このページのスレッド一覧（全1668スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 CB1300SFの教習車、いよいよ登場 |
42 | 65 | 2009年10月2日 22:13 |
| シルバーウイングGT<600>、6/5発売 |
3 | 2 | 2009年6月4日 03:00 |
| ＫＹＢ：クルマメバイカム取付準備中(^o^)／ |
0 | 4 | 2009年5月31日 18:52 |
| ブレーキパット！ |
1 | 3 | 2009年5月17日 21:48 |
| 夜間走行(^.^) |
2 | 1 | 2009年5月11日 23:29 |
| 自作フロアマット（安価：材料費１４９円） |
8 | 4 | 2009年5月7日 21:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーフォア
大型自動二輪の教習車として全国の教習所で最も多く導入されていたCB750(RC42)が
2007年秋の特別仕様モデルを以て生産終了となり、ホンダのラインナップから考えても
「次の教習車はCB1300(SC54)しかない」と思っていましたが、既に全国の二輪教習所
への営業活動が行われており、早いところではこの夏からコース上に登場するようです。
RC42の車両重量は235kg、教習車だと260〜270kgと言われていますが、SC54は市販車
で254kg。パーツの強化やガード・ランプ類の装着といった教習車向けの改造を考えると
280〜290kgあたりでしょうか。
中免取って1年半。乗ってみたいと大型車のイメージが少しずつ固まりつつあるものの
「今は400で経験値と技術向上」と考えて大型二輪免許への挑戦は棚上げしていますが、
年齢や落ち行く筋力を考えると、教習車がRC42のうちに取っておいた方が少しでもラク
かな(^^;)などと邪なことを考えたりもします。
こんな背中の押され方は予想してなかったなあ。。。
0点
この間に45件の返信があります。
できればシルバーウイーク前に卒業したいと思い、時間を作って2コマ教習を受けて
きました。配車締切ギリギリに飛び込んだので息は切れてるし、仕事帰りでいつもと
格好が違う、おまけに今日の相棒は気難しくて半クラッチや断続クラッチのコント
ロールが目茶苦茶デリケート。
波状路のおさらいまではよかったが、クランクで2回続けてパイロンを倒す。
最初は右90度でインに寄り過ぎて後部ガードが接触、2回めはオーバースピードで
アウトに膨み、左90度で前輪がパイロンに突っ込む。
即、1年10か月ぶりで念願のクランク特訓コース入り。有難いのは通過すべきライン
がうっすら白くペイントされていること。
指「この白線の上をバランスをとりながらゆっくり走る、下を向かないで先を見る。
このラインを身体で覚えちゃって下さい。」
3回繰り返したところで「白線なくても大丈夫？」
私「はい、大丈夫です。ありがとうございました。」
おまけ感アリアリでしたがマル。
書込番号：10138662
0点
続けてとった第2段階通算5コマめはシミュレーター。
次から次へと飛び出してくる無理難題の数々。公道よりもよっぽど恐ろしい(^^;)。
しかし、ホンダ製のシミュレーターはスゴイですね。
後方の景色が(スクリーン上の仮想)バックミラーに映るし、スイッチ一つで右横、
左横の確認までできるし。
そういう訳で、今日(土曜)は第6「コースと課題の総まとめ」と第7単元「見極め」。
いよいよ卒検前のヤマ場ですが、3コマ分予約を入れたので、うまくいけば日曜の
卒業検定受検も夢ではなくなってきました。
あと少しですが、最後まで気を抜かずにやり抜くぞ！
書込番号：10138667
0点
9/12、雨の中、第6(総合)と第7単元(見極め)を済ませてきました。
濡れたコース面に慎重に鳴り過ぎて少々ギクシャクしましたが、まあなんとか(^^;)。
検定コースは2つとも頭の中に叩き込んだし(どちらが課されるかは当日朝発表)、
脳内走行シミュレーションも3セットずつやったし、あとは実際にコース上でやって
みせるだけ。卒業検定は8:30集合なので、そろそろ寝ます。
ここまで公開してしまったので、○でも×でもご報告します。
・・・・路面が乾いているといいな。。。
p.s. 大型免許教習日記みたいで済みません。
CB1300も候補のうちということでお許しください。
書込番号：10144410
