このページのスレッド一覧（全1668スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 走行距離ﾆﾂｲﾃです |
0 | 9 | 2009年2月14日 17:15 |
| こんばんは |
2 | 20 | 2009年2月22日 21:59 |
| 09モデルABS情報 |
0 | 4 | 2009年2月16日 01:53 |
| 通常アクシデントには、国内産で対応可！ |
2 | 6 | 2009年2月16日 01:58 |
| ジビ社のスクリーンが届きました～！！ |
9 | 27 | 2014年3月18日 10:53 |
| まだ寒いですね、、、その中で今日もホネ６に乗ってきました。 |
1 | 0 | 2009年2月1日 20:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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私は ２００８年（平成２０年）３月２０日納車しまして
ただいま １６０００キロの走行です
私も 今のところ 大きなトラブルはありません 快適な バイクライフを過ごしています。
オイル交換 オイルフィルター エアークリーナーエレメント 点火プラグ リヤブレーキパッド リヤタイヤ 等の交換も 順調です。
書込番号：9060184
0点
不具合が無い事は良い事ですね。
私のは相変わらずスマートランプの点滅が最近ひどくて困ってます。
ipodを右のコンソールに入れて通勤走行してますが、点滅中はコンソールが開かないので信号待ちの時に編曲したくても不可能です。
書込番号：9062324
0点
点滅はこれからの課題ですね。
16,000km不具合ないのは日ごろのメンテナンスが良いからですね(^^)
書込番号：9063482
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーフォア
あと２日。 仕事が手につきませんね。
納車後、ﾒｰﾀｰ振り切り300km/hを見舞ってやってください。
書込番号：9046953
0点
はい。楽しみです。SFは試乗出来ませんでしたが、CB1300SBは試乗しました。気になっていたSFを選択しました。
書込番号：9047822
0点
MADCAPさん、ご購入おめでとうございます。
あと2日ですね。納車されたら立ちゴケしたときの為にガード類を付けたほうがいいでしょう。
試乗されてないとのことで、レポートもお待ちしております。
書込番号：9048061
0点
試乗レベルのスピードではそれ程大きな違いは感じられないかも・・
ワタクシはＳＢからネイキッドに買い替えましたが高速走行時の風圧が凄いです
風防など検討したくなるかも・・
書込番号：9048111
0点
お疲れ様です。風防ですが、ビキニカウルを取り付けます。あと、モリワキのＳＫＩＤ ＰＡＤも取り付けます。ＣＢ４００ＳＳには、エンジンオイルはＮＵＴＥＣのＮＣ－５０と５１をブレンドして入れてましたが、ＣＢ１３００ＳＦにはＧ２を入れ続けるつもりです。
パワーに余裕が有りそうです。
書込番号：9051850
0点
MADCAPさん こんにちは
1月にCB400SFスペックⅢからCB1300SF（SC54）に乗り換えしました。
もの凄く速いです。
400の気分で運転すると軽く100キロは超えてしまいますし、
右左折時にアクセルを開けると確かにドリフトします。
停車時のとりまわしも重いです。
がしかし、そのパワーの重さも慣れてしまうと思いますよ。
（現在の加速も重さも普通に感じてます）
なので常にメーターを確認する事をお勧めします。動き出せば軽いですので。
書込番号：9054436
1点
走って来ました。ビキニカウルのブラスターⅡを取り付けてます。エンジン回転数２５００rpm位で走りました。ＣＢ４００ＳＳと比べると、でかく重いですが走り出すと軽く感じました。
書込番号：9062075
0点
暫く慣らしがもどかしいですがご自信の慣らしと思って
のんびり乗りましょう
因みにワタクシは５００㌔までは３０００rpmを目処に、そこで初回のオイル交換し
そこから６～７割回すようにしています
書込番号：9062185
0点
納車おめでとうございます。
楽しいSFライフを。
私もブラスターⅡを付けてるのですが取り付け結構きつくなかったですか？
