このページのスレッド一覧（全1284スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ルーフが発売されました。 |
34 | 22 | 2016年11月9日 15:58 |
| 2016年式400Xについて |
19 | 16 | 2016年11月7日 23:04 |
| グリップ交換 |
8 | 2 | 2016年11月7日 17:36 |
| まだ１か月。慣らしもおわり |
10 | 0 | 2016年11月3日 12:42 |
| スペイシーからの乗り換えです。 |
20 | 7 | 2016年11月3日 09:00 |
| レッドリスト スクーター |
15 | 7 | 2016年11月1日 00:16 |
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|---|---|
スペイシー１００用の屋根が関東（東京の町田）で、発売されたようです。
http://aioinc.jp/bigscmage1.aspx
スペーシイには従来のリア支柱ありのタイプの装着が可能ですが、あえて、
リア支柱なしのハンドル連動型で、ライトをあける事で、夜の視認性を損ねない
パターンにチャレンジしました。充分な強度を備えています。このタイプは、
シールド全体がハンドルと連動しますので、従来どおりすり抜けなどもでき、
より機動的です。 この写真はダンデムもされる事からルーフを後ろまで伸ばして
あり、2人乗りでも濡れない構造です。
6点
以前のはアドレスでしたよね？
アドレスのスレからホームページを介して見てますので、同じ内容を新規口コミで出すと業者の売り出しと思われますよ。
書込番号：11055490
3点
うむぅ～・・・
色々な意味で付ける勇気ありませんです
書込番号：11055879
2点
ちなみに、業者とは、まったく、無関係ですが、もう１２年もキャビーナ90に乗ってるので
屋根なしが、私にはあり得ません。屋根あると、それほど、快適です。全く寒くないのです。（笑）
書込番号：11056014
5点
こう云うのって、登録上はどうなるんでしょう？？
屋根？
構造物を載せるんだから、構造変更？
軸重やら、タイヤやらの強度計算必要？？
車検ないから・・・なのかな？
もしかして、記載変更【車高】だけで、イケちゃう？？
それもナシ？？
事故った時、保険適用になるのかしら？？？？？？
あからさまな改造車とは執られないかな？
書込番号：11056206
1点
>ダンデムもされる事からルーフを後ろまで伸ばしてあり、2人乗りでも濡れない構造です
話の腰を折るつもりはないのですが、こんな小さな屋根で濡れない訳ないです。
無いよりは増しと言う程度と考えるのが妥当では・・・・
勿論、風防もないバイクに比べれば天国くらいとは思います。
四輪でも雨の日に窓を開けたらビショビショになりますから(笑)
書込番号：11057618
2点
VTR健人さん、
≫構造物を乗せるんだから構造変更？
今まで気にしていなかったんですが…
風防つけると（こちらのはともかく）大小に関わらず…構造変更もしくは記載変更の手続きが要るんですか？(^o^;
脱線で申し訳ありませんが…お教え下さい。m(__)m
書込番号：11057716
1点
年中無休ライダーさん
スミマセン
二輪車、特に検査対象外二輪車は良く判りません。
検査対象の４輪では、屋根の増設!?で構造変更?
構造･形状にもよると思います。
最低でも、車検証の記載変更かと思います。
このルーフだと、骨組みも入っているので、該当するのでは
と、私は思います。
正確には、陸事に問い合わせるのが、一番かな･･･････
書込番号：11057884
1点
VTR健人さん、
早速ありがとうございます。m(__)m
そうですか…原付1＆2の場合はどうなんでしょうね…。
骨組みの入ったこのルーフと一般の風防では見た目大きな差がありますが…
もしかして法律的には同じ分類？ということもあり得ますかねぇ…。(;^_^A
まぁふと思ったことですので…。かえってお手間おかけしてすみません。m(__)m
書込番号：11058426
1点
私としては、ここの,アドレス125の屋根を自作された吉村さんが、いまいろいろ企画中なので、
これが、かっこいいですね（笑）この方にスペイシーの屋根も企画してほしいです（笑）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/ne..
