ホンダすべて クチコミ掲示板

昨日商談成立しました♪

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

今回、車検３年にしたかったので、４月登録にしました。一応４月第１週に納車予定です。変更点はヨシムラのステンレスマフラー、デンソーイリジウムプラグ、フルパワー化です。納車したら、またレポートしますね♪

書込番号：6135639

[サドルマン]

温泉大好きライダーさん、ご契約おめでとうございます！オメデト(^_^)∠※PAN！

４／９ですか！ひょっとしたら私もそうなるかも知れません。
晴れると良いですよねぇ〜！！！！！
天候が悪ければ、私は延期します。
何故なら、濡らしたくないんですねぇ、極力。
笑われるでしょうが、個人的に史上最大の一生ものの買い物ですので・・・。

>車両そのものは１割くらいの割引でしたが、それ以外にシートや、
>タンクカバー、もろもろをつけてもらい、クレジットの金利も安め
>に設定してもらいました。これからいろいろお世話になる店です
>が、ツーリングなども企画しているようなので、うまく付き合って
>いきたいと思います。

凄いじゃないですか！ところでタンクカバーというのは？
そうですよね、私は夢店で購入ですが、ツーリング情報は是非知りたいところですよねぇ〜。ツーリングなんて１０数年行っていないですし、そりゃあ感動だろうなぁ〜。
ＳＲに乗っていらっしゃったのですか！
空冷単気筒も実は好きなんですよぉ〜。
第一、美しい！！
ホンダ派で何を隠そうオフの単気筒しか所有歴はございませんが、
それでも空冷フィンに見入ったものです・・・・・・。
ですから、ゼファーファイナルとも。。。、ちょっと邪念がありました。（Ｚユーザーの方済みません。それだけ魅力的だったものですから）
また、契約しに行った際にＣＢ４００ＳＳの中古をいいなぁ〜と思ったのも事実です。汗
私もまたいつか（機会があるのか！？）気筒を問わず、空冷オンロードには乗ってみたいと思います。

お互い、納車まで間もなくですね！私は未だに信じがたいです。
至高の喜び是非かみ締めてください。

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

今晩は！毎度です〜！
エアインテークファンネルって、そうなんですか？
実は私はフルパワー化は自分でしようと思っているのですが、無謀でしょうか？(輸)タイプファンネルは入手済みです。。。

エアインテークファンネルに関しては未定ですが、フルパワー化したら絶対着けるでしょうね〜。
早く（慎重に？）慣らしを終えて３０００以上を使ってみたいです。焦れったい慣らしの期間もそれはそれで楽しいものですがね。

ところで恥ずかしながら今はやりのブログなるものを立ち上げました。汗　時間があったら見てやってください。どんな奴か分かります・・・大汗;
http://cb1300sbsp2006.cocolog-nifty.com/blog/

始めたばかりで当然誰も着てくれませんが、興味のある方は何なりと書き込んでくださいな〜。(超初心者に付き、変身大幅に遅れそうです・・・)

書込番号：6185963

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

サドルマンさんどもです
ブログ、早速行ってきましたよ♪いずれ愛車の写真も掲載されるんでしょうね、楽しみです！
エアインテークファンネルについては、乗り心地向上と書きましたが、取り扱い向上の方が適切かも・・（汗）（ちなみに、下の隣の・・・さんのスレの受け売りなので、悪しからず・・笑）フルパワー化は、リア全体をバラさなくてはならないと聞いたので、メカオンチのワタクシには手に負えないと思い、販売店にお任せすることにしました。しかし、フルパワー化に関する作業の見解が、レッドバロンと地元のバイク屋でかなり違ったので、（レッドバロンでは簡単な作業だからと聞きました）どちらが正解なんですかね・・
？御自分で出来そうならそれに越したことはないですね♪

書込番号：6186097

[温泉大好きライダー]

サドルマンさん

同じ日に納車予定ですか？偶然とは思えませんね。
私もこの日が雨だったら、延期します。お店にもその旨伝えてます。やはり、初日から濡らしたくはないですよね。

現在乗っているSRの車検が明日で切れるので、いよいよお店に渡してきました。
本当は今日、SRで最後のツーリングをする予定だったのですが、急遽弔事が入り、残念ながらツーリングにはいけませんでした。４時ごろ弔事から戻り、家の前で家族みんなでSRを囲んで写真を撮りました。
このSRとは本当にいろいろなところに行きました。４年間で２１０００キロですから、かなり走ったほうだと思います。

お店にSRを置いてくるときはさすがに寂しく、SRもしょんぼりしているようでした。
「いままでありがとうSR.次もいいライダーに乗ってもらえよ！」とそっと最後のお別れをしました。

