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リトルカブの燃費

[FZ-50ﾕｰｻﾞｰ]

今日は仕事が休みだったのでリトルカブ（ＢＯＸ付）にカメラを積み込み、
春を探しに市原市は大久保まで行ってきました。大久保地区は小湊鉄道
というローカル線が縦断し、その周りを棚田が囲む日本の原風景を残す
農村です。

ついでにリトルカブの燃費を計測してみました。
千葉市の自宅から市原市郊外の大久保まではトリップメーター読みで片道
約47.5km、往復で約95kmあり、途中標高50mほどの丘を２つ超える他、結構
アップダウンがあります。田舎道ながら途中にオービスが２カ所あり、ねずみ取り
も出没するので道路の片隅を時速50kmで巡航し、使用したガソリンは満タン法
で1.54リットルでした。

計算すると実燃費は61.8km/�gです。

ここまで低燃費な乗り物は他にはちょっと考えられません。
リトルカブのお陰で月に何度写真撮りに出かけてもガソリンがいくら値上がりしても
痛くもかゆくもないんだよな〜

書込番号：7416307

社外ＨＩＤ入れました！

[たぬし]

ヤフオクで買った２９０００円の８０００ｋのものです。
今から会社ですが、帰りの夜が楽しみです。
バラストが超小型ってのがいいですよ。
よく言うバルブの付け根の長さは気にしなくてすみました。

それから純正アラームは左のｂｏｘを開けると必ずなるので
そこは「悪」と言っていいでしょう。
しょうがないので手を当てながらゆっくり開けます。
純正と言っても汎用品なのでしょうがないですね。

書込番号：7375005

[たぬし]

少し暗くなって気付きました。
左だけハイビームに！きゃー。
とりあえず左を外して家路につきます・・・。

カラーはチタン＋ベージュシートなんですが、すごくかっこいい、目立つと言われますね。
今日はおばちゃんでしたが「こんなの見たことない」って最初言ってましたが、近くにシルバーのマジェがあったので、アレと同じですよって言ったら、そうかと納得してました。

かなり高級感があり目立つ色味みたいですね。
狙い通り・・ニヤリ。

書込番号：7375739

[ぴぶ]

HID装着されたんですね〜8000Kとはうらやましい。。。

ついでにヘッドライト内にポジションランプ追加とかはしませんでした？
自分はせっかくフルメッキのヘッドライトなんで、追加してやろうと思いLEDバルブを思案中です。

インナーベージュって年配の方には好評ですね
自分のフォルツァも年寄りのタクシーの運ちゃんにかっこいいと言われたことがあります。
悲しいことに、周りの若い女性たちには不評ですけどねｗ

書込番号：7375992

[たぬし]

うーん配線に間違いはなさそうなのですが。（間違いようもないのですが。）

ちょうどハイローが左右でちょうど逆になります。
でも切り替えの動きもチェックしたところ左右まったく同じです。
左右で配光がまったく違うなんてことはないですよね？
（４輪車なら左は少し低いですよね。）

バルブの発光位置の不良なんてありえるんでしょうか？？
ちなみに中国製・・。



でもさすがにＨＩＤ帰りは片目で来ましたがまったく明るさに問題はありませんでした。



ぴぶさん、いつも書き込みどうもです。
ポジションのバルブってあるんですか？
確かにつける場所らしきはありますが日本は常時点灯なので割愛されてんですかね？

書込番号：7377786

[ぴぶ]

HIDが左右反転とはおかしいですね
左右の配光はほとんど同じだと思いますよ。
ハイとローが入れ替わってしまう理由が自分にはまったく思いつかないです。
バルブが上下逆とか？？

ポジションはメッキのところには穴が開いてるみたいなんで、あとは後ろに穴を開けて
ウェッジ球のソケットはめ込んでLEDバルブでも入れてやろうかと思ってます。

最近気づいたんですが、イタリアとか欧州のフォルツァはポジションライトが標準装備でついてるみたいですね。
その名残が日本のフォルツァにもあるんでしょうね。
それとローが左のみ点灯になってます。