追記：私はタダのバイク屋根ファンで、誰とも何の関係もないです（笑）
書込番号：11058544
3点
エムワイさん
スミマセン、リンク切れてます
風防とルーフの違い
アクリル？？ 透明な部分についてはたぶん変わらないんじゃ無いかと・・・・
現物を見たことが無いのですが、純正の風防の取り付けステ―の高さって、ミラ―の上まで出てるんですかね？？？
ふッと思ったのが、車のドアミラ―やフェンダ―ミラ―は、可到式なので全幅には含まない・・・ル―フアンテナも同意
バイクの、ハンドル付けミラ―って可到式ではないですよね？？
中には在るのかも知れないけど、少なくともアドレスのは違う・・・・
って事は、ミラ―までが全高？？？？
謎です(-_-)
書込番号：11058635
2点
ミラーと可倒式は順番が逆で、
元々ミラーは外形に含みません。
車の可倒式ドアミラー（すいませんホントに可倒式かどうかちょっと忘れた）が昭和58年に認可、その後に可倒保持式（バネで戻るのがダメになった）になり、
バイクは2007年から可倒式です。
アドレスV125のスクリーン取り付けで意味不明（に思えた）逆ネジアダプターが話題になったのはこの法律のせい…
書込番号：11058747
3点
え！…ってことは、バイクはいま全メーカー右ミラー逆ネジなんですか？(^o^;
…知りませんでした。(;^_^A
書込番号：11058777
0点
ふむふむ、なるほど！！
２００７年以降は逆ネジで可到式になるんですね
新発見です♪
ミラ―が可到式では無い、２００７年以前の場合は、何処？が全高になるんでしょ？？
純正の風防は全高に含む？？
ステ―のみ含む？？？
それとも、全く含まない？？？？
あぁ～ ややこしやぁ～(ToT)
書込番号：11058812
0点
年中無休さん、「くるん」の仕組みを正ネジと逆ネジでやる場合はそうですが、
その他の仕組みを使ってももちろん構わないので、
ＴＤＭのミラーなどはミラー自体が絶妙なフリクションで衝撃時は回るようになっているので、ネジの工夫はアリマセン。
書込番号：11058840
0点
かま_さん、
ありがとうございます。
言われると確かに…そりゃそうですね…。
原付などの簡単なミラーばかりじゃないですもんねぇ。(;^_^A
…でも良い事伺いました…『右ミラー、ヤマハだけ逆ネジなんだぜ～』
…なんて恥ずかしい知ったかするところでした。(^◇^;)
書込番号：11059026
0点
逆ねじ知らず…フンっと力、入れたらネジ切れました…
書込番号：11059230
0点
以前ヤマハのJOGの右ミラー、
逆ネジ知らずで回していましたが
ネジを締めていたなんて～^^
書込番号：11060296
0点
うううう！どうやら、関東の業者は、売りっぱなしって感じのようですね。
さっきメールがきましたが、関東の会社は、あまり安全性・態度・誠意他
まったく、良くないそうです。売りっぱなしのような感じだそうです。
それより、神戸のゾロ工房で、アドレスの屋根を夏までに、できるそうで、こちらはキャリアと
誠意あるプロですから、こちらのほうがいいようです。
書込番号：11062884
0点
神戸、ゾロ工房
http://www.frp-zorro.com/
今年の夏までのスズキアドレスの屋根・電動ワイパー付きの販売開始予定だそうです。
価格は１０万前後。こちらのほうがはるかにキャリアあって安全性高いと思います。
書込番号：11062905
2点
この後に2件の返信があります。
最近LEDヘッドライトになった新しいモデルを購入しました。
買った段階で店頭に展示されていたため約2週間ほどで車両を受け取ることができました。
心配性なのでヘプコ&ベッカーのエンジンガードを取り付けてもらったのですが2013年モデルのものでも新型には取り付けることが可能だそうです。他にデイトナとマルチウィングリヤキャリアとGIVIの37Lの箱の取り付けも一緒に済ました次第です。
電源の取り回しがシートのシガーソケットへUSBケーブルを差し、カウル内を通してハンドルまで持っくることができたため見た目にはスッキリしてて気に入っています。
今現在はようやく乗れる段階になったためこれから慣らし運転をしていくところですが何個が迷っていることがあります。
・ドライブレコーダーをどこに取り付けるか
・タンクの形状が丸い為カーナビなどを使う場合どのようなタンクバックが良いか
以上の二点です。
ドライブレコーダーというよりはウェアラブルカメラにドラレコ機能がついているような代物なのですがハンドル左のマウントでは振動がひどいのとスクリーンが半分映ってしまい見てくれがどうにも悪かったです。
そこでメーター部分のスクリーン内側にテープで張り使用するべきかタンクへどうにかしてマウントしようかと考えている段階です。
もしマウントしている方がいればどこにマウントしているのか等教えていただけると幸いです。
それにしても余計な風が来なくて本当快適ですね、これからの季節寒くなるのでナックルガードやグリップヒーターなど色々考える事になりそうですが自分仕様に変えていくのはとてもワクワクします！
5点
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|---|---|
新車ご購入おめでとうございます。
今まさにツーリングシーズンですね。慣らしもあっという間に終わってしまうのではないでしょうか。(^^)
さて、車種が違いますので参考になるかどうかわかりませんが、一つの例としてコメントさせて下さい。
