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思わず契約しちゃった

[Ya-77]

通勤で原付に乗っていますが、危ないしスピード出ないので本日、原付二種の教習所へ行き手続きを終えました。
春休みで学生さんが多く、そのため入校日が5月中旬ということを聞きショックでした。
nmaxとpcxで迷っていましたが、pcxはモデルチェンジで大幅改良の為、ぶらっとカタログでも貰おうと近くのバイク屋さんに。
発売前でしたが白の新型pcxが展示していました。
店員さんが直ぐに来たのでいくらくらいか尋ねると、見積もりを作成。
値引きは△35000でこんなもんかと思っていました。そこで今乗ってる原付を下取り出来るか期待せず聞いてみたら、なんと5万。
ちなみに原付は7年前の物。買取相場は30000〜40000円なのでビックリ。もう少し割引をお願いして総額265000円にして貰ったので、思わず契約しました。
色はレッドです。
凄く良い店員さんで、気持ちよく契約出来ました。
早く免許取るのが楽しみです。

書込番号：21725540

いい感じ！

[陽子のパンダ]

シルバーに映り込みも美しい	ステッチ挟んで前後で生地の違うシート	ヒップをボリュームアップ。煽られにくいかも？

2年前までPCX150に乗ってました。
名古屋から仙台への異動を機に売却(凍結含む寒さのイメージから)。
しかしながら仙台生活も2年、冬期でもそこまで心配しなくていい事と、ママチャリ生活では行動範囲が狭過ぎて我慢できず今回リード125 購入に至りました。
PCXとの違いですが街中での走り、駐輪場の出し入れ、乗降車、少なくとも自分の乗り方ではカタログ上のサイズ差以上に取り回しが楽です。
原付や原二に求めるものは人それぞれだと思いますが、自分は「ぱっと出して」「ぱっと乗って」「ぱっと停める」。これが大事。
それでいて車の流れに乗るには十分の力があり、日常生活に困る事がない積載スペースがある。
もちろん二段階右折も要らない。
GIVIのB37NTD着けてみましたが、今のところボディーカバーを入れてるだけ。それだけシート下に余裕があります。
年間の維持費に無理することなく、たまには無茶して遠出にソロキャンプだってできる。
巷で言われてるような段差の突き上げもPCXとの違いは感じられず、シートの硬さも気にならない。
スタイリングだってそんなにカッコ悪いかなぁ。
自分は気に入ってますよ、このシルバー。
兎に角40代単身赴任、車まで買う余裕がない自分には恰好の相棒になりそうです(^^)

書込番号：21696787　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

いいですね。
＞「ぱっと出して」「ぱっと乗って」「ぱっと停める」
私もそう思います。
もう春はすぐそこまで来てます。
お互い安全運転で楽しみましょう〜

書込番号：21696858

[陽子のパンダ]

＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
春ですね〜、いい季節に購入できました(^^)
高校卒業してバイトに明け暮れ買ったバリオス、あの頃の運転を思い出すと背筋が凍ります(-.-;)
40代となった今ではこの位が丁度いいです。
この春、スローなツーリングを楽しみたいです(^^)
お互い安全運転で楽しみましょうね！

書込番号：21696905　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞陽子のパンダさん 　リード１２５いいなぁ〜
アドレスから乗り換えたら　ＢＯＸ要らなくなるな〜
足元フラットフロアにシート下スペースにＢＯＸ　これだけ荷物スペースがあれば
キャンプツーとかもできそうですね　ＢＯＸが有ると　濡れた物が分けて入れられて良いですよね　合羽とか
バリオス私も乗っていました　紫カラー(純正色）にモリワキの直管風マフラー付けてました。

書込番号：21697466

[多趣味スキーヤー]

私はジョーカーに乗ってまして、
積載量はほんのちょっとなものでシート下には弁当とサイフを入るといっぱいです。
それでもあちこち散歩ツーやちょっと遠出のプチツーなんかも行ってます。

