
このページのスレッド一覧(全1666スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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37 | 48 | 2009年2月17日 00:49 |
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0 | 3 | 2009年2月16日 23:40 |
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7 | 24 | 2009年2月16日 13:06 |
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2 | 1 | 2009年2月16日 08:56 |
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2 | 6 | 2009年2月16日 01:58 |
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1 | 4 | 2009年2月16日 01:56 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


皆さんこんばんは、
とうとう、本格的に花粉症の症状がでて、薬なしでは、CB750に乗れなくなりました 残念無念!
皆さん、花粉症とか排ガスを吸い込まない対策でいい案があれば、ご伝授頂けないでしょうか。今年は、去年より花粉が多い様で、目の乾き、鼻水、のどの腫れ&最悪なのが、倦怠感とバランス感覚が鈍る事です。
とりあえず例年通り、ヘルメットをジェットにして、2重マスクの間に、ぬれティッシュを入れて、サングラスをしていますが、マスクは通気性が悪いので酸欠っぽくなるのが欠点です。サングラスもマスクから漏れた息で時々曇り危ないです。
N95対応のマスクだとコストがメチャかかるし、悩ましい悩みです。
せっかく、全オイル交換したばかりなのに。。。。(涙)
よろしくお願いします。
0点

花粉症大変そうですね。
自分は花粉症では無いので良いアドバイスは出来なくて、すみません。
でも、マスクの間に濡れティッシユは止めた方が良いのでは?
酸欠気味はヤバイと思いますよ。
友人知人で花粉症に悩んでいる人は、みんな飲み薬で抑えているらしいです。
バイクに乗らない人ばかりなので、参考にならないかも知れませんが...
書込番号:9061224
1点

これからの季節は辛いですね〜
昨年北茨城行った時は悲惨でした(周りが杉林だったので・・・)
ワタクシは幸い?症状が軽いので等無ければ点鼻薬で対処しています
せめて行き先の状況を調べるだけでも違うのでは・・?
書込番号:9061497
1点

濡れティッシュは通気性が悪いというより、通気しないと思いますが…
通気しないからサングラスも曇ってしまい、そこから空気も入ってしまうかと…
バイクで走る限りは、マスクはいいのを使った方がいいです。
せめて立体タイプの不織布使用の物を…
書込番号:9062092
1点

AppleStar.comさん、こんばんは。
私も重度の花粉症で、本年既にもう症状は出てきております。
こんなときは極力乗らないのが一番の選択かと感じております。
書込番号:9062547
1点

私も花粉症らしいのですが 自覚症状がありません(前に喘息でアレルギーの抗体検査をしたらスギ花粉に5つ星が付いてて看護師さんが大変ですね〜と言われた)ので分かりませんが そこまでして乗らなくてもいいのでは?
書込番号:9062753
2点

それでもツーリングに来る鼠ライダーさんとfast freddieさん(笑)
ワタクシも杉に5つ星です。
今週のツーリングもよろしくお願いしますね。
書込番号:9062830
1点

私は日本の杉 時々アレルギー 現在問題なし
中東の杉?柳の親戚の様な木 鼻水・涙
山手のブラフ・クリニックで 花の粘膜に注射してもらうと治ると聞きましたが
行く前に 治ったので 行ってません 現在は花粉より 埃に敏感です
しかし 風邪ひいて 鼻水出ている時でも バイクに乗ると止まってます(鼻水が)
スタンドかけてヘルメット脱ぐと 出てきます (笑)
書込番号:9062962
1点

あ〜
お腹壊してバイク乗るのと同じ原理ですね〜(笑)
書込番号:9062982
1点

確かに、
バイトに行くのにバスや電車で鼻水がダラダラになって、どーしよーーーー!! って顔が上げられなくなった思い出
んぢゃどうしたかってゆーと、手で口と鼻を押さえて、ダァーーーー!!!!っと逃げた
はありますが、
フルフェイスの中でダラダラたらした記憶はないですね。
緊張 ですかね?
お腹 といえば、ワタクシ風邪をひくと首が回らなく
借金ぢゃないよ
なるのですが、無理して乗ると、巻き込み確認で首がズキっとなりますね。
くわばらくわばら、、、
書込番号:9063036
1点

ぇ! スタンド掛けた途端に 漏れちゃうんですか(笑) アテント使ってください
書込番号:9063049
1点

そこまで切羽詰ったことは無いですが、高坂SAで微妙な中出発してしまって赤城高原SAまでは何ともありませんでした
到着したらやはり催しました(笑)
書込番号:9063064
1点

(高坂SAで微妙な) 中出発してしまって
読み間違えた、、、
書込番号:9063079
1点

読み間違えた、、、
間違いじゃない鴨 (爆)
書込番号:9063095
1点

いや〜
お漏らししたら・・・(苦笑)
団体のツーで出発時間になってしまったんですよ〜
書込番号:9063106
1点

あ、やっぱり中出しと、、、(笑)
さて (?) 去年の価格comでは「クラリチン」を教わりましたね。
ワタクシ、去年の薬が余ってる(ウソついていっぱいもらった&1日2回なのをケチって午後から1回に)のですが、もらって来ようか考え中。
でも、お薬を患者が指定できるのかしら?? ダメって言われたら行き損だし。
書込番号:9063201
1点