ドライブレコーダーですが、私はソニーのAS100Vを吸盤マウントでタンクに取り付けています。
ハンドル回りやカウルなど色々と試したのですが、おっしゃるとおり振動がひどかったり、カウルの外側だと風切音がひどかったりで今の位置に落ち着きました。
何より操作（といても録画スタート、ストップくらい）しやすい位置でないと何かと面倒だったのが主要因です。(^^ゞ
幸いにもドライブレコーダーの恩恵にあずかったことはないのですが、クルマもバイクも一度使い出すと安心材料として欠かせませんね。
試行錯誤しながらベストなポジションを探っていくしかありませんが、吸盤タイプのマウントを一つ購入しておけばいろんな場所に取り付けられるので便利です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B005GSFQGO
タンクバッグは使っていませんのでわかりませんが、私はもっぱらスマホのナビです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01E8E90KO
Ｇｏｏｇｌｅマップナビをいつも利用していますが、渋滞を考慮した最適ルート案内や常に最新のマップデータが利用できるなど、固定型のナビよりもずっと便利になりました。
クルマにもナビはついていますが、スマホの方が便利なのでスマホホルダーと電源を取り付けています。
次にクルマを買い換えるときはナビはいらないなぁ、と、関係のない話でした。すみません。
あ、あとグリップヒーターは最高です。
これから寒くなってきますので、早めの取り付けをおすすめします。(^^)
書込番号：20331643
1点
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全体 |
ハンドル周り |
ぼくひでさん
こんにちは。
新型400Ｘいいですね。私は２０１５年製の400Ｘに乗っています。
ナビは、ソニーのＸＰＥＲＩＡ Ｚ１Ｆをハンドルに付けています。
タブレットをタンクバックに入れて使用しようかと、タナックスの小さいタンクバックを買ったのですが、紙の地図しか最近は入れていません。
カメラの搭載を私も考えているのですが、取り付ける場所はアクセサリーバー（エンジンガード）を考えています。
しかし、オリンパスからも新しいカメラが出て、どのカメラにするか悩んでいます。
ダンニャバードさんが使用しているソニーの物が今のところ１番の候補なのですが、値段が高い。
ネットで売っている安いゴープロもどきも気になるところです。
写真は昨年９月に納車されたばかりの頃のものです。
ＺＩＦのホルダーは、サイドのボタンに干渉しないものを探した結果、写真のものにしました。
スクリーンは現在プーチのものを取り付けています。
書込番号：20331857
1点
みなさまこんにちは
私は↓これを使っています。
https://www.amazon.co.jp/DBPOWER-%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9-170%E5%BA%A6%E5%BA%83%E8%A7%92%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BA-%E8%BB%8A%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%AB%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91%E5%8F%AF%E8%83%BD-19%E5%80%8B%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%BB%98%E3%81%91/dp/B00ZBY90KQ/ref=sr_1_3?s=photo&ie=UTF8&qid=1477439468&sr=1-3&keywords=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9
耐久性はわかりませんが、映りはいいですよ！
GoProは高すぎるのと、不具合が結構あるようなので買えませんでした。
ソニーはいいみたいですけどやっぱり少し高いので使い捨てのつもりで↑これを買いました。
気に入ってます。
書込番号：20331891
2点
あ、カメラマウントは↓これです。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AB%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%82%92%E5%9B%BA%E5%AE%9A-%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E7%AD%89%E3%81%AE%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97%E3%81%AB%E6%8C%9F%E3%81%BF%E8%BE%BC%E3%82%80%E3%81%A0%E3%81%91%E3%81%AE%E7%B0%A1%E5%8D%98%E3%81%A8%E3%82%8A%E3%81%A4%E3%81%91-%EF%BC%88%E9%87%91%E5%B1%9E%E9%9B%B2%E5%8F%B0%EF%BC%89/dp/B00DW3LMWC/ref=sr_1_5?s=electronics&ie=UTF8&qid=1477439868&sr=1-5&keywords=%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88