少ししんみりしてしまいましたが、去るものあれば来るものあり、いよいよ９日に１３００SB納車、今からわくわくしてます。

サドルマンさん、納車したらお互いに、大切に１３００SBを楽しみましょうね。

では。

書込番号：6186585

[サドルマン]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん！

ブログをご覧頂いたようで、有り難うございます！
しかし何もないでしょ〜、タイトルも頻繁に変わってますし。
今度は落ち着くかな？

フルパワーはいつになるか分かりませんが、慣らし完了したら
マフラー交換します。配線をいじるのはちょっと怖いなぁ。
あと１週間とないですね！お互いはれると良いですよねぇ！

温泉大好きライダーさん

オートバイを手放すときは何とも言えない感慨がありますよねー。
車と違って、なんというか、その、細部にまで愛着があり、
いろんな思い出を彷彿させてくれたりしますもね〜。

お互い新たなる相棒を手に入れ、末永く付き合っていきたいですね！嗚呼、間もなくですね〜！

書込番号：6190108

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

サドルマンさんお疲れ様です
ブログ更新楽しみにしてますね♪ホント今週末待ち遠しいですね！ホントは４/14にツーリングあるので、デビューしようと思っていたんですが、ワケあって、原２での参戦になりました（苦笑）ツーでの本格的な参戦は諏訪ツーからになりそうです♪いつかご一緒できる時をお待ちしております♪

書込番号：6190768

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

羨ましい〜
しかしバイクを買っても　乗る時間が無い（涙）

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさんも早くバイクに慣れて　ウイリーでも披露して下さいね(笑)

書込番号：6198473

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

まったり派のワタクシがウイリーですか？・・ありえな〜い（汗）
ツーでご一緒したらワタクシのまったり振りが解かりますよ・・（苦笑）ごく一さんもSB買ってまったりの仲間入りしますか？♪

書込番号：6198535

[カンバック]

皆でまったり、まったりで行きましょう(^^)/

書込番号：6198976

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

バイクの慣らしよりも、人の慣らしの方が急務のようです・・（汗）

書込番号：6199636

[サドルマン]

こ、こ、こん●●は！(^_^;;;

サドルマンで〜す。
ひょ、ひょ、ひょ、ひょっとしたら明日納車かもー！

登録完了の連絡があり、いよいよやって来ます、ＣＢ。。。(;_;)

嗚呼ぁ、長かったこの１０数年間の日々よぉ〜ぉ。

ところで、４月登録って事は自動車税は来年かな？
今年は請求(通知)はないのかなぁ？
だったらオジサンはとっても嬉しいのですが。。。

書込番号：6200033

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

５月過ぎに書類が送られてくるのではないでしょうか？
今月末か、来月には必ず来ると思います♪
４千円ですよね。

書込番号：6200716

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

サドルマンさんどもです
ついに、明日ですか〜いよいよですね♪ブログで拝見しましたが、準備万端ですね！ナビはタンクですか？ワタクシ、ナビのほうは検討中です。いづれナビとETCは導入したいと思っています。

書込番号：6200991

[温泉大好きライダー]

サドルマンさん

おお、いよいよ明日納車ですか！！！
興奮しますね。

何時ごろ引き取りに行くのですか？
本当に楽しみですね。

私も９日の予定ですが、天気がいまひとつの様子、心配です。もし雨だったら延期します。最初が肝心ですから。

先日SRを下取りに持って行った際に、納車に備えて、ヘルメットは置いてきました。

SBを家に乗って帰ったら、しばらくは車庫で眺め回して、撫で回して、写真取りまくりだろうなあ。
これって、買った人じゃないと分からない心境ですよね。

納車後の書き込み、待ってますね。

では。

書込番号：6201264

[サドルマン]

皆様、今晩わ！サドルマンです！
本日、無事に納車完了しましたー!(;-;)うれしー

いいですよ〜、感動です、素晴らしいです！
モデルは２００６のスペシャルです。

実は今日はお仕事だったのですが(汗)、ちょっと抜けさせて貰って
即行納車となりました。少し肌寒い気もしましたが、天気はまあ良
く、素晴らしい納車日和となりました。

その後、もちろんガソリンを詰めに行きまして、そのままウォ〜ン
と走りに行きたかったのですが、携帯にお呼びが。。。汗

数キロしか走っていませんが、自分なりにインプレッションを。

まずは説明をお聞きし、エンジンを掛けると。
う〜ん、１３００の大排の唸りが心地良いです。
車検証を入れるため、シートを外し、中を見ると、これが結構なス
ペース。初めてですね、こんなに余裕のあるシート裏は！ＡＢＳな
しモデルなら、もう１リットル容量があるんですってね！
ＰＩＡＡのユニットは後部壁際に綺麗に収まっていました。
そのヘッドライトＰＩＡＡですが、これはまず格好良い！大変、美
しいものですが直視できません、凄い光量で。
夜間でないと本領発揮とは行きませんが、それにしても他からの視
認性ＵＰに繋がることは間違い有りません。付けて良かったー。
（ＣＢプレゼントキャンペーン様様です！）
ちょっと不安なセンタースタンド掛け・・・・、確かに重いですが、
良く言われるコツをそのまま実行すれば６０Ｋｇの私でも難なくク
リアでした。(当たり前かな？汗)ただ、右足に全体重と気合いを
入れないといけないくらい重いと感じました。大汗
足つき性に関しては心配は無用のものとなりました。ホッ
ローシートのスレッドにも口コミ致しましたが、１７０センチ細身
６０Ｋｇで結果的に問題なしでした。(でも新型純正シートも良いなぁ)

