このページのスレッド一覧（全1668スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 8耐パレード |
0 | 10 | 2008年8月2日 07:48 |
| 装着タイヤについて |
3 | 7 | 2008年7月25日 16:50 |
| 品質について語るスレ |
3 | 12 | 2008年7月22日 21:24 |
| ﾘｯﾀｰ90? ｽｰパｰｶブ90Fi早くでてくれ！ |
3 | 3 | 2008年7月20日 20:52 |
| カブ５０周年記念車が発売されます！ |
7 | 10 | 2008年8月1日 22:49 |
| 熊本産ＣＢ７５０ 車台番号について |
4 | 9 | 2008年7月19日 11:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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先々週の末に申し込み用紙が郵送されてきて、翌朝FAXで申し込みました。
先着100人に間に合ってたら7/24に入場券を郵送するとのことでしたけど、今日25日は届いて無いです。
明日届くのか、先着に間に合わなかったのか…
申し込んだ皆さんはもう届いてますか？
今のところ同じバイクの走ってるのを見たこと無いので、100台も見れる可能性のある26日を心待ちにしています。
明日届いて～！
0点
赤01さん 今晩は。
私も8耐パレードの申込をしました。私の所は２～３日位前に入場券は届きました。前回のパレードに引き続き２度目の参加となります。私は届いた夜にFAXしました。
入場券が届く前にドリームで聞いた所、申込をされればパレードの参加は出来るのではとの話でした。それほど台数は販売されてはいないのかと思います。前回のパレードも参加人数は予定の人数を下回っていました。（予定数５０人）前回のパレードの入場券はギリギリで届いた気がしています。明日届くと良いですね。ぜひ鈴鹿でお会いしましょう。
書込番号：8123838
0点
ブラックボーイさん 情報ありがとうございました！
３日も違うなら先着に間に合わなかったのかと、だめもとで事務局に電話で聞いたところ、住所を書いてなかったので送れなかっただけで、参加OKだそうです！
そんな住所書かないで送るアホがいるかいなと申し込み用紙を見直すと、途中までしか書いておらず… 自分＝アホと知りました…
そんなわけでブラックボーイさん明日よろしくお願いします。
私、車体は赤でホイルはノーマル、メッシュシートカバーを付けてます。
書込番号：8127490
0点
２６日は、お疲れ様でした。
お話も出来ませんでしたが、私もあの場に参加させていただいておりました。
ちなみに、本体色赤で同じ色のシンクロテックのメットをかぶった大宮ナンバーです。
本当に熱い一日でしたが、楽しい一日でもありました。
２７日に家で用事があったため、往復９２１ｋｍの日帰りでしたが、それも思い出になります。
またどこかでお会いできることがありましたら、よろしくお願いいたします。
書込番号：8137335
0点
皆さんお疲れ様でした。赤01さん、 tnx-01さん パレード参加お疲れ様でした。本当に暑い一日でしたね。皆さんと話す機会も少なく残念でした。ちなみに私は娘を連れてのタンデムでした。今度お会いする機会があれば、ぜひお声を掛けてください。参加人数ですが、定員には達していなかった様です。余談ですが、全国で７００台前後しか販売されていないと聞きました。
書込番号：8140268
0点
tnx-01さん
921キロ！！ それはお疲れ様です。
私なんて、片道100キロですけど各2回休憩してしまいました。
そんな長距離私には車でも無理です。 タフですねぇ。
関東ナンバーの人が結構いて、東京でも往復８００か？と信じられない思いでしたのに。
私、赤のハンドルバーエンド着けてた者です。
ブラックボーイさん
そういえば日焼けした元気そうな娘さんがいたのを覚えてます。
７００台。そんなもんかなぁと思います。計画台数3000台/年なので、輸出もするだろうしフル稼働でも1000台ぐらいかと。
