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バイク（本体） > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン

ＣＲＦ1000の防風性

2019/04/21 23:12（1年以上前）

アップチャンさん

クチコミ投稿数：25件

ＣＲＦ1000に純正のロングスクリーンを着けて走ってたんですが、浮気心からCB1300SBを購入し、本日500キロほど走りました。いくらウインドスクリーンが小さいとはいえ肩口の風、二の腕のバタツキ、ヘルメットの風切り音、高速で首を振ったときの抵抗、ヘルメットのシールドの虫の張り付き等何を取っても改めてＣＲＦの防風性が優れていたことに今更ながら気が付きました。何せヘルメット内で今までと同じ音量で音楽が聞こえないんですよ🎵

書込番号：22617965　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19542件Goodアンサー獲得：1809件

2019/04/22 06:59（1年以上前）

やはり大きなスクリーンは効果も大きいのですね。
スーパーボルドールのスクリーンは最小限ですものね。やはり差は歴然ですか。

私も昨日ツーリングで山道を200キロほど走ってきましたが（VFR800F）、ヘルメットのシールドにへばりついた虫の掃除に辟易しました。
綺麗に拭き取ってもすぐに虫だらけに...つくづく大きなスクリーンが欲しいと思いました。(^^;)

書込番号：22618317

3点

アップチャンさん

クチコミ投稿数：25件

2019/05/07 00:15（1年以上前）

＞ダンニャバードさん
返信有難うございます。「風を感じるのがバイクの醍醐味」っと若い頃は思ってましたけど、年には勝てず特に長距離では体力温存を優先したいと思います。純正が信頼出来ると思ってますが18年型はまだ社外品も少なく、そこそこの金額なので色々試せないのがじれったいですね。

書込番号：22650602　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ8

返信6

ステアリングダンパー入れました

2019/05/01 07:06（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > CB400FOUR

んｃ３６改さん

クチコミ投稿数：1612件

ハンドル廻りが淋しいので挑戦しました。
アマゾンでＳＦ用使いました。

切れ角も問題なし
高速直進安定性が良くなった気がします。

まーこの手の商品キャスター角有るから必要か私も疑問です？

安いから買いましたがオイル漏れ怖いのでＳで使ってます。(笑)

書込番号：22636916　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/05/01 07:52（1年以上前）

私、昔NSR250でマンホールの段差踏んで、
チャタリングおこして死にかけたことがあるので、
ステアリングダンパーはあった方がいいと思います。

普段はそれほど違いは感じませんが、
いざというときの安心感が違いますよね。

今はリトルカブに乗ってますが、
ハンドリングがクイックすぎるのでダンパー検討したんですが、
ポン付けできるのがないので後ろの車高落としてキャスター角を寝かせようかと思ってます。

書込番号：22636963

1点

んｃ３６改さん

クチコミ投稿数：1612件

2019/05/01 08:36（1年以上前）

多趣味スキーヤーさん
お久しぶりです。

話変わりますが世間はまるでお正月気分ですね。
なんやかんやで暇何でしょうか？こら西暦表示になりませんな(笑)
平和ボケJapanを痛感しました。

また映像入れますね！

書込番号：22637023　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/05/01 12:48（1年以上前）

ご無沙汰しております。

日本は平和ですね。
私は今日は令和になって初の仕事です。
ちなみに昨日は平成最後の仕事でしたｗｗｗ

書込番号：22637561

1点

んｃ３６改さん

クチコミ投稿数：1612件

2019/05/05 16:53（1年以上前）

ギリギリ

書込番号：22647279

2点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2019/05/05 21:39（1年以上前）

セパハンに黄色いタンク、さらにステアリングダンパー。
いいですね！

書込番号：22647787

1点

んｃ３６改さん

クチコミ投稿数：1612件

2019/05/05 22:09（1年以上前）

＞多趣味スキーヤーさん

お久しぶりです。
暇なんで書き込みました。さすがに休みが長いので疲れました。

SF用アタッチメント付きで５９８０円で売ってます。加工すれば色々使えそうです。
それより安いのも有るみたいですがブラケット別売はきつそう。

ダメならヤフオク行きでした（笑）

感想はバイクは重心移動がほとんどでハンドルほとんど動きませんね。
取り回しぐらいかな。
高速で安定良くなった気がしますか。。。

書込番号：22647855

1点

ナイスクチコミ35

返信8

いいじゃ～ないですかこれ (^_^)