書込番号：7378051

[たぬし]

無事調整完了しました！
バルブの付け根部分のクリアランスがよくなかったようです。
レーザー発射してます！！

書込番号：7413934

初めてのリアタイヤ交換（C50D2）

[tomo@3rd]

６８００円でした。

黄色いものが染み出ているということで、
チューブも交換したそうです。

カブは好きなので、ホントはもっともっと理解しなければいけないのですが、
良くも悪くも気軽に乗ってます^^

書込番号：7406832

本日契約しました！

[すごパパ]

昨年12月初旬にCB1300とCB750をどちらかを購入と言う事で、迷いに迷って本日CB750SPのﾃﾞｼﾞﾀﾙｼﾙﾊﾞｰを契約しました。ｼｰｽﾞﾝはまだ先ですが、自分の体力と年齢を考えた結果です。今後色々とカスタムしたい箇所があるのでご質問を兼ねて報告させていただきます。納車予定日は来週の火曜日です。

書込番号：7316609

[鼠ライダー]

オーナーでは無いですが いいバイクです 末永く付き合ってください ｳ･･ ｳﾝ(･д･`)

書込番号：7316739

[南白亀]

すごパパさん

ＲＣ４２購入おめでとうございます。
良いバイクですよ。
かわいがってやってください。

安全運転で大事に乗っていきましょう。(^^

書込番号：7316812

[酔夢亭Ｅ−1]

すごパパさん、ご契約おめでとうございます。
お互いに安全に楽しく、そして長く乗りましょう。

そしてこの板には既に多くのご意見が多方面にわたって書き込まれています。
シンクタンクと言ってよいでしょう。
時間はかかるでしょうが、最初の方から読まれることをお勧めします。

遡っていくと、スタートはTHUNDERBIRDS_ARE_GOさん 2004年10月31日 17:59の「[3444478] 教習所でも使われていますが人気無いですね。」からですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110055/BBSTabNo=14/CategoryCD=7610/ItemCD=761031/MakerCD=7002/Page=10/?SortRule=1&ViewLimit=0

書込番号：7317336

[カンパック]

昔七犯ライダーっ漫画あったっぺ。おいらもあこがれたな〜〜
はぁ〜〜おいらも年取ったな・・・あの頃はえがったえがった
七犯のケツに彼女のせてその後はムフフフ・・・あああ〜今でもよだれがでるっぺ

書込番号：7317543

[酔夢亭Ｅ−1]

そうそう、新車で納車なら先ず最初にエンジン周りのワックスがけをお勧めします。

現行のＣＢ７５０（ＲＣ４２）は空冷エンジンがブラック塗装されていて、いったん汚れてしまうと洗い落とすのが大変です。
オマケに造りの面でも粗雑さがあり、表面処理が良くありません。

でも汚れる前に何らかの処理をしておけば、以後の洗車が楽になります。

耐熱ワックスは多くの商品が出ているので、探してみてください。
私はスプレー式のものを使っています。

納車日が良い天気だといいですね。

書込番号：7317792

[シンプルってうつくしい]

私も、耐熱ワックスはスプレー式を使ってます。
スプレーじゃないのってあったんだ。

ボディの方に使うワックスもスプレー式です。

あとシートやタイヤは、使い捨てのお掃除クロスですませてます。

＞＞今後色々とカスタム

私も色々カスタムしたいもの、着けたいものありますが
金欠で…orz
マフラー15万、フロントフォークスタビライザー1万2千、M-MAXリミッターカット5千、ETC 3万(工賃別)、ビキニカウル5万(SPのシルバーのカラーが出れば)、サイドバッグ1万5千、タイヤ3万5千〜(早くてゴールデンウィーク終わり、遅くても夏には使い切るから)

色々ときりがありません。


ついでに、私もSPのデジタルシルバーですよぉ〜
ここのクチコミでのSP購入者はブレイジングレッドが多かったので
仲間が出来てうれしいです。

書込番号：7318170

[お腹が狸]