オプションでいいから風が来なくて荷物が積めるようになったらもっと売れると思うんですけどねぇ。
私フォルツァからの乗り換えですけど、試乗してみて風と荷物にすごい悩みました。
ATとデザインに惹かれて買っちゃいましたけど、
通勤にも使う現実を考えるとあまりにも生活感の無い乗り物と思います。
皆様お疲れ様でした！ 片道100キロで疲れたと思った自分が恥ずかしいです、こんどモテギだったら根性で（妥協してフェリーかも…）行きますのでよろしくお願いします！
書込番号：8140544
0点
黄色のKATです。お疲れ様でした。
こちらは金曜からの徹夜明けということもあって帰路は眠気との戦いでした。
オーディオ鳴らしながらでもパーキングごとに休憩。
こちらも往復800km日帰りは自身初、なんとか６時間で帰れました。
皆様にはご心配おかけしました。
パドックパスやお弁当、記念品等至れり尽くせりの内容でとても楽しめました。
またよろしくお願いします。
書込番号：8141598
0点
KATさん
お疲れ様でした！
徹夜あけで800キロ日帰りはヤバイっす。やりすぎっす。
皆様のバイク好き加減は、私程度ではとうてい追い付けません。
私、学生のころTACTとSTEEDに乗ってました。5年ぐらいブランクあいて、この６～７年は初代フォルツァに乗ってました。
で、バイクはあんまり渋滞関係ないことと、フォルツァのタイヤと車体剛性がいまひとつで気持ちよくなかったこともあって、バイクに対する認識は「早く目的地に着ける便利な乗り物」というだけでした。
しかし、正直買った理由はデザインだったDN-01ですけど、
乗り換えてみらたらちょうどいい馬力と幅広タイヤの安定感が気持ちよくて、バイクという乗り物好きと思えました。
（後輪がCBR1000と同サイズなことは、クラウンでよくある見た目だけの無意味な扁平タイヤと同じように思えてちょっと恥ずかしいですけど、おかげで安定感が増したと思うと全然アリです）
自分のことばっかり長々書いてしまって失礼しました。
ところで、このあいだDN-01のEUバージョンをネットで見かけまして、メーターバイザーにヒカリ物が付いてて気になります。
あれは現地の法律でしょうがなく付けてるのですか？ →KATさん
書込番号：8149105
0点
KATです。
ご指摘の通り欧州法規のポジションランプですね。
ETCアンテナのスペースを使っています。
鈴鹿日帰りはちときつかったです。
以前は平気だったのですが....。
書込番号：8151587
0点
KATさん
前は関東から鈴鹿日帰りを平気でしてはったのですか！？
んん～ 私もモテギ自走にチャレンジせざるを得ないのでしょうかでもせっかくフェリーという素敵な乗り物があるのですからここは先進国の住民たる立場を甘受して多少楽をしてもバチはあた… とにかくがんばります！
ETC付けてあるので、ポジションランプがそれと排他なら悩む必要なくなりました。ありがとうございました。
書込番号：8157120
0点
皆さんモテギに行かれるのですね。良いですね。私もモテギに行く気はマンマンなのですが、開催日は９月末の土曜日だったら、仕事の為、残念ながら行く事は出来ません。９月末頃だった様に思うのですが、いつ頃開催かご存じであれば教えてください。名古屋からなので、もし行ければ泊まりかな。
書込番号：8157593
0点
皆さん、こんにちは"^_^"
スペイシー１００の頃より、純正装着タイヤについてあれこれ書き込んでまいりましたが・・・
現在走行3,460km、リアタイヤのスリップマークが出始めました（汗）
スペイシーと比較して滑りにくいはずです、かなり柔らかいコンパウンドのようです。
スペイシーの時は、1万km走行しても５分山くらいでしたからその差は歴然ですね。
安全と引き換えにランニング・コストがかかるのは仕方ないかな（笑）
ご報告まで！
0点
やけに、減りが早いですね。
原付2種ぐらいの軽いバイクなら1万km以上持つのが普通かなぁ～と思うんですが…
私のリードは1700km走ってますが、あんまり減ってないようなんですが…(減りを気にしてないのであまりタイヤは見てないですが…)
書込番号：8118015
1点
リッタークラスのバイクにレプリカのハイグリップタイヤを履かせた場合では