ドラッグスターのハンドルとバックレストに取り付けてます。
角度が自由に調節できるので使いやすいです。
振動も気になりません。
ただし、強度がわからないのでストラップなどで落下防止はした方がいいかもです。（私はしてませんが）
安物ばっかりでごめんなさい。
書込番号：20331903
1点
＞多趣味スキーヤーさん
情報ありがとうございます！
すごいですね、このカメラ。フルオプションで画質も良くて5千円ちょいですか。(^^;)
バイクから離れるときも付けっぱなしでなので、盗られても諦めやすい価格帯のものを探していましたがちょうど良さそうです。
迷うことなく注文ボタンを押してしまいました。
書込番号：20331924
3点
ぼくひでさん、こんにちは。
私は以前、700Xに乗っていたので、ドラレコの取付を参考までに。
オプションのフロントサイドパイプを付けていたので、ドラレコはそちらに取り付けていました。
外見からはドラレコは見えづらいので、盗難防止にも役立つかと思いまして。
で、ブレですが、そちらに取り付けていた際はブレは全く気にならないレベルでした。
走行中の画像でも、余裕でナンバーの判別可能です。
フロントのラゲッジスペースの使い勝手が良かったので、タンクバッグは使用していなかったので分からないです^^;
書込番号：20332333
0点
＞ダンニャバードさん
防水ケースを使うと音声が最悪（おそらく振動でマイク部とケースがビリビリ当たっているため）なので、
ズボンのベルトにつけるためであろう付属品を使って裸で取り付けています。
風切り音はすごいですが、ビリビリ音はなくなりました。
32GSDカードで５時間半近く録画できます。
日付と時間も表示できるので、ドライブレコーダー代わりになると思います。
この機種で撮影された動画はyoutubeで検索すればたくさん上がってますよ。
>スレ主様
車種が400Xじゃなくてごめんなさい。
書込番号：20332668
1点
＞多趣味スキーヤーさん
情報ありがとうございます。
到着したら色々と試してみたいと思います。(^^)
ちなみにソニーのASシリーズは防水ケースなしでも簡易防水構造なんですが、こちらは非防水でしょうか。
最近は突然の雨に遭うことが多いので気になるところですが、まあ、運用次第でどうにかなるかな...
書込番号：20332819
0点
＞ダンニャバードさん
単体の防水はゼロだと思いますw
書込番号：20332877
1点
しばらくコメントの書き込みが無かったのでいきなりこんなに書き込みがあって驚いております。
＞ダンニャバードさん
本当はこのような感じで吸盤マウントできればよかったのですがタンクに平らな部分が圧倒的に少ない為どうもできそうにありませんでした。
タンクの六角レンチで回せるネジ部にプレートか何かを取り付けそこに吸盤マウントができる可能性があるので一度試してみたいのですがメーターは見えるようにしておきたいというわがままな要望も一緒だと難しいかもしれません...ちなみにメーターとウィンドスクリーンの場所はスペース的に厳しい為テープで張り付けるというのは脱着が非常に難しそうであきらめました（そもそもテープがくっつかないエンボスのような加工がされており無理でした）
今日スマホナビでヤフナビを使い食事や買い物へでかけたのですが今のところ専用品を買わなくてもスマホで事足りた感じでした。二輪が通行できない場所に入らないように標識には注意が必要かな？って思いました。
慣らしは早く終わらせたいですがまず私の体の慣らしが終わっていない状態です（笑）尻とニーグリップ筋を鍛えなければ...
＞暁のスツーカさん
私はDBPOWERのEX5000というウェアラブルカメラに充電しながら使用が可能な防水ケースをAmazonで買って使用しています。720p60FPSだとかなり画素が荒いかなと感じましたが1080p30FPSで使用する分にはそれなりにつかえているかという感じでした。画質などはさすがにSONYやGoProには劣りますが値段安く充電しながら使用可能な防水ケースが出ている為ドラレコ用途としては良いかもしれません。
「多趣味スキーヤー」さんも紹介してくださってる方は私の使用しているものの廉価版ですがwifiの有無、手振れ補正の有無（うろ覚え）が大きな違いでそれ以外は大きな仕様に違いはないかと思われるので試しに買ってみるのも良いかもしれません。（ただし付属マウントは頼りない）
＞多趣味スキーヤーさん
最初それにしようかと考えましたがなんとなくwifi機能付きを買った私です。ちなみにwifi機能全く使用していない為完全に宝の持ち腐れでございます（笑）
付属のハンドルクランプでは振動がひどく手振れ補正をONにしていてもブレブレでだめみたいでした。もう少しガッチリしたマウントを購入してみようと思っています。
＞pmbさん
たしかフロントサイドパイプに取り付けた動画を見た気がします、よく撮れていましたし目立たないので良さそうですね。私の使っているカメラは配線も簡易防水なので向きさえ気を付ければ基本線の長さの限りどこでもつけられそうです。やはりフロントサイドパイプ着けようかな...
