このページのスレッド一覧（全1665スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スマートキーの電池切れ |
33 | 4 | 2019年8月4日 20:30 |
| 埼玉県近郊でSC54 CB1300SB乗りの方、集まりませんか？ |
40 | 72 | 2019年7月23日 22:09 |
| CRFラリー、走行中エンジン止まる |
10 | 4 | 2019年7月23日 14:04 |
| CTX750？ |
13 | 5 | 2019年6月19日 18:29 |
| ロングスクリーン装着（JF81） |
21 | 1 | 2019年6月15日 20:30 |
| ついにＡＸ-１を入手しました！ |
130 | 41 | 2019年5月19日 17:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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先日、一度エンジンが掛らなくなり 電池切れ？ と思ったものの数分後には掛かったのであまり気にしていなかったのですが、本日 また同じような状況になり、走行中は鍵が無いよ というマークが点滅しっぱなしで帰ってきてOFFにしたらもう反応しなくなってしまったのですぐに交換しました。
去年の4月末に納車だったので 約1年3か月 特にOFFにしたりしていないし、通勤に使ってる訳でもなく 街乗り＋ツーリングで使って 走行距離は6000Km 程度。 車のスマートキーも同じくらいの持ちな気がするのでそんなもんなのかな。
というわけで個体差はあると思いますが 購入後1年を経過された方はそろそろ 予備電池の CR2032 をお手元に用意しておく事をお勧めします。
16点
スマホなど電波を発する物の近くにキーがあると誤動作をする場合がありますね。
書込番号：22774633 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
車種は違いスカイウェイブですが昔出先で電池がなくなりキーケースに予備電池入れていたので
その場で交換したということが1度ありました。
2年近く経っていた記憶はありますがそれ以降お正月に毎年替える様にしています。
予備電池も2つ常備しています。
アマゾンで安い電池購入してるので。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BUZQ1DE
もっと安いのもありますが一応パナなので。(笑)
書込番号：22774879
5点
＞エリズム＾＾さん
誤動作とはどのような感じでしょうか？
私はPCX125購入後1カ月ですが、ある特定の場所に行くと鍵の認識が無くなりやすくハンドルロックをしてしまうと動かせなくなり、たまたまに認識した時に解除できなんとか難を逃れるということがありました(汗)
スマホの影響あるのかな～？
幸い家ではないですが、販売店に聞いてもあまり聞いた事がないとの事で、その場所の問題かと思っております。
他の方でも似たような体験ありますでしょうか？
書込番号：22839193 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール
この様な場を借りての書き込みは初めてですが、同じバイクに
乗っている者同士、顔合わせなんてどうでしょうか？
人気車種ゆえ、街中で見掛ける事は多々有りますが、接点は無い訳ですし・・・大きな意味も無く集まって自然に情報交換等が出来たらばと思って書き込みさせていただきました。待ち合わせ場所や日時は参加表明が集まり次第に発表したいと思います。
簡単な自己紹介以外は自由な時間を共有して過ごす事のみを
目的として参加者様を集います。
1点
hiro@1300SBsplさん
はじめまして、０７、ＡＢＳに乗っています。土日開催なら是非参加したいですね～♪
当方所在は、板橋、練馬との県境の埼玉です。宜しくです♪
書込番号：6515273
1点
早速の参加表明ありがとうございます。
土、日での開催で交通の便を考慮して秋ヶ瀬の桜草公園(秋ヶ瀬橋の下）や彩湖辺りが妥当ですかねぇ？
当方０６の限定車です。美女木JCT近辺に住んでます。
オーリンズにワイバンソニック２本出しが特徴です。
沢山の方の参加表明お待ちしています。
参加資格はCB1300SBオーナー(予定の方歓迎）で社会人としてのモラルを持つ方、喫煙者様は携帯灰皿持参でお願いします。
書込番号：6515706
1点
美女木JCT近辺ですか～
近いっすね(笑）ヤマダ電器よく行きます(爆）松ノ木島辺りですれ違ったらワタクシかも・・・♪
場所はお任せしますが、オフ会みたいな感じでしょうか・・？
ワタクシは多少走ってもかまいませんよ～♪
書込番号：6516209
2点
そうですね、バイクで集まるなら走りに行くのも良いかも
知れませんねぇ。まぁ、もう少し参加してくださる方が集まってから決めましょうか？
http://blogs.yahoo.co.jp/zenkaipower9999/12301822.html
ブログ開設しましたので宜しかったら覗いてみて下さい。
本日、久しぶりに午後から時間が空いたので走ってきました。
東松山辺りをプラプラしてたんですが、夕方から、お台場方面にでも行こうと思いましたが蒸し暑さにめげてしまい５時過ぎには
帰還しました。ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさんは今週末に長野方面
に行かれるんですか？天気に恵まれると良いですね！
書込番号：6518020
1点
hiro@1300SBsplさん
どもです、なんだか台風発生したらしく週末微妙な感じですね・・
まぁ宿も取ってしまったし皆行く気満々なので（最悪車になるかも・・汗）直撃しない限り中止はなさそうです♪
しかし、あまり反響がないですね・・（汗）
ブログ早速覗いてきましたよ～
書込番号：6518167
1点
そうですねぇ・・・反響の無さがちょっと寂しいですね。
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさんとお会いできた暁には
是非、お勧めの走りコースとか教えてください。
梅雨明けには時間の許す限りですが、たくさん走りに行きたいので
たくさんのオーナー様と情報交換が出来たらと思います。
多くの方々の参加をお待ちしていますのでお気軽に
参加表明ください。
書込番号：6521717
1点
hiro@1300SBsplさん
やはり最初はこんなもんなんでしょうか・・・？価格.comツーリングの企画を初めて企画された方も、最初は一人でも行くつもりで募集したらしいので、あと一週間位様子を見て反響がないようなら、最初は二人で初めてもいいかもしれませんね・・・
スレも時間が経つと新鮮さが無くなるし、第二回、三回と定期的にやるようにすれば徐々に増えていくかもしれませんね・・
6185963のレスにブログが貼り付けてあります。この方は埼玉ではありませんが、ワタクシも時々コメしています。この方のブログにＳＢ乗りの方のブログがリンクされていますので、そちらに募集かけてもいいかもしれません。
ワタクシはあまりマメではないので「サドルマンさん」「いちさん」のブログしかカキコしてません。他の方たちはまだ閲覧だけしている状態です。
書込番号：6521984
1点
はじめまして。
０６不人気色シルバーに乗っているオジサンですが、参加しても良いですか?