花粉症になったこと無いのですが、気をつけます〜。
だいぶん気温も上昇気味で、晴れた日は薄着でバイク乗れるから嬉しいです。^^
書込番号:9063399
1点

皆さんこんばんは。
私は重度の花粉症ですが、耳鼻科で「ごく一般的なおとうさんでしょうかさん」の言ったとうり鼻の粘膜に直接注射しています。
もちろん注射前にアレルギー検査をして何花粉か調べるので、杉・檜・ブタ草等々対応出来て、目の痒みも無く快適に生活できますよ。
因に最初は1回の注射で2年間効き、その後徐々に効果が短くなりますが(個人差あり)、私はココ6年間は花粉症は切り抜けてます。
書込番号:9063607
1点

みなさん、こんばんわ。
私も最近目が痒くなってきたな、と思っていたのですが、やはり飛び始めましたか。
比較的暖かい日が多かったせいか例年より早く症状が出始めましたね。
私の場合、ここ数年は医者で注射を打ってもらっています。1回の注射で約1ヶ月は症状がおさまり助かっています。近いうちに行く予定です。
書込番号:9063618
1点

Hi-standard gearさん、こんばんわ。
なんと、2年も効きやつがあるのですね。
書込番号:9063635
1点

Fu〜Sanさんこんばんは
私は杉・檜・ブタ草・とアレルギー検査で三冠王を取りました、キツイ薬を使用されているかもしれませんが…。
初回は2年間効果が有りました、今は毎年鼻注射しないと、5ヵ月間は花粉症にやられてしまいます…(怖)
因に土曜日に鼻ちゅうをしてきましたよ。
書込番号:9063687
1点

皆様
たくさんのレスありがとうございます。
今は、備蓄しているクラリチンで乗り切っていますが、ハナチュウを検討しまーす。
でも、怖いな。
書込番号:9069061
0点

抗ヒスタミン薬は眠気や集中力や判断力の落ちるものもあるようなので
運転する時は気をつけた方がいいようですね〜
書込番号:9069285
1点

あ、ぢゃ、明日、僕のを2〜3日分差し上げますね。
書込番号:9069474
1点

すいません、僕のはクラリチンぢゃないやつですので、クラリチンは持ってるかたからもらってください(^^;;
薬物の授受は価格com規約上いいのかな?(爆)
書込番号:9069487
1点

かまさん
ワタクシは余程症状がひどくない限り飲み薬は服用してません、
昨年も眠くならないタイプを処方してもらいましたが、副作用で頭痛がしたので止めました。
現在は点鼻薬やりまくって来るべき花粉のピークに備えています
書込番号:9070629
1点

あらら、頭痛ですか。おかわいそうに。
クラリチンは大丈夫かなぁ?
書込番号:9070701
1点

眠気、頭痛がなくて効果がある薬なら大歓迎デス(^.^)b
書込番号:9070773
1点

そこまでして バイクに乗らなくても (^^ゞ
しかし 病気の種類も毎年増えるんでしょうかね?
昔は 花粉症なんて聞いたことがなかった
ハウスシックも うつ病も増え続けているようだし
医学界で毎年 発表! 何んて モーターショーじゃないんだからね〜
書込番号:9071197
1点

ホント、fast freddieさんには頭が下がりますm(_ _)m
書込番号:9071272
1点

どうしても乗らなくてはいけない場合、マスクにアロマオイルを染み込ませて着用していますが、効果は1時間ぐらいしかありません。更に普段はコンタクトレンズを着用しているのですが、花粉症で目が腫れてしまうので眼鏡を着用しています。しかし慣れないので、眼鏡を付けたままヘルメットを外そうとしたり、かなり不便です。
書込番号:9071966
1点

それでも、ワタクシ花粉症歴は25年以上ですよ(^_-)
書込番号:9072460
1点

こんばんは。
私も花粉症歴25年越えのベテランです。
昔は鼻のかみ過ぎで、鼻空内に炎症を起こしてしまった事も有り
耳鼻科で、「鼻は片側づつ静かにかみなさい」と言われた事も。。。
花粉防止グッズも数々試してきました・・
去年はメットの邪魔にならない、鼻の穴にフィルター突っ込むマスクを
しましたが、鼻水だらけに・・
今年は静電気の反発、吸着を利用したネイザルガードと言う顔に塗るタイプ
のを試してみようかと思っています。
書込番号:9073130
1点

無我乃さんの書き込まれてるやつなのかな…
たった今、WBSのトレタマでやってましたが、「ノーズマスクピット」という
鼻に差し込むタイプのマスクですが、これも併用すればかなり効果がでるんでは?
ちなみに自分は30年前から花粉症でしたが、京都に行って学生と社会人を少し
やってから、なぜか花粉症の症状がほとんど出なくなり、今に至ってます^^
多分、食生活だと思いますが、花粉症の時は家で母親が作ってくれてた食事で
それ以後は外食か自炊ですので、摂取する栄養や調味料が結構変わってます。
書込番号:9073374
1点

