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プラグ交換について

[novie]

PCXってプラグ交換がフレームが邪魔でやりにくいと四苦八苦していたら、サイドスタンドをかけた状態でやると良いとネットでみてやってみたら、あっさり簡単に交換できました。

ただ、この方法ってJF28の取説にも、サービスマニュアルにも表記してないのでどれだけの方が知っている事やら？

こういうのは取説に表記してください。
ホンダさん。

書込番号：19717419　スマートフォンサイトからの書き込み

[オール・マイティ007]

私もイリジウムプラグに交換する予定でした。

ぶっ飛ばさないなら、1万キロ程度まで交換しなくても良いのですが、1000円程度のプラグでトラブルを起こすのもみっともないので、早めの交換が良いと思っています。

自分で交換しても15分もあれば簡単にできるので、来週中には交換します。

純正プラグよりイリジウムの方が、2〜3km燃費も良くなるレビューも散見しますしね。

書込番号：19728934　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

＞オール・マイティ007さん こんばんは。

イリジウムを交換される予定なんですね。
交換後の燃費が良くなると良いですね。

私のはJF28の駆動系カスタム仕様で
スロットルを全開変速した時の回転数は8000rpm付近で変速、50〜70km/hあたりのスロットル少し開けた状態の巡航で5500〜6500rpm付近を多用するセッティング(だいたい加速時に最高出力付近、巡航時に最大トルク付近の回転数を使う仕様)なので、プラグ約1万kmで交換しましたが、それなりに消耗してたのか、
気持ち微妙に吹け上がり回転が滑らかになったような気がします。

書込番号：19730995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンサムハーレー]

jf56に乗ってます。
昨日。10000k走行しましたのでプラグを交換しました。
左のステップにマドが有りプラスドライバーでビスを取り外して、
交換をしました。
プラグレンチ、ドライバーを準備して、交換作業には、10分掛かりませんでした。
プラグは、NGKイリジウム、ついでにキタコのエアーフィルターに交換しました。

書込番号：19738656

[オール・マイティ007]

やっと、NGKのイリジウムに交換しました。
アマゾンで、1,070円送料無料ということで安かったです。

プラグ交換のレビューをみたら、デンソーよりNGKの方が信頼性が高いと書かれていたので
NGKを選択しましたが、純正プラグもNGKが付いていました。

プラグ交換は簡単です。ネットで紹介されていますので、約10分もあればできます。
まる２日間PCXを乗っていない、エンジンが冷えている時に交換しました。
なお、個体差があると思いますが、カバーを外すときに引き抜きがうまくいかず、ちょっと苦労しました。

私はnovie さんのようにカスタムせず、純正のままですが、ノーマルのエンジン音がとても好みなので
のんびりツーリングを楽しみながら、エンジンが奏でる音も合わせて楽しんでいます。

交換後にテスト走行すると、言葉では表せないフィーリングが若干良くなりました。
燃費に関しては、４月以降、ロングツーリングに行く予定なので良い結果を楽しみにしています。

最後に、純正プラグでも良く燃焼しているようで、プラグの焼け方も狐色で良好でした。

書込番号：19739075

[novie]

＞ロンサムハーレーさん こんにちは。

単気筒だとプラグは1本なんで、プラグ交換時はラクでいいですよね。
エアフィルターも交換された事ですし、燃費の向上とかあると良いですね。

＞オール・マイティ007さん
たしかにあのカバー外しにくいかなと最初は思ったのですが、エンジンが冷えてる時はサイドスタンド取り付け部分裏の穴からカバー裏に手を入れて押してやると取りやすくなります。
エンジン熱い場合はカバーの下部分からガムテープを貼った内張はがしや、マイナスドライバー等を使ってこじ開ける方法もありますよ。

書込番号：19739780　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

文字訂正です。すいません。

サイドスタンド取り付け部分裏の穴からカバー裏に手を入れて押してやると

↓

サイドスタンド取り付け部分の穴からカバー裏に手を入れて押してやると

書込番号：19739788　スマートフォンサイトからの書き込み

[オール・マイティ007]

novie さん こんばんわ！

＞サイドスタンド取り付け部分の穴からカバー裏に手を入れて押してやると

なんと！！！そういう裏の手がありましたか（笑）　大変いいことを聞きましたので、
次回交換の時はその裏の手を使います。

ありがとうございました。

書込番号：19740686

[novie]