2019/05/01 09:32（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > タクト

クチコミ投稿数：28932件

せまい道路を背の高いガッチリした男が2人
横に並んで威風堂々と歩いていた。じゃま

これ乗り後ろから頭ペチンと叩いて通り抜けたら
　　「こら～待て～」ーーとお追いかけてきはりました（笑）

止まってヘルぬいでご挨拶
私め　
　「お～す」
　　　「わっ！先輩なに原付ですか～」「かっこは良いけど似合いませんな～」
私め
　　「ほっとけ」ーーで3人で大笑い

ーーで近くでお茶飲んで帰ってきました（笑）

しかし
最近の原付はパワーもあって水冷ですか。
ちょっと前に買いました。良い
板汚しごめん∠(^_^)

書込番号：22637148

10点

Tonkinmanさん

クチコミ投稿数：243件Goodアンサー獲得：11件

2019/05/01 13:26（1年以上前）

良く分からないけど、バイク手に入れて嬉しいんですよね

書込番号：22637650

6点

クチコミ投稿数：28932件

2019/05/01 13:35（1年以上前）

あはははは～ <("0")>

ハイそうなんですよ (^_^)

書込番号：22637667

5点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14968件Goodアンサー獲得：1430件

2019/05/01 21:06（1年以上前）

こんばんワン！

いいじゃないですか～、本田拓人(^.^)

書込番号：22638588　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：28932件

2019/05/01 21:46（1年以上前）

こんばんワン！

ヘイありがとうございます∠(^_^)

書込番号：22638687

1点

Hinami4さん

クチコミ投稿数：6588件Goodアンサー獲得：837件

2019/05/01 22:40（1年以上前）

最近、ギスギスしがちで居心地の悪いカメラ板から見ると、実にほっこりしますな～

原付バイクどころか最近はＰＣまでも水冷？と聞いたことがあり、こっちのほうが凄いなと思ったりしています。

書込番号：22638807　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：28932件

2019/05/01 23:28（1年以上前）

こんばんワン！

＞ギスギスしがちで居心地の悪いカメラ板から見ると、実にほっこりしますな～

あはははは～ <("0")>　そうなんですか
　
「あれせんかいこれせんかい」と言われますが（笑）
PC部門もほっこりしとりますよ～(^_^)

画像は私めの簡易水冷クーラーであります。
エアフローも良くなりGoodでありますよ。

書込番号：22638931

3点

Tio Platoさん

クチコミ投稿数：5260件Goodアンサー獲得：108件

2019/05/05 17:27（1年以上前）

こんばんは。

＞これ乗り後ろから頭ペチンと叩いて通り抜けたら

( ^ω^ ) 逮捕！笑

書込番号：22647359　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：28932件

2019/05/05 17:47（1年以上前）

あはははは～<("0")>　こんにちワン！

ヘイお縄頂戴致します～∠(^_^)

書込番号：22647400

2点

ナイスクチコミ11

返信3

ついにＡＸ-１が納車されました！

2019/04/28 22:09（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > AX-1

クチコミ投稿数：1252件


夜間撮影になってしまいました。	フロント側から撮影しました。	スクリーン取り付けイメージ（その１）	スクリーン取り付けイメージ（その２）

当初、４月27日（土）に納車される予定だったＡＸ-１ですが、納車前にリヤサスの小骨のようなリンク用パーツが折れていることが見つかり修理するため、29日（月）納車に延期になってました。

昨日、直接、店舗を訪れて話し合った結果、本日28日午後の納車となり、夕方まで100kmくらい走ってみました。
ミニ・インプレとしては、車体が軽くてシート高が低くて両足のかかとまで着くため取り回しは大変楽です。

エンジンのパワーはかなり強く、2007年にリリースされたヤマハ・WR250R/Xと同等かAX-1のほうが車体が軽いため、
100km/hからでもガッツリ加速するのには感動してしまいました。ちょっと予想以上のエンジンの出来です。

サスは１Ｇで車体の重さでかなり沈み込み、強風下では反対側に倒れるかもしれません。しかし、走ってみるとコーナー段差でもシッカリとショックを吸収して進路が乱されることもありませんでした。自宅でリヤにトップケースを取付け荷物を入れての走行です。

八分目くらいの走行ですから、限界付近ではもう少し変な振る舞いをするかも知れませんが今の所全然大丈夫です。

ただし風圧をマトモに受けるため高速での長距離は厳しいことから思い切ってスクリーンを調達してきました。
MRA製のZXR1100用で1.5万円と痛い出費ですが上手に取り付ければ見た目も含め、正体不明のバイクになるかもしれません。