皆さんおはようございます。
たくさんのレスありがとうございます。
昨日、耳鼻科に行く予定でしたが、6時に行ったところなんと1時間以上まつとのこと。
備蓄クラリチンがまだ、3週間分以上あるので、別の機会に行くことにします。
現在は、2月08移行、投薬量を半錠から1錠にしないと24h効かないようになりました。
今年の花粉は、何となく強化されているように感じます。
私が思うに、「花粉症」は公害だど思います。歴史的背景から、杉の植林を行い、その後放置状態だれか国を相手に集団訴訟を起こさないかなーなんて思っています。
さてCB750の方ですが、投薬量を1錠にしたことにより、血中濃度が上がり、快適?なCB750ライフを楽しめる様になりました。
しかし、ツーリングする場所には、特に山には抵抗を感じます。
せっかく、気温もいい感じで、湿度も低くCBサウンドが心地よいのですが、さすがに夜明け前は花粉と言うより、寒いですね。
では、1日の休日でが、楽しくCBと過ごしましょう。
私は、今日は、高齢者のボランティアに行きます。先週行ったお宅では85歳の男性の方で、’80年代のハーレーに乗って、HONDAにも何回かお乗りになったことがあり、世代を超えて話が弾みました。
私の倍の人生経験があり、とてもレトロバイクの事を教えてもらって楽しかったです。
HONDA CBは、いいバイクだねと言われ、うれしくなりました。
花粉症もぶっ飛ぶくらい、お話しましたが、帰りは、やっぱり、メットの中で、タラーっと。
では、また、何でも結構ですので、レスをお願いします。
情報収集して、5月まで続く私の花粉症は、まだ始まったばかりです。
ではまた。
書込番号:9074339
0点

ここまでして乗らなくても、と言われるかもしれませんが
暖かくなると気持ちが高ぶって来るのは仕方がないですね〜(^^ゞ
Victoryさんの言われたのは品切れで、類似品のやつだと思いますが
私の花粉対策グッズと、病院で出して貰った鼻スプレーと内服薬です。
内服薬は体がだるくなるので、最悪の時の使用だけでお守り代わりです。
鼻スプレーは、ツーリングには手放せませんが・・・
出物腫物所嫌わずで、昔と違って公共の場所でも鼻をかめる無神経なオヤジに
なってしまいましたが、一説によると若い時から花粉症だと70才くらいには
拒否反応が無くなって来るとか・・・私も徐々に鈍くなってきたような。。。
ま、その時にはバイクを降りてますかねぇ(笑)
書込番号:9075137
1点

詳細なアドバイスありがとうございます。
今週は、かなり花粉症かひどいので大事を取って、CBも休養に入ります。
もう少しすれば、皆さんの対策が私にとって有効になると思いますので、そのときまでパーツ?を購入して万全の準備をしておくつもりです。
ありがとうございました。
書込番号:9085847
0点

昨日今日は、関東地方がとても暖かでツーリング日和だったんですよ。
花粉も飛んでいたようですが、
関東の価格comメンバーはR246(地図画像の御殿場というあたりです)、伊豆半島と、花粉の中!!(画像参照)、ツーリングを楽しまれていたようです。
かくいうワタクシは、昨日は花粉少なそうな茨城(画像の石岡というあたりです)の、しかも温泉でまったりと過ごして花粉から逃れました(笑)
今日はガマンして屋外で整備というか、ちょっとした改造?のマネごとをしていました。
そうそう、先週は埼玉で価格comのCB750のかたと出会いました。
価格comのCB750は初めてで、おもてでお目にかかることが出来てとてもうれしかったです。
是非CB750のみなさんも、乗られてくださいね。
関東ネタばかりですみません。
お越しのさいにはスレでもたててください。
CB750はいなさそうなのですが、ごく一般的なバイク乗りのかたがお相手してくれると思います(^^)
ちなみに5月というと、ワタクシは北海道に逃げてます。
北海道はスギ花粉が少ないようです。
(「無い」という人もいますが、全くないわけではないようです。)
で、帰ってくると東京も花粉は収まっています(笑)
ただ5月の北海道のバイクは要調査ですので、お気をつけてm(_ _)m
北海道のお相手は、夏に対応したいです。
5月はこちらも余裕がないのでm(_ _)m
書込番号:9101526
1点

最近宣伝している「アルガードクリアブロック」っていう目薬を
使ってみました
結構良さそうです
(あ、ロートのまわしモンではありませんよ・・・笑)
書込番号:9101577
0点

fast freddieさん、情報ありがとうございます。
調べましたところ1600円くらいのようで。 (ちと高いかな?
昨年に医者でもらった目薬が、「今年はいいのがあるんですよですよ」と言われ、確かに効くんです。
まだ余ってるので、今年も使っていますが、医者の目薬は防腐剤が入っていなさそうでマズいかなと。
アルガードクリアブロックか、ちゃんと医者に行くか??
医者の目薬は、名前出しておいたほうがいいですかね?
バイト先においてあるので、明日にでも(^^)
書込番号:9101697
0点

ワタクシも土曜日あたりから症状が出始めたため兼ねてから
気になっていた目薬を試してみました
眼科医から処方された点眼薬は消費期限が記載されてるならそれに従えばいいと聞いたことがありますので参考までに・・・
書込番号:9103229
0点

おはようございます。
期限は記載されていますが、未開封時ではなかったですかね??
書込番号:9103283
0点

おはようございます。重役出勤(笑) てかバイトですけどorz
目薬は「リボスチン」でした。
使用期限は2年間ですが、ネットで見たところではやはり開封後は1ヶ月というのがあります。
ま、使えちゃってますが(笑)
2001年発売だそうで、全然去年ぢゃないですねo(_ _*)oドテ
書込番号:9104079
0点