今のところタンクバックは必要無さそうという結論に至りました。しばらくはヤフナビとグーグルナビで運用し様子を見ていくことにしました。
書込番号：20333010
1点
ぼくひでさん
ダンニャバードさん
多趣味スキーヤーさん
pmbさん
こんにちは。
DBPOWERのEX5000に充電ができる防水ケース、いいですね。防水ケースがDBPOWERのEX5000用のものでないようだけど、アマゾンのレビューで使用可能となっていたので、私も購入を検討してみます。
700Ｘのフロンとサイドパイプに取り付けられたのなら、400Ｘでも大丈夫ですね。
書込番号：20335407
2点
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右側アクセサリーバーに取り付け |
ぼくひでさん
こんにちは。
結局、費用と効果を考えてカメラは多趣味スキーヤーさんと同じ方にしました。
バイクにつけるアダプターは
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D9WTL5U/ref=pd_sim_421_15?ie=UTF8&psc=1&refRID=XKS8MEYAMQA6SNM5F9FC
にしました。
木曜の夜に注文して、本日午後一番で到着しました。電源が取れる防水カバーは来週の日曜日に到着予定です。
取り付けた状態の写真をＵＰします。
懸念した振動もさほどではなかったです。アクセサリーバーへの取り付けは、場所によってはカメラがバーに干渉します。
また、このアダプターは締め付けの調整が難しいので、真横に向けると振動と重さで回転しやすそうです。
書込番号：20341626
1点
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|---|---|---|
取り付け位置 |
防水充電ケースとクランプ |
ハンドルマウント時の録画画像 |
＞暁のスツーカさん
こんにちは。
私の場合は現在写真にあるようなハンドルに着けたデイトナのアクセサリーバーに着けています。
純正の部品だけではブレがひどく目でみても振動がわかるぐらいに揺れていたのですが新しいクランプを使用したところやや振動は減ったような感じがいたしました。
しかし写真で見ていただけると一目瞭然なのですがこの位置に取り付けるとウィンドスクリーンが右半分を占領しスクリーンの屈折場所もあるため正直ドラレコ用途としてはとてもではないですが運用に堪えない状態です。写真は時速50kmでの動画の一部をキャプチャしたものですがナンバーの識別などはとても期待できるものではありませんでした。これでも手ブレ補正をONにはしています。
恐らくタンクマウントしてもスクリーンが映ると思われる為、私もフロントサイドパイプを取り付けてそこにマウントしようかと考えています。それがLS-K1のような本体とカメラが分離しているタイプのレコーダーを買うことになりそうです。
暁のスツーカさんの場合は右側に取り付けをしているようですが防水充電ケースを使用すると写真のようにやや左に出っ張りができコードの分長さが増える為取り付けが難しいかもしれません。あと注意していただきたいのはこの防水充電ケースのカメラ側のコードはオス側のコードを包むようなカバーが着いてます。しかしこのカバーに入るUSBケーブルがなかなか売っていないと思われます。少なくとも自宅にあるケーブルはすべてカバーに干渉して差し込むことができませんでした。付属しているケーブルが断線したらどうしたものかと悩んでいます(^_^.)
書込番号：20345461
0点
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ぼくひでさん
今晩は。
アドバイス、ありがとうございます。
電源着きケースの場合は、アドバイスに従って取り付け位置を調整してみます。
この位置での撮影ですと、くちばしが左端にちょっと写りこみますので、車体から離せばくちばしも写らなくなると考えています。
振動は、区道では凸凹が多いので振動も酷いですが、都道では道が良いせいか、あまり振動しませんでした。
アップした動画の交差点から先が都道です。
書込番号：20345564
0点
＞暁のスツーカさん
こんばんは。
動画を拝見した限り私の場合と比べるとやや振動によるブレは少ないように感じました。今日amazonのレビューを見ていたらこの防水充電ケースはやや隙間があるようです。個体差はあるかもしれませんが私のは上下に明らかに動いているのが確認できていた為ケース内部に養生テープを張り隙間ができないようにしました。カメラの出し入れがしづらいぐらいにキツキツにしましたのでこれでブレやビビり音がマシになれば良いのですが・・・明日あたりに試せたら試してきます。
私事ですが色々持ち物を持っていきたくなる性分なのでパニアケースを検討中、やや種類が多くて迷っちゃいますねえ。
書込番号：20346197
0点
お久しぶりです。慣らし運転で色々なとこへ行ったりしてましたが現在の寒さに限界を感じズボンの新調とグリヒとナックルカバーの取り付けを決定しました。いやもう本当夜間のバイパス80km/hで流れてるとことか無理っす...
