ホンダすべて クチコミ掲示板

購入予定

[takumi3]

１７歳の高校3年ですが、来年の3月にNSR75を納車する予定(お店には取り置きしてもらっている)です！

もう楽しみで今から夜は寝つきが悪いくらいです。。。
主に、来年の大学通学に4年は愛用しようとおもっています。。

昨年、半年ですがNS-1を乗り回していました(短距離のみで走行距離半年で２０００キロくらい)が、今後自動二輪の免許を取ります。。

NSR75の疑問なんですが、故障とか、トラブルとかはおきますでしょうか？？
外国製なのでそこを両親と心配しています。。。

書込番号：4288185

[takumi3]

となりのみけねこさん☆こんばんわ☆

私は友達のNS-1を使って密かに練習とかしています。
しかし、ヘルメットを何にしようか迷います。
今のところお金は余裕がなく、見栄は張りたいので、
OGKのFF-2のレジェンタにしようと考えています(フルフェイスでレプリカっぽいカラーで機能的で安いｗ)

メットやグローブを少しでも安く買おうとパーツ屋やネットを見回っています☆
バイトも結構入っています。学校は…それなりに楽しんでいます☆

京都もライダーがおおいですよね！
リッターバイクも結構あって羨ましいです。
でも取り回しのよさと軽快な走りはNSR75に勝てませんね(^O^)／
私はNSR75にぞっこんですｗ

書込番号：4583833

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんばんわ☆

　ライダーにとって、ヘルメットは、一番大事なもので、目立つ物だから、カッコ良いものがいいですよね。グローブは、夏物と冬物は分けた方がいいですよね。夏物は、革＋メッシュタイプがいいし、冬物は、革の厚いものがいいですね。型落ちのグッズなら、バーゲンセールの時に買えば、安く買える時がありますよ。早くＮＳＲ７５に乗れるといいですね。
　休日の京都北部は、バイクの展示場みたいですよ。ドカティとか、リッターＳＳバイクや、ネイキッドのスーパーバイクがたくさん集まっています。見ていたらＧＳＸ１０００Ｒのようなバイクが欲しくなりますよ。いつか買おうかな？

書込番号：4590494

[takumi3]

となりの三毛猫さんこんばんわ☆

京都はバイクも車も多くて良いですね(^O^)／
都では高校の免許取得が謹慎されていないことも大きな要因ですね☆
　グローブはホームセンターでとりあえず安くてしっかりしたもの(コブシのところにガードが付いていて５０００円くらい)を買いに行く予定です。
ヘルメットは通販で購入しました、例のＯＧＫです。
規格はＧＳですが大丈夫ですかね↓

それはそうと、ＮＳＲ７５ってリアキャリア付きそうですか？

書込番号：4593715

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんばんわ！

大阪府の高校はバイク指導が厳しく、中免は、わざわざ京都のデルタ教習所まで原付の５０ガンマで通って免許を取りましたよ。

ライダーになるには、いろいろ物入りですよね。良い物をなるべく安く買えるといいですよね。私は、グローブは、南海部品で買いましたが、柔らかさや、厚みとかを知るために、試着してから購入すれば良いと思います。旧モデルなら安いものもありました。

＞ＮＳＲ７５ってリアキャリア付きそうですか？

ＮＳＲ７５は、荷物をネットで積みやすくなっていますよ。実用的です。クラブバーもついていますし、両サイドには、Ｕ型のバーもついていますので、ネットのフックをかけやすくなっています。

ただ、こないだ、あわててバイクに乗ろうとした時に、膝をクラブバーでぶつけてしまい、痛い思いをしました。また、リアに荷物を固定すると、またがるのに苦労します。カブやスクーターは乗りやすくてうらやましいです。

書込番号：4606029

[takumi3]

となりのみけねこさんこんばんわ☆

やっぱり、ネットかタンクバックですかねぇ…
私的にリアキャリア派なんで、すこし淋しいです。

どこかでポン付けできるリアキャリアがあればいいのですが…。

でもカブとか本当に楽ですよね☆
加速やブレーキは鈍いですが、実用的に感じる操作感とハンドリングは楽ですし、荷物もたくさんつめますしｗ

となりのみけけねこさんはヘッドライトが曇る症状はでていますか？
ＮＳＲ７５のオーナーで曇っている方が数名いると見にしました。。

書込番号：4609086

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんにちわ！

リアキャリアは使ったことはありませんが、便利そうですね。鍵のかかるものもあるし、防水性も良いし、安心して物を置いておけますね。ただ私は、タンクバック派です。荷物の多きときは、ネットで荷物を固定しています。ただリアキャリアを付けるのであれば、スクーターでも良いような気もしますし。スタイルが悪くなるような気がします。

