ホンダすべて クチコミ掲示板

白、納車しました。

[政.com]

　以前、スカイウェイブ２５０に乗っていたので走りがもの足りないのではと思っていたのですが思っていたよりよく走るので良い意味で予想外です。

　すり抜けのしやすさ、取り回しのよさは２５０のビッグスクーターとは比較にはなりませんね！

　オプションで付けた純正グリップヒーターもバッテリー保護機能が装備されていて見かけより、かなりハイテク機能なようです。
同時にハンドルカバーも装着したので今の時期でも薄手の手袋で十分です。

　やはりサイドスタンドがオプションなのは考えものです。

　走行時に顔に風をもろに受けるので風防も付けようと思っていますが、純正は縦に大きすぎるので社外品で良いものが売り出されるのを期待しています。

　最後にシート下の容量はこのクラスでは大きいようですがへルメットが大きいとシートがきっちり閉まらなくなるので要注意です。

もっとオプションのパーツが出てきて欲しいです。

書込番号：7308519

[高LET]

政.comさん。ご購入おめでとうございます。

グリップヒーター、そんなにいいですか？？
fururinさんもつけたみたいだし・・・。
LEADにはキックがないんで、バッテリーを脅かす物をつけたくなかったのが本音なんですけど。

でも、つけときゃ良かったかなーって少し後悔です。
やっぱりこの時期、きついですよねー。

職場まで約3kmなんですけど、慣らす意味で10kmほど遠回りしています。
慣らし＞＞寒さですんで＾＾

書込番号：7308878

[政.com]

　純正のグリップヒーターはバッテリー保護機能でバッテリーがあがりにくくなっているようです。
安物の社外品を付けなくてよかったと思います。

　風防が短めのかっこいいのが出てくれないかなァ。

　身長１７５センチの私にはちょっとポジションがきついようです。
もっとも、リード以外の他の１２５ＣＣ以下のバイクだともっとポジションがきつくなると思いますが・・・。

書込番号：7309000

[nuutoria]

政.comさん納車おめでとう御座います。

　グリプヒーターにハンドルカバーこの寒さでも、快適のようですね。

書込番号：7309075

[nuutoria]

　政.comさん　　膝とかもも冷たくなりませんか？自分は、古いJOGに乗っていますが。風がまともに膝やももに当たるので、とても冷たいのですが。

書込番号：7309218

[かっぱの弟]

政.com様　納車おめでとうございます。
私もちょうどリードを注文しようかと思っていたときに、納車された皆様の貴重なご意見をお聞きすることができ、たいへん心強く思っている次第です｡
ところで、色はなぜ『白』にされましたか？
今度のリードは５色の中から選べるようになっていますが、参考までにお聞きできたらうれしいです。
よろしくお願いいたします。

なお、私の行きつけのバイク店からは、「白以外はＢＯです。」と言われました。（ＢＯの意味がわかりませんが、多分「白以外は在庫は無いから取り寄せになりますよ」の意味と勝手に解釈いたしました）
２月頭の注文で３月生産に間に合う？という話でしたので、私は来週にも白以外の色で注文しようかと考えています。
（グレーメタリックが一番有力です）
グリップヒーターについて、バイク店に聞いたところ、「（後付けのグリップヒーターは）配線切れなどのトラブルが多いため、取り付けない方が無難」とのことでしたので、最初は取り付けないでおいて、様子を見ようと思います。（バイク店の回答の真意は不明。「災いを見て身を隠す者は明敏」という言葉もありますので、しばらく静観いたします）

書込番号：7310419

[政.com]

　高ＬＥＴさんありがとうございます。
　このグリップヒーターはアイドリング時のように放電が多いのに充電が弱いとＬＥＤランプが点滅して警告してくれます。
他にも、お利口さんな機能が色々ついているようです。
かなりお勧めしますよ。

nuutoriaさん、そうですね！膝やももに冷たい風邪が直撃です。
『整骨院や整形外科でなんのために治療費を出して首や肩を温めているのか意味ねえよ！』と叫ぶことにします。
　風防を付けてＧＩＢＩのリアＢＯＸも付ける予定なので、この調子ではもう少し￥￥￥￥出して２５０のスクーターのほうがよかったかな？と思ったりもします。

　カッパの弟さん、色はガンメタ（正式にはボブグレーメタリック）と白（パールシルキーホワイト）を迷ったのですが以前に乗っていた２５０も白でその時のヘルメット（ＳＥＴＡ）も色なんですが、そのヘルメットをとても気に入っているのでリードも色にしたのです。
前のバイクが白でなかったら私もガンメタにしたと思いますよ！

