ホンダすべて クチコミ掲示板

格安バックレスト（フロント・リア）付けました。（３千円弱）

[ＤＮ０１ゴッドハンド]

�@	�A	�B	�C

本日午前にふと思いつき近くのホームセンターへＧＯ〜。

取り付け・取り外しも超簡単！！
あまりにも早く出来たので、フロント用バックレストのみ付けてテスト走行を兼ねてドリーム蘇我店へ出発。

思っていたより腰に優しいィィィィィ〜。
バックレストの厚み分前に出るため、身長１７５ｃｍの私にはベストポジションとなり、
ニーグリップも自然体、足を伸ばさなくてもフットボードもベストポジションになり、
フットブレーキも快適。
コーナリングも腰がフィットしているせいか、比べ物にならない位、安定し楽になりました。

蘇我店の店長も気になって触ってみたとのこと。

フロント用バックレスト（車用のヘッドレスト：ゴムバンド付き）￥９９８
リア用バックレスト（車用の腰当：ゴムバンド付き）￥１５００弱

人それぞれですが、安くて簡単、お試しあれ(^o^)／

書込番号：9412149

[tnx-01]

効果はありそうですね・・・
純正のフロントシートバックレストがあんな値段でなければなぁと・・・（苦笑）

クルマ用の汎用品なら気持ちよく投資できそうなので、私も探して見ます。
ちなみに、取り付けはどうやってらっしゃるんですか？

書込番号：9421897

[ＤＮ０１ゴッドハンド]

�@	�A	�B	角度もバッチリ

tnx-01さんへ

ここ数日体調すぐれず、昨日３９度熱発しダウン(T_T)。
今朝は３７度５分と少し下がったので、車庫に行って写真を撮ってきました。

まずステンレスステー３本（２０センチ：穴あき）とボルト・ナットを３本分。
�@バックシートを外し、ステー２本を手曲げのみでセット。ＥＴＣ本体に当たらないように。
（出来るだけ穴を開けたくないし、簡単に外せるため）
�Aバックレスト側にステー１本をボルト・ナットで３箇所固定。
�Bシート側から出ているステイ２本に差し込む。
（最初はバックレストに付いているゴムバンドを差してみましたが伸縮するため、バックレスト自体にステーをボルト・ナットで固定）

メリット・・・簡単に取り外せる事、シートに穴を開けない事、とにかく安い。

書込番号：9425710

[tnx-01]

体調の悪いところ、お写真をありがとうございます。

なるほど・・・
純正のフロントバックレストの取り付け方法に近いですね！
これなら加重を加えても大丈夫そうですね。
チャレンジしてみます。

ゆっくりお休みいただき、お休みには走れるようになることをお祈りしております。

書込番号：9425767

シルバーウイングGT400ABSが納車されました。

[お先にどうぞ]

昨日（4/18）にシルバーウイングGT400ABSが納車されました。

（高校時代の原付から30年ぶりに普自二・大自二免を取り、フォルツァ08（中古300ｋｍ走行）を購入し、2年半2万ｋｍ走行しています。自分の人生にやり残したことをここ3年目、フォルツァでツーリング→登山・マラソン→温泉に毎月のように出掛け、今充実しています。
　しかし、昨年1月にＥＴＣ・ナビ・ﾊｰﾌｶｳﾙ・ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ・ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰを装着してから行動範囲が広がり、フォルツァの高速走行性能に不満が・・というか90〜100km/ｈ走行ではフルに近い状態でかわいそうで・・たまに4輪に迷惑がられます・・・。ちなみに通勤には使用しません。）
　そんな訳で昨年のＤＮ−０１にも注目しましたが、燃費や登山靴を入れるスペースすらなく失望していました。が、３月末にＳＷ−ＧＴの書き込みを見て心が躍りました。
　
　前書きが長くなりましたが、さっそく慣らし運転がてら、昨日は実家に遊びに行き宿泊（97km走行）、今朝は隣県のフラワーフェスタ（112km走行）に出向き、帰路高速で総走行距離358kmでした。
　給油は12.7Lで燃費28.2km/l（平均燃費計では29.2km/l）。以前フォルツァでは同ルートは30km/l程度でしたのでエライ!！
（内訳：市内走行25ｋｍ、高速走行160ｋｍ（慣らしのため90km/h以下）、あとは信号の少ない田舎国道、海岸道を選んで走行しました。最大平均燃費計は高速走行前で29.7km/l、高速走行時は常時29.4km/l）
　給油後、市内の用品店、本屋、会社の施錠に立ち寄り9km走行、平均燃費計で21.2km/lでした。

