このページのスレッド一覧（全1667スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 排気音 |
1 | 4 | 2009年2月16日 01:56 |
| 09モデルABS情報 |
0 | 4 | 2009年2月16日 01:53 |
| 走行距離ﾆﾂｲﾃです |
0 | 9 | 2009年2月14日 17:15 |
| オリジナルカスタムについて… |
4 | 17 | 2009年2月3日 23:51 |
| リードナビ取付、試作… |
1 | 9 | 2009年2月1日 23:03 |
| まだ寒いですね、、、その中で今日もホネ６に乗ってきました。 |
1 | 0 | 2009年2月1日 20:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CB600F ホーネット
会社の帰りにディーラーに寄ると、日曜納車予定のホーネット600（輸入車）の電装系が繋がれてました。 早速そのエンジンをかけさせてもらいますと・・・
ブォォォォ・・・
カナリの低音＆かなりの音量。。。
今まで乗ってたCBナナハン（ノーマルエキパイ）の紳士的排気音に比べると、かなり挑戦的？ 一般の方には少し雑音？、でも、ライダーの心をワクワクさせる音ではありました。
夜のメーターパネルの雰囲気も良い感じ。
さてさて、納車は日曜予定なんですが、どうやら雪マーク。。。
どうなることやら・・・
1点
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日曜の納車に向けて整備が進むホーネット600
ああ、待ち遠しや！
しかし日曜は雪の予想。。。
納車は叶うのでせうか？
書込番号：8978994
0点
ますます冷え込んだ我が地方。
明日が納車ではひょっとしたら雪かも？
ってことで、今日の夕方納車にいたしました。
それでも本日の走行25㌔
一般道、全く問題無し。快調。
ガススタに寄ると「コレ、外車ですか？」と問われた。
「いえ、ホンダです。」と答えたら、「見た事ないなぁ～～？？？」と首かしげてらっしゃいました。
そして近くの某地にて早速小回りの具合をチェック。
ほぼ完璧！
ＣＢナナハンに比べると実感的に50センチは小さく回れる。
ただ！！！、ＦＩでアイドリング調整ができないので、ジムカーナ練習には辛いかも。
あと、エンジンフィールもＣＢナナハンほどは「素敵」ではない。
どの回転でも「ブォォォォ～」だ。
ＣＢナナハンの「ヒュィ～ン」が懐かしくもあるが、こればっかりはしょうがない。
特筆すべきは車重とトルク＆馬力のバランスの良さ。
まだ、慣らしなので、高回転までは回せないが、この軽さでの6000回転以上の領域が楽しみでもある。 そう感じさせてくれるほど、6000回転まででも十分に楽しい。
足周りとハンドリングは「軽快」という一言に尽きます。
うむ、良い買い物をさせていただきました。
ただし、取り扱い説明書はＡＬＬ「イタリア語」です。（涙）
書込番号：8983076
0点
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はじめまして。∠(^-^)
当該車の07モデルを所有／乗車しております。
この度の納車、誠におめでとうございます。（＾＾ゞ
拝読するに、一喜一憂…というカンジでしょうか。
デチューンされているとは言え、600RRの流れを汲んでいますので、
なかなかCB750のようなフィーリングとは程遠いかと思います…。
そろそろ一ヶ月ですね。大事になさってください。∠(^-^)
http://imp.webike.net/commu/rider/aiges/
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3580394
書込番号：9097676
0点
>鉄火丼ブレードさん
はじめまして！
同じ車の持ち主さんにこうしてネット上でも出会えてとても嬉しいです。
はい、長～く付き合いたいバイクです。大事に乗りますね！
書込番号：9102856
0点
って無いですよね～・・・
今CB400SB乗ってまして今月大型二輪の免許取得します。
で、ステップアップとして1000RRのABS付きをと情報探してるけど
さっぱり＾＾；
現在伝聞系情報としては黒銀？ホイールはゴールド？と2月17日出荷開始ぐらいですね。
ああ、あとABS選択時は色は選べない？・・・っか
ほかに情報有れば嬉しいです。
0点
発表１０日の発売１７日・・・ノーマル２トリコ１ABS１
USやEUみたく２色有ればよかったのにな～といったとことですか。
書込番号：9055645
0点
剣士２３１４さん、こんにちは。