私のは2003年モデルなので同じかどうかは分かりませんが、結構広げて
結構押し込んで取り付けました。
メーターとの干渉は無かったように見えましたが、走ってみるとビビリ音が気になり一旦はずしてみると、メーターアンダーカバーに小さな傷がついていました。
ああやっぱり当たってたんだなと思い傷部分に隙間テープを貼り再度取り付けました。
相当押し込まないと付ける事ができず、いい汗をかきました。
おかげでビビリ音は無くなりましたが、車検時にまた脱着するのが面倒な気分です。
書込番号：9067267
0点
納車おめでとうございます。
僕も CB400SFsp2からCB1300SB 7年型に乗り換えて1年目走行距離も13,000kmを超えました。
通勤にも使ってますがおかげで毎日がとても楽しいです。
ちなみに07年モデルなのでフルパワー化してスピードリミッターカットしてますが、それでも300km/hは無理のようです。まあこの話題はココまでで。
機会があればオーナーズクラブものぞいてみたらいかがでしょう？
書込番号：9075535
0点
お疲れ様です。今日は昼も夜も仕事でしたが、夜の仕事が休みになったので夜走って来ました。
やっと、３００Ｋｍです。段々と扱いに慣れてきた様な気がします。
書込番号：9079930
0点
取り回しは慣れた頃に立ちゴケしやすいです
気をつけてくださいね・・
書込番号：9080671
1点
今日は仕事休みなので、１回目のエンジンオイル交換してもらいに行って来ます。Ｇ３で。
書込番号：9097291
0点
納車おめでとうございます
これから季節も暖かくなり
走りやすくなりますよね
自分も乗り換えてから10ヶ月ですが
いままでカウル付きのSSしか乗ったことが無く
風圧のことはまったく考えておらずSFにしてしまったが
今は少しボルドールにしておけば。。。。。。。
とおもいましたがとりあえず自分も小さめの
スクリーン付けましたが全然効果無しです、、、
そのおかげで120km以上出してません
それ以上出すと風圧も凄くて燃費も激減してます
ビキニカウル付けるとのことですが
つけましたら効果のほど教えてください。
かっこ悪くなってしまうがガイラシールド入れようか
迷ってますので
書込番号：9122918
0点
こんばんは。ブラスターⅡを付けてから約５００Km走りました。低ギアで走るとビビリ音が気になります。（ＳＢのスクリーンは上向きに付いているのを見て、）スモークタイプのエアロタイプを選択しなかった事に後悔しています。
ＳＢに試乗した時と比較して思ったのは、ＳＢは空力的に考えられてると思いました。でも、ＳＢのスタイルが合わずにＳＦを選択したので後悔はしてません。
書込番号：9123589
0点
ビキニカウルでの風防効果はＳＢのカウルとは比較にならない位違うと思いますよ
ビキニのは「無いよりはマシ」位だと思ったほうがいですね～
ＧＩＶＩとかから出ているロングスクリーンで対応でしょうかね～
書込番号：9123923
0点
私も低ギアで50kmくらいまではビビリ音でました。
隙間テープでビビリ音は無くなったと思ったのですが、クッション材が慣れてしまったのか、
時々ビビリ音が出る為再調整を試みる予定です。
＞ＳＢのスタイルが合わずにＳＦを選択したので後悔はしてません。
私も同感で、ＳＦを買いました。私の場合はどうもあの角目のライトがちょっと・・
書込番号：9124573
0点
今日は昼から雨が降るとの事で、午前中にショップにてビキニカウルとの隙間にクッション材を入れ直してもらいました。
少し、マシになったかなと思う程度ですが。
ところで、皆さんはどんなエンジンオイルとチェーンオイル使っていますか？
書込番号：9139207
0点
って無いですよね～・・・
今CB400SB乗ってまして今月大型二輪の免許取得します。
で、ステップアップとして1000RRのABS付きをと情報探してるけど
さっぱり＾＾；
現在伝聞系情報としては黒銀？ホイールはゴールド？と2月17日出荷開始ぐらいですね。
ああ、あとABS選択時は色は選べない？・・・っか
ほかに情報有れば嬉しいです。
0点
発表１０日の発売１７日・・・ノーマル２トリコ１ABS１
USやEUみたく２色有ればよかったのにな～といったとことですか。
書込番号：9055645
0点
剣士２３１４さん、こんにちは。
大型免許、取得目前なんですね。ｳﾗﾔﾏｼｲ(^^;)
おっしゃる通り、ようやく発表になりました。
年間計画販売台数1300台ですから、目立ちますよ。
