ホンダすべて クチコミ掲示板

3日目にして…

[momonof]

見通しの悪い下り坂の急カーブ
低速走行していたが道の砂利に足を取られてそのまま転倒反対車線まですべり岩にぶつかり停止
前部破損…カウルぐちゃぐちゃフロントフォークねじれ、ラジエーターぼっこぼこ
バイク屋聞くと車両保険入っていないので実費で治すとしたら100万超え
幸いにも擦り傷だけだったが心の傷が…
はぁー…

書込番号：16635873　スマートフォンサイトからの書き込み

[さどたろう]

状況判断出来んのなら乗らんほうがいいよ…命あってよかったね。

書込番号：16635911

[momonof]

ですよね…
親にも心配かけたし事故責任だししばらく足洗う予定です

書込番号：16635915　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

低速走行してて、その被害って、、、なんか妄想っすか？

もうちょっと現実味のあるストーリーにしましょう。

書込番号：16636052

[momonof]

妄想でしたら書きませんね

書込番号：16636060　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

お体の方は大丈夫でしたか？。

動画サイト等では、どーって事ない道でもドリフのコントみたいにステーンとコケてるのを見掛けますが、

どーしたらコケるのでしょうかね？。

ネタかヤラセかトリックかと思ってしまいますー。

書込番号：16636166

[momonof]

身体は擦り傷と肩打撲程度ですみました、不幸中の幸いってやつですね

書込番号：16636182　スマートフォンサイトからの書き込み

[さどたろう]

疑ったやつ誤っとけー。しかし見事な…滑ったのフロント？リア？

書込番号：16636224

[伊豆の助]

御無事でなによりでした。
本人は低速と思ってても現実は違ってたってことでしょうか。
他人を巻き込まなくて良かったですね。

書込番号：16636237

[momonof]

砂利を発見してまずいと思ったんですけどバンク中そのままかくんって感じで倒れました。たぶんリアですかね？

書込番号：16636241　スマートフォンサイトからの書き込み

[momonof]

メーターあまりみてなかったですけどたぶん30キロくらいだと思います
でも実際はもっとはやかったんでしょうね
軽症で済んだだけよかったと思うしかないですね(T_T)

書込番号：16636262　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

ご愁傷様。
次はABS付きにしましょうヽ(・∀・)ノ

書込番号：16636392

[momonof]

迷ったんですよね！
ABS付のほうが心にも余裕がうまれますしね！
しばらくはお金溜まるまで自粛です泣

書込番号：16636467　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

体が無事ならまたいつか乗る事が出来ますし取り敢えず大した怪我も無く良かったですね

以前知人も農道で低速走行中に転けましたが本人はほぼ無傷でしたが車両はそのまま滑って電柱に激突し修理で60万位かかってました…

事故した車両だけ見たら乗ってた人死んでるよね？って位の状態でしたね…

書込番号：16636544

[さどたろう]

カーブ中の砂じゃABS関係ないでしょ。

書込番号：16636660

[R259☆GSーA]

BM ABS付きだけど、３０キロ位でも効くよ。

まぁ、ホンダはどんな感じか解らないけど！

書込番号：16636731

[jjm]

＞カーブ中の砂じゃABS関係ないでしょ。
＞＞BM ABS付きだけど、３０キロ位でも効くよ。
ロックは関係ないという意味だと思いますよ。
まあ転倒の原因がロックなら別ですが。

書込番号：16636890

[ViveLaBibendum]

momonofさま
お気の毒なことですが…さしたるお怪我が無くて何よりです…

どの程度のコーナーでどの程度の速度で下っていたのかを書けば妄想などと書き込まれずにすみましたね…

滑って行ってガードワイヤーくぐって路外逸脱って40〜50�qphで転んだんですかね…フレームスライダーが着いているようにも見えますが…スライダーが無ければカウルの摩擦で停まったかも…

＞砂利を発見してまずいとおもったんですけど
…その時砂利の無い方を見てヘソを向けて更にバンク角を増せば砂利に乗らずに済んだかも知れませんね今更ながら…

R259☆GSーAさま　ご無沙汰しております…
10kmphでもABS作動させること出来ますけれどフルバンク中にABSが作動するような急制動したら転びますね恐らく…

コーナーリングフォースで砂利をどけてしまって転んだのでしょうね…キャラメルタイヤを履いていても転ぶ時は転びますので…ブラインドコーナーは然程寝かさないで廻れる速度まで…ストールが心配になるほど減速してコーナーの出口が見えたら加速なさるのが良いですね…ハイパワーモデルなら尚更…

因みに小生の愛馬もひと転け60万円ですがパーツが破断しない限り交換せず傷だらけのまま乗っています…傷も勲章のオフ車なら心も痛みません…愛馬には悪い想いはありますけれどね…
オフ車まで嗜好を振らなくとも然程前傾の厳しくないモデル例えばツアラーとかになさると多少視線が高くなってリスク確認が早くなりそう…
心が癒えて懐も温かくなったらまた復帰なさって下さいね＾＾

書込番号：16637234

[キモノ・ステレオ]

そりゃ、疑うよ。仮にも大型免許持ってる人がそんなコケ方するとは想像できない。

下手すぎでしょ？ここで言う下手ってのは精神的な部分も言います。

まぁ、他人に迷惑かけなかっただけよかったね。その滑った場所に子供でも居たら最悪。

こういう恥ずかしいことをネットで同情を求めるのはさらに恥ずかしい。

悪いけど、妄想よりも最悪ですね。免許返上したがいいよ。マジで。

書込番号：16637503

[ＪＦＥ]

＞仮にも大型免許持ってる人がそんなコケ方するとは想像できない。

関係ないよ！！

バイク乗ってれば誰しも起こりうることだ！

俺はバイク歴３２年、昔の限定解除免許だけど、主さんと同じようなコケ方‥何回もしてる。

下手で悪かったなー！！！

書込番号：16638002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

転倒でのバイクの大破は運が悪かったとあきらめるか、
なれないバイクで注意が足らなかったと学習するかは本人次第ですけど
バイクは修理すれば良いだけなので体が無事なのは不幸中の幸いだと思いますよ

