ホンダすべて クチコミ掲示板

SSBとプロスマンのリアバンパー、転倒テスト

[シンプルってうつくしい]

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2711.avi.html

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2712.avi.html

パッと見、教習仕様っぽくなりましたが、
コレでジムカーナゴッコで練習して、いずれジムカーナに出てみようかなぁ〜
と考え中〜(ジムカーナをやるにはリアバンパーが邪魔になってしまうが…)

フロントバンパーの下のクランクケースとか当たりそうかなぁ〜と思いましたが
ギリギリ当たらない感じでした。

書込番号：10856156

２０１０年式 Newフォルッア

[だりぱぱ]

出ますね！
２０１０年式　フォルッア。

フロント周りおよび、エンブレム等の外観変更。
その他、S7モードの追加やマフラーの内部構造の変更等あるようですが、
マフラーはこれまでのMF10と変更しても、効果はあるのでしょうかね〜

書込番号：10822967

[ＳＳ４５０]

マフラー内部の構造変更 で考えられるのは やはりよりスムーズな加速や全域でのよりスムーズなレスポンスとか？


2010年春？生産の新車出荷時に適応される 加速騒音規制 のせいではでは？

あまり詳しくは知りませんが(汗)

書込番号：10823594

[はらへったにょー]

スクリーンがカウルとつらいちになって、ひょっとしたら交換が大変に
なったように見えるのがちょっと改悪かな、MC前のは交換が簡単だったから
これは残念

CB223SもMCで4万円近い値下げ、来月にはリードとカブのMCもある
最近もVT1300やCB1300、シャドウシリーズ、3月か4月にはPCX発売と
この不況下にホンダ頑張ってますね。

書込番号：10823700

[ネオ烏龍茶Ｒ2]

S7モードですか、スカブのタイプMと迷ってた自分にとってはかなり嬉しいです＾＾
オーディオ付きとなしで分れてないという事はオーディオは標準装備と言う事で良いんですかね？

書込番号：10825275

[ネオ烏龍茶Ｒ2]

すいません、ちゃんとオーディオ付きとなしで分れてましたね(A；´･ω･)ｱｾｱｾ

書込番号：10825466

[KOU-i]

新型出るにあたって、現在のフォルツァはどれくらい値下がりしてますか？
皆さんの周りではどうでしょうか？

書込番号：10828445

110に新色

[税金天国。]

皆様こんにちは。

先ほどバイク屋に行ったところ、カブ110に白色が近く発売されるらしいとのことでした。

警察納入も意識しているのでしょうね。

書込番号：10812152

[ブルーレイじゃないと勿体無い]

2月4日発売予定だそうです。

官民合体というか以前は警邏カブでも市販車ベースでしたから元に戻ったというか一般市民が白警邏カブに乗れるみたいな感じですかね。

カブカフェin青山でMDが入場禁止な様に110の白は入場禁止な様なことにならないような一般常識的な範囲でユーザーには乗ってもらいたいですね！！

書込番号：10813319

[なんだパンダなんだ]

リトルカブのようにカラフルな色が揃うといいですね。僕としてはイエローを希望します

書込番号：10847532

[masayun]

白どんな感じかな　

Ｇアクシスからの乗り換え
検討中です

白だと好きな色に塗り替え　しやすいかな　＾＾

書込番号：10868770

[ストレッチマン2号]

コルチナホワイト

http://imepita.jp/20100204/002340

だそうです。

書込番号：10885138

[税金天国。]

皆様こんにちは。

まだ白の実車は見たことが無いのですが、昨日（H22.2.18）プロ110らしき郵政赤を見ました。

一瞬でしたので、ホンマにプロ110だったか！？と突っ込まれるとちょいとツライですが…

書込番号：10963916

[ラオチュウ]

私も目撃しました、郵政赤ﾌﾟﾛ110らしきカブを。ピンクナンバーだったので間違いないと。
ｺﾙﾁﾅﾎﾜｲﾄ吉祥寺の桜井ホンダに展示されてましたがなかなか良かったですよ。ただし白は汚れが目立つので自分的にはパスですね(笑)

書込番号：10970742

[なんだパンダなんだ]

昨日、日本テレビ本社前で郵政赤ｶﾌﾞ110ﾌﾟﾛを見ました！間違いなくﾌﾟﾛ110でした。どうやら増殖中のようですね

書込番号：11026038

[masayun]