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090210-cbr1000rr.html
書込番号：9099053
0点
レボのRIU3さんども＾＾
実車は既に見れてるし１７日には卒検まできました。
CB400SBは既に第二の人生歩んでるらしいです（汗）
１３００台って少ないですね～・・・まあ、お値段もアレですしね仕方ないですかorz
コンパウンドABSの感想後ほど書くかなとは思っていますが・・・
比較対象に乗ったことない罠で書けないで終るかもです。
書込番号：9101987
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB600F ホーネット
まぁ、よくあるタチゴケだとか、ズリごけだとか、、、
そういうときにやられるのが、ブレーキレバー、クラッチレバー＆左右のステップ。＆ウィンカーカバーレンズ。
これらの製品は日本産のなんらかの物を流用してるらしく、入手はとっても簡単。
私は一応一通り揃えました。
とは申しても、車体がとっても軽いので「タチゴケ」は身長170あればまずないかと思います。私の場合は、もしかするとジムカーナ練習会にこの車体を持ち込むかもしれませんので、ズリコケ転倒の際に必要なパーツは取り寄せたって事です。
一方で、タンクなんかはイタリアからの輸入になるんで、期間がかかる上にお値段も目が飛び出る程！
とりあえずはモリワキのスキッドパッドを装着してタンクは守るようにはしてますが、それ以前に必要なのは「安全運転の心得」かもしれません。
つい１月前に自損事故を起こした私が言うのも、説得力に欠けるのですけど。。。
0点
そんなん逆輸入車ユーザーには２０年以上前から常識だと思うよ。
使えたパーツの詳細でも書けばよかったね。
書込番号：9040650
1点
>鳥坂先輩さん
まぁ、私もリターンして半年ですんで、ライダーとしての常識不足のところはご勘弁を…
とは申せ、このホネ６は「逆」輸入車ではなく寧ろ「輸入車」の色合いが濃いのかな？と考えて投稿した次第です。
（輸入代理店のＰ店さんも、「これは逆輸入車ではなく、輸入車として考えてください。」との事でした。）
故に、購入時にはかなりの戸惑いもありましたんで、今後この車（イタリアでの生産品）を買われる方の一助になればと思った次第っす。
書込番号：9041218
0点
歌うリターンライダーさん、こんにちは。
備えあれば憂いなし、ですね。しかし、何故だか万全に用意すると必要になることがあまりないです。
純粋な輸入車でも、レバーなどの汎用品は他のバイクと同じ場合が結構あります。ホーネットもそうだとしたら、部品も結構楽に手に入るでしょうね。
書込番号：9044675
1点
>ゆうすずさん
確かに、、、コケる時は何故かいつも予備品忘れた時に限って…
そんなんじゃジムカする資格なし？（笑）
あ、このホネ６は低速練習や安全運転講習会には使いますが、ジムカーナには使いません。
ジムカーナ専用車を格安で入手予定です。
書込番号：9050771
0点
＞タンクなんかはイタリアからの輸入になるんで、期間がかかる上にお値段も目が飛び出る程！
鈴鹿に在庫があればですが、メーカー価格で￥44000-程です。
（07モデルの修理を依頼されて、タンク周り一式交換で￥56000-（工賃込み）でした。）
無論、パーツリストがあれば…の話ですが、EU Honda車の全てが照会可能ですので、
よく取扱店からの問い合わせにも回答しております。＜実績有り。
パッ○ージあたりだと、20万超の見積もりがでると思いますが、
これは、卸元の「栄秋」での価格が高い事と、適正価格ではない…っと事に尽きるかと思います。
（そもそも、そんなに高額であれば、ヨーロッパで売れやしないので。）
書込番号：9099039
0点
>鉄火丼ブレードさん
情報ありがとうございます。
と～っても意外な情報だったので、ビックリしてます。
今後ともよろしくお願いいたします。
書込番号：9102860
0点
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|---|
スクリーン |
ホンダからいつかは出てくると待っていましたが、我慢できず今年１月にスガヤさん（個人輸入代行）に依頼。
１月２６日にフランスから発送との連絡が入り、２週間はかかるかな？と思っていたら、なんと３１日には自宅に届いていたので嬉しいやら、ビックリするやら!(^^)!