あと、ＡＢＳが付いてても、こける時はこける、
ＡＢＳが有るからと過信するのも如何かと思いますし、
教習所で買える大型自動二輪免許＝運転が巧いって事は無いと思いますけど
転倒の話を聞いて明日は我が身と思うか、下手な人と思うか人それぞれですね

書込番号：16638016

[ＪＦＥ]

スレ主さん

＞前部破損…カウルぐちゃぐちゃフロントフォークねじ れ、ラジエーターぼっこぼこ バイク屋聞くと車両保険入っていないので実費で治すとしたら100万超え

痛いですね。。怪我なくて良かった！

まとも直すときついから、ネイキッド化してはどうですか？

Ｆフォークは見ないと分からないが捻れているだけかもしれない、ラジエーターは交換しないと駄目だけど、ネイキッド化で少額で直せるかもですよ。

参考　http://titanshop-gk.com/cbr1000rr.php

書込番号：16638048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

クランクケースとクランクが無事なら、100万以下で行けそうな気がするけど
まあ　バイクが壊れて　命が助かったと思えば　安いものかも

本当に　二次災害が無くてよかった。

書込番号：16638114

[jjm]

部品にして個後に売却とか

書込番号：16638277

[保護者はタロウ]

その程度で心折れしないで、２５０オフ乗って鍛えなさい
少々の砂利や浮き砂なんぞ何ともなくなる

だいたいバイクはこけずに走れるんだが、扱う人間側が小石や砂利みて体が硬直して、本来しないといけない動作が出来なくてこける奴の多い事。

こけたことを車両や路面のせいにしてるうちは、またこけるよ

林道走っててもよくある事だが
オーバースピードでもグリップ不足でも無いのに
前で転倒されたり、道路に対して視点や、速度の読み違いからあわてて
曲がれるはずのカーブ（リカバリーできる範囲）を自ら曲がれなくしてしまうのよく見ます。

あわてたらだめなのよ・・肩に力入って体かちんかちんになるね

冗談抜きで２５０のオフモデルを、グリップ悪い所でパワーかけてちゃんと乗れるようになったら
どんなバイク乗っても少々じゃこけなくなります。

いつも言ってる事ですが、バイクは用途と身の丈や腕に見合ったモノでないと、十分味わえないです
ある程度自分の思った通りに振り回せないと危ないです


私はリッターレプリカなんぞオーバーキャパ過ぎて怖いです
後輩もクロスプレーンＲ１からＲ６に変えて楽になったといいます。

私なんぞ軟派な国内仕様のＣＢＲ６００で十分です・・それでも扱いきれません

書込番号：16638473

[自由道]

数年前の自分の場合、200万超えの外車の新車でしたけど猪に激突し転倒で、修理費40万円ほどでした。
100万だと修理するか考えますけど命や五体満足と引き換えと考えれば安いと思えます。

書込番号：16638718

[キモノ・ステレオ]

＞下手で悪かったなー！！！

自分の技量をわからずに無理する人のことですよ。下手自体が問題じゃないです。
私もあなたと同じくらいのキャリアで、限定解除世代ですが、激しくコケた経験はもちろんあります。
ありますが、大事な愛車です。修理して乗り続けましたよ。
もちろん完璧に治すことはできませんでしたけどね。ホイールもフレームもFフォークも曲がるほどの事故でしたが、出来る範囲で修理して乗ってました。スレ主さんにそういう情熱が全く見られないことが正直呆れます。

これくらいで心折れするくらいなら、最初から免許取らないでよかったんじゃないの？って本当に思います。
最近の人はバイクという乗り物のキャリアが乏しいうちに大型乗りたがるから、こういうつまんないコケ方しちゃうんですよね。CBR1000RRでしょ？コーナーでハイサイド食らってコケましたが、頑張って修理して乗ります！くらい言って欲しいもんですね。100万かけて修理してくださいよ。その気になって調べれば100万もかからないと思うしね。


そして私も保護者はタロウさんに同意します。
私もちょっと前までリッターツアラーに乗ってましたが、自分の用途と技量を考えると無駄が多すぎてミドルサイズのバイクに乗り換えました。
このクラスでも振り回すというのは難しいけど、楽しさは増えましたよ。
道路に、砂利や砂があるとドキ！っとするどころかワクワクしますけどね。それくらいのマージン持って乗ってます。

書込番号：16639527

[ＪＦＥ]

キモノ・ステレオさん

同年代なら‥もう少し大人な書き込みしたら？

自分の書き込んだ２つ前のレスをよーく読んでみなよ！

書込番号：16639555　スマートフォンサイトからの書き込み

[39eb]

転倒しそうになると恐怖感で砂の部分をまじまじと見てしまう。それがますます旋回しきれなくしてより転倒しやすくなる。速度の遅いときは倒れる側に足をちょんとつくだけでバイクが立ち直ることがあります。周囲の状況によりますが、身を守るために転倒させたほうが良いときは潔く転倒させましょう。そういう意味で体が無事だったのは上手な乗り方です。

書込番号：16641055

[キモノ・ステレオ]

ＪＦＥさん

ネットの掲示板はスレ主と対面している感覚で書き込みます。特にスレ主みたいな甘えん坊には厳しく言い放つのが彼のためでしょう。他人を殺せるようなバイクに乗って、何甘えたこと言ってるんだ？って感じです。

ＪＦＥさんはスレ主の不注意で滑ったバイクにあなたの身内が巻き込まれても同じこといえますか？

公道は常にそういう危険をはらんでいるんですよ。反省の色が無いスレ主にはこれくらい厳しく言っても問題ないでしょう。単独事故くらい不注意きわまりないこと無いですからね。
ネットですから殴ることもできませんので、厳しい口調で言わざるを得ません。

まるで他人事のように話すことが大人の対応とは思いません。馬鹿な子供を叱り付けることも大事でしょう。

書込番号：16641435

[ＪＦＥ]

