ホンダすべて クチコミ掲示板

私も試乗をしてきました。

[たぬし]

感じたことを羅列します。

�@女性にもオススメ
足つきバツグン！ビッグスクーターは乗りやすいと見せかけて
足つきがかなり悪く諦めた女性も低重心＆ノークラッチで
かなり乗りやすいです。

�Aもちろん？積載はほとんどありません、ＥＴＣ車載器が載る程度？

�Bグリップが細い！なんか不安になります。
　ハンドルが妙にスマートでアンマッチです。

�Cエンジンはとてもトルクフルで豪快な加速
　でも加速の体感よりは思ったよりはスピードは出ていない印象
　タイムラグの無い発進加速は痛快

�D特別に夕方の試乗でしたがホワイトのデジタルメーターは夜は超見やすいです。

�Eなぜか腰と背中が張りました。

�F１９０幅の超太いタイヤはかっこいいけど、どうなの？

書込番号：7544690

[むっち�e]

パニアケースが着けば言うことないんですがねぇ…

書込番号：7580890

ＣＢと全然関係ないですが

[まっき21]

今年のモトＧＰって地上波放送ないんですかね。
Ｇ＋入れってことでしょうか。
日テレのウェブから「ご意見」送ってしまいました。

今年は250から上がってきた有力ライダーが多いので見たいです。

書込番号：7542511

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

来週の土曜日の２時２０分から、３時５０分まで放送があります。（関東地区ですが）

書込番号：7543395

[まっき21]

ほんとですか！？ならよかった
やっぱり遅れてでも見たいですよね。

書込番号：7546982

08モデル カタログ入荷したそうです。

[hallab]

販売店より連絡あり　本日カタログ入荷したとのこと
明日早速取りに行きたいと思います。
試乗車は17日に入荷するとのこと　早く乗ってみたいものです。

書込番号：7528693

[hallab]

本日もらってきました。

写真から分かること
�@　CB1300と書いてあるサイドカバー（又のところ）が本体と同色
�A　マフラーがツルピカです。新CB400Revoと同じような感じです。
　　驚いたのが、エグゾーストパイプが360°間隔で集合しているた　　めパイプがクロスしています。パイプ長も長いようです。
�B　タンデムシートまでの段差が亡くなりました。緩やかに上がっ　　ています。
�C　メータがちょっと違います。ほんのちょこっと。

データから分かること
�D　外形寸法は同じです。
�E　車両重量に変化　SF　　　254kg→259kgへ5kgアップ
　　　　　　　　　　SF ABS　260kg→264kgへ4kgアップ

　　　　　　　　　　SB　　　260kg→264kgへ4kgアップ
　　　　　　　　　　SB ABS　266kg→270kgへ4kgアップ
�F　燃費　25km/L→25.5km/L　0.5kmアップ
�G　最高出力　100ps→101psへ1psアップ
�H　最大ﾄﾙｸ　117kg･m→114kg･mへ　3kg･mダウン
�I　SF ABS　1,134,000円→1,186,500円　52,500円アップ
　　SB ABS　1,239,000円→1,291,500円　52,500円アップ

このぐらいでしょうか
17日　展示車が入荷し試乗車は当分来ないと事
　　　０７モデルの試乗車があるため

どんなものか　早く実物を見たいものです。

書込番号：7533324

[gullet]

１７日付で正式にプレス発表された様です。
サイドカバーの色が違うだけで結構印象が変わるものですね。

色々と魅力がアップするのは良いことですが、価格アップだけは
いただけません・・・。
重量増も然りです。

書込番号：7557312

[hallab]

昨日実物見てきました。
なかなか良かったですよ。

サイドカバーも意外と似合っていました。
実物を見てさわって感じたこと。
�J　エンジンの色が変わっていました。従来のものより黒に近づい　　ています。引き締まってみえて、ツルピカのマフラーがお似合　　いです。マフラーの質感も良好でした。
�K　ホイールも黒です。ゴールドではありません。
�L　シートの質感がゴムのような柔らかな素材で気持ちいいです。
　　グリップの質感も同じです。

書込番号：7557470

[kai93408]

私は実車を見ずに3月初めに'08ボルドールの購入に踏み切ってしまいました。
まだHONDAのHPで画像しか見ていませんが、実車があるとなれば早く乗ってみたいものです。

書込番号：7633022

ついに生産を終了

[ＭＣ．ゲルコ]

ホンダのラインナップ中唯一の２スト車であったこのモデルも、
屋根なしジャイロとともについに生産終了になったようです。

ホンダだから補修パーツは長きに渡って確保していてくれてる
だろうけど(うわさでは10年間)、屋根付きは一度使うと手放せ
ないくらい便利なので早く次期モデルを出してほしいです。

書込番号：7509797

[超七大好き]

新型が３月２１日発表の様です
情報によると外装部品は今のまま　
エンジンは水冷４st化
リヤタイヤが８inch
消費税込み５２万強

書込番号：7548036

[ＭＣ．ゲルコ]

ヒャッホー！ついに新型が出るのですね。
情報ありがとうございます。外装が同じというのも現行機種
の外装がいろいろと性能がよかったのでうれしいです。早く
現物を見てみたいですね。