大きいバイクは仲間と出かけるときに乗る程度で、
普段は買い物もジョーカーばかりです。

最近このジョーカーがご機嫌ななめなものでちょっと手入れ中です。

原付二種って楽しいし実用的だしいいですよね。

書込番号：21697657

[でんすけ_856]

＞陽子のパンダさん

こんにちわ。
一枚目の写真、スッゴく良いですね。
写り込んだ光で、シャンパーニュゴールドみたいな色合いに見えますね。
リード、カッコいいです。
しかも「ぱっと出して」「ぱっと乗って」「ぱっと停める」. .サイコーですね。

書込番号：21697800　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽子のパンダ]

＞v125のとっつあんさん
コメントありがとうございます。
紫のバリオスですかー！
カッコいいですね！
自分は黒でした(^^)
盗まれちゃいましたけど(-.-;)
もう少し暖かくなったらキャンプも行こうと思います！

書込番号：21698509　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽子のパンダ]

＞多趣味スキーヤーさん
＞最近このジョーカーがご機嫌ななめなものでちょっと手入れ中です。
あら、どうしちゃったんでしょうね。
暖かくなってきましたし、機嫌直してくれたらいいですね(^^)

書込番号：21698513　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽子のパンダ]

＞でんすけ_856さん
コメントありがとうございます。
巷では見た目の評価がよろしくないようですが、私は気に入ってます(^^)
普段の足にするにも乗り出すのが億劫にならない、丁度いいサイズでもあると思います(^^)

書込番号：21698537　スマートフォンサイトからの書き込み

史上最高の輝き

[こみんちゅ]

シュアラスターマンハッタンゴールドをストーブで煮て、液状に溶かして塗布したところ史上最高の輝きになりました。乗るのがもったいない！
ラップに包んで保管したいくらいになりました。ホイールがスポークなので磨きにくいのが…
皆さんどんな風に磨いていますか？

書込番号：21525756　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞こみんちゅさん
素晴らしいですね。
私は固形ワックス大好きなのでソフト99ですが使ってます。
ところで、固形ワックスって温めると塗りづらいと思うんですがそのままより温めた方がいいんですか？

ちなみにバイクはたまにしか磨きませんが磨きには↓これ
シュアラスター 鏡面仕上げクロス [カーワックス・コーティング仕上げ用] SurLuster S-45 https://www.amazon.co.jp/dp/B002G6H0TK/ref=cm_sw_r_cp_apa_mQSyAbW2GSAS7
使ってます。

書込番号：21525825

[暁のスツーカ]

＞こみんちゅさん
こんにちは。

「ＣＬＵＢ ＨＡＲＬＥＹ」1月号にスポークの磨き方が載っていました。

１、布をひも状に細く裂く。
２、メッキ用のケミカルを付けて、スポークにぐるりと巻き付ける。
３、布の両端を交互に引っ張って、スポークを磨き上げる。

本数が多いと大変ですし、ハーレーの場合は移動しながらでないと、家では全部が磨けません。ということで、私はまだこの方式では掃除をしていません。
Ｘ-ＡＤＶならセンタースタンドがあるので、楽にできそうですね。

書込番号：21525980

[ktasks]

私のはいつも
ドロドロです、、、

＞こみんちゅさん
尊敬します

スポークにこんなのは？
https://item.rakuten.co.jp/auc-rise/t05z9990098zz/?s-id=pdt_overview_spage&l2-id=pdt_overview_spage#10009444

書込番号：21526008

[多趣味スキーヤー]

スポーク磨き専用の研磨剤つきのクロスみたいの売ってるけどあれ高いんですよね。
暁のスツーカさんの方法なら手軽でいいですね。
私バイク磨き苦手ですが…

書込番号：21526035

[こみんちゅ]

＞多趣味スキーヤーさん
ご返信ありがとうございます。
ホントはワックス暖めるのはNGなんですが…
ソフト99はダメですよ。石油系溶剤が入っているモノは引火して燃え上がりますし、蒸発した匂いが強烈です。シュアは100%カルナバ蝋なので…
今日はアウトドア用のバーナーを使い液状にしましたが、乾きも早いのですぐ拭き取りですかね。液状なので塗りムラはなくなりました。