0点
本日午前、卒業検定を無事にパスし、卒業証明書をいただいてまいりました。
検定中盤、苦手クランクを何とか乗り切り、波状路に入ったところで「その場に停止！！」
の指示が出てビックリ。
身に覚えがないのに検定中止？ えっ？ え〜っ？ 私、何かやらかしました〜？？・・・・。
走り寄ってきた検定員が申し訳なさそうに「波状路の最初の突起を越える時にストップウオ
ッチのボタンを押し損なったので、あー行ってこー行って正規のコースに戻り、波状路手前
からやり直してほしい」だとさ。 もう笑っちゃいます(~_~)。
価格コムのツーで「さまざまなことに対応できるマージンや心の余裕を確保しておくべし」
と先輩方から鍛えられているので、動揺は全く無し。再発進時のウインカ出しや後方確認も
忘れず、後半戦の4課題(坂道、スラローム、一本橋、急制動)もほぼイメージ通り。
苦手スラロームは8秒近くかかっていると思いますが、減点5なら御の字。一本橋で無理
する必要がなくなって余分な力が抜けたらしく、たぶん13秒台でベストに近い出来。
ラクな気持ちで結果発表を迎えることができました。
書込番号：10146961
0点
ＲＩＵ３さん、合格おめでとうございます。
これで夢が広がりましたね。
ＣＢに愛着あるでしょうから、すぐに代替とはいかないんでしょうね。
もうすぐモーターショーなので、そこで品定めされるのではないですか？
ホンダのバイクなら、個人的に前回出品されたＣＢ１１００Ｒ、今回出品される？ＶＦＲが良いですね。
乗ったこと無いですが、ヤマハのＦＪＲは北海道ツーリングに最適ではないでしょうか？
Ｋａｗａｓａｋｉの１４００ＧＴＲは重いですが、高速でも快適ですよ。
大型取得されたので、世界中のバイクに乗れるようになったわけですから、ゆっくり考えて最適なバイク購入してくださいね。楽しみにしています。
書込番号：10147377
2点
パラダイス天国さん、早速のレスありがとうございます。
現車に愛着たっぷりで調子もよいので、ニューバイクは焦らず考えます。
街乗り殆ど無し・ロンツーが多いという用途から、教習に入るまで漠然とミドルクラスの
ツアラーを考えていましたが、ピタッと来るのがないので、ツーリング適性を備えたオン
ロードスポーツやスポーツツアラーまで幅を広げています。デカくて重いのは今の自分の
キャパを超えるので、見に行ったり試乗しながら絞り込んでいくつもりです。
もちろん、東京モーターショーにも行くつもりです。
書込番号：10148567
0点
おっ、合格おめでとうございます！！
次のバイクは焦らずじっくりと選んでください。
個人的にはこいつが気になります。
うちの家内（身長158ｃｍ）でも足が届きます。
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
書込番号：10148737
0点
どうもありがとうございます。
ゆーすずさんはじめ皆さんに後押しして頂いたので、踏ん切りがつけやすかったです。
思い切ってここに書くことで退路も塞ぎましたし(^^;)。
それにしても、こっそり書いたつもりなのに、かま＿さんやゆーすずさんの反応の早さ
には驚きました。
書込番号：10150257
0点
RIU3さん、合格おめでとうございます。
ハプニングが有ったようですが無事合格なによりです。
日頃の鍛錬の賜物とお祝い申し上げます。
将来乗り換えや買い増しの時が来た時、すべての選択肢の中からバイクを選べるのでよりご自身に合った1台に巡り会えるものと思います。
今後もますます充実したバイクライフをお送りください。
お互い安全運転で何時までもバイクに乗り続けましょう。
書込番号：10151151
0点
RIU3さん、合格おめでとうございます。
来春あたりは、大型二輪デビューといったところでしょうか。
ＣＢ４００もいいバイクですが、大型二輪はトルクがある分長距離ツーリングが楽ですよ。
書込番号：10157609
0点
Fu〜Sanさん、渓流人さん、ありがとうございます。
今乗っているCB400SBは調子ばっちり愛着たっぷりなので、次に
乗りたいバイクの方向性は概ね決まっているのですが、実際に
触れ、試乗もしながらゆっくり探します。
しかし、一昨年暮れに普自二輪免許を取った時に、今の状況は
全く想像していませんでした。
これもバイク板の皆さんや価格コム・ツー仲間のおかげです。
書込番号：10160029
0点
RIU3さん こんばんわ。大型二輪免許取得おめでとうございます。
