ホンダすべて クチコミ掲示板

今年はもちろん８年目です

[ブラックバ〜ド’００]

年が新しくなる度に更なる高性能バイクが出てきますが私的にはいまだ色褪せない相棒です。
時々週末ツーリングに出かけたりするとエンジンの振動の無い気持ち良い廻り方に感心します。(捉え方によってはバイクらしくないとも取れますが)
先日アキュレートシルバー×メタリックを見掛けましたがモニターで見るより現物の方が格好よかったです。

車同様、バイクも売れない時代でメーカーも大変だとは思いますがこれからも私らユーザーを唸らせる鉄馬を造り続けてほしい今日この頃です。

書込番号：6084071

[でんすけSuica]

今はオーナーではありませんが、つい懐かしくなりカキコしてみました。結婚を機に手放してしまったSBBですが、いまでもSBBが走っていると、ついつい見てしまう私です。

もし、いま保有しているとすれば「ブラックバ〜ド’００」さんと同じ年数になっています。

その昔400cc（ヤマハ）に乗っていた私は、とある「SBBのすべて」という本を見てから、SBBに魅せられてしまい、その本を１年ちょっと眺めつつ、思いを馳せながらコツコツ頭金を貯めたという思い出が甦ってきます。

そして、ようやく納車したSBBの格好いいことといったら(^^)
初めて乗ったリッターバイクでした。音は静かでしたけど、スロットルを開けるとまるでジェットエンジンのような音がかすかに聞こえて、興奮したのを覚えてます。

５年ちょい乗ったSBBですが、いまでも好きです。

SBBはいいバイクだよ！というよりも、これからどのリッターバイクを買ったらいいか迷ってる方、家にあるバイク雑誌の中でどのリッターバイクのページをめくっている時間が長いかが、自分の欲しいバイクではないでしょうか。

つい、「ブラックバ〜ド’００」さんが８年目というコメントみてカキコしてみましたけど、場違いなスレでごめんなさい。

「ブラックバ〜ド’００」さんみたいに、ずっと長く乗っていられる１台にみなさんが出会えますことを祈ってます。

書込番号：6108323

[気合入郎]

９８チタンを新車で乗り始め、
とうとう１０年目に突入。
これまで大きなトラブルもなく、良い相棒。
現在４万ｋｍ強で、昨年ＥＴＣを設置、
これから１０万ｋｍを目指したいと思う。
以上、独り言でした。

書込番号：6251223

[マンボウ2007]

私は、購入してから１０年が経過し、走行距離も７万キロを超えました。

私は現在名古屋に住んでおりますが、実家は長野で、帰省やお墓参りなどで良く長野へ行きますが、片道300キロの行程さえも何の苦もなく走ってくれます。

周りの友人やバイクショップの方々によく
「いい加減、BMWやCB1300SBに買い換えたらどうだ」
と言われますが、未だ飽きる事がありません。

長野へ行く時ばかりでなく、長距離を走る時も距離を忘れさせてくらい走りに夢中になれるし、コーナーではCBR1000RR等のスーパースポーツには敵いませんが、結構楽しく走れます。

ETCとKAPPAのハードケースを付け、これからもこの「頼もしいツアラー」とのお付き合いは続きそうです。

書込番号：6815198

街乗りリッター41km(^^)

[CONTENDER]

今までリッター３５〜３７kmだったのが、アーシング施し・イリジウムプラグに交換したところリッター41.0kmいきました。驚きです。
速度は約60km、環七・山手通りなどの幹線道路では車の流れにのる為にもう少し出したのですが…
まぁ暖かくなったからかもですね…これからに期待します。

書込番号：6627118

[新谷かほる]

てか、スクーターとはいえ４ストの１００なのに、さほどよくはないんですね。
もっと伸びるのかと思ってました。排ガス規制とかで燃費効率落ちてるんですかね？


昔乗ってた２スト８０のほうが、燃費よかったですよ。ギア付ですけどね。

書込番号：6629228

[ソロ・スター]