オイラもSPのデジタルシルバー契約しました。
事情があって、納車を2/9にしています。

教習車でCB750、卒業してもCB750・・・ちょっと考えましたが、
空冷７５０の唯一の現行モデルなんで決めました。
お互い安全運転でバイクライフを楽しみましょう。

書込番号：7319406

[すごパパ]

色々とご意見ありがとうございました。そこで早速質問なんですが、HIDを取り付けしたいのですが装着されている方がいらっしゃいましたら費用も含めて教えて頂けないでしょうか？

書込番号：7320109

[カンバック]

すごパパさん　CB750のご契約おめでとうございます(*^^*)
わたくしも若い頃に４本だしのCB750に乗っていましたが、
丈夫で信頼性が高く乗り易いのに結構パワーのあるバイク
だと思います。
尚、納車待ちのルンルン気分に水を差す様で恐縮とは思いますが、
スライダーを装着するとアクシデントの際、ダメージを軽減して
くれますよ。
わたくしも濡れた路面で滑ってコテンした時に、車体のダメージ
が極めて軽微で済み、ツーリングを続けることが出来ました。
バイクはCB750ではありませんが、似た様なものです(リッターネイキッド)

書込番号：7320684

[シンプルってうつくしい]

CB750の防具としてこんなのはどうでしょう。↓


http://www.prosman.jp/top/750-2/index.html.html


＞＞４本だしのCB750

私の親父も乗ってました。
私が誕生する前の話ですが・・・
確かCB750エクスクルーシブだったかな？
我が家の脇で朽ち果てております。

書込番号：7321900

[デェーフレパード]

　レバー類のスペアも忘れずに、この間やっちゃたもんで…。

　シートの中にはグリップバイスプライヤー入れてる始末。

　どっかの雑誌で、「シーサイドロードを潮の香を味わいながら

　マイペースで走る。　これがぴったりくる。」

　コレ本当です。　真鶴あたりで走ってましたけど、爽快でした。

　RC42でエンジョイしてください。

　自分も、いい相方に出会えたと思ってます。　

　ゴットスピード！

書込番号：7322920

[shin-jun]

すごパパさんおめでとうございます。
素敵なバイクライフをおくってください。

私も購入しました。納車は２／２（あさって）！！
空冷・・・キャブ・・・たまりません。
ＳＰの赤／黒。もう眠れません。

５０歳になって、遣り残したことをひとつひとつ実現していこうと考え、若い頃買えなくて我慢したＣＢ７５０を買っちゃいました。

ヘルメットもマルチテックのワインレッド・・・。
ちょっちはずかし・・・。５０歳になって思い切っちゃいました。

でもＣＢ７５０はとっても乗りやすいバイクで、びっくりしました。カブ７５０のような・・・。
私のような年齢には「乗りやすさ」が長く所有出来る一番の要素かと思いますので、大変気にいっています。

このバイクには１０年付き合ってもらって、その後はスクーターかと。

もちろん、購入にあたってはバイク購入のセオリー通り、「人生の伴侶には事後承諾」でした。
もう介護は期待できません。

設計は古いバイクですが、非常に素直な特性のバイクです。肩を張らず気長に付き合うにはとってもいいバイクですね。

書込番号：7323153

[すごパパ]

shin-junさん初めまして、２月２日納車予定ですか？頭の中は妄想妄想で膨れ上がり、ＥＴのような状態でしょうね？実は僕も行き帰りの通勤電車の中では毎日毎日カスタムの事ばかりでイメージばっかり先行している次第です。年齢も近いことですので、また何かお勧めのパーツ等があれば教えて下さいね？

書込番号：7324325

[シンプルってうつくしい]

年齢は遠いですが、お勧めパーツ

ヘルメットの方になるのですがピンロック＆ピンロック対応シールドをお勧めします。

SHOEIのフルフェイスを使っているのですが、信号待ちの時に
自分の息でシールドが曇って困っていたのですが、ピンロックをつけたら、自分のメガネは多少曇りますがシールドは曇りません。

ついでに、私のヘルメットはX-ｲﾚﾌﾞﾝで色はシルバーです。(車体色を意識して選びました。)