　ただ、そのヘルメットはＳＥＴＡが倒産してしまったのでシールド等のパーツが入手困難で結局、新しいジェット型を購入することになってしまいそうです。

　　早くリードに似合うカッコいい風防を売り出して欲しいです。

　みなさんの情報をお待ちしていますのでよろしくお願いします。

書込番号：7310702

[fururin]

政.comさん　納車おめでとう御座います。高LETさん慣らしは順調のようですね。 グリップ　ヒーターやっぱ良いですよ。(笑)かっぱの弟さん はじめまして!ホンダ純正なら保証が付いていますし　システム自体は重量車と同じ見たいなので安心ですよ。それとBOの意味はBACK　ORDER(バックオーダー)ですね　可也売れ行き好調見たいですね　でも1ヶ月以上も待ちですか...迷わなくて良かった..

書込番号：7311399

[fururin]

オプションでは無いですがフロントのHONDAのロゴをシ−ルから立体エンブレムに交換しました。大きさはほぼ同じです。高級感が出て良いかも...

書込番号：7311920

[政.com]

fururinさんありがとうございます。

フロントのHONDAのロゴをシ−ルから立体エンブレムに交換ってのはＧＯＯＤセンスですね！
エンブレムは四輪用ですか？

　私はフロントの籠を取り付け用のネジが気になって仕方がありません。
　そこでＨマークの立体エンブレムを付けてネジを隠そうと考えております。
　微妙にカーブしている部分なのでオークションで四輪用を購入しても取り付けは難しいようです。

書込番号：7312536

[高LET]

へえ〜もうすでにバックオーダーなんですね＾＾
なんだかうれしいですね。

かっぱの弟さん
色ですけど、私が赤に決めたのはずばり「格好良かった」
からです。回答にならないかもしれませんが、もうこれは好みの問題としか言いようがありません。

私が買ったwing店には、他にも黒・白・水色っぽい計4種類がおいてありました。水色っぽいのはいまいちで、黒はありきたりで、最終的に白と赤で一晩悩んだ結果、やっぱり赤でした。

政.comさん
最近、めっちゃ寒いんで、グリップヒーターのことばかり考えています。まだイモビが届いてないんで、同時注文したら工賃タダになるかな・・・いやもうすぐシーズンオフだからここはガマンなどと、仕事中に一人葛藤しています。

fururinさん
立体エンブレムですか。
接着はやはりアロンアルファですか？
いやーぜひ写真とか見てみたいですね。
私もデカールとか、お金のかからないカスタマイズやっていこうかと思うのですが、なんせセンスがないんで、毎日車体磨いて愛情表現してます＾＾。

書込番号：7313056

[fururin]

皆さん　立体エンブレム　興味持たれて居るようなので　私の場合は新型フォルッアの純正部品を使いました。価格は700円位で曲面OKでシ−ルタイプです。品質はさすが純正部品です。

書込番号：7313209

[かっぱの弟]

政.com様、fururin様、高LET様。

色の件、アドバイスありがとうございました。
白色も、赤色も、なかなかいい色でかっこいいですよね。
うーん、迷うなぁ〜。

書込番号：7320944

[９月さん]

いいですね。私も欲しくなりましたのでオーダーしに
行きます。

書込番号：7321172

[政.com]

　かっぱの弟さん、 ９月さんさんへ
キャンペーンの盗難保険を忘れずに付けてもらってくださいね。

　ホンダドリームで買ったのですが、キャンペーンの盗難保険は、こにらから言わないと、そのまんまほったらかしだったみたいです。

　オプションパーツはグリップヒーターと風防以外はかなり遅れ気味みたいですよ。

書込番号：7323087

[かっぱの弟]

政.com様。

アドバイスありがとうございます。
ガンメタ注文しました｡
私は雪国に住んでいるので、希望納期は雪の心配が無くなる4月以降にしました。（店からの納期回答はまだ来てません）
キャンペーンの適用もお願いしました。
ホンダのHPを確認したところ、注文したバイク屋はキャンペーン実施店でした。
春が待ち遠しいです｡

書込番号：7341171

[政.com]