これから大型ﾊﾞｲｸを選ぶときには、悶々と悩むことと思います（うれしい悩みですが）。
春に正規代理店（ﾄﾞﾘｰﾑ､YSP等）主催の走行会があり、色々乗ってきました。
色々乗ると、自分に会うﾊﾞｲｸが見つかるでしょう。
RIU3さんの所でしたらﾚﾝﾀﾙﾊﾞｲｸという手があるので、気に入ったﾊﾞｲｸをﾚﾝﾀﾙすることも
できます。私は残念ながらﾚﾝﾀﾙﾊﾞｲｸ店が近くにないのと、長距離を走りたいので、
中古の大型ﾊﾞｲｸ ﾔﾏﾊTDM850を購入しました。車体価格44万円、乗り出し価格48.8万円でした。
今所持している250CCをｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸにします。大型だけだと ちょい乗りが大変なので、
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸもほしくなりますよ。大型の免許を取ることが前もってわかっていれば、
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸをｶﾌﾞ110にしたのですが（原付2種は保険や他の維持費が安いので）。
書込番号：10195493
0点
>ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸもほしくなりますよ。
うちは家内がディグリーに乗っているので、セカンドバイクにオフいいなぁ〜、と感じました。
この前の小鹿野ツーリングで乗っていきましたが、とっても楽チンですし、どんな道路でも行けます。
書込番号：10196972
0点
ゆーすずさん おはようございます。私の所は30分も走ると、山に行き当たります。
細い山道を大型で走るのは、怖いですよ。昨日は250CCで藤枝の滝を見物してきましたが、
途中の細い道で行き違ったCB1300は乗りにくそうでした（当然ですが）。
こちらでは大型を所有している人は、ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸに250CCﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸを乗っている方が多いです。
それぞれ使い分けができるので。私はﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸのｼｰﾄが嫌いなので、250もﾛｰﾄﾞです。
CB223が山道でも走りやすそうですね。
書込番号：10198067
0点
電動サイクリストさん、こんにちは。
大型車はまだリストアップの段階なので、あれこれ悩みながら楽しみます。
試乗会やレンタルバイクも利用する予定ですが、現車を気に入っている分、
絞り込んだ後の最終段階で迷いそうな予感ありです。
書込番号：10203572
0点
RIU3さん こんにちわ。CB400SBは長距離やちょい乗りもこなせるﾊﾞｲｸですので、
買い替えのﾀｲﾐﾝｸﾞが難しいですね。日本の道路状況に合っていて、買い換える理由が
見つからないというｺﾒﾝﾄがありました。
大型ﾊﾞｲｸに乗っていた方があえてCB400に乗り換えたぐらいですから。
とりあえずは大型はﾚﾝﾀﾙしたほうが無難です。
長距離を走っていて、CB400だとしんどいと感じたら、買い替えでしょうか。
私は休日に日帰りの長距離を走りたくて、買い増ししました。
浜松から高遠や御嶽山、伊豆.箱根へ走りに行くのが楽しみです。
TDM850いいですよ。装備重量が210Kgぐらいなので、中型とそんなに変わりません。
TDM900だと乾燥重量が192Kgなので、さらに軽くなっています。
新型のCB1000がCB750より軽くなっていれば、使いやすそうですが。
書込番号：10210545
0点
ＲＩＵ３さん、こんばんは。
色々悩んでいらっしゃるようですね。羨ましい悩みです。
私事ですが、自分の妻も大型取得しました。それを今朝知りました。
教習所に通っているのも知りませんでしたし、仕事で３日ほど家を空けている間に合格し、免許切り替えも済ませていました。
朝からツーリングに行ったのですが、何時もＮＩＮＮＪＡ２５０に乗っている妻が、ゼファー７５０に乗っているのを暫くして気付き、驚いて止まったら、誇らしげに免許見せました。
なにがなんだか解りませんでしたが、嬉しい出来事です。