この手のレーサー型バイクは、またがって乗るときがめんどくさいですが、前に乗って、ニーグリップすると、下半身でダイレクトに、操縦できるので楽しいですね。スクーターやカブではできないし。

特にまだ曇ってはいないですよ。もともと半透明のレンズですしね。曇りの原因は、酸性雨による樹脂の劣化や、直射光によるＵＶによる劣化、ランプ光による劣化、ランプ熱による劣化が考えられます。所詮、樹脂（アクリル？）ですから、経年劣化はさけられない運命ですよね。

ＭＣ後のＨＯＲＮＥＴは良くなりましたね。特にマルチリフレクターヘッドランプや、メーターの処理がカッコいいです。欲しいなあ・・あとこれにハーフカウルがつけばもっと嬉しいなあ。２５０クラスではフォルッツアもいいですが、良く見かけ新鮮味がないので、割合珍しいＨＯＲＮＥＴが欲しくなります。でもＮＳＲ７５を新車で買ってまだ１年もたたないので、このバイクを大切に出来るだけ長く乗りたいと思います。

書込番号：4610667

[takumi3]

となりのみけねこさんこんばんわ☆

キャリアって意外と高いですねぇ↓
確かにリアキャリアってレプリカには…↓

タンクバックも良いのですがよく知らないというか、近くのパーツ屋さんにも取り寄せのものが多く実物が見れないので…よくわかりません↓
タンクバックとリュックサックの２ＷＡＹのようなものがあれば欲しいのですが…
タンクバックも完全防水とかでているので対応できそうです。

どっちにしてもバイクが手元に無いので(涙)


ＮＳＲ７５にのった夢を頻繁に見るようになって、うずうずします。
自分は本当にＮＳＲ７５が欲しいんだなって実感します。

ﾎｰﾈｯﾄ良いですが、250マルチは…↓やはり４００にあこがれています。実用性は高速と長距離を使わない無いのなら小型で十分そうですね☆

レンズの曇りがないのはよかったです。
ちなみにヘッドライトバルブって日本で買えますか？合う型番てわかりますか？

クリスマス前に近くのショップでバルブの安売りするので買いに入っておこうかとｗ

書込番号：4615230

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんばんわ！

返信遅れましてすみませんでした。

＞タンクバックとリュックサックの２ＷＡＹのようなものがあれば欲しいのですが…タンクバックも完全防水とかでているので対応できそうです。

確かに防水の２ＷＡＹのようなタンクバックがあれば私も欲しいです。バイクはむき出しなのでなかなか物を積むのには工夫がいりますね。日帰りなら、タンクバックがいいし、泊まりならキャリアとかトランクがあればいいですね。荷物をたくさん積むなら、フォルッツアとは、コマジェのようなスクーターの方が向いていますよね。

ＮＳＲ７５が夢に出てくるなんて！最高ですね。ＮＳＲ７５は本当に楽しいバイクですよ！！タイヤが少しプアなので、ハイグリップタイヤに交換したら、もっと良くなりますよ（たぶん）。

４００ですか！４００なら車検があるし６００の方が良いかも？ＺＸ−６ＲやＣＢＲ６００Ｒなんて最高にかっこいいですよね。いつかは乗ってみたいです。

ヘッドライトは、聞いた話なのですが、
＞＞マツシマ製のバルブのＨ４−ＢＳ
というものらしいです。
たぶんＮＳＲ７５とＮＳ−１（１灯ライトの旧型）は、同じライトかと？思いますよ。でも、高効率バルブに換えても、所詮３５Ｗなんで、あまり明るくならないらしいです。
ヘッドライトの暗いのは、あきらめてがまんするしかないかもしれませんね。

書込番号：4630619

[takumi3]