書込番号：7548914

試乗レポート

[hallab]

3月8日にホンダドリームで試乗してきました。
現在　FORZA　Zに乗っているのですが　次期マシンを購入したいと昨年より健闘しています。
FORZAを購入して1年になりますが大変いいマシンです。沢山の荷物が入り、プラスGIVI　E52のトップボックスも付けていますので快適です。毎日通勤や出張で使っています。乗らない日はありません。出張は片道５００ｋｍぐらいまでは行きます。

しかし、FORZAに一つだけ足りないものがあり、また、これはどうにもなりません。それは馬力です。通勤、街乗りでは全く問題ないのですが、高速走行では辛いものがあります。若干の傾斜があると１００ｋｍ／ｈにもとどかないときがあります。高速走行のたび1年間悩んでいました。そんなときDNー01をしりました。ずっと出るのをまっていました。

それではレポートを
�@　スタイリングは最高、バイクでなく未来の乗り物です。
　　３０分ほどいろいろなコースを実験しました。周りの人たちの　　視線をすごく感じました。なんだあれはという感じです。
�A　HFT最高信号からのスタートはすごいタイムラグがありません。
　　加速も最高　体がおいて行かれます。FORZAではあり得ない事で
　　す。まー排気量も大きいので。
�B　ロングノーズですのでメーターの視認性が抜群にいいです。
　　視線の角度をあまり変えず見ることができます。再度ミラーも
　　同じです。
�C　足つき最高、しかし足のせは前にあるので慣れるまで足が迷い
　　ます。友人も試乗し後ろからついて乗車スタイルを見ましたが
　　アメリカンの乗り方になるのでどうしてもおやじ乗りになって
　　しまいます。
�D　荷物が載らない。まずトップケースは付けられない構造にした　　とのこと。残念

総合的な感想
　一台のニューマシンとしては最高に良くできている。しかし、私には合わないようです。未来的なマシンでバイクのイメージがありません。荷物が載せれないので通勤・出張に使えません。
友人の感想・・・オモチャですね！　彼はアプリリア　スカラベオ500CCに乗っています。彼の次期マシンは電子制御になったスーパーカブだそうです。かなり惚れ込んでいるようです。
ということで　一つの選択肢が消えオーソドックスにCB1300SBになりそうな気がしてきました。

書込番号：7508964

[カンバック]

>オーソドックスにCB1300SBになりそうな気がしてきました

モノサスでないのでシート下の積載スペースはかなり充実していますし、
キャリアを付ければGIVIの巨大なトップケースも取付可能ですからね。
5速+ビックトルクでトップに入れたら殆どオートマ状態で走れますよ。

書込番号：7512885

[hallab]

そうですね。キャリアを買ってつけようと思っています。
０８モデルが3月17日にでるのでそれを試乗して決定しようかと思っています。
目標はＳＴＸ１３００パンヨーロピアンでしたが価格が１９６万とやく２００万円
ＤＮ−０１が１２３万9千円、ＣＢ１３００ＳＢも同価格で
０８モデルが5万円高となります。それならとＣＢ１３００ＳＢが浮上してきました。


ＤＮ−０１　追加レポート
�E　タイヤが17インチで路面のつなぎ目や少々のでこぼこを拾わな　　い。ＦＯＲＺＡはハンドルをとられます。
�F　カーブ走行ではけっこう倒せます。タイヤの口径がＦＯＲＺＡ　　と違い大きい分、倒しても安心です。スムーズに走行できまし　　た。やや高速走行でカーブに入り、対向車がパトカーだった時　　は驚きました。

こんなところでしょうか

書込番号：7513034

[ノクティー]

hallabさん、こんにちわ。

参考までにお聞かせ願いたいのですが、
シルバーウイング600という選択肢はどうだったのでしょうか。
1300ほどの豪快さはないものの、防風性などFORZAの利点を継承しつつ高速道路でも一応遜色ないのではと思い込んでいます。もちろんGIVIも装着できるようですし。

書込番号：7514934

[シンプルってうつくしい]

�F　カーブ走行ではけっこう倒せます。タイヤの口径がＦＯＲＺＡ　　と違い大きい分、倒しても安心です。

ビッグスクーターでサイド・センタースタンドやアンダーカウルを擦るほど倒す乗り方の人でも安心かな？(低速コーナーにて)

書込番号：7540005

[hallab]

ノクティーさん こんばんわ

隣の同僚がシルバーウィングで昨年7月に長崎−鹿児島佐多岬までを
一緒に往復しました。仕事で。途中シルバーウイングを運転しましたが、最高ですね。風は来ないは、加速はするは。不満はありません。ただ、最近ニーグリップで走行したいという気持ちが出てきてDN-01を待っていたわけです。若干　野生感を求めているのかもしれません。ちょこんと座って運転するのが　どうもという感じになってきました。FORZA、もシルバーウイングも本当にいいマシンですが、教習所で乗っていたMTマシンが懐かしいのかもしれません。