3,000kmを越えた位でスリップサインが出るのは珍しくはないと思いますが、
原二スクーターではちよっと？早過ぎですよね。
因みに今乗っているV125は8,000kmでリヤ6歩、フロント8歩って持ち過ぎ（爆）
書込番号：8120401
1点
減りがずいぶん早いですね。
私の２st-ＪＯＧ80だとリアのダンロップD306は
8.000～9.000㌔もちます。
そんなに早いのは４stのエンブレと
コンビブレーキのせいかもね？
書込番号：8121143
1点
皆さん、コメントありがとうございます！
私の走り方にも原因があるのでしょうね（笑）
それから常に45Lのリヤトランクを積んでいますので、それもかなり影響が出ていると思います。
過去にそんな距離でタイヤをダメにしたのは、リアサスの抜けた初期型フリーウエイくらいでした（爆）
書込番号：8124657
0点
カブは大好きです。
でも右グリップにあるウィンカーだけは許せない。
（メイトのウィンカーは左でしたっけ？）
だから私はカブを買わない。
書込番号：8124940
0点
カブは片手運転が出来るように設計されていますからね。
慣れないと操作し辛いと思います。
現在のカブは精密機械のようになってしまいましたので、「オイルが空でも平気！」なんて昔の神話は通用しません。
メンテナンスを怠ると簡単に焼きつきますです（汗）
・・・ってタイヤの話から反れてしまいましたね。
書込番号：8125837
0点
MF10の材質や塗装の品質について意見交換したいです。
FRPとABS樹脂が見分けられない人や安い部品が好きな人は書かないでください。
材質や塗装の品質に無関係な走行性能や価値観についてもご遠慮ください。
とりあえずフロントカウルのエクボ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1216526775969.jpg
判りにくいので印をつけました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1216526791531.jpg
実車もよく見ないと気づかないと思います。
0点
フォルツァの塗装の品質には、問題が多いですねー・・・
本田技研はメタリック塗装がニガテなのかな？？
過去にも激怒していた人がおりました・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6337686/
書込番号：8103417
1点
メタリックのムラはMF08からひどくなってますね。
特にシルバーは部品を交換してもムラになってるので塗料の品質が悪いのだと思います。
２４日発売のスタイル Sがどんな塗装なのか注目です。
スタイル Sのシルバーにムラがなければ、他のメタリックは故意に塗料の品質を落としていることが考えられます。
書込番号：8104323
0点
スタイルSが引き取りに行った時置いてありました。
艶けしのデコボコした質感のシルバーでした。
細かい事はわからないので見た目のご報告のみで失礼します。
書込番号：8106790
1点
ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏさんご紹介のスレの[6475478]にこんな記述がありました。
> ④ホンダでは、このデジタルシルバーメタリック色は、今後の新製品には、もう使用しない方針である。
これが2007年06月26日の書き込みです。
MF10は2007年12月4日発表、12月25日発売ですが「今後の新製品」じゃないんですかね。
それともMF08よりムラが悪化してるから同じ色ではないってことなのかな？
> muncieさん
報告ありがとうございます。
デコボコした質感ってイヤだなぁ。
品質だけじゃなくてセンスの低下も懸念されます。
近々観察に行ってきます。
書込番号：8106963
0点
見るからにデコボコ。
触ってもデコボコです（笑）
ツルツルより安っぽく見えるのは私だけかもしれませんがそう感じました。
書込番号：8107187
1点
23日に時間があるので最寄のドリームにスタイルSを見に行こうと思ってたら横浜都筑店と横浜旭店は定休日。