　インパネは前書きどおりフォルツァ08そのままですぐなじめました（10型とは違いますね）、ハザードスィッチの位置まで一緒で感謝！感謝！

　走りは驚愕、フォルツァのアクセルの調子で回すと（単気筒のエンジン音の存在感を感じないまま）5秒、50mあまりで60km超えです。
最初は重量のためか、力を持て余したまま半クラッチをずーっとしている感じですね・・オートマですから!!　悪く言えば人工音、CB750を思えば違和感ないかも、ｼｭﾝﾝﾝ・・て感じですね・・。しかし70km/hを超えてくるとエンジンと直結した感じで音・振動がレスポンス良く感じます。90km/hで5000rpmでした。

　あと、燃料計の表示はフォルツァと違い要注意です。レッドゾーン上で残り５L、Ｅで残り２Lでは？　　減りが早く感じられましたが、たくさん残っていました（１６L容量です、今回はレッドゾーン下で給油、残り3.3L）。

今回、フォルツァからの乗り換えの方重視で、私が今まで欲しかった情報を報告しました。
慣らし運転が終わったら再度報告します。では

書込番号：9419369

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

お先にどうぞさん,ご購入されたんですね。
おめでとうございます。
自分も昨日予約をしました。ところで色は何色ですか・・・自分は結構悩みましたが最終的に赤にしました。実車を展示したいるところかウイングにも無くて結構冒険でしたが本などでチェックして赤に決めました。
ところで質問なのですが、低速時のジャダ−についてはどうでしょうか・・・
ビッグスク-タ−についてはつきもののジャダ−ですが、自分にとっては一番気になる所です。
宜しくお願いいたします。

書込番号：9420394

[お先にどうぞ]

ﾃﾞｲｽﾀ-さん　ご連絡ありがとうございます。

色はパールサンビームホワイトです。前のフォルツァＸ08が白でしたので好きになりました。

さて、ジャダ−については2気筒のためか、アイドリンｸﾞが1500rpmと高目なためか感じません。ＣＶＴの機械音が2種類あり、単気筒音に慣れた私にはこれが耳につきます。

ジャダはフォルツァＸ08では頻発していました。特にエンジンが温まっていない始動し始めや停車後旋回するときなど見られました。サイドブレーキを引いたまま発進しようとするときのようなガガガ感は、今では懐かしくなりました。
その意味ではＳＷは完成度が高いのではないでしょうか。

納車が楽しみですね。

書込番号：9421164

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

お先にどうぞさん早々にご教示いただきありがとうございました。
ジャダ−の件は安心しました。

ビックスクタ−については自分も今まで２５０に乗っていましたが、いかにせんパワ−不足を感じていました。
特に、高速に乗る機会が多くなってからは顕著でした。
近々にマジェスティ−４００も出ますが、今回のモ−タ−サイクルショ−でＳＷ−Ｔ４００とマジェスイティ−４００を見て、質感の高さやスタイリングでＳＷ−Ｔ４００の購入を決めました。特に気に入ったのが、サイドのポケットですが、確かに今までよりも入る容積は減りましたが質感の高さと、剛性感がずば抜けて良いように感じました。カバ−の重みも感じられ、閉めたときの音もなかなかのものでした。
車体が２５０ｋとかなり重いのが唯一の難点ですが、２気筒ですからしかたはありませんね。
自分も長く付き合ってゆきたいと思います。

書込番号：9421223

ＨＩＤの感想

[すごパパ]

昨日取り付けたサンテカのＨＩＤの感想ですが、明るさは文句のつけようが無いぐらい明るいです。今のところ不具合も無いのですが、もともとレンズカットが悪い影響か、照らす方向全体的に明るいって感じです。四輪車のように光の境目がクッキリとしていないのがマイナスポイントです。決して安い物ではありませんが、未だリードでのＨＩＤを見かけた事が無いので自己満足しています。

書込番号：9387025

[RS-71]

＞四輪車のように光の境目がクッキリとしていないのがマイナスポイントです。
ライトの光が上方に漏れているって事？

書込番号：9389842

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ヘッドライトの反射板がHIDに合ってないから乱反射してる
かもしれませんね…
前に行って自分でドライバー目線で見てみた事はありますか？
対向車が眩しいと感じるようだと、最悪の事も想定しておかないと…

書込番号：9390949

[VALE ROSSI]

すごパパさん、サンテカのＨＩＤを取り付けられて点灯した写真を
拝見致しましたところ、かなりの明るさと想像できます。
また、非常にカッコイイですね。

確かにノーマルの状態では夜間走行している時には対向車への配慮もあり
殆んどロービームで走行している次第です。
その際に法廷速度で走行していましても、ロービームでの照射範囲のやや先は
確認し辛いと感じる時も多々あります。（当方、視力は両目共に1.5です）

そこで、もし可能ならばVictoryさんのおっしゃるような
「車の後部あるいは車に見立てた壁に照らした写真」や
「ＨＩＤで照らした前方の道路の写真」を掲載いただけると非常に参考になります。