となりのみけねこさんこんばんわ☆

返信遅れたこと、すみませんでした。
実は、しばらく落ち込んでいました。
免許の再交付に行ったとき、つい身分証明書として学生証を出してしまったので学校に確認の電話がいき、再交付はできなかったわ、反省文はかかされるはで大変な事態になりました。

しばらくおちこんでて、しょげていたのですが、NSR75はいつか手にするバイクなのと免許が無くても手元に置けていじれたりするので、思考を持ち直したのでPCを今起動したという流れですｗ

NSR75をこの間見かけました…かっこいいですよね音もなかなか良いです。原付特有な感じはなかなか抑えられている感じですね☆

書込番号：4674121

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんばんわ

大変な事態でしたね。学校ってホントにヤナところですよね。過保護っていうか、過干渉っていうか、自分で責任がとれないと思われているのでしょうね。その点大学は楽園ですが、成人にもなれば、全て自己責任が問われるので厳しくなるのかな？私は大学生の時に夜の飲み屋でバイトして、午前０時ごろに自転車で帰宅している時に、よくおまわりさんにどこの「高校生だ」「なにしている」とよく注意されました。そのときに「大学生だ！」と答えたら、おまわりさんは、「そうか」と言って去っていきました。その時は少し快感でした。バイクも高校を卒業してからの方がのびのび乗れましたよ。まあ、あと３カ月のがまんですよ。４月なったらのびのび乗ってくださいね。ＮＳＲ７５は、ほんと最高のバイクですよ。約１１０キロ（５速で１万１千回転）までしか出ませんが、公道では十分の性能ですよ。パワーが足りない点、９千から１万１千回転のパワーゾーンをうまく使う運転が身に付くと思います。

書込番号：4681536

[takumi3]

こんにちわ！


またまた落ち込んでいます。
私の予約しているNSR75が…(涙)
どうしても欲しいというお客様とお店と私とで話し合った結果、どうしても欲しいといってきた方の押しにめたので私はあきらめざるをえませんでした(涙)

だからNSR75の予約はなくなってしまって…、今探していますが近県にはもうなく、輸送費当を考えるとどれも３０万円コースです…
どうしよう…トホホｗ

書込番号：4725691

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんにちわん！

お久しぶりです！えー！それは残念！！

＞どうしても欲しいといってきた方・・・

takumi3さんは優しい方ですね。私はそのバイクを欲しい方に譲ったtakumi3さんに感心しましたよ。

＞輸送費当を考えるとどれも３０万円コースです・・・

うーん。もうこうなってしまっては仕方ないといえば仕方ないですよね。新車は、タマ薄で、価格は上がるし、中古車は、程度がわからないからお勧めしませんし・・。
ＮＳＲ７５は３０万円払っても買う価値はあるとは思いますが難しいですね。輸入車は、メーカー保証や部品保証がないので、次に売るときのリーセルバリューが低いから、高く売れないしね。
ＮＳＲ７５の中古車なら安くあるかもしれませんが、程度が分からないので、あまりお勧めできませんし。
３０万円といっても、学生さんがバイトで作るには、すごい大金ですしね。
がまんして、Ｖ１２５にしても、悔いが残るだろうし、
子マジェも高いし、
ＣＢＲ１２５Ｒもtakumi3さんの好みじゃないだろうし、高いし、
ＸＲ１００も高いしね。
がんばって、安い新車のＮＳＲ７５を探すしかないですよね。
それか、程度の良い中古のＮＳＲ７５を探すか？
中古ＯＫなら、ＴＺＲ１２５やＲＧ１２５ガンマもありますが、
どれも程度は悪いと思いますし、そもそも新車で販売されている量が少ない上に、人気があるから、１２５クラスは、程度が悪い割に、価格が高いしね。ＣＢＸ１２５カスタムなんて、中古で１５万もするしね。えーと思います。
がんばってくださいね。
（私のＮＳＲ７５を譲ろうと思っても自分のバイクに愛着があるからなかなか難しいです）
でも、takumi3さんもいずれ、よいバイト先が見つかって、たくさん稼ぐことができたら、任意保険を払っても、中古の４００や６００が欲しいと思う時期がすぐにくるかもしれませんよ。中古なら、３０万円台で４００レプリカが買えるけど、これも程度が悪いですし・・。任意保険は未成年にはバカ高いし・・・。ほんと選択がむつかしい・・。

書込番号：4734187

[takumi3]