埼玉と東京の県境に住んでます。
書込番号：6526093
1点
tom0098さん、初めまして～♪
ワタクシ以外の参加表明お初ですね～現在募集中ですから全然OKだと思いますよ～
tom0098さんは休みの都合は土日の方がいいのでしょうか・・？
県境ってコトは結構近い方の市ってことですか・・？(笑）
ワタクシは多少走っても構わないと思っていますが、何かご希望があったらカキコしていただければ、幹事さんが考慮してくれると思いますよ～
幹事さんを差し置いて出しゃばってしまいました・・(汗）
後はhiro@1300SBsplさん調整おねがいしますね・・♪
書込番号：6526416
1点
tom0098さん、はじめまして！
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん、こんにちわ。
お二人は拝見すると「ご近所さん」みたいですね。
こんな感じで少しづつコミュニケーションが広がっていくと良いですね。 普通に街ですれ違っても、「あっ、ＣＢだ」で終わるのと
「あれ？○○さん！」では大袈裟ですが、人生の内容の濃さが違うと思います。今から、梅雨明けには楽しみが出来ました。
同じバイクを選んだ者同志ですから、知り合えば年齢なんて気になりませんよ、きっと。
梅雨が明けるまでには、たくさんの方の参加表明があるといいですね。ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん、当方には、幹事とか、まとめ役は荷が大きいので、ただのスレ主と思っていて下さいませ・・・
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさんの賛同は心強い！
tom0098さん、これからも宜しくです。
書込番号：6526507
1点
はじめましてこんにちは！
０６モデルに乗ってます。
みなさんとは住んでいる所が多少違いますが自分も参加してよろしいでしょうか？都内で練馬の隣の市に住んでます。
これをきっかけにツーリングとか行けたらいいですね♪
書込番号：6526813
1点
けん親方さん、はじめまして。
是非ともお会いしましょう。
今回参加していただける方のほとんどが荒川を越えた
地域にお住まいのようですね。
こんな「ご近所さんＯＦＦ」みたいな感覚がまた、
楽しみですねっ！
けん親方さんの気になる事や希望がありましたらアドバイス下さい。
参加者様の募集は引き続き行っていきます。
それと、梅雨明けの皆さんの都合の良い日と時間帯を決めるのは
この掲示板で行うのが最良でしょうか？
場所もまだ未定ですが、皆さんの意見を反映させて決めたいので
良い案のある方の意見も募集しています。
書込番号：6527180
1点
だんだん集まってきましたね～♪
けん親方さん 、はじめまして～ツーリング是非行きましょう！
hiro@1300SBsplさん
＞梅雨明けの皆さんの都合の良い日と時間帯を決めるのは
この掲示板で行うのが最良でしょうか？
ツーリングの募集、相談だったら、ツーリングの板があるので改めてスレ立てればいいと思います。
オフ会の募集、相談だと微妙ですね・・
それはなぜかと言うと、以前ツーリングの板でオフ会を兼ねた忘年会を企画したスレを立てた方が居て、そのスレが荒れて規約違反？に抵触（厳密には抵触してない）したらしく削除の憂き目に・・
「ツーの板なのに飲み会の募集をしている」とか、etc・・・
結構問題？になったので、オフ会の募集をここでやるのはマズいかもしれません。（バイクのオフ会だからホントは問題ないと思うんですが、そんな事が過去にあったもんですから・・）
どなたか個人的に掲示板開設している方がいればそこを使わせてもらって相談してもいいかもしれませんが、手っ取り早くhiro@1300SBsplさんのブログ内で募集、相談してもいいかもしれませんね・・
いろろな方に見てもらう為にはここに書くのがいいとは思いますが
価格コムは不特定多数の方が見られるので悪意のある書き込みする方もいます。
まあ明らかに荒らし目的に書き込んでいる人がきたらスルーすればいい話しですけどね・・・（苦笑）一考の余地はありますね・・
書込番号：6528114
1点
途中で送信しちゃった（汗）
当面はこのまま続けてていいと思います
書込番号：6528138
1点
hiro@1300SBsplさん、ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん
ご返答ありがとうございます。
けん親方さんもよろしくお願いします。
>tom0098さんは休みの都合は土日の方がいいのでしょうか・・？
できたら土日のほうがいいですね。
>お二人は拝見すると「ご近所さん」みたいですね。
かなり近いかもしれません。R254の近くです。
今のところ特に希望はありません。思いついたらカキコさせてもらいます。
早く梅雨が明けて皆さんとお会いできるのが楽しみです。
書込番号：6528354
1点
ははは、ホントご近所ですね(笑)我が家は外環のほうですが…(爆)
価格コムツーリングのメンバーにもワタクシを含めて同じ市が三人、隣の市が一人、結構身近にいるんだなぁと感じますね…
早く梅雨が明けないかなぁ…
書込番号：6528729
1点
やっぱり人気車ですね～ ffさん温泉好きの人はどこ行っちゃったの 別にスレ立てなくても 狼煙上げれば見えるんじゃヾ(^▽^*おわはははっ！！
書込番号：6530261
1点
最近お見受けしないですね～見ていただけるといいんですが・・
書込番号：6531271
1点
そうですか・・・三人さんは家が近いみたいでいいですね。
tom００９８さんのR254の近くと言う事から考えると自分はご近所さんではないかもしれません。
ちなみにみなさんは下道で大泉ICまで何分位かかりますか？
自分はすいてれば２０分位でつきます。
話は変わりますが自分もf.f さん（すいません・・・略しました）同様少し走ったりしたいですね♪
この際、奥多摩あたりでも・・・・いや、なんでもありません・・・（笑）
書込番号：6531303
1点
ffで結構ですよ♪
先日NAPS練馬までは３０分程度だったから大泉もそんなもんだと
思います。
奥多摩ですか～いいですね～ワタクシは今年に入って3回行ってますが、走りやすい道ですよね・・周遊道路♪先日は雨に祟らたので、良いコンディションで走りたいですね・・（走りはへタレですが・・）
書込番号：6531479
1点
ff さんやはりNAPS練馬いってましたか。地理てきにそんな感じがしてました（笑）
いま付いてるマフラー実はNAPS練馬で買ったんです。
しかも衝動買い（汗）。
そういえばもうｆｆ さんは長野に行ったんですね？
書込番号：6532752
1点
けん親方さん
長野に無事に着いて、晩飯食べたトコです。
しかし、明日の台風警戒して、今回は残念ながら、車になってしまいました(;^_^A本来なら今回の往復で2000ｷﾛ行くはずだつたんですが、次回に持ち越しになってしまいました…
書込番号：6534246
1点
皆さんこんばんわ！
ffさん、長野は無事に楽しめましたか？
皮肉にも明日は天気が回復しそうですね・・・
明日はちょっと走りに行こうと思ってます。
もし都合の良い方がいらしたらと思って書き込みました。
AM9:00頃に出発して首都高～横横～衣笠で１６号で観音崎
もしくは奥多摩？気分次第で大洗方面かも・・・
我が家のチビがこの天気で公園に行けずストレスが溜まってる様で
公園に連れて行くようになると、最悪は午後からNAPS～DS～ライコの徘徊かも・・・
書込番号：6538392
1点
hiro@1300SBsplさん
微妙な天気に翻弄されて予定は殆んどできませんでした(汗）
しかし、それはそれで割り切って楽しみました。
明日ですが、早朝でしたらお付き合いできますが・・（笑）
お昼までに帰宅できるルートでしたらお供しますが・・・
書込番号：6538443
1点
ffさん 楽しめたようで良かったです。
ある意味、そんな出来事も記憶に残りますからね。
早朝だとガレージに出庫報告出してないので
早くとも８：００以降になるので行ける範囲が・・・
明日、帰還したら又、カキコミします。
～２０：００迄の間で皆さんプチオフどうですか？
和光のDS辺りで・・・って唐突過ぎかな？ゴメンナサイ
しっかり梅雨明けの予定も考えてます。
書込番号：6539101
1点
hiroさん,tomoさんこんばんわ！ffさんお疲れ様！
明日は先約があるので残念です・・・。
それとhiroさん、やはり自分は埼玉県近郊ではないようです。和光のDS？てな感じです。でも関係ないっすよね？！
書込番号：6539351
1点
hiro@1300SBsplさん
＞和光のDS辺りで・・って、ワタクシもゴメンナサイ・・(苦笑）ＤＳ？Ｒ２５４沿いのデニーズのコト？(笑）17：00頃からなら時間は空いてますが・・♪
帰還後の指示に従います！(爆）
書込番号：6540094
1点
和光のＤＳって二輪館のことでしたか・・(苦笑）失礼しました・・
(ワタクシは構いませんが♪）
書込番号：6540133
1点
ffさん、tomさん、けんさん、お早うございます。
昨夜は突然の告知ですいませんでした・・・
DS=ドラスタよりも２輪館ですね、了解です。
僕らの間じゃドラスタって略されてます。
今日は気持ちよく晴れたので奥多摩に決定！
ヘッポコ走りですが楽しんできます。
ブログネタも尽きたので写真も取って来よっ
書込番号：6540386
1点
奥多摩ですか・・？ひょっとして圏央道使いましたか？鶴ヶ島辺りですれ違ったかも・・(笑）
ワタクシは余り時間が無かったので、狭山湖方面に・・・
途中で疲れたので、圏央道入間ＩＣから関越方面に向かい帰宅途中
hiro@1300SBsplさんのとおぼしきサイレンサー回りのＳＢとすれ違いました。（まぁ高速だから一瞬でしたが・・圏央道使ってなかったらゴメンナサイ・・苦笑）
ワタクシは違うバイクだったので気づかなかったでしょうけどね・・(笑）
書込番号：6540648
1点
hiro@1300SBsplさん
どうですか？出られそうですか？
書込番号：6542178
1点
今、かえって来ました
このままＤＳ行きます。
ffさん、無理なさらず・・・
汚いsbが目印です。
書込番号：6542357
1点
どうです？無事に合えました？
自分も夕方から時間が空いたので行こうかとも思いましたがDSまで一時間位掛かりそうなのでやめておきました。
また突然でもかまわないので声かけてください♪
書込番号：6542642
1点
けん親方さん
そうでしたか・・残念す！ちゃんと会えましたよ～一時間以上立ち話でしたが、二輪館にいました♪次回はきっと！ですよ♪