ホームセンターから汎用のステー類などの部材を買ってきたので、明日、取り付けてみます。

書込番号：22631230

4点

クチコミ投稿数：1252件

2019/04/29 07:50（1年以上前）

ひとりごと‥自分自身の書き込みへのツッコミと言うか補足です。

>納車前にリヤサスの小骨のようなリンク用パーツが折れていることが見つかり‥

　リヤのショックアブソーバー（ダンパー）上部を支えているアルミ製の本当に小骨のようなリンク部品２本のうちの１本が折れていたのです。リンク先写真のショックアブソーバー上部を挟んでいるような「八」の字のような２本の「小骨」で、無事だったもう１本の「小骨」もアルミの腐食が進行してます。おそらくフルバンプしたときの衝撃でポキっと逝ったのでしょう。
　http://aza.art.coocan.jp/motor/motorima/ax1repair/repair24.jpg　これ、同時に２本折れたらショックがシートを突き破って‥
　あまり考えたくありませんが残りの小骨も交換したいですね。ちなみに「小骨」は新品じゃなくグループ内でパーツとして保管しているそうです。

>サスは１Ｇで車体の重さでかなり沈み込み、強風下では反対側に倒れるかもしれません。

　ちょっと説明不足で「サイドスタンドを掛けると」が足りませんでした。DR-Z時代、モタード仕様でも足先ツンツンだったため、リヤサスを最弱にセッティングし乗っていましたが、サイドスタンドを掛けると車体が立ってしまうため、路面の勾配によっては反対側に倒れたりします。

　最悪だったのは８年前の北海道ツーリングで吹きさらしの緩い下り坂に停車中、DR-Zがサイドスタンド側方向からの強風で煽られてサイドスタンドが地面から離れ、信じられないことに風のイタズラで５メートルくらい無人で自走して車体が崖下に転落しそうになりました。本当にこういうことって有るんですね。

　400ccバイクでは軽量なDR-Zでしたが、周りには人っ子一人も居ないのでハンドル側が崖下に倒れると単独で145kgの車体を引き起こすのに死ぬような思いをしました。もちろん、それ以来、バイクはギヤを入れて駐車しています（汗）

>エンジンのパワーはかなり強く、2007年にリリースされたヤマハ・WR250R/Xと同等かAX-1のほうが車体が軽いため、
>100km/hからでもガッツリ加速するのには感動してしまいました。ちょっと予想以上のエンジンの出来です。

　普段KLX125の車重112kg・10PS(1.0kgf・m)に慣れ過ぎて、AX-1の車重126kg・29PS(2.6kgf･m）が余程、刺激的だったのか‥

　イエイエ、いままで、TRX850やDR-Z400SM、２ストのLANZA(DT230)、最近では息子のWR250Xを借りて遠乗りしましたから、客観的にも29PSと言うのが控えめなくらい実質30PS以上は出ているような印象で、無理して高騰している２ストのTDR250を入手しなくても良いかもしれません。（ただし、45PSと言う当時の自主規制上限の馬力を一度は味わってみたいような気も‥）

>自宅でリヤにトップケースを取付け荷物を入れての走行です。

　オマケのような標準装備のリヤキャリアですが、30Ｌのトップケースを取付けるためバラしてみたらシッカリとした作りでした。六角ナット４本を緩めるだけで外せて、トップケースのベースを簡単に取り付けることが出来ました。トップケースのベースが共通ですので、いずれ、KLX125に付けているちょっと大きな37Ｌと交換しますが、リヤサスも心配であまり重いものは積載できないですね。
　
　本当は、本日、AX-1で一旦単身先に戻ってから、KLXに乗り換え自走して帰って来る予定でしたが、往復で800km近い距離なのと朝から霜が降りるほどの寒さ‥しかも、AX-1用にウインド・スクリーンを買ってしまったので、部品取りのために無理してKLX125の所まで行かなくても良くなってしまいました。

　そもそもバイクで往復しても高速・有料道代やガソリン代やらで費用が１万円近くもかかるため、ウインド・スクリーン代１．５万円も決して無駄にはなりません。追々、KLX125を自宅に保管するにしても、KLXでちょっと遠乗りするのに古いウインド・スクリーンは残しても良いと思いました。

　と、言うことでAX-1は暖かくなるまで当分、自宅に保管しておきたいと思います。（バイク乗りのくせに寒さが苦手なんでKLXはもう少し暖かくなってから北の国から戻そうと思います‥）

　転勤前は、あれほど行きたかった「東北の北国」が、この先、数年間は月に２回くらいのペースで自宅と往復することから、今回「義務感」で行こうとしたら気持ちが重くなっていました。こうやって自己満ポエムみたいなのを記していたら自分の気持ちが整理でき、「北」に行くのを思い留まったら自分の気持ちが、かなり軽くなりましたね（笑）