となりの三毛猫さんこんばんわ＞＞

いろいろ心配かけてごめんなさい。
バイク屋さんや、親といろいろ話し合った結果、
中国製のスズキでEN125-２Aと言うのがそこの予約していたバイク屋さんにおいてあって、ネイキッドでデザインはまぁまぁです。
４ストロークのGN１２５系列のエンジンで最高馬力は約１３馬力。
５速ﾐｯｼｮﾝです。
燃費もカタログ値ではNSR75の倍近く走りますし、１２５CCでトルクもあり街乗りにはこっちのほうが楽だということ、加速はほぼ互角で時速１００キロ越えたらNSR75のほうが優位なギア比らしいです。
高速を使わないと１００キロ越えることはあまり無いのでこの辺は妥協します。一応１２０ぴったり出たそうです。
インパネは燃料計とトリップメーター付です。
空冷なのが少し嫌ですが(苦笑)
リアキャリアとシート下に小物入れもあり、リアキャリアを考えていた私には都合がよく…。
でも本当はNSR75をあきらめきれないですね。
ほぼ半年夢見てきましたからｗ
いまだにこれで良いのかと思いますが、車の免許も取って、親が使わないときには親の車を使っていいというので妥協しようとおもいます。NSR75より５万近く安く、乗り出しで５年の強制保険をかけて２０万でおつりが数百円きます。

参考までにリンクしておきますので、見てみてはいかがでしょうか？

書込番号：4734444

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんばんわん！

＞スズキでEN125-２A
リンク見ました。なかなかいいですね。
１２５に見えない。２５０みたいです。
昔のスズキのＧＳ１２５カタナに似た雰囲気がありますね。
＞４ストロークのGN１２５系列のエンジンで最高馬力は約１３馬力。
なかなかパワーがありますね。
昔、４ストのＣＢＸ１２５に乗ったことがありましたが、低速トルクがあり、加速も良く、街乗りは楽でしたよ。反面単気筒からくる振動がありました。それも味と思えば良いことでした。
＞５速ﾐｯｼｮﾝです
トルクのある４ストなら５速で十分ですよ！
＞１２５CCでトルクもあり街乗りにはこっちのほうが楽だ
当然！そうですよ。ＮＳＲ７５は街乗りはつらい。
ＮＳＲ７５は、中高速のマシンでしょう。
６０キロまでなら、EN125-２A
６０キロから１００キロまでの加速ならＮＳＲ７５かな？
ＮＳＲ７５は、公道向きなバイクではないです。回してなんぼのマシンですから。アウトサイダーのバイクです。
＞一応１２０ぴったり
メーター読みでは、ＮＳＲも６速１１０００回転で１２０まで出ます。
ただ、メーター読みなので、実測は案外１００ぐらいだったりして・・
＞インパネは燃料計とトリップメーター付、リアキャリア
すごく便利ですね！
＞空冷なのが少し嫌
空冷のメリットは、整備が楽、構造が簡単、安価
デメリットは、音が大きい、夏オーバーヒートで弱い、エンジン大きい
＞２０万でおつりが・・・
すごいお得ですね。Ｖ１２５より安いですね。

takumi3さんは保険の事を考えたまじめな人と思いますよ。
任意保険もなしで２５０に乗るのは良くないと思います。身の破滅。
私も学生の時はＲＺ１２５の中古を安く買って乗り倒しました。
（最高速は早いがコーナーが苦手な人に凶暴なバイクでした。何度転倒したかわかりませんし、ツーリング仲間にも迷惑をかけました）
その後任意保険に入れるようになって２５０に乗りました。
今ＮＳＲ７５に乗って昔の１２５、２５０より乗り味が楽しいと感じています。レーサーレプリカとはこういうバイクをいうのかと初体験しました。
takumi3さんも自分にあったバイクと出会えるといいですよね。

書込番号：4735243

[takumi3]

となりの三毛猫さんこんばんわ。

夏のオーバーヒートは辛いですよね[苦笑]

あと、タンディムを普通にこなせるＮＳＲ７５はやっぱり魅力的です。

そういえば、知り合いからアプリリアのＲＳ５０を１０万前後で譲ってくれるそうですが、そいつにはタンディムステップもシートも付いているのでＲＳ５０をボアアップして２種登録するか迷います。