hiro@1300SBsplさん
長距離ツーお疲れ様でした、今度は是非一緒に走りたいですね
今後ともヨロシクです♪
書込番号：6542811
0点
ffさん、お会いできて良かったです。
ヨシムラ管カッチョエェ～でした！ナビといい、EＴＣといい羨ましい・・・ｔｏｍさん、けんさんも是非お会いしましょう。
今日４００㎞走って気付いた事がたくさんありました。
今度は皆で走って技術向上につながれば・・・と思いました。
う～ん、バイクって楽しい！
書込番号：6543072
1点
hiro@1300SBsplさん
そうですね～お互い上手く（速く）なりたいですよね・・
ワタクシ、メカの方は余り強くないのでそちらの方も教えていただければありがたいです・・ではまた♪
書込番号：6543649
1点
先週のツーが天候不順の為不発だったので走りたい欲求が溜まってます♪
今週の土日は天気もそれ程悪くなさそうなので、どちらかでツーリングに行こうと考えています。
どなたかご一緒しませんか・・？
行き先は、今考えているのは、高速使うなら｢日光方面」使わないなら「奥多摩方面」かなぁ・・・？
ワタクシは一人でも行くつもりなので、よろしければどうぞ・・
賛同者がいたら詳細を決めましょう♪
書込番号：6549557
1点
ffさん、こんばんわ。
週末は土曜日は仕事で日曜日は微妙です。
もし、行けるようでしたら金曜日に書き込みます。
今日は１６時には帰ってこれたのでCBの洗車を
実家でしてきました。スクランブル発進可能です！！
書込番号：6554160
0点
hiro@1300SBsplさん
了解す！しかし、天気が微妙ですね・・・(汗）
書込番号：6554655
0点
ffさん、hiroさんこんにちわ
明日の予定はどうなったんですか？
天気持ちそうですね♪
書込番号：6559742
0点
けん親方さん
明日は取り敢えずワタクシは出られます。(奥多摩かな・・）
けん親方さんは出られそうですか？
書込番号：6560749
0点
すみません 明日は午後から予定が・・・
ところでffさん。来週の土曜（２８日）空いてませんか？
群馬の方に行こうかと思ってるんですが・・・どうですか？
書込番号：6560972
0点
けん親方さん、こんにちは。
ffさん、お帰りなさい。
日光方面、楽しまれましたか？
明日は早朝から出撃ですか？
奥多摩、ご一緒したいですが、微妙です。
出発時刻と帰宅予定時刻を教えてください。
お許しがでたらですが・・・
書込番号：6561006
0点
けん親方さん
２８日ですか・・？ん～夕方から用事が有りますが、早朝からお昼過ぎ位までなら可能ですが・・チョット強行かな・・？(笑）
群馬だとどの辺りをお考えですか？
ワタクシは先日、伊香保から水沢うどん食べて榛名湖へ向うルートでツーしましたが・・・
２９日か翌週だと都合悪いですか？そっちなら終日空いてますが・・(苦笑）
書込番号：6561029
0点
hiro@1300SBsplさん
明日は高速使うなら割引使いたいので六時前には所沢ＩＣを
通過したいのですが、下道で行くなら、hiro@1300SBsplさんのバイク出せる時間にあわせても構いませんよ～
それで周遊何本か走って五日市辺りでお昼食べて終了って感じで考えていますが、いかがでしょう・・？
書込番号：6561069
0点
>周遊何本か走って・・だんだんノーマルじゃなくなってきましたね誰かの影響?(^▽^*おわはははっ！！
書込番号：6561159
0点
28日以外だと８月後半まで空いてないんです・・・
群馬といってもそんなに奥までいきません。
ルートは上信越下仁田→上野村→秩父→名栗→青梅→自宅
イメージ的に行きは高速、帰りはR２９９で帰ってくる感じです。見所とかはありません。ただ自分的に道が好きなんです。自分は早朝でもかまいませんよ♪
それと明日時間しだいで顔だけなら出せるかもしれません。
書込番号：6561342
0点
ffさん、メールの通りです・・・残念！
けん親方さん、午前中の予定が無ければ
何処か近場でお逢いしますか？
tom0098さんも都合が合えばどうでしょう？
8：30から動けますので・・・
書込番号：6561398
0点
そしたら、特に奥多摩にはこだわりはないので、午前中皆で会いましょうか？
時間と場所さえ決まればそちらを優先しますが・・♪
けん親方さん
２８日ＯＫす！明日会えそうなら詳細決めましょう
鼠さん
それはＳ氏のことでしょうか・・？ε＝（＞ε＜） プッー！
書込番号：6561447
0点
けん親方さん、tom0098さん
ご覧になっていたら、明日午前中２輪館かＮＡＰＳどちらかで会いませんか？
時間は、けん親方さんの都合のいい時間に合わせます。時間と場所を指定して下さい
では♪
書込番号：6561599
0点
じゃーせっかくだから皆さんで会いますか。
場所なんですがNAPS練馬かその近辺がいいんですが・・・。
集合時間は十時くらい？
それとffさん。一つ提案なんですがhiroさんと会う前に早朝走り行っちゃいませんか？正丸峠方面ならそんなに時間も掛からないと思うんですが。四時間くらいかな？
書込番号：6561611
0点
けん親方さん
＞早朝走り行っちゃいませんか？
ＯＫす！何処に何時に集合しましょか？
書込番号：6561672
0点
十時までに帰ってくるとして少し余裕みてNAPS練馬に五時集合にしましょう。
ただ天気予報だと朝雨が降るようなこといってんで四時に決行か中止かここに書き込みします。 それではお願いします。
書込番号：6561732
0点
けん親方さん
了解しました♪
hiro@1300SBsplさん
ナビ了解です！
書込番号：6561814
0点
けん親方さん、ｆｆさん、朝連ご苦労様！
雨に降られたようで残念でしたね・・・
けん親方さん、都合がなかなか合わずお逢い出来ませんが
いつか御一緒しましょうね！
ｆｆさん、エヴァグリお付き合い有り難うございました。
日曜の臨海地域はひっそりとしていてマッタリできました。
２８日は御一緒できる様、仕事を調整してみます。
ｆｆさん、帰りに考えてたんですが二輪館で逢った１３００ｓｆの方も誘ってあげればよかったですね！慣れない異国の地でも共通の趣味を持っていれば言葉の壁なんて・・・高いか？
今度見掛けたらこっちから話しかけてみよう・・・
書込番号：6564781
0点
皆さん、ご無沙汰しております。
このところ親戚の葬式だとか地方出張などが重なり、ここを見てませんでした。
今日はいろいろあったみたいで、参加できなくて残念です。
28日は今のところ夕方まで時間が取れそうなので、ご一緒させてください。
よろしくお願いします。
書込番号：6565065
0点
tomさん、こんばんわ！
本日は、けん親方さんとｆｆさんが初顔合わせで
走りに行ったようです。
その後、ｆｆさんと当方で10：00～1：00まで
お台場まで走ってマッタリしてきました。
tomさんも恐縮なさらず、ご自身の予定や都合を優先して、
時間が合えば一緒に楽しんでいきましょう！
※当方のブログに価格.comからの書き込み移転先を
設けました。理由もそこに述べてありますのでご理解下さい。
引き続き、「埼玉県近郊でSC54 CB1300SB乗りの方、集まりませんか？」の参加者様も募集しています。
ブログに遊びに来てくださいませ～。
書込番号：6565186
0点
hiro@1300SBsplさん
そうですね～２輪館マメに行ってればまた会えるかもしれませんね！そしたら誘ってみましょう♪
tom0098さん
御無沙汰でした、２８日是非ご一緒しましょう
けん親方さんが詳細詰めてますので決まり次第書き込みあると思いますのでhiro@1300SBsplさんのブログと併せてまめにチェックしてくださいね～♪
書込番号：6565505
0点
ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅさん
了解しました。
hiro@1300SBsplさん、ブログをみさせていただきます。
けん親方さん、28日楽しみにしてます。
では、よろしくお願いします。
書込番号：6565939
0点
ワタクシは所沢ICから乗る予定ですが、埼玉チームは何処か手前で待ち合わせしますか？それとも高坂直行します？
書込番号：6567284
0点
hiroさん、ffさん、こんばんわ。TOMさんお久しぶりです♪
例の件hiroさんのブログに書いといたんで見てください
書込番号：6568507
0点
CB1300SBです、クラッチが重たいので、ブレンボつけている人がいましたら。インプレお願いします。
書込番号：19767249
0点
＞鈴木 北斗さん
自分のCBにはCBR１０００RRの純正ラジアルポンプマスター付けてます。
メーカー純正ですのでレバーの損傷等にも簡単に対応できる。
意外と流用している人も少なくて目立つ。
純正部品、国内メーカーの安心感が大好きで尚且つ、
猫も杓子もブレンボって言うのが芸が無いと思っている自分には
お気に入り部品の一つです。
ステンメッシュホースとの組み合わせでタッチは良好、長距離ツーリングや
街乗りで苦に感じたことは一度も無いです。
ブレンボの感想とは遠くかけ離れてしまいましたが、そもそもCBってクラッチ
そんなに重たかったかな？
CBRのセミラジポンに変えたのは格好だけですが、ちょっと軽くなった気が
しますが対費用＆プラシーボ効果の範疇＋程度だと思っています。
書込番号：19769832
0点
早速ブレンボ16RCS入れました。300KM走行で疲れなし、最高です。
今マフラーTSRからアールズギアーフルエキをつける、予定です。
インプレお願いします。
書込番号：20440343
0点
＞ぜんかいさん
ご無沙汰してます。
ffです。
お尋ねしたいことがあるのですが、以前交換したと思っていた連絡先が消去されてしまって
連絡の手段がここしかなくなってしまいました。
まだここをご覧でしたら、連絡いただけないでしょうか？
書込番号：22817030
0点
ラリー乗りです。
私もラリー購入から2年目にして、クラッチ切っての
シフトダウン時にエンスト。
さらには、走行中にエンジン警告灯が点灯し、キルスイッチ
を切ったようにエンジン止まる状態。
本日2時間程走行しての状態です。
後一つ気になるのが、今までアイドリングは安定
していたが、バラツキ音。
走行中のアクセル開度時にエンジンストール気味に。
書込番号：22812953 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
全く詳しくありませんが、燃料供給系に問題がありそうな...