　あっ、そう言えば、昨日、ウインド・スクリーンを調達するのに近くのナップスに寄ったら、かなり珍しいバイクの為か若い方たちの注目を浴びてしまいました。かなり恥ずかしかったです。

　ウインド・スクリーンを装着したら変態バイクになってしまいますけど、本日はウインド・スクリーンのほか、ナビ用にシガーライターソケットを取り付ける予定です。ちょっとバッテリーの負荷が心配になりますが、10連休の残りが本日も含めてあと８日間もあるため、とにかくやってみます。（汗）

書込番号：22631866

1点

クチコミ投稿数：1252件

2019/04/29 15:02（1年以上前）


ネジの頭の色はブラックにしたかった‥	こちらからの視点では試行錯誤の跡がバレバレですが結果オーライです

本日、朝の７時前から着手し、試行錯誤の末、ホームセンターにも２往復して写真のとおりウインドスクリーンとアクセサリー電源及びナビを取り付けました。これから、ミニインプレも兼ねて100kmくらい走ってきます。

書込番号：22632601

2点

クチコミ投稿数：1252件

2019/04/30 10:17（1年以上前）


例の「小骨」で本当に小指ほどの太さ、折れた断面も黒ずみ疲労骨折的な印象	ちょっとスクリーン部分が薄いですが、「壊れなければ」長く乗れそうです。

本日は朝から雨天で、やっとノンビリできるのが嬉しいです。年齢を重ねると晴天下でノンビリするのに罪悪感があって雨や雪が降ってくれると客観的な原因が明確になるため、かえってホッとしたりします。

　昨日の29日月曜日は朝から昼食も摂らないで、ぶっ続けの８時間作業で、ZRX1200 DAEG用のMRA製スクリーンのほか、ナビとシガーライターソケット（２クチ）を装着しました。やはり難儀したのはスクリーンの装着で、ホームセンターにバイクとスクリーンを持ち込んで店員さんに説明し、現物合わせをしながらステーやネジ類を調達しました。

作業中に使った工具はドリルやグラインダーのほか万力と半田ゴテで、ドリルは調達したステー類のネジ穴を広げたり、穴の位置が微妙に合わない場所を長円形に広げるのにを使い、グラインダーは調達したステー類を切断したり鋭利な角を丸めるのに使いました。そのほか万力はステー類をねじったり曲げたりするのに、半田ゴテは電源増設時にヒューズ端子への接続に使いました。

作業の詳細は省略しますが、率直に言って「当社比」ならぬ「当事者比」で以前より作業効率がかなり遅くなりましたが、工賃タダで納得できるまでやれ、長い10連休の丸１日を潰せたので良かったと思います。

肝心のインプレですが、高速道路も含め100kmくらい走ってみました。

一般道でもスクリーンの防風効果は確実に得られ特に首から下の部分が楽になります。
ただし、凸凹道や段差では、スクリーンが揺すぶられナビが見づらくなります。
あらかじめ、スクリーンを支えるステーも追加したのですが強度が不足気味で、更にステー類を追加したほうが良いでしょう。。

高速でも防風効果はありますが、風の巻き込みでスクリーンが振動し風のボハボハ音が強烈でスクリーンの上端を左手で抑えてやると、かなり静かになりますから、もう少しスクリーンを寝かせてヘルメットに風を当てたほうが良いかもしれません。

今回は他車用流用ですから仕方ないのですが、スクリーン自体、単独で用いるにはフニャフニャしているため、スクリーン上部に左右を横断するステーを追加して固定してやると風の巻き込みやボハボハ音もかなり軽減されるでしょう。

バイク本体のほうですが、相変わらずパワーは250ccの割に強烈で向かい風の強風下でもトップ６速で100km/hが楽勝です。ただし、軽い車体ですので横風の影響はそれなりにあります。ヤマハの某230ccマウンテントレールは向かい風が大敵でトップ６速が使えませんでしたから排気量20cc差以上の差があり、やはりバイクのキャラはエンジン性能が左右することを実感しました。

ただし、トップ６速でガバっとアクセルを開けると加速ポンプの弊害か失速しそうになります。バイク屋からあらかじめ伝えられていたので仕方ないですが、最初はガス欠かと思い燃料コックをリザーブ側に切り替えてしまいました。実際は９リットルタンクの残り２リットル弱くらいでリザーブになるようです。