私的にはＮＳＲ７５に燃料系かトリップメーターがあれば良いのですが…、メーターを凡用の社外品に換えれたらいいのですが。。。
実はＮＳＲ７５が前に予約したくらいで見つけたので、また心がぐらついています。

書込番号：4746149

[となりの三毛猫]

takumi3さん　こんばんわ

＞タンディムを普通にこなせるＮＳＲ７５はやっぱり魅力的

ＮＳＲ７５は、タンデムしやすいですよ。
なんにしろ、ＮＳＲ７５には、誰が見ても「カッコイイ」と思える雰囲気がありますよ。

＞アプリリアのＲＳ５０を１０万前後・・・

中古は、あとあと、高く付くと思いますよ。特にイタリア車は、部品が高いと思いますし、どうなのでしょう？ＲＳ５０を中古で買うぐらいなら、ＮＳＲ７５を新車で買いましょう。

＞ＮＳＲ７５に燃料系かトリップメーターがあれば・・・

そう？燃料コックがあるので、リザーブに入ってからも５０キロは走るので、その間に給油したら良いのでは？燃料系や、トリップは、私はいらないです。（あれば嬉しいけど・・）
純正のメーターでも十分見やすいし、１３０キロスケールのメーターは、フリキレルこともありませんよ。

＞ＮＳＲ７５が前に予約したくらいで見つけた・・・

新車？ＮＳＲ７５なら、本体２５万円しても、お買い得と思いますよ。
ただ、ライポジは、腰高で少しつらいので、楽に乗りたいのであれば、ネイキッドかスクーターですよね。でも、ＮＳＲ７５には、アグレッシブな走りが似合って好きですよ。

書込番号：4748817

[ベジット]

＞＞takumi3さん、となりの三毛猫さん、その他のみなさん。

はじめまして。山陰に住む大学生のベジットと申します。よろしくお願いします。

来月の頭に中古車ですが念願のNSR75が納車されます。今までみなさんの書き込みを見て、自分が乗る日を夢見ておりました。整備やライテクなどについてお伺いしたいことがたくさんありますので今後ともよろしくお願いします。

また、納車されたら連絡させていただきます。

書込番号：4763707

[となりの三毛猫]

>ベジットさん

関西に住む平凡なとなりの三毛猫です。こちらこそよろしく。
来月ＮＳＲ７５納車との事、おめでとうございます。
ＮＳＲ７５で今日もかっとんでいました。
走行距離は４０００ｋｍを超えましたが絶好調です。
エンジン回転数は９千回転から１万１千回転が快感で、やみつきになりました。
ただ困った点が１点だけあります。エンジンが単気筒なため、人体には影響ないのですが、振動により、ネジがゆるんだり、カウルのネジ止めのところが割れてきたりしてきました。以前乗っていたＶＴ２５０Ｆでは、Ｖツインエンジンのためそのような事はありませんでした。単気筒ならではの弱点に気づきました。とわいえ、そのようなことは些細な事ですね。ＮＳＲ７５は、本当に気持ちの良いバイクです。９千回転からの爆発力の気持ちよさに全てを許してしまいます。２スト７５ｃｃとはいえ、ＮＳＲ７５は本当にいいですよ。
（ＮＳＲ７５を乗りつぶしたら次はＨＯＲＮＥＴが欲しい・・・）

書込番号：4774035

[ベジット]

>>となりの三毛猫さん

2月2日にＮＳＲ７５納車されました！！中古とはいえ、慣らしをした後、近くの港でかっとんでみましたが・・・最高です！普通自動二輪の教習車しか大きいバイクにのってませんが、十分すぎます。1万回転以降の「ずぉぉぉ〜」と来る伸びはなんともいえませんね！！
となりの三毛猫さんのＮＳＲはねじなどがゆるんできましたか？私も気をつけたいです。
これからは整備についても質問させていただきたいので、今後ともよろしくお願いします。

書込番号：4830912

[フレンドハムスター]

♪〜線路は続く〜よ〜ど〜こまでも♪〜　ってな感じで延々と続いてますが、長いスレですね（*^_^*）。
　ここのバイク掲示板、アドレスV125とNSR75しか熱烈なファンが集まりませんね。
　しかし皆さん、免許は有ってもあえて小型排気量のこのバイクお好きですね。
　５０�tに近い排気量ですが、CBR150Rとかより乗ってて楽しいバイクなんでしょうか？