インジェクションコントローラーの不具合？
スロットルボディの汚れ？
ご自身で分解、点検できるわけではなければ、いずれにしてもバイク屋さんで見てもらうしかないと思います。
ラリーならまだ保証期間内ですよね？
書込番号：22813762
1点
＞ヒトシ11さん
走行距離とかわからないのですが 一度フュエールワンなどでエンジン清浄的なのを試されては？
CRFとかでしたら 満タン3回分くらいすればほぼ終わると思いますで・・・
症状的に 試す価値は無きにしも非ずと思います。
書込番号：22814400
0点
それ、エンジン警告灯じゃなくてPGM-FI警告灯です。
即ホンダのディーラーに入院して診断機でテストしてもらった方がいいです。
行きつけの街のバイク屋とかじゃ無理なレベルの故障です。
書込番号：22816094
1点
ありがとうございます。
明日、販売店に入院です。
私の買った販売店は診断機があるようなので、
それで直ってくれるといいですが。
結果、ご報告します。
書込番号：22816187 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
googikeで検索すると、ドリーム店の試乗車が2台売りに出されてますね。
廃盤になるのか、はたまたいよいよCTX750の登場となるのか。
昨年秋にバイクを手放したので、春に入れ替えと思っている矢先
気持ちはグラグラです。
2点
店としても、売れない大型バイクの試乗車を何時迄も置いておくのは流石に維持費を考えると…。
750にモデルチェンジするなら、もっと試乗車落ちが出回ってもいいはずです。
書込番号：18370402 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NC系のNM4-02が750ccのDCTとなり、技術的にはCTXへの積み替えはできると思うのですが
たぶん、NM4がCTXの上を行くゲテモノ扱いで売れ行きが伸び悩む中、
CTXもニューコンセプトマシンでどちらかというと、そちらよりのため
CTXのスケールアップにはメーカーも否定的なんですかね。
CTXが750ccにスケールアップしたら、速攻で予約しますが
たとえCTX廃盤とかメーカー発表があったとしても
NM4を買うことはないですね。（たぶん）
重すぎて、重心が高すぎて、何度も立ちゴケした
リッターバイクにへきへきしたユーザーとしては
CTXに非常に興味がわきます（みんながそうとは言いませんが）
すこしコンセプトを見直してマイナーチェンジしてスケールアップすれば
まだまだ売れる要素があると思うのですが・・・。
こういうユーザーフルなバイクこそ、長く販売してもらいたいと願います。
書込番号：18391886
4点
先日、定期点検の為、ドリーム店にＣＴＸ700を持ち込んだのですが
店長から、ＣＴＸは生産完了になりました。後継も有りませんとの事でした。
売れてないのは知ってましたが、やっぱり寂しいです。
とりあえず車検は一度通そうと思っています。
気に要ってたのになぁ～ (>.<)
書込番号：19607679
2点
５０代半ばで中型とり、ｃｂ４００ｓｂに１年のり。
ヤマハの６００ｓｊに５年のり、お世話になっているRBの店長に薦められ
CTN７００NDCTにたどりつきました。
中古は初めてで値段もあまり新車と変わらなかったけど、これが最後の
バイクだと重います。
アメリカンはアンチハーレーの私としてはどうかと思いましたが、足つき
のいいのがうれしい。
モツトモ前２台も足つきはいいほうでしたが。
土日はどうしても郊外に行くと渋滞でクラッチ操作で手がしびれ楽しくない。
年取るとあまり疲れるのもどうかと。
このDCTは全然疲れません。
ほんとにリターンライダーや女性に選んで欲しかったバイク。
このバイクならゴルフバックを預けてゴルフの往復で使おうと思います。
それにしても玉数が少ないのでこの楽さを知ったら人気がでてもおかしく
ないです。
書込番号：22119990
1点
大型の免許をとり、国産、外車くまなく検討して、たどり着いたスペックのバイクが
CTX700でしたが、販売完了、後継車なしとは残念です。
中古の状態のいいものが出るのを待ちます。
書込番号：22746134
1点
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|---|---|---|
アマゾンさんで購入。
スモークタイプ ￥１４８００ (送料込み）
夜間に送金。 出品者さんは翌日には発送してくれました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GWC494K/?coliid=I2LO3ZPWQKR4AE&colid=2J0EMWHJ5547F&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
クリアータイプもあります。 こちらは￥１２８００
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GWJLYV7/?coliid=IZ40ANFRJ68JK&colid=2J0EMWHJ5547F&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
高さはバイザーから、約３７０ｍｍ。 ノーマルが６０～７０ｍｍぐらいだと思いますので、３００ｍｍ程高くなります。
取付は、ステーを介したり穴あけを必要とするものではなく、ノーマルスクリーンのボルトを使って交換するだけです。
立体成形になっていて、当然メーターバイザーとスクリーンの間は結構スペースが出来ます。（１００ｍｍぐらい）
シールドの厚みも４ｍｍと純正のボディマウントシールドと同じですし、寸法取付精度も悪くなかったです。
以前、JF２８に付けていたDOKEN（動研）のナックルバイザーがギリギリですが装着可能でした。
高さはありますがスリムに絞ったデザインで、意外にコンパクトなイメージです。
価格と性能のバランスは良いと思います。
ご参考まで...
20点
タイプⅡのロングスクリーンが出ているようですね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07M86SHNS/AOUH8LJ1AEEPS
以前の物と比較して下部にスモークが入って、さらに高く（２０ｍｍぐらいでしょうか）
全体的に幅広になっている様な感じですね。
風防効果はさらに高そうです、身長の高い方は良いかも。
（ナックルカバー装着は厳しいかもですが）
書込番号：22737387
1点
16歳で免許を取って、あれから40年超‥何とかバイクを切らさずに排気量を125ccのKLXまでダウンさせて維持してきましたが、昨日、ふらっと寄った店に紺色のＡＸ-１がひっそりと私を待っていて、エンジンの吹け上がりも良いしステアリングにも変なガタや左右にハンドルを振ってみても引っ掛かりがなく、即決でコミコミ20万円で買ってしまいました。
今月28日（日）に納車予定ですが、アクセルやクラッチが軽くて両足がベッタリ着くのでワタシ的に大変気に入った次第です。
12点
こんにちわ。
年式は古いかも知れませんが、良いバイクですね。
以前同じ型のエンジンを搭載した、ディグリーに乗ってました。
AX-1はディグリーよりもパワーがあるので、250の単気筒としては良く走ると思います。
16年間で12万キロ走りましたが、最後まで元気でした。ホンダのDOHC4バルブ水冷エンジンは頑丈ですよ。
高回転まで気持ち良く回ります。
走行距離はどのぐらいなんですか？
ヘッド周りから異音とか出てなければ、長く乗れそうですね。
28日の納車が楽しみですね。なんせ10連休ですから。(笑)
書込番号：22617282 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
古いバイクはトラブルが多いし、維持するの大変ですよ
こだわりがあるならともかく
思いつきで買うと、すぐに手放すはめになっちゃうかも？
書込番号：22617385
7点
こんにちは。
AX-1懐かしいですね。
TDRとかアネーロとか、あの頃こういうオン寄りデュアルパーパスが
たくさん走ってましたね。
書込番号：22617600 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞BAJA人さん
TDR250は存在が別格でしたね。
なんせ、2ストの45PS！怒濤の加速！あっと言う間に白煙の彼方～、ゲホゲホ (^-^;
書込番号：22617753 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんばんは
TDR250
たしか、パラ２のヤバいやつですよね？
自分の乗っていたMVXよりは明らかに白煙は少ないですョ(~_~;)
書込番号：22617792 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|---|---|---|
背景がゴチャゴチャしてますが現車です。 |
走行距離は写真のとおりです。 |
お値段なりのキズもあります。 |
タイヤのヒビ割れもないし、まだまだ使えそうです。 |
皆さま、コメントありがとうございます。
古いバイクのリスクは自分なりにも覚悟していまして、値段も値段ですのでイザと言う時は諦めるしかありませんが、とにかく乗ってみてトラブって？書き込みネタを増やして逝きたいと思います。
＞でんすけ_856さん
＞走行距離はどのぐらいなんですか？
＞ヘッド周りから異音とか出てなければ、長く乗れそうですね。
＞28日の納車が楽しみですね。なんせ10連休ですから。(笑)
走行距離は25,000km弱でお値段相当か少し下回っていると思います。