＞スレ主みたいな甘えん坊
＞反省の色が無いスレ主

甘えん坊でもないし十分反省してる。

＞馬鹿な子供を叱り付けることも大事でしょう

憂さ晴らしで、偉そうに好き勝手なことを言っている痛いオヤジにしか感じない。

書込番号：16641472　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

まぁ、売り言葉に買い言葉になっちゃうのでこれ以上はコメントしません。

でも、私のスタンスは変わりませんのであしからず。

書込番号：16642287

[右からきたもの]

スタンスは素タンスにでも入れておいて。
他人に強要するものでもないし、
リアルで友人にでも言ってください。

ネットは文字だけのやりとりなので、
思ったことをオブラートに包むぐらいで丁度良く、
運転自慢など面白くも何とも無いですよ。

書込番号：16643560

[ヤマ22]

キモノ・ステレオさんはちょっと言い方がきつすぎるとは思うけど
分かる所はあるんですよね。

事故や転倒は運の要素ももちろんあるんで絶対に安全な運転方法はないです。
が、バイクと自分の性能、腕を把握してコーナーに入る時も
体を脱力させて感覚的に余裕のある範囲で走るようにすれば砂利を踏んでも
まず転倒したりはしなくなりますよ。

低速なら砂利を踏む時も、ブレーキを掛けなければ
CBR1000RRはタイヤも太いしグリップ力も強いんで
なかなか滑りません。

バイクとの一体感をより強く感じるように感覚を磨くと
自然と力は抜けるし、土壇場でも全然緊張しなくなってきますよ。

書込番号：16648113

[nmjrw902]

100万円で08モデルの中古ならお釣りくるでしょ！？

書込番号：16673124

[JP7777]

フレームがヤラレてなければ
もっと安く修復できると思うけどなぁ
フレームが生きてたら
30万くらいで直せるんじゃないかな。

CBRは中古パーツが多いので、ヤフオクで探して
コツコツ直しましょう。

バイク屋はすぐ全損といいます。（＾＾）

書込番号：16696187

[ニ キータ]

１００万もありゃ思い切ってバイクなんか止めたほうがいいよ。
人間は自分一人で生きているわけじゃないって事くらいわかっているはずだよ。
軽４輪の新車買って大人しくしていたほうが良い
単独事故で軽症で済んだのが奇跡的なんだよ
それを理解できないで運が悪いだの云々・・
そんな考えじゃまた事故るよ

書込番号：16696472

[JP7777]

ニキータさん
フルパワーの1000ccバイクは
100万円くらい、お安いと思えるほど
刺激的でおもしろい乗り物ですよ。

書込番号：16698888

[ニ キータ]

チャンンコやバイクではっついて、その後しばらくは怖くて乗れないってのは普通だろう。
１００万なんてはしたガネさ！なんて言える人はどうぞ大型バイクにのって、どんどん転んで下さい。
そうじゃない人は乗るのを止めましょう。

書込番号：16700726

[mac-abc]

わざわざ事故ったのカキコることなくね？

書込番号：16785675

[ひよこ17]

紳士的な書き込みをしない方が結構いますね。
そういう方は紳士的な書き込みをしないことに誇りを持っているようです。

ネットの掲示板で虚栄心満たして寂しいと思いますが・・・

荒らすも虚栄心・紳士的な振る舞いをするのも虚栄心。

私こそ荒らしですね。失礼しました。

書込番号：16924489

[ＪＦＥ]

＞私こそ荒らしですね

そのとおりだと思います。

内容もタイミングも悪い。。

ワケ分かりません。。。

書込番号：16924525　スマートフォンサイトからの書き込み

[mac-abc]

事故ったその後に興味あります

書込番号：16944823

サイドバッグ取り付けてみました。

[piro2007]

	摩擦軽減フラップ		一式

こんばんは。
ゴールドウィンのスポーツシェイプサイドバッグ２４を取り付けてみました。
Ｘベルトじゃないタイプなので、シート下のベルト位置の調整に手間取りました。
緩めに付けて、後で締めるのがコツのようです。
ウィンカーに触れないように、やや前方にきつめに取り付けました。
ちょっと跳ね上がっている感じです。
取り付け後座ってみましたが、着座スペースは十分確保されていました。
右側のバッグの底面は難燃加工されています。
セッティングベルトはまだ付けていません。
後日、実走して状態を確認したいと思います。

書込番号：16912754

[ダンニャバード]

piro2007さん、こんにちは。

付けましたね。(^^)
確かに跳ね上がってるように見えますが、使い勝手は良さそうですね。
実走レポートも楽しみにしています。

書込番号：16913614

[ＪＦＥ]

もう気持ち少し緩めて垂らしても、ウィンカーには干渉しなくバランス的にもイイのでは？

ケチを付けるようで申し訳ありませんが、テールランプステーの交通安全ステッカーは好きじゃないですね‥私は ^ ^;

書込番号：16914163　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

こんにちは。
きっちり締めすぎたかもしれませんね。
荷物を入れると多少下がるかと思います。
いずれにしろ、調整してみます。
ステッカーは貼るところがなかなか無くて、フロントのフェンダーあたりもいいですかね〜。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：16914223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

交通安全ステッカー、個人の好みの意見なので気にしないで下さいね。

私的には交通安全ステッカーは見えないとこ、シート下とかサイドカバー裏とか、見えないとこに貼るのがいいと思います。

見えないとこだと御利益がないかな ^ ^;

書込番号：16914250　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夏ライダー]

個人的には、見え見えのステッカー好きです。
この人は「安全運転を心掛けているんだなあ」って思いますので。

書込番号：16914400　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

車検証入れにはお守りを入れてシート下に置いています。安心感かな？って感じなんです。

書込番号：16914621　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

こんにちは。

私も少し前にサイドバッグを購入しました。
大き目のスポーツシェイプが欲しくて、コミネにしました。
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=534&category_id=7