＞オール・マイティ007さん
すみません、大事な事忘れてました。
私のはJF28型でした。

JF56型についてはサイドスタンドの穴に手が入るかどうか未確認でした。
もし、オール・マイティ007さんの所有車体がJF56型であったらできないかもしれません。

なんかぱっと見JF56型のサイドスタンド部分のカバー穴はJF28型より狭そうで無理そうです・・・

※カバー穴の大きい方がJF28型で穴が狭いのがJF56型の画像です。
カバー外しができなかったらごめんなさい。

書込番号：19740849

[オール・マイティ007]

novie さん こんにちわ！

私のPCXはJF56ですが・・・
メインスタンドを立て、サイドスタンドも立てれば、サイドスタンドの穴から手が入るので、
穴に手を入れて、裏からメンテナンスリッドカバーは外せました。
ご親切にありがとうございます。

本日改めて作業手順をリハーサルしましたので、画像を載せます。

【改善結果】
プラグの着火性改善によりエンジンが静かになり、益々、スムーズに吹き上がります。

書込番号：19742636

[novie]

＞オール・マイティ007さん

サイドスタンドの穴に手が入って簡単に取れたのですね。

プラグ交換がラクになって良かったですね。

書込番号：19742855　スマートフォンサイトからの書き込み

[オール・マイティ007]

novieさん こんばんわ！

いろいろアドバイスを頂き、ありがとうございました。
また、なにかの機会によろしくお願いいたします。

書込番号：19743985

[オール・マイティ007]

昨日、ロングツーリングに行ってきました。

プラグ交換後の初ツーリングですが、まず感じたのは、エンジンが軽くなったようなノイズで
はっきり言って、軽やかになりました。エンジン振動（フィリクション）も少なくなった感じです。
単気筒のエンジンは振動が出やすいものですが、Espエンジンはすばらしいです。

低速から中速、高速に至るまで、今までのスムーズがさらに増して、トルクの山がまったく
ないので、スルッ！と危ない速度まで出ちゃいます。

気温16度、風速３mくらいでしょうか、往復190キロ走行して、満タン法の実燃費は49.8km/Lでした。
ツーリングの中間で、フルスロットルにした機会が何回かあった割には優秀な燃費でした。

さらに気持ちよくなりました。

書込番号：19756503

[novie]

＞オール・マイティ007さん こんばんは。

私もこの間、240kmくらいの日帰りツーリングしてきましたが
帰りはアップダウンのある山道を走ったにもかかわらず、燃費はリッター49km/hほどでした。

変速領域がノーマルよりワイドなためか、流れの速い所ではノーマルより回転数が低くなるのが功を奏したのか、駆動系カスタムでも燃費いいですね。

ガソリン代 往復500円しなかったのは驚きです。

書込番号：19758500　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

おっと、単位を間違えました。すみません。
正しくは49km/hしゃなく、49km/Lです。

書込番号：19758809　スマートフォンサイトからの書き込み

[オール・マイティ007]

novie さん、こんにちは！

カスタム仕様で燃費が49km/Lもすごい良いですね。
トルク設定等がうまくいってますね。
も少し気温が上がってくれば、さらに4〜5kmは楽勝で伸びそうですね。

先日、PCXの対抗馬でヤマハNMAXが発売され、レビューを見ていますが燃費に関して
PCXの圧勝で、比較対象にならないとの意見でした。
また加速においてもPCXの方が良いようです。

ホンダの技術、Espエンジンはすごいです。

書込番号：19760361

アクセサリーソケット取付に4時間

[柿おやじ]

アクセサリーソケット取付作業中

1週間遅れで本日トリコDCT納車。意外に軽い。DCT楽し〜♪UP、DOWNすればもっと楽しい(｡^U^)b早速アクセサリーソケット取付試みましたが4時間かかりました。なんせカプラーの隠し場所がメーターの裏、ヘッドライトの上位の位置のためフロント回り全バラ。プラスチックパーツ殆どはめ込みで力入れると割れます。要注意です。

書込番号：19661687　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOOT_CAMP]

＞柿おやじさん
アクセサリーソケットは御自分で付けられたのですね。軟弱な私はショップ任せにしましたが、高いと思っていた工賃0.9Hが妥当だと分かりました。

書込番号：19662527　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

先週、作業中に割ってしまったプラスチックパーツを交換してDCTペダルを着けようと説明書読みましたがこれまた面倒臭そう。次回に見送りiPhoneケースを取付。延長ステーは南海部品のKANI:PB04、ケースはTiGRA、振動少なくブレません。

書込番号：19685765　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

柿おやじさん
私も納車されれば、シフトペダルを自力で付ける予定なので、
応援してます、頑張ってくださいね（笑）

書込番号：19686678

[雄一3215]