シンプルってうつくしいさん こんばんわ
私もよくFORZAでがりがりとすってしまいます。山道ワインディングではよくすりますね。
DN01は17インチのタイヤですので若干車高が高い分　倒せるかもしれません。私が気になるのはFORZAでは車輪が小さい分グリップが小さく「すてん！」と行きそうな不安感なのです。特に高速でカーブを曲がっているときそのイメージが強いのです。砂があったらとか砂利とか　考えるわけです。
今日　ツーリングでCB1300SBを借りて200kmほど走りました。やはりタイヤの口径が大きい分と、タイヤの接地面が多きのか車体を倒したときのグリップ感に不安がありません。

DN-01が倒しやすいとはそう言うことです。倒すことに安心感があるのです。そんな感じでした。

書込番号：7542617

[シンプルってうつくしい]

グリップや車重からくる安定感が安心につながっていると行った所なんですね。

＞砂があったらとか砂利とか　考えるわけです。

どんなバイクでもバンクした状態で踏めばイチコロなんでご用心をっ!!(プロなら何とかなるかな？)

書込番号：7545365

[ノクティー]

hallabさん

返信ありがとうございます。通勤途中で時折見かけるシルバーウイング600は颯爽と、加速は遅くとも駆け抜ける感じに想像しておりました。

＞ちょこんと座って運転するのが　どうもという感じになってきました。

私も似たような思いがあって、通勤にスクーターを乗り始めて何年かが経ちましたが、未だに足の位置や腰周りの姿勢が落ち着きませんし、ぶつかったら前に簡単に飛んで行きそうです（笑）。でもスクーターは靴が雨に濡れにくいなどの利便性が大きいですね。

書込番号：7555693

[hallab]

ノクティーさん こんばんわ

そうなんですねDN-01をのぞいてFORZA、シルバーウイングはいろいろな面で利便性が高いのですよ。捨てがたいんです。
60Lの収納スペースとGIVI52Eの52Lをつけているので今は最高です。通勤出張何でもこいという感じです。加速や乗り心地ではシルバーウイングは素晴らしいです。私も思います。

しかし、MTにも乗ってみたい。そのためには利便性を捨てなければならないので現在あ〜だ、こ〜だと考えております。
昨日、ドリームで０８　CB1300SBを見てきました。もう少しで話に引き込まれ買いそうになりましたが、やっとの思いで思いとどまりました。

ちょっと熱を冷まして冷静に思案したいと思います。
当分はFORZAで行こうと思います。なんせ買ってから1年しかたっていないので女房・子供に何を言われるかわかりませんので。

書込番号：7556608

[ひかろ]

僕はDNに　シルバーウイング600から買い換えたけど

荷物のつめない事を除いてはすべてにDNが優れてるけどな

リックやサイドバックでたいていは事足りるのでは

スクーター以外は普通こんなもんでしょー

書込番号：7591677

迂闊に出かけられません

[ブラックバ〜ド’００]

めっきり乗る機会が減りました。
以前はチョッとそこまで的に新宿に買い物に乗っていったのですが一昨年の道交法改正から乗って行っても置ける場所が無く、有料駐車場が辛うじて有ったとしても満車で置けないのが現状です。

置き場所が圧倒的に不足しているのに二輪の駐車を取り締まる、何とも歯がゆい法律です。

書込番号：7505578

[まーき12]

バイクで繁華街にはいけませんね
　
駐車場探しに苦労します

書込番号：7506713

[押忍オヤヂ]

>置き場所が圧倒的に不足しているのに二輪の駐車を取り締まる、何とも歯がゆい法律です。

まったく同感です。
同じように置いている自転車にはなんのお咎めもナシというのには合点行きません！

しかも駅周辺にある駐輪場は、実質５０ｃｃスクーターしか置けない現状で、
普通のオートバイに乗っている人は、どこに置けば良いのでしょうか？

では四輪車と同じ駐車場に置こうとすれば、管理している警備員から駄目だと閉め出され・・・。

これは当方の妻も、言っていましたが本当におかしいですよね！！

取り締まるならば、それなりの置くスペースを作ってからにして欲しいです！

書込番号：7511055

[カンバック]

道交法の改正は｢乗せないため、乗って来させないため｣が目的なので
仕方がないと思います。
原付や四輪には駐車場の整備をしても原付以上の二輪は趣味の乗物なので
都心部には来てくれるなと言う行政指導と受け取るしかないです。

書込番号：7513000

[デザイン真]

でもリッターバイクですから、止める事が可能でも心配になります。
しかし大袈裟だけどバイク人口が減る原因にもなりかねない。

もっと待遇を良くして貰わないと！

書込番号：7535127

[ノクティー]

>しかし大袈裟だけどバイク人口が減る原因にもなりかねない。

全然、大袈裟じゃないと思います。すり抜けの取り締まりも
厳しくなってきている様相です。日本ではますますバイクに乗る人が
減少するんじゃないでしょうか。。。

書込番号：7542244

[デザイン真]

バイク歴１０年チョイですが、
やはり減ってる気がしますね。
平日なんかバイクに乗ってるの俺だけか？と
感じるときもある程に。。

書込番号：7546047