流石にバイク購入は出来ませんが、世界中のバイクに乗れるようになったのですから、何時の日か好きなバイクを買ってあげたいです。
自分は２５０ＴＲ（現行ブラック）が最近気になっていますが、これは即却下でしょうね。
それとツーリング時の疲労ですが、排気量が大きくなっても疲れるのは一緒なので、体格に合わせた改良されたらどうですか？
自分は最近ＫＳＲ１１０に、振動吸収するゲル入りのグリップ取り付けましたが良い感じですよ。
グリップが少し太くなり握り易くなりました。
ハンドル交換も些細な事ですが、効果大です。
ＭＲＡのスクリーンも良いかもです。
バイク購入検討されているＲＩＵ３さんには、余計なお世話かもしれませんね。
書込番号：10217871
2点
パラダイス天国さん、こんにちは。
それにしても奥様、スゴイですね。
きっとパラダイス天国さんを思いっきり驚かしてやろうと
みっちり計画していらっしゃったのだと思います。
バイク選びやカスタム化については今後もいろいろアドバイス
いただければありがたいです。3年前までバイクに全く縁のなかった
私がここまで来たのは、価格コムの掲示板仲間あってこそですから。
書込番号：10218332
0点
RIU3さん、こんばんは。
免許も取得して単車の選定作業と、もしかすると今が一番楽しい時かもしれませんね。
モーターショーも近々なので、気になる単車が増えるかもしれませんし。
ウエアー、ヘルメットといった用品は、既に揃えられたかもしれませんが、
そういった小物・アクセサリー類も選んでいる時は楽しいですよね。（＾＾）
結果が楽しみです。
それでは。
書込番号：10248126
0点
うはぁ-さん、こんにちは。
この悩ましくも楽しい時間がしばらく続きそうな感じがします(^^;)。
と言うのも、試乗車を置いてある販売店や試乗会が意外に少なく、あっても遠いのです。
試乗のペースが上がらないし、レンタルバイクの利用が増えそうで、懐には優しくないです。
で、候補車の中で排気量の小さい方(600cc)から試していますが、想定範囲内というか
想像していた通りで、言い意味で期待を裏切るようなバイクがなく、「これ面白い！」とか
「コイツと付き合いたい！」」と感じられるものにまだ巡りあえていません。
（ごめんネ、DIVERSION(^^;)。）
書込番号：10248484
1点
バイク（本体） > ホンダ > シルバーウイング600
GT<400>に遅れること2か月半、ようやくGT<600>のニューモデルがリリースされました。
ABSあり(消費税込み車両本体価格 945000円)/ABSなし(同 892500円)の2タイプがあり、
どちらも6月5日発売です。
国内年間販売台数(計画)は 1000台。
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090529-silverwing.html?from=box
しかし、最近のこのクラスの燃費向上度合いは凄いです。
1点
うわぁ！！！ いいバイクですね〜！
カッコイイし、５０馬力ですか！ 速そうです。
価格comツーリング用に、今日、似たような？？バイクを買って来たところでしたorz
もうちょっと待てば、、、
シルバーウィングの新車は高くてどの道買えませんが、他のバイクが値下がりしたかも。。。
まぁガマンして、今日のを整備して価格comツーリングに参加しますです。
参加はまだ先になりますが、これからもよろしくお願いいたしますm(_ _)m
書込番号：9631589
0点
> しかし、最近のこのクラスの燃費向上度合いは凄いです。
まだ発売前なんで実際の燃費は疑問ですが、今日まで現行のシルバーウイング600同様、実際の燃費は13〜17km程度じゃないかと予想しますが、できたら3倍排気量（1800cc）のトヨタプリウスよりは燃費が向上されてる事を期待したいものです。
書込番号：9648522
2点
一段階・・・純正のナビ用ステー取付（取り付け済み、２１０００円）
二段階・・・サインハウス：マウントシステム（発注済み、２００００円弱）
三段階
そして本日、クルマメバイカム先行予約（税込み３４８００円）
６月中旬から発送予定との事。
受付ナンバーが２３ということは、２３人目？
結構注目されていたんですね。
また進捗状況をメールします<m(__)m>
0点
有り難うございます、了解しました。取扱販売店を教えて下さい。（千葉県・都内）
書込番号：9629037
0点
nagareyaさんへ