非常に気になるレスですが、コンタクト付けたままだと使えないのでしょうか?
今日も花粉で鼻がやられています。いまのところ目は大丈夫です。
書込番号:9105059
0点

かまさん
>使用期限は2年間ですが、ネットで見たところではやはり開封後は1ヶ月というのがあります
そうでしたか・・失礼しました
ワタクシも以前は翌シーズンも使ってました・・(苦笑)
書込番号:9107237
0点

点眼液で一番怖いのは 容器の口が睫毛その他に触れて 雑菌が繁殖してしまうことですよね
まず開封から長い時間たっているものは 液の濁度を見てみた方がいいでしょうね
それと 保管は冷暗所・・・って書いたら 冷蔵庫は明るいからダメですねって 言った人がいますが 扉を閉めると消灯するので問題ありません(笑)
書込番号:9107649
0点

あはは・・
確かに閉じてる所は見えないから・・・(笑)
実際医師から処方された点眼薬は使いきらないことが多いってことですね・・
点鼻薬は確実に使いきりますが・・・♪
書込番号:9107738
0点



スノボに夢中でこちらのほう疎かにしてました・・・リード110の最近の様子です〜絶好調なんですが、寒くなってきてからは燃費が悪くなってます、暖かかった頃はリッター45kmくらいいってたんですが最近はリッター40kmくらいです。あと、モリワキマフラーをとりつけて数か月後にガタガタと音がしだしまして調べたところ、マフラー本体を取り付けている黒いステーを取り付けているネジ2個が緩んで1個紛失してました。マフラー取り換えの際に緩めたわけでもないネジなので、マフラー交換したらなんらかの震動で緩んでくるものと思われます。マフラー交換されている方は一度点検や締め直しをするほうがよいようですんでお知らせしておきます。
0点

ういお〜さん、私もモリワキを付けていますが、書かれているネジを緩めないとマフラー交換は出来ないですよ。黒いステーは純正品では必要無く、モリワキのマフラーに付いていた物ですよ。私の勘違いでしょうか?
書込番号:9090810
0点

手前の六角レンチのネジで取り付けてたのかと思いましたが私も勘違いだったらすいません、それでしたら単なる私の締め忘れなのかもしれませんね。
書込番号:9091257
0点

スペーシー100は見た目があまりにもダサすぎますよね!坊さんが袈裟着て乗って
いるイメージがあるので早くリードに乗り換えられたほうがいいと思います。
書込番号:9107271
0点



先日ECU(PGM-FIユニット 部品番号38770-KVZ-631 )を交換後の燃費計測が、走行50キロ程度の計測だったので参考になるか分からなかったので、今回は中・高速域並びに、最高速付近のレポです。
前回はECU(エンジンコントロールユニット)をEGUと書いてしまいましたm(__)m
ECU交換前のCOの測定値は1.30% 126PPMで、交換後のCOは2.2% 148PPMでした。
片道25キロのいつもの通勤コースの中で、ストレートが1キロと、海沿いのストレート500メートル×2などを自己責任で高速域を行きに毎回試し、帰りは加速などを試してみました。
高速域はAモードで70キロ付近のA7から一気にアクセル全開すると、A5までダウンして、8500rpm弱で100キロをマークして、その後は回転のモタツキなくギアがA6→A7に変速して115キロ弱まで加速しました。
115キ付近からは、加速的にリミッター作動のような鈍い加速で、130キロ弱までは確認できました。
以前は90キロ付近からリミッターが働いたような鈍い加速でしたが、今回は115キロ弱付近で同じ感じがしました。
試しに90キロ付近弱からも、急激なアクセル全開で加速してみましたが、やはり115キロ付近まで良い加速でした。
当初、ビックスクーターとは遅過ぎるバイクと思ったけど、これなら私は◎と思いました。
高速域と急激なアクセルワークでの燃費は、トリップメーターで147.6キロ走行で4.74g入りました。
リッター/31.13キロは良いと思います。
絶対あんなに全開では走らないし上等だと思いました。
高速域の毎回走行チャレンジと、信号待ちからのアクセル開度を普段より開けてみた結果です。
普段の走りとは全く違う多めのアクセル開度です。
走行中のギアA7は、レベル(平坦)で節約運転だと55キロ付近で入ります。
前のECUと変わらないのかな?
減速は、20キロ以下からのエンジンブレーキだけの減速が、チョットだけ気になる事が感じられました。
Aモードで平坦な場所でエンジンブレーキの減速中に3→2→1と変速する時に、2ストのようなエンジンブレーキ感がありました。
単気筒では、急加速や最高速域のアクセル全開走行の直ぐ後では、コンピュータ制御でもキャブレターのイマイチのセッティングに似たようで、ある程度仕方無い事なのか分かりませんね・・・
後でプラグの確認まですれば良いと思いました。
普段の走行の燃費は中・高速走行や急加速を終えて給油してからは燃費重視で走行300キロの予定でしたが出張が増えたので238.3キロの走行で7.05リットル入りました。
リター/33.8キロです。
やっぱりチョット悪くなってました。
マフラーがノーマルでは無いのですが、こんな感じのレポですが、参考までにどうぞ!
1点

