満タンゲージのための棒のようなものが口の近くにあって給油口にノズルが浅くしか入らないんで、給油レバーを目いっぱい握るとガソリンが跳ね返ってきませんか？実際はどうなのか知りませんが、給油の際にレバーを止めたり出したりを繰り返したり、レバーを半握りでチョロチョロと給油したりすると量のデジタル表示よりガソリンの出る量が少なくって損をすると聞いたことがあるんで一気に入れるように心掛けてるんですがみなさんはチョロチョロ給油されてるんでしょうか？メメっちいセコい質問ですいません・・・笑！
0点
この間に1件の返信があります。
早速の書き込み有難う御座います。やはりリード１１０では給油ノズルを一気に握ると吹きこぼれるんですね、他のリード１１０オーナーのみなさんも半握りのチョロチョロ給油されてるんでしょうね。実際チョロ給油は損なのかどうなのか不明ですし、他の掲示板ように「そんなセコいこと考えるくらいなら自転車通勤しろ！」とか「そんな節約したかったら昼飯は自家製弁当にしろ！」とか厳しい事言われそうですね、実際に昼は自家製弁当にしてますが・・・笑！給油は燃料計１目盛を切ったら通勤帰りに入れるようにしてます、朝にガス欠なったら遅刻しますし！トリップメーターや時計はあったら便利でしょうね。
書込番号：8405076
0点
こんにちは！
ガス欠までは経験していませんが、燃料計赤ラインの一番下まで使っても１Lほど残っています（笑）
それにしても燃費良すぎですよね！
書込番号：8405148
0点
やっぱり安いですよね、２月にお年寄りの方が新車購入したものの重いので早々に手放したそうです。自転車置き場に置いてたときに付いたとゆう小傷はあるもののほんま程度良くて水色なんは最初ちょっと迷いましたが今は結構気にいってます。
書込番号：8405513
0点
ういお～ さん
購入おめでとうございます。
フロントは12吋でリアが10吋だった気がします。
自分も購入予定なのですが、免許習得にもう少しかかるので、お預け状態です（笑）。
書込番号：8406027
0点
失礼します。
申し訳ありませんが、本当に「\18,900」なのですか？PSPより安いし…
ちょっと信じられない金額で驚いています。
その値段だったら、即買いですね。羨ましい。
書込番号：8408406
1点
お～い！
だれかスレ主に気づかせてあげてくれ～！！
書込番号：8408679
2点
多分189,000円の間違いなのでは？(ベタな間違い)
書込番号：8408821
1点
あ、０がひとつ少なかったですね！びっくりされた方すいませんでした・・・
そうです１８９０００円です。インターネットの中古車情報で見つけました。関西では新車最安値が２３００００円で中古車最安値が１８９０００円てなってました。
書込番号：8409408
0点
リアタイヤ１０インチて書くつもりがフロントタイヤて書いてもてましたね、書き込み間違いだらけですんません・・・乗り心地が固いような感じがするんは長い間通勤に乗ってたアドレス１１０のサスがヘタってたからなんでしょうか・・・そのうち馴染んでくるか慣れてくるでしょうか。乗ってて遅い感じしなかったんですが、今朝通勤途中で信号でアドレスＶ１２５やシグナスＸ等の他社のスクーター数台と並んで同時スタートしたらみんな一気にアクセル全開していたのかもしれませんが、えらいスタートで差が付きました、こっちは燃費重視運転でそんなアクセル開けず走ってますが乗ってる感じより出だしは遅いのかもしれませんね。しかし、秋の交通安全週間の真っ只中やのに朝からそんなぶっ飛ばして・・・スピード違反取締には注意しましょう。
書込番号：8409493
0点
リード納車おめでとうございます。
私も明後日２７日納車予定です。
試乗どころか、またいでもないので、ちょっとドキドキです。
ところで皆さんは、任意保険入ってるのでしょうか。
また、ヘルメット、今までは半ヘルだったのですが、ジェットにしたほうがよいでしょうか。
書込番号：8409661
1点
＞お～い！
だれかスレ主に気づかせてあげてくれ～！！
そんなに大騒ぎすることか？バカじゃねぇの！１８９００円で新車バイク買えると