容量可変型なので土産が増えた時に便利という単純な理由です(^^;)←土産買いすぎ
店で土産を選んでいる時も楽しいですね。(^O^)

書込番号：16915041

[piro2007]

コミネも良いですね〜。
ガッチリした作りに見えます。
荷物が入るということは、安心感があります。

書込番号：16915566　スマートフォンサイトからの書き込み

[真野長者]

サイドバッグ、いいですね。私も欲しいです。ところでｐｉrｏ２００７さんの場合、サイドバッグはつけっぱなしですか？それともロングツーリングの時だけつけるのでしょうか？取り外しは簡単にできますか？たん塩天レンズさんの場合はいかがでしょうか？
つけっぱなしでもいいか？簡単に外せるなら、必要な時だけでもいいか。どうでしょう。

書込番号：16915939

[piro2007]

こんばんは。
ゴールドウィンのこのバッグの場合、シート上にある４つのバックルを外すと、サイドバッグを取り外しできます。
そのまま、シートバッグも取り付けられるようです。
バッグを外しても取り付け部の再取り付けは面倒なので、そのままにしてしまうかもしれません。
土日祝日の晴れの日しか乗らないので、たぶん付けっぱなしになるでしょう。

書込番号：16916029

[タン塩天レンズ]

コミネ SA-212

横レス失礼します。

＞真野長者さん

私は荷物の多い時やロングツーリングの時だけ装着していますので使用頻度は少なめです。
なので普段は、サイドバッグ固定用のベルトも取り外しています。

固定用ベルトを装着し、サイドバッグも装着するのに、慣れれば３〜４分ほどで装着できると思います。
＊初めて装着する時は説明書（上の添付写真）を見ながらで時間が掛かりました。
固定用ベルトをバイクに装着したままにしておけば、もっと早く着脱できます。

乗降時に脚に当たるのが難点です。(^^;)

書込番号：16916475

[piro2007]

取り付け方法は似たような感じなんですね。
昨夜、装着したときは結構時間が掛かりました。
最初、装着ベルトがうまく付けられず、シートが閉まらなかったりして時間を食いました。
タン塩天レンズ さんが仰るように、慣れれば取り付け取り外しも短時間で出来るように思います。

書込番号：16916542

[真野長者]

>piro2007さん、タン塩天レンズさん、説明ありがとうございます。
やはり最初の取り付けは、ややこしいですね。でも何回かやれば、あとは楽になるでしょうね。
旭風防や、ヘプコなどのハードタイプも魅力なんですが、高いですからね。ちょっと手が出ません。
新型のCB1100にもヘプコがオプションで出るみたいですね。
やはり私は、ツーリングの時しか不要なので、キャンプ用のシートバッグにしようかな？
もうちょっと考えます。

書込番号：16916800

[piro2007]

装着フラップの下に装着ベルトを入れてはいけません。

こんばんは。
昨日はサイドバッグを付けて気温３℃の中、２台で太平洋沿岸を走ってきました。
防寒対策はバッチリしていったので、快適な走行でした。
一緒に行ったライダーに、後ろからバッグの状態を見てもらいましたが、ばたつきもなく安定していたとのことでした。
セッティングベルトは使用しなくても良さそうです。
カッパ、カメラ、ツーリングマップルなど余裕で入ります。お土産も買えるようになりました。
帰ってきてから洗車するため取り外しましたが、コツを掴めましたので、その後の取付も楽でした。

書込番号：16936905

メカは良いよね。

[nikomiya2983]

有賀君と

７５CC にボアアップした。

和光のパークで斜面を駆ける勇姿。

大会では常勝のマシン。

メカは良いよな。CDIから分からなくなった。

書込番号：16908747

ニューモデル

[ダンニャバード]

2014マイナーチェンジでニューモデルが出るようですね。

http://matome.naver.jp/odai/2134864151322487401/2138509642243752903

ミッションが6速になるそうで。
トルクがあるので6速化はあまり興味ありませんでしたが、現行の5速がもう少しハイギアードだといいなと思っていたので、新型の6速のギア比が高かったら羨ましいです。(^^;)

加えて燃料タンクが大きくなれば航続距離がグッと伸びそうなので魅力的ですね。

スポークホイールと2本出しマフラーのCB1100EXも。(^^)
http://matome.naver.jp/odai/2134864151322487401/2138499347668988003

書込番号：16879159

[BAJA人]

ダンニャバードさん、まいどです（^^）

ダンニャバードさんも多趣味ですね〜。
私もぜんぜん他人のこと言えませんけど（汗）

長いことオフ一筋でロードバイクはまったく詳しくないのですが、
こういう大人の雰囲気のCBってあったんですね。
アラフォー以上限定みたいな感じで渋いですね〜。

私はバリ伝世代ですので、CBと言えば赤のCB750FBが強烈に
印象に残っていますが、こういうシックなCBもいいですね（^^）

書込番号：16879847

[ダンニャバード]

BAJA人さん、まいどです。(^^)
バイク板でお会いするとは...いや〜嬉しいです。

バリバリ伝説、懐かしいですね。
私は4輪の方が好きでしたのでイニシャルD派かも...時期がずいぶん違いますが。
たぶん同世代ですよね？

CB1100はいいですよ。
私はバイクは中年になってからのデビューでして、テクニックもないものですから基本のんびり走って楽しんでます。
SSや大型のツアラーだとそれなりのペースで走ってあげないといけない気がしますが、CB1100なら気楽にマイペースが似合う気がしています。
その気になればそれなりのペースで走ることもできますしね。

オフ車もいいですよね。
以前ジェベルに乗っていた時期がありました。BAJAはそれよりも少し大きいですよね。
次に乗り換えるときがきたら、またオフ車になるような気がします。
BAJA人さんとは年代も趣味も近いようですので、またヨロシクです。m(_ _)m

書込番号：16880072

[タン塩天レンズ]

こんばんは。

私もバリ伝世代です。
実際にCB750FB（赤では ありませんが）に乗ってました。
曲がらないバイクだった記憶が・・・(^^;)