写真での撮影が困難であれば勿論「文章」でも非常に参考になります。ご無理申し上げます。

書込番号：9404894

[黒鳥たけちゃん]

リードへのHIDを装着しての感想は、ほぼ同感ですね。
スヘイシーでも光軸が出せませんでしたが、原付ということで妥協と自己満足です。

書込番号：9420194

購入しました！

[マロングラッセ0917]

3月吉日、赤白購入しました。皆さんのコメントを参考に、付属品はエンジンガード
にグリップヒータ、ETCとしました。
ETCはショップのサービス中で、取付費のみで購入できました。
在庫があったのが、かなり離れたショップでしたので、購入して、いきなり自宅
まで30kmのドライブとなり、とても緊張しましたが、なんとか家にたどり着き
ました。
しかし、翌日はいきなりのバッテリー上がり、JAFを呼んで、事なきを得ましたが、
バッテリーが非力であることをいきなり体感してしまいました。
また、自宅前が坂道で、さらに車庫の入り口も坂になっており、車庫入れに体力を
消耗する日々が続いています。今のところETCも使うことなく、通勤のみという
つまらない毎日ですが、気候も良くなってきたので、早く遠出したいと思って
おります。先週末は、寝屋川の成田さんで交通安全祈願してきました。
できるだけお金はかけずに。。。と思っておりますが、バッテリ対策のランプ
交換やインジケータの照明交換には、気持ちがゆれてます。。カウルもほしいし。。
もっと乗りこなしてから揃えよう。。と思いながら、毎日、Webで情報収集して
おります。

書込番号：9400013

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

新車ですか？
新車でしたらいくらなんでもバッテリ上がりは不具合なんじゃないでしょうか？
保障で新品のバッテリと交換とかも可能かと・・
(中古でも交換可の場合もあり・・）

書込番号：9400100

[シンプルってうつくしい]

バッテリー上がりって長期放置プレイでもしない限り大丈夫なんじゃないですか。(バッテリーが正常なら)
私の場合は天候不良で2週間以上乗れないことがありましたが、始動性がちょっと悪くなったぐらいで、上がるまでにはいたりませんでした。

あと1年5ヶ月ちょっと乗ってますがバッテリー上がりはまだしたことありません。
(1年過ぎでバッテリー液を補充しましたが…)

書込番号：9400721

[鳥坂先輩]

ホンダ車にあるか知らんけどキーロックする時に、ポジションランプのところにしてしまったとか？
車みたいに警告ブザーは鳴らんだろうしね。

書込番号：9400981

[南白亀]

マロングラッセ0917さん
購入おめでとうございます。

早々のバッテリー上がりは新車なら
販売店に相談した見たらよいと思います。

ＣＢ７５０のバッテリーはオープンタイプですので
バッテリー液の補充などちょっとしたメンテが必要です。
http://www.loft-japan.co.jp/
中国製の安いバッテリーを予備に買っておくと
いきなりのバッテリー上がりにも対応できて安心です。

上記のネット販売だと１個　３１５０円なので
私は２個購入して有ります。使用時に希硫酸を
入れるので劣化の心配もありません。
参考までに。

良い季節になってきました。
安全運行でＣＢを楽しみましょう。

書込番号：9401148

[永遠のダッファー]

マロングラッセ0917さん

はじめまして。ご購入おめでとうございます。

私も3月に08年式の新車を購入し、他のスレでHIDとLED化をした旨ご報告させていただいた者で、同様に、エンジンガード、グリップヒーター、ETCをつけております。

私は幸い、バッテリー上がりまでは経験しませんでしたが、購入して1，2週間くらいした頃にバイクを購入した夢店に顔を出した折、店長さんがテスター片手にバッテリーを見ていて、「どうも新車に付いていたバッテリーが古いらしいので、念のため新しいものに交換します。」といって無料で新しいバッテリーに取り替えてくれました。そのお陰かどうかは分かりませんが、今のところ好調です。そういうケースもあるようですので、新車で購入したからといってバッテリーも極く新しいものが付いているとは限らないようですので、一度購入店にご相談されたら如何でしょうか？

書込番号：9401912

[AppleStar.com]

ご購入おめでとうございます。
　よろしくお願いいたします。

あまり詳しく無いですが、新車時は電解液をショップで注入後しているようですね。その時点での充電容量ですが、私は新品の開放型バッテリーの電解液を入れたことが無いので？ですが、ショップの納車前整備をみていると充電機にて充電して満充電を確認しているようです。

もしかして、電圧確認をわすれたとヵ？

いずれにしても、「翌日はいきなりのバッテリー上がり、JAFを呼んだ」事をショップへ伝えCB750の再点検等を依頼し、原因を特定した方が今後の為だと思います。

では、また　ＬＥＤ化、カウルの装着...マフラー…ＢＯＸ......のカスタムレポートお待ちしておりまーす！　　

書込番号：9405683

サンテカのＨＩＤ取り付けました。

[すごパパ]