思いこむ人は何人いるんだ？おまえだけだろウスラバカ！
書込番号：8409687
1点
いえいえ、元を正せば最初に書き間違えた私がウスラバカですんで・・・お騒がせしてほんますいません。２７日納車ですか、楽しみですね！また色々情報交換しましょう。私は任意保険は加入してませんが、私が加入している自動車の任意保険に排気量１２５ｃｃ以下の単車なら加入できるファミリーバイク保険特約とゆうのがありますんでそちらに加入してます。２千円ほどの追加で加入出来ました。半キャップて安全性には問題あるでしょうけど楽ですもんね、５０ｃｃでも１２５ｃｃ（１１０ｃｃ）でも事故で頭を打つとゆう可能性は一緒でしょうから排気量の大きいの乗るからジェットやフルフェイスのほうがいいとかゆうより、楽さや快適さを選ぶか万が一のために多少なりとも安全性を選ぶかは御自身で判断されたほうがいいのではないでしょうか？半キャップって大きな事故で転倒したりしたら防御弱そうですもんね。
書込番号：8409818
1点
わたくしもフルフェイス、フルフェイスもどき、ジェット、半ヘルと使っています。
半ヘルは真夏の近所への買物などに限定使用していますが、イザと言う時には
ノーヘルよりは良い程度と思っています(事故った時には役に立たないかもです)
半ヘルは125ccを越える二輪では使用不可ですが、ピンクナンバーまでなら被って
さえいれば白いバイクの追い剥ぎに逢わずに済みますから・・・(笑)
書込番号：8410024
1点
>ところで皆さんは、任意保険入ってるのでしょうか。
オーナーの義務と思いますので入っておます(対人対物無制限)
書込番号：8410492
1点
任意保険の話が出た序ですが、自賠責は掛金が高い割りには補償はかなりプアです。
もし、不幸にして加害者となった場合は重度傷害4,000万、死亡3,000万、怪我120万
が限度額です。
自己資金で1億や2億ポンと出せる方なら自賠責だけでも良いとは思いますが・・・
因みに昔、交通事故で入院したことがありますが、処置費用(手術)とICUで10日くらいで
相手の自賠責は限度額を超えました。
書込番号：8410571
1点
自動車と同じくバイクも自賠責だけでは不安ですね、原付でも事故で死傷したり怪我をさせたりしてしまうことは十分考えられますもんね。私の加入している普通自動車の任意保険にファミリーバイク特約てのは実際どうなんでしょう？自動車事故の条件と同じように保障して頂けるようですが、実際に事故を起こして使ったとゆう事例は聞いたことがないんで・・・とりあえず事故の無いよう安全第一燃費と環境第二で運転します。
書込番号：8410676
1点
ちなみにタイヤ空気圧は規定値レベルでしょうか？
確かフロントは1.7くらいで少し低めやなーと思ったことがあるのですが。
少し空気の抜けるのはやいと思いません？
個体差かな。ｗｗ
書込番号：8411820
1点
ありがとうございます。
スレ主さんの了解もなく、かってな質問をしてしまいました。
任意保険は入って、ジェットのヘルメットにします。
保険は、法人で入るのでファミリー特約は使えませんでした。
書込番号：8412049
1点
さっすがぁ・・・
モノづくり研究所さん 尊敬致しまする。
書込番号：8444318
0点
皆さんおはようございます。
おかげさまで、無事昨日、CB750 赤 新車の納車が完了しました。
納車までのあいだ、皆様の暖かいレスに楽しい納車待ち期間を過ごせて感謝しております。
前車は、'02型CB1300SF（国内仕様最終キャブフルノーマル）で、BIG1らしく、重く、トルクがあり、乗り味は、サイコーでしたが、BIG1の宿命である、取り回しの悪さ等々により、手放しました。
当方、横浜在住ですが、CBは、浜松からの取り寄せのラベルが貼ってありました。
昨日は、予定があったので、ショップから自宅までの２ｋｍを走行しましたが、思った通りの、いやそれ以上の、運転のしやすさ、しっとりとした乗り味で、大変満足しております。