23日も営業している横浜戸塚店に問い合わせてみたらスタイルSの展示車は無いとのことでした。
24日以降じゃないとデコボコ体験はできないみたいです。
書込番号：8109238
0点
あっちのスレに書くつもりだったけど、スレ主が参ってるようなのでこっちで。
品質低下が販売台数に影響するかもってゆう仮説です。
仮説なので証拠を出せとかリサーチ結果なのか？とかゆうのは無しの方向で。
例えばMF10のリアショックから異音が出たとします。
それに対してホンダは何もしてないので現在も新車に同じ部品を使っています。
オーナーは販売店にクレームを入れますが販売店はなす術がないのでお客さんとの信頼関係を失うことになります。
そうゆうわけでこのようなトラブルが起こる事を知ってる販売店はMF10を薦めたくなくなります。
可哀想なホンダ専門店はそんな不具合を知っていても知らないフリをしてこれを売るしかないのです。
例えば外装の一部が未塗装だったとします。
何ヶ月か何年後かわかりませんがいずれ樹脂の油分が抜けて白い粉が吹き出してきます。
オーナーは販売店にクレームを入れますが販売店にはなす術がないので・・・（以下同文）
例えばフロントカウルにエクボがあったとします。
オーナーが気付いて販売店にクレームを入れますが交換しても同じ状態なのでお客さんとの信頼関係を・・・（以下同文）
書込番号：8110357
0点
最近MF10を買った人や不具合に気付いてない人が読んだらショックかもしれないけど、MF10はMF08や他車より優れた所も沢山あるので悲観することはないです。
不具合を予め知っておいたほうが冷静な対処をすることもできるはずです。
書込番号：8110477
0点
> シールドさん
普段乗ってるのはMF10Zオーディオパッケージ青です。
このスレの一番上にドアップの写真があります。
以前はMF06ABS初期黒、MF08Z前期白、MF08Z後期赤に乗ってました。
書込番号：8110988
0点
みみぼんさんへ初心者から失礼ですが率直に質問させて頂いても宜しいですかスカブ、フォルツァ、マジェどれが一番良いバイクと思いますか？知識のある方と思い是非わかりやすい理由を含めてご意見聞かせて下さい宜しくお願いします
書込番号：8112437
0点
あれ？
妨害書き込みが消えましたね。
運営が動いたのかな？
今後の個人的なご意見ご要望等はプロフィールのメールアドレスまでお願いします。
見苦しい書き込みでkakaku.comの手を煩わせることのないようよろしくお願いします。
> 琉球原人さん
後ほど琉球原人さんのスレッドに書かさせていただきます。
書込番号：8113885
0点
燃費向上は歓迎ですが、５０カスタムと同じように４速ミッションが欲しいですね。
メーカーは重量物運搬用というコンセプトだから、３速しか用意していないのかな？
と思います。
５０は通勤などで運搬以外にも使われるから４速を設けているのかな？
９０でも通勤やツーリングなどで使う人もいるんだから、４速が欲しいです。
書込番号：8102569
1点
リッター９０ｋ！！即乗換えします。
キャブ車郵政キャブ仕様デ琵琶湖一周リッター７４ｋです。
（これ以上は無理っぽいです）。
ＭＪ７５以下では出足が遅くて胃にきます（笑
出足も胃にこないリッター９０k、
５０周年グローパルスーパーカブＦＩ車に期待しています！！
書込番号：8103979
0点
現行キャブ車を買うのをお勧めします。
ＦＩ化になると車体価格アップ、車重アップ、そしてパワー（馬力）ダウンといい事ありません。
書込番号：8104179
1点
８月１日に、デラックスをベースにカラーがブラックの５０周年
記念車が発売されます。
リトルカブもブルー系の特別色に赤のシートで出ます。
自分はセル付を購入したくて楽しみにしていたのですが、
カブはデラックスベースでリトルカブはセルなしベースと言う事なので非常に残念ですが購入を断念してカスタム、を購入するつもりです。
2点
チマ五郎さん，こんばんは。初めまして。
黒のスーパーカブ，かっこよさそうですね。
５０周年という節目の年でもあり，折からのガソリン高騰で高燃費
のカブが見直されているようですから，ホンダとしてはＰＲの絶好の
機会だと思います。正式発表はいつなんでしょうね？