110契約！（ホワイト）
びっくりしたのは　なんと納期　４WEEK前後　3/29ころ納車で
ずいぶんかかります　まちどうしいです　＾＾

試乗後また感想いれます

書込番号：11080231

[ぷっちっち]

３月１５日月曜日に頼んで、１９日金曜に来ました、、コルチナホワイト。

在庫があったんで早かった。

で、乗ってみて、またまた心地の良さに感動。

バイク買ったのも四半世紀ぶりだったんで嬉しかったっす。

書込番号：11114371

[masayun]

２９入荷しました（白）
氷点下の中慣らししてきました

まずスタンドで　あんちゃんに新車？と
聞かれてうれしかったですね

Gｱｸ100からの乗換えだったので　まず積載せいがわるく
メットもイン出来ず　リアにRVボックスで　走りました

スタートで　心地よく加速
信号ダッシュも　アクシスと同等でした
車幅も広く感じないのですり抜けも　やりやすいと思います
坂道は　シフトチェンジ出来るのが　強みですね　３→２速　２→３速と
勾配にあわせて行けますね

停止時に　ロータリーシフトということで　４−３−２−１→N
と入れなくても　４→Nと　入るのが便利ですね
ただ信号待ちで　１→N　に入りずらい場合あり　
車体を足で前後にゆすって　いれれば　入りやすくなりました

操縦性，コーナーリングは　なかなかのもので　おもったように
ねせれて　ツーリングも　楽しめそうです
久々の左手でのウインカースイッチで　なれるまでかかりそうです

ビックリしたのが　ﾘﾔﾀｲﾔとﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの溝ﾊﾟﾀｰﾝが異なり　
ﾘｱはﾌﾞﾘｻﾞｯｸ？って感じのﾀｲﾔでした　
ｶﾌﾞはどの車種もこんな感じなんでしょうか？

まだ１日目ですが　また　ならし終了時くらいに
アップしたいと思います

書込番号：11161483

新型750

[遅咲きリターンライダー]

ホンダから新しく750ccのバイクが出るらしい、
もしやＣＢ750の排ガス規制対応車なのだろうか？

書込番号：10810472

[ちん太]

ttp://powersports.honda.com/2010/shadow-rs.aspx

書込番号：10811346

[遅咲きリターンライダー]

ちん太さんありがとうございました。

ふぅ〜・・・・・・・さみしい！！

書込番号：10816290

トゥデイでの雪道走行

[ｸﾘｽ＠天然]

当方は東北に住んでいますが、車に慣れないせいもあってこの季節でもたまに乗ってます。
シートの高さがない分両足を出してバランスを取りながら法定速度で走ると安定して走れました。しかし二輪ですからカーブのときはしっかり減速しないと当たり前のようにスリップします。たった10kmの走行で3回もスリップして転倒し損ねました。
この時期でもトゥデイに乗っている方がいると思いますが、皆さん雪道やアイスバーンにはくれぐれもご注意を。

書込番号：10806145

[RS-71]

雪の中、雪装備をしていないバイクで走るのは危険です。
自分が怪我をするだけでなく、もし車や歩行者と接触事故でも起こしたら他人に迷惑を掛けることになります。
危険行為はやめましょう。
（地域によっては条例で禁止されています）

書込番号：10806175

[エデシ]

ｸﾘｽ＠天然さん　おはようございます。

　近いところまでの移動では、雪中でも乗ってしまうことが有ると思いますが、やはり危ないですので止めたほうが良いと思います。

　なお、

＞10kmの走行で3回もスリップして転倒し損ねました。

→10kmの走行で3回もスリップして転倒しそうになりました。

　が、表現としては正当ですね。

書込番号：10806409

[かま＿]

ここは、皆さんの雪道転倒歴を書いたほうがいいのでは？(笑)
ワタクシも若い頃、バイトの帰りの12kmで３回転び、しかも通常25分のところを３時間もかかりました(笑)
途中、スタックしてる車がいっぱいいて、横目で見ながらこちらも必死でもぞもぞ走っていたら、
ジャッキがかけられない？とおぼしき車がいて、それくらいなら手助けできるゾ！と近寄って「ここです」と教えてあげたら、それは外人さんでして、なんと5000円をくれちゃいました。
今なら断りますが、当時学生で素直？だったもので、ありがたく頂いちゃいました(^^;;
ちなみに行く時はまだタイヤ跡部分は積もっていなかったのでそこを走ったのですが、狭い道で、雪かきをしていたおじさんのスコップがバイクに激突し(^^;;ブレーキキャリパーのホースの取り付けネジが緩んでブレーキ液が漏れてきました(^^;;;;
あわててその先にあったバイク屋さんに直してもらったので、お金がなくなっちゃったってのもあります。