ドラレコ代わりに使用してるEX5000ですが防水ケースのなかを養生して隙間埋めるもビビり音は消えませんでした、もしかしたらボタン部分や取り付け部品からの音なのかもしれません。しかしやや振動は減ったようで無駄な作業では無かったです。
タンクに吸盤マウントしようと用品店で吸盤用貼り付けベースを購入しましたが肝心の吸盤マウントがまだ来ておらずちゃんとできるかはわかりません...そもそも吸盤用貼り付けベースがちゃんと着くかも怪しい（笑） どうにもできなければハンドルブレースを買ってみてマウントしてみようかと考えています。
書込番号：20371923
0点
バイク（本体） > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン
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順位まだ下がり気味なのでUPします。
。長距離走るとロードバイクっぽいツルツルグリップが握力疲れるのでプログリップのラリーグリップに変換。これマジ疲れないし振動激減でオススメですよ(｡^U^)b
書込番号：20368772 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
お疲れ様です。
プログリップは柔らかい触感がクセになりますね。
でも個人的にはタイコ形は握った感じと見た目が余り好きではないです。
あと、ハンドルに体重乗せ過ぎてませんか？
つまり握り過ぎってことです。
ダートならまだしもロードのしかも長距離で握力なんて要らないと思いますが。
膝開いて乗る癖でしょうか？
それとオフやモタード乗りの人に多い肘を外側に張る乗り方は、
ロードでは疲労が蓄積し易いと言う認識です。
念の為、批判の意図ではありません。
あくまで参考意見と捉えて頂ければ幸いです。
書込番号：20369218 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コメント有難うございます。今夏、北海道で林道～舗装路含め1日400km、延べ2000km走ってのインプレなので単に走り過ぎかも知れません(^^;
書込番号：20370582 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。タクトAF79を購入して１か月、熊本地震で2か月待ちました。今は、150Kmしか走行していません。以前は、初期のトゥディに11年で9200Kmしか乗っていませんでした。そろそろバイク屋の親父から一か月点検の電話がある頃かな？。トゥディよりパワーとトルクがあります。50ccごときに水冷とインジェクションにアイドルストップは、必要かなと疑問です。アイドルストップは、予算的な面がありベーシックです。50Km/hは、すぐにて出てしまいます。違反違反。アクセルを戻して３０Km/h走行にと、慣らし100Kmで良いのですか、近くの大きな公園の回遊道路を走っていました。トゥディより乗る機会が減っています。ガソリンを給油するのに、慣れが必要かな、それとシートを開ける時のスイッチ。足元が広いのは、いいですね。色は、ブラック、青のラメが気に入っています。メーターも一つの購入ポイントです。Dioのような2眼メーターは、しっくりと来ない。丸型メーター気に入っています。気に入っている部分が沢山あります。よき相棒となりそうです
10点
スペイシーが6万㎞近くになりPCXにしようかとも思いましたが、足元に物が置けるのでLEAD125を購入しました。
[長所]
・加速はかなりよいです。以前のスペイシーとは比べられません。アイドリング時のエンジン音もとても静かです。
・アイドリングストップは最初慣れなくて不安でしたが今は常に使用しています。お陰で燃費はだいたい50㎞/lくらいとかなり良好です。
・メットインスペースが超広いです。しかしヘルメット2個と言うのはどうでしょうね？
・サイドスタンドが最初から付いているのは嬉しいのですが若干短いためかなり傾きます。
・昔の原付みたいに工具がシートの下にあります。
・オドメーターが時計表示にもなるので便利です。
[短所]
・とにかくガソリンが入れにくい。もう少しなんとかならなかったものでしょうか？
・コンビニフックが大きくなったのはよいのですが位置が低いです。
・ウインカーとホーンのスイッチの位置が今までと逆ですがフォルツァSiで慣れました(笑)。
・ヘルメットホルダーは左右に2個あってヘルメットが濡れている時は便利ですが、普通のピン状のものなので気を付けないと落とします。
・乗車姿勢はスペイシーより若干窮屈な気がします。シートも固く重心はかなり高いようです。脚付き性はフォルツァSiと同じくらいであまりよくありません。
・ライトは明るいのですがもう少し手前を照らしてくれた方がいいかも知れません。
・フロントインナーボックスが小さい他に鍵も掛からないので雑巾くらいしか入れていません。