大型免許、取得目前なんですね。ｳﾗﾔﾏｼｲ(^^;)
おっしゃる通り、ようやく発表になりました。
年間計画販売台数1300台ですから、目立ちますよ。
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090210-cbr1000rr.html
書込番号：9099053
0点
レボのRIU3さんども＾＾
実車は既に見れてるし１７日には卒検まできました。
CB400SBは既に第二の人生歩んでるらしいです（汗）
１３００台って少ないですね～・・・まあ、お値段もアレですしね仕方ないですかorz
コンパウンドABSの感想後ほど書くかなとは思っていますが・・・
比較対象に乗ったことない罠で書けないで終るかもです。
書込番号：9101987
0点
私は ２００８年（平成２０年）３月２０日納車しまして
ただいま １６０００キロの走行です
私も 今のところ 大きなトラブルはありません 快適な バイクライフを過ごしています。
オイル交換 オイルフィルター エアークリーナーエレメント 点火プラグ リヤブレーキパッド リヤタイヤ 等の交換も 順調です。
書込番号：9060184
0点
不具合が無い事は良い事ですね。
私のは相変わらずスマートランプの点滅が最近ひどくて困ってます。
ipodを右のコンソールに入れて通勤走行してますが、点滅中はコンソールが開かないので信号待ちの時に編曲したくても不可能です。
書込番号：9062324
0点
点滅はこれからの課題ですね。
16,000km不具合ないのは日ごろのメンテナンスが良いからですね(^^)
書込番号：9063482
0点
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|---|---|---|
アクラポビッチ管 |
ノジマのエキパイ |
アクラポビッチサイレンサー |
いろいろ調べているとこんなカスタムをされている方を発見!!
すごく格好良いっ!!
フェンダーレスは当たり前だが
メッキホイルに、アクラポビッチ管(エキパイはノジマ)に、アンダーカウル(CB1300用を加工)に、オールペンｯ!!
金銭的にここまでのカスタムは出来ませんが、ちょっと憧れてしまうぅ～☆
1点
フェンダーレスとかカッコいいとかちーっとも思わん
族とかわらん、悪趣味。
書込番号：9016604
3点
シンプルってうつくしいさん、おはようございます(^。^)
悪趣味かどうかは別にしてブルーの色調がすばらしいですね。
全体像にクロームホイールはバランスが合っていないように感じますがリア周りがスッキリしていてなかなかすばらしいと思います。
このマシン、カスタムピープルに載っていませんでしたっけ？
書込番号：9016650
0点
＞＞このマシン、カスタムピープルに載っていませんでしたっけ？
読んでないのでわからないです。
＞＞リア周りがスッキリしていてなかなかすばらしいと思います。
私のナナハンは、格好より実用性な仕様になっているので、こういうのに惹かれてしまいます。
(私のはフェンダー有・ヘタッピな為リアガード付き・リアボックス付き)
カスタムは乗り主の使用用途・趣味性がでるから、どれが良いか悪いかは様々ですね。
書込番号：9016927
0点
こんにちはToyDollzです(^。^)
>カスタムは乗り主の使用用途・趣味性がでるから、どれが良いか悪いかは様々ですね。
そうですね。とくに二輪は趣味性の強い大人のおもちゃなのでいろいろな意見(ポリシー)があるのでしょうね。なので良し悪しは関係ないと思います(^^)
でもこのバイクのリアは本当にシンプルで良いですね。
最近のバイクのリアは鋭角的なのでこういう四角テールは個人的に好きです(#^.^#)
書込番号：9019301
0点
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|---|---|---|
リア |
私のナナハン、ハンドル周りには時計にETCアンテナにナビにグリップヒーターのボタンと
実用品ばかりが密集～
リアは、ボックスにネットにリアガード～
改めて見ると完璧におじさん仕様って感じ～(まだ二十代前半だよ～年は…)
書込番号：9026079
0点
おはようございます。
ほうほう、なかかなか見応えのあるカスタムですね、フェンダーレス化は一時期検討したのですが（基本フェンダーレスは、あまり好きではないのですが）なぜが
チョイ悪気分だったのでしょうね。
で、ショップに相談したら。ＣＢ７５０は一体化している大型部品の交換等になるので簡単にはいかないよとのこと、、、、、
で、のこぎりで切って、成形して何とか・・・と言っているうちに、まあいいやって思い出し、シンプルってうつくしいさんのようにリヤキャリアＢＯＸがほしくなり、お小遣いをためている最中です。