書込番号：10806774

[年中無休ライダー]

おはようございます。(^o^)/

私仕事で乗っておりますので…雪道走行もします。(;^_^A
埼玉周辺なので、そんなに回数ないですが…。

時速20km以下ペースで走れば…今までは問題なく行けてます。
それでも徒歩で回るよりは全然早いので…。

うちの地域で怖いのは、他のクルマと一緒に走る時ですね。
4輪でも雪道慣れてない方が多いので
…巻きこまれかけて怖い思いをしたことあります。m(__)m

バイクでも自分のペース守って走れれば…危険を感じたことはないです。
タイヤが埋まる位までの積雪なら…。

マジェスティの時は…クラッチミート時のトルクがあり過ぎて
（WR軽くしていたこともありますが）ホイルスピンしやすく
結構厳しかった記憶があります。前輪を軸にホイルスピンターン？
…してしまったこともありました。回れ〜右！みたいな。(^◇^;)

シグナスＸは…適当にトルクが細くていい感じです。若干ですがペースも上がりました。

前輪のグリップさえ失わなければ…と思っています。絶対にコケたくありませんので…。(;^_^A

あと…4WDのハイペースのクルマには早く抜かして貰って、
マイペースを守るようにしています。…その為には路肩の新雪にもツッコミます（笑）

書込番号：10806980

[pmb]

年中無休ライダーさんの仰るように、自分のペースを守れば、雪でもアイスでも問題は無いですよ。スリップしても、フロントがグリップしていれば、カウンター当てて直進しますし、スピードを出していなければブレーキだって十分効きます。

ただ、もちろん長距離は走りませんし、私もせいぜい30km/h程度しかだしません。

私は以前、雪が降った翌日、凍った路面を滑って遊んでいましたが、ペースを守れば、特にグリップが足りないとは感じませんでした。しかし、自宅のある坂道を登るのだけは大変でした。

書込番号：10807113

[カンバック]

新聞配達や郵便配達に従事している方々ではバイクのタイヤにチェーンを巻いたりして走ることもありますが、
雪の市街地をバイクで走るのはとても危険です(釈迦に説法でスレ主さんも良くご存知とは思いますが・・・)
かく言うわたくしも若い頃に凍結と圧雪が交互する道を年賀状を出しに郵便局へ愛車のダックスで・・・(笑)
タイヤはブロックタイヤでしたので雪でも進むことは出来ましたが、止まる時には運を天に任せるって感じでした。
移動手段が自転車とダックスと徒歩のみだったとは言え、今振り返っても無茶苦茶なことをしていたと思います。
雪が降るとダックスで人気の無い河川敷を走り回って遊んでいましたが、人や車の居る一般道は違いますから。

小さなバイクではなく、大型バイクで雪に見舞われる災難に遭った人に二度ばかり遭遇したことがあります。
一度目は3月下旬にスキーに行ったおり、渋滞する関越自動車道の越後湯沢インター付近で突然吹雪になりました。
こっちが止まっている横を大型バイクがすり抜けしてきましたが、急に降り出した雪でふらふらして転倒、車の人に
手伝ってもらって何とか起こしてまた走り出すと数10メートル走ってまた転倒、車の人達が危ないからJAFを呼ぼうか？
と言うのを聞かずに無理にインターを降りようとして緩い下りのカーブでガードレールに衝突して転倒してしまいました。

二度目は5月連休に志賀高原の渋峠に春スキーに行った際、突然の吹雪で大型バイクの二人連れが雪が積もる前に
峠を下ろうとして二人とも転倒、後続車も夏タイヤ(やはり慌てて峠を降りようとした)で止まれずに一人を轢いてしまった。
速度が出ていなかったの犠牲者は出なかったのが不幸中の幸いでした。
わたくしは夏タイヤでしたので道路に積もる雪を見て峠を降りるのを断念して直ぐに渋峠のホテルを予約して正解でした。

書込番号：10807119

[カンバック]

軽くて足着きの良いバイクなら二輪二足なども駆使すれば圧雪路なら何とかなりますが、凍結路を甘く見ると・・・
今回は凍結した範囲が小さく、グリップが回復したお陰で転倒を免れたのだと思います。(4輪でも・・・)