書込番号：7326371

[shin-jun]

お勧めのパーツですが・・・

「バイクリフター」を購入しました。

明日納車のＲＣ４２を保管する場所が狭く、自家用車の後ろに９０度横向きに駐車せざるを得ません。

ご存知の方も多いと思いますが、リヤタイヤをテコの原理で持ち上げ、スライドさせるものです。

年齢的にも力も衰えはじめてますので、スムーズにバイクを出し入れするには、これがＧＯＯＤです。

もちろん必要の無い環境の方には、無用の長物ですが・・・。

また、バイク本体のパーツでは、後付ヘルメットホルダーは絶対必要かと思います。
付属のホルダーは、シートをはずさないと使えません。出来も貧弱です。
ナンセンスです。

明日、買いに行きます。

その他のパーツは、走りながら少しずつ必要なパーツを準備していこうと思います。
楽しみです。

書込番号：7327171

[酔夢亭Ｅ−1]

カスタムについて。

カスタムパーツはひとつひとつと、装着していくのが楽しいですよ。
慣らし運転が終わるぐらいまではノーマルのままでいて、それから付け足していくと徐々に変化が楽しめます。
それにお気に入りで購入して乗り出しても、１万キロ以上も走っていると時には「飽き」を感じる事もあります。
そんな時にパーツ交換や調整を変えたりすると新鮮味が出できますので、また乗りたい気持ちが高くなります。

当初から付けておくべきパーツとしてはエンジンガードでしょう。
コケたり倒したりなくても、それが付いていると思うと安心感が得られます。
私は納車時につけておいたパーツでした。

それにしてもＣＢ７５０（ＲＣ４２）はカスタムパーツが少ないですねぇ。

書込番号：7329668

[シンプルってうつくしい]

＞＞当初から付けておくべきパーツとしてはエンジンガードでしょう。

乗り主もプロテクターなどで肩・肘・膝をガードする物を装着することをお勧めします。(コケた際に、傷が出来やすい箇所なので)

コケた際に出来る膝の傷は治るのに時間が掛かり、跡も痛々しく残る。(面積の広いカサブタはたまりません!!痒い痛い、風呂ではぐちゃぐちゃとふやける、後半は剥がしたくて…orz)

他にも脊髄や胸部などをガードするものや、エアバックがついたベストなども有ります。(ちょっとした転倒では役に立つ機会は無さそうなので攻める人ならドウゾ)

書込番号：7332462

[酔夢亭Ｅ−1]

肉体の方のプロテクション。

私は夏場はクシタニのフルメッシュジャケット（５年ぐらい前のモデル）で、何にもプロテクションしません。

でもそれ以外のジャケットではプロテクション入りを着用しています。
特に脊椎は購入時のスポンジ（ラバー？）のものから、プラスチックのものに換装しています。
腕や足は多少の損傷でも帰還できますが、脊椎は問題が大きすぎますので。

それと膝や肘はもとより、脊椎のプロテクションが入ったジャケット等は冬場に暖かいです。
これは強制的に肌と外気の間に空間が作られるためと思います。
肩はカウリングから流れた風が直撃しても冷えませんし、膝はスポンジのようなものでも効果が大きくあり、背中も同様です。

お試しあれ。

書込番号：7333040

[すごパパ]

こんにちは、すごパパです。一昨日から昨日まで東京出張に出ており、夕刻帰宅後６時にＣＢ７５０ＳＰが無事納車されました。出張で疲れていたのですが、ＣＢを見ると一気に疲れが吹き飛び早々にオーダーしていたライディングシューズを買いにバイク用品屋さんへ行ってしまいました。夜、食事をしていてもニヤニヤしたままで、今日は休みなのに早起きして試乗を兼ねてガソリン給油へ行ってまいりました。やはり教習所で乗っていたのと同じで癖も無く乗り易いバイクです。今後はビキカウル、ＨＩＤ等を装着を計画していますので改めてご報告させていただきます。

書込番号：7350568

[南白亀]