液晶関係に関しては全く操作法が分かりません。(時間がない汗)
機能も沢山あって、今晩、マニュアルをじっくり読みたいと思います。

４月から自動二輪の車検も新規３年となり、私同様それを待ちわび
ていた方々の納車が控えており、夢店さんは車検証や書類の山が
まさに山積しておりました。そんな中、お忙しいにもかかわらず、
丁寧に時間を掛けてご説明いただけました。

走り出して、、、、、。う〜ん、人生最高の日！
ＨＯＮＤＡさんは体感できるテイストを敢えて創ったと申しますが、
わたしも十分に体感し、なるほどと思いました。そうですよね、
モーターの乗り物に乗る訳じゃないし、それなりのバイブレーションは
その瞬間のライディングを更に楽しくさせ、心を高揚させてくれます。

レスポンス。旧式のＣＢ７５０Ｆに乗っていたときとは比べものに
なりません。この反応と音、適度な振動、良いです！気をつけない
と、簡単に３０００回転越えますね。汗　今日は８０Ｋ近くしか出
していませんが、車との感覚の違いを改めて痛感しました。１００
Ｋなんて、直ぐになってしまいますね。

本当にガソリンを詰めただけで３０００回転付近までしか使ってい
ませんが、ここまではかなりの満足度です！！
良く言われるように８０Ｋ以上で現れる振動やビビリ音の症状まで
は未体験ですが、ゆっくり体感していきたいと思います。

少ない時間の中で、モリワキスキッドパッドとホンダ純正カーボン
タンクパッドは付けました。純正タンクパッド、なかなか良いですよ！
３つのパーツに分かれているのですが、透明フィルムに乗っている
ので位置あわせが簡単です。しかもカラーリングのラインとマッチし、
まるでＣＢ用に作られたかのようです。

これからの予定は５００Ｋｍでオイル交換とフィルター交換です。
１０００Ｋｍで同じ事をします。そして、３０００回転解禁！

じっくり楽しんでいこうと思います。
何故なら、それだけ手に入れたい至高の逸品だったからです。

これから間もなく納車される皆さん、感嘆されることと思います！
それではまた！

書込番号：6203190

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

サドルマンさん納車おめでとうございます
いよいよ、SBとのバイクライフのスタートですね！今日は軽く流しただけで、終わったようですが休みの日が待ち遠しいですね。早く慣らしが終わってマフラーまでいってしまいたいですね♪
ワタクシも明日納車です。まだ、マフラーとエアインテークファンネルが入荷していませんが、メッチャ楽しみです。納車したら改めて報告しますね！

書込番号：6204041

[温泉大好きライダー]

サドルマンさん

やりましたね、おめでとうございます。
感激のようすが、しっかりつたわってきます。まるで自分の納車のように感じました。
今日は少ししか乗れなくて残念でしょうが、今からいくらでも乗る時間はありますよ！！あせらずいこう。
ところで、サドルマンさんはお住まいはどちらですか？近ければ、ぜひ今後のツー友になっていただければ幸いです。
ちなみに私は埼玉のS山市です。

いよいよ私も日曜日納車です。天気を祈るばかりです。
わがバイクに合えるのが本当に楽しみです。
全身、全霊で乗って、かわいがるぞ！

では。

書込番号：6204174

[サドルマン]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん、温泉大好きライダーさん

コメント、本当に有難うございます！
いやぁ、感動・感激としか言いようがございません！

お二人とも今日明日のご納車ですね！
ノーマルでも実にパワフルですから、本当にじっくり乗って、
呉々も安全運転にて楽しんでくださいね。

ではではお二人にとっての素晴らしい日のリポート、お待ちしておりますよ〜！

書込番号：6204935

[サドルマン]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさ〜ん

今頃、「うはうはっ」されているのでしょうか？
そちらは晴れましたでしょうか？
もう、遙か遠くにお出掛けでしょうか？(いいなぁ)

私は大晴天なのに、仕事です。。。。。。
明日は家庭奉仕の日ですし・・・・・。
早起きして一人数時間乗って来ようなかな〜、
許されるのならば・・・・・・。汗

温泉大好きライダーさん

いよいよ、明日納車ですね！お楽しみですねぇ。
私は総走行距離１３Kmという・・・・・。(納車時５〜６Km)
ワックス掛けたり、メーターの液晶設定したりはしましたが。

わたしゃ、みなさんより遙か遠くのド田舎なんですよぉ。泣
いずれ上京する折には是非御相手してね〜！

書込番号：6205454

[サドルマン]

ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさん

お返事、遅くなりましたぁ。

え〜、やはり間違いなく今年度来るのですか！？
そうですね、４０００円ですね。
軽自動車と同じかな？汗
オジサンはかなりキビシー

書込番号：6205463

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

サドルマンさんどもです
上に新スレ立てたのでそちらに初乗りインプレしておきました♪

書込番号：6206450

CB750ファイナル？

[南白亀]

CB750の限定色が発表になりましたが
赤男爵の店頭掲示板に
ついにファイナルエディションと書かれていました。
黒赤のCB750を検討しているので
何時までに決定すれば良いのか心配です。
情報をお持ちしています。
よろしくお願いします。

書込番号：6124591

[せんちゃん７５０]

赤／白を乗ってます。

雑誌でもファイナルエディションと書かれていますが、ホンダではスペシャルエディションと言い張っています。

環境問題への対策が加速化する現在、空冷ナナハンの存続は時間の問題だと思います。

最近は年１回程度のマイナーチェンジを実施していますので、そのサイクルであれば黒／赤も年内は存続するのではないでしょうか。

３年前に黒／銀をラインナップしていましたが、１年で消えました。

良い色と思いますが、このバイクの黒系は定番とならないジンクスがあるのか・・・

もし、黒／赤がお気に入りでしたら年内にご購入されれば良いのでは内でしょうか。（廃止になっても在庫を探せば、それからでも間に合います）

でも欲しいのであれば、初年度車検が３年間になる来月早々にもご購入し、ＣＢ仲間になると嬉しいです。

書込番号：6125869

[南白亀]

せんちゃん７５０さん返信ありがとうございます。
やはり空冷ナナハンは年内いっぱいが限界でしょうか

黒／赤は年寄りが乗るのに落ち着いた色だと思いますので
何とか購入資金を捻出してみたいと思います。

現在　ジェベル２５０　06年式黒を所有していますが
やはり年寄り向けの色になったので購入しました
まだ　半年もたっていないので女房への切り出しの
タイミングが・・・

いずれにしろ何とか年内に決定しないと
手に入らなく可能性は高そうです。

これから一人作戦会議で何とかしたい（^^；

書込番号：6126079

[せんちゃん７５０]

私も子供が産まれたと同時にゼファー７５０が車検を通せない状態になってしまったため、ＸＲ２５０モタードを購入しました。

しかし、どうしても「ナナハンライダー」に戻りたくて、たった１０ヶ月で今のＣＢ７５０に買い換えました。

実は買い換えはＸＲ購入後１ヶ月で考えていました・・・

自分の中で「我慢しなきゃ」と言い聞かせながら数ヶ月が過ぎ、どうしても我慢できなくなった時期、酔って帰ったついでに土下座してお願いしました。

結果はあっさりＯＫでした。

悩んでいるというか、満たされない気持ちが知らない間に滲み出ているもんですね〜

かみさんには「いつ言い出すかのか見ていた」と言われました。

あれから２年強、大事に乗っています。

南白亀さん、頑張って下さいね！

書込番号：6130124

[南白亀]

せんちゃん７５０さん返信ありがとうございます。

現在　二輪雑誌を買い込んできて
毎晩　CB750の記事や空冷二輪は
無くなるなど　いろんな話を
それとなくしているところです。

女房も二輪免許を持っているのですが
普通二輪のため７５０ｃｃは
自分専用になるので切り出しが・・・・

結構皆さんバイクの購入に苦労をしてる様ですが
妻帯者は　特に自分の趣味だけにお金を使う
範囲が無くていかにして捻出するか
事前の根回し（女房に）など時間をかけないと
いけないので半年〜1年計画でがんばります。

書込番号：6132627

[通天閣のプラズマ]

スレ主の南白亀さん

はじめまして。プロジェクターの私の立てた板にレスをくださいまして、ありがとうございました。

ところが、返信しようと思いましたところ、あのスレ自体が全面削除になっていました。価格．ｃｏｍに問い合わせたところ、アバックの担当者の方の名前を私が書き込んでいた為とのことでした。申し訳ございませんでした。

ＡＸ１００の購入検討時には、貴方のユーザーレビューも参考にさせていただきました。今後も、質問スレなど立てるかも知れませんので、よろしくご指導いただけますようお願い申し上げます。

スレ違いのレスで大変失礼いたしました。しかし、ホンダのナナハンはとてもカッコイイですね（私は残念ながら、バイクの免許は持っていませんが・笑）。

書込番号：6266981

そろそろ製造中止か？

[瀬を早み 岩にせかるる 滝川の]

人づてに聞いた噂ですが・・・
Fuel EIにするのかと思ったら製造しないらしい？？
どこまで信憑性があるのかわかりませんが・・

書込番号：6097834

[kariage king]