MTT CoDoMo さん、どもです。
確かに事故責任になったら洒落じゃ済みませんね。ご指摘ありがとうございます。
書込番号:8948518
1点

はじめまして。ではないですね?(笑)
わたくしも、ECUは2回も変えていますので気になっていたところであります。
しかし湯の国さんの燃費はいいですねえ?
私の納車時の燃費(エンストするECU)はゆうゆう30km/Lは超えていたのですが、
初回ECU交換時25km/Lを下回り、あまりにもひどいのでクレームをつけたところ
もう一段階新しいECUがありますとのこと、、、
すぐにそれに付け替えてもらいましたが、あまり効果はありません。27〜8km/L ってところです。180cm85kg少しメタボではありますが、こんなものでしょうか?
以前にも書き込みましたが、スマートキーの件もなかなか改善されず、
ひどいときには、片道13kmの通勤時ずっと点滅していたこともありました。
メーカーのお客様相談室に電話しましたが、「販売店が対応する」の一点張りで、
埒が明きません、、、
まったく症状が出ない車両もあるとゆうことで、何か外れくじを引いた気分で
やりきれません。電波障害や携帯電話などが原因ではないと思います。
皆さんの車両はいかがでしょうか?もし不具合があったらみんなでメーカーを動かさなければ、私の車両が極々一部の不良品になってしまいます。
書込番号:8950258
0点

>27〜8km/L ってところです。180cm85kg少しメタボではありますが、こんなものでしょうか?
道路事情によりけりなのでは?
私のフォルなんかは、最近混んでる道を短距離ばかり走ってたら、
燃費25まで落ちちゃいましたよ〜。
空いてる道を淡々と走れるなら、
30以上は出ますけどね。
書込番号:8951688
0点

kuma825 さん、狂虎 さん、どもです。
私は173cm70キロの間もなくメタボです。
kuma825 さんとの10キロの差はある程度出ると思いますが、発進時のアクセル開度での微妙な差が出てるのかも知れませんね?
でも、高速走行や加速など試した走行の燃費が思ったより良いのでウエートの差とかじゃ無さそうですね?
今回の後半の燃費計測は普通に50キロ道路を70キロくらい出したり、高原の登り坂でも60キロ以下にならない様に走行した燃費です。
道は空いてる道を猛虎さん曰く淡々と走った部類に属すると思います。
あと、正月に地元の半島を子供を後ろに乗せて時計回りで一周しましたが、観光地で渋滞も各地に見られ、メーター半分から給油を考えたけど、給油しないで走り切れそうだったので、結果走り切りました
半島は約一周350キロほどで、走行後はEラインのちょっと上だったのを覚えてます。
半島一周前に満タンにしたのは数日前で、確か10キロくらい走ったと思いました。
合計で360キロほど走破ですが給油時に燃費計測するのに携帯電話に距離数と給油量をメモったつもりが・・・です。
おおよそですが良いと思いました。
スマートキーは確かに電波が弱すぎですね。
HONDAが動いてくれると良いのですが・・・
最近は夜間走行しませんが点滅が目障りで、メッキのバッチをスマートの上に貼り付け予定です。
書込番号:8952292
1点

皆さん燃費いいですね〜。私なんか毎日通勤往復16Km走っていますけど、Aモードで20Km/L、Dモードでも24Km/Lくらいで、全然伸びないです。以前乗ってたCB400SFの方が加速も良くて伸びていたように思います。信号が多いし、込むのであきらめていますが、それにしても悪いです。それと寒くなってからますます悪くなったみたいです。夏場とかはAモードでも23〜24くらいいっていたのですが。一度点検してもらおうかな?
書込番号:8953590
0点

え君 さん、どもです。
>Aモードで20Km/L、Dモードでも24Km/Lくらい
それは燃費悪すぎですよ!
レース場を走行してるみたいな燃費ですね?
点検出す時、燃費がカタログデーターの半分以下じゃ何処か引き摺ってるんじぁ?って出してみて、何処も異常なしなら、ECUが何パターンあるか分からないけど、エンストはしない燃費悪い型?かも??
参考までにECUの部品番号38770-KVZ-631 PGM-FIユニット \50,100
からクレームで38770-KVZ-632に変えました。
このユニットに交換すれば燃費良くなるかもしれませんね?
書込番号:8955135
0点

私の10は普段リッター30弱ですね。
多分スレ主さんの半島の手前の半島に住んでますが、通勤の渋滞はいつもです。
この前スレ主さんと多分同じコースをツーリングしましたが、リッター32キロほど走ったです。
書込番号:8957138
0点

若潮さん、どもです。
都内から見て手前でしょうか?
それなら島側でしょうか?それとも米軍側でしょうか?その場所なら渋滞は(激)ですね。
特に朝夕の渋滞は、仕事で赤い電車が通ってる側に、墓地〜峠越えで行った時、同じ所に10分以上動かないで止まってた時もありました。仕事だから仕方無いですが、遊びで行くなら電車にしたい場所ですね。
ちょっと路線外れましたが、若潮さんの燃費は良い方じゃないのかな?
あと、正月のツーリングは若潮さんと同じ位の燃費だった思います。
書込番号:8958018
0点

自分のもえさんと燃費同じくらいです・・・。
近場や渋滞のトコしか走行していないせいか、最近特に悪いです。
今もガソリン入れて20kmくらいしか走っていませんが、A・Dモード併用で22kmくらいですね。あまり燃費を気にしての走行はしていませんが・・・(汗)
ちなみに8,000km近く走行していますが、エンストは一度もありません。
走りは快調そのものです。
冬場はやっぱり悪くなるもんなでしょうかねぇ。
書込番号:8962676
0点