サスペンションは、かなり柔らかいです。本気で走ると路面の大きなうねりでリヤサスがゴツンとボトムし、思わず例の「小骨」の古いほうが折れていないかと確認してしまいました。比較的贅沢な作りのAX-1ですが、残念ながらサスの調整機構が全くないため、どうにも出来ないところが残念です。確かマイナーチェンジ後、サスを固くしたようなのでショックだけでも入手する価値はあるかもしれません。

操縦性はフロント19インチ、リヤ16インチで完全なオフ車より軽快なハンドリングです。ハンドルとフロントカウルが別体なのもハンドリングに貢献しているかと思います。

今回の初燃費は高速も含めて193kmをかなり荒く走っての7.45L給油で燃費は25.9km/Lでした。

古いバイクで購入から１か月または走行1000kmが無償保証期間で欠点をさらけ出すため意地悪な全開走行を繰り返し、燃費が20km/Lを切るかもと覚悟をしてましたが、大人しく走れば燃費30km/Lは確実でしょう。

トータル的には、このまま数年持てば入手額20万円以上の価値があり、壊れない限り長く付き合える１台だと思いますので、おそらく他のユーザーも大切に乗っているため出回っているバイクが少ないのかも知れません。

書込番号：22634647

4点

ナイスクチコミ34

返信6

メットインポケット

2019/02/24 00:10（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > NC750S

タケちゃんさん

クチコミ投稿数：148件

既にご存知だと思いますが、デイトナの「メットインポケット」という商品がNCのラゲッジスペースの蓋の裏側にピッタリ。
Amazonのレビューを見てカーボン調のを買いましたが、本当にネジ穴がピッタリで、付属のネジを使わずじまい。
類似の商品も見つかりますが、デイトナの方がカーボン調でカッコ良い感じがします。
グローブとか入れられて便利ですねー。

書込番号：22489325　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

うのっちさん

クチコミ投稿数：79件Goodアンサー獲得：1件

2019/03/17 23:24（1年以上前）

大変参考になりました。サイズはMですか、Sですか？

書込番号：22539950

1点

タケちゃんさん

クチコミ投稿数：148件

2019/03/18 06:42（1年以上前）

サイズはSです。私はカーボン調を購入しました。
実際に取り付けた際に、開閉ストッパー用ベルトが付いている方は高さが少し足りなくてなるので、4ミリ×20ミリのステンレスのタッピングスクリューのネジに交換しました。
交換したというより、短くてすぐに外れてしまったんですが、再度つけようとした際に運が悪くトランクスペースの隙間に落ちてしまって、取れなくなってしまいました。落ちたネジは未だに取れていません。(^ ^;
元のネジを使う場合には、瞬間接着剤等でネジ穴を少し狭くしてからとかの方が良いと思います。
私はチャックが付いている方のポケットに車検証と自賠責保険のコピーを入れています。

書込番号：22540291　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

うのっちさん

クチコミ投稿数：79件Goodアンサー獲得：1件

2019/03/18 21:55（1年以上前）

ありがとうございます、参考にして購入を検討します。お互いNC750Sライフを楽しみましょう。

書込番号：22541856

3点

XR100-Mさん

クチコミ投稿数：18件Goodアンサー獲得：1件

2019/03/23 11:23（1年以上前）

こちらを拝見して購入しました。
某尼でも絶賛されてますね。
私は750Sですがまさにジャストフィット!!
ねじも車両に付いていたのを全てそのまま使えました。
ポケット部にスマホを入れて走っても今のところ落ちません。
ナビとしてスマホを出すときはこのポケットにモバイルバッテリーを入れても良さそう。
ファスナー部にはやはり書類のコピーですね。
標準装備でも何ら不思議が無い収まり様です。
夢の店員さんも驚いてました。
教えていただきありがとうございます。

書込番号：22552126　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

タケちゃんさん

クチコミ投稿数：148件

2019/03/23 19:20（1年以上前）

私もAmazonのレビューを見てポチッたクチです。
本当に社外オプションとしてカタログに掲載しても良いくらいですよね。
ホンダがOEMして、ウイングマーク入りで出してくれたら良いのに！

書込番号：22553214　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

うのっちさん

クチコミ投稿数：79件Goodアンサー獲得：1件

2019/03/24 10:36（1年以上前）

まさにNC750用ですね。Sサイズでピッタシ、6ヶ所のネジもそのまま使えました。これが1000円までで買えるなんて！チャック部には証書類とRB手帳を収納、ネット部も重宝しそうです。

書込番号：22554666　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ29

返信6

今更のラゲッジスペースに入るヘルメット情報

2019/02/05 15:37（1年以上前）

バイク（本体） > ホンダ > NC750S

タケちゃんさん

クチコミ投稿数：148件