書込番号：21526829　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞こみんちゅさん
そうなんですね。
では無難に固形のまま使います。
シュアラスターはちょっと次元が違いますよね。
私の中では困ったらシュアラスターみたいなとこがあります。

書込番号：21526837

[多趣味スキーヤー]

×　困ったら
○　迷ったら
間違えました。

書込番号：21526871

[こみんちゅ]

＞ktasksさん
うわー！情報ありがとうございます。
早速蛍光オレンジ注文しちゃいましたぁ😂

書込番号：21526880　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

こんばんは。

いろいろなワックスを試して、４輪にはマンハッタンゴールドを使うようになりました。
仕上がりは素晴らしいので、これで耐久性があれば完璧なんですが・・・(^_^;)
バイクにはフクピカ艶を使用する事が多いです。

ところで、ザイモールを使っている人っているんですかね？
宝くじが当たれば購入してみたいワックスです。
https://secure.fit-net.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=37

書込番号：21527231

[多趣味スキーヤー]

＞タン塩天レンズさん
すごい値段。
このワックス使うなら新車買った方が安いんじゃないですかｗ

書込番号：21527264

[鉄騎、颯爽と。]

＞ktasksさん

それって時々外して洗浄しないと埃と水が溜まって、
かえって錆びの原因になったりしませんか？
単にファッション性を目指しただけのアイテムのような気がします。

書込番号：21527438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞鉄騎、颯爽と。さん
　そうかもしれませんねー

でも汚れが直接かからなければもしかすると？
って事ないですかね
遠心力で出るので水が抜けない事もないですし、、、

書込番号：21527469

[こみんちゅ]

ご紹介ありがとうございました。早速注文し、やってみましたが根気の必要な仕事になってしまい。極寒の中腰が痛くなってきたので、風呂のいすを持ち出し3日かかって完成しました。これから街へ走り出します！

書込番号：21592884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞こみんちゅさん
外側から中に入って行くスポークが
エグれてる感じでカッコイイ

書込番号：21600835　スマートフォンサイトからの書き込み

[こみんちゅ]

＞ktasksさん
ありがとうございます。
ナウい感じを前面に出したつもりなんですが、カミサンは暴走族と言っています。
ところが自分では全然見えないのが玉にキズですね。

書込番号：21607965　スマートフォンサイトからの書き込み

ツーリング仕様のカスタム

[赤野つばさ]

250の口コミは盛り上がってるのになぁ…（笑）
3000台近く売れたらしいもんなぁ。

気を取り直して。

もともと片道35kmの通勤に使っていたおかげで、納車された時から純正サドルバッグとGIVIのB47を装着済み。
こうなったらバガーっぽく振り切ってしまえと、フロントにタナックスのツールバッグを装着。
シート下にはeBayで探したレブル専用設計っぽいタイ製？のサイドバッグを装着。
サドルバッグもサイドバッグも思ったよりもスッキリとしてる気がします（車種専用モノを買ったおかげ？）。
箱がなんともフォルムを崩してる気がしますが、いらん時はワンタッチで外してしまえば良いので問題なし。

タンクパッドもタイ製でeBay経由。赤い差し色が気に入って購入。
これには凄いオチがあったのですが、内緒。

ついでにラムマウントの汎用タンクキャップマウント（89mmの方)を取り付け、途中が曲げられるフレキシブルアームを繋いでナビがわりのスマホやアクションカメラを設置出来るようにしました。（写真はアクションカメラを装着）
このタンクキャップマウントが厄介でして、商品同梱のボルトが5種も入っているのに全くサイズが合わない（笑）
同じようにしたい場合はM4キャップボルトの35mmか40mmを1本と20mmを2本、M4ワッシャを3つご用意して下さい。
ハンドルマウントにしなかった理由ですが、すでにETCを装着済みなので、これ以上ハンドル周りをゴテゴテさせたくないなぁ、という一点です。

ご参考になれば、と。

しかし、カスタムパーツはタイ製盛り上がりすぎですね。
種類が豊富すぎてすごいです。

書込番号：21575449　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝峰（きほう）]