シンプルってうつくしいさん よろしければ、キャリアのメーカーとか教えて頂きませんか？
最初の話に戻りますが、色合いのバランスがいいですねはやりのメッキホイールもいい感じです。
いい投稿ありがとうございま～す。 癒されました！
書込番号：9028107
0点
お褒めの言葉ありがとうございます。
＞＞キャリアのメーカーとか教えて頂きませんか？
ボックスもキャリアもGIVI製のものです。
ボックスはモノロックケースのもの、
キャリアはモノラック用フィッティング＋モノロックベースMM
http://www.givi-jp.com/bikes/honda/CB750sevenfifty/single.html
書込番号：9028388
0点
シンプルってうつくしいさんへ
お久しぶりです。
相変わらず美しく乗っておられますね。
＞＞ＣＢライダー皆様へ
一度お会いしましたが、シンプルってうつくしいさんは長身のカッコイイ兄さんですよ。
書込番号：9032517
0点
シンプルってうつくしいさん、こんばんは!!
CBはやはりノーマルが一番格好いいと思います。
ところでGIVIのフレームは箱を２本で支えていますね。私のバイクにもGIVIのフレームの設定がありますが、同じ２本支持のもので強度が足りなかった為、西荻にあるモトコでは輸入をしなかったそうです。強度は大丈夫なのでしょうか。ちなみに私がつけているクラウザーは４本のフレームで支持していますので結構強度や耐性はありそうです。
書込番号：9032650
0点
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|---|---|
モノロックベース |
こんばんは
minoru1963さん、
＞＞一度お会いしましたが、シンプルってうつくしいさんは長身のカッコイイ兄さんですよ。
いえいえ、とんでもありません、そんなにカッコイイくはないですよぉ～
カッコヨサは、くいだおれ太郎ぐらいです。
それとminoru1963さんっ!!
CB子を嫁に出してしまったのですかっ!!
さらに、ずいぶんとマッチョな方と再婚されたようで…
＞＞強度は大丈夫なのでしょうか。
2本支持でも大丈夫そうだと思うのですが、モノロックベースのボックスに当たるはずの突起の部分に隙間があり、走行時の振動でボックスがしなって当たるのかゴトゴト音が気になります。
今度試しにスポンジでも挟んで対策をしようと思います。
書込番号：9032899
0点
シンプルってうつくしいさん ＆ 皆さん おはようございます。
シンプルってうつくしいさん 型番ありがとうございます。
もう発注しそうで～す。
丁度、手持ちのＢＯＸと適合するので・・・あーまたＣＢに。。。
今日も、フェンダーをみたのですが、自分は手作りや破損した部分の修復が意外と好きなので、やっぱり、のこで切って、バリ取りして、穴開けて、ステーで。。。と気づいたら悪魔のささやきに。。。。でした。
ところで、シンプルってうつくしいさんは、「長身のカッコイイ兄さん」うーん
ＣＢ７５０に乗っているところを み た い ！ （ささやきです）
ではまた。
書込番号：9033030
0点
シンプルってうつくしいさん
おはようございます。
[9026079]の写真は銚子方面ですかね
非常に良く撮れているので
感心しました。
写真の周辺は仕事の活動範囲に入りますので
気に入っている場所の一つです。
書込番号：9033246
0点
＞＞[9026079]の写真は銚子方面ですかね
はい、そうです。
286号の通りの途中で、角材と廃タイヤで入れないようにされていた場所なんですが
良い景色なんだけど、どう？とツーリングがてら紹介されて行ってみた場所です。
場所の目印にグランドホテル磯屋の看板が近くにありました。
あと撮影した場所には結構ガラスの破片とかがありますのでちょっと注意した方が良いです。
あとは落っこちないように…
＞＞ＣＢ７５０に乗っているところを み た い ！ （ささやきです）
私のアルバムの奥の方に、私が乗っている走行写真があります。(ミラーシールドで顔は隠れてますが…)
書込番号：9033428
0点
どうもです。快適装備満載で良いですね。
只、ちよっと崖に寄りすぎかも・・・(怖)
書込番号：9033954
0点
屏風ｹ浦は学生時代に行ったことがあるのですが、埼玉からはめっちゃ遠いですね。16号をぐるっとまわって成田を通って下道をはるばる5時間ぐらいかかったような記憶があります。
それ以来、千葉の東は遠くて行ってません。
書込番号：9034547
0点
シンプルってうつくしいさんへ
＞＞CB子を嫁に出してしまったのですかっ!!