早速、昨日ドリーム店に行きサービスの方とポジションランプ部分の処理をどうするか
①「他の部品を加工して、はめ込むか？」
②「ポジションランプを手に入れて綺麗に仕上げるか？」と色々と話した結果、
②で考えていくことに。今週にはサービスの方が調べてみるとのこと。
今回ＤＮを購入してみて、ホンダの本社の方針や国内の法律があるのは分かっていますが、もっとユーザーの声を聞くべきです。本体は売るがアクセサリーのフォローはしないではユーザーが離れていくのでは？そのせいか、ＤＮの中古車が何と多いことか(T_T)
追伸
スクリーンですが思っていたより綺麗に作られています。最初は１個のつもりでしたが、円高・手間賃・保険代等を考慮し２個注文した結果、安く購入できました。
写真を添付します。
0点
DN01ゴッドハンドさん、こんにちは。
今度は是非装着後の姿を見たいですね。
ノーマルですと全くスクリーンの役目を果たしていないので、効果があらわれるといいですね。
書込番号：9029158
0点
入手おめでとうございます。ちなみにお値段は如何程でしょうか？差支えなければ教えてください。宜しくお願いいたします。
書込番号：9029848
0点
ＤＮ０１ゴッドハンドさん こんばんは
シールドの早々の到着おめでとうございます。
＞最初は１個のつもりでしたが、円高・手間賃・保険代等を考慮し２個注文した結果、安く購入できました。
シールドを本当に２個も購入されたのですか。価格コムなのでやはり費用を公開された方が皆さんの参考になります。
まさか安く購入できましたと言われていますが、２個で１０万円などと言う事はないですよね。それこそ裕福ですよ。
書込番号：9030975
0点
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|---|---|
スクリーン |
スクリーン２ |
金額の件ですが、１月１５日時点で１個だと２８０６７円・２個だと４６１１７円です。単純に割ると１個が約２３０００円です。国内の一般的なスクリーンと比べて高価な買い物とは思えません。後はポジションランプ部分をどう処理するかです。スガヤさんは頼りになりますよ。感謝！
書込番号：9031643
0点
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|---|---|
DN01取り付け状況 |
取り付け2 |
先日、ドリーム松戸にて試作スクリーンを拝見しました。本年2月末には販売予定との事でした。積極的で頑張ってる、お店のスタンス。売りっぱなしでない企画力、さすがです。写真を添付！参考まで。
書込番号：9033511
0点
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|---|---|---|
>nagareyaさん
いいですねぇ・・・
以前、松戸で見せてもらった試作品から大きく変わってますね！
実は、GIVIのスクリーンがかなり大仰なので抵抗感があり、別のを探してました。
で、探したのがフランスのErmax社のAeromaxのDN-01用です。（写真参照）
でも、こう見ると松戸のスクリーンも捨てがたいですねぇ・・・
今月末には発売ですかぁ・・・悩みどこですね！
書込番号：9033845
1点
ＤＮを購入してから色々な人から助言していただき感謝しております。
今回もある人からＤＮ０１ヨーロッパ仕様のパーツリストをメール添付して頂き、ポジションランプを無事に発注出来ました。本当に感謝<m(__)m>
昨日まではホームセンターで色々な材料・道具を購入し、スクリーンの型を取り、四苦八苦していました。
世知辛い世の中ですが、あらためて人間の暖かさを感じます。
これを機会にＤＮユーザーの輪が広がることを期待します。
書込番号：9035546
0点
＞ＤＮ０１ゴッドハンドさん
そうですね。
全くの新車、それも全く新しい技術を使用しています。
又、現在の所、国内でも１０００台前後の数しか販売されていないのではないかと思います。
当然、車種についての情報は他の歴史のあるバイク達や技術に比べると、大幅に少ないことは言うまでもありません。
その意味で、数少ないオーナー同志の情報交換は貴重だと思います。
当然、オーナー毎に趣味嗜好が違いますので、自分の愛車に対する考え方も違いはあるでしょうが、そこは趣味が違っても同じ車種に対しての情報ですので真剣に聞けちゃいます（笑）
今後ともよろしくお願いいたします。
PS：mixiの方でもオーナーズクラブ展開中で～す！
書込番号：9038955
1点
tnx-01さんメール有難うございます。こちらこそ宜しくお願いします。
今後の課題として色々考えていたら・・・(^^♪
ＳＴ１３００パンヨーロピアンのエンジンガードまでは無理でも、ＤＮが立ちごけした時を想像するとミラー・カウル類等、高いものになるな・・・そこで本来のデザインを損なわないバンパー（フロント・リヤ）を付けたらいいかもと、とんでもないアイデアが沸いてきます。
私だけですかね？
書込番号：9040890
0点
ども
ワタクシもこのスクリーン去年個人輸入にて取り付けました
あまりに不格好になってしまい直ぐにノーマルに戻してしまいました
元々スタイリングに惚れて購入したので本末転倒なデザインのカスタムパーツは如何なものかと思いました
もっとカッコイイスクリーン出してくれないですかね
ホンダさん!