自分も納車されたら ペダル フォグ アクセサリー 取り付ける予定です 情報ありがとうございます

書込番号：19700297　スマートフォンサイトからの書き込み

[nmjrw902]

トリップ付け無いんですか...？

書込番号：19701637

[柿おやじ]

トリップマスター付け方が分かりません^^;それに多機能メーターと機能被りませんか？

書込番号：19702543　スマートフォンサイトからの書き込み

[nmjrw902]

モロ被りっす！！

書込番号：19702714

[柿おやじ]

DCTペダル取付

DCTペダル(シフター)着けました。ペダル着けるのは簡単ですが例によって受けの黒いカプラー探し。スイングアームの付根付近の真上のレギュレター外すと穴が開いててその中に隠れんぼしてます。ETC関連のカプラーが邪魔しててなかなか出てこない、、結局2時間はかかりました(^^;;ペダルあると発進時、NからDに切替不要だしたくさんある左手側のボタン押し間違えないから便利です！

書込番号：19734483　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄一3215]

お疲れ様でした
センタースタンドを付けてから
ペダルを付けたのですか？
両方付けたいので どっからやった方が
良いですかねー

書込番号：19734745　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

DCTペダル先に着けました。どちらから着けても妨げになるものはないです。ただセンタースタンド一人で着けるのは強い力と心が要ります(^^;;

書込番号：19734890　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄一3215]

強い心と力！

がんばりますーーーー

ありがとうございます

書込番号：19737166　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

柿おやじさん
DCTペダル装着、見落としてました。　
写真つきのご説明、有難うございます。　でもかなり難しそうですね。
先ほどネットで純正OPの取り付け説明書が覗けたのですが、
難度がやっぱり高そうです。　NC750XDCTは簡単だったんですがね。。

書込番号：19744253

PCX/PCX150(JF56/KF18)フロント小物入れ内の電源ソケット考察

[kumakei]

電源ソケット部長さ測定	ＮＧアダプタ全長	ＯＫアダプタ全長

最近PCXのフロント小物入れ内の電源ソケットに関する質問が結構あるので調べてみました


�@USBアダプタ装着可能サイズ

結構コンパクトなアダプタ買ったのですが装着可能なものUSBケーブルをつけるとこもの入れの蓋とUSBケーブルが干渉して実質使用不可でした…（ＮＧアダプタと呼称します）

その為、極力コンパクトなものを買いましたパッケージを捨ててしまったので品名は不明ですが、
ドン・キホーテのプライベートブランドのアダプタです。
非常にコンパクトでUSB２ポート　MAX２Aなので、一応アダプタのスペック１２Ｖ１Ａ（１２Ｗ）にはおさまってそうです。
ドン・キホーテのアダプタは２台同時接続しても充電ＯＫでもちろん蓋もしまります。（ＯＫアダプタと呼称します）


以降にＮＧアダプタとＯＫアダプタの寸法および写真を掲載します。


・電源ソケット部長さ測定：電源ソケットの底部〜小物入れの蓋までの約73mmでした。（多少誤差があります）
　　　　　　　　　　　　　　　　 なので電源ソケット+USBケーブルコネクタ部の長さは70mm以内に収めることをおすすめします。

・NGアダプタ全長：コンパクトだが使用するとUSBケーブルと小物入れ蓋が干渉するアダプタは全長 約54mmでした。

・OKアダプタ全長：ドンキでかったコンパクトアダプタは全長 約42mmでした。

（よってPCXの小物入れに使用するアダプタは全長40mm前半のものをチョイスされたほうがよいかとおもいます）

書込番号：19741188

[kumakei]

スマホ×２台＋タブレ１台同時接続

�A12V1Aとのスペックだが急速充電スマホやタブレット複数台充電できるのか？

PCXの電源ソケットは12V 1Aのスペックなので５V３A以上のようなアダプタつなげたらヒューズとぶなどの
書き込みがありましたので、実際はどうなるのか実験してみました。

先ほど紹介したNGアダプタは３ポートで電流計がついていたので、電流計測しながら負荷かけてみました。
（今回はスマホ２台とタブレット１台を同時に充電）

結果として３台同時充電で５V 3.4A程度ながれましたが特に問題ありませんでした。
このまま10分以上試しましたが普通に充電できてました。

スペック以上のことをやっているのであまり推奨できませんが、すぐにヒューズがぶっとぶことはないようです。

書込番号：19741285

[yu-ho]

1Aまでと思ってたのですが結構流れるのですね。　私も２Aのアダプタ買ってみようと思います。
良い情報ありがとうございました。

書込番号：19741633

リコール実施完了

[yukichan2006]