私は，いま１００ｃｃのスクーターに乗っているのですが，カブ９０への
買い換えを検討しています。９０の方で記念車が出るとしても，９月以降に
発売になるＦＩ仕様車の方なんでしょうね。現行のキャブ車を買うか，
ＦＩの，５０周年限定仕様車を待つか，悩んでしまいます。
書込番号：8091486
2点
（連投失礼します）
ちまごろうさま
お名前を誤って変換してしまいました。大変失礼いたしました。m(__)m
書込番号：8091497
1点
FM2Tさん、こんばんは！。
ご丁寧な対応ありがとうございます。
自分は９０の方はわかりませんが、
５０の発表は７月２２日だと思われます。
FIになると価格が上がってしまうのが悲しいですが、
５０はパワーをパソコン制御にて押さえているとのうわさもあり
９０の方がより性能を生かしやすいのではと、想像してしまいます。
５０での実績にもとづいて出てくる９０ですのでかなり良い
ものではないでしょうか？
あくまで想像ですが・・・。
楽しみですね。
書込番号：8091966
1点
バイク屋さんに聞いた所、９０の特別仕様はでないそうです。
書込番号：8096229
1点
＜バイク屋さんに聞いた所、９０の特別仕様はでないそうです＞
確かに、、、残念です。
Ｃ５０の特別仕様のＦは
デラックスのブラックカブ、
Ｓはリトルのブルーカブでしょうか？
スポーツのＳだったらスポーツカブを想像してしまいますが、、、
書込番号：8109196
0点
何度もスイマセン、、、
ＳはスタンダードのＳで
カブマニアの方ありがとうございました。
書込番号：8109440
0点
ホンダの広報から正式発表がありましたね。
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080723-cub.html?from=rss
黒のカブは精悍で格好いいと思います。
９０は出ないのですか。がっかり。。。
そうすると，やはり現行のキャブ車を買おうかな。。
書込番号：8116600
0点
サイドカバーに付いている。
５０周年エンブレムだけ注文しました。
１個７５０円(税別)で入荷は８月末頃だそうです。
車両の受注が８月１日からなので、
パーツが先に出るわけないですよね。
赤シートも魅力的です（笑
書込番号：8118197
0点
いま、カタログ見ています。ありがとうございます。m(__)m
突然、車壊れると、困るためです。
高校の頃、アルバイト。郵便配達、電報配達。もちろん自転車でしたけど。
正月の電報配達。よかったですよ。届けると、ミカンや、お菓子で、帰りは山盛りでした。
電報の２，３倍ありました。
電報配達のノルマ。４０通から５０通だと思いました。
スーパーカブで走る姿みて、頑張ってるなと思いました。
雪の日ですね・・・
書込番号：8156542
0点
皆様こんにちは
熊本産ＣＢ７５０に拘った夢願人です。
先日愛車を磨いてる最中に車台番号が目に止まった時、ふと浜松工場と熊本工場での車台番号の違いは何だろうと思い客相に問合せたところ下記の返答が有りました。
・ＲＣ４２－１７０＊＊＊＊ 浜松工場産
・ＲＣ４２－１７１＊＊＊＊ 熊本工場産
との事でした。
しょ～もない事ですが改めて愛車の番号を見てウンウンと頷きました（笑）
ちなみに蛇足ですが、下４桁は０００１番から始まるそうですが１番～１０番位迄は今後の検証用と不具合多過の傾向に有るので出荷しないそうです。
皆さん今一度愛機の車台番号を見られては・・・(^^;)
くだらない書き込みで失礼しました。
2点
ＣＢファンの１人として、お付き合い。(^^)
私のは、ＲＣ４２－１６０＊＊＊＊でした。２００７／１１月登録です。
製造中止の噂で、あわてて購入しました。
初代の愛車は、確か下桁２００番台だったような？？？
４０年ほど前に成りますか？記憶も曖昧に。
書込番号：8082597
1点
私も６月に発注し７月７日に販売店に届きその日の内に登録されました。
車台番号はRC42-17102**でした。
発注時に「熊本製作所に移管中なので熊本で生産が始まってから納車になります」ともお返事があったことと、夢願人さんの書き込みからみても間違いなく熊本製作所製造のCB750ですね。
愛車がどこで作られたかわかるのは何となく嬉しいものですね。