正月休みに八方へスキーに行きましたが、スキー場からロッジへ戻るために雪に覆われた道路を下っていた際、
前を走っていた車(フイット )が突然スリップしてコーナーを直進、スキー場へ納品に登って来たトラックと衝突しました。
幸い速度が20km/h程度だったので怪我人は出ませんでしたが、フイットは前部を大破して走行不能(多分廃車)
道路一面が凍結していたのが原因でしたのでこっちも滑って一瞬コントロールが効かなくなりましたが、何とかセーフ。
フィットはスタットレスは履いていましたが、ノーチェーンでした。凍結した峠の下り坂は怖いですね。
因みにわたくしとその後続(仲間)は四駆でスタットレスを履いた上で念のためフロントだけチェーンを巻いていました。
市街地と比べると道路の条件としてはハードとは思いますが、対向車や歩行者の存在を考えると必ずしも・・・・
ハンドルやブレーキが効くのは少ないながらもグリップがあるからで、凍結しているとスタットレスであってもグリップはなし。
車なら乗り上げなければ転倒はしないので滑りをコントロールする事は出来ても止まることは無理、バイクならバタッ・・・
もう、なる様にしかなりません(笑)
わたくしは東京在住なので滅多に雪は降らないのですが、若い頃(25年前)からのスキー狂で雪道の運転経験は
一般の東京人より多いかもです。(それもボンビィで夜出で朝着の日帰りなんてのやってばかりいたので路はカチンコチン)
綺麗な圧雪路なんて北国でもないと余り無く、降った雪を除雪したところが日中に溶けて気温が下がると凍結するので
寧ろこっちの方が凍結路が多いかもです。

書込番号：10807299

[pmb]

＞軽くて足着きの良いバイクなら二輪二足なども駆使すれば圧雪路なら何とかなりますが、凍結路を甘く見ると・・・

なるほど。ちなみに私は、軽くて非常に足つきの良い二輪でした。そのような二輪に乗っていると、上記のように雪やアイスでも、平坦路ならばあまり問題はありませんでした。

書込番号：10808594

[保護者はタロウ]

冬場セローでお山で雪遊び・・調子に乗って下ったら上れないｗｗ
多人数でよかった。
２年前の猪名川サーキットでのアクションサバイバル。雪で１週も出来ずに帰って来れない選手が半分もいてました。

書込番号：10810974

[年中無休ライダー]

おはようございます。(^o^)/

雪道走行…性能的にはアレですが…操作上は『スクーター』向いてると思います。

足着き良いし…両足は常にフリーだし…重心低いし…
スロットル一つでクラッチミート＆アクセル開閉を操作出来るし…

グリップを感じることのみに集中出来ます…。(^◇^)

タイヤ性能が低いので…スピードは出せませんが、安心感は高い？かな。

書込番号：10811898

[ｸﾘｽ＠天然]

こんばんわ。返信がないと思っていたのですが皆さんありがとうございます。
当方は若葉原付ライダーで本格的な雪道を走るのは今年が初めてです。ということで雪道経験は皆無に等しいです。私が走る道は峠道か長い田んぼ道（舗装済）なのですが、２速２輪で走るのがやっとの状態です。低速だとバランスとりづらくて不安で不安で。。。
でもトゥデイは２足２輪で走るには丁度いいスクーターですね。夏には日帰りの200kmﾂｰﾘﾝｸﾞに行ったこともありトゥデイでの長距離の厳しさが分かっているつもりでしたが、本来の用途の低速+短距離という状況だとその使いやすさがやっと分かりました。
走るときは周りに迷惑をかけないよう十分注意して走りたいと思います。

書込番号：10815679

愛しのリード、さようなら…

[政.com]

２５０のスクーターを購入しました。

リードを下取りしてもらう予定です。

２５０のスクーターを購入したお店は納車までに下取りか、そのまんま乗り続けるかを決めてくれたらいいと言ってくれています。

ちょうど２年で１万７千キロ走りました。

トラブルは全くありませんでした。

￥と駐車スペースに余裕があれば手放したくないのですが…

書込番号：10780268

[VALE ROSSI]

政.comさん、LEAD110を手放すのは寂しいですが、
新たな250ｽｸｰﾀｰ」ﾗｲﾌ　大いに楽しんで下さい！

私は、乗り始めて9ヶ月です。9,700ｋｍくらいです。
実は購入しようかなと思っている時に政.comさんのコメントも
よく拝見していました。

ありがとうございました！

書込番号：10791201