いろいろオプションを付けられていますね。
パニアも結構、大きいですね。

私も赤色のRebel 500を昨年７月納車、税込みで本体約80万円
オプション約40万円。合計120万円。

オプションは、
　・ホンダのエンジンガード、など。
　・他社のは、　Hepco&Becker / ヘプコ&ベッカー　フルパニア　98L
　・DC/AC インバータ（正弦波インバータ）100W。走行中にノートPCなどを充電）野営時に使用。
　・電圧計２個ハンドル用（acc経由のが１個、バッテリ直結のが１個）２個実装、使い分け。
　・ハンドルカバー、防寒用、バイク倒れたときの傷防止用。
　・ヘッドライト下の犬が首からさげているような、バッグ（DC/AC インバータなどを格納）、
　・後部座席に乗せる大型バッグ（テント一式、炊事道具、ガソリンストーブなど）50L。合計150L。
　・タンクバッグ（小さいのを）
　・フルの、バイクカバー（駐車時やテント設営時にバイクに掛けておく。防雨、防犯用）
　・防犯用鍵、ABUS(アブス) ディスクロック 7000RS、防犯チエーン型鍵ほか。
　・風防。高速道路で、少し屈（かが）めんで運転すれば、ヘルメットの高さまでがスッポリカバーできるもの。
　・ほか

　10月、神奈川県から、中央高速道を利用し、琵琶湖、京都、へ、国宝の仏像などを見に行ってきました。
　「バイク・ソロ・ロング・キャンプ・ツーリング」（今回は野営無し、すべて、YH利用）
　70km/h　安全走行で。

　・なかなか、Rebel 500は、いいバイクですね。
　　73歳。

書込番号：21575984

[暁のスツーカ]

＞赤野つばささん

今晩は。レブル500いいですね。

私はＨＤのＸＬ1200Ｃに乗っていて、先月リアキャリアを取り付け、タナックスのシートバックを取り付けてみたのですが、キャリアの幅よりバックの幅が大きいため、収まりがしっくりきませんでした。

そこで30Ｌ以下の小さめのリアボックスで良いと考えていたのですが、自分のバイクとのボリューム感がつかめません。
赤野つばめさんの付けているリアボックスの大きさを参考にしたいので、付けているボックスの大きさを教えていただけないでしょうか？

書込番号：21576677

[赤野つばさ]

＞輝峰（きほう）さん
若過ぎるカスタム！素晴らしいです。

現状フルパニア化ならヘプコ＆ベッカー一択のようですね。
純正パニアが出たら付けたいと思ってたんですが、どうやらサブフレームの強度の問題なのか？出そうになさそうです。
GIVI社も開発の予定無しだそうで。
出来たら画像が見て見たいものです。

あと、電装はバッテリーが貧弱なので、純正アクセサリーソケットとETCで終わりにしました。
もう少し大容量に出来なかったものかと…。7Aとは…。

＞暁のスツーカさん
B47はその名の通り47Lで、メーカーサイトによると「奥行×幅×高さ…445×570×340�o」との事です。
自分の場合はサドルバッグの幅があるので、多少大きくてもそんなにおかしくないかな？と踏んで付けてみました。
やはりメットが2つ入るのは便利ですね。

＞yonkyu🏍整備士さん
金持ちでは無いのでヒイヒイ言ってます（笑）
バイクの値段もずいぶん上がりましたよね…。これでもCB400SFよりはだいぶ安いのですけど。

500はパラツインなので初代レブルと通ずるものがありますね。
ただ低速トルク寄りにしてあるとはいえ、ベースはCBR500のエンジンとか。どうりで良く回ると思ったんですよね。

書込番号：21577539　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

赤野つばささん、回答ありがとうございます。
私の場合、街乗り時にサイドバックを外して、代わりに付けたいと思っているので、巾570は大きいですね。
もう少し、巾の狭いものを探してみます。

レベル500のエンジンは、私がHDの前に乗っていた400Xのエンジンの海外版ですね。400Xの場合、30ｋｍ/L以上と燃費はとても良かったです。そして17Lタンクだったので、１回の給油で500ｋｍは走れました。吹けあがりも良かったですが、レベルでは味付けが変えて有るのでしょうね。

書込番号：21577734

ヤバい、乗るほどに燃費が良くなる...