☆
書込番号：9042390
0点
ジビスクリーン大変話題になっていますが、国内の（有）ケプラさんから、２種類のスクリーンが発売されました。画像はケプラさんのホームペイジにて確認できます。ナックルガード付きと無しです。かなりいい感じです、また国内用なのでポジションランプ部分の心配もありません。部品名は一応メーターバイザーだそうです。買いですね。
書込番号：9070944
1点
スミマセン
質問させてください
＞スガヤさん（個人輸入代行）に依頼。
とありますが、最初の問い合わせして値段等返事がくるまでどれ位かかりましたか？
当方見積り等依頼しましたが、１週間以上返事がありません、
これ位時間がかかるモンなんでしょうか・・・
（別の車両の商品ですが・・・）
書込番号：9113630
0点
ffさんへ
私の場合は１～２日位ですぐに見積もりが来ましたよ。
早い対応だったので、たぶん同時期に同じ商品の注文があったのでは？と感じました。
パーツリストもメール添付してもらい大分助かりました。
書込番号：9129575
0点
ＤＮ０１ゴッドハンドさん
情報ありがとうございます
そうなんですか～
単純に当方のアドレス入力ミスとかなのかなぁ・・・(汗）
もう一度アクセスしてみますね
書込番号：9129676
0点
 |
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|---|---|
交換前 |
交換後 |
本日無事にスクリーン取り付け終了しました<m(__)m>
ピットの方は大分苦労していました。（プロでも大変なんだ(T_T)
ポジションランプを付けたのでＥＴＣのアンテナを上部にずらしてセットしてクリア。
帰りに高速を使い帰宅しましたが、効果グッド!(^^)!
次はチョイ乗りツーリング「千倉クジラのタレ版」を報告します。<m(__)m>
書込番号：9131410
0点
 |
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 |
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|---|---|---|---|
８４０円 |
美味しいですよ |
新製品？ |
初めて買いました |
明日から天気が崩れそうなので、本日「クジラのたれ：プチツーリング」決行(^・^)
高速を使い千倉～和田町～鴨川～鴨川有料道路経由。
鴨川有料道路・・・マダ料金取っている(－－〆)１５０円・・・。
高速も海沿いも横風が強く、左側に押され怖いよ～。
なんと昼食も摂らずトイレタイムもなく土産物屋に寄っただけで一気に走破。
１５０ｋｍでした。
ＤＮは走っている時は重量を感じず軽快ですが、取り回しの時は重過ぎる(T_T)
倒したら起こせるかな？
珍味をいっぱいゲット!(^^)!