書込番号：8084715
0点
＞葛餅さん
初めまして、ご返信有難うございます。
私は製造中止の話を聞き納期を聞いた所、工場在庫は無く店舗在庫分だけとの事でした。
次期生産を調べて貰ったら熊本工場に移管後６月に製造予定との事で折角ならと九州産に拘りじっと我慢の３ヶ月間でした（笑）
ホントに長かった３ヶ月でしたが愛車に初対面した時は胸に込み上げる物が有りました。
葛餅さんは４０年を越えられる大ベテランとの事、これからもご指導をお願い致します。
書込番号：8084868
0点
＞予備自衛官さん
こんにちは、七夕登録とは覚えやすいですね！
私の愛車も予備自衛官さんと同じ２００番台です
早い注文だったので１０番台か１００番台かなぁ～って勝手に思っていましたが・・・（笑）
でも良く考えると新工場に移管し新ラインでの製造開始となると、ある程度生産台数をこなし、初期ロッドに有りがちな不良が低減された位の製番で良かったかな・・と一人納得しています(^^;)
ハイ、お互いに熊本産ＣＢでバイクライフを楽しみましょう！
書込番号：8084920
0点
私も便乗させてください^o^;
私のＳＰの車台番号は
RC42-170****
となります。当然なから浜松工場産になります(爆)
す、すみません。すぐ帰ります(^o^;
書込番号：8090784
1点
＞ふぇるりんさん
こんにちは～ 書込み有難うございます。
そうですねＳＰは浜松産ですよね！私もＳＰ(赤黒)にも随分惹かれ、かつ早く乗りたい気持ちに駆られましたが地産地消？に拘りました（笑）
でもどこの生産で有ってもオーナーの愛車に対する愛着は関係ないですよね！
・・・というか生産工場に拘った私がお子ちゃまです・・・(^^;)
書込番号：8093043
0点
> 拘った私がお子ちゃまです・・・(^^;)
お子ちゃまの絆は、永遠につづく・・・・
私の仲良し修理工場の社長さんは４０年前、自転車屋さん兼業の
ホンダ店の、修理見習いさんでした。
私の車とバイクの修理点検は、他の人には触らせません。拘りです。彼の。
本当は私としては、拘って欲しくないんですが。
修理が下手なのは、４０年前のままです(^^;;)。
２台で鈴鹿へ、レースを見に行きました。
全線開通したばかりの東名高速の料金所で『高速道道路の走り方』と言う
大層な表紙のパンフレットを全ての車に配布していました。
東名おりてから熟読しました。(^^;;)
修理屋のオヤジまだ持ってますよ。その時のパンフレットとＫ0と。
ＣＢ７５０に乗っていると、きっと良い出会いがありますよ。
車体番号のほかにもね (^^)/
＊ｽﾍﾟﾝｻｰ・ｶﾗｰって 本当に３００台限定だったのだろうか？・・・拘り (^^;;）
書込番号：8093943
0点
＞葛餅さん
興味深い話ありがとうございます、葛餅さんのモーターライフを回顧すると１冊の本が書けそうですね(^^)
私も分野が違えど技術屋の端くれです、学校出たての新人が教科書の知識で色々と(屁)理屈を言いますが全てが方程式通りに行きません、長年の経験と失敗の積み重ねこそが宝だと思います。
葛餅さんと社長さんの関係は羨ましい限りです。
若造の分際で失礼しました・・・
書込番号：8094093
0点
夢願人さん こんにちは 関東も暑いです。
>若造の分際で失礼しました・・・
ヒエー！ こちらこそジジイの分際で無駄話、失礼しました。m(_ _)m
今朝も暗いうちから、海沿いを２時間ばかり走ってきました。
夏休みが始まったんですね。早くからかなりの人出でした。
>私も分野が違えど技術屋の端くれです・・・・
基礎技術系無駄話(^^;;)
エンジン排気量の基礎単位はガロン。ＣＢ７５０→1/5ｶﾞﾛﾝ ２ｔトラックの荷台寸法は・・・１０尺。
英米系技術ヤード・ポンド法＋独仏系メートル法＋尺貫法＝元祖日本車・オートバイ。
草創期の技術屋さんは計算尺で、３種の単位換算をしながら設計していたんですね。
凄すぎて、屁理屈の言いようもありません。
夢願人さんの スレッドへ書き込めますのも ＣＢ７５０大明神の御利益、御利益。(^^)
書込番号：8097689
0点
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