ドライブチェーンもまだまだ使えそうでした。これが、５万kmくらいだったら
遠慮していたでしょう。
エンジンの始動性も良く、ヘッド周りから異音もなく少し走ってみましたが、
問題点は少なかったので決めました。
ただし、キャブの加速ポンプの影響でエンジンが暖まるまでは急にアクセルを開くと、
息つきしてストンとエンジンが止まってしまう傾向がありますね。
こちらが26日（金）の夕方に到着すれば、この時間でも納車が大丈夫なそうですが、
一応、27日（土）にKLX125で400km近い道のりを帰省して、翌日、納車してもらう予定
で最大の問題は「天気」です。
＞Tonkinmanさん
＞古いバイクはトラブルが多いし、維持するの大変ですよ
＞こだわりがあるならともかく
＞思いつきで買うと、すぐに手放すはめになっちゃうかも？
以前から一度乗ってみたかったのがAX-1で、それなりのこだわりがあると言えばあります。
現在乗っているKLX125は歴代所有車の中でも年式が新しく、メンテフリーの気楽さもあって
良いバイクですので残しておくつもりです。
ちなみに「思いつきで買った」ヤマハのランツァは３年乗ってエンジンが不調になり手放すハメ
になりましたが、３年間気持ち良く乗れましたし、希少価値から買取価格も悪くありませんでした。
＞BAJA人さん
＞AX-1懐かしいですね。
＞TDRとかアネーロとか、あの頃こういうオン寄りデュアルパーパスが
＞たくさん走ってましたね。
デュアルパーパス界の変態的異端児TDR（でも一度は乗ってみたい‥）はともかく、
カワサキのＫＬＥ２５０アネーロなんて成り立ちは現在のVERSYS-Xとソックリです。
最近、各社から軽量アドベンチャーバイクが雨後のタケノコのように高額な新車価格で出てまして、
明らかに子育てが終わった我々世代を意識した内容になっていますが、かなり物足りません。
例えばCRF250Rallyのお値段なら「450」を出して欲しいし、セローツーリングは自分的最有力候補で50万円台
の在庫処分的新車があればと思ったのですが、その前に10万円台のAX-1が見つかったのでイチコロでした。
もちろん、最新装備車なりのメリットはあるのでしょうが、少なくともカワサキとスズキはオフロード走破性は全く
期待できませんので、古いバイクのほうが軽量な車体と足つき性の良さで素質的にも勝っていると思います。
昔からバイクに乗っているのは、「この道はどこまで続いているのだろう？」という原点があって、例えば山道に
なっていたり柵があったりしても、明らかに法律に触れない範囲で冒険できるのがバイクの利点と思ってます。
それが、装備で200kg近い車体になっては、クマやイノシシなどの危険動物や怖そうな道路管理者に出会っても、
即座に逃げられませんので、軽くて足つき性が良くてハンドル切れ角の大きいバイクはそれだけでも「武器」です
から、結構、それなりの実用性とお値段も重視しての直感的な選択です。
ちなみに現在乗っているKLX125はレビューで「参考になった」がいつのまにか73人にもなり残そうと思います。
この春、自宅から約400km先の遠隔地に単身赴任になりまして、KLXも引越先に持ち込んだのですが、
思いがけずAX-1を入手できたので、今月中に自宅まで「下道を」乗って帰り、新幹線や四輪車で帰省した際の、
「足」や山菜採りのお供としてKLX125を活用したいと思います。
書込番号：22618248
6点
＞VTR健人さん
＞TDR250
＞たしか、パラ２のヤバいやつですよね？
＞自分の乗っていたMVXよりは明らかに白煙は少ないですョ(~_~;)
TDR250を「無縁単車墓地群」よりリンクいたします。
http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1421.html
私が2010年から2015年まで乗っていたバイクも掲載されていました。
本気で走ると加減速が強烈で老体にはキツかったです。
http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1528.html
アネーロ姉さんも載っています。
http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1618.html
私の知り合い（私じゃありません）なんて歴代車が漏れなく「墓地群」に載っていて嫌になったと嘆いてました。
MVXは昔、３本のチャンバーから盛大に煙を吐いて走っていたのを拝見したことがあります。
なぜか墓地群には載っていません。 http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1571.html
書込番号：22618270
3点
自己レスですが、とりあえず、今のKLX125に取り付けている、
・ウインドスクリーン
・ナビ用の５ボルト電源
・ゲルザブ は、今後の週２回ペースでの400km級遠隔地からの帰省に備えて移植しておきたいところです。
それと、バイク用のＥＴＣですね。
今年の補助金制度は終わったのかな？ まだ大丈夫ですね。
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h31/0222/pdfs/01.pdf
今年は２輪限定のネクスコの割引制度もあって、さすがに「自主運用」では通用しないでしょうから、
真剣に検討してみます。
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h31/0412/pdfs/pdf.pdf
書込番号：22618325
4点
おはようございます
＞NEXCOの二輪車割引！
！
自主運営の排除の効果もあったんですね～！
MVX250Fは掲載されてないようですが、次に乗ったNS250FとVT250Fはいますねσ^_^;
書込番号：22618356 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
道探検ならAX-1は軽いのでいいですよね
デュアルパーパス寄りのオフとしてはセローがありますけど
こういうオフ寄りのデュアルパーパスってないですよね
NX125とか一時期探したんですけど見つからず。
しかし程度よさそう
こりゃ乗るの楽しみですね＾＾
KLE250アネーロの話出てますけど、私乗ってました
GPX250を低中速にセッティングしたといいつつ
それでも下スカスカの立派な高回転型で
土手登りとかエンストこきまくり、止まると160kgの重さがズシリ・・・
うまい人ならオフでも振り回せるんでしょうけど
私にはオフ遊びは苦行という感じでした
その分オンロードは快活で面白かったんですけどね
そして合うタイヤが少なかった シラックくらいしかなかったような。
書込番号：22618439
7点
AX-1は、私の憧れでした。特に1994.にリニューアルされたものは
完璧でした。NSシリンダー等々。。。 カタログ 取っています。。。
あと、NHKのドラマで南果歩さんが乗っていました。
でも不思議なのはキャストホイール。7本ですよ！
6本なら、キャストが作る角度は360/6=60度。なのに7本は？
360/7=??? 謎です。
あとタイヤも特殊で汎用品が少ないようで・・・
書込番号：22618854
1点
＞VTR健人さん
＞自主運営の排除の効果もあったんですね～！
おそらく「二輪の高速料は高い」との圧力に対するガス抜きキャンペーンかもしれませんが、軽と二輪を明確に区分しないと料金に反映さできませんから、ＥＴＣにセットアップされた車種を読み取って料金に反映させるのかと勝手に推測しました。
ゲートのセンサーでも、かなり正確に車体の大きさを識別できるようですが、これだと軽自動車でセットアップしてバイクで使っても二輪限定の割引ができちゃいますから、実際は、どうやって四輪と二輪を識別するのか興味はあります。
それにしても、ちょっと引け目は感じていたので、バイク屋さんに「補助金の１万円を使ってバイク用の一番安いやつ付けて」と追加注文しました。ETC2.0対応機は１万円ほどお値段が高く首都圏以外では恩恵が全くないためパスしました。
ETC2.0のメリットですが念の為リンクします。地方在住者＆バイクでの使用では全く関係ないです。
https://smartdrivemagazine.jp/useful/etc2-0/#i
書込番号：22619995
2点
＞アハト・アハトさん
＞道探検ならAX-1は軽いのでいいですよね
＞デュアルパーパス寄りのオフとしてはセローがありますけど
＞こういうオフ寄りのデュアルパーパスってないですよね
＞NX125とか一時期探したんですけど見つからず。
125クラスは維持費もかからないため良いですね。
私もKLX125は新幹線や四輪車で単身先から帰省した際のサブバイクとして自宅に残しておこうと思います。
＞しかし程度よさそう
＞こりゃ乗るの楽しみですね＾＾
バイク好きの同僚からは、「ものすごく微妙」、「今から20年前なら理解できるが30年も経過したバイクでは‥」とのことです。
確かに自分でもそう思いますが、他から言われるとやっぱりそうかな～となりますね。
写真ではアラが見えませんが、エンジンやフレームにペンキを塗った痕跡がありますし、鉄部分のサビやアルミ部分の腐食もあっての16.8万円で、あそらく買取価格は限りなくゼロ円だったのでしょう。こちらも、それを分かっての値引交渉で７千円を負けさせたのですから、どっちもどっちです。
＞KLE250アネーロの話出てますけど、私乗ってました
＞GPX250を低中速にセッティングしたといいつつ
＞それでも下スカスカの立派な高回転型で
＞土手登りとかエンストこきまくり、止まると160kgの重さがズシリ・・・
＞うまい人ならオフでも振り回せるんでしょうけど
＞私にはオフ遊びは苦行という感じでした
＞その分オンロードは快活で面白かったんですけどね