次々とインジェクション化に移行せざるを得ないドサクサに姿を消すバイクは多いみたいですなー
ホンダもこのクラスにフォルツァとフュージョンとフォーサイトが連なっているのでラインナップ整理のいいチャンスかもしれないのかものー
しかし、デカいスクーターを幅をきかせている中で、わしみたいなジジイにも違和感なく乗れる、こういった車種は残して欲しいぞい
なくしちゃ、いかん、遺憾

書込番号：6099600

[瀬を早み 岩にせかるる 滝川の]

排ガス規制とかいろいろあるそうですね。
このくらいの大きさで丁度いいのですが・・・
エンジンもちょっとモノ足りませんでしたね。
いずれはキャブレター車はもう無くなってしまうのでしょうね。

書込番号：6133843

[クロひつじ]

本当に、なくしてしまっては（確定してませんが）惜しいですよね。
僕も３年半（２万５千キロ）乗りましたが、出足の良さや引き締まったサイズは待ち乗りに関してはベストではないかと思います。背筋を立てて軽快に乗れる、ちょっとヨーロピアンなスタイルも気に入ってました。とはいえ事故や老朽化で修理代も馬鹿にならず、このたびグランドマジェスティに乗り換えることにしました。
名残惜しいですが・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：6140344

[メイド イン ジャパン]

祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。

書込番号：6140355

[アホか! 井上マンはこの俺ぢゃ]

町乗りに丁度良いサイズですね。

タイヤが小さいのとエンジンが古いのでこれを改良して販売を続けていただきたいです。

それとガソリンタンクが小さい。せめて15Lくらい容量ほしい。

書込番号：6140497

[HI-LOW]

実際には、いつ頃まで生産されているか情報判る方いますか？

書込番号：6288822

[六太夫]

ビッグスクーターとしては小型で扱いやすいですね。
別に製造中止しなくてもキャブレターをEFIに換えればいいだけじゃないのかな。
素人の私が考えるど単純ではないのかもね。
たしかエンジン設計は古いという事を聞いたことがあります。
何年前の設計だとか具体的な数値はしらないけど・・

書込番号：6363998

[小川市松]

いくつかのバイク店がまもなく製造中止と言ってました。
キャブレター車の公害問題なのでしょうか。
でもこのクラスの小さい目のビッグスクーター残して欲しいですね。

書込番号：6372485

07年型が最終？

[納豆１]

バイクに乗らないようになって４年余りが経過、暖冬・春の訪れと共に私のバイク病が再発、古い付き合いのバイク屋を久々に訪問しバイク談議をしていたところＶＦＲが今年で最終だとか････。
　以前はＺＲＸ１１００に乗っていましたが次期は日帰りのツーリングに最適でワインディングも楽しそうな（推測）ＶＦＲと考えていました。寂しい限りです（涙）。
　ＶＦＲに替わるマシンが登場してくれればいいのですが。

書込番号：6056520

[ムウ ラ フラガ]

実は、私VFRの所有者です。2001年型です

お考えのとうり、日帰りで、ワィンディングをいくつも走るツーリングでは、VFRは最強だと思います。

欧州で圧倒的な支持を得ているのも、ドカティ　トライアンフが
同カテゴリーに参入して、なかなかその牙城を崩せないでいるのも
一度乗れば、理解できるでしょう

VFRが無くなるのは、寂しいですが、HONDAが　このカテゴリーの
シェアを、そう簡単に手放すとは思えません

きっと同じコンセプトのバイクが出てくると思っております。

MOTO GPもV4エンジンですし、V5型でフラッグシップ　と　いう
予測もちらほら・・・

ネーミングが変わるだけ・？？かな。

モーターショウに期待ですね！

書込番号：6058970

[納豆１]

　そうですよね。私的にはＶ型エンジンでリッターバイク（昔はありましたけど）ならかなりそそられます。それもＶ５なら買っちゃいますよ。
　でもホンダにはリッタークラスのツアラーにブラックバード（一応フラッグシップかな）が存在しますので期待薄って感じかな。
　ＶＦＲが現状の形になって数年が経ちますがミドルクラスのツアラーとしてＶＦＲは最強でしょう。

書込番号：6059352

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

白バイのマシンは、どうなるのでしょうか？
徐々にバンディッド１２００Ｓに替わるのかな？

書込番号：6059449

[納豆１]

　今、よく見かけるＶＦＲの白バイは１つ前の型のＶＦＲですよね。現行のＶＦＲの白バイってあるんですかね？
　現在のＶＦＲは斬新なデザインのカウリングをしていますしリアのスイングアームも片もち、サイレンサーはシートの下だし警察も敬遠しそうな形に思うのですが。

　マラソンのテレビ中継なんかではスズキのＧＳＦ１２００もみかけますが、台数的にはＶＦＲの方が多いですよね。ＧＳＦは油冷ですし現在は生産されていません。後継モデルのバンディットはユーロ３の関係で今年のモデルからは水冷エンジンになるらしいですし。警察もこの辺を考慮していると思いますので、今後ＧＳＦを白バイとして採用するかは疑問がありますね。