本日、HD世田谷店にてリコール点検をしてきました。特に異常はなく1時間強で完了しました。シートダンパーは、保証期間内ということもあり、ダンパー部分を無料交換になりました。良くなることに期待します。

書込番号：19678836　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　写真の撮り方がかっこいいですね。

書込番号：19678963

[トムソーヤ125]

グラブバーとタンデムバックレストはどこのメーカーですか？

書込番号：19679554

[yukichan2006]

＞鬼気合さん
メッセージありがとうございます。たまたま、以前撮りましたものを掲載しました。場所は秋葉原です。(^^;

書込番号：19679784　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukichan2006]

＞トムソーヤ125さん
メッセージありがとうございます。これは、同じ車種に乗る後輩からいただいたもので、ホンダの純正です。

書込番号：19679793　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayk]

リコール点検終わりました、もれてませんでした。

書込番号：19736556

本日予約しました。

[マイロ1999]

５０代のリターンライダーです。
ここ数十年スクーターしか乗っていませんでしたが、大型バイクが欲しくなり大型ならＣＢとＣＢ１１００ＥＸ Ｅパッケージを注文してきました。
ちょうど２０１６年モデルが出たばかりで１６年モデルのキャンディーアリザリンレッドです。
４月１４日納車予定です。楽しみです。

書込番号：19718838

[タン塩天レンズ]

4月14日納車なら今年の税金は掛からないですし、バイク乗るのに良い気候ですね。
「二輪車ETC車載器購入助成キャンペーン」の受付も4月下旬から始まりますし、ベストタイミングかと思います。

高級腕時計と同じで定期的なメンテナンスは必要ですが、部品代は時計より安いですよ。(笑)
税金と保険は別計算ですが・・・(^o^;)

大型バイクは加速しやすく減速しにくい傾向がありますので、お気をつけください。

書込番号：19719986

[mupad]

まずはご予約おめでとうございます。

私も他車種になりますが去年の４月末に納車でした。
マイロ1999さんのCB1100EXは来週くらいから熊本製作所のラインに乗るんですかね。
楽しみでしょう。私は待っている間に熊本まで見に行きたい気分でした(^^;

私はそもそも腕時計を持っていないので知りませんでしたが
高級腕時計のパーツってそんなに高いものなのですか・・
まあそれらが寄せ集まって高級腕時計だからベースとなるパーツが高いのは当然と言えば当然ですが。
バイクの場合は、一転び、こけ方にもよりますが5万円コース、10万円コース、20万円コース
様々なコースが用意されています。最初に小さいのをやったほうが後々財布に優しいかなと思いますが、
何もないのに越したことはないので、くれぐれも注意してください。
私は納車後2週間で2回ほどやりました(^^;
その後は順調です。。が、最近ちょっとしたのをやらかしたので、以前のを含めてボチボチとコースを選定中です（笑

書込番号：19720341

[ダンニャバード]

CB1100ご購入おめでとうございます。(^^)
E-パッケージなら装備面でも充実してますし、良い選択だと思います。
グリップヒーターは冬場最高に重宝しますが、その恩恵は半年以上先までおあずけですね。(^^;)

夏場のエンジン輻射熱は結構きますのでご覚悟を...
厚手のパンツとブーツで膝下を保護しておかないとかなりつらかったりします。
その代わりエンジンフィールは気持ちいいですので、熱いからといって飛ばしすぎないように気をつけて下さい。
良いCBライフを！(^^)/

書込番号：19720360

[マイロ1999]

皆様ありがとうございます。納車されて乗った感想をまた書き込みさせていただきます。

（時計のメンテナンス高いです。^^;）

書込番号：19721835

また改善対策。

[スマフォー貧乏]

前回に続き
今回も燃料タンク、燃料ポンプ、
インジェクタ、燃料ホースが
交換の可能性も...
今回はタクトも改善対策に、
ダンクとタクトの販売数の差をみると、
タクトはすごく売れたのだなぁと実感。

書込番号：19719159　スマートフォンサイトからの書き込み

[二宮金次郎ブラックベース]

今はホンダもヤマハに負けず劣らず低品質化したバイクを競いあってますね。

高品質な日本車なら間違いと言った時代は遠い昔です。

書込番号：19719772

[タヌキＣＬ]

昔のバイクは良かった…

書込番号：19720285

[スマフォー貧乏]

お二方返信ありがとうございます。
各メーカー
リコールまでいかない
サービスキャンペーンなどを入れたら
かなりの数になりそうですね。
本日販売店に預けました。
また来年同じ場所の改善対策がでないことを
心の中で祈ってます。(泣)

書込番号：19721683　スマートフォンサイトからの書き込み