コンソメキック さん、どもです。
>A・Dモード併用で22kmくらいです
随分悪いですね。
都内近郊の渋滞に比べれば、ツーリング的な観光地通勤だから燃費が良いのかもしれませんが、やはり高速域を試したりした時の燃費からすると、皆さんとの燃費に差があるのが不思議ですね。新車時に変えたオプションのマフラーが燃費をアップさせてるって事も無さそうだし・・・
現在の走行距離は3800キロ弱です。
去年ナップスの伊勢原店に行った時に246の渋滞とか経験してますが30を割った事はありませんでしたし、この時も子供が後ろに乗ってました。
やっぱりECUのバージョンが違うのが何種類かあるんですかね?
これだけ差があるとチョット不安だなぁ
書込番号:8963036
0点

>皆さんとの燃費に差があるのが不思議ですね。
いや〜、それほど不思議な話じゃないッスよ。
以下の乗り方をお試しアレ。
1:1度の乗車で短距離しか乗らない。10km未満とか
2:信号が多く、ストップ&ゴーを繰り返す道を走る
3:渋滞がひどく、流れが悪い道を走る
この3点を成立させれば、燃費30以下を余裕で出せますよ。
ついでに、スタート時にアクセルを大きく開ければ完璧!
自分のフォルツァがまさに上記の状態になってまして、
燃費25低下を楽々叩き出してます。
逆の走りをすれば、いつでも30以上は出せますけどね。
書込番号:8965602
1点

通勤で朝夕の渋滞が激しいので高速を使うと30位で、一般道を使うと25位に落ちますわ。
半島真ん中から県庁付近まで、雨にもマケズ通勤利用ですわ。
スレ主さん、ツーリング時に同じ位の燃費だったので書き込むけど、間もなく9000走ります。今の所エンスト無いのでご安心あれ!
マフラーは燃費に関係無いと思うけど何を付けてます?
私は無限です。
書込番号:8966799
0点

やっぱり乗り方ですかね〜。私は信号で止まるたびに、先頭切って飛び出さないとすまない
性質ですし。通勤は広島市内で片道8Kmで信号が9回ぐらい。まあ走っているより信号待ちの方が長いです。約15分で職場につきますが。大体60〜70km/時くらい出してますけど。でもすぐ信号かかるんだよね。もっと大人しく乗ったら30Km/Lでますかね?
書込番号:8967601
0点

猛虎さん、若潮さん、え君さん、どもです。
猛虎さんの1.2.3には全て属しませんね。
高速域のテスト中も、トリップメーターの数値からすれば一時的な物で、結果は良い燃費なんでしょうね?
若潮さんは9000キロでエンスト無しですか?
ちょっと安心です。
マフラーは同じ無限です。
え君さんのシグナルスタートは、むかし良くやってました。
何となく分かります。
でも規制前のスポーツタイプや、下手すると原チャリの改には負けますからお気を付け下さい。
32キロほど走る方は他に居ないのでしょうか?
燃費の結果はやっぱり地域の条件に恵まれてるんでしょうか?
書込番号:8967849
0点

スレ主さん9000Kは原チャリの方でした。
正しくは間もなく6000Kでした。
同じ無限ですか静かだけど低音が私は好きです。
スレ主さんは無限スクリーンも付いてますよね?
高価だけど購入検討してます。
見た事無いので、よかったら正面か斜めの画像頂けないですか?
書込番号:8969940
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初めまして。
昨年の夏にFORZA(MF10)を購入したんですが、この掲示板に私の愛車と同様の
現象がかなりの方に発生していることにビックリしてます。
スレ主さんと同じく私もPGM-FIユニットを交換しました。
素人の感想ですが私の場合、街乗りでは燃費は悪くなり高速では変わらずって感じになりました。
エンストの原因は皆さんと同じで、アクセルを開けた時のみ起きてました。
ユニット交換後は起こってません。
でもここまで多いとリコールになってもいい気がするんですが。
書込番号:8980998
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若潮さん、@猫マニ さん、どもです。
@猫マニ さんも同じ現象で交換しましたか?
交換後はどの位走りましたか?
私は数百キロのみなので、まだ不安です。
そうそう、私は非常に危険な交差点の右折時にエンストになったので、確かにリコールになってもあたりまえと思ってます。
何回も思い出すと、アクセル開けた時じゃなくて、そのコンマ数秒後のような気がします。
アクセル開けて後輪に力が加わった瞬間にポンと音(不正規爆発?)がしてエンストした気がします。
だいたいユニットの交換で部品注文したら、部品番号の末尾が1から2になってる事態、メーカーはエンストの件数が多い事態を理解してユニットを作ってるんじゃないのかと、私は思ってます。ただエンストしない方もおられるので何とも言えませんが・・
新型は噂でカラー変更だけとか、言ってますがこの辺の改良も成されて出てくるんじゃないでしょうか?
若潮さん、遅くなりました。殆どノーマルですが1枚だけ画像添付します。
書込番号:8982047
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【アクセル開けて後輪に力が加わった瞬間にポンと音(不正規爆発?)がしてエンストした気がします。
同じです。うまく言葉では表せなかったのですが「私もこれだ」って思いました。
幸い私の場合は平坦な道でしたので大事には至らなかったのですが、バンクさせてる時に起きたらと思うとゾッとします…。
ちなみに現在の走行距離は6000`で、ユニットを交換してから3000`走行してますがエンストは発生していません。
私の場合はほんの少しずつしか動かないって感じの渋滞につかまり、回転数がアイドリングより少し上の状態で走行中にアクセルを20〜30%くらい急開して起きたので、ユニット交換後にテストしてみましたがエンストはありませんでした。
書込番号:8984422
2点