ＫＹＢ（カヤバ）のホームページで確認できます。
私の場合はＫＹＢのＷＥＢサイトで直に注文（先行予約）をしました。代金引換で。
書込番号：9631546
0点
 |
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|---|---|
走行距離１万キロを超えたので、ブレーキパットを交換ました。
古いパットの画像の写真をアップさせていただきます。
写真１枚目にあるパットの下側にご注目を‥ささくれるように減っています。
一枚のパットの摩耗差が１ミリ以上あります。
なお、これはキャリパーでは無い方のパットです。
パットの交換をされる方は装着前に面取りをしっかりなさってくださるようにお勧めします。
0点
こんばんは＾＾ 政.comさん
下部がかなり減ってますね＾＾
書込番号：9547598
0点
ｺﾝﾊﾞﾝﾜ。ﾊﾟｯﾄﾞは左右で減り方に差があって普通です。ピストンが片側したないからです。ﾊﾟｯﾄﾞの溝がなくなるまで使えます。
車の場合はセンサーがあり磨耗してきたら、解るようになっています。
僕のリードはｲﾁﾏﾝｷﾛ走って、残量が六ミリ以上ありまだまだ、使えます。
ブレーキ鳴きする場合はﾊﾟｯﾄﾞの両端を斜めに削り、鳴き止めのｸﾞﾘｰｽを塗ると良いと思います。
ﾊﾟｯﾄﾞのｼｭｳﾄﾞｳ部分やｷｬﾘﾊﾟｰのｼｭｳﾄﾞｳ部分にｸﾞﾘｰｽを塗ると、動きが良くなります。
書込番号：9560116
1点
カブファンの皆様、こんばんは(^O^)／
購入以来、約２０００ｋｍを走行しました。
ギヤをチェンジするのが楽しいですね〜！
人馬一体、いや違う…私とカブとの一体感が感じられます。
今回初めて夜間走行を試みました♪
夜間でもけっこうイケマスネ！
これなら安心です(^^)v
夜間走行の動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=Pr7r2AdLpi
2点
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|---|---|
シンプルってうつくしいさんのレッビュー
http://review.kakaku.com/review/76103110883/ReviewCD=140151
を参考に自作してみました。
材料は『ＩＫＥＡ』で購入！
玄関マット（４０×６０ｃｍ）、裏面にすべり止めあり。
価格は１４９円
http://www.ikea.com/jp/ja/
新聞紙を使用して、フロア面の型を作りました。
その型にそって、裁縫用のはさみ等で玄関マットを切り抜きました。
それだけなんです。
実際にフロアに設置した写真はＵＰしていませんが、
思った以上にぴったりでした。
シンプルってうつくしいさんの写真では、ガソリンの給油する際に
給油口の外蓋を手前に上げますので、その部分をカットされています。
今回、あえてその部分（給油時に蓋が持ち上がる部分）も覆う形にしてみました。
給油の際にはマット後部を浮かした状態にするか、
マットをその時だけ外すという感じです。
2点
tayuneさん、雨の日の使用はまだですが、
そのまま使用しようと思っています。
その場合、帰宅後にマットを縦に立てかけておいて
乾きやすいようにしようかなと思っています。
裏面にすべり止めもついており、天候にかかわらず
試しに使用してみようと思います。
まだ走行していませんが、靴があまり滑らず、
ブレーキング時に足元での踏ん張りがさらにききそうな感じです。
書込番号：9505596
1点
＞＞まだ走行していませんが、靴があまり滑らず、
ブレーキング時に足元での踏ん張りがさらにききそうな感じです。
私も、その点が気に入ってます。
あと乗り心地も良くなりますよね。(足元がフワッとして)
雨の日は、マットがびしょ濡れするほど乗ってないですが大丈夫かな〜
あと給油口の蓋は開けられるようにしといた方が良いですよ。
余り足の付く部分でもないですし〜
書込番号：9507811
2点
シンプルってうつくしいさん、給油口の部分をカットした方が
やっぱり便利そうですね。
＞＞あと乗り心地も良くなりますよね。(足元がフワッとして)
期待できそうです！！
シンプルってうつくしいさんの写真を見ていて、
前々から作ろうと思っていたんです(^^)
書込番号：9508366
1点
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