嫁には出したくなかったのですが、V-ROD（友人命名”青ちゃん”）のあまりのまぶしさと、破格の下取り価格にノックアウトされました。
私の経済状態では２台保有は無理です･･･orz
クチコミV-ROD板にCB子との比較インプレ投稿致しましたので参考にどうぞ。
書込番号：9036126
0点
V-RODは10年ローンで買われたんですかっ!!
果てしなく長いローンですねぇ～
私には真似出来ません。
私なら、次のバイクに乗り換える時は車両は一括払いで済ませ、貯金も40万ぐらい余裕をもって買いたいです。
そういえば私事ですがバイクや車にお金が結構出て行ってしまっているので貯金が貯まりません。
年間で車のガソリンが20万～25万、バイクが12万～、バイクのタイヤ代が12万～15万、その他色々…
書込番号：9037398
0点
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|---|---|---|---|
ステーからの飛び抜け防止の為に輪ゴム |
私、方向音痴のために遠出をする時にはナビが欠かせません。
そこで、ナビをリードに付けられるようにステーを改良しました。(ホームセンターで補助金具ステー・ちょうナット・なべ小ねじ・ワッシャ等を買いました。)
まで近所を走行したぐらいなので問題点はわかりませんがしばらく試してみます。
1点
ナビですか、スペの時は片道１時間位しか遠出しなかったので、必要ないと思いましたが、リードになってからは行動範囲が広くなったので、必要を感じていました。
また、レポートをお願いします。m(__)m
書込番号：8985437
0点
シンプルってうつくしいさん おはようございます。
車の場合、ナビは１０年前からお世話になっており、すでに何処に行くにも頼り切っています。
そのような状況で１年前からバイクに乗り始め、一人でツーリングするときにはナビの必要性を痛感し、半年くらい前にポータブルナビを購入しました。
工夫すれば付属の取り付けキットでバイクに取り付けることも出来ますが、バイクでは走行中に注視することは危ないし、画面は見え難いので、今はウエストポーチに入れて音声ナビとして使っています。
マップをタンクバッグに入れ、大まかなルートを確認しながら、前もってルートを指定したナビの音声案内を聞くだけで、かなり楽に目的地まで行けます。
使ってみて驚いたのは、GPSアンテナが本体内蔵でありながら、現在地検索の制度が非常に高いということです。ポータブルなのであまり期待していなかったのですが、本当に驚きました。
たぶんこれまで使ってみての感覚的ですが、１０ｍもずれないと思います。
一人で走っていても、ナビの音声のおかげで相棒と走っているような感覚になります。
私の希望としては、関西弁とか九州弁の音声案内があればもっと楽しいのではないかと思います。
ルートを間違えたとき「間違ったんとちゃう。再検索すんでぇ。それとももどる～」みたいな～(^o^)
ＰＳ．ちなみに私のポータブルナビは、マイタックのＭｉｏ Ｃ５２５です。
マップルの全国版の地図も入っているので、観光や出張で出向くときなどは便利です。
書込番号：8986251
0点
こんばんは、ナビって車では着いてないのが不思議なくらいになってしまいましたね。
>私の希望としては、関西弁とか九州弁の音声案内があればもっと楽しい のではないかと思います。
１０年くらい前のＣＤナビでしたがアゼストのナビは関西弁に津軽弁とかクラリオンガールでの誘導もありましたよ。
最近のモデルも多分、同じ機能があると思います。
書込番号：8990170
0点
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|---|---|---|---|
路面凍結 |
本日、試しにナビを使ってツーリングしてきました。
地図上でよさげな道でも実際に走ると…酷道でした。
茂木隣の城里町の39号線を常陸大宮方面に走りました。
腐葉土・砂利・石・泥・路面凍結と路面状況は最悪でした。