こんばんは♪


【速報です！】
なんと、燃費計測したところ、
１�gあたり、４５．７kmを記録しました！
（最高記録か！？）


購入後からはまったくイジってませんよ。
ただ、通勤時は行きは時速４５km〜６０km。
帰りは、低速気味で、だいたい時速４０km前後。
ストップ＆ゴーは多い方だと思いますが、
赤信号では、アイドリング・ストップを積極的に行いました。


※ただし、前回給油時にGSの店員さんが少なめにガソリン入れたかも知れませんが・・・^_^;



大丈夫かな？　俺のスペ１００・・・（苦笑）

書込番号：6786540

[ソロ・スター]

【訂正】


＞　※ただし、前回給油時にGSの店員さんが少なめにガソリン入れたかも知れませんが・・・^_^;


そんなことないか・・・
それだったら悪くなるもんね。

書込番号：6787702

本日納車でした。

[tc_yoshi]

中古で購入しました。
黒のスパトラ付きです。
小排気量の割にトルク感があって
絶対スピードが低くても楽しめるバイクです。
排ガス規制後は残るんでしょうかねえ？
軽快でビグスクよりずっと楽しいと思うんだけどな

書込番号：6786558

やっと納車されました。

[タケチャンマン１２３]

９月から排ガス規制により、現行のキャブ仕様のモンキーが８月で生産が中止という事なので、なじみのウイング店で赤白のモンキーを注文し、８月２７日に納車されました。店長いわくインジェクション仕様のモンキーは来年３月に発売されるそうです。感想は、とても小さくて、車にも積めるのと、燃費が良いのがとても気に入ってます。これからも長く乗っていけるように大事にしていきたいです。でも盗難が心配なので、純正アラームとＵ字ロックとバイクカバーをしています。

書込番号：6716108

この車の良い点悪い点（私観）

[ZAQ.VRC]

１５年近く乗ってきたカブを乗り換える事にしました。足つき性がよくなる事、車輪の直径が大きい（スクーターに比べて）、カブと取り扱いが同じである、という点から決定したものです。主たる使用は、買い物（片道１０キロ最大）です。１２Ｖ・キック始動・３速のタイプにしました（旧カブに合わせて）前・後に籠を取り付けました。前籠を取り付けるとヘッドライトの光軸が干渉して路面を照らさない事態になり補助ヘッドライトを前籠に取り付けてクリア。メンテナンスは旧カブの経験からタイヤの交換やパンク修理だけといってもいいので、後輪の着脱を実施、車軸の抜き出しで軸ヘッドの６角部がマフラーと干渉して抜き出しにくい事が判明（困難なだけ）タイヤの外形寸法が小さくなった分車体外への取り出しは大変楽になった。そこでタイヤの価格について調べたところ、２倍の価格差があることが判明。旧カブと比べて後輪タイヤで最大３倍という。パーツ１つ買うにもよく調べてからと教えられた。

書込番号：6703701

ついに購入!! シルバーウイングオーナーになりました!!

[いなかっぺ先生]

古い年式のスカイウェイブ400に長いこと乗っていましたが、先日ついにシルバーウイング400ABSに乗り換えました。

乗り換えは1年ほど前から考えていましたが、シルバーウイングのモデルチェンジや他社の動向などが気になって、なかなか購入に踏み切れませんでした。

しかし、現在のシルバーウイングは熟成されて評判も良く、フルモデルチェンジを待つ必要はないと判断、新車車検も3年になったためついに購入に踏み切りました。

乗り心地は･･･最高!!二気筒の走りのスムーズさに感動してます。安い買い物ではありませんでしたが、本当に買って良かった･･･。

今までいろいろアドバイスしてくださった「自転車操業野郎さん」「ごく一般的なお父さんでしょうかさん」「フレンドハムスターさん」、そしてグランドマジェスティ板で貴重な意見を頂戴した「メルルンさん」他、大勢の皆さんに感謝します。

では、これから夜のドライブに行ってきます!!

書込番号：6609185

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

いなかっぺ先生　購入おめでとう御座います
実は私も購入しましたが　出張中のため　未だ見てません
ETCの着装も終わり後はナビでもつけようかと思案中です

書込番号：6677041