　皆様お待たせいたしました我がリード君に本日、２回目の給油をしました。

　納車して直ぐに満タンにして本日４．５６リットル入りましたので給油時のオドメーターが１８７ＫＭ。
大体４０ＫＭ/リットルってとこでしょうか。

　特に省エネ運転も意識していないし、慣らし運転も神経質にはやっていないでこの燃費は立派ではないでしょうか？

　ただ少し気になることが、ガソリンがどこで満タンになるのか？
ちびちびとどこまでもガソリンが入るみたいです。
実際、今日もカタログの４．５リットルを少し超えて入りました。
溢れる寸前はどこでしょうか？

また給油口付近のタンクの中にある横棒？は一体なんなんでしょう？

書込番号：7346934

[政.com]

↑あっ！すいません。燃料タンクは６．５リットルでした。

書込番号：7347576

[政.com]

走行距離も３００�`を超えて４００キロ近くになりました。

今日、夕方にエンジンを始動して初めて気づいたのですが、始動してしばらくはアイドリングが高くなるようです。

エンジンにアタリが付いてきた証拠でしょうか？

また、気がついたことがあれば書き込みします。

しかし、オプションの風防が入ってくるの遅い！

書込番号：7417477

成約！！

[クラウンアスリート]

今日（昨日）ＣＢＲ１２５Ｒの３０００キロ未満のレプソルカラーの中古車を成約してきました！

前回のバイクは、バリオス�U（去年の５月納車の始めてのバイク）でしたが、去年の９月にちゃんとセンターラインのある直線の道路を走っていたらいきなり（Ｔを左にした感じのところ）Ｔ字路（左から）車がでてきて、回避する間も無く衝突し私は５メートル飛ばされ、バイクは全損になってしまいました。。。私は骨折などしていなかったので大丈夫です＾＾；

一応相手９割私１割になってお金が下りたので、新しいバイクを買うことにしました。

２５０の維持はきつかったので、１２５をいろいろ検討しましたが、なかなかないものですね・・・ＹＢＲ・ＧＮ・ＧＺ・エリミネーター125・ＲＳ・エイプ・モンキー・ＫＳＲ・マジェスティ125・ディング・アドレスＶ・・・etc

いろいろあがりましたが納得がいきませんでした。
ＲＳは良いのですが値段が高かったので却下しました。マジェ、ディング、アドはやっぱりＭＴに乗りたかったので却下です。
エイプ、モンキー、ＫＳＲは小さいですし、力がないので却下です。改造すれば速くなると噂ですが、改造するほどお金がなかったというのもあります。
ＧＺ、エリミは遅いという事で却下しました。
ＹＢＲは、どれもそうですが、エンジンスカスカが丸見えなのと、ステップがバイクが倒れたときに内側に倒れない、ブレーキレバーを握ってもカチカチ言わない（自転車の様）メットフォルダーが無いなどです。値段がかなり安かったので、購入ギリギリまで迷いました。ＧＮはＹＢＲと同じような理由です。

ＣＢＲ１２５Ｒはもともと候補でした。ですがＲＳほどではないですが、値段が高く、また台数も少ないので、買えなかったのですが、今回は、安く程度の良いＣＢＲをみつけたので、程度が良かったら買うつもりで、見に行きました。写真ではかなり前から見ていましたが、実物を見るのは今回が初めてでした。

ＣＢＲ１２５Ｒを見たときの第一印象は、カッコイイ！！素晴らしいでした。4連メーターはカッコイイですし、前のライトは２つ＋スモール１つがついてますし、タンデム席？の小物入れは、バリオス�U以上の容量にみえました。小物入れの容量にはちょっと驚きました。タイヤが細くてちょっと安定間なさのうかな？っとは思いましたが、ＹＢＲを見てからＣＢＲもきっとこんなものだろうと思っていたので全然想定内でした。し、タイヤと車体が細いのはすり抜けしやすいって事ですしね。エンジンはどんな感じかな？と思いカウルの内側をのぞいてみたら、スカスカ感はそんなありませんでした。ＹＢＲなどはエンジンが縦についているので、車体との間に隙間ができてスカスカにみえますが、ＣＢＲの場合は車体の形状に合わせて斜めについているように見えました。なのでカウルを外してもそこまでスカスカ感はなさそうです。
２Ｃｈなどでも言われていますが、エンジンの音が、カブみたいというのが書いてあったので、エンジンをかけてもらいました。室内だったからかもしれないが、想像していたより、全然マシな音でした。あと、噂でも聞いていましたが少しシートが硬かったです。