＞そして合うタイヤが少なかった シラックくらいしかなかったような。
私の場合、元々スズキのハスラーからバイク人生をスタートし、一時はオンロード車にも浮気しましたが、古くはXJ400で酷道を100kmくらい走ってステアリングのベアリングをダメにしたり、ヤマハのTRX850（エンジンは初代スーパーテネレとほぼ同じ！）で林道を走っていましたが、オフでは車体そのものが重いと致命的ですね。
某ドイツ製巨艦冒険バイクなんて、あれでコケたらどうすんのかなと憂慮し、実際のオーナー様に聞いてみたら、「足場の悪い場所への『冒険』は絶対にしない」とのこと‥
そういう意味で、燃費が良くて高速もメーター読みで120km/hくらい出せて、かつ、軽量でオフもしっかり「冒険」ができるAX-1は本当の意味で万能バイクかと思うのですが、やはり電装系が心配で、いままで乗ったバイクも２万～３万kmあたりで電装系がトラブって交換しています。
経験上、ライト類がつかなくなっても自走できなくなったケースはありませんでしたので、夜間走行の行程を組まないように走れば電装系トラブルが発生しても何とかなりますから、自分的には「とにかく距離を走ってトラブルを早めに出してやろう。」と思ってます。
書込番号：22620034
3点
＞2bokkoshiさん
＞AX-1は、私の憧れでした。特に1994.にリニューアルされたものは
＞完璧でした。NSシリンダー等々。。。 カタログ 取っています。。。
私もAX-1は以前から気になっていたバイクで、店頭で見るたびに危うく買ってしまいそうになっていましたが、
痛み具合＆走行距離とお値段との釣り合いや当時の手持ちのバイク環境との兼ね合いからパスしていました。
今回は故郷から遠方に単身赴任になりツーリングも兼ねて経済的に妻子の元へ帰省可能な乗り物と言うことで
AX-1を選択しましたが、バイク購入費用だけで10回以上新幹線で往復できますから、おそらく、今後の維持費も
含めたら素直に新幹線で帰省するのが最も経済的かもです（汗）
ただし、新幹線での１時間半よりも、AX-1で半日かけて帰省したほうが絶対に楽しいですね。
書込番号：22620054
3点
>バイク好きの同僚からは、「ものすごく微妙」、「今から20年前なら理解できるが30年も経過したバイクでは‥」とのことです。
いや～？
全然そんな事ないと思いますよ？
個人的には「古いといってもたかだか30年前」って印象です＾＾；
特別難しい部分があるわけでもないし
まだまだ乗れますよ＾＾
書込番号：22620139
4点
おはようございます
＞バイク好きの同僚からは、「ものすごく微妙」、「今から20年前なら理解できるが30年も経過したバイクでは‥」とのことです。
まぁ、コレに関しては当人が良ければ？ 価値観は、人それぞれですのでね～
書込番号：22620205 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
AX-1カッコいいですね！
今見ても新鮮、他にない個性！ カラーリングもビビッドで、色褪せてないのが本当にそんな前のバイク！？って感じですね
白のキャストホイールとかオフ車じゃないような個性を感じますね
フェアリングもこれくらいのサイズあれば高速とか雨で助かりそう！
VT250F初期型のほぼメーターバイザーだったフェアリングですら、雨では助かったものです。
ぜひ大事に、でもガンガン乗って下さい。オン寄りのオフ車いいなって思います。うーん欲しいなー（笑）
書込番号：22620382
2点
＞VTR健人さん
＞アハト・アハトさん
職場にバイク好きは少ないことから、AX-1を知っているだけでもアリガタイです。
ちなみに、私のバイク遍歴は、
・ハスラー50⇒ハスラー250⇒XJ400⇒SR250⇒MTX200R⇒DR200⇒TRX850
⇒旧セロー⇒DR-Z400SM⇒DT230 LANZA⇒KLX125 と言う状況で、
新車で買ったのはハスラー250の'80年モデルだけで、SR250やMTX200Rなんて、
バイクブームが去って友人や知り合いが乗らなくなったヤツをタダで譲られました。
こういう遍歴ですから、それなりに古くても、可動部分が引っかかりなくスムーズに
動き、異音が発生せず、値段の割にはタイヤなどの消耗部分も残っているため、
直感的に「これは行ける」と踏んだのですが、来週の今頃、どのような初インプレを
記すものか、冷やかしに来て下さい。（笑）
書込番号：22621874
2点
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|---|---|---|
2010年に入手した黄色いDR-Z‥もろ戦隊ものです。 |
息子が乗っていた白Ninja‥今や彼もWR250X乗りです。 |
KLXのウインドスクリーンでAX-1に移植予定（取付方法検討中） |
＞どんどんぱんぱんさん
＞AX-1カッコいいですね！
＞今見ても新鮮、他にない個性！ カラーリングもビビッドで、色褪せてないのが本当にそんな前のバイク！？って感じですね
＞白のキャストホイールとかオフ車じゃないような個性を感じますね
コメントありがとうございます。自分もAX-1のロボット？のようなスタイルが好きで、どことなく、トム・クルーズの映画「オブリビオン」の折たたみ式バイクと若干ほんのちょっと近似したスタイルと思いませんか？
ちなみにベースはCRF450なのだそうです。
動画 https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&v=gkGSOog36Xg
記事 https://ameblo.jp/maverick1962/entry-11539058107.html
以前乗ってた黄色のDRZ-400SMは家族から「悪役が乗るバイクみたい」と言われ、息子が買った真っ白なNinja250は「王子様みたい」と奥さまに好評でした。白Ninjaを息子から借りて高速道のPAに停めると何も知らない子供達から「白いバイクかっこいいね！」と大きな声で言われ、そのお母さま達からは「乗っている人とのバランスが‥」と心の中で言われているようで恥ずかしかったです。
＞フェアリングもこれくらいのサイズあれば高速とか雨で助かりそう！
＞VT250F初期型のほぼメーターバイザーだったフェアリングですら、雨では助かったものです。
真夏を除き、長距離走行では有るのと無いのとでは疲労感が全く違いますので、ウインドスクリーンは重視しています。
DR-Zには２段式の大きなウインドスクリーンを付けてまして、ある程度スピードを出すと雨が振っても上半身がほとんど濡れない効果には驚きました。現在のKLX125にも、その下半分の立派なウインドスクリーンを装着していますが、KLX125のほうは今週土曜に単身先から400kmを自走し自宅に戻してから、軽トラでバイク屋まで行ってAX-1を受け取って来るつもりです。
さすがに400km近く自走し疲れた体に鞭打ちAX-1を取りに行くのも大変ですし、もしも、AX-1を軽トラの荷台に固定するロープが甘くてバイクを転落させてしまったら取り返しがつかない事態になりますから、AX-1を自宅まで運んでくれないか相談してみます。
ちなみに、つい半月ほど前に、自宅から400km先の赴任先まで、軽トラでKLX125を陸送したばかりで、AX-1の入手はかなり衝動的にお買い物です。
＞ぜひ大事に、でもガンガン乗って下さい。オン寄りのオフ車いいなって思います。うーん欲しいなー（笑）
人間もバイクも実際に付き合ってみないと結論は出せませんが、バイク屋のガレージ内で試乗した範囲では大きな問題も無く、指２本で操作できる軽いクラッチや両足がべったり着くシートの低さが気に入りました。おそらく、来週の今頃はレポート第１弾を出せると思いますので、また冷やかしに来て下さい。
書込番号：22621911
2点
自己レスの悲報ですが、
本日、午後にバイク屋から連絡があり、ナンバーを取得して試運転したら、
プロリンクサスのリンクが壊れていたそうです。
本日、部品を注文したそうですが、部品の到着が27日（土）頃のため、
お客様に間違いなく手渡せるのは29日月曜午後あたりになるそうです。
古バイクのため、納車後トラブルの一つくらい出るとは思ってましたが
納車前にトラブルが出るとは‥明日、休みが取れればバイクを取りに
行くかもしれないと連絡していたので、彼らも早めに点検？したのか‥
引き渡し前に不具合が見つかって良かったのかもしれませんが、自分
的モチベーションが、かなり低下したのと、部品が次々と不具合になり、
修理がイタチごっこになりそうな予感‥（汗）
書込番号：22625290
2点
＞ニックネームちゃんさん
普通なら壊れないと思われる約20年前のプロリンクのパーツをこのスピードで供給出来るホンダがある意味凄い！
お店も良心的みたいですね。
書込番号：22625354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんばんは
サスペンションのトラブルを自己申告してくれて、直してからの納車！
いやいや、中々良いお店だと思いますょ～
書込番号：22625423 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>部品が次々と不具合になり、
>修理がイタチごっこになりそうな予感‥（汗）
少なくともリアサスのリンクは心配なくなりましたよね？
ポジティブに考えましょう＾＾
新車だって「壊れない保証」はないのですから
そういう意味では同じですよ
書込番号：22625486
1点
先ずは納車おめでとうございます。
AX-1はちょうど私が普通二輪免許を取得した頃のマシンで、
かつ憧れのマシンでした。
結局、普通二輪初のマシンはスズキ/DR250になっちゃいましたけど。
納入前に早速のトラブル、ご心痛察しますが、