スポークホイールのCB1100良いですね〜。
パンクの時は不便ですが乗ってみたいです。

書込番号：16880481

[piro2007]

ダンニャバード さん
こんばんは。
走行距離は、もうすぐ2,000�qになります。
週末の往復100�qコースが多いです。
6速ミッションですね。5速に入れて走っていると、ついついシフトアップしそうになることがあります。
6速化良いかもしれませんね。
ポジションインジケーターも良い装備だと思います。
燃料タンクは燃費からすれば増量賛成です。

書込番号：16880662

[φ(..)メモメモ]

タンク容量もアップみたいですね。
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/scoop/0010.php

スポークかっこいい！

書込番号：16881127

[piro2007]

タンク容量は14L→17.5Lに、車重も243�s（ABS無し）→260�sと増量となるようです。

書込番号：16881223

[piro2007]

上記はCB1100EXのスペックでした。
CB1100はタンク容量据え置きのマイナーチェンジのようですね。

書込番号：16881277

[ダンニャバード]

タン塩天レンズさん、こんにちは。

赤のCB750FB、いいですね〜(^^)
状態の良い中古を買って自身でメンテできるスキルがあれば欲しいのですが...

1100EXのスポークホイール、おっしゃるとおりチューブタイヤになるのでどうかなぁ、と思ってました。
やはりチューブレスのほうがパンク時の整備性がよいですよね？


φ(..)メモメモさん、こんにちは。

やはりタンク容量アップですか。情報ありがとうございます。
CB1100の最大のウィークポイントでしたから、これはちょっとただ事ではないですねぇ。(^^;)

書込番号：16881745

[ダンニャバード]

piro2007さん、毎度です。

2000キロですか。順調ですね。
私のは間もなく1000キロです。
500キロあたりから少しずつ全開に近づけて、日曜日は少しだけですがワインディングを走り込んできました。
追い越し加速、気持ちい〜！ですね。(^^;)

＞5速に入れて走っていると、ついついシフトアップしそうになることがあります。

そうなんですよね。
トルクがあるので今の5速の上にもう1速欲しいんです。
それか、現在の4速を外して5速を4速に、その上にODがあれば...
3→4→5速が近いと思いません？

タンク容量アップはEXでしたか。
う〜む...となると中途半端なモデルチェンジの感が無くはないですね。
いずれにしても、新製品発表が待ち遠しいですね。(^^)

書込番号：16881748

[piro2007]

5速でも、エンジンブレーキが強く掛かる感じです。もう1速、上があれば、なおスムーズになると思います。5速のオートマだと割り切って乗っています。
新しいモデルを見たいですね。
仙台でも、来年モーターショーが有るようなので、行ってみたいと思います。

書込番号：16882283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そうですね、モーターショーは東京だけじゃなかったですね。(^^;)
大阪も12/20〜23であるようなので、行ってみようかな。

週末のプチツーもこう寒くなってくるとつらいですね。
紅葉もいつ頃が見頃なのかわからないまま過ぎ去ってしまった感じですし、早く春が来ないかなぁ〜...って感じです。(^^)

書込番号：16882866

[piro2007]

こんばんは。
CB1100のマイナーチェンジは下記に参考になると思います。http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2013/ja/43rdTMS.pdf

関西も紅葉が良い感じになってますね。
でも、秋は短かったですねえ。
こちらは寒いので、晴れた日に限って時間を決めて乗っています。
だいたい10時〜15時くらいです。

冬来たりなば春遠からじ、ですね！

書込番号：16884667

[piro2007]

下記じゃなくて、右記になってしまいました。
すみません。

書込番号：16884691

[ダンニャバード]

piro2007さん、紅葉のお写真ありがとうございます。
いい感じですね〜(^^)

脱線しますが、EOS-Mもいいですよね。
私はニコンなので、ミラーレスに行けないんです。（Nikon-1はいらない(^^;)
コンデジはすっかりソニーに染まってるので、デジイチもソニーにしようか迷ってますが、EOS-Mという手もありますね〜

なにしろCBにでっかい一眼と交換レンズを積んでしまうと、カッパや着替えが入れられないですもんね。
とはいえバイクに散財してしまったので当分はカメラへ回す余裕がありませんが...(T_T)

書込番号：16886629

[piro2007]

ありがとうございます。
バイクにカメラは悩むところですね。
EOSMは写りも良いですし、持ち運びは便利です。
22�o単焦点は特に良いです。
一眼レフ、望遠レンズはなかなか持ち出ししにくくなりました。
それと、サイドバックかシートバックか、まだ迷っています。

書込番号：16886852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

22�oですと、換算35�o相当の単焦点で使い勝手が良さそうですね。
余計な物欲がまた増えてしまったかもです。

タイチのシートバッグはいつでもパッと開けて荷物を放り込めるので便利なのですが、バイクへの脱着がちょっと面倒です。
固定用のベルトが4本あって、バッグ非装着時はシート上でベルト同士を止めておけるのですが、毎回長さ調節をして余ったベルトをバタつかないように縛らないといけないのが面倒です。

また、シートバッグを装着しているとバイクの乗降時に、バッグ上をまたがないといけない訳ですが、これが結構キツイです。(T_T)
かなり足を上に上げないといけないので、疲れていると足がバッグに引っかかります。(^^;)

サイドバッグのほうがいいのかなぁ〜、とも思っていますが、今ひとつ気に入ったデザインのものが見つかりません。
良さそうなバッグがあれば紹介していただけると嬉しいです。(^^)

書込番号：16886996

[piro2007]

こんばんは。
シートバッグも高さがあるとキツイですね。
イメージとしてはこんな感じです。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/bag_ex.html
これか、
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/bag/GSM17006.html
これですね。
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/bag/GSM17005.html
モーターサイクリスト１１月号ではスポーツシェイプサイドバッグ24が推奨されていました。

書込番号：16888103

[ダンニャバード]

piro2007さん、ありがとうございます。

ご紹介いただいたサイドバッグ、シンプルで良さそうですね。
値段もお手頃ですし。
これの装着にはサイドバッグサポートが必要ですね。
検討してみます。

書込番号：16889665

[piro2007]