　白バイに採用されるバイクってあまり最新のバイクを使っていない様に思うのですが。

書込番号：6060365

[ふぉーざ]

白バイのVFRと市販のVFRは中身はまったく別物ですから市販モデルが販売中止になっても全然関係ありませんよー。

書込番号：6203744

[papa8765]

雑誌には　ＶＦＲ８００Ｒ　とＶＦＲ８００Ｆ　の
２車種の噂が流れてますよね。
それは以前からあった噂ですが・・・

ＶＦＲ８００Ｆが実際に発売してくれればツアラーして
ツーリングにはもってこいの車種になるでしょうね。

書込番号：6210668

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ＶＦＲ８００Ｒとなると、Ｍｏｔｏ ＧＰレプリカ・マシンになるのですかね？
６００だとトルク不足、１０００もいらない僕には、丁度良い排気量なんですけど。

でも、レプリカから派生されるネイキッドか、ハーフカウル、ビキニカウルのタイプが発売されれば、最高です！

書込番号：6211182

[モロボシ.ダン]

そうですか、VFRが遂に生産終了ですか。自分は昔の(87年式の750Fインターセプター)を10年ちょつと
乗り、今は一つ前の型の800Fに乗っています。（なぜか白バイと同じ）
VFRが無くなるのは、非常に悲しいです。あの4気筒なのに、2気筒の様なドコドコ感や、何処からでも沸きあがるトルク
、あと、ちょい乗りからツーリングまで、何でもこなす懐の深さ・・・
本当に悲しいです。私のVFRは少しくたびれてきましたが、大切に乗っていこうと思います。

書込番号：6407934

[papa8765]

えええ！？
生産中止確定なのでしょうか？
情報源は？

書込番号：6408052

[ゆうきパパ_1997]

ＶＦＲを覗いていたらこちらのスレッドがありましたので
カキコミします。
国内ＶＦＲは在庫限りです。厳密'07モデルと言えるのは
限定のインターセプターカラーのもののみです。

他のカラーは'06モデルでインターセプターの限定を含め
メーカー在庫はすでにありません。
つまり店頭在庫のみです。
根拠として例えば↓
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/new/new_cate_sports.html#vfr

逆車はあるようですが騒音規制もあるので国内に
入ってくるのかは判りません。

夢店でも店頭在庫底をつきはじめていますので
お急ぎください。
ご参考まで。

書込番号：6475894

市場の縮小か・・・

[酔夢亭Ｅ−1]

ＫＡＷＡＳＫＩさんのゼファー７５０と１１００はファイナルエディション。
おまけにＺＲ−７Ｓは既に生産終了。

これは本来であれば上記マシンのスレッドに書き込みを立てるべきでしょうが、ＣＢ７５０オーナーの私としては、ここに書かせていただきます。

「寂しいです」。

仲間がいなくなるような気持ちです。
特にＺＲ−７ＳはＣＢ７５０の購入時に、どちらにしようか迷ったマシンでした。
ポジションとサイズが取り回しが良い、燃費が良い、カウルも付いていると、私の最近のツーリングスタイルには適してるマシンでした。

市場というのはどんな分野でも複数の競争者がいて、それらが競い合うことで成長していくと考えられます。
では、今の７５０ｃｃロードスポーツ市場はいかがでしょうか。
ＣＢ７５０の競合者って、いるのでしょうか。

中間排気量としては６００ｃｃが充てられるのかもしれませんが、ＳＳばかりじゃないでしょうか。

他のカテゴリーはどんどん先鋭化が進んでいて、スーパースポーツなんかは私からすると「恐竜的進化」をしているように見えます。
まぁ、その恐竜的進化のアンチテーゼ（対レーサーレプリカ）として、ゼファー７５０が発売されたと認識していますが、多様性を失った市場の未来は不安があります。

ＣＢ７５０については当面ですが、スペシャルエディションは出ても、ファイナルエディションは無いようですが・・・・

書込番号：6036008

[初機はFujicaST605]

メーカーのホームページを見てますと、昔に比べてラインナップがあまりに減っていますので驚きました。

先行きが心配ですね。

書込番号：6036601

[鼠ライダー]

車メーカーもそうですが全体的にラインナップが減ってるのは事実ですね 選択肢が無くなる・・・

書込番号：6036610

[せんちゃん７５０]

私も大変「寂しい」と思っています。

私は「ナナハン」という響きに憧れて限定解除しましたが、いざ大型を乗れる経済力になったときには、ナナハンはCB,Zep,ZR-Sしかありませんでした。

嘗ては、メーカーのフラッグシップモデルとして君臨してきたナナハン･･･TT-F1や鈴鹿８耐など、ストリートだけでなくレースの世界でも上位カテゴリーを築いていましたよね。