書込番号：9136922
0点
２月２０日ケプラAタイプ取り付け完了しました。早速２月２１日・２２日、西伊豆土肥（泊)～駿河湾カーフェリーで静岡経由のソロツーリング、東名高速利用。風防効果良くなり快適、ぬおえKm/ｈ良好でした。途中土肥手前で『たちごけ』交差点右折する為、一旦停止した途端右に（じわっと）転倒、自損等はありませんでしたが、起こすことが大変！１人では無理でした。後続車両の運転手さんに助けて貰い事無きを得ました。装備重量≒290Kｇ実感しました。疲れと油断が原因と思います。皆さん、くれぐれも御用心！
書込番号：9138084
0点
nagareyaさん、お疲れ様でした<m(__)m>
私も４０年、ＣＢ７５０ＦＣ・ＧＳＸ７５０、１１００刀・ＧＷ１３００・・・と乗り継いできた中でＤＮだけは別物です。
車両全体が低く設計されているため足つきは申し分なく、走り出してしまえばステップボードに足を乗せ楽チンですが、フットブレーキがステップボードの先にあるため渋滞や停止時には微妙にバランスが崩れます。（スクーターとは違った・・・）
またデザインを優先したためか、起こすときのグリップもないため、どこを掴み力を入れていいのか悩みます。
ほし～のさんの意見も一理あると思います。後続車も誰もいない時にこけた時を想像すると(*_*)
以前にも書いたのですが、自己防衛対策としてフロント・リヤにバンパーを付けようと考えています。出来るだけデザインを損なわないように。（白バイも付けているし）
あの低い車体が全く横にコケテは確かに３００㌔はキツイです。バンパーを付けることで一定の角度は保てるし、グリップ代わりにもなるのではと考えています。
これからバンパーを色々探してみます。
書込番号：9143482
1点
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 |
 |
|---|---|---|---|
商品 |
装着前 |
装着後 |
拡大 |
バンパーを探すのに時間がかかりそうなので、今朝いきなり思いついたフットブレーキのプチ改造を実行するため近くのオートバックスへ。
車用のアクセル・ブレーキ用のプレートを探したところ、ＤＮに合いそうな物がありました～。
装着は両面テープとロックバンド４本だけで終了。
前からだとロックバンドが気になりますが、上から見た感じはいい感じ？
若干面積が広がった分、しっかり踏み込めますよ!(^^)!
書込番号：9169066
0点
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 |
 |
|---|---|---|
表 |
裏 |
前方より |
nagareyaさんへ
固定するときのロックバンドですが、付属の物は白色のため前から見ると荷物を縛っているような・・・(-_-;)
固定してから気づき、黒のマジックで塗りました。
出来れば同サイズの黒のロックバンドが良いと思います。
書込番号：9173206
0点
ゴットハンドさんへ 当方もGIVIｽｸﾘｰﾝを購入しましたが、ｽｸﾘｰﾝ前のﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟｶﾊﾞｰ部がなく取付出来ず困っています。どこで買えばいいのでしょうか
書込番号：11888082
0点
 |
|---|
パーツ票 |
まちなかサンへ
パーツナンバーがわかればホンダドリーム店で注文できますよ。（在庫があれば）
パーツ票添付しておきました。
私はスクリーン・ポジションランプを１セット予備に持っています。
が(T_T)
実は今回ＤＮ０１を手放しました。
「頚椎椎間板ヘルニア、腰部脊柱管狭窄症」のため左手・腰部・両足が痛みと痺れでバイクに乗れなくなった為。本当に残念です(T_T)
もし手に入らないようでしたら、スクリーン・ポジションランプを１セットでお譲りしますよ。
書込番号：11888746
2点
ゴッドハンドさん、今日は 以前からＤＮ－０１のゴッドハンドさんの記事を読ませて頂いてました、今までFACE Bookに加入していませんでしたので読むだけでしたがどうしても連絡を取りたく今日加入いたしました、今般DN-01用のGIVIのスクリーンをオークションで見つけ入手しました、御多分に洩れずポジションランプが入手できず困っています、もしお手持ちがお有りでしたら是非お譲り頂き御願いいたします、もし駄目でしたら入手方法をご教示願えませんか、
書込番号：17316416
2点
バイク（本体） > ホンダ > CB600F ホーネット
だんだんとホネ６（2008）のエンジンフィールに慣れてきた。
ブォ～ンという排気音の中に「ヒュィ～ン」というHONDA車独特の音も聞こえます。
今日はかつてGPZ400Rに乗ってた頃の住居地付近に用事があり、行ってきました。
GPZ400RをUターンでこかした某小路を発見！
リベンジ！つうか、見るからに広い２車線道路・・・
ホネ６はあわや１車線でターンできる？！ってほど簡単にクルリと回る。
インジェクションなのでアイドル回転は1500回転で固定。
でも、全く問題なし。。。と言ったら大げさかも？
ターンの時にアクセルは全閉にはしない。常にアクセルの開度を念頭に置きつつ、視線さえ先送りすれば、きっと誰もが簡単にターンできる。
この時、クラッチを使う方法と、ノンクラッチの方法と、二つあるのだけど、個人的にはノンクラッチでバンクを稼いだほうがより小回りが効く。
まだ、コカシたくはないので、当然無理はしてない。
自分が18の頃から憧れ続けたバイクの形にようやく出会えた！？・・・のかも？
いやいや、バイクはもっともっと進化してほしぃ。
1点
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