それで、ちょっと迷いましたが、噂によると１２５の中では速いほうらしいですし、買う気で来てましたし、私にとって不都合なところが見た感じなかったですので、ほとんど即決という感じで決定しました。これ以上私の条件に合ったバイクは無いと思いました。

今のところは良い買い物をしたと思っています。
あとは、これまでに乗ってきたバリ�Uや教習所で乗っていたＣＢ４００ＳＦや試乗した事のあるアドＶや新型マジェ２５０や知り合いに借りた原付等と比較して（多分バリオス�Uを中心に？）納車後暇がありましたらまたこちらに書いていきたいと思います。

これからＣＢＲ１２５Ｒ等１２５のギア車を検討している方の参考になるといいです。本当に上手くまとまらずだらだらと長くなって、みませんでした。ここまで読んで下さった方有難う御座いました。

書込番号：7285821

[チビCBR]

購入おめでとうございます！
僕も去年２月に新車購入で、もうすぐ16000kmくらいになりそうです。
またいろいろと語りましょう。

書込番号：7286951

[クラウンアスリート]

ありがとうございます。
ただ、久々のバイクなのでちょっと心配です。

これからもいろいろ書いていきたいと思います！！

書込番号：7294757

[まめち]

　おめでとうございます。
私は去年の９月にエイプ１００を購入しましたが、最近になってＣＢＲ１２５Ｒが気になって気になって・・・０７モデルもいいですがあちらは高いようですね。買い換えるにも奥さんの理解は得られそうもないです・・・　インプレを聞かせてください。
まぁエイプも大好きですけど。

書込番号：7295559

[チビCBR]

僕の125Rですが、レプソルカラーは注目されます！
ただタイヤの細さが気になりますね･･･。
純正のIRCタイヤは全然グリップしないんで、変える方がいいですね。
燃費は1Lあたり40kmくらいはいきます。
ぶん回しても35以下ないです。
速度も3桁少しでるし十分満足です。

書込番号：7311617

MF10フォルツァ用オーディオキット登場

[ぴぶ]

さっきHONDAのホームページ見てたら、いつの間にか出てました
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_m/audio/forza/

モーターショーであったビルトイン使用ではなく、MF08のものとほとんど同じものみたいです。
ビルトインオーディオはMF10の目玉装備みたいなものだったけど、情報がまったくないですね

余談ですが、自分のMF10フォルツァ、走行が500kmを超え、やっと第1回目のオイル交換をしました。
個人的感想ですがMF08に比べると60〜80キロでの加速がものすごくいいです。
特にSモード。

Aモードは慣らし完了まで封印してます。

書込番号：7278737

[たぬし]

１／２７にやっと新型が納車されます。

オーディオって実際の使い勝手どうなんですかね？
純正だし値段も私的には手頃なのでつけてもいいのですがヘルメットはフルフェイスを使用予定なのであんまり聞こえないなのなら不要だし。

実際まともに使えるものなんでしょうか？？？


あっ！ＨＩＤ買わなきゃ〜。

書込番号：7295983

[ぴぶ]

たぬしさん、新型の調子はどうですか？

自分はMF08のときにも純正オーディオ付けてました。音源:SONY MP3ウォークマン、マフラー:ノーマル、ヘルメット:ARAI SZF(オープンジェット)
の状態で、シールドしても十分に聞こえてましたよ。回りにもそんなに漏れてなかったと思います。ちなみに、高速の100キロ巡航でも聞けました。
MF10用もアンプやスピーカーの性能が変わってないみたいなんで、同じではないでしょうか。

ちなみに、純正HIDは30日頃から発送開始らしいですよ。自分が12月末くらいに注文したときは、まだ開発中と言われました。

書込番号：7300413

[たぬし]

なんだか良さそうですね。

でもナビとＨＩＤは外せないので金額的にエライことになりそう。

異音とタンデムのステップのチープさがアレですが。

他は総じて気に入ってます。
新型フォルツアの顔はちょっとイマイチだけど、フォルムがカッコイイと思います。

書込番号：7301276

マイナーチェンジ

[えぼたろ]

XR100Motardがマイチェン入るようです。
発売は1月20日〜25日前後。
キャブ仕様でカラーは２色。
XR400Motardの白を貴重としたカラーでシートが赤黒2トーン（ロスホワイト）と、
前色の赤黒のカラーでタンクがシルバー、シートが銀黒の2トーン（エクストリームレッド）。
共にフレームとスイングアーム、フロントフォークアウターが黒塗装でホイルはゴールド。
価格は１万円ほどアップしています。
性能など諸元に変更はなさそうです。
カラーリングの印象ですが、以前のような赤や黒という強い統一感が薄れ、配色に落ち着きがなく、若干玩具っぽくなっているように感じました。