すごパパさん

納車おめでとうございます。

私も納車になった日は
女房と夜遅くまで磨き＆
ワックスがけをしてすごしたのを
思い出しました。

毎週日曜日の休日には
バイク乗りたい病が発症して
朝早くから目が覚めてしまいます。

末永く安全運転で楽しいバイクライフを(^^

書込番号：7351417

タイヤ換えて感激＆忠男さんいいです

[まっき21]

今日タイヤを換えました。ミシュランのパイロットロード2にしました。タイヤでこんなに変わるのか！ってちょっと感動しました。車輪が軽く回る感じです。たとえていうなら渋くなった部品に油を差したような軽さ、軽快感。かといって接地感も十分ある。作業終わって走り出しのときすぐに「おっ！」っと思いました。バイク屋さんからまっすぐ家帰ったんですが（片道15キロ）、そんな道のりでも十分違いが分かりました。

これまで乗ったいろいろなバイクはほとんど純正タイヤでした。換えたこともありますが、「とにかく一番安いやつで」といって店員さんに選んでもらってました。今回は自分で調べて候補絞って店員さんに相談して決めました。

自分みたいなほとんど街乗り、たまに遠出または首都高流す程度のライダーでも違いが体感できました。

純正のタイヤはこれに比べるとモッサリした感じですね。これだったらもっと早く換えればよかったっす。

自分はあまりガツガツ走らないから純正でいいやって思ってる方もいると思うのですが、試しにちょっといいタイヤに換えてみるといいと思います。イヤ、マジで。

あと、お店は上野のＳＰ忠男さんなのですが、作業が終わるときにトルクレンチ締めるのを一緒に目視させてくれます。これだけでも安心感ありますね。ホイールが汚れてたんですけど、だまっててもきれいに拭いていくれました。感激。
お店の方も親切にアドバイスしてくれて感じいいです。上野では一番のお店ではないでしょうか。行ったことない方お薦めです。

書込番号：7376287

[初機はFujicaST605]

ミシュランタイアは実際に手で持ってみても軽いですよ。

バネ下が軽くなると乗り心地だけでなくハンドリングも良くなります。

私が所有している２台のバイクともミシュランです。

書込番号：7377969

[まっき21]

なるほど、手で持ったりはしなかったんですが物自体が軽いんですね。たしかにハンドリングも変わりました。バネ下の軽量化というのは知ってはいたんですが効果あるものですね。

パイロットロード2以外に考えていたのは、パイロットパワーとブリヂストンのＢＴ90，ダンロップのＧＰＲα10などです。

まだ15キロしか走ってないですから、これからもっと実感すると思います。楽しみ。

書込番号：7378089

[初機はFujicaST605]

タイアが新しい間は、また気温が低い季節は通常よりもこまめに空気圧をチェックして下さい。

これは一般論で例外ももちろんありますが、ミシュランやピレリなどの欧州製ハイパフォーマンス・タイアと国産のそれとを比較した場合、内部構造・剛性が若干やわらかめです。（軽さのほかに）それで乗り心地がいいともいえるかもしれません。

書込番号：7378283

[まっき21]

アドバイスありがとうございます。空気圧は気をつけます。
国産と欧州製品でも違いがあるのですね。タイヤ奥深いです。

モトＧＰやＦ1でも結構タイヤがどうこういいますよね。こんなに違うのなら確かにタイヤの良し悪しが勝敗に影響するでしょうね。納得しました。

安い買い物ではなかったのですが買い換えてよかったです。

書込番号：7378369

[ridinghorse]

　空気圧と、タイヤの皮むきの期間は注意された方がいいかもしれませんね。

　PS.私のマシンはミシュランのMACADAMを履いていますが、次はPILOT ROAD 2を履かせたいです。

　安全運転を！

書込番号：7386235

[まっき21]

ありがとうございます。2度免停やって点数後がないので安全運転します（笑）お店でもはじめは滑りやすいので気をつけてくださいといわれました。

ハイスペックタイヤ履いたのは初めてなんですけど、いろいろ履くと面白いでしょうね。
ＶＴマグナのときにタイヤ換えましたけど、さすがにアメリカンは全然わかりませんでした。ＳＶ400Ｓ乗ってたときもとにかく安いやつ下さいっていって、ダンロップのＧＰＲ100にしました。このときもあまり違いわかんなかったですね。なので今回すごく驚いてる。