おはようございます。
ちょっと心配なのは、リアのウィンカーに干渉するのかどうかという点ですね。

書込番号：16889874　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夏ライダー]

一つだけ気になったのは、ホンダの他のモデル同様、ハンドルスイッチが、ホーンとウインカーが逆の位置のモノに変わっていたことです。
今まで25年乗ってきた経験に反する位置になじめません。
現行モデルは従来の位置なので気に入っています。

書込番号：16891199　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

ダンニャバードさん
こんばんは。
GOLDWINのｽﾎﾟｰﾂｼｪｲﾌﾟｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸ24を注文しました。
到着したらレポートしてみます。

書込番号：16891283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

真夏ライダーさん、こんにちは。

ほんとですね。
画像で見るとスイッチ廻りがなんだかスクーターっぽいですね。(^^;)
メーターのデザインもそうですが、私も現行のほうが好みです。
慣れの問題かもしれませんが...

piro2007さん、毎度です。

いいですね〜(^^)
装着したら是非画像を見せてください。
使い勝手のレポートも楽しみにしています！

書込番号：16891406

[piro2007]

こんばんは。
バックの写真撮りますね。
それから、ウィンカーのオートキャンセルが付けば、なお良いですね〜！
どうも消し忘れてしまいがちです。

書込番号：16891595　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

ダンニャバードさん、どもです(^^)

CB1100よさげですね〜。
私は18から乗ってます。かれこれ四半世紀です（^^;）
若い頃からずっと通勤で乗ってますので毎日バイクです。

若いころはどうしてもスピードを出しがちですが、年をとるとだんだん
のんびりになりますね。こういうリッターのネイキッドでゆったり
ツーリングを楽しむのもいいですね。

ところで最近はリッターバイクがとても多いですね。
10月にクルマで信州に行きましたが、高速のSAで休憩してるのがほとんど
リッターバイクだったので驚きました。そして乗っている方はほとんどが
40オーバーな方々・・・（いや、50オーバーかな？）
最近は若い方はツーリングとかは行かないのかな？と思いました。
街中では爆音ビクスクとかはよく見ますけど。

あと、皆さんカメラもお好きなんですね。
カメラもバイクもお金がかかりますね（^^;）


>BAJA人さんとは年代も趣味も近いようですので、またヨロシクです。m(_ _)m

仰るようにたぶん同年代ですよね。
たしか住まいもそんなに遠くなかったんですよね（笑）
こちらこそ今後ともどうぞ宜しくお願いします！

書込番号：16893876

[タン塩天レンズ]

おはようございます。

CB1100の板に来るのは私達40代が多いみたいですね。

私自身はタンクバッグ、シートバッグ、サイドバッグを使って一眼レフも持って行きます。
所有している一眼レフで１番小さなニコンD3200をタオルに包んでシートバッグに入れてます。
ミラーレスのK-01も所有しているのですが、昼の屋外では液晶が見えにくいので一眼レフにしてます。

バイクや車が好きな30歳以上の男性は、カメラ好きも多い気がするのですが、趣味に走る傾向があるんでしょうね。(^^;)←自分だけじゃないと思いたい
ちなみに女性は、車に興味は無いけどドライブは好き、カメラに興味は無いけど写真は好きな傾向があるように感じます。

書込番号：16894078

[ダンニャバード]

piro2007さん

ウィンカーのオートキャンセルは全車標準装備でも良さそうですよね。
何百メートルもウィンカー出したまま走ることはないんだから、消えなくても警告出すとか、ねぇ。


BAJA人さん

いいでしょ、CB1100。(^^)
通勤にいかがですか？燃費良くないしタンクも小さいですが...(^^;)

リッターバイク、多いですよね。
たぶんバイク乗る人の中心が中年以上で、750クラスがない、もしくは欲しいバイクがないからじゃないでしょうか。
せっかく大型持ってるんだから400では物足りないし、750クラスの絶版車は高いですしね。
カメラも...そうですよね〜。
基本メカ好きなのか？それとも一人遊びが好きなのか？(^^;)

40台中盤同士、お互い気をつけてバイク楽しみましょう！


タン塩天レンズさん

そうですね〜、この板でオフ会したら同窓会みたいかもです。(^^;)
タン塩天レンズさんはニコンですね。
私はD7000です。
新しいボディーにあまり購買欲が湧かないまま、レンズとともに防湿庫で休眠中です。
ニコンがAPS-Cのミラーレスを出してくれたら嬉しいのですが。(T_T)

＞趣味に走る傾向があるんでしょうね。(^^;)←自分だけじゃないと思いたい

みんなそうですよ。(^^)
たぶん、ここ（価格コム）に来てる時点で、みなさんご同類です。

書込番号：16894390

[piro2007]

こんばんは。
四十代を越えて、五十代になりました。
決して焦りはでない、なんだか覚悟のようなものが、自分の中に生まれてきている感じですね。

書込番号：16895582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

piro2007さん

ご生誕半世紀、おめでとうございます。m(_ _)m
ほんの数年だけですが後輩です、今後ともよろしくお願いします。

やはり節目で心境の変化があるものなんですね。
私はまだまだ尖ってしまいますが、五十代に向けて落ち着きを持てるようになればいいなぁ、と感じています。

書込番号：16897637

[piro2007]

ちょっと場違いな書き込みの感じで、恐縮しています。なんというのかな、バイクに出会って考えることが多いように思います。それがまた新鮮で、今の私には刺激的なんです。
それにCB1100のここはもちろん、数多のバイクに乗る人達のつながりが豊かにさせてくれます。

書込番号：16897684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

なるほどです。
ある程度の年齢から新しいことを始めるととても刺激を受けますよね。
これまでの経験と、未体験だった刺激とがいい感じに混ざり合って、新しい自分を発見できるみたいな。（ちょっとオーバーな表現ですが...）