でも、今ではミドルクラスの中でも中途半端的な位置付け･･･600とは形勢逆転ですね。

私はZep750を13年乗った後、今はCB750に乗っています。CB750がくたばる頃には「ナナハン」は残っているのでしょうか？
その前に私がくたばってるかもしれませんが･･･

書込番号：6036752

[ムウ ラ フラガ]

需要と供給により、市場は形成されては、いますが
今回、各種事情により、各メーカーカタログ落ちの車両の多さに
愕然としますよね！

ホンダのＶＦＲは２００７年で終了（ブラックバードすでに無し）
カワサキのゼファー
スズキの油冷系

どーすんの？

モーターショウで何かは出てくるのでしょうが、
なんか疑問が残りますよね

私達の世代では　ホンダのＶ４　　ヤマハのジェネシス
　　　　　　　　スズキの油冷　　カワサキのサイドカムチェーン
など各メーカーの特色があり、選ぶのが楽しかったもんですが。


メーカーも売れないから、すぐに「ニューモデル」ではなくて
ＳＲやＶＭＡＸのように、長いサイクルでのモデルチェンジをお願いしたいですよね　　　　

書込番号：6037129

[トイトイマッコウ]

ラインナップの減少は、売れていないって事もありますが、予定されている？騒音規制に対してって事も強いようです。
売れているモデルでは、新たな騒音規制に対応させても、その分の経費はクリアできるのでしょうが、売れていないモデルでは・・・
結局、売れているモデルにしかコストをかけられないって事なのでしょうかね？(-/-)

書込番号：6037594

[酔夢亭Ｅ−1]

初機はFujicaST605さん、鼠ライダーさん、せんちゃん７５０さん、ムウ　ラ　フラガさん、トイトイマッコウさん、皆さんたくさんの書き込みをしていただき、ありがとうございます。

やっと帰宅しました。
なんせ中年サラリーマンなので、これでも早い帰宅です。
お返事が遅くなり、申し訳ございません。

さてさて、書き込みをしていただいた皆さんとも、思いはほぼ同じなようですね。
多くの興味深いバイクが消えていく。
残っているバイクも絶滅危惧種か絶滅指定種。
これでは将来に不安を覚えてもしかないです。

直接の原因は今年施行されるという騒音・排ガス規制でしょうか。
であればメーカーの技術力をもって解決し、存続はできないのか。

やはり売れないマシンに投資はできない、というのが現実かもしれません。
だからと言って、今売れているマシンにばかり注力していると、市場そのものが衰退することも懸念されます。
ビックスクーターばかり、リッターマシンばかり、という現状になったら新規ユーザー（ライダー、つまり消費者）の開拓が難しいのではないでしょうか。
その結果は総ユーザーの減少です。

メーカーは既存車種の減少を進める一方で、新規投入をするのでしょうか？
繰り返しますが多様性を失った市場は衰退すると思います。

ＣＢ７５０。
これは今となっては希少な「ベスト・オブ・ザ・中庸マシン」です。
残して欲しいです。
私のようにリッターマシンが自分の身の丈にあっていない事に気がつき、選ぶこともあるのです。

書込番号：6038588

[gullet]

私も同感です。

７５０の選択肢が少な過ぎることに驚きました
先月、Zep750を新車で購入しましたが、これももう生産中止ですね。

大型はリッターバイクばかりがもてはやされているようですが、重く
大きくパワーのあるリッターバイクを乗りこなせる人って、どの位
いるんでしょうかね？

また、リッターバイクはやたらと価格も高いし・・・。
新車で上代７０万円程度の７５０は、リッターバイクに比して手を
出しやすい価格帯ですね。

商業ベースで考えると採算が厳しいものは淘汰されていくのは、
ある意味では止むを得ませんが、メーカーの責務はそれだけでは
無いはずですね。

是非、各メーカーには再考を頂きたいと思います。

書込番号：6040839

[酔夢亭Ｅ−1]

gulletさん、書き込みにありがとうございます。

> 大きくパワーのあるリッターバイクを乗りこなせる人って、
> どの位いるんでしょうかね？
全く同感です。

でも、すこし、いや、かなり謙虚になって自分を見ても、ＣＢ７５０を乗りこなしているとは言えないです。

カテゴリーごとの進化が進んでいていて、オーバー４００ｃｃでは、いきなり１３００ｃｃのネイキッドか１０００ｃｃのＳＳ、あるいは６００ｃｃのＳＳばかりになってしまうのでしょうか。

バリエーションが欲しいなぁ、と思うのです。

書込番号：6056771

[せんちゃん７５０]

酔夢亭Ｅ−1さん のおっしゃるとおりです。

私の勘違いかもしれませんが、ホンダのホームページから要望を出せるコーナーがありまして、3年前に「CVB750はFCカラーを出せば売れます。私も買います！」と書いたら本当に発売されました。そして約束どおり買いました。

また、Zep750とCB750の間の数ヶ月乗っていたXR250Motardについても、「エキパイを前のようにステンに戻して欲しい。メーターも多機能デジタルにして欲しい」と要望したら、とりあえずエキバイだけステンになりました。