[ダンニャバード]

スレが少しさみしいので賑やかしも兼ねての書き込みです。(^^ゞ

先日6台でのツーリングに行ってきました。
走行距離は400kmほど。
のんびりペースで高速と一般道半々くらいでしたが、なんと燃費が29km/Lを超えました。(^o^)

カタログスペックの60km/h定地燃費＝28.7km/Lを超えてしまいました。
ヤバいです...

すみません、それだけです。自慢しちゃいました...(^^ゞ
このバイク、恐らく60km/hで走るよりも、70〜80km/hくらいのほうが燃費が良いです。
にしても、ちょっと良すぎですかね？
皆さんのVFRはいかがでしょうか？宜しければコメントをお待ちしております。m(_ _)m

書込番号：21055210

[マジ困ってます。]

バイクの調子が良いのと、ライダーのスムーズなドライビングが合わさって高燃費になったのでしょうね。

自分の14Rはエコランプを常時点灯させでも一般道路でリッター17。高速道路でリッター19〜21くらい。
うらやまし限りです。

書込番号：21055226　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

文字化け失礼しました。
高速道路でリッター19から21くらい。

書込番号：21055232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マジ困ってます。さん

ありがとうございます。
確かに燃費の良いアクセルワークは身についてきたような気がします。(^^ゞ

14Rは馬力がVFRの倍ですからね〜(^^;)
その割には良い方なのではないですか？あと少しで20の大台に乗れそうですね。
＃まあ、その頃は私のは30の大台に乗れるかも？なんて...失礼しました。

書込番号：21055242

[多趣味スキーヤー]

＞ダンニャバードさん
私は大型二輪免許を持ってまして、
にもかかわらずドラッグスター400に甘んじてるのは燃費が27km/l近くいくからなんですが、
ダンニャバードさんのVFR800Fといい、先日別スレのNC750S DCTで37km/lいったという方といい、
このやり場のない気持ち、どうしてくれるんですか…

書込番号：21055366

[ダンニャバード]

＞多趣味スキーヤーさん

てへ！ごめんちゃい！
（って、おっさんが言ってもかわいくないですね...(^^;)

ドラッグスターってあんなに重そうなのに、燃費いいんですね。タンクも...15Lですか？結構足が長いですね。
でもNCはさらに良いみたいですね。超優等生バイクです。

足の長いバイクは楽ちんで良いですよね。
先日のツーリングでご一緒したドカティは150km以内で給油だそうで、少々面倒に見えました。
でもそんなことはどうでも良くなるくらい楽しいそうです。それはそれでとってもうらやましい〜(^^;)

書込番号：21055389

[かま＿]

秩父に登場するかも知れないですね(笑)

書込番号：21055674　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞先日別スレのNC750S DCTで37km/lいったという方といい、
このやり場のない気持ち、どうしてくれるんですか…

いやほんと。NC750S DCTの燃費は凄い。
自分が乗ってる250ccのスクーターとほぼ同じですからね。

1000ｃｃのヤマハのMT-10がリッター12〜14て聞いたから14R乗りの自分は少し気が楽になりました（笑

書込番号：21055742

[kumakei]

＞カタログスペックの60km/h定地燃費＝28.7km/Lを超えてしまいました。

定地燃費は２名乗車時の値なの１人乗りの場合条件よければ定地燃費越える場合ありますね。

８００CCでこの燃費はかなり優秀ですね。

書込番号：21056557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞かま＿さん

？
ごめんなさい、ちょっとわかりません...(^^;)


＞マジ困ってます。さん

MT-10ってそんなに燃費悪いのですか？SSクラスですね...