・なので書類入れはマジックテープでメットインスペースです。
・以前乗っていたLEAD90や110、そしてスペイシーの全部がシートのヒンジが壊れました。このLEAD125もあまり頑丈そうではありません。
何か短所の方が多いようですが私的にはかなり満足しています。
書込番号：20305083 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スペイシー100は非力なのに いまだユーザーが多く、それから原Ⅱクラス最速かもしれないリード125だと相当速く感じるかも
しれないですね。 足元に物が置けるのと時計が付いてるのはスクーターにとって 相当大きな 長所です。
＞乗車姿勢はスペイシーより若干窮屈な気がします。シートも固く重心はかなり高いようです。
＞脚付き性はフォルツァSiと同じくらいであまりよくありません。
スクーターの乗車ポジションはフュージョンみたいな地面に近いところで、座るタイプと 結構 立ち姿勢のように 頭の位置が高い
ものとがありますが、地面から高いほど回りを見下ろせ見晴らしがいいので、慣れるといいですよ。
自分の ＠150も かなり立った乗車ポジションですが、目線が高いので気にいってます。
燃費も相当違うんじゃないですか？ 非力なバイクほど常に全開を強いられるので燃費が悪く、速いと抑えて走れるので余計
燃費も良くなりますので、長い目でみたらスペイシー100ユーザーは早めに リード125に乗り換えたほうがお得かもしれません。
書込番号：20306160
2点
BETH PHOENIXさん
＞ライトは明るいのですがもう少し手前を照らしてくれた方がいいかも知れません。
光軸は、調整できますよ。光軸とは別に手前も照らしてほしいということでしょうか？
私は、H４タイプ,車用のLEDに交換していますが、もっと明るく白くなりますよ。
では では・・・
書込番号：20311987
0点
ありがとうございます。
前回書くのを忘れたのですがメットインスペースは広いのですが平らではありません。なのでヘルメットを入れてシートをロックする場合は結構気を使わないとロック出来ません。一度空ロックさせてしまいました。
ライトはスピードを出している時には今のくらいでOKなんですが低速走行時にはもう少し手前も明るかったらなぁと思います。
昨日ガソリンを入れましたがやっぱり溢れさせちゃいました。この給油口は何とかならないんでしょうかね？
寒くなると部屋でファンヒーターを使うので灯油を入れるポリタンクを足元に置けないとスクーターとしては…なのでPCXは断念しました(笑)。
書込番号：20322731 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
BETH PHOENIXさん
＞ガソリンを入れましたがやっぱり溢れさせちゃいました。この給油口は何とかならないんでしょうかね？
私も最初、何度も溢れさせました。そのうち溢れさせないようにそっと液面が口まで来るように入れられるように
なりますが、超満タンにすると今度は、オーバーフローパイプから床面にガソリンが漏れてしまいます。
今では、その何れの漏れもないよう入れられるようになりました。
コツは、ノズルを一番底まで差し込み、レバーをフルに握らず、ハーフぐらいで給油します。
これで、超満タンまでおよそ1L手前です。（※ 給油所の計量器により誤差はあります）
次は液面が見えるようノズルを引き抜き、ゆっくり0.5L給油します。
これより多く給油するには、エア抜きがうまくいかず時間もかかり又、あふれさせる原因にもなりますので
これ以上入れないことをお勧めします。
書込番号：20327458
7点
なるほど、次回に試してみます。と言っても燃費が45～50㎞/lとかなりよいのでなかなかGSに行くタイミングが(笑)。
書込番号：20337470 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨日ガソリンを入れにスタンドに行きました。溢れさせないようにチョロチョロと給油していたのですがいつまで経っても給油が止まらず、気が付いた時にはスタンドの地面にガソリンが…店員さんを呼んで謝り処理をしてもらいましたが、溢れさせるのは私だけじゃないみたいでした。ホント困った給油口です。
書込番号：20347049 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
BETH PHOENIXさん
そうですね。ホント困った給油となります。
なので、先にも書きましたが、オートストップからおよそ０．５Ｌゆっくり給油するか、マニュアル通り
その時点給油を停止するかです。
最初からチョロチョロ入れるとオートストップが働かず溢れさせてしまいます。
かと言ってフルではストップしても勢いで溢れてしまいますので、奥まで突っ込んでハーフです。