書込番号：7235141

エンジンの始動性が悪い方へ・・・

[Over and Over]

寒い日の朝など、一発目・・・

もちろん！ チョークなんか引っ張ってるのに・・・
エンジンが始動しない・・・（ 涙 ）
そのうちバッテリーがあがって・・・（ 更に涙 ）

私のXR230がそうだったのですが、同じ目にあってある方へ
「 ご参考になれば・・・」っとの思いで書き込みします。

（ちなみに「原動機の形式」は「ＭＣ15Ｅ」と書いてありました。）

私の場合、「プラグの交換」と「プラグキャップの交換」で
一件落着しました。

今回使用したのは、どちらも「ＮＧＫ」製の
　1、「イリジュウムプラグ」と
　2、「プラグキャップ＆コードのセット」です。

作業中は半信半疑で、コードに至ってはノーマルの時よりも
長くなり 「 やってしまった・・・」 感がありました。

しかし・・・しかしですっ！

交換後は、チョーク引いてセル4回転ぐらい回ると
「 トコ! トコ! 」と始動する様になり、良い感じです。
（ 注：九州地方・・・での話しです・・・）

検証した分けではありませんが、明らかに点火性が良くなったと
思います。

比較的簡単な作業で出来て、「 目からウロコ 」でした。
もっと早くに交換していれば良かったと思う今日この頃です・・・

書込番号：7234934

[LMMR]

大変参考になりました。
あとレビューでｙｔｚ７５０さんが始動性が良くなかったのでアースを強化したと書いていました。
http://review.kakaku.com/review/76103110706/
これはどういう意味でしょうね？
ご存知でしたら教えてください。

書込番号：12782189

[ytz750]

遅くなりましたが、私の経験からお答えさせていただきます。
現在アーシングは外しています。理由は必要なくなったからです。

私のＸＲは、型落ち車両を赤髭男爵で購入したのですが、その時から始動性が少し悪く、電気的に安価に強化するため、銅線でバッテリーのマイナス端子とエンジンのカムカバー部を接続し、これにより始動性は改善しました。

しかし、あまりにもセローよりパワーが無い（特に低速）と感じたので、マフラーを交換しキャブをセッティングしたところ大幅にパワーアップしました。このときアースは外しました。
ノーマルマフラーに戻しても大丈夫だったので、キャブのクリーニングにより詰りが解消されたのだと思います。

おそらく、スローが詰っていたのだと思います。暖まってからチョークを戻すとエンジンの調子が悪くなるようなら、キャブのクリーニングしてみたら良いのではないでしょうか。

書込番号：15756655

GIVI ケース取り付け

[Toshidesu]

明けましておめでとうございます。
年末寒波の襲来で寒い毎日が続いていますね。
フォルツァのシート下の収納ＢＯＸは容量もあり有難いのですが、フルフェイスでもサイズがＸＬともなりますとシートを閉めるのにヘルメットに当たり恐々やっていました。
これじゃいかんと思い立ちヘルメット収納用にＧＩＶＩのEASY-BOX E20Nを購入。
このタイプのはキャリア取り付け用ですのでキャリアを探しましたが近場のショップには置いてませんでした。
キャリも元々リアシートの背もたれの取り付け穴に付けるのであれば直接付かないものかと試行錯誤しながら何とか取り付けれましたので、ボックス取り付けを検討しておられる方の参考になればと報告します。

用意する物
六角穴付ボルト（Ｍ６×４０ｍｍ）２本
六角穴付ボルト（Ｍ６×５０ｍｍ）２本

取り付け手順
１．リアスポイラーの前側の穴にＭ６×４０ｍｍでケース付属のベースを取り付け
２．後ろ側の穴はＭ６×５０ｍｍで取り付けますが、前側とは段差があり約１５ミリ程後ろが低いです。なのでボックス付属の波型プレートをＷ向きにベースとスポイラーの間にかませます。
注）あまり強く締め付けますとベースが変形してケースが取り付けれなくなりますのでガタツキの無い程度にします。

以上で取り付け完了です。
尚、若干後ろに傾斜するのとキャリアでの取り付けに比べて少し前に付くので同乗者には若干窮屈な状態になるかもしれません。
私はタンデムしないのでこれで問題無いと思っています。

書込番号：7196644