考えたら、ハイパワー＝＞発熱量が多い（暑い...）＝＞燃費悪い、みたいな図式になるでしょうか？
逆で考えれば、燃費良い＝＞夏涼しい＝＞快適バイク＝＞NC750、みたいな感じでしょうか。(^^ゞ
VFRも比較的涼しいですし。


＞kumakeiさん

情報ありがとうございます。
なるほど、二人乗りでの数値でしたか。(^^;)
かくなる上はやはり30km/L超を目指さないといけませんね。
って、燃費ばかり気にしてると楽しくないですから、ほどほどに楽しみます。

この週末は高野龍神ドライブウェイを楽しんでくる予定です。
クネクネ道は燃費運転じゃ楽しくないので、少しだけ元気よく走る予定ですが、取り締まりも多いようなので気をつけないといけませんね。(^^)

書込番号：21056658

[多趣味スキーヤー]

＞ダンニャバードさん
実は今度の日曜日(23日)にかま_さんと暁のスツーカさんと今日はoff…さんと私の四人で秩父にツーリングに行くので、
かま_さんの秩父の書き込みは、ダンニャバードさんも来るかも！という期待を込めてだと思います。
そしたらなんと！ダンニャバードさんもこの週末出かけるというじゃないですか。
高野龍神ドライブウェイってどこだろうと思ったら、和歌山県なんですね…
残念。

書込番号：21056738

[ダンニャバード]

＞多趣味スキーヤーさん

なるほど、そういうことでしたか。
ご丁寧にありがとうございます。m(_ _)m

埼玉ですか〜...楽しそうなのですが、さすがに関西からは日帰りでは行けそうにないです。(^^ゞ
場所は違いますがお互い安全に楽しみましょう！
お天気が心配ですが...今のところ埼玉も和歌山も30%なので大丈夫そうですね！(^^)

書込番号：21056762

[BAJA人]

こんにちは。

250なのに25ｋ/ｌのうちのバイクって・・・
140ｋｍでリザーブ、190ｋｍで空っけつです（＾＾；）
最近の大型は燃費いいですね〜。

書込番号：21057712

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

毎度です。(^^)
WRはパワーがあるから燃費はそこそこなんですね...
大容量タンクとかのオプションはないんでしょうか？140kmでリザーブはちょっと辛そうですね...(^^;)

VFRは高燃費＆大容量21Lタンクが最大の魅力なんです。
これを超える足の長いバイクとなると、BMWの1200GSアドベンチャー（33Lタンク！）くらいになってしまいます。(^^ゞ
なので、ほかにも魅力的なバイクはたくさんあるのですが、足の長さがネックになって乗り換えることができないのが悩みです...

書込番号：21057817

[暁のスツーカ]

ダンニャバードさん

初めまして。

おととしぐらいの雑誌に燃費とタンク容量で足の長いバイクの特集が有りました。
確か国産ではＶストローム650が1位で、2位はタンク容量がちょっと少ない400Ｘだったと記憶しています。
外車を含めると1200ＧＳがダントツでした。

私はＨＤのＸＬ1200Ｃに乗り始めたのですが、町中だと2速走行が主になるので19ｋｍ/Ｌ前後、高速を主体にすると5速で走れるので最高28ｋｍ/Ｌまで伸びました。（17Ｌタンクなのですが、残り4.5Ｌで燃料警告ランプが点灯します。）

だけど、28ｋｍ/Ｌは近所のＧＳで新人が給油してくれた時の記録なのですが、本当に満タンだったのかがちょっと怪しいです。

書込番号：21058164

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
燃費いいですねー

自分のはディアベルは、通勤13km/L　ツーリングで15km/Lです
以前乗ってた２スト逆車登録CR250Rモタード仕様は９km/Lでした。（涙）

書込番号：21058229

[ダンニャバード]

＞暁のスツーカさん

情報ありがとうございます。
Ｖストローム650チェックしました。高燃費で20Lタンク。私のVFRよりも足が長いですね。(^^;)

スポーツスターでもそんなに走りますか？もっと燃費悪いと勝手に想像していました。
タンク17Lなら300kmくらい行けそうですね。(^^)