書込番号：4836800

やっぱりオモロイ！

[digital c]

以前から欲しかったモンキー（６V）を買ってしまいました。
感想は「オ・モ・ロ・イ」ですね。
購入して直ぐにエンジンは武川の１０６cc（スーパーヘッド）、ミッションは５速、強化クラッチ、武川マフラー、ディスクブレーキ、１０インチアルミetcにカスタム。
暴力的な加速・・・でも怖いのでホドホドで安全運転をしよう。。。

書込番号：4275463

[digital c]

その後・・・
６月の中頃に６Vのモンキーを買って楽しんでいました。そのモンキーを友人が欲しいとの事で先日売却しました。(T_T)
でもモンキーの楽しさを知ると忘れられなくなりました。
再度モンキーを買う予定です。
６Vは電球やポイントなど入手困難なため見合わせ１２Vを狙っています。
考えているカスタムはEg８８ccにボアアップ、強化クラッチ、モノショックスイングアーム、前後ディスク、スパトラです。
まぁ早い話がスカチューンですね。
頑張ってお金貯めるしかないな。こりゃ〜。。。

書込番号：4321442

マフラーの欠陥？（カラカラ音）について

[波切大王]

スペ125（４型）のマフラーからカタカタ音しませんか？内部で部品が外れたような感じで、いつの間にかカタカタ言ってます。外して逆さにしても出てきません。それで、他にも同じような症状を聞いたので、メーカーに問い合わせたところ、部品代メーカー負担で交換してくれました。一応、そういうクレームはありませんと言ってましたが、どうなんでしょうか？同じような症状が出ている人は、相談してみてください。

書込番号：4262049

[ぴよーすけ]

私も昔初期のスペーシー１２５乗っていました。（ライトがパカット開くやつ）
同じ様にマフラーがカタカタいってました。
少しずつ音が大きくなったので気にしないで乗ってました。（最後はかなり大きい音でした。）
本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか。
私は確か５０００キロ位からだんだん音が大きくなったと思いますが、波切大王さんのバイクは何キロ位で壊れましたか。

書込番号：4451717

[波切大王]

バイクが壊れたのではなく、マフラー内で仕切り板か何かの溶接が外れたようです。１万キロ位です。しかし、ホンダへ聞いたらすぐに対応してくれ、ホンダショップで新品に交換（無償）してくれました。今は、燃料ホースに磁石付けたら、燃費も３８〜３９キロと伸びるし、走りも良く、最高です。友人がスズキに乗っていますが、新車で９０キロの最高速度が２年１万キロで７０キロになったと悩んでます。やはりホンダは、マフラーを除いて丈夫だと思います。

書込番号：4481039

[ぴよーすけ]

波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗ってましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人で乗ってました）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした。

書込番号：4505653

[ぴよーすけ]

波切大王さん返信ありがとうございます。
（こちらの返信遅くなってすいませんでした。）
ところで、私のスペーシー１２５は、決定的な故障がありました。
普通にマンホールを走行していると、突然「ガタ、ガタ・・・」となり、家までゆっくりと何とか走って帰りました。
次の日、明るい所でみると、後輪のシャフトが折れてました。
シャフトの右側だったので、片持状態で家まで１０ｋｍ位走って帰ってこれました。（ある意味本田はすごい）
よく、重い人が２人乗りしてましたが、大切に乗ってたのに。（折れたときは１人乗りです。）
燃費は、３０ｋｍ/l弱でした

書込番号：4505660

[かま＿]

＞本田のバイクはマフラーが弱いと聞いたことがあるのですが

スズキのベクスター１２５も、マフラーの中がぶち破れました〜
ツーリング初日に壊れたので、３５００ｋｍ爆音で北海道を。。。(^^;;

書込番号：4506631

[波切大王]

びょ−すけさん、走行中にシャフトが折れたのですか？すごい事ですね。私は特にトラブルありませんが、フロントサスは弱く感じます。でも、静かでまあまあの加速で、１００キロ出て、燃費も３８キロ行くし、エンジンもセル１発でかかるし、これが今１４０００キロなのですが、変わらないところが好きです。友達のバイクは、新車時に比べ、最高速が落ちてきたと嘆いていました。１０年以上乗れるところがＨＯＮＤＡだと思っています。クレームもすぐに対応してくれたので、応援しちゃいます。