スレ主さん画像ありがとう。
せっかくの画像なんですが、私の携帯じゃ遠すぎて分からないですm(__)m
もうちょっとアップで欲しかったf^_^;
エンストもギア車のクラッチ操作ミスなら分かるんだけど、スクーターがエンストするって、運転の仕方が悪いんじゃ無いから、壊れてるって思うのが素人な私の考えで、メーカーも何らかの対処して欲しいね。
書込番号:8985953
0点

@猫マニ さん、若潮さん、どうもです。
エンストは私のように交差点の右折とかだと最悪ですが、回転半径の小さい転回とかだと多分、コケますね。私は右足で一生懸命突っ張ってコケるのを防ぎました。筋肉質なので(腹以外)何とか200キロの車体を押さえましたが、多分普通の体格の方ならフォルツァは路上で昼寝してしまうでしょう。
交@猫マニ さん、交換後に3000キロですか良さそうな感じのレポありがとうございます。多少ですが安心しました。
若潮さん、同じ画像ですが拡大して貼り付けてみました。
あまり暇無いので、これで勘弁下さい。
書込番号:8997888
0点

スレ主さん、画像ありがとうございます。
防風対策で格好良いと両立出来ないかな?と思いましたが、イメージより低いので、購入はロングスクリーンにします。
書込番号:9000563
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私のMF10もPGMFIユニットを交換されて帰ってきまし。
往復50km走って頻発していたエンストや異常回転は今のところ出ていません。
ただ気になるのは納車された段階で燃費計が26.1kを指していました。
今まで28kmぐらいだったのであきらかに落ちています。
50Km走って変動もないので燃費が悪くなっていないか心配・・。
書込番号:9095192
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別スレに報告していますが、先日燃料ポンプ交換しました経過報告です。燃料ポンプの異音は早朝でもしなくなりました。でももう少し様子を見る必要があります。それと、瞬間燃費は出るのですが、平均燃費が全然変化せず、ポンプ交換前の21,9Km/Lのままでした。なんかまたトラブルかなと思ったのですが、ふと、トリップメータのA,Bともにリセットしてみました。すると正常に平均燃費を表示するようになりました。しかも驚いたことに、燃費が良くなっていて、Dモードで27Km/L、Aモードでも24Km/L位になるではありませんか! 交換前はどんなに頑張ってもDモードで24Km/L、Aモードでも22Km/L位だったので、激変です。心なしか、スタートでも軽く感じ、すっと前に出る感じで、排気音も軽い音になった感じ(気のせい?)です。私のMF10は2008/2納車ですが、どうも初期ロット不良だった見たいです。販売店にECU?(燃料コンピュータ)も換えたか確認してみます。皆さんも早めに交換されることをお勧めします。
書込番号:9104137
0点



以前報告したMF10の燃料ポンプの異音ですが、今日、1年点検に出したところ、燃料ポンプも無料で交換するといわれ、先ほどやっと完了しました。ボディカバーをはずしてやるため、一日がかりの作業となったみたいです。やれやれ。これでポンプの異音が無くなればいいのですが? 現在のところ異音はしませんが、異音が本当に無くなったかどうかは、特に寒い朝に現象が起きるので、後日経過を報告します。
1点

経過報告です。燃料ポンプの異音は早朝でもしなくなりました。でももう少し様子を見る必要があります。それと、瞬間燃費は出るのですが、平均燃費が全然変化せず、ポンプ交換前の21,9Km/Lのままでした。なんかまたトラブルかなと思ったのですが、ふと、トリップメータのA,Bともにリセットしてみました。すると正常に平均燃費を表示するようになりました。しかも驚いたことに、燃費が良くなっていて、Dモードで27Km/L、Aモードでも24Km/L位になるではありませんか! 交換前はどんなに頑張ってもDモードで24Km/L、Aモードでも22Km/L位だったので、激変です。心なしか、スタートでも軽く感じ、すっと前に出る感じで、排気音も軽い音になった感じ(気のせい?)です。私のMF10は2008/2納車ですが、どうも初期ロット不良だった見たいです。販売店にECU?(燃料コンピュータ)も換えたか確認してみます。皆さんも早めに交換されることをお勧めします。
書込番号:9103393
1点



バイク(本体) > ホンダ > CB600F ホーネット
まぁ、よくあるタチゴケだとか、ズリごけだとか、、、
そういうときにやられるのが、ブレーキレバー、クラッチレバー&左右のステップ。&ウィンカーカバーレンズ。
これらの製品は日本産のなんらかの物を流用してるらしく、入手はとっても簡単。
私は一応一通り揃えました。
とは申しても、車体がとっても軽いので「タチゴケ」は身長170あればまずないかと思います。私の場合は、もしかするとジムカーナ練習会にこの車体を持ち込むかもしれませんので、ズリコケ転倒の際に必要なパーツは取り寄せたって事です。
一方で、タンクなんかはイタリアからの輸入になるんで、期間がかかる上にお値段も目が飛び出る程!
とりあえずはモリワキのスキッドパッドを装着してタンクは守るようにはしてますが、それ以前に必要なのは「安全運転の心得」かもしれません。
つい1月前に自損事故を起こした私が言うのも、説得力に欠けるのですけど。。。
0点