＞ktasksさん

コメントありがとうございます。
ドカティは...燃費なんて二の次だ〜！という感じですね。
ドカの人たちとご一緒すると、GSの前で待機するのが当たり前になります。
ちょっと一服できるのでちょうど良いんですが、その後追いかけていくのが大変だったりもしますね〜(^^ゞ

書込番号：21058913

[あいひと〜！]

リッター30km超え

カタログ燃費はよく越えます。コツをつかめばリッター30km超えもそんなに難しくないです。ただ気温には左右されますが参考までに30km超えたときの画面を添付します。278km走行です

書込番号：21539001

完成された大人のスクーター

[バイクはＨＯＮＤＡ]

１２５ｃｃクラスのスクーターを乗り継いで初期型２ストリードに再び乗るが近所で赤ちゃんが産まれてから朝の暖機運転で白煙が申し訳なくなり環境に良い新型リードの購入に決めた。
前期型はフロントの�Xメッキが嫌いで眼中に無かったが新型はシャープな印象となりオッサン臭さは全く無く燈火類もLED化され車からの視認性も良くなり安全に走行出来るようになりました。
色はブラックだが光の加減でキラキラと青く光る不思議な色は綺麗で幻想的であるがオーナーにしかわからないのである。
シート高は変更ないがサイドが削れていて足つきが良くなりPCXでツンツンの吾輩でも両足べったりは非常に嬉しい変更であった。
フルスロットル走行ばかりであったが新型リードに馬鹿走行は似合わずスーッと走りながら先頭にいる紳士的な走りが似合う大人のスクーターであるが捻ればミラーの点に出来る高性能スクーターである。
良い点
静かで高性能で燃費が良い・積載がトップクラスの広さでフラット・大きくも小さくも無く軽い・イザ・・・と言う時でも速い。
悪い点
歴代リードに比べるとフラットが狭くなり風を巻き込み冬の走行が寒くなった


追記
震災時に停電で困った事があったが１２Vが確保され給油が出来ない時でも燃費が良いので心配も無くなる。非常物資も多く運べて深夜にエンジンをかけてライトを点灯しても静かで排気臭も無いので近所迷惑にもならない。備えあれば憂いなしであるが世界のホンダを愛車に出来て光栄である。

書込番号：21517597

[多趣味スキーヤー]

＞バイクはＨＯＮＤＡさん
お気に入りですね。
私はジョーカー90に乗ってます。
もとは50だったのをリード90のエンジンに載せ替えてます。
リード90は2stですが過激な味付けはなく、
マイルドながらしっかりと力があり、
また街乗り回転域ではなめらかという感じがすでに大人のスクーターという感じです。
最高速は伸びませんが。

リード125は乗ったことがありませんが、
うまくPCXとの区別が出来てますね。

書込番号：21517658

[神戸みなと]

リードは気にはなるが、足元が狭いというので候補にならん。ＰＣＸのゆとりが良いね。
自分の体に合うのが一番というのは間違いなし。

書込番号：21517735

[ノリノリハッチー]

＞多趣味スキーヤーさん
私も過去リード９０、ジョーカー９０に乗ってました。両車ともお気に入りでした。
リードは故障知らずをいいことにメンテをさぼりつつ１０年は乗りました。ジョーカーはもらい事故で廃車に泣きました。
どちらも燃費は悪く、キックは固着するのが欠点でしたね。しかしＦサスのリンク式は良かったと思います。
片手運転でギャップ超えでもハンドル取られない。カブもそうですね。（リードは進化してたけど）

リードも代を重ねるほど進化してるけどＴＬＡＤサスの復活を願ってやみません。

書込番号：21526083

[多趣味スキーヤー]

＞ノリノリハッチーさん
ジョーカー乗ってましたか！
お仲間がいてうれしいです。
ジョーカーってなかなか乗ってる人少ないんですよね。
なにしろ2年間しか生産されてませんからね。
でも好きな人はすごく好きですよね。
私も好きです。

うちのジョーカーはフロントサスがガタガタ固い感じなのでオーバーホールしないとダメかなぁ

書込番号：21526334