ホンダすべて クチコミ掲示板

モリワキのマフラー

[銀のセブン]

ついに欲しい気持ちを抑える事が出来なくなり、購入。
早速、装着してみました。
アイドリングは、とても良い感じ。一発一発がはっきりした、４スト単気筒の音です。これはいいぞ、と思い走りだした所、やや印象が変わってしまいました。
40から50Km/h位では、ややばらつくような、どちらかといえば曇ったような音に感じます。
60Km/h以上出すと、一転して爆音ですね。とても甲高い音に感じます。
グループＣ（古）時代のロータリーマシンの様な音です。音の割りに進んで行かない所も似ている様な気がします（笑）。
個人的には嫌いな音質では無いですし、それほどスピードを出すわけでもありません。しばらくこのまま付き合ってみます。
とはいえ早朝に出かける可能性も有る訳ですから、汎用のバッフルは
準備して置こうと思います。
それにしても、バイク屋の親父さんの「音は大した事無いよ。静かだよ。」の言葉は、どうだったんだろうと思いました。

でもルックスは最高です。さらに愛着わきました。

書込番号：4498828

[こまぐん]

こんにちは。チタン製ですか？それともステン？
パワーの面では変化有りましたか？

私もモリワキ欲しいけど、そんなに爆音になってしまうと少し‥
考えてしまいますね。
でもパワーアップが有るなら‥悩む所です。

書込番号：4505594

[銀のセブン]

ステン製です。チタン欲しかったけど、手が出ませんでした。
パワー面では間違い無く、低速が無くなりました。中速域以上では、
ややパワーアップしているかな‥といった感じです。音に騙されている部分も有りそうです。
前回、爆音と表現しましたが、やや大げさだったかもしれません。
慣れてきたという事もありますが、程よくレーシーな良い音です。
あと感じたのはノーマルマフラーの出来の良さですね。全域スムーズで、トゥルルル‥という軽やかで静かなサウンド。
やはりノーマルが一番‥かも（笑）。

書込番号：4508392

やはりフォーサイト

[ジダンのおっちゃん]

８年前にフォーサイトに乗り換え６８０００ｋｍ
そろそろ乗換えでフォルツァに試乗しました。
乗り心地も良く装備も充実して、とてもよっかったのですが
数日考えたすえ、やっぱりシンプルで愛着しんのある白のフォーサイトに決めました。
軽く乗りやすく小回りのきくフォーサイトが最高です。

書込番号：4473151

[チューターパック]

フォーサイト購入いいですね。
ビッグスクーター全盛の今，軽い取り回し，狭いところでも駐輪できる車体の大きさ，四輪の流れについていけるスクーターとして私はフリーウェイに乗っています。でもあちこちにガタがきていますので，次のスクーターとしてフォーサイトを候補にしていますがフォーサイトもまたがって見ると結構大きく感じます。
後ろブレーキも足踏み式に慣れているので，まだまだ乗り換えられずにいます。
高速域の安全性や二人乗りの快適性がネックなのでしょうか。フュージョンのようにフリーウェイを再販するならすぐに買いますが無理だろうな。

書込番号：4486120

[ジダンのおっちゃん]

チューターパックさんへ
以前アメリカンのバイクから、スクータに乗り換えたとき違和感が有りましたがすぐに慣れました。
足踏み式もすぐに慣れると思いますよ。
高速道路を一人で何回か走りましたが、車重が軽いのと、軸距が大型バイクより少し短いのでハネル感じがします。
私も一般道路で二人乗りを時々しますが、二人乗りの方が時速６０ｋｍぐらいだと逆に安定します。
スクリーンが大きく冬は良いが、少し風に当たりたいときが有るので
オプションで少し短いのがあれば良いのですが。

書込番号：4499286

新車で買って３年目に

[SHO-TAR]