そんなん逆輸入車ユーザーには20年以上前から常識だと思うよ。
使えたパーツの詳細でも書けばよかったね。
書込番号:9040650
1点

>鳥坂先輩さん
まぁ、私もリターンして半年ですんで、ライダーとしての常識不足のところはご勘弁を…
とは申せ、このホネ6は「逆」輸入車ではなく寧ろ「輸入車」の色合いが濃いのかな?と考えて投稿した次第です。
(輸入代理店のP店さんも、「これは逆輸入車ではなく、輸入車として考えてください。」との事でした。)
故に、購入時にはかなりの戸惑いもありましたんで、今後この車(イタリアでの生産品)を買われる方の一助になればと思った次第っす。
書込番号:9041218
0点

歌うリターンライダーさん、こんにちは。
備えあれば憂いなし、ですね。しかし、何故だか万全に用意すると必要になることがあまりないです。
純粋な輸入車でも、レバーなどの汎用品は他のバイクと同じ場合が結構あります。ホーネットもそうだとしたら、部品も結構楽に手に入るでしょうね。
書込番号:9044675
1点

>ゆうすずさん
確かに、、、コケる時は何故かいつも予備品忘れた時に限って…
そんなんじゃジムカする資格なし?(笑)
あ、このホネ6は低速練習や安全運転講習会には使いますが、ジムカーナには使いません。
ジムカーナ専用車を格安で入手予定です。
書込番号:9050771
0点

>タンクなんかはイタリアからの輸入になるんで、期間がかかる上にお値段も目が飛び出る程!
鈴鹿に在庫があればですが、メーカー価格で¥44000-程です。
(07モデルの修理を依頼されて、タンク周り一式交換で¥56000-(工賃込み)でした。)
無論、パーツリストがあれば…の話ですが、EU Honda車の全てが照会可能ですので、
よく取扱店からの問い合わせにも回答しております。<実績有り。
パッ○ージあたりだと、20万超の見積もりがでると思いますが、
これは、卸元の「栄秋」での価格が高い事と、適正価格ではない…っと事に尽きるかと思います。
(そもそも、そんなに高額であれば、ヨーロッパで売れやしないので。)
書込番号:9099039
0点

>鉄火丼ブレードさん
情報ありがとうございます。
と〜っても意外な情報だったので、ビックリしてます。
今後ともよろしくお願いいたします。
書込番号:9102860
0点



バイク(本体) > ホンダ > CB600F ホーネット
会社の帰りにディーラーに寄ると、日曜納車予定のホーネット600(輸入車)の電装系が繋がれてました。 早速そのエンジンをかけさせてもらいますと・・・
ブォォォォ・・・
カナリの低音&かなりの音量。。。
今まで乗ってたCBナナハン(ノーマルエキパイ)の紳士的排気音に比べると、かなり挑戦的? 一般の方には少し雑音?、でも、ライダーの心をワクワクさせる音ではありました。
夜のメーターパネルの雰囲気も良い感じ。
さてさて、納車は日曜予定なんですが、どうやら雪マーク。。。
どうなることやら・・・
1点


ますます冷え込んだ我が地方。
明日が納車ではひょっとしたら雪かも?
ってことで、今日の夕方納車にいたしました。
それでも本日の走行25`
一般道、全く問題無し。快調。
ガススタに寄ると「コレ、外車ですか?」と問われた。
「いえ、ホンダです。」と答えたら、「見た事ないなぁ〜〜???」と首かしげてらっしゃいました。
そして近くの某地にて早速小回りの具合をチェック。
ほぼ完璧!
CBナナハンに比べると実感的に50センチは小さく回れる。
ただ!!!、FIでアイドリング調整ができないので、ジムカーナ練習には辛いかも。
あと、エンジンフィールもCBナナハンほどは「素敵」ではない。
どの回転でも「ブォォォォ〜」だ。
CBナナハンの「ヒュィ〜ン」が懐かしくもあるが、こればっかりはしょうがない。
特筆すべきは車重とトルク&馬力のバランスの良さ。
まだ、慣らしなので、高回転までは回せないが、この軽さでの6000回転以上の領域が楽しみでもある。 そう感じさせてくれるほど、6000回転まででも十分に楽しい。
足周りとハンドリングは「軽快」という一言に尽きます。
うむ、良い買い物をさせていただきました。
ただし、取り扱い説明書はALL「イタリア語」です。(涙)
書込番号:8983076
0点

はじめまして。∠(^-^)
当該車の07モデルを所有/乗車しております。
この度の納車、誠におめでとうございます。(^^ゞ
拝読するに、一喜一憂…というカンジでしょうか。
デチューンされているとは言え、600RRの流れを汲んでいますので、
なかなかCB750のようなフィーリングとは程遠いかと思います…。
そろそろ一ヶ月ですね。大事になさってください。∠(^-^)
http://imp.webike.net/commu/rider/aiges/
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3580394
書込番号:9097676
0点

>鉄火丼ブレードさん
はじめまして!
同じ車の持ち主さんにこうしてネット上でも出会えてとても嬉しいです。
はい、長〜く付き合いたいバイクです。大事に乗りますね!
書込番号:9102856
0点


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