でも、大きいバイクなら後悔して引き返したでしょうけど
リードなら小さいし大丈夫だろうと慎重に、時には足を補助輪にして走りました。
凍結した所は最小距離で押し歩きで通過…
今回、ナビのステーは問題ありませんでした。
が、ナビにバイザーを付けないと視認性はいまいちです。(反射等で見づらい、顔を近づけて見る感じ)
あと、ゴムが結構邪魔になります。(でもコレが無いと外れる恐れがあるので…)
でも、このステーは悪魔で自作なので自己責任で～(ねじの緩みとか時々確認とか)
それと、転倒の際は高確率でナビを破損させてしまうと思います。
書込番号：8990649
0点
シンプルってうつくしいさん こんばんは。
＞でナビにバイザーを付けないと視認性はいまいちです。(反射等で見づらい、顔を近づけて見る感じ)
やはりバイク用のナビ（ポータブルナビ）は視認性と注視する場合の安全性に問題があるので、音声ナビとして使うのが良いと思います。
中には、ブルートゥースで音声が聞ける機種もありますが、本体をウエストポーチに入れてイヤホンで聞いても十分実用的です。あくま（悪魔）でも私見ですが･･･。
書込番号：8994388
0点
わたくしの場合は迷wan400なんですが、リッター(ZRX)と原ニ(V125)で共用しています。
取付についてはZRXはパイプハンドル用の取付アームでハンドルへ、V125の方は四輪の
ダッシュボード用の取付架台(両面テープで貼付)をメーターの前方のカウルへ貼付け。
転んでも当ることはないです。実証済←をい
書込番号：8997837
0点
カウル上に直付けはちょっと見た目てきにしませんでした。
あと、音声だけだと微妙なところも結構あるので私的には画面派です。
道なりなのに右折です。とか左折です。ってときも多々ありますので(Y字路)
あと、ナビでコーナーのRをよんでいるので～(癖でコーナーに入る前にハンドル付近を見る癖が付いちゃってます。)
書込番号：9001536
0点
ナビがついてるとリードもツアラーになったかのようですね。
私もナビの取り付けを検討するきっかけになりました!!
えっと、すこし着目点がずれるのですが、写真に写ってるリードの茶色のシートカバーなんですけど、それ座り心地いいですか？
写真で見る限り、私的にはふかふかしそうなシートカバーに見えるのですが・・・
書込番号：9022118
0点
＞＞写真に写ってるリードの茶色のシートカバーなんですけど、それ座り心地いいですか？
このシートは見た目だけですかね。
カバーの裏地には薄くスポンジがあるので少しフワッとします。
それと欠点はケツが滑りやすくなることです。
あとはケツのあとも少し残ります。
書込番号：9027076
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB600F ホーネット
だんだんとホネ６（2008）のエンジンフィールに慣れてきた。
ブォ～ンという排気音の中に「ヒュィ～ン」というHONDA車独特の音も聞こえます。
今日はかつてGPZ400Rに乗ってた頃の住居地付近に用事があり、行ってきました。
GPZ400RをUターンでこかした某小路を発見！
リベンジ！つうか、見るからに広い２車線道路・・・
ホネ６はあわや１車線でターンできる？！ってほど簡単にクルリと回る。
インジェクションなのでアイドル回転は1500回転で固定。
でも、全く問題なし。。。と言ったら大げさかも？
ターンの時にアクセルは全閉にはしない。常にアクセルの開度を念頭に置きつつ、視線さえ先送りすれば、きっと誰もが簡単にターンできる。
この時、クラッチを使う方法と、ノンクラッチの方法と、二つあるのだけど、個人的にはノンクラッチでバンクを稼いだほうがより小回りが効く。
まだ、コカシたくはないので、当然無理はしてない。
自分が18の頃から憧れ続けたバイクの形にようやく出会えた！？・・・のかも？
いやいや、バイクはもっともっと進化してほしぃ。
1点
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