４日ほど前に届いていたサンテカのＨＩＤを取り付けました。限定車ＲＣ４２のＨＩＤもセルフで取り付けたので時間的には1時間以内で作業終了です。評判がイマイチでしたので、きちんと点灯するかどうかも心配でしたが特に問題無く点灯しています。さきほど少し試運転をしたり、取り回しでハンドルの切れ角により弊害が無いかもテストしましたが現在のところは合格です。感想としては、異常に明るい！！もちろん光源は見る事はできません。夜にもう一度試運転してみますので改めて感想を書き込みます。

書込番号：9383581

[政.com]

いい感じですd(^^*)

書込番号：9396823

ＥＴＣ付けました

[ブラックRB]

一体式のＥＴＣ車載機を先日ドリームで付けました。自分のは、オーディオＰなんで、ステーが長いやつ（５２５０円）を使用し、助成金を引いて１８０００円弱かかりました。やっぱり普通のステーより、長いステーの方が特にオーディオＰの車両はいいと思います。普通（約３０００円）のステーは機械が低く、手前に付くのでオーディオや、ボックス・シートのスイッチも操作しにくいかも知れません。それと、これはＦＯＲＺＡと直接関係ないんですが、ＥＴＣでの割り引きについてですが、１０００円って、１日に１回しか使えないんですかね？例えば、日帰りで高速使用する場合、帰りは１０００円にならず半額にしかならないのかなー？誰か知ってらっしゃる方がいらしたら教えて下さい。

書込番号：9295516

[G-Mac]

今回の休日特別割引は、通勤割引の様に回数制限は、無いはずでは？
よって、帰り道も、関西圏、首都圏を除けば、1000円になるのではないですか？
私は、そう認識してますが…

書込番号：9297881

[ゆーすず]

こんばんは。
こちらでも１回の支払単位で適用とは書いてありますが、１日１回とは記載されていませんね。

http://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/qa.html

書込番号：9298897

[ブラックRB]

G-Macさんゆーすずさんありがとうございます。確かに、ゆーすずさんの言われる通り、ＮＥＸＣＯ見たら１日１回とは書いてないですね。安心しました。それにしても、割引制度が複雑で難しいなー

書込番号：9300156

[XJP]

軽自動車で登録してある車載器をネットで購入した場合ビクスクにつけて料金所を通過しても合法？？
グレーゾーン？？

書込番号：9308163

[ゆーすず]

　↑　↑　↑
法律違反ではありませんが、ネクスコ等で定めている規約に違反するそうです。
違反した場合には車載器の使用停止や、取り付けたことによって起因する事故（バーが開かないので停車したら後ろから追突されたetc.）での補償が効かないでしょうね。

書込番号：9308527

[かま＿]

＞法律違反ではありませんが

無いとは断定できませんよ。
電子データの登録に関する一般的な法律があったはずなのでこじつけることも出来るし、
現金と同じ料金を払うならいいですが、割引を効かせてしまうと差額分は詐欺罪として起訴できます。

書込番号：9308575

[XJP]

軽自動車登録してあるので割引をきかした場合に限らず同じ料金を支払っているのに詐欺に当たるのでしょうか？？

書込番号：9308867

[かま＿]

＞割引をきかした場合に限らず同じ料金

無理に日本語をややこしくしないように（笑）

書込番号：9308909

[XJP]

ん？？はい。すみません

軽四と２５０ｃｃバイクは高速料金が一緒のはず…

なので割引をきかさなくてもきかしても一緒の料金なはず…

笑

書込番号：9308923

[たぬし]

最近では４輪用で実際に開かないゲートもあるらしいですよ。

私もセローに流用していた頃、春日井ＩＣで通らなかったことがあります。
戻ったらバッチリ記念撮影されていました。

その場合バイクはポストの間をすり抜けて停止すること！

書込番号：9378367

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ブラックＲＢさん
＞それにしても、割引制度が複雑で難しいなー

そうですね〜
支払額が１０００円に満たない場合は５０％で計算されますしね・・(苦笑）

書込番号：9378427

[ブラックRB]

　日曜日に早速、高速（車の少ない中国道）走ってみました。風が強くて走りにくいし、けっ

こう寒かったです。結局、通常2000円ちょっとの区間しか走りませんでした。割引で850円で

した。自分のはロングスクリーンですが、他のスレにあるように、100ｋｍキープはきつい

し、燃費も極端に落ちますね。たまに１００ちょっとまで出して、８５〜９０くらいが一番楽

な感じがしました。
　
　暖かくなったんで又走りに行きたいけど、今日は車もバイクも多いですね。

書込番号：9379249