現在走行１万キロちょうどになりました、長く乗っているレポがないので、書いて見ます。
乗り始めて３年になりますがみんなが言っているとおり速さを求めるバイクではないですね、、、
遅いと言ってもノーマルで６０キロ出ないとかそういうのではないので、近場の買い物や通勤には十分使えますが、、、
燃費は３年目の今でもリッター５０キロ前後なので財布にやさしいです、燃料ランプがついてからの満タン給油で大体５００円で間に合います☆
故障や消耗品の交換は３年間の間に、
１年目、故障はなし☆
オイル交換３回のギアオイル交換１回、春になってからのキャブの水抜き、メンテのみ☆
２年目、消耗品交換のみ☆
左ライトのバルブ切れ、テールランプ玉切れ、プラグ交換、上記のメンテのみ☆
３年目、初めてまともな故障、イグニッションコイルの故障で全くエンジン掛からず驚く、、、コイルの交換ですぐに治る
左ウインカー玉切れ、
オイル類、クーラント交換、キャブの軽い掃除、１万キロ位ではたいした故障はしない感じです、これからズーマーを買おうと思っている人の参考になればうれしいです！

書込番号：4482455

慣らし中の首都高は…

[マッコイ兄さん]

納車後しばらく乗れませんでしたが、
昨日浅草に行った帰りに首都高に乗ってみようとチャレンジしましたが…(行きは一般道を使いました）

新宿から八王子方面に行くときには、
追い越し車線からの合流になるので、危うく激突しそうになりました（＾_＾；

慣らし運転中に首都高乗るのは怖いですね。
(中央道に入ったらまったり走れました)

書込番号：4473600

[マッコイ兄さん]

何が『良』か、書き忘れてました。
マニュアル4500回転で80Km出せたので、
全開にしたときのことを考えると(o(^o^)o）ﾜｸﾜｸですね。

書込番号：4473696

[TDM900]

マッコイ兄さん　さんへ、

>4500回転で80Km

という事は、最高速度 130km/h位かな。
条件（勾配、風向き）にもよりますが。

書込番号：4474169

[マッコイ兄さん]

TDM900　さんへ
>という事は、最高速度 130km/h位かな。

130km出れば良いと思いますが、
とりあえず巡航3桁キープできれば良いな〜と思っています。

慣らし中の燃費を計算したところ、
27.5Km/L　と確かに燃費が良いですね。
慣らし完了後が楽しみです。

書込番号：4475198

[さるえもん]

私のフォルツァで最高速は135キロ（メーター読み）でした。
高速のほとんど誰も走ってない夜中に試してみたのですが、
風圧が怖くてたまりませんでしたね。
100キロ巡航ぐらいが一番快適かもしれません。（違反ですが・・・。）

書込番号：4475317

[マッコイ兄さん]

『さるえもん』さん
>100キロ巡航ぐらいが一番快適かもしれません。

そうですねー
100キロで走れないと高速は怖いです（＾＿＾；A

書込番号：4481664

フォルッアの乗り心地

[Toshidesu]

１３日にＺが納車され今日２００キロ程走ってきました。
発進加速はそこそこです。飛び抜けて早い訳でも無く、４輪に迷惑かけない程度に・・・
路面の繋ぎ目でや荒れた路面では少し飛び跳ねてる気がします。少しサスが硬めなのでしょうか？メインシートのバックレストに腰を付けてると振動が増幅されるみたいで腰が痛くなります。
コーナーはスムーズに回ってくれました。ひらりひらりって感じで楽しいです。
オプションのロングスクリーンは中途半端な高さです。ヘルメット上部に走行風が整流されて防風効果は良いのですが、スクリーン上部が視界を遮ります。もう少し短くても良いかもしれません。
時速６０キロはＤモードで４０００回転、Ｓモードで５０００回転。切り替えてて楽しいです。
まだ慣らし中なのでエンジンが元気になる手前の５０００回転までしか回せないのでもう少し我慢です。

書込番号：4452631

[糸巻きエイ]

確かにコーナリングはすばらしいですね。
昔のバイクはこうはいかなかった。

書込番号：4472427

ナンバープレートのビリビリ音

[ＣＡＮＴＯＫＵ]

最近、発進時のナンバープレートのビリビリ音が気になり始めまして、考えました。
プレート裏とフェンダーの接するの面に、（たまたま家にあった）少しクッション性
のある両面テープを貼りました。
すごく簡単な対処法ですが効果絶大です。みなさんも良かったら試してみて下さい。

書込番号：4464405