新しい出会いもありますよね。
クルマではあまりないような交流があって、楽しいし、今後も楽しみです。
このCB1100の掲示板も大きな楽しみの一つになっています。
これからもどんどん書き込みしましょう。(^^)
ヨロシクお願いします。m(_ _)m

書込番号：16898912

[piro2007]

ちょっと口説くなってしまって、ごめんなさい。
今日も寒空の下、走ってきましたよ。
近場を回ったので、ライダーさんとはすれ違わなかったです。
オーバーパンツを履くと寒さ知らずです。バイクは冬の乗り物なんですね…(^o^)v

書込番号：16898978　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマオー]

今年初めに数軒のバイク屋さん情報でCB1100のマイナーチェーンジは暫く無いだろう！と言う事で、
ウイークポイントであるタンク容量と車体の重さに目をつぶり、今春にCB1100を購入した。

現在4,000Km弱となり、乗り易さとデザインには満足していますが、タンクが小さいので航続距離には不満が有ります。

27日にモーターショーに行きホンダの担当者に話を伺いましたが、CB1100EXのタンクは現行車に取付可能と思います！
と言ってましたたが、来春の発売後に値段を確認し財布と相談したいと思います。

同じ考えの方が居らっしゃるのではないですか！？

書込番号：16899571

[ダンニャバード]

クマオーさん、こんにちは。

タンクの交換、魅力的ですね。
同じように交換したいと思われてる方は多いと思います。

ただ...価格次第ではないでしょうか...
タンクの交換は結構高くつくような気がします。（優に10万円以上？）
さらに新型はミッションの6速化も付いてきますので、今お乗りの車体が綺麗なうちに買い換える、という手も検討の余地があるのではないでしょうか。
その場合は1100EXの価格がどうなるか？がミソですね。

話はズレますが、以前のスレであったハイオク給油での燃費向上は試されましたか？
私は最初の3回だけレギュラーで、その後はハイオクを入れているのですが、なんとなくですが1割程度の燃費向上があったように気がしています。
とはいってもサンプルになるほどの距離を走ってないので気のせいかもしれませんが、少なくとも低回転でのエンジンの調子がよいので、今後もハイオクでいく予定です。

書込番号：16899724

[真夏ライダー]

新型のタンクを現行車に取り付ける件、とても魅力的な話ですね。
今のＣＢを購入する際、「妻に定年まで20年乗ります」と約束した建前上、買い替えの選択肢はないのですが、
カスタムは許可を得ていますので。
私も新型が出たらタンクの値段を調べて検討します。（カラーチェンジにもなりますし）

書込番号：16900194

[piro2007]

こんばんは。
ホワイトハウスの18Lフューエルタンクは141.750円ですね。
私の使用用途では現行の容量で問題ないですが、ハイオクの使用は実行してみたいと思います。

書込番号：16900260

[クマオー]

ダンニャバード さん こんにちわ

自分も、このクチコミを見て燃費が１割位伸びれば良いな〜！と思いトライしました。

1、慣らしの1,000km位までをレギュラーで走り、平均20Km/Ｌ位
2、2,000Km位までをハイオクで走り、最高で22Km/Ｌですが20Km/Ｌ以下も有り
3、現在はレギュラーに戻し、乗り方とルートにより19〜21Km/Ｌでしょうか！

自分の場合はレギュラーもハイオクもあまり変わらないのでレギュラーにしています。

書込番号：16903186

[ダンニャバード]

真夏ライダーさん

＞「妻に定年まで20年乗ります」と約束した建前上、買い替えの選択肢はないのですが、

わかります。(^^;)
でもカスタムは了承済みなんですね。
でしたらカスタムしたと見せかけてこっそり買い換えちゃってもわからないかも...
ダメっすかね...？


piro2007さん

タンク、高いですよね〜
工賃や周辺部材を合計したら20万円くらいいっちゃいそうですね。


クマオーさん

ハイオク効果はあまりなかったですか...
私もレギュラーで運用した距離が短いので、実際のところの差がよくわからないんです。(^^;)
今日は知人たちと500キロほどのツーリングに行ってきたのですが、かなり非常識なくらいのハイペースでひた走った結果、約18キロ/リッターしか伸びませんでした。
が、たぶん常識的なペースで走れば軽く20キロは超えたと思います。
微妙ですねぇ...
もう少し試してみたいと思います。

書込番号：16904027

[真夏ライダー]

こっそりと買い替えの件、魅力的なご提案なのですが、実は妻とはバイクが縁で知り合った仲なので、ごまかしは効きそうもありません。妻用の大型バイクとして別車を購入する選択はあり得るのですが。
それでも妻はバリバリのカワサキ派なので、ＣＢは無理そうです。
タンクはかなり高価そうなので、来春の初車検では、まずマフラー交換となりそうな感じです。

書込番号：16904936

[ダンニャバード]

真夏ライダーさん

そうなんですね。それだと無理ですね...(^^;)
でも奥さんとバイクで出かけたりバイクの話ができたりするのはとても羨ましいです。(^^)

マフラーは交換する方が多いですね。
純正のままだと確かにおとなしすぎて、走行中はほとんど聞こえないですもんね。
昨日行ったのツーリングでも仲間たちの排気音ばかり聞こえて、CB1100の落ち着いた音色は全く聞こえませんでした。(T_T)

書込番号：16905849

ミノウラiH-100S

[piro2007]

バイク、自転車にスマートフォンを取り付けられる
ホルダーを買いました。
クランプにスぺーサーを噛ませて、ハンドルに装着します。
かなりガッチリ付きますね。
実装したら、レポート追記してみます。

書込番号：16893725　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

おはようございます。

着々とカスタムが進んでますね。(^O^)

最近、ETCを装着したのですが、寒くて・・・外気温と財布の中が(^^;)

書込番号：16893965

[piro2007]

タン塩天レンズさん
おはようございます。
ありがとうございます。
寒くなりました。今朝は氷点下です。
ＥTC便利ですよね。
さて、スマートフォンをナビ代わりに使ってみようと買ってみました。
まずは自転車に付けてみたいと試して思います。