納入前で良かったとポジティブシンキングにされてはどうでしょうか。
これがもし納入後で、しかも事故に繋がっていたとしたらコトですから。
対応してくれた販売店もあっぱれですね。
旧車購入は怪しい業者に引っ掛かる確率が高い中、
ニックネームちゃんさんは幸運だと思いますよ。
それと「30年前のマシン」と一言で言っても現在からの30年前のマシンと、
例えば30年前の時点での30年前のマシンとでは、
技術の進歩と言った点ではまた違いますね。
その頃のマシンは比較的贅沢に出来ていて、
ちょっとやそっとでは壊れないっていうメリットがあります。
むしろコストダウンの成果(？)からか、
新車からトラブル出しまくったりの現在のマシンよりも信頼性が高い面がありますね。
大型免許取得と、一度は乗ってみたかったリッターマシン(スズキ/バンディット1250)の為に手放してしまいましたが、
以前乗っていたホンダ/VT250ゼルビスは頼もしい相棒でした。
バイクには良い季節なので、目一杯楽しみましょう。
ワクワク、でもご安全に。(^-^)
書込番号：22626035 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞アハト・アハトさん
＞VTR健人さん
＞DUKE乗りさん
コメントありがとうございます。
契約したバイク店は転勤前に住んでいた場所から歩いて５分の所にある店ですので、
系列店から購入したDR-Zやランツァをオイル交換やタイヤ交換に出したり、仕事帰り
に掘り出しモノがないかと良く立ち寄っていたことから、かなり顔なじみになっていた
店で中々素晴らしい対応だと思います。
ですので、店側の対応ではなく、誤解を恐れずに申し上げると‥
会いたかったあの娘が、実はヨボヨボのお婆ちゃんだった‥
という現実が突き付けられた。と言うのが率直なところで、
'88年式のAX-1、これから大切にかつ慎重に扱う必要がありますね。
それからバイク用の安価なＥＴＣですが補助金１万円を使って工賃込み２万円の負担でした。
以前はバイク用が５万くらいかかると聞いていたものですから、ずいぶん安くなったものです。
これなら、例のＥＴＣ二輪車「ツーリングプラン」を活用すれば、数回で元が取れると思います。
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h31/0412/pdfs/pdf.pdf
そのほか、任意保険にも入り対人・対物無制限＆自分があの世に逝ったら3000万の保証で
月額2000円になります。ランツァを売却した際に任意保険を一時凍結していたので、割引を
引き継ぐことができました。
今のところ最大の懸案はお天気で、こちら北国は今晩から明日にかけ「雪」の予報でKLXで
は自宅に帰省できないため、車で帰省して29日にAX-1を受け取り、30日にAX-1で赴任先
に戻って、翌日、KLXで自宅に帰省して保管する予定です。
書込番号：22626040
2点
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞先ずは納車おめでとうございます。
遅レス申し訳ありません。
本来なら本日27日に納車予定でしたが、不具合部品の到着を待って、今のところ29日（月）午後の納車予定ですが、
この際なんで、「安いバイクだけど他にも不具合ないか良く点検してね」とお願いしてます。
＞AX-1はちょうど私が普通二輪免許を取得した頃のマシンで、
＞かつ憧れのマシンでした。
私の'87～'88年当時、奥様の入院などでバイクどころでなくなり、XJ400の車検を頼んだら16万と法外な見積りでしたので、XJ400を処分し、SR250と言う単気筒の安バイクにしました。その後、XJ400など往年のマルチエンジンのバイクは高騰したのですが、当時は車検なしということで安い下取り額でした。
型番からSR400の弟分のようですが、初代XT250のエンジンを積んだ「アメリカン」なバイクでした。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/60_3/
奥様はすぐ体調が戻りましたが、その後も２番目、３番目の子どもの誕生などで、車検もなくタイヤも減らず維持費のかからないSR250は結局７年も乗りました。
私もAX-1を当時すごく気になっていた一人で新車で40万円台のお値段は厳しかったです。（当時は１馬力１万円が目安でしたから‥）
装備で120kg台と軽量で本格的にオフを走れる足回りと水冷４バルブDOHCエンジンで当時では頑張った29ps 2.6kgmの高出力。（ちなみにXR400は代車で数日乗りましたが30PS/3.4kgmでDR-Zと比べると気の毒なエンジンでした。）
そして、前後のディスクブレーキとメーターバイザーとデュアルヘッドライトの標準仕様でキャリアとアンダーガードが付くと言う豪華仕様は今でも立派に通用します。
VT250ゼルビスですが、ネットで知り合った方が乗っていて数回ツーリングしました。バイクのせいではないと思いますが物凄く遅くて腹立ちました。最初は息子のNinja250でツーリングして酷い目にあったので、KLX125でご一緒したのですが、ペースが全く合わず、それ以来、ご一緒するのはやめました。
申し訳ありませんが、それがトラウマとなってゼルビスには良い印象がないのです。
おそらく、エンジンを回せば速いのでしょうが、ご一緒した方はヘタレ過ぎて、しかもご自分では「速い」と自認しているので、お話になりません。ただし私にも原因があってKLX125でもアベレージ70km/h近くなってしまい、同僚のVFR800X とご一緒しても置いて行ってしまうので自重いたします。（汗）
書込番号：22627886
3点
関係ない質問で申し訳ないんですが、
>>これなら、例のＥＴＣ二輪車「ツーリングプラン」を活用すれば、数回で元が取れると思います。
って書かれてますがあれって、各プラン一回づつしか申し込めないんじゃないですか？
去年一回使って二回目申し込もうとしたら、「今年度の申し込みは終了しました。」って出ちゃったんですよ。
まだ２週間くらい期間あったと思ったのですが。誰か知ってたら教えてください。
話は変わりますが、私のファースト（中型）バイクは「MVX250F」でした。変態？
書込番号：22632074
1点
＞カメ虫さん
＞あれって、各プラン一回づつしか申し込めないんじゃないですか？
AX-1の改修に手一杯で遅レスになりましたが、ネットで約款を調べたら2019年度版は制限がないようです。
年度ごとに改正されるようですね。
＞話は変わりますが、私のファースト（中型）バイクは「MVX250F」でした。変態？
遠慮なく記すと大変失礼になるためノーコメントといたします‥
ですが、煙幕のような煙と騒がしい音の割には速度が乗らず、当時乗っていたXJ400でサクッと追い越せました。
煙が臭かったので後ろには絶対に付きたくないバイクでした。
成り立ちも当時のVT250に２スト３気筒エンジンを積んだ安直さもあり、見る人が見たら、ひと目で「失敗作」かと‥
MVX250=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBMVX250F
VT250=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVT
書込番号：22634826
1点
 |
|---|
ニックネームちゃんさんに触発されてしまい
私もトラ車入手しちゃいました
1983年～昭和のバイクですよ
ヨボヨボのおばあちゃんどころか
すでに心肺停止だったので（笑）
連休これの蘇生にかかりきりでした
ひとまずICU程度まで回復できたので
河原にテスト走行にいきましたが
腐ってもトラ車、面白いです＾＾
この年代のは確かに傷みも多いですが
手を入れればまだまだ現役でいけるし
単純なぶんだけいじりやすくもあります
お互い楽しんでいきましょう＾＾
書込番号：22660779
5点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
岩木山と菜の花（その１） |
岩木山と菜の花（その２） |
竜泊ラインで下りは全開で走れません。 |
岩木山をバックにカタログ風に撮影してみました。 |
＞アハト・アハトさん
＞ニックネームちゃんさんに触発されてしまい
私もトラ車入手しちゃいました
＞1983年～昭和のバイクですよ
ヨボヨボのおばあちゃんどころか
すでに心肺停止だったので（笑）
連休これの蘇生にかかりきりでした
＞ひとまずICU程度まで回復できたので
河原にテスト走行にいきましたが
腐ってもトラ車、面白いです＾＾
＞この年代のは確かに傷みも多いですが
手を入れればまだまだ現役でいけるし
単純なぶんだけいじりやすくもあります
＞お互い楽しんでいきましょう＾＾
これは、TLR200ですね。http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/63_2/ 私もこれ欲しくなります。
'80年台バイクは当時の「中高生」をワクワクさせましたが、自分も含めて「中高年」となってもワクワクさせてくれます。
21世紀以降のバイクもDR-Z400SM、Ninja250、WR250X、KLX125と乗ってますが、やはり無機質な感じは否めません。
AX-1に乗ってから半月程度ですがAX-1から30年経ってのバイクの進歩って‥ここであえて記すつもりはありませんが、AX-1のほうが当時から先進的なバイクだったのでしょう。馬力感は250の排気量とは思えないくらいで高回転域はDR-Z400SMと遜色ないくらい。水冷エンジンってのが馬力を出せるのでしょうね。
昨日も好天で岩木山から竜飛崎まで200kmくらい走って写真をバンバン撮ってしまいました。発表当時は格好の変なバイクと思いましたが今、見慣れると何か味のあるバイクです。（笑）