給油口から溢れさせなくても、液面が給油口下のオーバーフローパイプより液面が上がるとパイプを通じて
下から漏れてしまします。
書込番号：20355996
1点
絶滅危惧に瀕しているスクーターでも 何故かウチの近所はボロボロに錆びてツギハギされたラビットとか リトラクトラブルの
ライトを持ったスペーシーとかが毎日のスーパーへの買い物とかで良く見かけます。
そういう こいつもヤフオクでもグーバイクでもあまり見かけず、同車種の遭遇はこれまでありません。
シグナス180、CZ150とか、パッソル、パッソーラ、ロードパル等 レッドリストに乗られているユーザーさん 愛車の調子はいかが
でしょうか？ ワイヤー、ベルトなど部品とかで苦労されてませんか？
3点
あと アット150にお乗りのユーザーさんも もしもいらしたら、愛車の近況とか情報をおしえてください。
書込番号：20073772
3点
おはようございます。
絶滅危惧種スクーター？マラグーティ ブログに
乗っている者です。遊びに来ました。
自分の住んでいる地方都市では結構、珍車を見かけますよ。
ピアジオX10とか、PGOアッローロ、デルビGP1,ホンダスカッシュ、
などなど
あ、スカッシュは大昔自分も乗ってました。
ホイール径が極端に小さいので舗装と側溝の継ぎ目
の僅か１センチの段差にも振られるアブナイ奴でした（汗）
思うに今はネットで色んな情報が入手出来るから
好奇心旺盛な人達はリスク自分持ちで手を出すんでしょうね。
・・・て、自分もその一人なんですが（笑）
書込番号：20343498
0点
seadartさん こんばんわ 今も近所の買い物で行ったスーパーに また留めてあったボロボロのラビットを眺めてきました。
外装は東南アジアのスラム街のトタンでできた家さながらの適当な塗装と傷だらけの車体でしたが、現役の実用使用なんで
凄いと言うしかないです。
スカッシュは見たことありませんが、モトコンポは一時3台所有で通算4台買いましたし 今も1台持ってます。
外車のスクーターは発売間も無い頃はいいですが、ユーザーが少ない＝ パーツやメンテで販売者側の利益にならない
なんで日本での維持は つらいものがありますね。
ただ、ネットが発達してパーツの海外購入が やり易くなったのが救いですが。
書込番号：20345740
2点
こんばんは、
モトコンポ（笑）懐かしいですね、あのシティに乗せる
奴ですよね。
素朴な疑問なんですけど、燃料タンクはどの辺にあるんですか？
確かハンドルも取れるか倒れるかしましたよね。
書込番号：20346586
1点
燃料タンクはイス前に有るのですが2Ｌ程度しか入りません。自分のはバイク屋特製の4Ｌタンクに換えてますが暫く乗らないと
中味が空になってます。ハンドルはパイプにワイヤを通して末端のダイヤルでそれを緊張させて固定するというワイヤーが
切れたら どうすんだ？的なものですが これでしっかり走れます。 自分のは改造してるんで90㎞位でますが、ノーマルじゃ
40㎞出すのも相当かかり使い物にはなりません。
ただ、50Kｇもなく独りで持ち上げられる軽さなのでアルトとかの後部座席の足下にも積み降ろしができるのが強みです。
モンキーとかヤマハポッケ スズキ エポなんかよりも便利ですが、盗まれ易いので出先で置いておけませんが・・
書込番号：20346775
2点
こんばんは、
モトコンポでスピード出すと怖そうですね（汗）
ところで@150の
レビューの写真を見ましたけど鬼のように
手入れされてますね、
樹脂パーツはやはり
シリコンスプレーとかアーマオールですか？
書込番号：20349047
1点
いえ、シリコンスプレーとか バイクやが誤魔化すのに使うその手の ツルツル液体は大嫌いなので 一切使いません。
基本全て塗装です。各パーツをバラして オリジナルの新車状態に戻す塗装を施してます。 購入当時は各箇所に転倒による
であろう傷がついてたので、深い傷でなければペーパーで均し 黒の部分は全塗装、シルバーメタの部分はボカシでパッと見
きれいにしています。
マフラーとかも外して電動工具で錆を落とし、耐熱塗料で全塗装しています。
マフラーカバーは素人のできる範囲で板金と研磨で平らにしました。
スクーターとか日常使いのチョイ乗りとかが多いので、どうしても傷が付き汚れてきますよね。
先日も このきれいになった ＠150をチョッとした事故で倒してしまいメーターカバーが割れてしまったのでパテで補修し全塗装
したので黒のメーターバイザーもシルバーになりました。
サイドカウルも傷いってしまったのでまた薄付けパテとシルバーメタの塗装をしなくてはならず面倒臭いです。
よくガリガリに傷ついてしまったスクーターとか黒い樹脂が真っ白に日焼けでの色褪せして そのまま乗られてるのを見ますが
自分の衣服と同じですからね なるべく身ぎれいにししときたいたいです。 気持ちがいいので
書込番号：20349303
3点
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