書込番号：16894089　スマートフォンサイトからの書き込み

[大田ぽち]

ＶＴＲ２５０で上記の製品を２年弱使用しています。念のためスマホをストラップで車体に繋いでますが今まで無事です。取り外しもワンタッチで使いやすいです。

書込番号：16894451　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

大田ぽちさん
こんにちは。
ありがとうございます。
参考になります。
クランプだけだとネジ調整でもスカスカなので、透明のスぺーサーを巻いて取り付けてみます。

書込番号：16894465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

スマホホルダー	インナーグローブ

piro2007さん、毎度です〜(^^)

スマホホルダー、私もほとんど同じ形のものを使用しています。
私のはデイトナが販売してるものなんですが、ホルダーの形が全く同じですね。(^^;)
バイクでも十分使用できますよ。
個人的な感想ですがバイク用のナビはいりません。GoogleMapで十分です。

防寒対策ですが、冬用グローブでも指先の冷たさがガマンの限界を超えます。(T_T)
で、ものは試しでスキー用のインナーグローブを買ってきました。
まだ少ししか走ってないのですが、冬用グローブ1枚よりもインナーグローブ＋オールシーズンの革手のほうが暖かいようです。

書込番号：16894473

[piro2007]

ありがとうございます。
参考になります!!
同じ形ですね。
GoogleMapで試してみたいと思います。
前のスマートフォンはGPS機能がほとんど使えないものでしたので、今使っているSHL22を装着します。
それから、インナーは良さそうですね。
こちらも情報ありがとうございます。

書込番号：16894803　スマートフォンサイトからの書き込み

[cpv350]

piro2007さん、おはようございます。
偶然ですね。私もこのiH-100をアマゾンで買いました。おそらく今日あたり届くと思います。
私は、iphoneにマップルナビのアプリを入れおり、これをバイク用のナビとして使おうと考えています。
最初は、地図で対応することを考えていました。これはこれで頭が活性化していいですが...。
目的地にスムーズにつきません。ナビになれた頭ではきついですね。

私もCB1100を買ったばかりで、仕事が多忙なこともあり、まだ、300kmほどしか走っていません。
これから、寒くなりますが、美味しいものを求めて、ツーリングに行きたいと計画中です。
ETCもどこのお店で何をつけるべきか、ネット検索して検討しています。

書込番号：16897304

[piro2007]

cpv350さん
おはようございます。
返信ありがとうございます。
私もアマゾンでした。
固定式の400と迷いましたが、バイクと自転車で共用したかったので100にしました。
ホンダのモトリンクもインストールしたので、そちらも試してみたいと思います。
ＥTCはバイクには必須ですね。私は購入店で取り付けました。
寒いですが、バイクに乗るには冬こそいい季節だと思います。お互いに楽しみましょう!!
これからも、よろしくお願いします。

書込番号：16897511　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

こんばんは。
CB1100に取り付けてみました。
今のところ、緩みはないですね。

書込番号：16898991　スマートフォンサイトからの書き込み

[cpv350]

piro2007さん、おはようございます。
iphoneで地図アプリ使うとバッテリーの消費が著しいですね。
私は、モバイルバッテリーを購入しようと検討中です。

書込番号：16901717

[piro2007]

cpv350 さん
おはようございます。
私の場合は、納車時にUSBとシガーソケット電源を右側に付けてもらいました。
でも、まだ使ったことがないです。
バックライトをずっと点灯させていると、電池の消耗が早いですね。

書込番号：16901870

アイドリングストップしなくなるの巻き

[一龍]

13年式ESPに乗っています。

昨日からアイドリングストップしなくなってしまいました。

通常走行していて特段、前兆や不具合はなかったです。
明日、バイク屋に行ってきます。

書込番号：16887857　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　シートの着座センサー？の不良の可能性はあるかもですね。

　初期のPCXには見られてたみたいですが新しいモデルですからね。

　

書込番号：16888036

[以前は海人]

アイドリングストップの切替スイッチがうまく
働いてないかもしれません。
何回かＯＮ-ＯＦＦを繰り返してみてください。
接点不良が起きている思います。
自分のでは、ＯＮに切り替えたときに良く発生します。
スイッチの防水性能が悪いのかも

書込番号：16888134

[ンルトノリ]

初期型に乗っています。

私も座る位置？によってセンサーが体重を感知せずにアイドリングストップにならなかったことがあります。

対策としてシート裏の体重を感知するスイッチとシート本体に隙間を埋めるため、スイッチの上部に両面テープを重ねて貼り隙間をなくすことで解決しました。（重ねる枚数等は調整が必要です）

是非、お試しください。

書込番号：16888241

[ンルトノリ]

連投すみません。

もし短距離走行でしたら、急に寒くなったのである程度水温が上がるまではアイドリングストップが働かないこともあります。
過去スレも参照下さい。

書込番号：16888266

[kumakei]

初期型にはシート下のセンサーがありましたがESPモデルからはばくなったはずですよ

書込番号：16888280　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

すいません
誤　ばくなった
正　なくなった
です

書込番号：16888994　スマートフォンサイトからの書き込み

[一龍]

アイドリングストップしなくなった段階で、スイッチは、何度かＯＮ−ＯＦＦしました。
　→変化なし

15分程度走行しているので、水温が低いということはないです。


今日、バイク屋に持って行きました。
アイドリングストップランプ・・・メーターのところにある「Ａ」という表示がある緑のランプが消灯しているとの
ことでした。

点検に時間を要すとのことで入院になりました。

書込番号：16890430

[ンルトノリ]

後期型はスイッチが無くなったんですね。
知らずに違いことを書き込みしてしまいました。
申し訳ないです。m(__)m

書込番号：16895396　スマートフォンサイトからの書き込み

[一龍]

修理が終わってバイクを取りにいってきました。

アイドリングストップの切替スイッチの導通不良ということで、スイッチ交換で治りました。

保証の範囲で費用はかかりませんでした。

書込番号：16901523