書込番号：22661115
5点
＞アハト・アハトさん
イイですね。
まあ、河原の似合うこと似合うこと(笑)
書込番号：22663408 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アハト・アハトさん
＞でんすけ_856さん
ホンダ TLR200のことを調べれば調べるほど欲しくなりますが、ここはガマン、ガマンです‥
ホンダ TLR200／TL125（1983） 絶版ミドルバイク-バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/zeppanmiddle/zeppanmiddle-25/
ホンダ TLR200 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック
https://www.webike.net/bike/149/bike-review/
そう言えば、こないだ見慣れないバイクが停まっているな～と思ったら、
これでした。（やっぱり、一度は乗ってみたい‥）
聖地突貫ダブルレプリカ TDR250（2YK）｜系譜の外側
https://bike-lineage.org/unpopular/tdr250.html
皆さんも、乗りたかった or 欲しかったバイク & もう一度乗ってみたいバイクを、お暇だったらアップしてください（笑）
書込番号：22667232
1点
＞でんすけ_856さん
もう４回くらいひっくり返りました（笑）
でもなんだか
バイク面白い！って久々に感じた気がします
エフハチで400km走るより、河原を500m走るほうが
走ったゼ！感がありますね
自分でオフ車を持つのは初めてですけど（KLEは個人的にノーカンｗ）
オフ乗りの人の気持ちが、ちょっとわかった気がします＾＾
＞ニックネームちゃんさん
>ホンダ TLR200のことを調べれば調べるほど欲しくなりますが、ここはガマン、ガマンです‥
いやいや
ガマンは身体に悪いですよ（笑）
公道を普通に走れるトライアル車って、後にも先にもTLRシリーズくらいですからね
だから今でも根強い人気はあるようです
ただ実際のところ
直すのが好きとか苦にならない人じゃないと所有するのは厳しい年式だし
（バイク屋に頼んでたらナンボかかるかわかりません）
あんまりおすすめはしないかも。
でもメンテ入門ならうってつけかもしれません
Fフォークなんて5分で外せるし、前後足回り外してエンジン降ろして
フレームだけにするまで、ゆっくりやって1時間かかんない気がします
書込番号：22668271
1点
＞アハト・アハトさん
大型とかスポーツ車でコケたら、事故～！ですけど、
オフ車なら「やってもた」で済みますもんね。
オフ車ってホント壊れないんですよね。
まあ、コケないにこしたコトはないんですが。(^-^;
＞ニックネームちゃんさん
この際TLR買っちゃいますう？
走るより、メンテとレストアの日々になることうけ合いですけどね。(笑)
書込番号：22668327 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アハト・アハトさん
＞自分でオフ車を持つのは初めてですけど（KLEは個人的にノーカンｗ）
＞オフ乗りの人の気持ちが、ちょっとわかった気がします＾＾
トライアル車では四輪が登れない崖なども簡単に登れますから二輪ならではの原点に戻った楽しみが発見できると思います。
高校時代、トライアルの「自主練」に夢中になり、当時のハスラー50のスプロケットをローギヤードに改造して近所の遊歩道で練習してました。（当時はTL50とかTY50などが普通に売られてましたが戦闘力ではハスラー50【改】も負けてなかった‥）
今では中高年が闊歩する場所でとんでもないマナー違反行為のようですが40年前は本当に「ゆるい」時代でした‥（遠い目）
＜バイク界の逸話＞その昔、富士山の頂上までバイクで登れた！ - webオートバイ https://www.autoby.jp/_ct/17025994
＞でんすけ_856さん
＞この際TLR買っちゃいますう？
＞走るより、メンテとレストアの日々になることうけ合いですけどね。(笑)
実は幻の？ホンダの２ストトライアル車も激安で売っていましたが、２スト車は４台を乗ってエンジン長持ちしなかったのでパスしました。イジるより乗るほうに時間を割きたいので、もし買うのであれば４ストの程度の良いブツを入手したいですね。
そう言えば、車好きやバイク好きを自認する若手社員に「DOHC」や「２スト」と言う用語を用いると「？？‥」とポカンとされ、時代格差を感じてしまいます‥
ホンダ（HONDA） TLM220Rのカタログ・諸元表・スペック情報-バイクのことならバイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/62_3/
書込番号：22669445
1点
>トライアル車では四輪が登れない崖なども簡単に登れますから
中坊の頃は自転車でトライアルのまねごとしてて
70cmくらいならステアケース登れてたんですが
（エディ・ルジャーンは憧れの人でした）
TLRじゃ全然だめです＾＾；
とにかく車体上げられないので
30cmくらいの流木越えるのがやっと
崖登れるようになるには鬼の練習必要そうです
それまで五体満足でいられるかなあ・・・
>もし買うのであれば４ストの程度の良いブツを入手したいですね。
安心して乗れる公道可能な4ストトラ車となると
シェルコ／スコルパのTY125やGASGASのランドネかな
TYなんて70kg台ですよ
しかもセル付、セクションの途中でエンストこいても
親指一つで再始動 たまりません
KLX下取りしてどうでしょう＾＾
書込番号：22669596
2点
トラ車ならTY-Zなんかも程度の良いのがあればいいですよね。
これも部品が心配だけど(^^;
書込番号：22669923 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
貼り忘れました。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/zeppanmiddle/zeppanmiddle-39/
書込番号：22669947 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アハト・アハトさん
＞安心して乗れる公道可能な4ストトラ車となると
＞シェルコ／スコルパのTY125やGASGASのランドネかな
＞TYなんて70kg台ですよ
＞しかもセル付、セクションの途中でエンストこいても
＞親指一つで再始動 たまりません
早速、諸元を確認しました。
TY125 Classic | SHERCO JAPAN
https://sherco.jp/lineup/ty125-classic/
ガスガス（GAS GAS） TXランドネ125
http://www.bikebros.co.jp/catalog/30/10_4/
ちなみに同じエンジンを積んでいる本家は‥安いですけど、それなりですね。
【XTZ125 試乗インプレ】125ccフルサイズオフロードバイク！オフロード入門バイクとしてもピッタリ！
https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/15553/
ウ～ン‥AX-1でお金も使ったし‥「ねずみの嫁入り」みたいですが、
今のところKLX125でもトライアルの真似っこくらいはできますので、現行のまま逝きたいと思います。
https://review.kakaku.com/review/K0000083872/ReviewCD=865571/#tab
でも、ヤマハが作って50万くらいで出せば一定のニーズがありそうな‥
デザインが秀逸ならば店頭のオブジェとしてディスプレィできるかも…
＞BAJA人さん
＞トラ車ならTY-Zなんかも程度の良いのがあればいいですよね。
＞これも部品が心配だけど(^^;
ヤマハ TY250Z スコティッシュ（1994） 絶版ミドルバイク-バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/zeppanmiddle/zeppanmiddle-39/
今となっては幻みたいですが、お金があればこんなバイクが買えたのですから良い時代でした。
高校時代、TL50やTY50には乗ってみたことがありましたが両者ともカッコだけトライアル車でしたから、
いつかは本格的なトラ車に乗ってみたいです。
この先、年齢を重ねてKLX125でも「重い‥」と感じるようになったら、
お二人ご推薦のトラ車が選択肢に入ってくると思います（笑）
書込番号：22671896
2点
KLX＋トラタイヤって方法もありますね
シンコーのSR241だとKLXのサイズもありますよ
書込番号：22671933
2点
＞アハト・アハトさん
＞KLX＋トラタイヤって方法もありますね
＞シンコーのSR241だとKLXのサイズもありますよ
情報提供ありがとうございます。
リヤタイヤは細いですが、フロントと共に使えそうです。
（リヤの太いタイヤが好きなだけです‥）
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/241.html
ちょっと調べましたが、CRF100もフロント19インチ、リヤ16インチなんで、
モトクロスタイヤあるのですね。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_2/
書込番号：22677609
3点
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