私の要望が届いたから変更になったかは分かりませんが、少なくともホンダはユーザーの要望に対して答えを出してくれています。結果的にですが･･･

だから、嘗てのフラッグシップである「ナナハン」というブランドを維持してもらうよう、皆が声を高めることが必要ですよね。

高排気量化している現在、いい意味でベストオブバランスであるナナハンを存続してもらうよう、頑張りましょうね！

書込番号：6063738

[酔夢亭Ｅ−1]

せんちゃん７５０さん、書き込みありがとうございます。

ホンダのＨＰに「ご意見コーナー」ですか、探してみます。
それにしてもＦＣカラーを要望して実現、それを現実にお買いになるとはすばらしい。
羨ましいです。

> 私の要望が届いたから変更になったかは分かりませんが、
いえいえ、そう思っていていいんじゃないですか。
(^_^)

とにもかくにも、なんにせよ。
ＳＳやメガスポーツ、ビックスクーター、クルーザー（アメリカン）とカテゴリーが明確になるのもいいですが、それらが先鋭化を進めるなら一方でバランスに優れた７５０ｃｃという排気量、スタンダード（ネイキッド）バイクを存続してほしいですね。

書込番号：6064862

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

１０００ｃｃでは大き過ぎ、６００ｃｃだとトルク不足。
だから、７５０ｃｃが丁度良い排気量なんですけどね。
タンデムも無難にこなせますし、バランスも良いと思うんですけど。
ＦＣカラー最高です！

書込番号：6065033

[750zep]

雑誌ヤングマシンによるとCB750もついにファイナルのようですね、
バイクメーカーのラインナップから"750"は消えてしまうのでしょうか！
750に思い込みが大きい世代はさびしいです。

書込番号：6091554

[酔夢亭Ｅ−1]

750zepさん、
> 雑誌ヤングマシンによるとCB750も
> ついにファイナルのようですね、

あぁ、やっぱり。
まだ雑誌は見ていませんが、現行機が最終ということでしょうか。

私自身は７５０ｃｃという排気量自体に特別な思い入れは少ないのですが、現オーナーでもあり、これまでくどくどと述べてきたような理由から「やっぱり残念」。

でもぉ、ＨＯＮＤＡという会社の歴史を考えるとですね、なんらかの形で「ＣＢ７５０」という形は残すんじゃないかなと思っています。

書込番号：6096380

青スペ（ナッソーブルー）缶スプレー

[ピーカン小僧]

題名のままですが、ナッソーブルーの缶スプレーって無いですよねそこで、デイトナに問い合わせをしたところ以下のような返答が帰ってきました。

お問合せ誠にありがとうございます。
ナッソブルーですが、今のところ発売予定はございませんが、
お客様の要望が多いようでしたら販売します。

デイトナメンテナンス　グループ

皆さんデイトナにメールお願いしま〜す。

書込番号：5998479

[ゴン助君]

同じ青スペ乗りとして賛同します！

早速デイトナにメールさせていただきました。

書込番号：6000851

[ピーカン小僧]

ゴン助君さん、賛同して頂きありがとうございます。

他の青スペ乗りの方は缶スプレーには興味ありませんか？？？

色々使い道はあると思うのですが

書込番号：6003803

[フォル君]

自称、青スペ乗りばっかりだから興味がないのでは
以前、青スペ購入しましたっと言っておられた方ぐらい
賛同してあげればよいと思うのですが

書込番号：6005297

[ピーカン小僧]

青スペ乗りの皆さんご協力お願いしま〜す。

書込番号：6053093

[フォルティナ]

私も青スペに乗っているのでメールをさせて頂きます。

自分のバイクの色のスプレーがあると小物とかも同色にできるので

是非ともデイトナさんには商品化していただきたいですね。

書込番号：6060731

[フォル君]

デイトナにとりあえずメールしました。
商品化されるといいのにな〜〜〜
他の青スペ乗りはなぜ賛同してあげないのですか？？？

書込番号：6060740

[ピーカン小僧]

みなさんの要望のおかげとデイトナ　担当者様がんばりのおかげで

開発がスタートする事となりました。

ありがとうございました。下記内容はこの度デイトナ　担当者様より

返信を頂いた一部です。あとは、開発がうまくいくように心から祈るばかりです。

今回のご要望を受け、改めて開発をスタートする事と致しました。

但し、最近のペイント（特にホンダ車）は、使用される原色が特殊で
開発困難な色があり、開発を進めても商品化できない事が実際ありますので、
正式に商品化出来るか否かが解るのは、１〜２ヶ月後になります。

現在、すでに夏前の発売を目標に１０色程度新色の開発を進めておりますので、
「ナッソーブルーメタリック」が商品化できる色であった場合は
上記と同じ夏前の発売を目標に商品化を進めたいと考えています。

株式会社デイトナ　２輪事業部
メンテナンスグループ

書込番号：6091655