書込番号：4524765

[ミナミの帝王]

マフラーのカタカタ音はスペイシー125の特徴じゃろ。中古販売店でエンジンかけてもらえば、ほとんどのスペイシー125から鳴っている。鳴っていても走行に支障はないから欠陥ではないと思うが。

書込番号：4923251

[エリタケ]

初期JF04はマフラー内リターンパイプ(エンド側にあるU型パイプ)の溶接があまく、外れて走行時踊ってカラカラなります。過去に外れてる車体結構見てます。ヤフオクでも『マフラーがカラカラ鳴ります』なんて謳ってる出品またに見ますよ。私は切断してそのパイプを外しました。排気ルート変わりますから多少音上がります。長い目でエンジンにはよくないかも。今は知りませんが、当時は玉数少ないゆえメーカも聞く耳もたずでは？　私は写真付でメーカに送り、別件でも同じ症状がある旨クレームしましたが、消耗と言われました。今皆さんの書込み見てメーカの不公平な対応は今後の車両選びに影響しますね。

書込番号：5011045

[エリタケ]

２台目ですが、また同じ症状です。YouTubeアップしました。車齢12年。18000kです。
http://www.youtube.com/watch?v=VSsqMuE4xUs

１台目の画像はこちら。4年位前の症状で車齢12年、30000k位の時でした。
http://photos.yahoo.co.jp/civic4631

メーカ回答は『打上げ頂いている件数から全てのお客様とはいえない状況
でございましたので、お使いのなかで起こりえる事象』『使用課程で破損する物もある』との回答です。打上げ件数は記録してるという事ですが、リコールの類が販売数に比例した対応でなければ単純に不人気車種は乗らない方がいいのかな。少なくとも私は立て続けに2台あったという事実です。

書込番号：12250598

[エリタケ]

切断画像再アップ。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-5zcochsdsu6ejvc3rdtsxi53eu-1001&uniqid=9ba621b9-3133-449d-a127-636889fda2cc

書込番号：17421760

ようやく復旧しましたね！

[harusaku]

こちらの掲示板を拝見するのが楽しみだったので、
ようやく復旧して嬉しいです。よろしくお願いします。
ちなみに私のフォルツァもようやく3,000kmを突破して益々絶好調です。
（今のところ、ノートラブルです。小さな傷はいっぱいですが。。。）
販売店の方に最初ということで、1,000kmの次は2,000kmでオイル交換
した方がよいと言われ、この間してもらってきました。
なんとなくエンジンの調子がいいと感じるのは気のせい？

書込番号：4247473

ついに購入しました！！

[ぴいたろう]

ついに念願のビッグスクータ購入しました。フォルツァＺ５月２３日納車なので今からドキドキしてます（＃＊o＊＃）

書込番号：4230487

[さるえもん]

おめでとうございます。楽しみですね。
私は納車日が決まっていたにもかかわらず、
その前日に無理矢理納車してもらって店の人を
困らせました。ほんと申し訳なかったです。
でもそれぐらい待ちきれないものなんですよねー！
ぴいたろうさん、安全運転で楽しんでください。

書込番号：4231554

気が早い話ですが

[CDR6th]

皆さんこんにちは。

気が早い話なのですが、
皆さんは2006年モデルでもマイナーチェンジされると思いますか？

現在購入検討中なのですが、
ローンを組むとしても頭金をもう少し揃えたいところなので、
昨年のマイナーチェンジが発表された10月くらいまでは
お金を貯めつつ待てそうなのです。
それまで現在の愛車で練習しれいればいいわけですし。

レプソルカラーが欲しいのですが、
今年の国内モデルのレプソルカラーは完売しているようなので、
来年のモデルにもレプソルカラーがあることを期待したいところです。
フルパワー化までの改造の手間を考えると
今年のED仕様のレプソルカラーを狙ってもいいんでしょうけどね。

書込番号：4226244

[FUJIMI-D]

06モデル　見た目以上にずいぶん変更されていますね
見た目にはアンダーカウルの形状が変わっただけに見えますけど
フレームまで変更になって　フルモデルチェンジですね
CBR1000RRには特別色の設定は無いのかな・・

書込番号：4528575