タイヤでこうも違うとサスとかも換えたら違うんだろうな〜。こういうのってはまるとお金なくなりますね（笑）

書込番号：7386535

[まっき21]

なのであまりタイヤのことは分からないんですけど、パイロットロード2はお薦めだと思いますよ。3月か4月くらいに原料費高騰で多くのメーカーが値上げするようです。その前に買われるといいと思います。

書込番号：7386577

[初機はFujicaST605]

サスの交換でもタイアとよく似たことが言えます。
つまり、ハイグレードのサスに交換すると、ハンドリングもよくなるだけでなく乗り心地が良くなる場合があります。
逆に性能の良くない安物だと乗り心地が悪くなるだけだったりします。

書込番号：7387936

[まっき21]

やっぱり？サスもやりたいっすね〜！
オーリンズなんかはホンダのアクセサリーカタログに載ってましたからきっといいんでしょうね。「乗りごこちが変わります。注意してください」って注釈ついてましたよ。メーカーも認めてる。

しかし、夢は広がっても金はついてこず。。。です（苦笑）

ＧＰＲ100は少し重いのかもしれませんね。じゃなければ僕が鈍感（笑）
前はタイヤなんてナニつけても同じだろとか思ってました。特にトラッカーブームでバイク乗り始めた人間なので、見た目パーツ以外はうとい！

タイヤであれなんであれ高いのには理由があるんですね。

書込番号：7390419

ようやくオーナーになりました。

[gullet]

ゼファー７５０を昨年初に購入するもこいつへの思いを断ち切れず、
とうとう昨年末に乗り換えて、ほぼ２ヶ月掛かってようやく初回点検を
終えました。
ゼファーはとても気軽に付き合える良い相棒でしたが、結局１年
足らずで手放すことになってしまいました。

既に’０８モデルの情報が見えていたため悩みましたが、既存の
アフターパーツが対応してない恐れがあることやルックス面で大きな
差が無さそうなこと、メーカー希望小売価格が上がりそうなことから
’０７モデルでの購入に踏み切りました。

このデカさに圧倒されつつも、所有することに大きな満足感を与えて
くれるのはオーナーとしての喜びですね。
その一方、マルチの割には細かい不快な振動が特に高回転域で
感じられるのは少し残念です。
あたりが着いてくればスムーズになるものと期待をしています。

ようやく慣らしが終わり、春が待ち遠しいこの頃です。
でも、明日からこの冬一番の寒気が来るとか・・・(T_T)。

書込番号：7381983

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

いいバイクですよね〜ワタクシも昨年4月登録で6000ｷﾛ越えました(^_-)
やはり最初は4000位で微震動が気になりましたが、いまはそれ程気にならなくなりました♪やはりインジェクションなので冬場でも一発始動！ホント快適なばいくですね‥（実は昨日も乗ってたりして‥(;^_^A
これからもどんどん乗って可愛がってあげてください(^.^)b

書込番号：7382123

[gullet]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
早速のレス、ありがとうございます。

>やはり最初は4000位で微震動が気になりましたが、いまは
>それ程気にならなくなりました

慣れでしょうか？それとも、エンジンの調子が良くなった？
慣らしの後半は、敢えてゆっくりと高回転まで上げる様にしてました。
回らないエンジンになると聞いていたからです。
２度目のオイル交換で、少しは振動も小さくなった気がしています。

もう２月に入りましたが、未だ’０８モデルの発売についてメーカーから
公式発表は無いですね。「若機械」の情報は結構ガセが多くて
アテにならないと感じました。
新型は価格アップは必至の様ですし、変更点が大して気にならない方
であれば、今が値切って安く買うチャンスと思います。

>実は昨日も乗ってたりして‥(;^_^A
若いですねぇ。とてもまね出来ません。
雪や凍結にはご注意下さい。

書込番号：7387255