珍しく、オドメーターが、０ｋｍでした。実測、オドメーターを動作させての走行テストは、３００ｍくらいかと思います。考え方によりますが、空冷４発を極めたCB750なら最終仕様は、それほど総合テストが必要ないのかなとも考えたりしました。
自分は、BIGバイクは、慣らしは神経質にしない方ですが、３０００回転ちょい超えでも十分、トルク、加速感があり当分は、法定走行で安全運転をしようと思います。
２ｋｍの走行でしたが、メカニカルなエンジン音、ノーマルですが空冷４発のサウンド、総合的な乗りごごち、運転のしやすさ、は満足で購入して良かったと思います。
ちなみに、対抗候補は、Z1000または、CB1300SB、もしくは時期種のCB1100FかRでした、どれも１００マン越えで、OPパーツなどの購入に制限が出るのでCB750は、スペックと価格がぴったりでしたので、それにキャブ好きの自分には、ぴったりの１台でした。
では、また！
皆さんのCBバイクライブに！
0点
普通のお父さんさんへ、納車おめでとうございます。絶版となりましたので、大事に乗ってゆきましょう。
本日、麦草峠行って着ました。季節は最高ですが峠は寒いです。
そこそこ機敏に走ってたつもりですが、旧旧旧型のRZ250にあおられました、orz…。
おじさんはゆっくり行くことにしました。（若い人から見ると元々ゆっくりなのかな）
書込番号：8427879
0点
普通のお父さんさん
納車おめでとうございます。
秋のツーリングシーズンもこれから
一番良い時期です慣らしツーリングで
ＣＢ７５０を堪能してください。
魔法の絨毯に乗ったような気分で最高ですよ。
安全運転で楽しいＣＢ７５０ライフをお送りください。
書込番号：8429141
0点
返信ありがとうございます。
納車完了して、天候悪くてカバーかぶったままです。。。
若き頃、峠ブームでブイブイ言わせていたので、人のこといえませんが、最近は、安全に楽しむ事が時流かと思います。ちなみに、１８の頃はナナハンキラーという言葉に、なぜか刺激されRZ350を中古買いましたが、あの加速と全体的な剛性不足は、手に負えませんでした。
minoru1963さん、RZのチャンバーオイル攻撃受けませんでしたか？
南白亀さん 魔法の絨毯 気分週末には、堪能できそうです。
エンジンガード付きのフルノーマルで、CBの挙動を全身で楽しむのも、サイコーの気分でしょうね、あー週末いい天気になることを、願います。
ついでにガソリンも下がってほしいですね。
でれでは、また！
書込番号：8431774
0点
普通のお父さんへ
RZ250は右側を譲った後、あっとゆう間に消えました。
過去にVT250Fに乗ってた時に悔しかった、
RZ250
RZ380
RZγ250
GT380
KH400
はトラウマです。
ＦＸ400はライバルで、インパルス400は別格でした。
25年前は排気音で単車の車種がわかったのに…。
書込番号：8433431
0点
バイク（本体） > ホンダ > トゥデイ (バイク)
初めて４ストの原チャに乗りました。
これまでの２ストヴィーノに比べて、格段にスムーズに走ってくれます。
警察だらけの都市部を走るには、非力なことは、むしろ歓迎すべきこと。
しかもエンジン音も静かで、大人の原チャという印象です。
欠点を挙げるとすれば、トランク容量が少ないことと、ハンドルグリップが堅く、握っていて疲れることですね。
そんで、リアにトランクを設置し、ハンドルはウレタン製に換えてもらいました。
締めて１万円。それだけの価値は十分あります。
しかし、こんな上質なバイクが、こんな値段で売られていることが不思議だったりします。
0点
ですよねー。
ユニクロがバイクを作ったって感じですか（苦笑）。
今日もトゥデイと街を走ってきました。
いい相棒です。
ちなみにTodayのロゴは好きになれないので、全部はがして、ユニオンジャックとthe jamとT-rexのステッカーに貼り替えました。
どーせ中古なので、好きなようにアレンジして楽しんでいます。
書込番号：8419988
0点
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